高一地理——5.1交通運輸方式和布局_第1頁
高一地理——5.1交通運輸方式和布局_第2頁
高一地理——5.1交通運輸方式和布局_第3頁
高一地理——5.1交通運輸方式和布局_第4頁
高一地理——5.1交通運輸方式和布局_第5頁
已閱讀5頁,還剩24頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、古代運輸方式古代運輸方式: :人力、畜力、人力、畜力、 風(fēng)帆行船風(fēng)帆行船公路運輸公路運輸一、交通運輸方式一、交通運輸方式鐵路運輸鐵路運輸水路運輸(河運)水路運輸(河運)水路運輸(海運)水路運輸(海運)航空運輸航空運輸 管道運輸管道運輸1.1.交通運輸方式的比較交通運輸方式的比較5342321152335154132154244運距運距近近遠遠航空航空鐵路鐵路水水路路運運量量大大鐵路鐵路水水路路運費運費高高低低選擇選擇交通交通運輸方式時要注意考慮:運輸方式時要注意考慮:交通交通運輸方式的特點運輸方式的特點 貨物的特點貨物的特點 有無線路有無線路公路公路小小航空航空航空航空水路水路世界交通運輸?shù)陌l(fā)

2、展趨勢世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢大型化大型化世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢三水三水港港深圳鹽田深圳鹽田港港專業(yè)化專業(yè)化2 2、交通運輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素、交通運輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素思考:我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點?思考:我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點?分析其原因分析其原因?特點:東部密、西部疏特點:東部密、西部疏分組討論:南昆鐵路的建設(shè)分組討論:南昆鐵路的建設(shè) 討論解決以下問題:討論解決以下問題:(1 1)南昆鐵路的起止點分別在哪里?)南昆鐵路的起止點分別在哪里?(2 2)南昆鐵路沿途經(jīng)過哪些地形?)南昆鐵路沿途經(jīng)過哪些地形?(3 3)鐵路建設(shè)中遇

3、到的主要問題是什么?憑)鐵路建設(shè)中遇到的主要問題是什么?憑借什么去逐步克服?借什么去逐步克服?(4 4)南昆鐵路沿途有哪些重要的資源?南昆鐵路沿途有哪些重要的資源?為什為什么要興建南昆鐵路?么要興建南昆鐵路?(5 5)分析歸納南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素?)分析歸納南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素?2.2.影響交通運輸布局因素影響交通運輸布局因素自然因素:自然因素:地勢起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜;地勢起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜;經(jīng)濟因素:經(jīng)濟因素:沿線礦產(chǎn)、旅游等資源豐富,可以將資源沿線礦產(chǎn)、旅游等資源豐富,可以將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢;優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢;社會因素:社會因素:鞏固國防和維護鞏固國防和維護民族民族團結(jié)團結(jié)

4、;技術(shù)因素:技術(shù)因素:先進的科技是保證。先進的科技是保證。實質(zhì)實質(zhì)點和線點和線的布局的布局二、交通運輸布局自然因素的影響逐漸減弱社會經(jīng)濟因素的影響逐漸增強,并成為決定性因素南昆鐵路的區(qū)位因素分析:南昆鐵路的區(qū)位因素分析:1.南昆鐵路的起點和終點分別在哪里?南昆鐵路的起點和終點分別在哪里? 2.南昆鐵路的建設(shè)意義?南昆鐵路的建設(shè)意義?3. 南昆鐵路沿線的有哪些資源?南昆鐵路沿線的有哪些資源? 讀課本讀課本8080頁的案例頁的案例1 1,思考下列問題,思考下列問題起點廣西南寧起點廣西南寧 終點云南昆明終點云南昆明帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展,促進西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展,促進西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展

5、,縮小東西差距??s小東西差距。東段靠近廣西的鋁礦、煤礦,以及石油開發(fā)區(qū);中段東段靠近廣西的鋁礦、煤礦,以及石油開發(fā)區(qū);中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。5 5. .南昆鐵路南昆鐵路區(qū)位因素分析區(qū)位因素分析把資源豐富的西南內(nèi)陸,同有綿長海岸線,把資源豐富的西南內(nèi)陸,同有綿長海岸線,便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體,使便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體,使資源優(yōu)勢資源優(yōu)勢同同區(qū)位優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來,結(jié)合起來,對帶動和繁榮沿線地對帶動和繁榮沿線地區(qū)經(jīng)濟以及促進西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,帶動少區(qū)經(jīng)濟以及促進西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,帶動少數(shù)民族的發(fā)展,數(shù)民族的發(fā)展,有重要的意義。有重要的意義。南昆鐵路經(jīng)過地區(qū),地勢上有多次大的起南昆鐵路經(jīng)過地區(qū),地勢上有多次大的起伏,地質(zhì)條件極為復(fù)雜伏,地質(zhì)條件極為復(fù)雜在自然條件復(fù)雜的條件下修建鐵路,必須在自然條件復(fù)雜的條件下修建鐵路,必須依靠科學(xué)技術(shù),南昆一鐵路是我國國內(nèi)依靠科學(xué)技術(shù),南昆一鐵路是我國國內(nèi)科科技含量最高的鐵路技含量最高的鐵路之一。之一。2 2、交通運輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素、交通運輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素思考:我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點?為什么?思考:我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點?為什么?特點:東部密、西部疏特點:東部密、西部疏原因:東部以平原為主,易修建;東部經(jīng)濟較發(fā)原因:東部以平原為主,易修建;東部經(jīng)濟較發(fā)達

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論