公路工程填方路基專項施工方案.doc

1、公路工程填方路基專項施工方案一、填土路基1.1 施工前提條件施工前做好伐樹、挖根和清表處理，并按規(guī)定整平碾壓密 實，基底壓實度不得小于 90%。地表橫坡不陡于 1：5 時，清晰地表面的所有樹木、樹根、 表層土或非適用土經(jīng)壓實后直截了當在天然地面上填原地面應(yīng)挖 臺階， 臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要， 且不應(yīng)小于 2 m,并挖成3%的向內(nèi)傾斜的坡度；當基巖面上原覆蓋層較薄時， 宜先清除覆蓋層再挖臺階，相反則保留。地面自然橫坡陡于 1：2. 5 時,必須驗算路堤整體沿基底下脆弱層滑動的穩(wěn)固性, 抗滑系數(shù) 不得小于 1.3,否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑 措施。關(guān)于水田、山坳路

2、段，應(yīng)第一開挖縱橫向排水溝，疏平地 表水。關(guān)于有地下水露頭處應(yīng)視出水量情形,設(shè)置永久性排水設(shè) 施。當開挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段,應(yīng)當設(shè)置集水 坑,采取人工強制排水。做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積和路基沖 刷。路基基底為耕地或松土時，應(yīng)先清除有機土、種植土，平 坦后按規(guī)定要求壓實。在深耕路段，必要時將松土翻挖，土塊打 碎，然后回填、填平、壓實。路堤基底原狀土的強度不符合要求 時，必須進行換填，換填深度不小于 30cm,并予以分層壓實。當路堤穩(wěn)固受到地下水位阻礙時，應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn) 固性優(yōu)良、不易風化的砂、沙礫、碎石

3、等材料或采納無機結(jié)合料 （生石灰粉、水泥等固化材料）進行加固處理,使基底形成水穩(wěn) 性好、厚約 30cm 的穩(wěn)固層。路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土 作為填料,不得使用污泥、 沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、 生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。對液限大于 50,塑性指數(shù)大于 26 的土,以及含水量超過規(guī) 定的土,不得直截了當作為路基填料。需要應(yīng)用時,必須采取滿 足設(shè)計要求的技術(shù)措施,經(jīng)檢查合格后方可使用。做好路基填土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果?，F(xiàn)場試驗應(yīng) 進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應(yīng)記 錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、 遍數(shù)、工

4、序；每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗結(jié)果 報經(jīng)批準后，可作為該種填料施工時操縱的依據(jù)。平地機等機械設(shè)備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準。（11）進行現(xiàn)場施工測量放樣工作，用白灰撒好邊線。（12）路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合下表1.1的規(guī)定時, 方可使用。填土路基填料最小強度和最大粒徑及壓實表表1.1路床頂面下深度項目分類填料最小強度（CBR填料最大粒徑（CM）填土路堤重型 壓實度（%）填方路基路床（0-30）810 96路床（30-80）510 96上路堤(80-150)415 94下路堤（150）315 93零填及挖方路基路床（0-30）810 96路床（30-80）510 9

5、61.2施工工序路堤基底碾壓T填方、推土機推平T含水量檢測T平地機分層整平T振動式壓路機碾壓（分層）7承包人質(zhì)量自檢（壓實度）T填報質(zhì)量檢驗報告單T監(jiān)理抽檢T進行下道工序1.3 施工技術(shù)土方路堤應(yīng)分層填筑壓產(chǎn)，用透水性不良的土填筑路堤時， 應(yīng)操縱基其含水量 2%之內(nèi)。當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成 對 4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土 所填筑的路堤邊坡上。土方路堤，必須按照設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。分 層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小 壓實厚度不應(yīng)小于 8cm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計寬度 30cm，壓實寬度不得小 于設(shè)計寬度，最后削坡

6、。路堤填土宜采納水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分 成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起， 每填一層，通過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳 向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m。其中挖方一側(cè), 在行車范疇之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則應(yīng)挖夠一個行 車道寬度，其上路床范疇之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床 填方的要求施工。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層 累計總厚不宜小于 0.5m。零填挖路床及路塹 0-80cm 范疇內(nèi)如土質(zhì)量，應(yīng)全部翻松后 再壓實，并應(yīng)先進行地表土試驗檢測，如原狀土不符合路

7、床（參 見 ）要求時，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師，按程序進行變更處理。 如為石質(zhì)參見石質(zhì)路塹要求。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采納水穩(wěn)性高及滲水性好的 填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于 1：2。高填方路堤必須進行沉降和位移觀測，觀測方法按第十三 章有關(guān)內(nèi)容處理。1.4 施工工藝路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，同時掛 線，以操縱施工層鋪厚度及寬度。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時刻填筑，則先填地段應(yīng)按 1：1 分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層 相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。機械作業(yè)時，應(yīng)按照工地地勢、路基橫斷面形狀和土方調(diào) 配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。

8、土方集中工點，應(yīng)有全面、 詳細的機械運行作業(yè)圖。壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在 4KM/H 以內(nèi)為宜， 壓 實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 縱向進退進行；橫向接頭，對震動壓路機重疊0.4-0.5m,對三輪壓 路機重疊輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 1.0-1.5m，使路 基各點都得到壓實，幸免土基產(chǎn)生不平均淪落。2、填石路基2.1 施工前提條件填石路堤不適用于路床區(qū)。專門情形下須通過專題研究后， 方可予以使用。膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用 于路堤填筑填石路堤基底處理同節(jié)中的、點的要求。配備大功率推土機及重型壓實機具(壓路機靜重應(yīng)在25T

9、以上，最大激振力在40T以上)，做好填石路堤的試驗段工作，按照試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量操縱壓實質(zhì)量標準見表2.1石料壓實質(zhì)量操縱標準表表2.1巖石分類單軸飽和 抗壓強度(mpa)路床頂面以 下深度(cm)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實干容重(KN/M2)孔隙率(%)硬質(zhì)石料6080-150 400:不小于層厚73試驗確定 23150 600不小于層厚73試驗確定 25中硬石料30-6080-150 400不小于層厚73試驗確定150 500不小于層厚73試驗確定 24軟質(zhì)石料5-3080-150 300不小于層厚試驗確定150 400不小于層厚試驗確定 22填石路基開工報

10、告(含試驗段總結(jié))得到批準。進行施工測量放樣工作，用白灰灑好邊線。2.2施工工序路基基底碾壓-上料、推土機推平-重型壓路機分層碾壓- 人工用細石塊、石屑找平不平處-試驗檢測-填報質(zhì)量檢驗報告 單-監(jiān)理檢查-進行下道工序2.3 施工技術(shù)用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個不不平處人工找平， 在整修過程中發(fā)覺有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布 平均，幸免顯現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。填石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌， 邊坡碼砌石料強度要求不低于 3 OMpa，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm，石塊須規(guī)則，填高小于5 m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m；填咼5-12m的填石路堤， 邊坡碼砌厚度不小于 1.5m 填高

11、大于 12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚 度不小于 2m。應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度最大粒徑見表 421- 1。過渡層填料最大厚度不大于 40m,粒徑小于15m,其中小于4. 75mm 的細粒含量不應(yīng)小于 30%，當上層為細粒土時， 應(yīng)當設(shè)置土 工布作為隔離層。填石路堤的填料如其巖性相差較大，專門是巖石強度相差 較大時,應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。2.4施工工藝填石路堤逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機 攤平。個不不平處應(yīng)配合細石塊、石屑找平。當石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間間隙較大 時，可在每層表面的間隙里

12、掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力 將砂沖入下部，反復數(shù)次，使間隙填滿。人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面 向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。填石路堤壓實時應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實 路線關(guān)于輪碾壓應(yīng)縱向互相平行， 反復碾壓。行與行之間應(yīng)重疊 4 0-50cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.0-1.5m。3、填土石方（宕渣）路堤3.1 施工前提條件膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化性巖石不得 用于路堤填筑。填土石路堤基底處理同節(jié)中的、點的要 求。壓路機等機械設(shè)備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準。進行現(xiàn)場施工測量放樣，用白灰撒好邊線。配備大功率推土機及重型壓

13、實機具(壓路機靜重應(yīng)在25T以上，最大激振力在40T以上)，做好路基填土試驗段工作，并總 結(jié)試驗結(jié)果。現(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定 的壓實度為止，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式； 碾壓的速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度等，試驗結(jié)果報 經(jīng)批準后，可作為該種填料施工時操縱的依據(jù)。按照試驗段總結(jié) 確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量操縱標準壓實質(zhì)量標準見表 431填土石路基壓實質(zhì)量操縱標準表表3.1巖石分類單軸飽和 抗壓強度(mpa)路床頂面以 下深度(cm)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實干容重(KN/M2)孔隙率(%)0-80 30010試驗確定87硬質(zhì)石料6080-

14、150150 400:不小于層厚2/3試驗確定中硬石料20-6080-150150 400不小于層厚2/3試驗確定軟質(zhì)石料5-2080-150150 400不小于層厚試驗確定3.2施工工序路基基底碾壓T上料、推土機推平T重型壓路機分層碾壓T 人工用細石塊、石屑找平不平處T試驗檢測T填報質(zhì)量檢驗報告 單T監(jiān)理檢查T進行下道工序3.3 施工技術(shù)用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個不不平處人工找平， 在整修過程中發(fā)覺有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布 平均，幸免顯現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。土石路堤不得采納傾填方法，均應(yīng)分層填筑、分層壓實。 分層攤鋪厚度最大粒徑見表431。過渡層填料最大厚度不大于 30cm

15、,粒徑小于15cm 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填 筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水 良好的土石混合料填筑與路堤兩側(cè)。當土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較 大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如不能分層或分段， 應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集 中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平壓實。3.4施工工藝路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，同時掛 線，以操縱施工層鋪厚度及寬度。填土石老底逐層填筑時，應(yīng)安排好填料運輸路線，專人指 揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推 土機攤平。個不

16、不平處應(yīng)配合細料找平。當宕渣石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、間間隙較大 時，可在每層表面的間隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力 將砂沖入下部，反復多次，使間隙填滿。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時刻填筑， 則先填地段應(yīng)按 1：1 分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層 相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。土石料混合填料中，當石料含量超過 70%時，應(yīng)先鋪填大 塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌 縫找平，然后碾壓，當石料含量小于 70%時，土石可混合鋪填， 但應(yīng)幸免硬質(zhì)石塊（專門是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。機械作業(yè)時，應(yīng)按照工地地勢、路基橫斷面形狀和土石方

17、 調(diào)配圖，合理地規(guī)定機械運行路線，施工集中工點，應(yīng)有全面、 詳細的機械運行作業(yè)圖。壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在 4KM/H 以內(nèi)為宜， 壓 實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 縱向進退式進行；橫向接頭，對振動壓路機重疊0.4-0.5m,對三輪 壓路機重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m,使 路基各點都得到壓實，幸免土基產(chǎn)生不平均淪落。4、填挖交界（終橫）地段路基4.1 施工前提條件填挖交界地段清表及原地面處理工作要求同 節(jié)的有關(guān) 要求。挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng)有限采納滲水性好的材料填筑。有關(guān)的試驗段報告及開工報告得到批準。4.2施工工序基底清表處理-挖

18、臺階-填方、攤鋪整平-振動壓路機碾壓（分層）-進行下道工序4.3 施工技術(shù)半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng) 優(yōu)先采納滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床80cm范疇內(nèi)土 體進行超挖回填碾壓密實，并在填挖交界處上下路床面上鋪設(shè)土 工格室；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采納填石路堤。填方區(qū)填筑從低處往高處進行，每層挖成臺階，臺階寬度 不小于2m,再進行分層填筑攤鋪碾壓，做到填挖交界處的拼接密 實無拼縫，并采納沖擊碾壓或強夯進行增強補壓，以排除路基填 挖間的差異變形。施工時嚴禁直截了當利用爆破倒塌填筑路基。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好 并經(jīng)檢驗合格后：方可開挖上挖方

19、斷面。對挖方中非適用材料必 須廢棄,嚴禁填在半填斷面內(nèi)。若圖紙對半填半挖路基采納土工合成材料加筋時，則土工 材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。按照地下水出露情形和巖石性質(zhì)，設(shè)置完善的地下水排水 系統(tǒng),除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外,在填挖之間設(shè)置橫向或縱向 滲溝?？v向填挖交界處應(yīng)當設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段宜采納 填石路堤。4.4 施工工藝如填土路堤，應(yīng)符合 1.4 節(jié)有關(guān)要求；如填石路堤，應(yīng)符合 2. 4 節(jié)有關(guān)要求。5、結(jié)構(gòu)物初回填5.1 施工前提條件結(jié)構(gòu)物達到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強度，隱藏工程驗收合格。符合要求的回填材料已預(yù)備。除設(shè)計文件另有規(guī)定外，應(yīng) 采納內(nèi)摩擦角大的礫（角

20、礫）類土和砂類土等透水性材料填筑?；靥钏璧男⌒秃粚崣C械已預(yù)備好。5.2 施工工序隱藏工程驗收T分層、對稱上料T分層壓實T下一工序。5.3 施工技術(shù) 橋涵填土的范疇必須嚴格按照設(shè)計文件執(zhí)行。結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚 度不宜超過150m m,與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于 1 米。臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求。拱橋臺背回填土宜在主 拱圈安裝或砌筑往常完成；梁式橋的輕型橋臺臺背填土,宜在梁 體安裝完成后,涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后,在兩側(cè)平穩(wěn)地進行； 柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平穩(wěn) 地進行。涵洞頂面填土壓實厚度大于 50cm，時，方可通過重型

21、機械 和汽車。 路床（ 30-80） 壓實度大于等于 96%，最大粒徑不大 于 10cm。5.4 施工工藝 結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺背回填應(yīng)油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線，分層回填壓實。涵洞缺口填土，應(yīng)在兩冊對稱平均分層回填壓實。如使用 機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實后，方 可用機械進行大面積回填。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害，回填終止后，頂部應(yīng)及時 封閉。在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進行涵頂標高以上的 填方施工。5.5 施工質(zhì)量結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵頂部至路床頂面均為 96% ，要求所有點合格，試驗檢測頻率參見浙江省高速公路 試驗檢測方法。6、沖擊增強補壓6.1 施工前提條件沖碾路段要求路基填土高度大于 2m，填土平面長或?qū)挷恍?于80m,且沖擊碾壓深度2m內(nèi)無涵洞或其它構(gòu)造物。砂性土及含 水量高的粘性土不適宜采納沖擊增強碾壓。常規(guī)壓實已完成并通過檢測，統(tǒng)計每段路的填筑高度、層次。測點布置：按每20m 一個橫斷面，每一橫斷面布