機場跑道及配套設(shè)施擴建項目供油工程機坪加油管線施工組織設(shè)計#重慶

1、重慶江北國際機場第二跑道及配套設(shè)施擴建項目重慶江北國際機場第二跑道及配套設(shè)施擴建項目 供油工程機坪加油管線工程供油工程機坪加油管線工程 施工組織設(shè)計 受控號： hsj-qcj-04 編 制: 審 核: 審 定: 批 準(zhǔn)： 中國化學(xué)工程第四建設(shè)公司 二 00 九年四月 目目 錄錄 第一章 工程概述 .1 第一節(jié) 工程概況.1 第二節(jié) 主要工程實物量.2 第二章 編制依據(jù)及執(zhí)行的主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) .4 第一節(jié) 編制依據(jù).4 第二節(jié) 施工執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn).4 第三章 項目組織機構(gòu) .5 第一節(jié) 項目部施工組織機構(gòu)設(shè)置.5 第二節(jié) 項目管理的職責(zé)范圍.6 第四章 施工部署 .7 第一節(jié) 施工部署原則.7 第二

2、節(jié) 施工準(zhǔn)備.8 第三節(jié) 施工階段的劃分.9 第四節(jié) 人力資源的需用計劃.9 第五章 施工原則方案 .11 第一節(jié) 管道安裝施工方案.11 第二節(jié) 管道除銹、防腐工程施工方案.21 第三節(jié) 電氣安裝工程施工方案.24 第四節(jié) 土建工程施工方案.27 第六章 工程進(jìn)度控制管理與保證措施 .32 第一節(jié) 概述.32 第二節(jié) 進(jìn)度控制管理的指導(dǎo)思想.32 第三節(jié) 確保和縮短工期的保障措施.32 第四節(jié) 進(jìn)度控制的組織.34 第五節(jié) 施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖.34 第七章 技術(shù)組織管理及保證措施 .38 第一節(jié) 前期技術(shù)準(zhǔn)備.38 第二節(jié) 施工過程中的技術(shù)管理.39 第三節(jié) 兩季施工措施.40 第四節(jié) 工程

3、收尾管理.40 第五節(jié) 工程竣工驗收管理.41 第八章 工程質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施 .42 第一節(jié) 質(zhì)量管理方針目標(biāo).42 第二節(jié) 質(zhì)量管理程序.42 第三節(jié) 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 .43 第四節(jié) 施工過程質(zhì)量控制.47 第五節(jié) 工程標(biāo)識和可追溯性管理與控制.48 第六節(jié) 最終質(zhì)量控制.48 第九章 安全生產(chǎn)及文明施工 .49 第一節(jié) hse 管理方針目標(biāo).49 第二節(jié) 項目經(jīng)理部 hse 組織機構(gòu).50 第三節(jié) 安全生產(chǎn)管理措施.50 第四節(jié) 文明施工管理措施.54 第十章 似投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備及試驗和檢測儀器設(shè)備 .55 第一節(jié) 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表.56 第二節(jié) 似配

4、備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表.58 第十一章 施工總平面及臨設(shè)布置 .59 第一節(jié) 施工總平面規(guī)劃原則.59 第二節(jié) 施工總平面管理.59 第三節(jié) 施工總平面圖.59 第四節(jié) 臨時用地表.61 第一章 工程概述 第一節(jié) 工程概況 1.1 工程簡介 本工程為重慶江北國際機場第二跑道及配套設(shè)施擴建項目，工程地點位于重慶江北 國際機場擬新建的南、北機坪內(nèi)。本期新建南站坪增加 18 個機位，其中 12 個近機位， 6 個遠(yuǎn)機位，全部采用機坪加油管線為飛機加油，加油管線管徑為 dn400，新建機坪管 線與現(xiàn)有兩條 dn400 機坪加油管線相連接，新建管道形成回流沖洗的環(huán)路。本設(shè)計預(yù)留 南側(cè)機坪擴建接口

5、，以便遠(yuǎn)期發(fā)展。新建北站坪增加 22 個機位，全部為遠(yuǎn)機位，全部 采用機坪加油管線為飛機加油，加油管線管徑為 dn300 和 dn250 兩種規(guī)格，新建管線本 次不與現(xiàn)有系統(tǒng)連接，待現(xiàn)有遠(yuǎn)機位管線加油系統(tǒng)改造完成后與遠(yuǎn)機位加油管線連接， 形成回流沖洗的環(huán)路。本工程由中國航空油料有限責(zé)任公司投資，北京中航油工程建設(shè) 有限公司設(shè)計。 1.2 工期 根據(jù)工程招標(biāo)文件的要求及北京中航油工程建設(shè)有限公司設(shè)計的施工圖紙，并結(jié)合 我單位多年來同類似工程施工的經(jīng)驗，我們認(rèn)為施工期為 206 天比較合理，我們計劃從 2009 年 05 月式 08 日開工，到 2009 年 11 月 30 日竣工。 1.3 環(huán)境

6、條件 本工程是在原機場邊擴建的項目，在施工中必須在確保原機場的安全外，還要根 據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況現(xiàn)場復(fù)查、測量后才可預(yù)制。同時重慶自然環(huán)境氣候為平均海 拔為 400 米，氣候溫和，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，年平均氣候在 18左右，冬季 最低氣溫平均在 6-8，夏季較熱，七月八月日最高氣溫均在 35 度以上，日照總時數(shù) 10001200 小時，冬暖夏熱，無霜期長、雨量充沛、常年降雨量 10001450 毫米， 春夏之交夜雨尤甚，因此有巴山夜雨之說，有山水園林之風(fēng)光。重慶多霧，素有 “霧重慶”之稱。重慶霧多，是由于重慶地理環(huán)境形成的。重慶年平均霧日是 104 天。 第二節(jié) 主要工程實物量 21 工

7、藝安裝工程 主要實物量一覽表 表 2-1 序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注 1 地井閥 4” 套 61 進(jìn)口 2 熔斷緊急閥 rdjjf4” 個 61 3 低點放水閥配 1 1/2 ”球閥個 4 4 零泄漏三偏心蝶閥 pn16 dn400 個 5 進(jìn)口 5 零泄漏三偏心蝶閥 pn16 dn250 個 10 進(jìn)口 6 螺旋縫埋弧焊鋼管l245 50810.3（套管） m5 閥井用 7 螺旋縫埋弧焊鋼管l245 3779（套管） m10 閥井用 8 直縫電阻焊鋼管 l245 406.49.5m1910 9 無縫鋼管 20# 3258m580 10 無縫鋼管 20# 2737m1390 11 無縫鋼管

8、 20# 1686m240 12 加油井井體井蓋dj47 型套 67 13 測漏井 cldj-20 個 47 14 鎂合金陽極mug-3 型(11kg)支 30 15 填包料包括：膨潤土 石膏粉 硫酸鈉 kg1800 16 電纜 vv-1kv/1x10mm2m320 17 測試樁個 2 18 參比電極硫酸銅長效支 2 19 布口袋 3501200mm 個 30 2.3 電氣安裝工程 主要實物量一覽表 表 2-2 序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注 1 急?？刂瓢粹o la101k-1bh 個 22 2 按鈕箱 120x200x150 個 22 3 控制電纜 kvv22-4x2.5 mm2 米 280

9、0 4 電線 bv-0.45/0.75-1.5mm2 米 100 5 通訊控制箱含無線模塊與控制模塊個 3 室外箱為 ip65 6 鍍鋅鋼管 dn80 米 60 7 鍍鋅鋼管 dn32 米 1000 8 熱鍍鋅扁鋼 -40x4 米 200 2.4 土建建筑工程主要實物量 主要實物量一覽表 表 2-3 序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注 1 鋼筋砼閥井 2.0m2.0m 座 7 2 鋼筋砼閥井 2.0m3.0m 座 1 3 鋼筋砼閥井 2.5m2.5m 座 3 4 按鈕箱基礎(chǔ) 350350200 座 22 第二章 編制依據(jù)及執(zhí)行的主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 第一節(jié) 編制依據(jù) 1.1 重慶江北國際機場第二跑道及配套

10、設(shè)施擴建項目供油工程機坪加油管線工程招標(biāo) 文件； 1.2 北京中航油工程建設(shè)有限公司設(shè)計的施工圖紙； 1.3 我單位多年來同類似工程施工的經(jīng)驗； 第二節(jié) 施工執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 2.1 民用機場供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范 mh5008-2005 2.2 輸油管道工程設(shè)計規(guī)范 gb50253-2003 2.3 工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范 gb50235-97 2.4 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 gb50236-98 2.5 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范 gb50217-2007 2.6 埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)技術(shù)規(guī)范 gb/t21448-2008 2.7 埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) sy/

11、t0447-96 2.8 鋼制對焊無縫管件 gb/t12459-2005 2.9 埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) sy/t0413-2002 2.10 輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶(套) sy/t4054-2003 2.11 金屬熔化焊焊接接頭射線照相 gb/t3323-2005 2.12 輸送流體用無縫鋼管 gb/t8163-1999 2.13 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 gb50204-2002 2.14 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 gb50169-92 2.15 工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) gb50252-94 2.16 自動化儀表安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) gbj131-

12、90 2.17 油罐和油管內(nèi)壁 036 油漆施工技術(shù)規(guī)定 第三章 項目組織機構(gòu) 第一節(jié) 項目部施工組織機構(gòu)設(shè)置 1.1 中國化學(xué)工程第四建設(shè)公司在工程所在地(重慶江北國際機場擬新建的南、北機坪內(nèi))設(shè) 項目部，代表公司進(jìn)行工程施工組織和管理。項目部負(fù)責(zé)本工程的計劃和管理，統(tǒng)一組 織工程預(yù)、結(jié)算，全面負(fù)責(zé)整個工程的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本四大指標(biāo)控制，并抓好 優(yōu)質(zhì)服務(wù)及現(xiàn)場文明施工等。項目部對施工進(jìn)行統(tǒng)一的組織指揮、協(xié)調(diào)服務(wù)、監(jiān)督檢查。 1.2 項目經(jīng)理部項目經(jīng)理，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，hse(安全)經(jīng)理。 1.3 根據(jù)本工程的特點項目部管組織機構(gòu)如圖 1.1 所示： 圖 1.1 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖 項

13、目經(jīng)理 管 工 作 業(yè) 一 班 管 工 作 業(yè) 二 班 焊 工 作 業(yè) 一 班 焊 工 作 業(yè) 二 班 中國化學(xué)工程第四建設(shè) 公司總部 中國航空油料有限責(zé)任公司 重慶江北國際機場項目部 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 除 銹 防 腐 班 土 建 作 業(yè) 班 hse(安全):經(jīng)理 探 傷 作 業(yè) 班 電 氣 作 業(yè) 班 第二節(jié) 項目管理的職責(zé)范圍 2.1 項目部主要管理人員的職責(zé)范圍 項目崗位責(zé)任范圍 1 項目經(jīng)理 1、項目經(jīng)理是公司在該項目的授權(quán)代表，對項目的全過程進(jìn)行組織、 協(xié)調(diào)、控制。 2. 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量方面的方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo) 準(zhǔn)等。 3.是工程質(zhì)量、安全的第一責(zé)任人，對整個工程起決

14、策作用。 4. 統(tǒng)籌人員、資金和入場材料。 5.確保安全、質(zhì)量體系的有效運行，以實現(xiàn)公司的質(zhì)量、安全方針 和對顧客的承諾。 6.領(lǐng)導(dǎo)全體職工的思想意識、紀(jì)律和作風(fēng)、以及素質(zhì)教育工作等， 以提高職工的質(zhì)量意識和技術(shù)素質(zhì)。 2 項目技術(shù)負(fù)責(zé) 人 1.負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計和施工方案的審批。 2,負(fù)責(zé)工程技術(shù)人員管理和現(xiàn)場技術(shù)問題的組織處理。 3.負(fù)責(zé)組織質(zhì)量檢查，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的不合格項提出處理意見， 有權(quán)對存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的工序提出停工處理要求。 4.負(fù)責(zé)組織接受上級部門對工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和問題整改。 5.負(fù)責(zé)本項目部的內(nèi)部質(zhì)量審核的組織協(xié)調(diào)工作，及時處理影響體 系運行的有關(guān)問題。 6.

15、負(fù)責(zé)向項目經(jīng)理報告質(zhì)量體系運行情況，并針對存在問題提出質(zhì) 量體系改進(jìn)的方法和措施，以供管理評審和作為質(zhì)量體系改進(jìn)的依 據(jù)。 3 施工經(jīng)理 1.負(fù)責(zé)施工項目進(jìn)度、統(tǒng)計的管理工作。 2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理、文明施工、施工設(shè)備和臨時設(shè)施管理工作，并主 持施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議。 3.保證工程（產(chǎn)品）的質(zhì)量，直接向項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。在日常施工生 產(chǎn)的指揮和管理工作中，按程序施工，保質(zhì)、保量、按期完成各項 施工任務(wù)。 4.按照質(zhì)量計劃/施工組織設(shè)計和施工方案組織生產(chǎn)，文明施工，處 理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。 5.直接領(lǐng)導(dǎo)和檢查工程進(jìn)度、物資供應(yīng)、工程調(diào)度等工作 6.負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本項目部推廣和應(yīng)用科學(xué)的管理方法和經(jīng)驗。對項

16、目部的日常工作及時總結(jié)，協(xié)助項目經(jīng)理做出正確的決策。 4 hse 經(jīng)理 1.領(lǐng)導(dǎo)項目部管理工作。 2.負(fù)責(zé)組織編制具體的項目 hse 管理和應(yīng)急預(yù)案。 3.保證項目部保證體系的正常運轉(zhuǎn)，并配備必要的安全員和 監(jiān)督員。 4.根據(jù)安全方面的不合格與不符合要求的信息，提出糾正、預(yù)防措 施、并組織實施。 5.組織對安全事故的調(diào)查、處理，落實預(yù)防措施。 第四章 施工部署 第一節(jié) 施工部署原則 1.1 根據(jù)重慶江北國際機場第二跑道及配套設(shè)施擴建項目供油工程機坪加油管線工程招 標(biāo)文件的要求及現(xiàn)場的實際情況，我們計劃開工時間為 2009 年 05 月 08 日，竣工時間 為 2009 年 11 月 30 日。

17、 1.2 為了優(yōu)質(zhì)安全地完成施工任務(wù)，確保提前實現(xiàn)竣工目標(biāo)，必須精心設(shè)計、精心組織 施工。 1.3 項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織對內(nèi)、對外的協(xié)調(diào)指揮。在合同工期內(nèi)，高速、安全、優(yōu)質(zhì)建 成該項目，確保試運投產(chǎn)一次成功。 1.4 施工前期準(zhǔn)備工作，簽定合同以后，應(yīng)立即組織好管理人員進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行施工技 術(shù)準(zhǔn)備。 1.5 按施工程序組織施工，確定主要控制點，施工人員要根據(jù)現(xiàn)場的條件分期分批到位， 講究實效，提高施工效率。 1.6 采用目標(biāo)管理，強調(diào)各專業(yè)工種的協(xié)作配合，安排好交叉作業(yè)施工。加強管理，杜 絕野蠻施工，抓好現(xiàn)場的安全和文明施工。 1.7 做好施工前期的物資供應(yīng)工作，鑒于到貨材料散、雜的特點，材料員

18、要與供貨商協(xié) 調(diào)好，將乙供材料按照總體施工計劃的要求分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 1、圖紙會審交底 （1）認(rèn)真組織施工、技術(shù)、質(zhì)量管理人員，學(xué)習(xí)合同內(nèi)容，施工圖紙、施工規(guī)范、操 作規(guī)程及有關(guān)文件和要求，做好施工圖紙會審與交底。 （2）組織有關(guān)施工人員詳細(xì)查看施工圖紙，充分了解設(shè)計意圖及工程要求，認(rèn)真核對 圖紙的節(jié)點、尺寸和相互關(guān)系，分析、匯總施工圖紙中的各類問題，及時的向有關(guān)部門 反映。積極參加由建設(shè)單位主持的設(shè)計交底，進(jìn)一步理解、深化施工圖紙及解決有關(guān)圖 紙問題以便按工程特點和設(shè)計意圖編制詳細(xì)的施工方案。 2、編制組織設(shè)計(施工方案) 根據(jù)施工圖紙、規(guī)范規(guī)程及交底紀(jì)

19、要的內(nèi)容，結(jié)合工程實際情況，編制施工組織設(shè) 計(施工方案)。在工程實施前，逐級上報各級有關(guān)部門審批。 2.2 物資準(zhǔn)備 1、根據(jù)施工計劃組織好施工機具的調(diào)配工作，做好機械設(shè)備進(jìn)場前的保養(yǎng)和維護(hù)工作， 使投入使用的施工機具處于最佳狀態(tài)。 2、確定生產(chǎn)責(zé)任制，將責(zé)任落實到人，措施落實到實處。 3、編制上報物資采購計劃，明確檢驗、驗收措施、手段。 2.3 人員組織 1、建立現(xiàn)場管理機構(gòu)并明確各工作崗位的職責(zé)。 2、組織調(diào)遣施工隊伍，按專業(yè)選取精干的施工人員參與本工程的施工建設(shè)。 2.4.明確各類施工人員的職責(zé)和權(quán)利，實行責(zé)、權(quán)、利三結(jié)合的管理機制。 第三節(jié) 施工階段的劃分 3.1 第一階段：（200

20、9 年 05 月 08 日2009 年 05 月 31 日） 這一階段主要的工作有：施工前的各項準(zhǔn)備工作，辦理施工人員有關(guān)入場手續(xù)，對入場 人員進(jìn)行安全教育,施工材料、設(shè)備進(jìn)場報驗等施工準(zhǔn)備階段。 3.2 第二階段：(2008 年 06 月 01 日2009 年 07 月 31 日) 這一階段主要的工作有：鋼管及管件除銹、防腐；閥門試壓；管道的現(xiàn)場測量、預(yù)制、 檢測；埋地管溝土方開挖等前期施工階段。 3.3 第三階段：(2009 年 08 月 01 日2009 年 10 月 20 日) 這一階段主要的工作有：管道在管溝組焊、焊接、檢測、等進(jìn)入全面的施工階段。 3.4 第四階段：(2009 年

21、10 月 21 日2009 年 11 月 30 日) 這一階段主要的工作有：管道試壓、吹掃、補口、補傷、管溝回填、施工現(xiàn)場清理等掃 尾的施工階段。 第四節(jié) 人力資源的需用計劃 4.1 管理人員需用計劃 管理人員計劃表 表 4-1 2009 年 05 月2009 年 11 月 序號崗 位 30 天60 天90 天120 天150 天180 天200 天 1 項目經(jīng)理 1111111 2 hse 經(jīng)理 1111111 3 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1111111 4 專業(yè)工程師 2233333 5 材料員 1111111 6 保管員 1111111 合 計 7788888 4.2 作業(yè)人員需用計劃 勞動力計

22、劃表 4-2 2009 年 02 月2009 年 04 月 序號工 種 30 天60 天90 天120 天150 天180 天200 天 1 管 工 2461010108 2 焊 工 2461010106 3 起重工 1122221 4 電 工 1224444 5 噴砂工 812126220 6 油漆工 410101210106 7 探傷工 0246632 8 混凝土工 0022662 9 鋼筋工 0022331 10 司 機 2664422 11 鉗 工 0011111 12 普 工 2688884 合 計 22476167666137 第五章 施工原則方案 第一節(jié) 管道安裝施工方案 本工藝

23、管線設(shè)計壓力為 1.6mpa，用壓縮空氣試壓，強度試驗壓力為 2.0mpa，嚴(yán)密 性試驗壓力為 1.76mpa。機坪加油管線 dn400 的加油干管采用直縫電阻焊鋼管，管線長 度為 1910m，dn300 和 dn250 的加油干管采用輸送流體用無縫鋼管，管線長度分別為 580m 和 1390m，加油支管采用 dn150 輸送流體用無縫鋼管，管線長度 240m。本次共設(shè)加 油栓井 61 套，閥門井 11 座，零泄漏三偏心蝶閥 15 個。干管和支管均埋地敷設(shè)，坡度 不小于 0.4%，管道頂端距地面：在停機坪下不應(yīng)小于 1.2m，在滑行道及服務(wù)車道下不 應(yīng)小于 1.5m。機坪加油管線在高點利用加油

24、栓井放氣，在低點設(shè)低點放水井。沿新建機 坪加油管線每隔 60m 左右設(shè)一個測漏井。 油管做內(nèi)外防腐并對管線進(jìn)行犧牲陽極保護(hù)，穿越閥井壁的加油干管加裝套管。本 次管道施工要嚴(yán)格控制管線的組對和焊接質(zhì)量，并確保管內(nèi)清潔度。 一、工藝管線施工原則. (a)在收到施工圖紙后、立即組織管道施工人員進(jìn)行圖紙會審，全面地了解管道布 置情況、特點、重點、難點所在、了解設(shè)計意圖，對審圖過程中發(fā)現(xiàn)的問題及有疑 問的地方記錄下來并匯總，準(zhǔn)時參加設(shè)計交底及答疑。 （b）工程技術(shù)人員要根據(jù)施工圖紙繪制管段圖，并對所有焊口按管線號迸行編號。 （c）管道施工人員要根據(jù)管段圖進(jìn)行施工，如有變動必須經(jīng)工程技術(shù)人員同意。 （d）

25、管道施工員將已經(jīng)形成的 “焊接工作記錄” 按管段圖號、焊口號、焊工號、 焊接材料、 焊接日期、 質(zhì)量檢測情況等輸入微機，形成管道焊接工作庫，用做收 集、查尋、 整理資料使用. （e）對于管道施工中形成的施工記錄（如隱蔽工程記錄、管道試壓記錄等）應(yīng)及 時 辦理各方的簽字確認(rèn)，并妥善保存。 二、 現(xiàn)場預(yù)制、安裝施工原則 (1)管線施工順序應(yīng)先地下后地上。 (2) 當(dāng)管道的公稱直徑 dn 50mm 或壁厚 5m，采用全手工氬弧焊焊接； 當(dāng)管 道 的公稱直徑 dn50mn 或壁厚 5mm，采用手工氬弧焊封底，手工電弧 焊蓋面。 (3) 加油栓井的安裝應(yīng)注意。井體與支管和焊接務(wù)必待周圍站坪鋪面施工完后方

26、可 進(jìn)行，以保證井蓋高出周圍道面 30mm。 (4)工藝管線全部采用管段圖施工，采用工藝卡進(jìn)行管理，在施工過程中將管線焊 接工序與無損檢驗工序統(tǒng)一起來管理，使每一個焊口都有檔案.當(dāng)日的焊接情況由 施工員當(dāng)日輸入微機系統(tǒng)。 (5)對首次使用的管道材質(zhì)，我公司已有的焊接工評不能覆蓋的要先做焊接工藝評 定，編制焊接工藝卡，組織焊工培訓(xùn).在施工過程中嚴(yán)格控制施工工藝，強調(diào)工藝 紀(jì)律，加強工藝監(jiān)督，及時進(jìn)行檢驗. (6)管線安裝完畢、 無損檢驗完畢后進(jìn)行管道試壓. 三、工藝管線施工程序 施工準(zhǔn)備原材料檢驗、標(biāo)識出庫標(biāo)識 管道除銹、防腐下料、切割、打磨 坡口 預(yù)制組對-焊接探傷尺寸校核、安裝組對成段安裝支

27、管焊口檢查 管段內(nèi)部徹底清理封口焊接焊縫外觀檢查探傷試壓補口土方回填。 四、 工藝管線施工準(zhǔn)備 (1)技術(shù)準(zhǔn)備：在管線施工開工前，要仔細(xì)審閱施工圖，編制工藝管線施工方案， 編制定焊接工藝卡.在正式施工前對所有參加管線施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底。 (2)施工機具的準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案的要求配備足夠的處于完好狀態(tài)的機具設(shè)備。 (3)材料的準(zhǔn)備：在施工之前，由技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙統(tǒng)計出工藝管線的材料數(shù) 量，提出管線的材料領(lǐng)用計劃，并根據(jù)施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)料，以保證管線能連續(xù) 施工。 (4)施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備：根據(jù)總體施工規(guī)劃，合理布置管道的預(yù)制場地，管道半成品 的存放場地，鋪設(shè)管道預(yù)制平臺，接通水、電，根據(jù)平

28、面圖要求合理布置管道施工 所需施工機具。 五、 材料的檢驗與管理 1材料檢驗 (1)鋼管檢驗包括下面內(nèi)容： (a)檢驗產(chǎn)品質(zhì)量證明書，應(yīng)包括： 1) 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)號； 2) 鋼號; 3) 爐批號; 4) 產(chǎn)品名稱、 尺寸質(zhì)量等級； 5) 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的各項檢驗結(jié)果； 6) 技術(shù)監(jiān)督部門的情況； 7) 制造廠家的安全注冊證明文件. (b) 目測外檢查，其表面應(yīng)符合下列要求： (1) 無裂墳、縮孔、夾渣、折疊、重皮等缺陷： (2) 銹蝕、凹陷及其他機械損傷的深度，不應(yīng)超過產(chǎn)品相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)允許的壁厚負(fù)偏差； (3) 核對規(guī)格并測量尺寸，對每批鋼管應(yīng)抽樣檢查外觀和壁厚，其尺寸偏差不超過 標(biāo)準(zhǔn)要求； (4)

29、鋼管內(nèi)外表面應(yīng)光滑、 清潔，不應(yīng)有針孔、 裂紋、 起皮、 多層、 粗糙拉 痕、 夾渣等缺陷. 2管道附件檢驗 (1)管道附件按下列規(guī)定檢查： (a)核對產(chǎn)品合格證明書和標(biāo)志. (b) 外觀檢查，不得有影響產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷. (c) 尺寸測量，其尺寸偏差應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求. (2)管件合格證書應(yīng)包括下面內(nèi)容 (a) 化學(xué)成分及力學(xué)性能。 (b) 合金鋼鍛件的金相分析結(jié)果。 . (c)熱處理結(jié)果及焊縫無損檢測報告。 (3)鋼制無縫管件不得有裂紋、疤痕、過燒及其它有損強度和外現(xiàn)的缺陷，內(nèi)表面 應(yīng)光滑無氧化皮，鍛制管件應(yīng)無影響強度的麻點、結(jié)疤、重皮等缺陷。 (4)對一些高級別管件應(yīng)作無損探傷、硬度及光譜

30、分祈抽檢，如不符合要求不予使 用。 (5)石棉橡膠墊片邊緣切割整齊，表面平整光滑，不得有氣泡、分層、折皺等缺陷， 其儲存期限不得起過一年半至兩年。 (6)法蘭密封面，金屬環(huán)墊、纏繞式墊片不得有徑向劃痕、松散、翹曲等缺陷。 (7) 閥門外觀檢查不得有損壞、銹蝕、缺件、臟污、鉻牌脫落及色標(biāo)不符等情況， 閥門手輪應(yīng)操作靈活輕便，無卡澀現(xiàn)象。所有閥門根據(jù)施工圖紙要求，逐個用煤油 進(jìn)行強度和嚴(yán)密性試壓，強度試驗壓力為 1.5 倍公稱壓力，嚴(yán)密性試驗壓力為公稱 壓力試驗，試驗合格的閥門做上標(biāo)識并作好記錄，未經(jīng)試驗的閥門不得運至現(xiàn)場安 裝。 3.消耗材料檢驗 (1) 焊條應(yīng)符合下列要求： 有焊條說明書或質(zhì)量

31、證明書。 包裝完整，無破損或受潮現(xiàn)象。 標(biāo)志齊全. (2)焊絲應(yīng)符合下列要求： (a) 包裝物不得有破損，每盤（捆）附有標(biāo)牌，每批應(yīng)附質(zhì)量證明書。 (b) 焊絲表面不得有銹蝕或油污。 (c)每批焊絲按盤數(shù)抽樣進(jìn)行化學(xué)成分檢驗，其指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (3)氧乙炔焊及切割所使用的氧應(yīng)為一級氧氣，純度不低于 99.2，乙炔氣質(zhì)量符 合有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 4. 材料管理 (1)材料管理人員應(yīng)具有一定的材料知識，對材料有一定的識別能力，并具備一定 的實踐經(jīng)驗、熟悉規(guī)章制度及相關(guān)的材料標(biāo)準(zhǔn)。 (2)材料按品種、材質(zhì)、規(guī)格、批次劃區(qū)存放。 (3) 室外存放的管材、管件應(yīng)下墊、上蓋，防止受潮生銹。 (

32、4)材料發(fā)放時，核對材質(zhì)、規(guī)格、型號、數(shù)量，防止錯發(fā). (5)焊材嚴(yán)格按焊材管理發(fā)放制度執(zhí)行。 (6)管材應(yīng)根據(jù)圖紙和有關(guān)要求及時的進(jìn)行噴砂除銹和防腐。堆放應(yīng)按防腐的品種 分開堆放。 六、管道的預(yù)制 1. 管線下料 (1)預(yù)制管段要將內(nèi)部清理干凈，管內(nèi)不得有砂土、鐵屑及其他雜物，用塑料管帽 或用蓋板封好管口，防止異物進(jìn)入管內(nèi)。 (2)管子下料尺寸應(yīng)根據(jù)管段圖對照總的管道施工平面及豎面圖來確定。對于機泵 設(shè)備進(jìn)出口管線預(yù)制下料時,須留有一定的活口和調(diào)整余地。 (3) 在計算下料尺寸時，同時要考慮對口間隙、切割余量和焊接收縮量。 (4)焊縫上或焊縫邊緣 l0omm 范圍內(nèi)不允許開孔及設(shè)置支吊架，在

33、下料時應(yīng)考慮到， 管線的開孔及支吊架應(yīng)盡量避開焊縫，如無法避免，應(yīng)取得設(shè)計方同意。 (5)直縫焊接鋼管下料時，要同時考慮各段管子間的直縫，管子與配件間的直焊縫 應(yīng)錯開 100mm 以上 ，并且管子的直縫應(yīng)避開管嘴及管托襯板的安裝位置。 2 管線切割及坡口加工 (1)對于公稱直徑小于 1” 鋼管，無論其材質(zhì)，均采用無齒鋸切割，角向磨光機修 磨坡口 。 (2)對于公稱直徑大于 dn50、壁厚19mm 的碳鋼管用氧乙炔半自動切割機切割、角 向磨光機打磨。 (3)管材切割后的剩余部分應(yīng)作標(biāo)記移植，以免材質(zhì)混亂。 (4)按圖紙要求的幾何形狀及尺寸加工坡口，坡口端面要與管子軸線垂直，坡口要 用磨光機打磨出

34、金屬光澤。 (5)管子上開孔焊接管嘴時，對于碳鋼可用火焰切割開孔，對于不銹鋼及合金鋼采 用機械鉆孔.管道上的開孔應(yīng)盡量在預(yù)制時完成，如在已安裝的管道上開孔，應(yīng)采 取措施防止切割下的鐵屑及氧化鐵掉入管內(nèi)。 3 管線組對 (1)根據(jù)管段圖對照圖紙核對下料尺寸，不得有誤。 (2)看清圖紙，弄清管件的組對方位。 (3)檢查坡口幾何形狀及尺寸是否正確，坡口內(nèi)外 20mm 范圍打磨清潔。 (4)管子管件組對時其內(nèi)壁應(yīng)做到平齊， 內(nèi)壁錯邊量不得超出相應(yīng)規(guī)范要求。 (5)焊接鋼管接頭內(nèi)外直焊縫磨平 10-15mm，兩縱縫要錯開，并根據(jù)管嘴的位置， 決定錯開方向。 (6)焊接管支管焊縫與縱向 、 環(huán)向焊縫距離不

35、小于管壁厚的 3 倍。 (7)管道焊縫不允許壓在管托護(hù)板及支腿內(nèi)，其焊縫間距應(yīng)不小于 60mm。 (8)管子管件組對點焊工藝措施及焊接材料與正式焊接一致，為減少變形，應(yīng)對稱 點焊。 (9)與支管連接的管線，其支管要保持垂直并找平，不得強行組對，給支管帶來附 加應(yīng)力。 (10)確保支管上法蘭面的平整度及垂直度，滿足設(shè)計規(guī)范規(guī)定。 4 管道的點焊 (1)管道焊口定位焊的焊接工藝要求與正式焊接相同，并應(yīng)由同一焊工施焊。 (2)定位焊焊肉的長度、 高度及點數(shù)，按下表要求執(zhí)行。 管壁厚度 smm33s55s1212 定位焊長度 mm 6-99-1312-1714-20 定位焊高度 mm 22.53-56

36、 點數(shù) 22-43-54-6 (3)用手工電弧焊進(jìn)行定位焊時，應(yīng)符合下列要求： (a)不應(yīng)在焊縫交叉處或急劇變向處施焊，一般需避開該處 50mm 左右； (b) 當(dāng)環(huán)境溫度較低時，應(yīng)預(yù)熱焊件，適當(dāng)加大定位焊的長度，并使用低氫型 焊條； (c)定位焊的焊接電流一般宜比正式焊接電流大 10-15，以保證冷態(tài)焊透； (4)定位焊的焊肉不得有裂紋及其他缺陷，否則應(yīng)立即去除缺陷，重新進(jìn)行定位 焊. (5)定位焊焊肉兩端應(yīng)磨成緩坡形。 5 管道的焊接 (1)焊材（包括型號和規(guī)格）是否正確，焊材根據(jù)被焊母材選用，所用焊接材料須 有質(zhì)量證明書，嚴(yán)格按規(guī)定保管、烘干、發(fā)放和使用。 母材焊材焊接方法 l245j4

37、27 h08mn2si 氬電聯(lián)焊 20#j422 h08mn2si 氬電聯(lián)焊 l245+20#j427 h08mn2si 氬電聯(lián)焊 (2)焊接坡口表面兩側(cè)各 50mm 范圍內(nèi)是否己清除掉油圬、油漆、氧化物、水分和其 它污物。 (3)焊接過程中，焊接參數(shù)如電壓、電流、 焊接速度都應(yīng)滿足業(yè)主認(rèn)可的焊接工藝 操作規(guī)程（wps） 。 (4)焊條應(yīng)存放在焊條保溫筒內(nèi)，焊條保溫筒內(nèi)不可存放不同牌號的焊條，焊條在 保溫筒內(nèi)的存放時間不得超過 3 小時。 (5)管道焊接時，應(yīng)采取措施防止管內(nèi)成為風(fēng)道，必要時應(yīng)封閉管道兩端。 (6)焊口正式焊接的起焊點，必須選在兩定位焊焊肉之間，禁止在定位焊處起焊。 (7)不準(zhǔn)

38、在母材上引弧，引弧時要在坡口面內(nèi)或引弧板上進(jìn)行.在焊接中應(yīng)確保起 弧與收弧的質(zhì)量，收弧時應(yīng)將弧坑填滿.多層焊的層間接頭應(yīng)相互錯開. (8)在焊接時應(yīng)確保起弧與收弧處的質(zhì)量，收弧應(yīng)將弧坑填滿。多層焊的層間接頭 應(yīng)相互錯開。 （9）焊接過程中要仔細(xì)施焊，避免咬邊、氣孔、夾渣、弧坑及未焊透等缺陷，如 發(fā)現(xiàn)這些缺陷，應(yīng)停止繼續(xù)施焊，及時處理缺陷。 （10） 為了減少焊接應(yīng)力和變形，要采取合理的焊接順序，大口徑管于焊接應(yīng)考 慮 采取對稱、交叉等焊接方法。 （11）除工藝有特殊要求外，每道焊縫均應(yīng)一次連續(xù)焊完. （12） 多層焊接時層間應(yīng)用砂輪機或鋼絲刷仔細(xì)清除焊渣、殘留凝固了的焊珠和 飛濺物等，要根據(jù)母

39、材材質(zhì)分別準(zhǔn)備砂輪片和鋼絲刷. （13） 支管與主管焊接、管接頭和半管箍與主管焊接、法蘭與管材焊接時，應(yīng)按 設(shè)計要求進(jìn)行。 （14） 每道焊道應(yīng)做好施工記錄，記下焊工號、焊口號及焊接日期。 (15)管道的施焊環(huán)境如出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)采取防護(hù)措施，否則不得施焊. （a）風(fēng)速大于或等于 8ms， （b）相對濕度大于 90； （c）下雨； (16) 焊后外觀檢查 焊后外觀檢查不得有咬邊、夾渣、余高過高、過度氧化、未焊透、未熔合、內(nèi)凹 等，一旦有這類缺陷，應(yīng)阻止焊工進(jìn)入下一道工序，令焊工對其進(jìn)行返修，直至外 觀檢查合格. 七、管道的安裝 1 管道安裝具備的條件 (1) 與管道有關(guān)的土建工程已施工完

40、畢，并經(jīng)土建與安裝單位人員共同檢查合格。 (2) 管道的內(nèi)外防腐已完并經(jīng)檢驗合格。 (3) 管溝核對并報驗合格，管溝作業(yè)坑、護(hù)坡其位置及數(shù)置應(yīng)滿足管道安裝要求。 (4) 管材、管件、閥門等己經(jīng)檢驗合格。 (5) 預(yù)制管段應(yīng)完成的有關(guān)工序，如無損檢測等已經(jīng)完畢，并符合要求. (6) 預(yù)制管段內(nèi)己清理干凈，不留污物或雜物。 2管道的安裝要求 (1)管道安裝必須符合施工圖紙要求，包括管材管件的材質(zhì)、規(guī)格、型號、管線走 向、管件閥門安裝順序及坡度等符合要求. (2)管道上的開孔應(yīng)在預(yù)制階段完成，一定要在已安裝的管道上開孔時，管內(nèi)因切 割而產(chǎn)生的異物應(yīng)清除干凈。 (3)安裝時應(yīng)將法蘭面清理干凈，并檢查法

41、蘭密封面上不得有影吶密封性能的劃痕、 銹斑等缺陷。 (4)法蘭連接的閥門在安裝過程中應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，焊接法門在安裝時應(yīng)處于開啟 狀態(tài)。 (5)與加油井連接的管道，應(yīng)先滿足加油井的安裝要求。 (6) 過測漏井應(yīng)注意測漏井的安裝要求。 (7)緊固完的螺栓應(yīng)在螺栓、 螺母處涂以油脂或二硫化鉬等，防止螺栓銹蝕或熱脹 死.以免檢修時無法拆卸。 (8) 當(dāng)管道安裝工作有間斷時，應(yīng)及時封閱敞開的管口 ，重新開始安裝時，應(yīng)檢 查 管內(nèi)是否有異常情況。 (9)管道安裝尺寸偏差不應(yīng)超過下表要求。 管道安裝尺寸允許偏差一覽表 項 目 允許偏差 （mm） 室外 25 架空及地溝 室內(nèi) 15 坐標(biāo) 埋地 60 架空及地

42、溝室外 20 室內(nèi) 15 埋地 2o dn 2最大 50 水平管道彎曲度 dn 3,最大 80 立管鉛垂度 5，最大 30 成排管道的間距 15 交又管的外壁或絕熱層間距 20 3 支架安裝要求 (1)管道過閥門井時其支架應(yīng)按設(shè)計要求安裝并應(yīng)保證其型式、材質(zhì)正確。 (2)管道支架在管道安裝時及時進(jìn)行調(diào)整和校正，支架與管道及支撐面應(yīng)緊密 接觸，不得有空隙，也不得使管子產(chǎn)生外力或位移。 (3)導(dǎo)向支架或滑動支架的滑動面應(yīng)潔凈、平整、無毛刺、焊瘤，不得有傾斜和 卡澀現(xiàn)象，絕熱層不得防礙其位移。 （4）支架安裝焊縫應(yīng)飽焊，不得有漏焊、欠焊和裂紋等缺陷。管道與支架捍接時， 管子不得有咬肉、燒穿等現(xiàn)象。

43、（5） 支架安裝完畢后，逐條管線、逐個地核對支架型式、材質(zhì)及安裝位置。 八、管道系統(tǒng)試驗 1. 一般規(guī)定 （1）管道安裝完畢后，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定對管道系統(tǒng)進(jìn)行強度、嚴(yán)密性試驗，以檢查 管道系統(tǒng)及各連接部位的工程質(zhì)量。 （2）試壓介質(zhì)的選擇應(yīng)報據(jù)相關(guān)的配管施工之檢驗規(guī)范中的規(guī)定。 （3）壓力試驗前應(yīng)按系統(tǒng)檢查項目如下： （a） 管道系統(tǒng)全部施工完畢，符合設(shè)計要求和有關(guān)施工驗收規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定； （b） 管道支架安裝正確齊全。 （c） 焊縫及其它應(yīng)檢查的部位，不得涂漆。 （d）試驗用的臨時加固措施符合要求，安全可靠，臨時盲板加置正確，標(biāo)志明 顯，記錄完善； （e）試驗用的檢測儀表符合要求，壓力表應(yīng)

44、校驗合格，精度不低于 1.5 級，量 程為最大被測壓力 1.5 - 2 倍，表校不少于兩塊； （f） 有完善的試驗計劃和方案，并經(jīng)相關(guān)單位批準(zhǔn)和技術(shù)交底； (4)試驗前應(yīng)將不能參與試驗的其它系統(tǒng)、 設(shè)備、 儀表及管道附件等加以隔離。 安全閥、儀表閥應(yīng)拆卸。加置盲板的部位應(yīng)有明顯標(biāo)記和記錄。 (5)試驗過程中如遇泄漏，不得帶壓修理.缺陷消除后應(yīng)重新試驗。 (6) 系統(tǒng)試壓合格后，試驗介質(zhì)一般宜在室外的適當(dāng)?shù)攸c排放，排放時應(yīng)注意人 身及建筑物的安全。 (7)試驗完畢后，應(yīng)及時拆除所有盲板，核對記錄，并填寫試驗記錄。 2 強度試驗 (1)試驗介質(zhì)用壓縮空氣，空氣中不得含有沙粒、鐵銹等異物。 (2)試

45、驗壓力的確定，最小試驗壓力確定如下： (a)不小于設(shè)計壓力的 1.25 倍，強度試驗壓力為 2.0mpa。 (b) 當(dāng)設(shè)計溫度大于試驗溫度時，按下式計算 pt=1.5pst/s 其中， pt 為最小試驗壓力 （kgcm2） ， p 為設(shè)計壓力 （kgcm2） ， st 為試驗溫度下的許用應(yīng)力 （kgcm2） ， s 為設(shè)讓溫度下的許用應(yīng)力 （kgcm2） 。 (c)如果上面定義的最小實驗壓力產(chǎn)生的應(yīng)力超過實驗溫度下的許用最小屈服強 度，則實驗壓力應(yīng)降，使它對管道產(chǎn)生的應(yīng)力不會超過實驗溫度下許用最小屈服強 度，此時最大實驗壓力 1 報據(jù)下式計算： pm=2st/d 其中，pm 為最大試驗壓力（k

46、gcm2） ，s 為試驗溫度下許用最小屈服強度 （kgcm2） ， t 為許用管壁厚度的千分之一英寸負(fù)偏蓋 （cm） d 為管子外徑 （cm） (3) 強度試驗時應(yīng)分級緩慢升壓，待達(dá)到試驗壓力后，穩(wěn)壓 lomin，再將試驗壓 力降至設(shè)計壓力停壓 30min，檢查系統(tǒng)的嚴(yán)密性，以不降壓、無泄漏、無目視變形 為合格。 (4)管道系統(tǒng)強度試驗后，應(yīng)分別按圖紙要求進(jìn)行 1.76mpa 嚴(yán)密性試驗，和管道 系統(tǒng)的 1.6mpa 氣體泄漏性試驗。 (5)。在設(shè)定壓力停壓時，允許用不損傷管道的檢查方法敲擊管道、法蘭、螺栓及 焊縫等處。 九、 管道吹掃 1. 管道吹洗前，應(yīng)卸掉閥頭及閥座加保護(hù)套等保護(hù)措施。

47、2. 吹洗的順序應(yīng)按主管、支管、疏排管依次進(jìn)行，吹洗出的臟物，不得進(jìn)入已合格的 管道。 3. 吹洗前應(yīng)檢驗管道支架的牢固程度，必要時應(yīng)予以加固。 4. 吹掃時應(yīng)設(shè)置禁區(qū)。 5. 管道吹洗合格并復(fù)位后，不得再進(jìn)行影響管內(nèi)清潔的其他作業(yè)。 6. 管道復(fù)位時，應(yīng)由施工單位會同建設(shè)單位共同檢查，并應(yīng)按本規(guī)范填寫“管道系統(tǒng) 吹掃及清洗記錄”及“隱蔽工程(封閉)記錄” 。 第二節(jié) 管道除銹、防腐工程施工方案 本工程和管道噴砂、防腐工作，因?qū)χ車绊懕容^大，我們將和業(yè)主商定，似在施 工現(xiàn)場或附近設(shè)防腐預(yù)制廠，管道內(nèi)、外均按施工圖紙要求，采用噴砂除銹、防腐采用噴 漆機噴涂油漆，以保證漆膜厚度均勻和良好的附著力

48、。管道內(nèi)壁噴涂 036 油漆， 管道外壁 采用 3 層 pe 加強級防腐絕緣，外壁防腐層接口補口采用輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮套，各種井 體及套管外壁采用環(huán)氧煤瀝青特加強級進(jìn)行防腐，油管穿越閥門井處加鋼套管，套管和油 管之間采用鏈條式密封圈嚴(yán)密封堵。 一、 防腐施工工序及施工工藝 1、防腐施工工序 表面處理 底漆施工面漆施工交工 纏玻璃布涂環(huán)氧煤瀝青漆 2、噴砂施工工藝 (1) 對于管道內(nèi)外表面處理,采用噴砂除銹的方法，除銹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到sa2.5級要求。 (2) 具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：噴砂前應(yīng)事先清除管道表面的油污、焊接飛濺物，磨平焊縫及 尖銳邊緣等雜物。噴射后鋼管表面要無可見的油污、油脂，氧化皮，鐵銹等附

49、著物清除 干凈，要漏出部分金屬光澤，任何殘留物的痕跡僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。 (3) 底漆噴涂前，經(jīng)自檢合格后必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理的檢查確認(rèn)合格之后才能施工。 (4) 噴砂施工用材料及注意事項 (a) 噴砂用磨料罐內(nèi)采用硬質(zhì)河砂、石英砂或銅礦渣,且必須經(jīng)過曬干除去其中 的水分。 (b) 施工時空氣壓力必須保持0.40.7mpa,且壓縮空氣要經(jīng)油水分離后保持清潔 干燥。 (c) 噴砂施工后要及時進(jìn)行檢查驗收,確認(rèn)合格后要立即進(jìn)行下道工序的施工,防止 表面受潮,否則必須重新施工，直至符合要求。 3、 噴漆施工工藝 (1) 管道內(nèi)壁噴涂036油漆，管道外壁采用3層pe加強級防腐絕緣。 (2) 涂料施工

50、整體采用高壓無氣噴涂。 (3) 噴涂施工時，噴嘴與被噴面保持一定的距離，且與被涂面成7080度角，噴涂 壓力宜為1116mpa之間。 (4) 噴涂要均勻，不得漏涂，其厚度要嚴(yán)格按上述配套方案執(zhí)行。其間每層要經(jīng)嚴(yán) 格的檢查驗收（包括厚度、涂層外觀質(zhì)量） ，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行下道涂料的噴 涂。 (5) 施工環(huán)境要通風(fēng)良好，溫度以1530為宜，相對濕度不得大于80%，遇到雨、 強風(fēng)、塵土飛揚的天氣不得進(jìn)行室外施工。 (6) 除銹后要及時的噴涂底漆。 (7) 開始噴涂前，必須將罐壁清理干凈,確保表面清潔、干燥。 (8) 盡可能減少油漆中的雜質(zhì)，以保持清潔且在油漆制造商所推薦的時效內(nèi)完成 中間漆和

51、面漆的噴涂。 (9) 對所處理的表面涂漆時，所涂底漆與已有的涂層重疊區(qū)域的最小尺寸為 20mm。 (10)檢驗及驗收 -干膜厚度的測定應(yīng)至少達(dá)到每5平米測一點。 -所測量的干膜厚度不得低于規(guī)定膜厚的90%，未達(dá)到規(guī)定膜厚的點數(shù)，不能超過 總測量點的10%。并且應(yīng)對低于規(guī)定膜厚的測量點進(jìn)行修補。 -最終涂膜檢驗，待干燥后進(jìn)行。 (11) 涂膜修補與保養(yǎng) -被破壞、且露出金屬表面的涂膜，可經(jīng)采用動力工具打磨，邊緣應(yīng)有坡度，補 涂相應(yīng)的油漆。 -涂裝完畢后，內(nèi)壁涂膜至少要養(yǎng)護(hù)14天（20）在此期間維持換氣，以促進(jìn)漆 膜干燥。 二 原材料要求 1、 防腐涂料必須有產(chǎn)品質(zhì)量證明書和合格證，產(chǎn)品的各項指標(biāo)

52、應(yīng)滿足噴涂施工要 求.。 2、 油漆應(yīng)保持密封，至到使用時才打開。保管時要放在陰涼的地方要有適宜的 溫度,不得有陽光直接照射。 三 有關(guān)要求 1、鋼管噴涂漆前表面處理技術(shù)要求 用噴砂除銹使鋼管表面的油污、銹蝕、型砂、氧化層、飛邊、毛刺、焊渣等徹底 除凈，肉眼看不到油跡、銹跡。經(jīng)噴砂處理部件用脫脂棉蘸酒精擦拭不得顯示銹跡，除 銹后的質(zhì)量等級為sa2.5級。不涂漆部位要妥善保護(hù)，處理后產(chǎn)品不得變形。涂漆前應(yīng) 用壓縮空氣吹凈灰塵及雜質(zhì)。其施工工藝應(yīng)滿足以下幾點技術(shù)要求： 、油管內(nèi)壁采用專用的圓管內(nèi)壁噴漆裝置或旋轉(zhuǎn)式離心噴漆機噴涂油漆，以保 證漆膜厚度均勻和良好的附著力（注意：對焊縫、鉚釘邊緣噴涂時，

53、應(yīng)多掃一遍） 。噴 涂機應(yīng)具有高速旋轉(zhuǎn)的噴頭和在油管內(nèi)自動進(jìn)退的機構(gòu)，從噴頭噴出的油漆應(yīng)成霧狀。 為確保質(zhì)量，承擔(dān)油管內(nèi)壁施工的施工單位應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門審核其資格和施工技術(shù)水平， 其施工工藝應(yīng)經(jīng)設(shè)計認(rèn)可。 、油管內(nèi)壁用智能補口機補口。 2、涂層技術(shù)要求 、底漆涂層技術(shù)要求 底漆涂刷應(yīng)均勻，不流墜，不露底，必須干燥（指干）呈半光性漆膜，成膜后底 漆表面不允許呈粉狀或光度太強。 、面漆涂層技術(shù)要求 表面漆膜應(yīng)平整、豐滿、色澤均勻，用肉眼觀察不到刷痕、傷痕、流墜、虛氣。 、涂層質(zhì)量檢驗 a 附著力：刪格法用保險刀片劃格距2.5mm，縱橫四道切透成9個方格，膠布粘 接不脫落為合格。 b 厚度：用磁性測厚儀

54、檢測，單層漆膜厚不小于30m，干膜總厚度為 20020m。 c 彈性：用馬口鐵做標(biāo)準(zhǔn)樣板，單層漆膜軸棒直徑3mm，四層軸棒直徑5mm， 將樣板卷在軸棒上不脫落、無折裂為合格。 四 填寫施工記錄 根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，及時的填寫本工程的噴砂除銹記錄、噴涂油漆記錄、隱 蔽工程記錄、補口補傷記錄、電火花檢測記錄等施工過程質(zhì)量檢驗結(jié)果。 第三節(jié) 電氣安裝工程施工方案 根據(jù)南北站坪機位的施工圖紙，共有 22 套緊急停泵按鈕。急停按鈕 an1an22 箱 內(nèi)安裝，按鈕箱立柱式安裝，立柱安裝位置分別距相鄰設(shè)備外側(cè) 1 米。急停按鈕與鄰近 的機位標(biāo)記牌，電亭或高桿燈共用接地裝置。急停按鈕、按鈕箱、立柱進(jìn)行電

55、氣連接。 南站坪內(nèi)急停電纜沿電纜井的路由敷設(shè)，北站坪內(nèi)急停電纜沿站坪燈光電纜的路由敷設(shè)， 均敷設(shè)在站坪電纜預(yù)留的電纜排管內(nèi)，敷設(shè)深度-1 米。急停電纜在站坪引至航空加油站 的土面區(qū)直接埋地敷設(shè)，敷設(shè)深度-0.8 米。急?？刂齐娎|出電纜排管、穿越道路及與其 它管道交叉時應(yīng)穿鋼管保護(hù)。與各管道交叉間距不小于 0.25 米。南站坪的電纜井、高 桿燈、電亭由上海民航新時代機場設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，北站坪燈光電纜、高桿燈、 電亭及機位標(biāo)記牌由中國民航機場建設(shè)集團(tuán)公司設(shè)計。 1、電纜施工 1、1 電纜的運輸及保管 電纜在運輸過程中不應(yīng)使電纜及電纜盤受到損傷，嚴(yán)禁將電纜盤直接由車上推下， 電纜盤不應(yīng)平放運

56、輸及貯存；運輸及滾動電纜盤前，必須保證電纜盤牢固，電纜 繞緊、滾動時必須順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向。 電纜及其附件到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)及時進(jìn)行檢查，產(chǎn)品的技術(shù)文件應(yīng)齊全，電纜型號、 規(guī)格、長度應(yīng)符合圖紙要求，附件應(yīng)齊全，電纜封端應(yīng)嚴(yán)密。 電纜應(yīng)集中分類存放，并應(yīng)標(biāo)明型號、規(guī)格。存放電纜處應(yīng)干燥，不得有積水。 1、2 電纜保護(hù)管的加工及敷設(shè) 配管時不應(yīng)有穿孔、裂縫和顯著的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑，金屬電纜管不應(yīng)有嚴(yán) 重銹蝕，在易受機械損傷的地方和在受力較大處直埋時，應(yīng)采用足夠強度的管材。 電纜保護(hù)鋼管加工時，管口應(yīng)無毛刺和尖銳棱角，管口應(yīng)做成喇叭型。電纜管在 彎制后，不應(yīng)有裂縫，其彎扁程度不宜大

57、于管子外徑的 10%；電纜管的彎曲半徑 不應(yīng)小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑。電纜管的內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小 于 1.5。 每一根電纜管的彎頭不應(yīng)超過 3 個，直角彎不應(yīng)超過 2 個，電纜管明敷時應(yīng)安裝 牢固，電纜管支持點間的距離不宜超過 3 米,引至設(shè)備的電纜管管口位置，應(yīng)便 于與設(shè)備連接并不妨礙設(shè)備拆裝和進(jìn)出，并列敷設(shè)的電纜管管口應(yīng)排列整齊。 利用電纜的保護(hù)管作接地時，應(yīng)先焊好接地線，有螺紋接頭處應(yīng)用跳線焊接，再 敷設(shè)電纜。直埋電纜管的深度不應(yīng)小于 0.7 米，在人行道下面敷設(shè)時，不應(yīng)小于 0.5 米，電纜管連接時，管孔應(yīng)對準(zhǔn)，接縫應(yīng)嚴(yán)密不得有地下水和泥漿滲入。 金屬電纜管連接應(yīng)牢固,密

58、封應(yīng)良好,兩管口應(yīng)對準(zhǔn),套接的短管或帶螺紋的管接 頭的長度,不應(yīng)小于電纜外徑的 2.2 倍,金屬電纜管不宜直接對焊。 1、3 電纜敷設(shè) 電纜敷設(shè)前應(yīng)檢查電纜型號、規(guī)格是否符合設(shè)計要求，電纜外觀應(yīng)無損傷，導(dǎo)通、 絕緣良好。 電纜放線架應(yīng)放置穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度應(yīng)與電纜盤重量和寬度相配合。敷設(shè) 前應(yīng)按設(shè)計和實際路徑計算每根電纜長度，合理安排每盤電纜，減少電纜接頭。 電纜各支持點的間距，對于工程中所采用的電纜其水平不應(yīng)大于 400mm ,垂直不 應(yīng)大于 1000mm。電纜的最小彎曲半徑應(yīng)大于 10d（d 為電纜外徑） 。電纜最小彎曲 半徑應(yīng)符合表中所規(guī)定的數(shù)值： 電纜型式多芯電纜單芯電纜 控制電纜

59、 10d 橡皮電纜 10d 聚氯乙烯電纜 10d 交聯(lián)聚乙烯電纜 15d20d 電纜敷設(shè)時，電纜應(yīng)從盤的上端引出，不應(yīng)使電纜在支架及地面上摩擦拖拉。電 纜敷設(shè)應(yīng)排列整齊，不宜交叉并對其應(yīng)加以固定，并及時裝設(shè)標(biāo)志牌。在電纜終 端頭、電纜接頭、拐彎等處均應(yīng)加裝標(biāo)志牌。標(biāo)志牌上應(yīng)注明線路編號，當(dāng)無編 號時，應(yīng)寫明電纜型號，規(guī)格及起始點，標(biāo)志牌的字跡應(yīng)清晰不易脫落，其掛裝 應(yīng)牢固。垂直敷設(shè)或超過 45 度傾斜敷設(shè)的電纜在每個支架上應(yīng)固定，水平敷設(shè) 的電纜在電纜首未端及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)固定。 對于在裝置內(nèi)敷設(shè)的電纜與熱力管道、熱力設(shè)備之間的凈距，平行時不應(yīng)小于 1m 交叉時不應(yīng)小于 0.5m，當(dāng)受條件限制時，應(yīng)

60、采取隔熱保護(hù)措施，電纜敷設(shè)完 畢后，應(yīng)及時清除雜物，蓋好蓋板，必要時應(yīng)將蓋板縫隙密封。 外線電纜采用多列橋架敷設(shè)，電纜的排列應(yīng)符合下面的要求：電力電纜和控制電 纜盡量不配置在同一列橋架內(nèi)，高低壓電纜，強電、弱電控制電纜應(yīng)按順序分層 配置。并列敷設(shè)的電力電纜其相互的凈距應(yīng)符合設(shè)計要求。 直埋電纜，其敷設(shè)時距地面的距離不應(yīng)小于 0.7m，在引入建筑物時應(yīng)用鋼管保護(hù)， 電纜與廠區(qū)道路交叉時，應(yīng)加金屬保護(hù)管，其保護(hù)管兩端應(yīng)伸出道路路基兩邊各 2m。直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于 100mm 厚的軟土或沙層，并加蓋保護(hù)，其 覆蓋寬度應(yīng)超過電纜兩側(cè)各 50mm，保護(hù)板可采用混凝土蓋板或磚塊。直埋電纜在 直