【精品文檔】XXX高速公路工程隧道(瓦斯)施工安全管理制度

1、附件：桃園（陜川界）巴中（劉家壩）高速公路工程隧道（瓦斯）施工安全管理制度 四川巴陜高速公路有限責(zé)任公司 二零一零年十二月前 言 為了確保巴陜高速公路隧道的施工安全及參建人員的生命財產(chǎn)安全，確保施工質(zhì)量、工程進度，借鑒都汶高速公路瓦斯隧道經(jīng)驗，特制定巴陜高速公路工程隧道（瓦斯）施工安全管理制度，請各單位務(wù)必按照制度組織全體干部員工認真學(xué)習(xí)，并嚴格按照制度遵照執(zhí)行，確保隧道（瓦斯）施工安全。目 錄第一篇 隧道施工安全管理制度一、巴陜高速公路隧道進出洞管理制度- 1 -二、巴陜高速公路隧道施工通風(fēng)管理制度- 4 -三、巴陜高速公路瓦斯隧道設(shè)備管理制度- 8 -四、巴陜高速公路瓦斯隧道施工動火作業(yè)審

2、批制度- 10 -第二篇 瓦斯隧道施工質(zhì)量安全控制要點 12第三篇 瓦斯隧道施工、監(jiān)控及管理技術(shù)措施21第一篇 隧道施工安全管理制度巴陜高速公路隧道進出洞管理制度第一條 隧道洞口值班室要求 1、隧道洞口值班室不少于3間活動板房一間登記兼休息室、一間安全物資儲備室、一間辦公兼視頻監(jiān)控室（瓦斯隧道）。2、登記兼休息室：配置辦公桌1張，配置一定數(shù)量的儲物柜（文件柜）和椅子，隧道進出洞管理制度上墻，設(shè)置施工作業(yè)人員（分工班）掛牌表（照片、姓名、編號）。3、安全物資儲備室：儲備安全應(yīng)急救援物資。4、辦公兼視頻監(jiān)控室（瓦斯隧道）：配置辦公桌3張和相應(yīng)的椅子，隧道施工現(xiàn)場安全管理細則，瓦斯管理制度，值班室管

3、理制度、形象進度簡圖必須上墻。5、進出口設(shè)置安檢崗，配置去靜電設(shè)施和安檢設(shè)備（瓦斯隧道）。6、進出洞登記門崗不少于2人，實行24小時制值班。第二條 隧道進出洞管理要求一般隧道人員進出隧道管理應(yīng)遵循以下幾條：1、進入隧道必須接受門崗登記和安全檢查。2、進洞施工作業(yè)人員實行掛牌制度，所有進洞施工人員將掛牌翻過來掛上并登記進洞上崗、下班離崗把掛牌拿回。進洞施工人員也可實行電子刷卡制度。上級領(lǐng)導(dǎo)及其他相關(guān)人員進洞檢查實行登記制度，門崗建立進出洞登記臺帳，并應(yīng)注明進出洞的時間（詳見附表，登記表每月一本、裝訂成冊存檔）。3、門崗對進入隧道的人員有告知義務(wù)，任何拒絕履行防火、防爆檢查的人員可以拒絕其進入隧道

4、。4、進入隧道的物資（炸藥、雷管）必須有物設(shè)部門出具的材料清單，由物資部門人員隨同，門崗核查后，辦理登記手續(xù)方可運入洞內(nèi)。瓦斯隧道除遵循普通隧道進出洞管理制度外，還必須遵守以下幾條規(guī)則制度：1、嚴禁攜帶任何火種及可能產(chǎn)生火花的物品入內(nèi)，經(jīng)批準的動火作業(yè)，必須有專職瓦檢員隨行方可將相應(yīng)材料、設(shè)備帶入隧道。2、任何人進洞前必須將隨身攜帶的手機、香煙、打火機等火種和電子設(shè)備等物品保存到專用儲物柜，嚴禁穿著化纖類衣服進入隧道。3、進入瓦斯隧道的人員必須經(jīng)在進洞口設(shè)置安檢崗安檢人員用安檢儀安檢后，并經(jīng)去靜電裝置除去靜電后方可進洞。4、進洞實習(xí)或參觀人員，應(yīng)先進行有關(guān)防治瓦斯安全常識的學(xué)習(xí)，并遵守有關(guān)防爆

5、安全規(guī)定。5、進入瓦斯隧道的機械設(shè)備、電氣設(shè)備、車輛必須滿足防爆要求，否則禁止進入瓦斯隧道。經(jīng)過防爆改裝的機械設(shè)備、電氣設(shè)備、車輛由物設(shè)部門負責(zé)發(fā)給專用進洞許可證，并將進洞許可證掛在醒目位置，憑證進入瓦斯隧道作業(yè)。上述機械設(shè)備進入洞內(nèi)，門崗必須對車輛駕駛室進行檢查，防止將火種帶入洞內(nèi)。車輛駕駛員及其他操作人員必須履行進洞登記手續(xù)。車輛駕駛員進洞必須戴安全帽，其他施工人員如需搭車進洞必須先接受門崗登記。6、在由于某些原因造成隧道停工或瓦斯?jié)舛瘸瑯饲闆r下，進入隧道的瓦檢員必須攜帶自救儀器及其他安全防護設(shè)備，且必須經(jīng)項目經(jīng)理和安辦主任批準后方能進入，其他人員嚴禁入內(nèi)。在通風(fēng)后瓦斯?jié)舛仍诠ぷ髟S可范圍內(nèi)

6、其他工作人員才可以進行隧道作業(yè)。 巴陜高速公路xx隧道x口進洞臺帳日 期進洞時間姓名工種進洞事由攜帶物品機械車輛出洞 時間交班： 接班： 時間：巴陜高速公路隧道施工通風(fēng)管理制度第一條 成立通風(fēng)組，對施工通風(fēng)實施專業(yè)管理 1、成立通風(fēng)班組，對經(jīng)過批準的通風(fēng)方案進行通風(fēng)設(shè)施的安裝，使用、維修和維護； 2、通風(fēng)設(shè)施安裝、調(diào)試合格后，經(jīng)驗收并批準后啟動風(fēng)機； 3、班（組）成員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)、安全培訓(xùn)考核合格后持證、掛牌上崗； 4、班（組）各工種必須履行項目部制定的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并定期考評和獎懲；第二條 通風(fēng)班組對施工通風(fēng)的日常管理 1、對通風(fēng)設(shè)施進行日常和定期相結(jié)合的檢修維護，保證通風(fēng)設(shè)施正常

7、運轉(zhuǎn)供風(fēng)； 2、風(fēng)機的啟動、變速、停止由監(jiān)控中心調(diào)度指揮，由專職的風(fēng)機司機操作，不得隨意合閘或斷電，其他人員不得隨意干涉，風(fēng)機司機輪班作業(yè)，保證24小時在崗，保證風(fēng)機連續(xù)供風(fēng)； 3、風(fēng)管布設(shè)必須順直、穩(wěn)定、嚴密，盡量減小風(fēng)損；每班必須進行檢查，及時補漏，爭取做到風(fēng)管的百米漏風(fēng)率不大于2%；隨掘進工作面的延伸及時接長風(fēng)管，風(fēng)管出風(fēng)口距掘進工作面的距離應(yīng)小于5m（若采用左右兩路風(fēng)管壓入式通風(fēng)時，左右兩路風(fēng)管出風(fēng)口不宜布置在同一斷面上，以避免形成渦流）。 4、風(fēng)機房附近20m范圍內(nèi)不得有火源； 5、自備電源和備用風(fēng)機應(yīng)經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)，一旦需要，應(yīng)在15分鐘內(nèi)接通并啟動風(fēng)機供風(fēng)； 6、通風(fēng)班（

8、組）應(yīng)配備通風(fēng)測試儀器和儀表，對通風(fēng)效果進行定期測試并做好記錄，保證安全供風(fēng)； 7、通風(fēng)班（組）、風(fēng)機房與瓦斯檢測中心應(yīng)有快捷、準確、可靠的信息聯(lián)絡(luò)； 8、建立通風(fēng)臺帳制度、交接班制度，各種數(shù)據(jù)應(yīng)當班及時、真實記錄、交接并簽名。9、建立和執(zhí)行項目經(jīng)理、總工、安全員負責(zé)人的巡視制度，一旦發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)瓦斯異常、濃度超標的情況時，經(jīng)理、總工、安全員負責(zé)人必須有1人在現(xiàn)場嚴盯死守，直至洞內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到允許濃度以內(nèi)。第三條 隧道施工通風(fēng)要求一般隧道施工通風(fēng)： 1、承包人應(yīng)將施工期間通風(fēng)設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準，并須為每座隧道的掘進提供已批準的通風(fēng)設(shè)施。隧道施工期間，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)隧道掘進長度定期審核通風(fēng)方案

9、的實施情況，當擬定的通風(fēng)方案不能滿足要求時，承包人必須及時按照監(jiān)理工程師的要求修改通風(fēng)方案。風(fēng)速和風(fēng)量要求：全斷面開挖（包括豎井）時應(yīng)不小于0.15m/s，坑道內(nèi)應(yīng)不小于0.25m/s，但均不得大于6m/s；供風(fēng)量應(yīng)保證每人供應(yīng)新鮮空氣不小于3m3/min。長大隧道需有備用風(fēng)機，并能滿足正常施工通風(fēng)要求。 2、風(fēng)機安裝在洞口外新鮮空氣環(huán)境中，距洞口不得小于20米；3、通風(fēng)管靠近工作面的距離，壓入式通風(fēng)管的出風(fēng)口距工作面不宜大于15m，吸出式通風(fēng)管吸風(fēng)口不宜大于5m。瓦斯隧道施工通風(fēng)要求：1、必須采用機械通風(fēng)，并實行晝夜連續(xù)通風(fēng)。 2、必須配備一套同等性能的備用風(fēng)機； 3、在瓦斯易于積聚的空間（

10、襯砌模板臺車附近、停車帶拱頂、橫通道、坍腔等區(qū)域）設(shè)置局扇實施局部通風(fēng)，消除瓦斯積聚。掘進工作面的局扇應(yīng)裝設(shè)三專（即專用變壓器、專用開關(guān)、專用線纜）和一閉鎖（即風(fēng)電閉鎖）； 4、風(fēng)機必須設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，風(fēng)機必須安裝專用電表（一機一表）； 5、必須配備柴油發(fā)電機自備電源，自備電源可作為兩路電源之中的一路，自備電源應(yīng)隨時保持良好狀態(tài)； 6、必須采用抗靜電、阻燃的雙抗風(fēng)管； 7、嚴禁隨意停風(fēng)，嚴格控制無計劃停風(fēng)1）、實行風(fēng)機停風(fēng)分級報批制度，需要停風(fēng)時，必須呈報書面申請，經(jīng)有關(guān)權(quán)限人書面簽字批準，其分級權(quán)限為30min內(nèi)，駐地辦專業(yè)工程師同意，高監(jiān)批準；30min以上，高監(jiān)同意，總監(jiān)

11、批準；2）、無書面停風(fēng)批準手續(xù)的停風(fēng)行為一律視為嚴重違規(guī)、違章行為，業(yè)主、監(jiān)理在巡查、抽查中發(fā)現(xiàn)此行為，將根據(jù)合同相關(guān)條款予以處罰，累計達三次時，將通報其上級主管部門； 業(yè)主、監(jiān)理雖在巡查，抽查中未發(fā)現(xiàn)有上述行為，但收到舉報無書面停風(fēng)批準手續(xù)的停風(fēng)行為時，業(yè)主、監(jiān)理將對舉報進行周密審慎的調(diào)查，一經(jīng)查實確有此行為時，將作為違規(guī)行為處理； 特殊情況（如外部突然停電、自備電源不能在15min內(nèi)啟動接通供電）時，可先電話申報，后書面申報；3）、瓦斯隧道在施工期間，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)，因檢修、停電等原因停風(fēng)時，必須撤出所有人員切斷電源，恢復(fù)通風(fēng)前必須通過瓦檢員檢查瓦斯?jié)舛龋_認瓦斯?jié)舛仍谠试S范圍以內(nèi)方可人工

12、啟動風(fēng)機； 風(fēng)機的兩路電源均為外部電源，當一路電源停電時，另一路電源應(yīng)在15min內(nèi)接通供電； 風(fēng)機的兩路電源一路為外部電源另一路為自備電源，當外部電源停電時，自備電源應(yīng)在15min內(nèi)啟動并接通風(fēng)機，當外部電源停電有事先通知時，應(yīng)作好自備電源啟動的準備。外部電源一旦停電，自備電源即接通供電。4）、單洞兩臺（組）風(fēng)機，兩路風(fēng)管通風(fēng)時，其檢修、續(xù)接風(fēng)管應(yīng)交替進行，保證一路檢修一路正常供風(fēng)；5）、禁止將需要較長時間的停風(fēng)分為多段較短時間的停風(fēng)，降低停風(fēng)批準權(quán)限人的級別，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將視為違規(guī)、違章行為，并按相關(guān)規(guī)定處罰。xx隧道通風(fēng)記錄表（左洞出口）序號日 期工作時間實際通風(fēng)時間通風(fēng)功率風(fēng) 速記錄人1

13、800160021600000300080048001600516000006000800 現(xiàn)場負責(zé)人： 監(jiān)理：xx隧道停風(fēng)作業(yè)申請表停風(fēng)作業(yè)原 因申請人停風(fēng)時間安全員總 工項目經(jīng)理專業(yè)監(jiān)理高 監(jiān)恢復(fù)通風(fēng)時間巴陜高速公路瓦斯隧道設(shè)備管理制度1、隧道使用的各類檢查儀器、設(shè)備由項目部按照施工設(shè)計的要求及標準統(tǒng)一采購，并歸檔管理。2、對瓦檢儀器、設(shè)備應(yīng)建立使用臺帳，定期對儀器、設(shè)備進行鑒定、校驗，確保儀器的準確性。3、不能正常使用的瓦檢儀器及其它設(shè)備不能任意拆卸和繼續(xù)使用，要送鑒定部門校驗維修，出現(xiàn)人為損壞現(xiàn)象，要由責(zé)任人賠償。4、瓦斯隧道洞內(nèi)使用的照明、電氣設(shè)備以及局部通風(fēng)機應(yīng)使用防爆型（并有專職

14、電工每班檢查一次是否失爆）。洞內(nèi)電纜應(yīng)采用鎧裝電纜或不延燃橡套電纜，電纜應(yīng)采用銅芯；電纜與電氣設(shè)備的連接、電纜間的連接必須使用防爆型接線盒。5、凡是容易碰到的裸露電氣應(yīng)加護罩防護欄，使用的設(shè)備要性能可靠、工作狀態(tài)良好，制動有效，不產(chǎn)生靜電、火花。6、洞內(nèi)的防爆設(shè)備嚴禁帶電開蓋及維修，發(fā)現(xiàn)有破損立即更換。7、對已安裝就位的防爆設(shè)備，必須經(jīng)相關(guān)部門檢查合格后，方可投入使用。8、施工單位安全部門定期（每周一次）進行全面安全檢查，監(jiān)理單位每月進行一次安全檢查，對儀器、設(shè)備存在的安全隱患，要有落實的負責(zé)人和整改時間。9、凡要求整改的儀器、設(shè)備、機械，各相關(guān)落實部門無條件按期整改到位。巴陜高速公路瓦斯隧道

15、施工動火作業(yè)審批制度第一條 施工人員動火作業(yè)前，必須先提出申請，由各相關(guān)主管工程師批準后方可進行；第二條 必須符合下列條件時方可動火作業(yè)：（1）指定專人在現(xiàn)場檢查和監(jiān)督；（2）施作地點前后兩端10米內(nèi)不得有易燃易爆物品；（3）施作地點應(yīng)有供水管路，并有專人負責(zé)噴水；（4）施作地點至少應(yīng)備有兩個滅火器；（5）施作地點風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.5%，經(jīng)檢查證明施作地點附近20米范圍內(nèi)巷道拱頂部和支護背板后，無瓦斯聚積，方可進行施作；（6）動火完畢后，施作地點再次用水噴灑，并派專人在1小時內(nèi)進行檢查有無余火；（7）動火期間瓦斯檢查員必須跟班檢查瓦斯?jié)舛龋唬?）施作完畢，申請表交回值班室。第三條 對無

16、審批，無瓦檢人員跟蹤的違章動火作業(yè)，施工人員有權(quán)拒絕。xx隧道動火作業(yè)審批表動火作業(yè)地點及施工內(nèi)容申請人現(xiàn)場負責(zé)人動火時間安全員技術(shù)主管總 工現(xiàn)場監(jiān)理高 監(jiān)當班瓦檢員安 全 措 施1、指定專人在現(xiàn)場檢查和監(jiān)督。2、施作地點前后兩端10m內(nèi)不得有易燃、易爆物品。3、施作地點應(yīng)有供水管路，并有專人負責(zé)噴水。4、施作地點至少應(yīng)配備兩個滅火器。5、施作地點風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%，經(jīng)檢查證明施作地點附近20cm范圍內(nèi)巷道頂部和支護被板后無瓦斯聚集，方可進行施作。6、施作完畢后，施作地點再次用水噴灑，并派專人在一小時內(nèi)進行施作。7、施作時瓦檢員必須在現(xiàn)場隨時檢測瓦斯?jié)舛取?、施作完畢，申請表交回值

17、班室。第二篇 瓦斯隧道施工質(zhì)量安全控制要點瓦斯隧道施工質(zhì)量安全控制要點一、 隧道工程監(jiān)控管理工作流程：1熟悉設(shè)計文件，核對施工圖紙，參加設(shè)計技術(shù)交底；2復(fù)核施工單位的交樁復(fù)測資料；3審批施工組織設(shè)計或施工方案，尤其是瓦斯預(yù)防施工技術(shù)措施；4檢查開工準備條件。施工準備明洞、洞口工程開挖、澆(砌)筑1復(fù)核施工放樣測量資料；2按設(shè)計和施工規(guī)范要求對施工過程進行監(jiān)督檢查,包括施工試驗、檢驗工作；3按設(shè)計和驗收標準要求對工程檢驗批復(fù)，分項、分部進行檢查和驗收；4對隱蔽工程、重點部位或關(guān)鍵工序進行旁站；5對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行處理。6核查已批準安全技術(shù)措施的落實情況和糾偏。 開挖、監(jiān)控量測 洞身、

18、輔助洞室 支護、監(jiān)控量測 洞身、輔助洞室 防排水 洞身、輔助洞室、明洞 襯砌 洞身、輔助洞室、明洞 附屬設(shè)施 1審查竣工技術(shù)文件；2整理監(jiān)理資料；3參加竣工驗收。單位工程驗收二、隧道洞身和輔助洞室開挖：1、審批開挖施工方案及安全措施。采用鉆爆法開挖，應(yīng)審批鉆爆設(shè)計,督促施工單位認真檢查爆破效果，不斷提高爆破水平。瓦斯隧道尚應(yīng)注意審查以下內(nèi)容：（1）安全管理制度及機構(gòu)設(shè)置。（2）上崗人員資質(zhì)及安全培訓(xùn)考核情況。（3）施工通風(fēng)方案設(shè)計及瓦斯監(jiān)控方案。（4）瓦斯預(yù)測預(yù)報實施方案。2、施工通風(fēng)：（1）審批施工通風(fēng)設(shè)計。（2）檢查通風(fēng)監(jiān)測人員在崗情況、通風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)運行情況及監(jiān)測記錄。要求施工單位安排專人

19、監(jiān)測隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，保持風(fēng)機、風(fēng)管等通風(fēng)設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，保持洞內(nèi)氧氣含量、粉塵濃度、有害氣體濃度、溫度和噪聲等指標符合國家關(guān)于勞動安全的有關(guān)規(guī)定。3、檢查施工地質(zhì)預(yù)報情況、開挖施工記錄和開挖面地質(zhì)素描。當處于不良地質(zhì)地段或圍巖向不良地質(zhì)變化時，應(yīng)要求施工單位進行超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報并采取相應(yīng)措施。4、加強巡視檢查，督促施工單位開挖后及時支護。設(shè)計采用超前錨桿、管棚、小導(dǎo)管注漿等措施進行超前支護的，其質(zhì)量要求見“支護”部分。5、瓦斯隧道機電設(shè)備防爆：（1）檢查施工單位對機電設(shè)備和電纜的日常檢查與周期維護記錄。（2）檢查供電、配電、用電設(shè)備防爆、接地與漏電保護、避雷措施。6、瓦斯隧道防火：（1

20、）檢查洞外消防水池設(shè)置和消防用砂備料情況。（2）檢查防火措施的落實情況。（3）檢查作業(yè)人員登記簿，抽查個人自救器攜帶情況。7、瓦斯隧道鉆爆作業(yè)：（1）檢查炸藥及電雷管等火工用品是否符合鉆爆設(shè)計。（2）抽查裝藥、封堵、爆破網(wǎng)絡(luò)連線施工作業(yè)。8、瓦斯隧道揭煤防突：（1）檢查施工單位超前探測與瓦斯突出危險性預(yù)測1）檢查超前鉆孔位置、鉆探記錄和巖芯。2）檢查施工、試驗檢測記錄。施工單位應(yīng)在距煤層垂直距離5m處開挖工作面打瓦斯測壓孔，或在距煤層垂直距離不小于3m處的開挖工作面進行突出危險性預(yù)測，預(yù)測方法和臨界指標應(yīng)符合鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范要求。（2）檢查施工單位防治煤與瓦斯突出措施與效果檢驗1）確定有煤

21、與瓦斯突出危險時，應(yīng)要求施工單位在揭煤前制定包括技術(shù)、組織、安全、通風(fēng)、監(jiān)測、搶險、救護等技術(shù)組織措施，并進行審批和落實情況檢查。2）審批瓦斯鉆孔排放施工設(shè)計方案。3）檢查施工、試驗檢測記錄。防突措施實施后，檢查施工單位進行的效果檢驗，以確認防突措施是否有效。防突措施效果檢驗應(yīng)在距煤層垂直距離2m的巖層以外進行。防突措施效果檢驗方法、指標及臨界值應(yīng)根據(jù)實測數(shù)據(jù)確定或按現(xiàn)行鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范要求進行，防突措施無效時應(yīng)采取補充防突措施。（3）檢查石門揭煤與煤巷掘進1）檢查施工單位進行石門揭煤施工設(shè)計方案。2）檢查施工、試驗檢測記錄。揭開煤層后施工單位應(yīng)檢查開挖面前方10m范圍內(nèi)煤與瓦斯的突出危險

22、性，如各項指標均符合要求，可掘進5m，再檢測10m，掘進5m，始終保持工作面前方有5m的安全區(qū)。如任何一項指標超過臨界值，應(yīng)采取補充防突措施直至有效。三、支護管理：1、審批支護施工方案，以及輔助坑道與正洞相連及其附近地段的支護加強措施與安全措施。2、錨桿（1）鉆孔前檢查施工單位設(shè)置的系統(tǒng)錨桿孔位標記位置和數(shù)量。（2）檢查錨桿孔深、孔徑、垂直度。發(fā)現(xiàn)普通水泥砂漿錨孔流水時要求施工單位在附近另行鉆孔安設(shè)錨桿，并采用注漿法堵塞廢棄鉆孔。（3）清點系統(tǒng)錨桿安裝數(shù)量，檢查錨桿墊板與基面密貼情況及錨桿安裝偏差。（4）如采用水泥砂漿錨桿,抽查錨桿孔內(nèi)灌注砂漿的飽滿密實程度。（5）如采用早強藥包錨桿, 要求施

23、工單位配備向孔內(nèi)送藥包的專用工具。（6）如采用樹脂錨桿, 抽查樹脂卷質(zhì)量及樹脂卷攪拌工藝。（7）如采用端頭錨固式錨桿, 抽查擰緊力矩，督促施工單位定期檢查，發(fā)現(xiàn)松弛及時緊固。端頭錨固式錨桿只能作為臨時支護，如作為永久支護時要求施工單位補注水泥砂漿或水泥漿。3、管棚（1）檢查鉆孔的孔位、外插角、孔徑施工偏差。（2）檢查管棚搭接長度，每排抽查不少于三根。（3）檢查注漿施工記錄。4、超前小導(dǎo)管（1）檢查超前小導(dǎo)管長度、縱向搭接長度、與支撐結(jié)構(gòu)的連接。（2）抽查施工偏差。（3）檢查注漿施工記錄。5、鋼架（格柵鋼架、型鋼鋼架）（1）檢查首榀鋼架試拼效果。（2）檢查鋼架安裝位置、垂直度、接頭連接、縱向拉桿

24、及立柱埋入底板深度。鋼架底部不得有虛碴，鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實。（3）超挖部位鋼架應(yīng)特殊制作，鋼架安裝與實際開挖斷面相適應(yīng)。（4）抽查鋼架安裝偏差。6、噴射混凝土（1）檢查控制噴層厚度標志埋設(shè)數(shù)量、標定長度及安裝質(zhì)量。 （2）抽查鋼架保護層厚度。（3）檢查控制噴層厚度標志或按鑿孔抽查測量厚度。（4）噴射混凝土檢查驗收。（5）檢查噴射混凝土表面平整情況。7、檢查鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)質(zhì)量及搭接長度。8、加強瓦斯隧道巡視檢查。在軟弱圍巖或煤層中掘進時，要求施工單位爆破后及時噴錨支護，封閉瓦斯。四、防排水管理：1、審批施工單位防水和排水施工方案。如采用止水帶防水的環(huán)向施工縫，重點審核止水帶

25、安裝工藝。2、檢查止水帶、止水條，防水板及土工復(fù)合材料，涂料防水層所用材料，注漿材料，盲管（溝）材料等原材料產(chǎn)品合格證、試驗報告，對實物觀察檢查并見證取樣檢測。3、洞內(nèi)防排水（1）洞內(nèi)排水溝（槽）1）檢查底板和仰拱填充表面坡度、洞內(nèi)水溝結(jié)構(gòu)型式、溝底高程、縱向坡度，水溝外墻距線路中心線的距離，以及進水孔、泄水孔、泄水槽的位置和間距。2）檢查盲管（溝）、暗溝、泄水槽及其中配置的集水鉆孔、排水孔（槽）和水溝組成的系統(tǒng)排水效果。3）抽查水溝斷面尺寸及蓋板規(guī)格、尺寸、強度、外觀質(zhì)量。（2）施工縫與變形縫1）檢查邊墻水平、垂直施工縫留置位置及處理。2）檢查止水條安裝質(zhì)量。遇水膨脹止水條安裝前檢查是否受潮

26、膨脹。采用塑料、橡膠、金屬止水條時，要求位置準確、固定牢靠。3）檢查變形縫處止水帶接頭連接質(zhì)量。4）采用界面劑處理施工縫、變形縫時，查驗界面劑產(chǎn)品合格證，抽查施工配合比、涂刷質(zhì)量及養(yǎng)護。5）瓦斯隧道沉降縫、施工縫是否按照設(shè)計要求或規(guī)范要求進行了封堵。（3）防水板 1）瓦斯隧道使用冷粘連接防水板材，杜絕熱焊連接而產(chǎn)生火花。2）檢查初支凈空、防水板鋪設(shè)基面處理、鋪設(shè)范圍及鋪掛方式。3）抽查搭接寬度、粘接工藝和粘接質(zhì)量。（4）注漿1）檢查施工單位注漿材料性能試驗報告，并見證檢驗。2）檢查施工單位漿液配合比試驗報告，并見證試驗。3）抽查注漿施工記錄，抽查注漿范圍、注漿壓力、注漿量及注漿孔的數(shù)量、布置、

27、間距、孔深。4）見證檢查注漿效果。采用鉆孔取芯、壓水（或空氣）等方法檢查。（4）盲管（溝）1）檢查盲管（溝）布置位置、間距、連接質(zhì)量。2）檢查盲管（溝）的綜合排水效果。3）抽查盲管（溝）的構(gòu)造、成型尺寸和坡度。（6）混凝土1）加強計量、振搗等環(huán)節(jié)巡視檢查。襯砌抗?jié)B等級設(shè)計無要求時，不得低于p6。2）檢查襯砌防水效果。3）檢查瓦斯隧道氣密性砼外加劑的添加情況。五、襯砌管理：1、審批襯砌施工方案。（1）洞門施作時盡量避開雨季和洪水季節(jié)，盡早施作洞門及洞口段襯砌。（2）洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體。（3）合理確定灌注速度和拆模時機，防止二次襯砌混凝土開裂。2、檢查鋼筋、混凝土原材

28、料產(chǎn)品合格證、試驗報告，對實物觀察檢查。 3、襯砌模板、鋼筋安裝：（1）檢查襯砌模板臺車、移動臺架及其設(shè)計資料、產(chǎn)品合格證。（2）檢查模板臺車、移動臺架就位時的測量記錄，立模前復(fù)核襯砌內(nèi)輪廓線、中線和高程以及拱架頂、邊墻底和起拱線高程，立模后再次檢查。（3）抽查預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置位置和模板安裝偏差。（4）正洞及輔助洞室模板、鋼筋檢查驗收。4、襯砌混凝土澆筑(或噴射混凝土)（1）要求施工單位采取有效措施保證拱部襯砌混凝土灌注密實。設(shè)計采用回填注漿措施的，應(yīng)要求施工單位預(yù)留注漿孔。（2）對邊墻基底進行隱蔽工程驗收，混凝土灌注過程中旁站。（3）抽查預(yù)留泄水孔槽位置、數(shù)量和結(jié)構(gòu)外形尺寸偏差。（4）

29、澆筑混凝土、噴射混凝土檢查驗收。（5）見證拆模用同條件養(yǎng)護試件的試驗。（6）檢查試驗報告。5、底板混凝土澆筑（1）灌注前對基底進行隱蔽工程檢查。（2）檢查超挖部位、施工縫、變形縫處理質(zhì)量。（3）混凝土灌注過程旁站和檢查驗收。6、仰拱混凝土澆筑（1）灌注前對基底進行隱蔽工程檢查，檢查仰拱厚度及各部尺寸、拱座與邊墻及水溝連接面結(jié)合，以及施工縫、變形縫處理質(zhì)量。（2）抽查預(yù)留泄水孔槽位置、數(shù)量。（3）超挖部位用同級混凝土回填，混凝土檢查驗收要點見第2章?；炷凉嘧⑦^程旁站。（4）抽查仰拱高程偏差及表面平整度。7、仰拱填充（1）仰拱與仰拱填充混凝土不能同時灌注。（2）灌注前對仰拱表面進行隱蔽工程檢查驗

30、收。（3）抽查預(yù)留泄水孔槽位置、數(shù)量。（4）混凝土檢查驗收。（5）檢查仰拱填充表面高程，抽查表面坡度。8、回填注漿（1）檢查施工單位注漿材料性能試驗報告，見證檢驗。（2）檢查施工單位漿液配合比試驗報告，見證試驗。（3）抽查注漿范圍、注漿壓力、注漿量及注漿孔的數(shù)量、布置、間距、孔深。（4）檢查襯砌背后注漿回填密實情況檢測報告，見證檢測。9、如設(shè)計有要求，應(yīng)檢查煤系地層設(shè)防段的二次襯砌的預(yù)留注漿孔，襯砌完成后要求施工單位及時壓漿，充填縫隙封閉瓦斯。10、見證檢查襯砌厚度。優(yōu)先采用無損檢測方法檢測。鉆孔檢查時每個斷面從拱頂沿兩側(cè)不少于5點。六、監(jiān)控量測管理：1、設(shè)計為復(fù)合式襯砌的隧道施工過程中必須進

31、行監(jiān)控量測。2、工程開工前施工單位應(yīng)將監(jiān)控量測計劃報監(jiān)理工程師審批,監(jiān)控量測計劃應(yīng)包括量測項目及方法、量測儀器的選擇、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測作業(yè)人員的組織等內(nèi)容。 3、監(jiān)控量測實施（1）觀察1）檢查開挖面地質(zhì)素描及工作面狀態(tài)記錄表、圍巖級別判定卡填寫情況。2）檢查初期支護觀察記錄。3）檢查洞外地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定情況等項目觀察記錄。（2）量測1）檢查量測頻率及量測記錄。2）抽查測點布置位置合理性及穩(wěn)固情況。4、監(jiān)控量測資料整理與反饋（1）復(fù)核根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)繪制的時態(tài)曲線及回歸分析計算書。（2）復(fù)核隧道穩(wěn)定性判定結(jié)論。第三篇 瓦斯隧道施工、監(jiān)控及管理技術(shù)措施瓦斯隧道施工、監(jiān)控、管理

32、技術(shù)措施第一節(jié) 煤田、瓦斯地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)一、本項目瓦斯隧道施工監(jiān)控應(yīng)掌握的瓦斯地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)知識：1、巴陜高速公路最主要的二座瓦斯隧道（米倉山隧道、高家灣隧道）主要穿越二疊系、三疊系地層，巖性以灰?guī)r、粉砂巖、砂巖為主，裂隙發(fā)育，煤系地層中含有瓦斯，是其最突出的特點之一。2、瓦斯的物理性質(zhì)：（1）瓦斯是混合氣體，它的主要成份是甲烷（ch4），比重為0.554，不易溶于水一種無色、無味、無臭、無毒的氣體，俗稱沼氣。瓦斯因含其他氣體如硫化氫等而有氣味。（2）瓦斯本身并不助燃，但在空氣中混合一定濃度的瓦斯時，遇火能燃燒也能爆炸。（3）瓦斯雖本身無毒，但空氣中瓦斯含量40%時，可使人嚴重缺氧而窒息。3、煤系地層

33、中瓦斯的賦存狀態(tài)：歸結(jié)起來，瓦斯在煤系地層中的賦存狀態(tài)主要有：有游離、吸附和吸收三種形式。4、煤系地層中瓦斯的解吸：瓦斯解吸是由于外界壓力或溫度升高或給予沖擊或振蕩時，由吸附瓦斯轉(zhuǎn)變?yōu)橛坞x瓦斯的現(xiàn)象。吸附狀態(tài)不能形成瓦斯內(nèi)能，只有通過解吸變?yōu)橛坞x瓦斯，方可形成瓦斯內(nèi)能。5、煤系地層中瓦斯的遷移方式：有滲濾和擴散兩種方式，此兩種方式是相互兼容和同時進行的。遷移動力主要是巖層靜壓力和構(gòu)造運動的動力，也有地下水對瓦斯的浮力和拖力等。6、煤系地層含瓦斯的特點：影響瓦斯含量的地質(zhì)因素主要有煤的變質(zhì)程度、圍巖和煤層本身的滲透性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水活動。在通常情況下，煤變質(zhì)程度高、圍巖透氣差、壓沖逆斷層下盤和

34、地下水活動差是有利于瓦斯含量增高的地質(zhì)因素；反之，則瓦斯含量低。一般規(guī)律是：瓦斯含量及壓力基本上隨埋深成正比增加；煤層厚、傾角緩，其瓦斯含量大；煤層本身及圍巖透氣性大時，瓦斯不易保存，則含量?。坏叵滤钴S地區(qū)，瓦斯含量??；如斷層、褶皺是受張力作用產(chǎn)生的，該區(qū)域內(nèi)瓦斯含量小，反之，其受壓區(qū)瓦斯含量大。7、瓦斯涌出：（1）瓦斯涌出量：是指洞內(nèi)在施工過程中，單位時間內(nèi)涌入坑道的瓦斯量，其表示方法可分為絕對涌出量和相對涌出量兩種。瓦斯絕對涌出量單位為m3/d或m3/min，即在一定時間內(nèi)所涌出的瓦斯量。瓦斯相對涌出量單位用m3/t，它是以產(chǎn)量為基礎(chǔ)的。（2）瓦斯的涌出形式：普通涌出：在掌子面或其他暴露

35、面上緩慢、均勻、經(jīng)常性的涌出。圍巖暴露的時間越長，煤巖越破碎，瓦斯涌出量越大；反之越小。瓦斯噴出：高量、高壓瓦斯從煤或巖層空洞、裂隙、破碎帶中大量、突然涌出的現(xiàn)象。涌出量自幾萬m3幾十萬m3，持續(xù)時間短則幾天，多則幾年。常伴有嘶嘶聲，有時還噴出水柱。煤與瓦斯突出：煤與高量、高瓦斯在很短時間內(nèi)（幾分鐘幾秒鐘）突然大量噴出，伴隨巨大聲響和強大的沖擊波。噴出的粉煤、碎煤可由幾噸到幾千噸。這是一種特殊的、危害性極大的瓦斯涌出形式，其危害性巨大。二、關(guān)于煤與瓦斯突出：對于煤與瓦斯突出，從本質(zhì)上講，是在煤系地層施工時有隧道掘進開挖誘發(fā)的一種特殊地質(zhì)動力現(xiàn)象，屬于一種突發(fā)性自然現(xiàn)象。1、突出機理：（1）煤與

36、瓦斯突出是特殊構(gòu)造部位（如向斜軸部，背斜軸部，煤和巖層走向、傾向、傾角突然變化地段，小斷裂發(fā)育地段等）和存在構(gòu)造煤等大量、高瓦斯聚集和儲存場所積累的巨大潛在膨脹能，在挖掘時迅速形成高瓦斯和高瓦斯的膨脹能集中釋放所致。其次，高地應(yīng)力也是煤和瓦斯大型突出的一個主要內(nèi)因。（2）封閉式（無緩慢釋放條件）和快速推進，是煤和瓦斯突出的一個主要外因。有關(guān)統(tǒng)計資料顯示：90%的煤與瓦斯突出事件發(fā)生在石門揭煤（穿層掘進）的巷道或隧道施工過程中；絕大多數(shù)或主要的煤與瓦斯突出事件發(fā)生在隧道掘進掌子面；沿煤層掘進的巷道或隧道很少發(fā)生煤與瓦斯突出；回采或擴挖工作面也很少發(fā)生煤與瓦斯突出。2、煤與瓦斯突出的一般規(guī)律：（1

37、）隧道通過蘊藏量大的煤層或煤層群時，瓦斯涌出量大。（2）隧道通過煤層，埋置深度愈深,瓦斯涌出量也隨之增加。（3）放炮震動時，瓦斯容易從圍巖裂隙排放涌入坑道。（4）地面大氣壓的變化,對瓦斯涌出量的影響特別顯著；當大氣壓下降時,甚至?xí)斐赏咚褂砍龈叻濉＃?）坍方冒頂、底板裂隙、圍巖暴露過久或鄰近煤層積存瓦斯，都容易放出大量瓦斯。（6）遇到斷層或接近貯存大量瓦斯的溶洞，坑道瓦斯涌出量倍增。3、煤與瓦斯突出進程及其危害：（1）突出的過程：準備階段（能量聚集階段：瓦斯正常排放受阻；游離瓦斯急劇增加，瓦斯壓力迅速增大）激發(fā)階段：（煤體的高速破壞，大量吸附瓦斯解吸）擴展階段（煤體破碎和瓦斯解吸的擴展）拋出階

38、段（煤與瓦斯高速拋出）進一步排放階段（瓦斯進一步排放）。從時間上看，第和第階段時間較長；第、階段延續(xù)的時間很短，常常只有幾秒、十幾秒即可完成。（2）形成危害表現(xiàn)：煤與瓦斯突出是瓦斯隧道施工最嚴重的地質(zhì)災(zāi)害之一。其展現(xiàn)形式主要有：煤與超量、高壓瓦斯在很短時間內(nèi)（幾分鐘幾秒鐘）突然大量噴出，并伴隨巨大聲響和強大的沖擊波，噴出的粉煤、碎煤可由幾噸到幾千噸。巨大的沖擊力量將破壞工作面煤壁，摧毀隧道支護，推翻各種生產(chǎn)設(shè)備，破壞通風(fēng)設(shè)施。幾噸幾千噸的突出的“狂粉”物質(zhì)能塞滿隧道，淹沒設(shè)備和施工人員，超量涌出的瓦斯可使人窒息。第二節(jié) 瓦斯隧道施工監(jiān)測與警報技術(shù)一、技術(shù)難點和監(jiān)控重點：1、難點：在煤系地層施工

39、的隧道即瓦斯隧道，既要防坍方，防涌突水，又要解決瓦斯難題。2、監(jiān)控重點：瓦斯爆炸和煤與瓦斯突出，是在煤系地層中施工的隧道隧洞隨時可能遇到的地質(zhì)災(zāi)害，而且后果很嚴重，應(yīng)當引起足夠的重視。二、瓦斯等級劃分：根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，在一個礦井中，只要有一個礦、巖層中發(fā)現(xiàn)過一次瓦斯，該礦井即定為瓦斯礦井，并依照礦井瓦斯等級的工作制度進行管理。瓦斯等級劃分見下表：瓦斯等級劃分瓦斯等級低瓦斯礦井高瓦斯礦井煤與瓦斯突出礦井日產(chǎn)1t煤涌出的瓦斯量10m3及其以下10m3以上采掘過程中發(fā)生過一次突出參照鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范tb10120-2002的規(guī)定：1、瓦斯隧道分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三種，瓦

40、斯隧道的類型按隧道內(nèi)瓦斯工區(qū)的最高級確定。2、瓦斯隧道工區(qū)分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類。3、低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對瓦斯涌出量進行判定。當全工區(qū)的瓦斯涌出量小于0.5m3/min時,為低瓦斯工區(qū);大于或等于0.5m3/min時,為高瓦斯工區(qū)。4、瓦斯隧道只要有一處突出危險,該處所在的工區(qū)即為瓦斯突出工區(qū)。判定瓦斯突出必須同時滿足下列4個指標：瓦斯壓力p0.74mpa;瓦斯放散初速度p10；煤的堅固性系數(shù)f0.5；煤的破壞類型為類及以上。三、瓦斯燃燒與爆炸監(jiān)測技術(shù)：1、瓦斯燃燒與爆炸邊界條件： 如第一節(jié)所論，瓦斯（ch4）系無色、無味、無臭、無毒的氣體，比重0

41、.554，較空氣輕，因此常常聚集在隧道隧洞的頂部。 瓦斯燃燒和爆炸的邊界條件：瓦斯本身并不助燃，但與空氣混合到一定程度，并遇火源時，就能燃燒或爆炸。其一，是瓦斯含量達到爆炸的濃度界限；其二，是要有火源與適宜溫度；其三，氧氣含量12%。有關(guān)瓦斯?jié)舛鹊木唧w指標如下：（1）燃燒：當瓦斯?jié)舛?%時遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸。（1）爆炸：瓦斯?jié)舛葹?%6%到1416%時，可產(chǎn)生爆炸；含量為8%時，最易爆炸；含量為9.5%時，爆炸威力最猛。（2）非燃爆條件：當空氣中的瓦斯?jié)舛?6%時，通常情況下既不會燃燒也不會爆炸；但濃度超過40%（或氧氣含量下降到12%以下）時，可以使人因缺氧而窒息。

42、至于瓦斯燃燒與氣溫的關(guān)系：瓦斯與高溫火源接觸，并不立刻引燃,而要延緩一定時間，不同瓦斯?jié)舛鹊囊饻囟纫娤卤恚和咚節(jié)舛?%)2.03.46.57.68.19.511.014.7引火溫度810665512510514525539565不同瓦斯?jié)舛鹊囊鹧泳彆r間（感應(yīng)期）見下表： 瓦斯?jié)舛?%)火源溫度(c)7007257507758259251025引火延緩時間(s)48.23.62.41.4/610.04.32.61.50.620.210.07814.05.23.01.60.670.250.0810/6.33.51.750.720.260.0912/7.94.11.90.770.270.092、

43、瓦斯燃燒、爆炸過程： 瓦斯爆炸是由瓦斯燃燒引起的，瓦斯與火接觸，并不立刻燃燒，當其吸取相當熱量以后才能燃燒；溫度越高，燃燒越快。 瓦斯燃燒以后，遇到障礙（隧道隧洞壁或掌子面）而受到壓縮，才能由燃燒轉(zhuǎn)為爆炸。瓦斯爆炸時會產(chǎn)生高溫，向四周擴散時的爆炸溫度高達1850；瓦斯爆炸時，體積可擴大4倍以上，瓦斯爆炸后，隧道隧洞內(nèi)的空氣幾乎完全無氧，一氧化碳迅速增加，有時可達百分之幾。四、煤與瓦斯突出的監(jiān)測技術(shù)：1、決定煤與瓦斯突出的主要因素： 它包括內(nèi)因和外因兩個方面：（1）內(nèi)因：主要包括高地應(yīng)力、高量高壓瓦斯、特殊構(gòu)造部位和構(gòu)造煤。1）高地應(yīng)力： 我國地應(yīng)力較高的地區(qū)，主要位于我國南方。高地應(yīng)力的存在，

44、為煤與瓦斯突出準備了動力。幾乎絕大部份煤與瓦斯突出的地質(zhì)災(zāi)害，都出現(xiàn)在我國南方煤系地層中施工的隧道。2）高量、高瓦斯：絕大多數(shù)與瓦斯突出事故發(fā)生在高量，高壓瓦斯的煤系地層中施工的隧道。3）特殊構(gòu)造部位： 在煤系地層施工的隧道隧洞，發(fā)生煤與瓦斯突出的主要地點是特殊的構(gòu)造部位。因為，只有這些部位才能賦存高量、高壓瓦斯。它們是：煤層厚度突然變厚的“煤包”，煤層產(chǎn)狀拐彎處，壓沖逆斷層下盤，封閉性好的背斜構(gòu)造核部，小斷層或兩條以上斷層交會處等。4）構(gòu)造煤：所謂構(gòu)造煤，指的是被斷層或?qū)娱g滑動壓碎或磨碎的粉煤、碎煤，它們?yōu)槊号c瓦斯突出準備了充足的物源。（2）外因：1）穿層掘進：在煤礦又稱石門掘進，是隧道最常

45、見的開挖方式，因而，也是最易產(chǎn)生煤與瓦斯突出。2）快速掘進：它使高量、高壓瓦斯不易緩慢釋放，從而形成突然噴出。2、煤與瓦斯突出前兆：根據(jù)前人的工作經(jīng)驗，主要有以下幾種：1）掌子面巖層發(fā)生鼓裂、巖塊迸出；2）瓦斯含量突然增大或忽高忽低；3）工作面有移動感； 4）工作面發(fā)出瓦斯強涌出嘶嘶聲并帶有粉塵；5）掌子面附近，時常聽到沉雷聲或悶雷聲； 6）頂尖卡鉆、頂鉆、頂水、噴孔等。第三節(jié) 瓦斯隧道施工的瓦斯預(yù)測預(yù)報技術(shù)措施一、根據(jù)瓦斯隧道施工的特點：a、開挖斷面大；b、施工工期緊；c、所穿越煤系地層的各種地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜；d、所穿越地層內(nèi)的瓦斯有煤層內(nèi)的吸附瓦斯、游離瓦斯、承壓瓦斯、裂隙瓦斯等特點，所以在隧

46、道開挖以前，探明隧道瓦斯的壓力、流量、濃度、衰減系數(shù)等極為重要，而今對隧道地質(zhì)實施超前預(yù)測預(yù)報普遍采用的tsp203、地震波法與hsp聲波反射法，不能對隧道地層內(nèi)的瓦斯實施預(yù)測預(yù)報。二、根據(jù)上述瓦斯隧道施工的特點，再結(jié)合煤礦安全規(guī)程與防治煤與瓦斯突出實施細則等規(guī)定，建議采用超前深孔探測鉆孔預(yù)測法對隧道瓦斯實施預(yù)測預(yù)報。（一）、超前深孔布置及個數(shù)、鉆孔長度見設(shè)計圖；（二）、根據(jù)瓦斯、涌出與地質(zhì)情況決定是否再增加超前探孔及鉆孔深度；（三）、鉆孔機具：可采用zy-150液壓防爆鉆機；（四）、鉆孔直徑：65（五）、測試項目：測試隧道未開挖掌之面前方的瓦斯壓力、流量、濃度、衰減系數(shù)。根據(jù)測試出的瓦斯參數(shù)

47、決定采用行之有效的、安全的瓦斯治理防范措施；（六）、隧道瓦斯的預(yù)測預(yù)報的實施，必須要有瓦斯治理資質(zhì)的單位和有對瓦斯隧道進行過預(yù)測預(yù)報和瓦斯治理業(yè)績的單位實施。第四節(jié) 瓦斯隧道施工的基本安全技術(shù)措施一、坑道中瓦斯的檢測：1、實驗室分析：從坑道中取出空氣試樣，送實驗室用氣體分析器、氣相色譜儀進行成分分析。這種方法測定精度高，但需要時間較長。2、現(xiàn)場檢查：用攜帶式儀器在現(xiàn)場直接測定空氣中某一種或幾種氣體的濃度，是目前廣泛采用的一種方法。3、瓦斯遙測：用自動化遙測或監(jiān)測系統(tǒng)遠距離、定點、長期連續(xù)、自動記錄顯示其瓦斯?jié)舛?，如果某種氣體超過規(guī)定時可報警或自動斷電。4、瓦斯檢定器主要有光干涉式、熱效式和熱導(dǎo)

48、式三種類型。我國使用的主要是光學(xué)瓦斯檢定器和瓦斯檢定燈，但熱效式和熱導(dǎo)式瓦斯檢定器及沼氣警報器、沼氣遙測儀等在生產(chǎn)中已獲得應(yīng)用。二、隧道施工的瓦斯控制限值及處治措施：隧道中煤（巖）層瓦斯涌出濃度大小是其危險程度的主要標志，施工中必須將瓦斯?jié)舛瓤刂圃谙铝邪踩拗?，否則必須采取措施（參照鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范tb10120-2002的規(guī)定）：地 點限值超限處治措施低瓦斯任意處0.5%超限處20m范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強通風(fēng)監(jiān)測。局部瓦斯聚集（v0.5m3）2.0%超限處20m范圍內(nèi)停工，斷電、撤人，進行處理，加強通風(fēng)。開挖工作面風(fēng)流中1.0%停止電鉆鉆孔。1.5%超限處停工，撤人、斷電，查明原

49、因，加強通風(fēng)?；仫L(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中1.0%停工、撤人、處理。放炮地點附近20m以內(nèi)1.0%禁止裝藥放炮。煤層放炮后工作面風(fēng)流中1.0%繼續(xù)通風(fēng)，不得進人。局扇及電氣開關(guān)10m以內(nèi)0.5%停機、通風(fēng)、處理。電動機及開關(guān)附近20m以內(nèi)1.5%停機運轉(zhuǎn)，撤人、斷電，進行處理?？⒐ず蠖磧?nèi)任何處0.5%查明滲漏點，進行整治。設(shè)計專項要求：按三級標準執(zhí)行，其中：當瓦斯含量0.3%，可正常施工；0.4%瓦斯含量0.5%，應(yīng)報警處理并加強施工通風(fēng)；瓦斯含量0.5%；應(yīng)局部停工檢查處理。三、瓦斯隧道所采用的施工方法分析： 1、全斷面開挖：隧道通過瓦斯地區(qū)的施工方法，宜采用全斷面開挖，因其工序簡單、面積大、通風(fēng)

50、好，隨掘進隨襯砌（保持在80米以內(nèi)），能夠很快縮短煤層的瓦斯放出時間，縮小圍巖暴露面，有利于排除瓦斯。 2、導(dǎo)坑法：上下導(dǎo)坑法開挖，因工序多，巖層暴露的總面積多，成洞時間長，洞內(nèi)各工序交錯分散，易使瓦斯分處積滯，使其濃度不勻。采用這種施工方法，要求工序間距盡量縮短，盡快襯砌封閉瓦斯地段。 3、平行導(dǎo)坑法：采用平行導(dǎo)坑施工時，不使用的橫道宜迅速封閉，由于平導(dǎo)一般不進行襯砌，坑壁極不平整，在支撐背后容易積聚瓦斯。雖有強大的風(fēng)流，亦不易驅(qū)除干凈。作為排除瓦斯回風(fēng)流巷道，應(yīng)特別注意對瓦斯?jié)舛鹊臋z查，不準超過規(guī)定。四、電氣設(shè)備安全技術(shù)規(guī)定：1、所有洞內(nèi)機電設(shè)備，不論移動或固定式都必須采用安全防爆類型。2

51、、在進風(fēng)巷道中，可采用安全型照明燈，但在工作或回風(fēng)巷道中，必須采用防爆型照明燈。3、禁止洞內(nèi)電氣設(shè)備接零。4、檢修和遷移電氣設(shè)備（包括電纜移動、更換防爆燈炮）必須停電進行，不準帶電作業(yè)。普通型攜帶或測量儀表（電壓、電流功率表等）只準在瓦斯?jié)舛?%以下的地點使用。5、蓄電池機車的電氣設(shè)備，只準在車庫內(nèi)檢修。6、電纜的連續(xù)或分路時，必須使用防爆接線盒；電纜與電氣設(shè)備的連接，必須用與電氣設(shè)備性能（防爆型或礦用型）一致的接線盒。7、電氣設(shè)備檢查、調(diào)查項目及周期見下表：序號項 目檢查周期備注1使用中的防爆機電設(shè)備的防爆性能檢查每月一次分片負責(zé)的電工，應(yīng)每日檢查外部一次。2配電系統(tǒng)繼電保護裝置檢查、調(diào)定每

52、半年一次負荷變化時應(yīng)及時調(diào)定。3高壓電纜的泄漏和耐壓試驗每年一次4主要機電設(shè)備絕緣和電阻檢查每月一次5固定敷設(shè)電纜的絕緣和外部檢查每季一次每周由專責(zé)電工檢查外部和懸掛情況一次。6移動式電氣設(shè)備的橡膠電纜絕緣檢查每月一次每班由當班司機或?qū)Ｘ?zé)電工檢查一次外殼有無損壞。7新安裝的電氣設(shè)備絕緣電阻和接地投入運行前。8接地電阻的測定每季一次9瓦斯監(jiān)測儀器儀表10天一次按規(guī)定校正。8、洞內(nèi)任何操作人員（包括電、鉗工），不得擅自打開電氣設(shè)備進行處理。電氣設(shè)備的修理工作應(yīng)在洞外進行。9、不準使用不合格的絕緣油。10、瓦斯隧道供電，應(yīng)采用雙回路直供電源線路。11、為了防止地面雷擊波在隧道中引起瓦斯爆炸，必須注意以下幾點：經(jīng)由地面架空線路引入隧道內(nèi)的供電線路，必須在隧道洞口外安設(shè)避雷裝置。由經(jīng)地面直接鋪入隧道內(nèi)的軌道，露天架空引入（出）的管路，都必須在隧道口附近將金屬體進行不小于兩處的良好的集中接地。通訊線路必