雙T板吊裝施工方案.doc_第1頁
雙T板吊裝施工方案.doc_第2頁
雙T板吊裝施工方案.doc_第3頁
雙T板吊裝施工方案.doc_第4頁
雙T板吊裝施工方案.doc_第5頁
免費預覽已結束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、姜堰市溱潼中學風雨操場雙T板施工方案江蘇大發(fā)建設工程有限公司編制人:審核人:批準人:2012年月日一、 編制依據:本方案依據工程設計圖紙要求、 建筑施工手冊以及相關安全技術要求編制。二、 起重機的選擇1. 起重機類型的選擇結合本工程的現場實際情況以及我公司現有機械設備的情況, 因工程吊裝工程量少, 且為單層裝配式結構, 另外汽車吊開赴吊裝地點迅速、方便,吊裝機動、靈活,因此起重機選用汽車吊。2. 汽車吊型號的選擇綜合考慮起重量Q、起重高度、工作回轉半徑等因素。(1)工程采用單機作業(yè)。 QQ1+Q21 塊 板自重噸,即 Q1= 噸,考慮索具重量Q2噸, Q噸。(2)起重高度計算HH1+H2+H3

2、+H4取 H16.0 米, H20.3 米, H30.5 米, H4的取值考慮如下:吊裝采用四點起吊,吊索與水平面的夾角取 45,H4=+1/2=7.34 米。選用起重機的起重高度H14.14 米。( 3)起重臂長度計算:l (H+h0-h)/SINA=+2)/SIN70=17.18米。(4)綜合考慮( 1)、( 2)、( 3)及起重機的工作幅度,參照施工手冊,選用重型汽車起重機QY50汽車吊。三、 起重吊索選擇吊索采用四支起吊,吊索內力計算如下:S=Q/n1/SINASb/K即 S=106/41/SIN45=Sb/8;Sb 查施工計算手冊表 13-4 ,采用 6X19,直徑 24.5mm鋼絲

3、繩,鋼絲繩公稱抗拉強度 1400N/ 2,鋼絲繩破斷拉力總和為。四、 雙 T 板吊裝的工程質量與安全技術措施1. 吊裝工程的質量要求:(1)在構件的吊裝前, 必須認真對雙 T 板的制作質量進行復查驗收。制作單位應出具雙 T 板合格證(附混凝土強度報告) ,并在自查合格的雙 T 板上加蓋“合格”印章。(2)雙 T 板的安裝質量雙 T 板安裝允許偏差:相鄰板下表面平整度 3mm;檢查方法用直尺和楔形塞尺檢查。2. 雙 T 板吊裝安全技術措施:操作人員必須佩戴安全帽等安全措施。吊裝采用的操作平臺利用裝飾外腳手架,操作層滿鋪腳手板。高處作業(yè)人員使用的工具、零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內,不可隨意向

4、下丟棄。地面操作人員應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過,也不得在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T 板下停留或通過。雙 T 板安裝后,必須檢查是否放置到位,只有在放置到位并確定安全可靠,才能送鉤。禁止與吊裝無關的人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。起重機行駛和工作場地應保持平坦堅實。作業(yè)前,應全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調整機體使回轉支撐面的的傾斜度在無荷載時不大于1/1000 (水泡距中)。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無荷載時進行,并將起重逼轉至正前或正后方可調整。起重臂伸縮時應按規(guī)定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時,應立即停止伸臂。起重臂縮回時,陽角不宜太小。起

5、重臂伸出后,出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須進行調整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。汽車式起重機起吊作業(yè)時汽車駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?,F象,應立即使重物下落在安全地方,下降中嚴禁制動。重物在空中需較長時間停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操作室。作業(yè)后應將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿,吊鉤應用專用鋼絲掛牢。禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。起重吊裝作業(yè)時指揮人員應與駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。駕駛員應聽從指揮, 當信號

6、不清或錯誤時, 駕駛員可拒絕執(zhí)行。禁止斜吊、超載吊裝;禁止帶載行走。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當吊環(huán)吊鉤表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予以更換。五、雙 T 板安裝要求1、板應擱置在混凝土圈梁火墊塊上,且宜焊接。2、雙 T 板的四個支撐面必須平整,否則應用薄鋼板墊平,然后焊接,其焊接應按一下要求進行:吊裝就位后, 先焊接一端的兩個板肋的支座,待屋面構造層做好后,再焊接另一端的兩個支座,焊縫6mm,對于板跨 15m 板,每側焊縫長 50mm;對于板跨 15m板,每側焊縫長 80mm。用于山墻處傳遞山墻水平力的板端焊縫應加強:焊縫厚8mm,每側焊縫長 100mm。3、板吊裝就位后,板

7、面間( M-2)應焊接,板間縫隙用1:2 水泥砂漿堵塞,當作二次澆層時,也可在板縫處吊模,板縫與二次澆筑一起施工。4、肋下支撐處預埋件不得小于200*200mm,鋼板厚 6-8mm,鋼筋直徑 12-14 。5、屋面板與山墻的安裝說明:(1)、山墻不得以屋面板為側向支點, 即山墻的水平荷載或作用只由山墻承受,此時的雙 T 板可不設( M-3)。(2)、山墻以屋面板為側向支點, 即山墻的水平荷載或作用由屋面板傳遞,分別給出以下三種傳力節(jié)點構造供設計選用:A :設防裂度為 7 級,板間( M-2)照焊,另增角鋼與埋件( M-3)集中連接,詳見屋面安裝構造的節(jié)點。B: 設防裂度為 8 級,板間( M-2)照焊,另增集中配筋帶的連接,此時山墻端部的板可不設( M-3)。C: 當跨度 24m,風荷載較大于 8 度時,也可采用屋面板安裝構造圖的連接構造,此時板邊支座柱上的預埋件不宜小于圖集設計尺寸,連接焊縫每側焊縫長 100mm,焊縫厚 8mm。6 、雙 T 板的安裝構造說明:(1)、山墻不以雙 T 板為側向支點, 即山墻上的水平荷載或作用只由山墻承受,此時可將二次澆層中的網片埋入山墻圈梁中

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論