模塊三-帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)

1、本節(jié)主要內(nèi)容：本節(jié)主要內(nèi)容：1.1.了解帶傳動(dòng)的組成、類(lèi)型、特點(diǎn)和應(yīng)用；了解帶傳動(dòng)的組成、類(lèi)型、特點(diǎn)和應(yīng)用；2.2.掌握掌握V V帶結(jié)構(gòu)、帶傳動(dòng)的受力分析；帶結(jié)構(gòu)、帶傳動(dòng)的受力分析；3.3.了解帶的失效形式。了解帶的失效形式。帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)CMECME一、帶傳動(dòng)的工作原理一、帶傳動(dòng)的工作原理3-1 3-1 帶傳動(dòng)的組成、類(lèi)型和應(yīng)用帶傳動(dòng)的組成、類(lèi)型和應(yīng)用組成：組成：v主動(dòng)輪主動(dòng)輪v從動(dòng)輪從動(dòng)輪v傳動(dòng)帶傳動(dòng)帶1工作原理 傳動(dòng)原理：以張緊在至少兩輪上的帶作為中間傳動(dòng)原理：以張緊在至少兩輪上的帶作為中間 撓性件，靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生撓性件，靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生 摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)

2、力。摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力。CMECME1、受力分析、受力分析2、彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比、彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比CMECME工作前工作前 : :兩邊初拉力兩邊初拉力F Fo o=Fo=Fo工作時(shí)工作時(shí): : 緊邊緊邊FoF1FoF1；松邊松邊FoF2FoF2CMECME帶的彈性滑動(dòng)帶的彈性滑動(dòng)v彈性滑動(dòng)的結(jié)果彈性滑動(dòng)的結(jié)果大帶輪帶速小帶輪VVV你能談?wù)剰椥曰瑒?dòng)與打滑的區(qū)別嗎你能談?wù)剰椥曰瑒?dòng)與打滑的區(qū)別嗎?v彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別打打 滑：當(dāng)帶傳遞的功率增大時(shí)，滑：當(dāng)帶傳遞的功率增大時(shí)，F(xiàn)tFt大于大于帶與帶輪間的最大靜摩擦力時(shí)，使帶與帶輪之間帶與帶輪間的最大靜摩擦力時(shí)，使帶與帶輪之間出現(xiàn)

3、全面的滑動(dòng)，造成傳動(dòng)失效出現(xiàn)全面的滑動(dòng)，造成傳動(dòng)失效, ,膠帶很快磨損膠帶很快磨損, ,是應(yīng)該避免的是應(yīng)該避免的, ,但也是一種過(guò)載保護(hù)方法。但也是一種過(guò)載保護(hù)方法。 彈性滑動(dòng)：由帶的彈性和拉力差引起的帶在帶輪上的部分相對(duì)滑動(dòng)，是帶傳動(dòng)不可避免的現(xiàn)象,在正常范圍可傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 CMECME三、帶傳動(dòng)的類(lèi)型三、帶傳動(dòng)的類(lèi)型1 1）根據(jù)帶的橫截面形狀）根據(jù)帶的橫截面形狀 v 平型帶（矩形）平型帶（矩形）v V V帶（梯形）帶（梯形）v 多楔帶多楔帶v 同步齒形帶同步齒形帶注意帶注意帶工作面工作面CMECMECMECME（1 1）平帶：平帶： 平帶的截面形狀為矩形，內(nèi)表面為工作面平帶的截面形狀為

4、矩形，內(nèi)表面為工作面。CMECME（2 2）V V 帶：帶： 截面形狀為梯形，兩側(cè)面為工作表面。截面形狀為梯形，兩側(cè)面為工作表面。（3 3）多楔帶：它是在平帶基體上由多根）多楔帶：它是在平帶基體上由多根V V帶組成的傳動(dòng)帶。帶組成的傳動(dòng)帶?？蓚鬟f很大的功率?？蓚鬟f很大的功率。CMECME （4 4）齒形帶（同步帶）：）齒形帶（同步帶）：2 2）根據(jù)帶的傳動(dòng)形式）根據(jù)帶的傳動(dòng)形式開(kāi)口傳動(dòng)交叉?zhèn)鲃?dòng)CMECME半半交交叉叉?zhèn)鱾鲃?dòng)動(dòng)角角度度傳傳動(dòng)動(dòng)CMECME四、四、V帶的型號(hào)和結(jié)構(gòu)帶的型號(hào)和結(jié)構(gòu)受拉伸受拉伸受壓縮受壓縮vV V帶的結(jié)構(gòu)帶的結(jié)構(gòu)vV V帶的類(lèi)型帶的類(lèi)型CMECME1 1普通普通V V帶

5、帶 2 2汽車(chē)汽車(chē)V V帶帶 汽車(chē)V帶結(jié)構(gòu) :圖 汽車(chē)V帶結(jié)構(gòu)1包布；2頂布；3頂膠；4沖膠；5抗力體；6底膠；7底布；8底膠夾布（a） （b） c） d）a）包布帶 b) 切邊帶（普通式）c）切邊帶（有齒式）d）切邊帶（底膠夾布式） 汽車(chē)汽車(chē)V V帶是標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)公稱(chēng)頂寬分為帶是標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)公稱(chēng)頂寬分為AV10AV10、AV13AV13、AV15AV15、AV17AV17、AV22AV22等五種型號(hào)，等五種型號(hào)，AVAV后面的數(shù)后面的數(shù)字表示頂寬的大小，單位為字表示頂寬的大小，單位為mmmm。 2 2汽車(chē)汽車(chē)V V帶帶 汽車(chē)汽車(chē)V V帶的標(biāo)記內(nèi)容由：型號(hào)、有效長(zhǎng)度公稱(chēng)值、帶的標(biāo)記內(nèi)容由：型號(hào)

6、、有效長(zhǎng)度公稱(chēng)值、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)三部分組成。如表示標(biāo)準(zhǔn)號(hào)三部分組成。如表示AV13AV13汽車(chē)汽車(chē)V V帶，有效長(zhǎng)帶，有效長(zhǎng)度公稱(chēng)值為度公稱(chēng)值為1000mm1000mm，其標(biāo)記為，其標(biāo)記為AV13AV131000 GB/T127321000 GB/T12732199619963 3汽車(chē)多楔帶汽車(chē)多楔帶圖圖 汽車(chē)多楔帶結(jié)構(gòu)汽車(chē)多楔帶結(jié)構(gòu)1 1頂布；頂布；2 2芯線(xiàn)；芯線(xiàn)；3 3粘合膠；粘合膠；4 4楔膠楔膠 汽車(chē)多楔帶汽車(chē)多楔帶的標(biāo)記內(nèi)容由：的標(biāo)記內(nèi)容由：楔數(shù)、型號(hào)、有楔數(shù)、型號(hào)、有效長(zhǎng)度三部分組效長(zhǎng)度三部分組成。如成。如6PK11506PK11504 4同步帶同步帶汽車(chē)同步帶結(jié)構(gòu)汽車(chē)同步帶結(jié)構(gòu)1 1頂

7、布；頂布；2 2芯線(xiàn)；芯線(xiàn)；3 3粘合粘合膠；膠；4 4楔膠楔膠標(biāo)記內(nèi)容由：標(biāo)記內(nèi)容由：齒數(shù)、齒形、齒數(shù)、齒形、寬度三部分寬度三部分組成。如組成。如80ZA2080ZA20(1(1）V V帶帶輪材料選擇帶帶輪材料選擇帶輪的材料：帶輪的材料：帶輪的材料主要采用鑄鐵，帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為常用材料的牌號(hào)為HT150HT150或或HT200,HT200,允許的允許的最大圓周速度為最大圓周速度為25m/s25m/s；轉(zhuǎn)速較高時(shí)宜采；轉(zhuǎn)速較高時(shí)宜采用鑄鋼（或用鋼板沖壓后焊接而成）；用鑄鋼（或用鋼板沖壓后焊接而成）；小功率時(shí)可用鑄鋁或塑料。小功率時(shí)可用鑄鋁或塑料。帶輪的材料和結(jié)構(gòu)帶輪的材

8、料和結(jié)構(gòu)帶輪結(jié)構(gòu)帶輪結(jié)構(gòu): 帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。V V帶輪型式：帶輪型式：實(shí)心帶輪（S型） 、腹板帶輪（P型）、孔板帶輪(H型型 )、輪輻帶輪(E型型)。(2）帶輪的結(jié)構(gòu)）帶輪的結(jié)構(gòu)五、帶傳動(dòng)的使用和維護(hù)五、帶傳動(dòng)的使用和維護(hù)1.1.安裝時(shí)，保持兩帶輪軸平行安裝時(shí)，保持兩帶輪軸平行2.2.嚴(yán)防與酸堿等介質(zhì)接觸嚴(yán)防與酸堿等介質(zhì)接觸3.3.不能新舊帶混用（多根帶時(shí)），以免不能新舊帶混用（多根帶時(shí)），以免載荷分布不勻載荷分布不勻4.4.安裝好防護(hù)罩安裝好防護(hù)罩5.5.工作一定時(shí)間后，應(yīng)重新張緊膠帶工作一定時(shí)間后，應(yīng)重新張緊膠帶怎樣重新張緊呢？怎樣重新張緊呢？CMECME保證帶傳

9、動(dòng)能正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命保證帶傳動(dòng)能正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命主要通過(guò)調(diào)節(jié)中心距主要通過(guò)調(diào)節(jié)中心距2 2）加張緊輪法）加張緊輪法CMECMECMECME帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比121VVV)1 (1221ddddnni1221ddddnni理滑動(dòng)率滑動(dòng)率smndvsmndv/100060/100060222111CMECMECMECME鏈傳動(dòng)的組成、特點(diǎn)與應(yīng)用鏈傳動(dòng)的組成、特點(diǎn)與應(yīng)用組成：組成：鏈輪、環(huán)形鏈條鏈輪、環(huán)形鏈條作用：作用：鏈與鏈輪輪齒之間的嚙合實(shí)靠現(xiàn)平行軸之間的同鏈與鏈輪輪齒之間的嚙合實(shí)靠現(xiàn)平行軸之間的同 向傳動(dòng)。向傳動(dòng)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：與帶傳動(dòng)相比1. 鏈輪傳動(dòng)沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打

10、滑，鏈輪傳動(dòng)沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑， 能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比；2.需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承 的摩擦損失的摩擦損失 ；3.結(jié)構(gòu)緊湊；結(jié)構(gòu)緊湊；4.能在高溫，有油污等惡劣環(huán)境下工作；能在高溫，有油污等惡劣環(huán)境下工作；與傳齒輪動(dòng)相比5.制造和安裝精度較低，中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；制造和安裝精度較低，中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)的平穩(wěn)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)的平穩(wěn)性性 較差，有一定的沖擊和噪聲。較差，有一定的沖擊和噪聲。應(yīng)用：應(yīng)用： 廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、農(nóng)

11、業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、機(jī)機(jī) 床及摩托車(chē)中。床及摩托車(chē)中。工作范圍：工作范圍：傳動(dòng)比：傳動(dòng)比： i 8;8; 中心距：中心距： a 556 m;6 m; 傳遞功率：傳遞功率： P 100 KW;100 KW; 圓周速度：圓周速度： v 15 m/s;15 m/s; 傳動(dòng)效率：傳動(dòng)效率： 0.950.950.98 0.98 銷(xiāo)軸與外鏈板鉚牢，分別稱(chēng)為內(nèi)外鏈節(jié)。內(nèi)外鏈節(jié)構(gòu)成一個(gè)鉸鏈。當(dāng)鏈條嚙入嚙出時(shí)，內(nèi)外鏈節(jié)作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)滾子沿鏈輪鏈齒滾動(dòng)，可減少鏈條與輪齒的磨損。內(nèi)外鏈板均做成8字形，以減輕重量，并保持各橫截面的強(qiáng)度大致相等鏈條和鏈輪鏈條和鏈輪一、一、 鏈條鏈

12、條類(lèi)型類(lèi)型 滾子鏈的組成：滾子鏈的組成：滾子、套筒、銷(xiāo)軸、內(nèi)鏈板、外鏈板。滾子、套筒、銷(xiāo)軸、內(nèi)鏈板、外鏈板。 齒形鏈齒形鏈滾子鏈滾子鏈套筒與銷(xiāo)軸、滾子與套筒均為間隙配合銷(xiāo)軸銷(xiāo)軸滾子滾子外鏈板外鏈板套筒套筒內(nèi)鏈板內(nèi)鏈板內(nèi)鏈板緊壓在套筒兩端，稱(chēng)為內(nèi)鏈節(jié) 。鏈條材料：鏈條材料：碳素鋼或合金鋼，經(jīng)熱處理，以提高強(qiáng)度和耐磨性。碳素鋼或合金鋼，經(jīng)熱處理，以提高強(qiáng)度和耐磨性。套筒滾子鏈的剖面結(jié)構(gòu)：套筒滾子鏈的剖面結(jié)構(gòu)：滾子滾子套筒套筒銷(xiāo)軸銷(xiāo)軸內(nèi)鏈板內(nèi)鏈板外鏈板外鏈板鏈條的主要參數(shù)節(jié)距鏈條的主要參數(shù)節(jié)距p：節(jié)距節(jié)距p：滾子鏈上相鄰兩滾子中心的距離。滾子鏈上相鄰兩滾子中心的距離。 p 越大，越大，鏈條各零件尺寸

13、越大，所能傳遞的功率也越大。鏈條各零件尺寸越大，所能傳遞的功率也越大。結(jié)構(gòu)類(lèi)型結(jié)構(gòu)類(lèi)型：?jiǎn)闻沛満投嗯沛?。單排鏈和多排鏈。滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，分為滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，分為A、B兩個(gè)系列，常用的是兩個(gè)系列，常用的是A系列系列.pppt雙排滾子鏈雙排滾子鏈 鏈鏈 號(hào)號(hào)08A 12.70 14.38 7.95 13800 0.60表表 A系列滾子鏈的主要參數(shù)系列滾子鏈的主要參數(shù)節(jié)距節(jié)距P 排距排距pt 滾子外徑滾子外徑d1 極限載荷極限載荷Q(單排單排) 每米長(zhǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)質(zhì)量q(單排單排) mm mm mm N kg/m10A 15.875 18.11 10.16 21800 1.0012A 19.05 22

14、.78 11.91 31100 1.0016A 25.40 29.29 15.88 55600 2.6020A 31.75 35.76 19.05 86700 3.8024A 38.10 45.44 22.23 124600 5.6028A 44.45 48.87 25.40 169000 7.5032A 50.80 58.55 28.58 222400 10.1040A 63.50 71.55 39.68 347000 16.1048A 76.20 87.83 47.63 500400 22.60鏈條長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示。鏈節(jié)數(shù)最好取鏈條長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示。鏈節(jié)數(shù)最好取偶數(shù)偶數(shù)，以便鏈，以便鏈條聯(lián)

15、成環(huán)形時(shí)正好是外鏈板與內(nèi)鏈板相接。條聯(lián)成環(huán)形時(shí)正好是外鏈板與內(nèi)鏈板相接。若鏈節(jié)數(shù)為若鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)奇數(shù)時(shí)，則采用過(guò)渡鏈節(jié)，在鏈條受拉時(shí)，時(shí)，則采用過(guò)渡鏈節(jié)，在鏈條受拉時(shí)，過(guò)度鏈節(jié)還要承受附加的彎曲載荷，通常應(yīng)避免采用。過(guò)度鏈節(jié)還要承受附加的彎曲載荷，通常應(yīng)避免采用。過(guò)渡鏈節(jié)過(guò)渡鏈節(jié)齒形鏈板的兩側(cè)是直邊，工作時(shí)鏈板的側(cè)邊與鏈輪齒廓相嚙合。鏈板的成形孔內(nèi)裝入棱柱，兩棱柱相互滾動(dòng)，可減小摩擦和磨損。齒形鏈?zhǔn)怯稍S多齒形鏈板用鉸鏈聯(lián)接而成。齒形鏈?zhǔn)怯稍S多齒形鏈板用鉸鏈聯(lián)接而成。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：與滾子鏈相比，齒形鏈運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、承與滾子鏈相比，齒形鏈運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、承 受沖擊載荷的能力高。受沖擊載荷的能力

16、高。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較貴、比較重。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較貴、比較重。應(yīng)用場(chǎng)合：應(yīng)用場(chǎng)合：多應(yīng)用于高速（鏈速可達(dá)多應(yīng)用于高速（鏈速可達(dá)40 m/s）或運(yùn)動(dòng)）或運(yùn)動(dòng) 精度要求較高的場(chǎng)合。精度要求較高的場(chǎng)合。p直邊直邊O60 d180 z 端面齒形：端面齒形：三圓弧一直線(xiàn)三圓弧一直線(xiàn)(GB1244-85) r2CEDr3r1BAosin 180pdz軸面齒形：軸面齒形：圓弧圓弧+直線(xiàn)直線(xiàn)(GB1244-85) bg(h)r5gbB2B3ptptr5直線(xiàn)直線(xiàn)r4鏈輪的結(jié)構(gòu)鏈輪的結(jié)構(gòu)實(shí)心式實(shí)心式-小直徑小直徑孔板式孔板式-中等直徑中等直徑鏈輪的結(jié)構(gòu)鏈輪的結(jié)構(gòu)實(shí)心式實(shí)心式-小直徑小直徑組合式組合式-大

17、直徑，齒圈可更換。大直徑，齒圈可更換?？装迨娇装迨?中等直徑中等直徑鏈輪的結(jié)構(gòu)鏈輪的結(jié)構(gòu)實(shí)心式實(shí)心式-小直徑小直徑p與與d 之間的關(guān)系：之間的關(guān)系：鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)及其選擇鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)及其選擇1 1、鏈輪的齒數(shù)、鏈輪的齒數(shù)大鏈輪的齒數(shù)大鏈輪的齒數(shù): z2 =i z1d+dP+p1180sin zpd得：鏈條鉸鏈磨損后，節(jié)距將變長(zhǎng)，鏈輪節(jié)圓將向齒頂移動(dòng)。p一定時(shí)一定時(shí): z d 越容易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象。越容易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象。一般?。阂话闳。?z2 120因?yàn)槎噙呅涡?yīng)，為使鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，小鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)少。一般一般鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)最好取與鏈節(jié)數(shù)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)最好取與鏈節(jié)

18、數(shù)互為質(zhì)數(shù)的互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)奇數(shù)，以使，以使磨損均勻。磨損均勻。表表 小鏈輪的齒數(shù)小鏈輪的齒數(shù)z1鏈速鏈速 v m/s 0.633 38 8齒數(shù)齒數(shù)z1 17 21 25Zpd180sin由：d分度圓直徑節(jié)距增長(zhǎng)量 , 節(jié)圓外移量d180zp2 2、鏈的節(jié)距、鏈的節(jié)距。一般?。阂话闳。?a=(3050)p節(jié)距越大，節(jié)距越大，嚙合瞬間的沖擊也越大。嚙合瞬間的沖擊也越大。-p高速重載時(shí)，應(yīng)選用小節(jié)距多排鏈高速重載時(shí)，應(yīng)選用小節(jié)距多排鏈。鏈的節(jié)距越大，其承載能力越高。根據(jù)相對(duì)原理，當(dāng)鏈輪以運(yùn)動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)以進(jìn)入輪齒而產(chǎn)生沖擊。3 3、中心距、中心距a 過(guò)小過(guò)小 同時(shí)嚙合的齒數(shù)同時(shí)嚙合的齒數(shù)a 過(guò)大過(guò)大鏈條

19、容易抖動(dòng)。鏈條容易抖動(dòng)。amax= 80p鏈條節(jié)數(shù)：鏈條節(jié)數(shù)：21221222zzapzzpaLp2122212128224zzzzLzzLpapp中心距：中心距：計(jì)算結(jié)果應(yīng)圓整，計(jì)算結(jié)果應(yīng)圓整，并取偶數(shù)！并取偶數(shù)！為便于安裝和調(diào)節(jié)張緊程度，中心距一般應(yīng)設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的。為便于安裝和調(diào)節(jié)張緊程度，中心距一般應(yīng)設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的。d1按帶傳動(dòng)公式導(dǎo)出此式若中心距不能調(diào)整，而又沒(méi)有張緊裝置時(shí)，應(yīng)將計(jì)算中心距減小25mm,這樣可使鏈條有小的初垂度，保持蓮傳動(dòng)的張緊。 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑和布置鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑和布置一、一、 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式1.1. 人工給油；人工給油；2.2. 油杯滴油；油杯滴油；3.3. 油浴潤(rùn)滑、飛濺給油；油浴潤(rùn)滑、飛濺給油；4.4. 用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻。用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻。潤(rùn)滑油牌號(hào)：潤(rùn)滑油牌號(hào)：L-AN32、L-AN46、L-AN48 環(huán)境溫度高或載荷大取粘度高的，環(huán)境溫度高或載荷大取粘度高的，反之取低的。反之取低的。甩油環(huán)甩油環(huán)當(dāng)潤(rùn)滑不良或不能采用推薦的潤(rùn)滑方式時(shí)，應(yīng)將當(dāng)潤(rùn)滑不良或不能采用推薦的潤(rùn)滑方式時(shí)，應(yīng)將P0值降低使用：值降低使用：1.550%v7傳動(dòng)不可靠！傳動(dòng)不可靠！鏈速鏈速 v m/sP0降低降低1.5 725%推