石龍路箱涵施工方案

1、石巖外環(huán)路（愛群路華寧路）工程第二標(biāo)段 施工方案石龍路排水箱涵施工方案1.工程概況 4.5m2m線外排水箱涵總長872.03m，起點(diǎn)于石龍大道與龍大高速公路交叉處，貫穿整個石龍路后半段，終點(diǎn)與設(shè)計石巖外環(huán)路設(shè)計排水箱涵（管）接通。箱涵設(shè)計凈空4.5m2m，壁厚40cm，埋深4m5.5m，開挖基坑深度4.5m6m。2.施工方案2.1分段施工結(jié)合現(xiàn)狀石龍大道的實際情況，以十字路口為界，采取分段施工的方案，全涵共分為4個施工段：第一施工段為Y0+000Y0+278，長278m；第二施工段為Y0+278Y0+514，長236m；第三施工段為Y0+514Y0+800，長286m；第四施工段為Y0+800

2、Y0+872.03，長72.03m；施工順序為第一、第二、第三、第四。每一段施工完成放開交通后，再進(jìn)行下一施工段的施工。具體分段見附圖2-1。2.2封閉施工箱涵外壁寬5.3m，加上兩邊最少各0.8m的工作空間，基坑寬度最少7m，現(xiàn)狀石龍路行車道寬約79m、兩側(cè)人行道各寬約2.5m，施工時封閉行車道，人行道保持通行。具體封閉見附圖2-2。2.3分段封閉根據(jù)施工圖設(shè)計，箱涵每15m20m為一個施工段，施工時每次最少封閉2個施工段，即30m40m。2.4基坑支護(hù)2.4.1 Y0+000Y0+800段，長約800m，位于石龍路內(nèi)，受石龍路寬度限制，不能放坡開挖，采取拉森鋼板樁支護(hù)，垂直放坡，基坑內(nèi)寬約

3、7m。 基坑支護(hù)見附圖2-3。2.4.2 Y0+800Y0+872段，采取兩級放坡施工，邊坡坡度1:1，平臺寬度3m。2.5 施工流程 封路圍擋鑿除路面(砼渣外運(yùn))挖基坑(土方外運(yùn))打鋼板樁、設(shè)置支撐挖基坑(土方外運(yùn)) 箱涵墊層涵身下半部鋼筋安裝底板外側(cè)模板安裝底板砼澆筑涵身及頂板內(nèi)模安裝涵身及頂板鋼筋安裝涵身外模安裝涵身及頂板砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)拔鋼板樁基坑回填行車道路面恢復(fù)放開交通進(jìn)入下一段施工3.施工方法3.1基坑開挖排水箱涵的基坑深度為4.56.0m，屬于深基坑開挖，同時基坑位于商業(yè)街，兩旁商鋪林立、人口密集，基坑開挖前必須采取鋼板樁支護(hù)措施。沿基坑開挖線打鋼板樁，鋼板樁打入基坑底3m。兩邊鋼

4、板樁用外徑245mm、壁厚7mm的無縫鋼管對撐，支撐線在基坑口下50cm處，無縫鋼管間距為4m/道，無縫鋼管兩端撐在225a槽鋼上，25a槽鋼對口焊接，形成“口”字型，順基坑方向沿鋼板樁支撐線位置布置，作為鋼板樁的橫向聯(lián)結(jié)。鋼板樁采用國產(chǎn)冷彎U型鋼板樁WRU8型，寬度750mm，高度32mm，厚度6mm,樁長定9m?；娱_挖：采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車裝泥，運(yùn)至場外棄土點(diǎn)棄置，汽車車廂必須密封加蓋，防止泥水外泄污染環(huán)境。挖至接近基坑底面標(biāo)高1020cm后，停止機(jī)械開挖改為人工開挖，避免超挖。挖至基底標(biāo)高后，如有地下水，在基坑邊挖集水坑，用抽水機(jī)排水。基坑開挖完成后，盡快安排對水泥攪拌樁進(jìn)行檢測，

5、以盡快進(jìn)入下道工序施工。3.2砂石墊層施工 在基坑底面用竹片標(biāo)出砂石墊層邊線，竹片間距2m，上面打上墊層面高程，并用彩筆做好標(biāo)記。砂石由自卸汽車運(yùn)至基坑附近堆放，用挖掘機(jī)裝運(yùn)砂石至基坑底，人工攤開、預(yù)出松鋪厚度、找平，沖水至飽和，用插入式振動棒振搗密實，表面整平并控制好設(shè)計標(biāo)高，滲出的水流往集水坑用抽水機(jī)抽走。3.3 墊層C10混凝土施工 在砂石墊層面上用鋼釬(鋼筋廢料)標(biāo)出砼墊層邊線，鋼釬間距2m，上面打上砼墊層面高程，并用彩筆做好標(biāo)記。C10混凝土墊層的厚度是10cm，控制好砼坍落度不大于10cm，邊緣不用裝模板?；炷敛捎蒙唐坊炷粒赏诰驒C(jī)下料至基底，人工攤開攤平，用平板式振動器振搗密

6、實，人工修面整平并控制好設(shè)計標(biāo)高。3.4涵身施工 涵身施工順序：測量放樣 底板及墻身鋼筋安裝 底板外模安裝 底板混凝土澆筑 頂板支架搭設(shè)及模板安裝 頂板鋼筋安裝 墻身模板安裝 墻身及頂板混凝土澆筑 拆除墻身外模 覆蓋養(yǎng)生 拆除支架及頂模、墻身內(nèi)模。3.4.1測量放樣 在砼墊層上放出箱涵邊線，用墨斗彈出邊線。3.4.2鋼筋安裝 鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一制作，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，吊車裝、卸車并吊至基坑內(nèi)，人工配合。鋼筋的安裝分二次進(jìn)行，第一次為底板及墻身鋼筋，第二次為頂板鋼筋。底板鋼筋先安裝底層鋼筋，按設(shè)計要求的保護(hù)層厚度(40mm)設(shè)置保護(hù)層墊塊后，安裝支撐(構(gòu)造)鋼筋，再綁扎上層鋼筋。墻身鋼筋須在

7、外側(cè)用斜撐作為臨時固定，待頂板鋼筋安裝后解除臨時支撐。箱涵鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施：a、進(jìn)場的鋼筋必須有出廠合格證和試驗報告單，并及時抽取試樣做力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。b、鋼筋表面要潔凈，使用前去除表面的油漬、漆皮、鱗繡等。c、鋼筋要求平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋要調(diào)直，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不應(yīng)大于2%，級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。d、鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后才正式施焊。焊工必須持有考試合格上崗證。e、電弧搭接焊的鋼筋接頭，兩鋼筋搭接端部應(yīng)事先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d。f、施

8、焊的各種鋼筋均有材質(zhì)證明書及試驗報告。焊條有合格證，其性能符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18）的規(guī)定。g、受力鋼筋焊接或綁扎接頭要設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在搭接長度區(qū)內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率按下表規(guī)定：接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制h、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑，并不位于構(gòu)件的最大彎矩處i、受拉鋼筋綁扎接頭的長度，按下表；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，為受拉鋼筋

9、綁扎接頭長度的0.7倍。鋼筋類型混凝土強(qiáng)度等級C20C25高于C25級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB33545d40d35dHRB40055d50d45dj、受拉區(qū)內(nèi)級鋼筋綁扎接頭的末端要做彎鉤，HRB335、 HRB400牌號鋼筋的綁扎接頭末端可以不做彎鉤；直徑等于和小于12mm的受壓級鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍。k、加工鋼筋的偏差不得超過下表規(guī)定：項目允許偏差受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5l、鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差按下表規(guī)定：名稱單位搭接焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0.5d接頭處彎折4接頭處鋼筋軸線的

10、偏移mm0.1d3焊縫厚度mm+0.05d,0焊縫寬度mm+0.1d,0焊縫長度mm-0.5d橫向咬邊深度mm0.5在長2d的焊縫表面上數(shù)量個2面積mm26m、鋼筋安裝位置允許偏差按下表規(guī)定：檢 查 項 目允許偏差受力鋼筋間距兩排以上間距5同排梁、板、拱肋10箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋5板33.4.3支架、模板安裝 模板安裝分二次進(jìn)行，第一次為底板外模(墻身外模的最底下部分)，第二次為頂板及墻身內(nèi)、外模板。模板制作：箱涵模板全部采用122cm244cm2cm的優(yōu)質(zhì)夾板，安裝前，根據(jù)箱涵設(shè)計尺寸及模板規(guī)格進(jìn)行計算及

11、裁剪，力求盡量減少模板接縫，同時，所有接縫處模板邊緣均用電刨刨平，盡量減少接縫寬度。支架搭設(shè)：支架采用高度為1.7m的門式支架，配頂托和底托。支架順箱涵搭設(shè)，縱向間距為90cm，橫向交疊布置，寬度4.5m的箱涵橫向布置4個，分2組交疊，立桿間距為0.3m+0.6m*3+0.3m+0.6m*3+0.3m，兩邊距離墻身各0.3m；支架頂托上面順箱涵方向放置8#工字鋼作為縱梁，工字鋼上面橫向放置10cm10cm方木，方木中心間距為40cm，方木上面直接鋪設(shè)夾板。模板安裝：墻身模板豎向用10cm10cm方木作為加勁肋條，方木中心間距30cm，水平方向用5鋼管聯(lián)結(jié)，鋼管兩根并在一起作為一組，鋼管組間間距

12、為60cm80cm，里外模板上鋼管位置對應(yīng)，在兩根鋼管中間穿對拉螺桿，將里外模板鎖住，對拉螺桿用12或14圓鋼制作，對拉螺桿的水平間距為60cm，對拉螺桿用PVC套住，拆模時能取出，多次使用。在對拉螺桿上緊螺絲的同時，在里外模板之間按設(shè)計墻身厚度放置方木作為限位支撐，保證墻身厚度，限位方木在混凝土澆筑過程中逐步起走。在墻身模板全部安裝后，用垂球校核模板的垂直度和平整度，可用鋼管斜撐或拉風(fēng)纜進(jìn)行調(diào)節(jié)，固定。箱涵支架模板安裝見附圖3-1：支架模板的制作安裝質(zhì)量控制措施：a、支架采用標(biāo)準(zhǔn)化門式支架，銹蝕、扭曲變形、殘缺的的支架嚴(yán)禁使用，嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行搭設(shè)。b、支架搭設(shè)時，地面的高差通過支架底托

13、調(diào)節(jié)，同一排的支架必須保證標(biāo)高一致。c、模板采用厚度2cm的夾板，安裝前，用電刨刨光模板邊緣毛糙部分，安裝時，接縫用玻璃膠填平。d、模板用鐵釘固定在肋條上面，必須貼緊肋條，不能有松動、起鼓，同時鐵釘?shù)尼斆贝蚱侥０迕?，不能突出。e、模板、支架的制作按下表執(zhí)行：項 目允許偏差（mm）模板的長度和寬度5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平面模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架尺寸5榫槽嵌接緊密度2f、模板、支架的安裝按下表執(zhí)行：項 目允許偏差模板標(biāo)高柱、墻和梁10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2

14、模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)埋孔洞中心線位置10預(yù)埋孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或303.4.4混凝土澆筑 箱涵混凝土標(biāo)號為C30，采用商品混凝土。箱涵混凝土澆筑分二次進(jìn)行，第一次為底板，第二次為墻身及頂板。底板混凝土澆筑 用挖掘機(jī)下料，人工配合攤料、用插入式振動棒振搗、人工修面、控制標(biāo)高。挖掘機(jī)下料時，挖斗必須下放至接近底板鋼筋面再慢慢放料，避免混凝土離析。墻身及頂板混凝土 用混凝土泵車下料，人工配合攤料、用插入式振動棒振搗、頂板再用平板振動器振搗、人工修面、控制標(biāo)高。箱涵混凝土質(zhì)量控制措施：a、本工程使用商品混凝土，在確定供應(yīng)商后，對所有原材料及外加

15、劑采取監(jiān)理見證送檢，并由混凝土供應(yīng)商提供混凝土配合比送總監(jiān)辦中心試驗室進(jìn)行對比試驗，在原材及配合比驗證合格后方可使用其混凝土。b、對進(jìn)場的混凝土，及時做坍落度試驗，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，及時通知供應(yīng)商調(diào)整，如果偏差較大，馬上退貨，不予使用。c、每個部位的混凝土澆筑，都要現(xiàn)場取料留取試塊，并及時養(yǎng)護(hù)，按期試壓，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度問題，及時通知供應(yīng)商采取措施，同時上報總監(jiān)辦。d、混凝土使用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸途中以24r/min的慢速進(jìn)行攪動，混凝土的裝載量為攪拌筒幾何容量的2/3。混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，要進(jìn)行二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保

16、持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不能使用。e、澆筑混凝土?xí)r，其自由傾落高度不得超過2m，否則需使用串筒或溜管等設(shè)施下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不得超過1m。f、澆筑混凝土?xí)r，對于插入式振動器，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm的距離；插入下層混凝土50100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對于平板振動器，其移位間距，以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為準(zhǔn)。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。g、混凝土必須連續(xù)澆筑，如

17、因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間?；炷恋倪\(yùn)輸、初凝及間歇的全部時間不得超過下表規(guī)定，當(dāng)需要超時需預(yù)留施工縫?；炷翉?qiáng)度等級氣溫25C氣溫25CC30210180C30180min150minh、在澆筑過程或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。i、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面積較大或氣候不良時，加蓋防護(hù)，在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不能接觸混凝土面。j、混凝土收漿后，及時覆蓋和灑水養(yǎng)生。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?；炷帘砻嬗心０甯采w時，在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常

18、使模板保持濕潤。K、當(dāng)氣溫低于5C時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。3.5基坑回填在箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上，進(jìn)行基坑回填，填料要求是透水性好的材料，如砂性土、中粗砂或石屑，壓實度要求93%以上?；靥顣r在箱涵兩側(cè)對稱同時進(jìn)行，用挖掘機(jī)分層下料，人工攤開攤平，每層松鋪厚度不超過20cm，用打夯機(jī)夯實(基坑狹窄，無法使用壓路機(jī))。如果填料是石屑，則先加水?dāng)嚢韬笤俜湃牖?。如果回填中粗砂，則無法用機(jī)具壓實，可采用灌水密實法：分層厚度4060cm，灌水至飽和，用插入式振動棒振搗，多余水分排出基坑。3.6路面恢復(fù)3.6.1路面基層a、施工測量。測設(shè)路床施工的兩邊線，縱向按每10m一個樁

19、布設(shè)，水泥石屑攤鋪前，按設(shè)計高程及試驗得出的松鋪系數(shù)，計算松鋪水泥石屑的頂面高程，然后在邊線樁上用紅漆作標(biāo)記，據(jù)此標(biāo)記進(jìn)行橫向和縱向掛線，實行雙幅控制。b、備料。所用水泥穩(wěn)定石屑混合料全部由拌合站集中生產(chǎn)供應(yīng)，用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，卸在施工人員指定位置。c、攤鋪及碾壓。攤鋪前，灑水濕潤好路床面，不要潮濕而造成泥濘，布置好標(biāo)準(zhǔn)樁，控制松鋪高程和坡度，保證穩(wěn)定層表面的縱橫坡與路面一致。松鋪厚度是一個很關(guān)鍵的控制數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的壓實厚度和石屑的物理性質(zhì)確定一個松鋪厚度，一般石屑的壓實系數(shù)可參考為1.31.35區(qū)間取值。在現(xiàn)場還應(yīng)進(jìn)行試驗，實地測試實際的壓實系數(shù)。按照測控的高程，讓平地機(jī)將水泥石

20、屑混合料均勻地攤鋪，平地機(jī)將混合料攤鋪后采用重型振動壓路機(jī)在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，不用振動，以暴露不平整之處，再用平地機(jī)進(jìn)行一遍整型，用壓路機(jī)再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補(bǔ)齊。當(dāng)整形修補(bǔ)完畢后，測試含水量，應(yīng)該在最佳含水量的范圍內(nèi)開始壓實，碾壓自兩側(cè)向中間進(jìn)行，壓路機(jī)的橫向移動幅度控制在前輪的1/31/2間，碾壓68遍至表面平整無明顯輪跡后停止碾壓，用灌砂法檢測壓實度。 在整個碾壓過程中，仍會出現(xiàn)局部高低，此時應(yīng)由人工繼續(xù)配合進(jìn)行平整，特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補(bǔ)低。填補(bǔ)處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補(bǔ)簿層推移現(xiàn)象。填

21、補(bǔ)處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補(bǔ)簿層推移現(xiàn)象。壓路機(jī)在碾壓時，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。壓實的整個過程應(yīng)在一定時間內(nèi)（一般為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進(jìn)行的碾壓作功，實際上只會破壞基層的整體性和其強(qiáng)度。 接縫和調(diào)頭的處理措施：當(dāng)天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端58m不進(jìn)行碾壓，下段施工時，加部分水泥人工拌合重新碾壓，隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護(hù)邊緣。d、養(yǎng)生。施工成型后的穩(wěn)定層，并經(jīng)檢查壓實度和回彈模量合格后即及時應(yīng)用土工布覆蓋淋水辦法養(yǎng)生，原則上是保持其表面潮濕，維持不少于7d

22、時間。在此期間禁止一切會導(dǎo)致基層破壞的車輛在上面通行，同時要保持表面不受到污染，保持清潔。3.6.2瀝青路面A、施工方法。瀝青混合料在瀝青拌合站拌制生產(chǎn)，鋪設(shè)時由自卸汽車運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場使用。瀝青路面施工以道路中線為界分左、右兩幅先后進(jìn)行，單幅行車道的寬度為4.5m。B、質(zhì)量控制措施材料控制:a、粗集料，采用碎石，要求潔凈、干燥、表面粗糙。其質(zhì)量技術(shù)符合下表規(guī)定：指 標(biāo)單位高速及一級公路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對密度，不小于2.602.50T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅固性，不大于%1212T0

23、314針片狀顆粒含量，不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320b、粗集料的粒徑規(guī)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）表4.8.3的規(guī)定生產(chǎn)和使用。c、瀝青路面表面層粗集料的磨光值符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）表4.8.5的規(guī)定。d、細(xì)集料要求潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量符合下表要求：項 目單位其他等級公路試驗方法表觀相對密度，不小于2.45T0328堅固性(0.3mm部分)，不小于%

24、T0340含泥量(小于0.075mm),不大于%5T0333砂當(dāng)量，不小于%50T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kgT0349棱角性(流動時間)，不小于sT0345e、細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)要求在2.5以上，如采用天然中、粗砂，其規(guī)格應(yīng)符合下表規(guī)定：篩孔尺寸（mm）通過各篩孔的質(zhì)量百分比（%）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.759010090100901002.3665957590851001.1835655090751000.61530306060840.352083015450.150100100100.075050505如果采用石屑，其規(guī)格符合下表規(guī)定：篩孔尺寸（mm）水洗法通過各篩孔的

25、質(zhì)量百分比（%）S15(公稱粒徑05mm)S16(公稱粒徑03mm)9.51004.75901001002.3665908010016205525600.37408450.152200250.075010015f、填料，采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：項 目單位高速、一級公路試驗方法表觀相對密度，不小于t/m32.50T0352含水量，不大于%12T0103烘干法粒度范圍0.6mm 0.15mm 0.075mm%19010075100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1T0353

26、塑性指數(shù)%4T0354加熱安定性實測記錄T0355拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉，每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。工藝控制:a、正式施工前，鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，確定松鋪系數(shù)、壓路機(jī)碾壓溫度等。b、滿鋪玻纖土工格柵時，橫向搭接寬度為810cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下，縱向搭接58cm。兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合施工時，兩幅之間應(yīng)有3060mm寬度的搭接，并避開車道車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯開200mm以上。c、攤鋪機(jī)開工前提前0.51小時預(yù)熱熨平板不低于100。鋪筑

27、過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接要仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。d、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在13m/min的范圍內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，立即分析原因，予以消除。e、攤鋪機(jī)采用自動找平的方式，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁攤鋪厚度控制方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。f、瀝青路面不得在氣溫低于10(高速或一級)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證

28、迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。改性瀝青路面施工的最低氣溫不得低于下表要求：下臥層表面溫度（）相應(yīng)于不同攤鋪厚度的最低攤鋪溫度（）50mm(5080)mm80mm510不允許不允許不允許101516515515015201581501452025153147143253014714514130145140139g、攤鋪過程隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。h、攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析

29、。i、用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷整層鏟除。j、配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式以及初壓、復(fù)壓、終壓(成型)的碾壓步驟。k、壓路機(jī)的碾壓線路及碾壓方向不突然改變避免導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，橫向不在相同的斷面上。壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓，其速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468振搗壓路機(jī)23(靜壓或振動)3(靜壓或振動)34.5(振動

30、)5(振動)36(靜壓)6(靜壓)l、混合料的初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍。碾壓時將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道處將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時及時修復(fù)或返工。m、復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，不超過6080m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時要安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。n、密級配瀝青混凝土的復(fù)壓先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于25t，每個輪胎的壓力不小于15kN。冷態(tài)時的

31、輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6 MPa，且各輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。o、對粗集料為主的較大粒徑的混合料，優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。振動壓路機(jī)的振動頻率為3550Hz，振幅為0.30.8mm。相鄰振壓帶重疊寬度為100200mm，振動壓路機(jī)折返時先停止振動。p、復(fù)壓采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪的1/2寬度，并不少于200mm。q、終壓緊接在復(fù)壓之后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止。r、接縫緊密、連接平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。

32、上下層的縱縫錯開150mm(熱接縫)或300400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯位1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。s、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將以鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡；當(dāng)半幅施工或其他原因產(chǎn)生縱向冷接縫時，加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，不在冷卻后采用切割機(jī)做縱向切縫。加鋪另半幅前涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半福上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實?；蛟谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺?/p>

33、新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。t、熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，可以放開交通。需要提早開發(fā)交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。3.6.3交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路面平整度2.4mm。構(gòu)造深度TD0.5mm。其他指標(biāo)參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）表11.5.1-1中其他等級公路標(biāo)準(zhǔn)。4.工期計劃總工期：2012年6月1日2013年1月31日。其中：第一施工段2012年6月1日2012年8月25日；第二施工段2012年8月26日2012年10月25日；第三施工段2012年10月26日2012年12月20日；第四施工段2012年12月

34、21日2013年1月31日；5.管理人員及勞動力投入計劃5.1主要管理人員投入計劃擬投入本分項工程的主要管理人員表序號姓名職務(wù)學(xué)歷職稱備注1厙世光項目經(jīng)理本科高級工程師一級建造師師建造師2范奇先項目總工本科高級工程師3林典興道橋工程師大專高級工程師4葉豪潮工程部長大專工程師5陳廣川施工員本科工程師6駱延輝施工員大專工程師7林軍澤測量工程師大專助理工程師8馬 馳專職安全員本科工程師建安c證9陳要新質(zhì)檢工程師本科工程師10郭帥超資料員大專工程師11馮留慶電工技工電工證5.2項目部生產(chǎn)作業(yè)人員投入計劃：交通協(xié)管員：2人測量助手：2人試驗室?guī)凸ぃ?人小汽車駕駛員：2人自卸車駕駛員：6人挖掘機(jī)駕駛員：2

35、人裝載機(jī)駕駛員：1人壓路機(jī)駕駛員：1人5.3調(diào)遣專業(yè)性強(qiáng)，素質(zhì)高的作業(yè)隊投入施工。根據(jù)工程內(nèi)容及進(jìn)度要求，本分項工程需要投入土方隊、箱涵施工隊、管線施工隊、路面施工隊、雜工班共5個施工班組，各個施工班組擬投入的工種及人數(shù)如下表:勞動力投入計劃表 單位：人時間人數(shù) 班組2012年20135月6月78月9月11月12月1月2月3月4月土方隊10101010101010箱涵16242424242424管線4666666路面55555515雜工55555555合計405050505050505 6.機(jī)械設(shè)備投入計劃擬投入本分項工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地額定功率（kv）生

36、產(chǎn)能力備注1挖掘機(jī)PC-2001日本125KW2振動打樁錘3打鋼板樁3拉森鋼板樁9m2004裝載機(jī)ZL5001廈工125KW50m3/h5自卸汽車12m36國產(chǎn)6壓路機(jī)LT2201洛陽22t7瀝青攤鋪機(jī)1德國8瀝青撒布車1德國9鋼筒式壓路機(jī)1德國10輪胎式壓路機(jī)1德國11鋼筋切斷機(jī)QJ-402太原7KW12鋼筋彎曲機(jī)W5-12合肥5.5KW13鋼筋調(diào)直機(jī)GT3/91杭州7.5KW14電弧焊機(jī)BX-5006上海30KW15木工壓刨機(jī)MB206A2上海3KW16圓盤鋸MJ1062深圳5.5KW17平板震動器HZ-502武漢0.5KW18震動棒HZX-3510湖南0.8KW19震動棒HZX-5010

37、湖南1.1KW20全站儀GTS-332N1日本TOPCON21水準(zhǔn)儀S31瑞士22翻斗車F10D1深圳23潛水泵5053KW24鋸縫機(jī)225蛙式打夯機(jī)43KW26門式支架1.7m2000頂/底托配套27建筑夾板122*244*220028手推劃線車2國產(chǎn)標(biāo)線工程29斑馬線車1日本標(biāo)線工程30施工載重車1國產(chǎn)標(biāo)線工程7.工程質(zhì)量管理7.1質(zhì)量目標(biāo)及管理制度7.1.1質(zhì)量目標(biāo) 為貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”和“預(yù)防為主，事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)的實現(xiàn)，根據(jù)該工程施工圖紙設(shè)計，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收的有關(guān)要求，特制定本質(zhì)量保證措施。1）、工序質(zhì)量目標(biāo)所有工序的施工要求

38、全部達(dá)到“優(yōu)良”等級標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)是：主要檢查項目的合格率必須達(dá)到100%，非主要檢查項目，在符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，合格率的平均值必須達(dá)到95%以上。2）、部位質(zhì)量 ：指標(biāo)：所有工序在評定合格的基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢驗項目合格的平均值必須達(dá)到95%以上，確保所有單位工程的施工質(zhì)量全部符合“優(yōu)良”等級標(biāo)準(zhǔn)， 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。3）、質(zhì)量目標(biāo)保證體系：（見后）23 沈陽市政集團(tuán)有限公司 石巖外環(huán)路(愛群路華寧路)工程 施工方案質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良后勤保障體系物資供應(yīng)體系質(zhì)量監(jiān)控體系技術(shù)保證體系目標(biāo)管理體系組織保證體系生活服務(wù)保證措施勞動工資合同措施現(xiàn)場供應(yīng)核算措施計劃采購保證措施作業(yè)質(zhì)量檢驗措施關(guān)鍵工序

39、控制措施材料質(zhì)量保證措施技術(shù)質(zhì)量保證措施計量管理保證體系施工工藝保證措施分項目標(biāo)承包管理分項目標(biāo)承包措施質(zhì)量目標(biāo)分解措施質(zhì)量監(jiān)控人員配備質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置7.1.2質(zhì)量保證體系及各項制度本公司已全面推行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，并已取得深圳市質(zhì)量認(rèn)證中心的資格認(rèn)證，在該工程施工中，按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的全部要素組織施工， 公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機(jī)構(gòu)，橫向包括各職能機(jī)構(gòu)，縱向包括分公司、項目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目建立以項目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位、全員的控制。7.1.3嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度A、推行施

40、工現(xiàn)場工程組織管理總負(fù)責(zé)人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。正確貫徹執(zhí)行黨和國家的各項技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。B、建立健全各級技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。C、建立施工組織設(shè)計的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術(shù)主管部門批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計報送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關(guān)鍵部位

41、的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監(jiān)理主管工程師審批。D、建立健全技術(shù)復(fù)核制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會審和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化對關(guān)鍵部位和影響工程全局的技術(shù)工作的復(fù)核。工程施工過程，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查、檢查外，在重點(diǎn)工序施工前，必須對關(guān)鍵的檢查項目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。E、堅持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，由質(zhì)檢員復(fù)檢，再由項目經(jīng)理和總工程師組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)

42、可。F、堅持“三級”檢查制度。公司每月對項目工程質(zhì)量全面檢查一次，分公司對項目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項，提出整改通知，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗證。G、實施砼澆筑令簽發(fā)制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項目經(jīng)理提出簽發(fā)“砼澆筑令”的書面申請，經(jīng)項目經(jīng)理審查確認(rèn)已具備澆灌條件后，簽發(fā)“砼澆灌令”，否則不得開機(jī)進(jìn)行砼工程施工，申請簽發(fā)“砼澆灌令”時，必須遞交以下資料：“砼澆灌令”申請報告由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項目的隱蔽工程驗收記錄。由各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人共同簽證的“專業(yè)工程完工會簽表”。砼配合比試驗報告，鋼材、水泥和骨料

43、等質(zhì)量檢測報告及合格證。h對于工程施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織力量，嚴(yán)肅進(jìn)行處理，事故的處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全權(quán)組織。對于質(zhì)量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有整改措施不放過的“三不放過”原則，認(rèn)真處理，防患于未然。7.1.4質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制:施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制a、按優(yōu)化的施工組織設(shè)計和方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。b、做好圖紙會審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作。對于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。c、正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)態(tài)度狀態(tài)。施工過程的質(zhì)量控制a、嚴(yán)格按

44、施工工藝框圖（或施工程序）施工。b、根據(jù)對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點(diǎn)，關(guān)鍵部位及重要影響因素設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)的原則。在工期工序、測量放線、給排水、涵洞、電氣、路面、照明、交通工程、綠化工程九個管理點(diǎn)設(shè)立管理小組。c、九個管理小組按工作特性有不同的區(qū)別。工期工序小組是以項目經(jīng)理部為主，以提高工作質(zhì)量為目的的“管理型”小組；其余八個小組是以“八結(jié)合”為主，以攻克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目的的“攻關(guān)型”小組。d、建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)（項目經(jīng)理部），決策機(jī)構(gòu)對異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部

45、署，糾正偏差，形成一個反應(yīng)迅速、暢通無阻的開放式信息網(wǎng)。e、現(xiàn)場質(zhì)檢員要及時搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、 分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。f、采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對策表、 “五合一”記錄表開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，追蹤“病灶”，對癥下藥。g、嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)過程有秩序地開展質(zhì)量管理小組活動。其順序是：找出問題分析原因找出主要影響因素擬訂措施認(rèn)真執(zhí)行措施檢查效果總結(jié)經(jīng)驗，納入標(biāo)準(zhǔn)處理問題，轉(zhuǎn)入下期循環(huán)全面推行標(biāo)準(zhǔn)工作，以標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一現(xiàn)場的生產(chǎn)、管理?？⒐ず蟮馁|(zhì)量控制a、在工程交付使用后的保修期內(nèi)，定期由工程項目負(fù)責(zé)人

46、帶有關(guān)人員回訪，聽取業(yè)主對工程質(zhì)量的意見。b、如有由于施工原因造成的質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無償保修，對于其他原因造成的質(zhì)量問題，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行處理，并進(jìn)行必要的技術(shù)服務(wù)。2）、隱蔽工程質(zhì)量管理 隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，施工班組在上、下班交接前應(yīng)對當(dāng)天完成的工程的質(zhì)量進(jìn)行自檢，對不符合質(zhì)量要求的及時予以糾正，各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。 工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，

47、做好本工序，服務(wù)下道工序，每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，做好隱蔽工程驗收質(zhì)量記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經(jīng)返工自檢和復(fù)驗合格后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請，經(jīng)檢查認(rèn)可后，及時辦理簽認(rèn)手續(xù)。同時須按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程驗收記錄。隱蔽工程的檢查流程見下圖所示：作業(yè)人員自檢施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。質(zhì)量檢查員檢 查工序負(fù)責(zé)人檢 查施工過程中對工程質(zhì)量進(jìn)行旁站

48、和跟蹤檢查、控制，進(jìn)行質(zhì)量評定，報專職質(zhì)量檢查工程師檢查。根據(jù)班組質(zhì)檢員報告、材質(zhì)證明，試驗報告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項隱蔽工程進(jìn)行專檢。填寫隱檢記錄，進(jìn)行質(zhì)量評定，報請專職質(zhì)檢工程師檢查。報告總工程師質(zhì)檢工程師檢查根據(jù)工序負(fù)責(zé)人檢查的報告對分項隱蔽工程進(jìn)行對照檢查，進(jìn)行綜合質(zhì)量評定并報告總工程師。質(zhì)檢站工程師檢 查監(jiān)理工程師檢 查 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 a、必須落實隱蔽工程質(zhì)量管理措施，對有關(guān)人員定崗定責(zé)。對各項工程，設(shè)一名專業(yè)工程師及一名施工員專職負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 b、加強(qiáng)對施工人員“質(zhì)量第一，顧客至上”的質(zhì)量意識教育，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，定期組織技能培訓(xùn)，提高員工的操作技能

49、，開展QC小組活動，消除人為因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 c、對機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，結(jié)合本項目的實際情況，配置先進(jìn)、適用、性能良好、配套的機(jī)械設(shè)備，消除機(jī)械設(shè)備因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。加強(qiáng)物資采購各環(huán)節(jié)的控制工作，實行定點(diǎn)、定量采購，嚴(yán)格按照檢驗與試驗程序進(jìn)行控制，消除材料因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。 d、堅持持證上崗，嚴(yán)格施工紀(jì)律，按規(guī)范組織施工，嚴(yán)格操作規(guī)程，消除施工方法不當(dāng)而造成的工序質(zhì)量缺陷。確保工序施工有一個良好的施工環(huán)境，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好文明施工，消除環(huán)境因素的影響。 e、定期對計量設(shè)備進(jìn)行周期鑒定，保證檢驗、測量、試驗的準(zhǔn)確性。推廣和應(yīng)用先進(jìn)計量設(shè)備及快速準(zhǔn)確的測試技術(shù)，消

50、除檢驗、測量、試驗、設(shè)備因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。 f、項目總工程師應(yīng)全面對設(shè)計圖紙進(jìn)行審核，了解現(xiàn)行的各類規(guī)范，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，作好技術(shù)交底，參加人員應(yīng)覆行簽字手續(xù)，形成狀態(tài)過程的可追溯性。質(zhì)檢工程師應(yīng)熟悉相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求、驗收標(biāo)準(zhǔn)，作好工序質(zhì)量檢查記錄，負(fù)責(zé)隱蔽工程檢查驗收簽認(rèn)，填寫工程質(zhì)量評定表，質(zhì)量事故（隱患）報告處理等行之有效的質(zhì)量管理制度，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。各隱蔽工程項目工序技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，吃透設(shè)計文件精神，搞好班組的技術(shù)交底工作，并作好質(zhì)量記錄。3)、檢測、試驗管理 建立項目部試驗室，使用科學(xué)的、先進(jìn)的檢測試驗手段，落實崗位職責(zé)，確保工程質(zhì)量。 項目部試驗室由試驗工程師擔(dān)任室主任,負(fù)責(zé)試驗室的全面工作。設(shè)四名試驗員。以上人員均多年從事試驗工作，具有豐富的經(jīng)驗，均持上崗證，我公司還擬與有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行協(xié)作，以加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測工作。明確試驗室員工職責(zé)，確保各司其職，各負(fù)其責(zé)。試驗室主任：全面負(fù)責(zé)試驗室的管理工作。負(fù)責(zé)檢測試驗設(shè)備的管理，負(fù)責(zé)原材料的檢驗和試驗，并對設(shè)備儀器保養(yǎng)、鑒定等負(fù)管理責(zé)任， 試驗員： 水泥砼及砂漿強(qiáng)度、土工試驗、原材料配合比設(shè)計、路面基層材料、鋼材物理、力學(xué)性能等的檢驗和試驗工作，還負(fù)責(zé)文件資料整理和管理工作。 必須配備滿足本工程需要的檢驗試驗設(shè)備（見試驗儀器一覽表）