城市道路“白改黑”工程施工組織設(shè)計(jì).doc

1、精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目單位工程開工通知監(jiān)-06合同號(hào)：承包人： xxxxxxxx編號(hào)：致：經(jīng)審查 _工程的第 _號(hào)開工報(bào)告 ,其施工準(zhǔn)備工作已完成 ,具備開工條件 ,準(zhǔn)于年_月_日開工。其它需要說明的事項(xiàng)：監(jiān)理工程師(簽名 )：_年_月_日抄送：抄報(bào)：監(jiān)理工程師發(fā)件人（簽名） ：承包人收件人 (簽名 )_年 _月_日_年_月_日.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目單位工程開工申報(bào)表監(jiān) -05合同號(hào)： XXXXXXXX承包人： xxxxxxxx編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx起訖樁號(hào)開工日期計(jì)劃工期150 天施材料進(jìn)入堆放場地工試驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)完成準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐工地備施工組織及勞力安排完備

2、情征地拆遷完成況進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃至其它說明：附件承包人項(xiàng)目經(jīng)理 (簽名 )：_年_月_日監(jiān)理組收件人 (簽名 )：_年_月_日監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師（簽名）：_年_月 _日.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工圖審查申報(bào)表監(jiān) -01-1合同號(hào)：承包人： xxxxxxxx編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx第_1_頁共 _1_頁序圖名圖 號(hào)審查 意見號(hào)1234567891011121314151617要求批準(zhǔn)日期附件： 1、說明書2、圖紙審查人（簽名）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名：日期：.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工圖審查申報(bào)表監(jiān) -01-1合同號(hào)： XXXXXXXX承包人：

3、xxxxxxxx編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx第_1_頁共 _1_頁序圖名圖 號(hào)審查 意見號(hào)12345678910111213141516要求批準(zhǔn)日期附件： 1、說明書2、圖紙審查人（簽名）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名：日期：.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工放樣報(bào)驗(yàn)單監(jiān) -02合同號(hào)： XXXXXXXX承包人： xxxxxxxx編號(hào)：致（監(jiān)理工程師）：根據(jù)合同要求，施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。承包人：日期：樁號(hào)或位置工程或部位名放樣內(nèi)容備注稱附件：測量及放樣資料監(jiān)理員意見：監(jiān)理工程師結(jié)論：監(jiān)理工程師：日期：.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)

4、分管工作1項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目部全面工作2項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理主持工作3項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)外環(huán)協(xié)調(diào)工作4技術(shù)總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)5道路工程師負(fù)責(zé)道路等施工6測量工程師負(fù)責(zé)全線測量工作7資料員負(fù)責(zé)工程技術(shù)、計(jì)量等工作8施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工9施工員負(fù)責(zé)施工測量工作10質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督11質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)12安全工程師負(fù)責(zé)總體安全工作13安全員負(fù)責(zé)安全等工作14造價(jià)員負(fù)責(zé)計(jì)量等工作15材料員負(fù)責(zé)材料工作16資料員負(fù)責(zé)資料工作17試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作18資料員負(fù)責(zé)資料工作19施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工20辦公室主任負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公室21機(jī)械主管負(fù)責(zé)全線機(jī)械施工22外環(huán)主任負(fù)責(zé)外環(huán)協(xié)調(diào)工作23安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全24

5、會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目主要施工機(jī)械一覽表序名稱型號(hào)單位數(shù)量號(hào)1液壓機(jī)臺(tái)22漿液攪拌機(jī)臺(tái)23混凝土鉆孔機(jī)套104空壓機(jī)套15鑿巖機(jī)150臺(tái)26挖掘機(jī)70臺(tái)27振動(dòng)壓路機(jī)SA22臺(tái)18光輪壓路機(jī)3Y18/21臺(tái)1975O強(qiáng)制攪拌機(jī)EQ3092套110瀝青拌和設(shè)備林泰格 3000型套111攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)112ZL50/30（拌合2裝載機(jī)臺(tái)場）13雙鋼輪壓路機(jī)DD130臺(tái)314膠輪壓路機(jī)30T臺(tái)315運(yùn)料車16-25T輛2016灑水車5T輛217混凝土施工小型機(jī)具套4.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1瀝青

6、抽提儀臺(tái)1性能良好2馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)1性能良好3電動(dòng)擊實(shí)儀套1性能良好4針入度儀套1性能良好5延度儀套1性能良好6軟化點(diǎn)儀套1性能良好7車轍儀套1性能良好8溫度計(jì)（數(shù)顯）個(gè)10性能良好9恒溫水浴個(gè)1性能良好10新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套1性能良好11游標(biāo)卡尺個(gè)1性能良好12臺(tái) 稱100kg個(gè)1性能良好13臺(tái) 稱10kg個(gè)1性能良好14天 平1kg個(gè)1性能良好15分析天平100g臺(tái)1性能良好16格蘭式微波爐液壓顯示臺(tái)1性能良好17干燥箱450*450臺(tái)1性能良好18溫度計(jì)只若干性能良好19廣口、錐形、三角瓶個(gè)4性能良好.精品文檔20濾 紙張若干21燒杯個(gè)若干22量筒個(gè)423玻璃棒個(gè)若干24滴定臺(tái)個(gè)125灌砂設(shè)

7、備套126混凝土試模套227聚乙烯桶個(gè)628彎沉儀杠桿式套129全站儀NTS-3021305臺(tái)130經(jīng)緯儀DJ2臺(tái)131水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)332塔尺5m個(gè)333鋼卷尺50m個(gè)6性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好性能良好.精品文檔xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工總計(jì)劃進(jìn)度圖合同號(hào)： XXXXXXXX年度進(jìn)度項(xiàng)目.精品文檔一、工程概況1.1 工程概況1.2 主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)：城市 I 級(jí)主干路；設(shè)計(jì)行車速度： 60km/h，設(shè)計(jì)荷載城市 A 級(jí)，BZZ 100 型標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線寬度 46-60m，路面類型為瀝青混凝土路面；道路等

8、級(jí)：次干道，設(shè)計(jì)行車速度40km/h，設(shè)計(jì)荷載BZZ 100 型標(biāo)準(zhǔn)，路面類型為瀝青混凝土路面。1.3 自然地理本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)濕氣候區(qū)， 四季分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，無霜期長。夏季炎熱多雨，冬季寒冷。1.4 筑路材料本項(xiàng)目各結(jié)構(gòu)層所用工程材料料源穩(wěn)定，料質(zhì)良好，運(yùn)輸?shù)缆方煌ū憷Ｋ貉鼐€降水較豐沛，水量豐富，水質(zhì)較好無污染對(duì)混合料無侵蝕性，可做工程用水；拌和場打井取水,并砌儲(chǔ)水池儲(chǔ)水，確保拌和用水。電：電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便。1.5：施工總體布置為確保本工程的順利完成， 必須認(rèn)真做好各項(xiàng)臨時(shí)工程和施工準(zhǔn)備工作。 根據(jù)本標(biāo)段工程分布、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、 任務(wù)劃分及工

9、程特點(diǎn)， 依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和本單位的實(shí)際情況本著利于當(dāng)?shù)厮梁铜h(huán)境保護(hù)， 滿足施工， 節(jié)約投資的原則， 擬定臨時(shí)工程設(shè)置方案。1.5.1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在1.5.2 路基、路面工程隊(duì)采用就近租用當(dāng)?shù)孛穹俊?.6 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則1.6.1 編制依據(jù)a.本項(xiàng)目招標(biāo)文件.精品文檔b.現(xiàn)場考察情況c.我公司歷年從事類似項(xiàng)目的管理方法和經(jīng)驗(yàn)d.我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備e.現(xiàn)行的部頒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范1.6.2 編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，本著修建成優(yōu)良工程的原則進(jìn)行編制。具體表現(xiàn)在以下幾方面：a.采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝

10、設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。b.調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。c.樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在施工中確保優(yōu)良工程。d.分別考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。e.針對(duì)本合同段的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。.精品文檔1.6.3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱1路基挖方2水泥穩(wěn)定碎石3C35混凝土4C15混凝土5級(jí)配碎石6人行道磚鋪設(shè)7路緣石8脫空板底高壓注漿9 細(xì)粒式改性瀝青混凝土10 粗粒式改性瀝青混凝土11 細(xì)粒式瀝青混凝土12 中粒式瀝青混凝土1

11、3 粗粒式瀝青混凝土14防裂貼15清縫灌封16井蓋更換、井圈加固17雨水進(jìn)水井單位數(shù)量3m3m3m3m3m2MM2M2M2M2M2M2M2MM個(gè)個(gè).精品文檔二、施工組織設(shè)計(jì)總體目標(biāo)和施工部署2.1 施工組織設(shè)計(jì)總目標(biāo)精心組織，確保工期；規(guī)范施工，強(qiáng)化過程；以人為本，力創(chuàng)精品；預(yù)防為主，杜絕事故；健全機(jī)構(gòu)，綠色環(huán)保；快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段全部工程和實(shí)施缺陷修復(fù)。2.1.1 質(zhì)量目標(biāo)確保標(biāo)段內(nèi)全部工程達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。具體目標(biāo)如下：杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生；單位工程一次驗(yàn)收合格率100；單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)95以上。2.1.2 安全目標(biāo)在嚴(yán)格按照施工安全規(guī)

12、范操作的前提下，具體目標(biāo)做到：杜絕人身安全事故及行車險(xiǎn)性事故發(fā)生； 杜絕重傷和死亡事故發(fā)生； 無重大機(jī)械及交通安全事故；無爆炸事故；無等級(jí)火災(zāi)重大安全事故。2.1.3 工期目標(biāo)嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期目標(biāo)細(xì)化工程進(jìn)度計(jì)劃，認(rèn)真實(shí)施，最終達(dá)到工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2工程實(shí)施計(jì)劃根據(jù)合同文件要求，本標(biāo)段路面工程預(yù)計(jì)工期為天，計(jì)劃年月日開工，年月日完工。根據(jù)合同工期要求，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該單位工程項(xiàng)目根據(jù)封道方案擬分成四個(gè)階段予以實(shí)施：2.2.1 ：左幅（包括前期施工準(zhǔn)備） ，祥見后附表時(shí)間為：年月日年月日，計(jì)劃工期天。1、前期準(zhǔn)備 駐地建設(shè).精品文檔項(xiàng)目部及臨時(shí)

13、設(shè)施建設(shè)月日結(jié)束； 完成混凝土、級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定碎石標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或驗(yàn)證試驗(yàn)，完成灌漿試驗(yàn)段施工； 主要施工機(jī)械的進(jìn)場； 施工圖紙的審查 , 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測；2、本施工段的主要工作任務(wù)為：進(jìn)行原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫料損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；右幅人行道施工。2.2.2左幅、右幅、左道時(shí)間為：年月日年月日，計(jì)劃工期天。本階段的主要工作任務(wù)為：平交道口施工（施工內(nèi)容：破除原混凝土路面及基層、管道修補(bǔ)或新建、基底處理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層）；道路拓寬（施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層

14、、 C15混凝土基層、 C35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；生態(tài)停車位施工；右幅人行道施工。2.2.3 ：右幅時(shí)間為：年月日年月日，計(jì)劃工期天。本階段的主要工作任務(wù)為：平交道口施工（施工內(nèi)容：破除原混凝土路面及基層、管道修補(bǔ)或新建、基底處理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層）；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；左幅人行道施工。2.2.4 ：右道時(shí)間為：年月日年月日，計(jì)劃工期天。.精品文檔本階段的主要工作任務(wù)為：道路拓寬（施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔

15、帶拆除、非機(jī)動(dòng)車道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、 C15混凝土基層、 C35混凝土面板施工）；雨水管道施工； 原路面病害處理 （包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；生態(tài)停車位施工、；左幅人行道施工。以上工作可穿插進(jìn)行、流水作業(yè)，確保主要工作任務(wù)按時(shí)完成。瀝青混凝土路面工作計(jì)劃見總體進(jìn)度計(jì)劃表。2.3 施工部署1、施工組織機(jī)構(gòu)結(jié)合該工程的實(shí)際情況，我處成立“二室、二部”對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工，主要是：1、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目全面管理，項(xiàng)目經(jīng)理由李浩杰同志擔(dān)任。2、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)、質(zhì)量及日常生產(chǎn)安排，配備道路工程師2

16、 名，測量工程師1 名，試驗(yàn)員 1 名，質(zhì)檢員 1 名，資料員 2 名及施工員 1 名。3、工程財(cái)務(wù)部：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作，由框建利同志擔(dān)任財(cái)務(wù)主管，并配備出納及統(tǒng)計(jì)員各1 名。4、綜合辦公室： 全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目實(shí)施過程中的外環(huán)協(xié)調(diào)、物資采購、 機(jī)械保障、施工安全及后勤管理等工作同時(shí)配備采購員、司磅員、收料員、機(jī)械主管、專職安全員、事務(wù)長各1 名及機(jī)械操作人員10 名。.精品文檔組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工綜工工合程程辦財(cái)質(zhì)公務(wù)檢室部部施施施施施施工工工工工工拌一二三四五六和隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)場*老道人平灌瀝或路路行交漿青商面擴(kuò)道道施路品破寬施口工面砼損施工施施場板工工工維修工程技術(shù)

17、部.精品文檔2.4 施工隊(duì)伍安排及人員機(jī)械配置我項(xiàng)目部在對(duì)本合同段工程量分布情況進(jìn)行仔細(xì)研究后，準(zhǔn)備劃分成六個(gè)施工隊(duì)，平行、穿插施工、流水作業(yè)；各施工組安排及人員機(jī)械配置情況如下：施工一隊(duì)進(jìn)行原路面破損板的板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修或換板處理等；港灣式公交站臺(tái)施工。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī) 2 臺(tái)，鑿巖機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，灌縫機(jī) 1 臺(tái)，自卸車 3 臺(tái)，混凝土小型施工機(jī)具 1 套，其他小型機(jī)具若干；2、人員配置：熟練技工20 人，熟練機(jī)械工6 人，其他工人約 25 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌150 塊，標(biāo)志服齊全。施工二隊(duì)進(jìn)行道路擴(kuò)寬，

18、施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、C15混凝土基層、 C35混凝土面板施工；1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī) 1 臺(tái)，鑿巖機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)，自卸車 3 臺(tái)，混凝土路面施工小型機(jī)具一套；2、人員配置：熟練技工10 人，熟練機(jī)械工5 人，其他工人約 15 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌100 塊，標(biāo)志服齊全。施工三隊(duì)進(jìn)行人行道的施工：原人行道挖除，基底處理、水泥穩(wěn)定碎石施工、面磚鋪設(shè)等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：挖掘機(jī)1 臺(tái)，相關(guān)水穩(wěn)施工小機(jī)具。2、人員配置：熟練技工15 人，熟練機(jī)械工2 人，

19、其他工人約 15 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工四隊(duì)進(jìn)行平交道口的施工：原混凝土面板、基層、底基層挖除，相關(guān)管道或工作井的更換、加固，基底處理、級(jí)配碎石底基層鋪設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石基層施工等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī)1 臺(tái)，鑿巖機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī) 1 臺(tái)，挖.精品文檔掘機(jī) 1 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)，自卸車 3 臺(tái)，混凝土路面施工小型機(jī)具一套；2、人員配置：熟練技工15 人，熟練機(jī)械工6 人，其他工人約 20 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工五隊(duì)進(jìn)行原混凝土面板的注漿加固施工，施工內(nèi)容：打孔、壓漿、養(yǎng)生等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：混凝土鉆孔機(jī)

20、4 臺(tái)，漿液攪拌機(jī)2 臺(tái)，液壓機(jī) 2臺(tái)。2、人員配置：熟練技工6 人，熟練機(jī)械工 2 人，其他工人約 6 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工六隊(duì)進(jìn)行瀝青路面的相關(guān)工作，施工內(nèi)容：板塊縱橫縫處理，聚酯燒毛土工布鋪設(shè)，稀漿封層、粘層施工，下面層施工，上面層施工，標(biāo)志標(biāo)線施工。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：瀝青拌合設(shè)備1 臺(tái)套、瀝青混凝土攤鋪機(jī)2 臺(tái)，DD130型雙鋼輪壓路機(jī)2 臺(tái)，徐工 30T 膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)、自卸汽車 8 臺(tái)，裝載機(jī)2 臺(tái)，瀝青混凝土路面小型機(jī)具1 套。2、人員配置：熟練技工20 人，熟練機(jī)械工15 人，其他工人約20 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，

21、標(biāo)志服齊全。.精品文檔三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備我公司在接到中標(biāo)通知后， 已開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作， 復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。3.1.2 勞力、設(shè)備和材料準(zhǔn)備道路施工需要大量勞動(dòng)力， 而且時(shí)間相對(duì)集中， 因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場， 是順利開展施工、 按期完成任務(wù)、 避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 我公司已初步預(yù)選了施工隊(duì)伍， 進(jìn)行考查審核， 在工程開工前將予以確定。我們?cè)谶x擇施工隊(duì)伍時(shí)主要考慮下列因素： 人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量

22、，從政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面進(jìn)行素質(zhì)審查，施工隊(duì)伍精神面貌、組織紀(jì)律性要好，要求是一支能夠吃苦耐勞有組織、有紀(jì)律、過得硬、服從領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神， 要選擇身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍； 選擇參加過類似的公路工程施工具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。 在工程施工前我公司將與施工隊(duì)伍簽訂好施工合同，合同內(nèi)容包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、工資標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等。我公司已準(zhǔn)備好滿足工程需要的機(jī)械設(shè)備、 輔助機(jī)具和運(yùn)輸車輛， 并對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了維修、 保養(yǎng)、調(diào)試，確保工程實(shí)施期間機(jī)械設(shè)備能正常高效的進(jìn)行作業(yè)。對(duì)工

23、程需要的我公司沒有的機(jī)械設(shè)備， 我公司通過購買或租賃的方式進(jìn)行完善，都已落實(shí)到位。公路工程施工需要大量材料，除水泥、瀝青、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石等大宗的地方材料， 材料的品質(zhì)、 數(shù)量以及是否能及時(shí)供應(yīng)決定了工程質(zhì)量和工期。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是： 品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格合理、運(yùn)輸方便、及時(shí)供應(yīng)。我公司在保證材料品質(zhì)的前提下，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。3.1.3 技術(shù)準(zhǔn)備A熟悉圖紙資料和有關(guān)文件.精品文檔我公司接受工程任務(wù)后， 即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，做到心中有數(shù)。 設(shè)計(jì)

24、圖紙是施工的依據(jù)， 項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，項(xiàng)目部和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙。B施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、 現(xiàn)場條件、各道工序的施工程序及相互關(guān)系、工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。C技術(shù)交底我們將根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。 技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場管理人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、 施工技術(shù)措施交底及安全技術(shù)交底等。D測量和試驗(yàn)準(zhǔn)備開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場線路控制樁點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測。 我公司正在組建工地試驗(yàn)室， 所有必須試驗(yàn)設(shè)備

25、將通過技術(shù)監(jiān)督部門和計(jì)量部門的標(biāo)定， 并符合省交通廳質(zhì)監(jiān)站對(duì)工地試驗(yàn)室的要求。 根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序， 做好各種原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)， 以利于在實(shí)施過程中指導(dǎo)施工， 為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。3.1.4 施工期間的交通管制（專項(xiàng)交通封閉方案）本工程項(xiàng)目是城市主干道， 在路面施工時(shí)不能封閉交通， 該路段通行的交通流復(fù)雜、交通量大。因此，在工程實(shí)施期間做好交通管制工作是個(gè)難點(diǎn)，也是必須要做好的工作。 我公司在施工期間將采取有力措施， 充分利用我公司所獨(dú)有的優(yōu)勢，做好施工路段的交通管制工作， 同時(shí)我公司將根據(jù)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場情況，合理安排每個(gè)施工斷面的長度，并建好、養(yǎng)護(hù)好施工路段的行

26、車便道，保證施工路段的交通通暢和行車安全。1、交通封閉方案（ 1）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)段：、封閉方案：左道封閉后，車輛繞行右道行駛，我們對(duì)左道封閉是漸進(jìn)式的封閉方式：把此封閉段分割成三個(gè)施工段， 當(dāng)進(jìn)入上述某個(gè)施工段時(shí)， 才對(duì)此進(jìn)行.精品文檔全封閉。（ 2）、封閉段落：此段即、計(jì)劃封閉時(shí)段：、封閉方案：我們對(duì)左幅封閉也是采用漸進(jìn)式的封閉方式：去除上一段，再把此封閉段分割成六個(gè)施工段， 當(dāng)進(jìn)入此段某個(gè)施工段施工時(shí)， 才對(duì)此進(jìn)行全封閉。（ 3）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)間：、封閉方案：我們對(duì)右道封閉同樣采用漸進(jìn)式的封閉方式： 把此封閉段分割成三個(gè)施工段，同樣當(dāng)進(jìn)入此施工段時(shí)，才對(duì)此施工段進(jìn)行全封

27、閉。（ 4）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)間：、封閉方案：漸進(jìn)式的封閉方式并把此封閉段分割成四個(gè)施工段， 當(dāng)進(jìn)入某個(gè)施工段時(shí)，才對(duì)此段進(jìn)行全封閉。當(dāng)該方案中某個(gè)施工段可能超計(jì)劃時(shí)，我們將針對(duì)本路段的難點(diǎn)部分進(jìn)行增加施工班組， 提前封閉施工， 如梅山路與大別山路交口及梅山中路的局部段落等。以保證整體施工計(jì)劃進(jìn)度及施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。以上交通封閉方案，可滿足行人及部分非機(jī)動(dòng)車輛通行。以保障封閉區(qū)的基本生活物質(zhì)的供應(yīng)。上述方案對(duì)市民的出行影響小， 但給施工帶來一定的不便，不利于施工的全面開展和施工組織優(yōu)化布局。 影響施工進(jìn)度的加快， 給工期目標(biāo)造成很大壓力。2、應(yīng)急預(yù)案 ：本工程施工過程中半幅施工半幅通行，當(dāng)通

28、行的車道因?yàn)榻煌ㄊ鹿?、車輛拋錨、交通量突增、 雨雪天氣等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，勢必會(huì)因?yàn)榻煌ǘ氯斐绍囕v擁堵。 我公司將根據(jù)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場情況， 合理安排每個(gè)施工斷面的長度，并做好和養(yǎng)護(hù)好施工路段的行車便道，保證施工路段的交通通暢，不發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。 當(dāng)發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)， 我們將一方面通知交警部門出警進(jìn)行指揮疏通，一方面安排專人在現(xiàn)場指揮交通，維持秩序，根據(jù)現(xiàn)場情況。我們將設(shè)置好各種安全標(biāo)志、標(biāo)牌和導(dǎo)流標(biāo)志，并安排專人配合交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮。.精品文檔3.2 老路補(bǔ)強(qiáng)施工通過對(duì)老路面現(xiàn)狀的調(diào)查 ,出現(xiàn)有板角斷裂、表面裂縫、斷板、錯(cuò)臺(tái)、脫空等病害。我們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況、 業(yè)主提供的實(shí)測彎沉數(shù)據(jù)，

29、 再結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)定有針對(duì)性地對(duì)所有病害板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。3.2.1 板角修補(bǔ)板角斷裂按斷裂的大小確定切割范圍， 并用墨線打出， 用切割機(jī)切縫， 再用風(fēng)鎬機(jī)鑿除破損部分， 并成規(guī)則的垂直面， 保留原有鋼筋，如原有鋼筋難以保全時(shí)，至少保留 20-30cm 長，且應(yīng)長短不一。 當(dāng)原有滑動(dòng)傳力桿存在缺陷時(shí)， 在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿： 25250，當(dāng)基層遭到破壞時(shí)， 挖除基層后采用 C15混凝土修補(bǔ)。3.2.2 裂縫維修3.2.2.1 對(duì)于寬度小于 3mm 的表面裂縫采用擴(kuò)縫灌漿處理，裂縫修補(bǔ)后粘貼防水材料。a.順著裂縫擴(kuò)寬成 0.3-1cm 的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定。b.清除混凝土碎

30、屑，吹凈灰塵后，填入清潔石屑。c. 在溝槽內(nèi)灌入裂縫修補(bǔ)材料。3.2.2.2 于大于 3mm 裂縫以及貫穿全板的縱、 橫縫，視為斷板，應(yīng)予以更換。a.破碎、清楚面板，在破碎過程中不得傷及相鄰面板的拉桿。b. 當(dāng)面板破除后，需對(duì)基層進(jìn)行檢測：當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于 80MPa 時(shí)，僅需整平基層；否則應(yīng)全深度挖除基層，基層采用C15 混凝土。c.當(dāng)相鄰拉桿在破碎面板過程中損壞或少設(shè)以及未按設(shè)計(jì)規(guī)格布設(shè)，應(yīng)補(bǔ)設(shè)拉桿。d.在更換面板橫向位置增設(shè)橫向傳力桿（連續(xù)更換的面板在最外端布設(shè)）。e. 重新鋪設(shè) 24cm 后 C35 水泥混凝土面板。3.2.3 錯(cuò)臺(tái)的處理3.2.3.1 當(dāng)面板僅出現(xiàn)高差

31、小于等于10mm 的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨碎機(jī)磨平，或.精品文檔人工鑿平， 磨平應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平， 直至相鄰兩塊板齊平為止；磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將填縫料填入。3.2.3.2 對(duì)于大于 10mm 的錯(cuò)臺(tái)，采用換版處理。3.2.4 填縫料損壞維修在破碎部位邊緣，用切割機(jī)切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直面板，底面宜為平面。 對(duì)于僅為接縫填料損壞的情況， 應(yīng)先清除舊的填縫料和雜物， 再填入聚氨酯道路專業(yè)灌注膠 ;對(duì)于僅為縱向接縫張開的情況， 若裂縫張口 15mm，則填入聚氨酯道路專用灌注膠，若裂縫張口 15mm，則采用環(huán)氧砂漿填縫。3.2.5 板

32、塊縱橫縫處理對(duì)原水泥面板進(jìn)行修復(fù)滿足要求后，并在縱橫縫寬度100cm 防裂貼范圍精銑刨，對(duì)縱橫縫進(jìn)行切縫、灌縫，采用掃地王進(jìn)行徹底清掃，采用高壓空氣壓縮機(jī)吹除浮塵， 并用高壓水槍沖洗干凈， 待路面干燥后鋪筑防裂貼貼縫（貼縫前先在貼縫位置噴灑SBS 改性熱瀝青）。3.2.6 脫空板的處理由業(yè)主提供的混凝土面板彎沉資料,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 ,凡單點(diǎn)彎沉值大于 20（ 0.01mm）小于 40（ 0.01mm）或相鄰兩面板彎沉差大于 6（0.01mm）的面板，須對(duì)板底進(jìn)行注漿處理；對(duì)面板單點(diǎn)彎沉值大于 40（ 0.01mm）的面板按破碎板處理 ,挖除更換面板。1、技術(shù)準(zhǔn)備我們項(xiàng)目部組織技術(shù)人員、技工對(duì)

33、各道工序的工藝及注意事項(xiàng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論、發(fā)現(xiàn)、總結(jié)，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。2、進(jìn)場人員及設(shè)備（一）根據(jù)施工機(jī)具及工程量我項(xiàng)目部安排13 名有施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)場施工，具體分工為鉆孔4 人，開攪拌機(jī)2 人， 2 人壓漿， 3 人機(jī)動(dòng)， 2 人負(fù)責(zé)現(xiàn)場觀察及記錄，原則上安排12 小時(shí)施工（后期將根據(jù)實(shí)際情況和施工進(jìn)度增加灌漿施.精品文檔工隊(duì)伍）。（二）機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱、規(guī)格、型號(hào)數(shù)量功率（ kw）備注1混凝土鉆孔機(jī)4 套2.22柱塞器若干3漿液攪拌機(jī)2 臺(tái)3.54液壓機(jī)（ HBW50/1.5 ）25.55壓漿管若干6高壓膠皮管若干四、水泥混凝土路面注漿處治材料及技術(shù)要求1、 材料a)水泥采用

34、42.5 級(jí)硅酸鹽水泥。施工前必須對(duì)所使用的水泥進(jìn)行抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間等項(xiàng)目的室內(nèi)試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，否則應(yīng)該更換水泥品種。b)粉煤灰選用干排級(jí)粉煤灰。粉煤灰中的SiO2、Al2O2 、Fe2O3 的含量應(yīng)大于 85，燒失量不宜大于4，使用時(shí)必須將凝固結(jié)塊的粉煤灰打碎或過篩，對(duì)粉煤灰中的有害雜質(zhì)必須清除干凈，以免影響漿液質(zhì)量和增加施工難度。c)外加劑添加適量的早強(qiáng)劑、減水劑、膨脹劑，用量通過試驗(yàn)確定。根據(jù)以往注漿加固的施工經(jīng)驗(yàn)，選用技術(shù)可靠、 經(jīng)濟(jì)合理的產(chǎn)品， 外摻劑的單價(jià)一般比較高，因此在保證質(zhì)量的前提下盡量少用或不用，但在關(guān)鍵部位必須使用。d)水采用飲用

35、水。2、注漿材料的配置a) 水泥：粉煤灰：外加劑：水 =1： 0.5： 0.12：0.7 b)水膠比 =水（水泥 +粉煤灰 +膨脹劑） =0.433、注漿液的技術(shù)要求.精品文檔7d 強(qiáng)度 大于等于 5.0Mpa.4、檢驗(yàn)包括逐日原材料和漿液質(zhì)量檢驗(yàn)、逐板脫空處理效果檢測，必要時(shí)鉆芯取樣檢驗(yàn)。壓漿后應(yīng)以M30 水泥砂漿填充，搗實(shí)。五、鉆孔壓漿的施工工藝如下：a)脫空位置檢測（定位）根據(jù)業(yè)主提供彎沉資料，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范，用油漆標(biāo)畫需要壓漿的板塊及壓漿位置，孔位布置見后附圖。b)鉆孔用直徑 5 cm 鉆頭鉆孔，深度超過板厚8-10cm，安排專人量測并記錄孔深。c)清孔 壓漿孔鉆好以后，保證孔

36、內(nèi)干凈，不能有雜物進(jìn)入孔內(nèi)。如果壓漿與鉆孔分開施工， 可在鉆孔完畢后用紙或空水泥袋等將孔塞住， 等壓漿時(shí)再取出，防止還未壓漿就有雜物進(jìn)入。d)制漿在清孔完畢后，即可進(jìn)行配料。按照規(guī)定的配合比將水泥、粉煤灰、外加劑加入灰漿拌和機(jī)中干拌兩遍，再逐漸加水濕拌。水加完后持續(xù)拌和，直到無灰團(tuán)即可使用， 且使用過程中應(yīng)使拌和機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以免灰漿沉淀。漿體應(yīng)具有良好的可泵性、和易性、保水性,漿體過稠不能均勻布滿板底空隙,漿體過稀 ,干縮性大。流動(dòng)度是影響可灌性的主要因素,一般流動(dòng)度越高 ,可灌性就越好。e)壓漿壓漿是板下封堵施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。壓漿順序一般為沿路線前進(jìn)方向先外排， 再內(nèi)排，最后注中間排， 為防

37、止相鄰兩孔冒漿， 應(yīng)采用隔孔注漿。混凝土板底壓漿時(shí)從坡高低處的壓漿孔開始， 逐步由小到大進(jìn)行， 壓漿機(jī)壓力控制在 0.51.5 MPa 內(nèi)，最大不超過 2 MPa.用灰漿泵從攪拌機(jī)汲取漿液，鄰孔或接縫冒漿時(shí)，應(yīng)以木鍥或麻繩堵、 填。經(jīng)過泵壓后進(jìn)入高壓膠管注入水泥混凝土板底，穩(wěn)壓一段時(shí)間，以利于壓漿材料在壓力作用下充分填實(shí)脫空部位， 最后卸壓。若發(fā)現(xiàn)灰漿從已壓過或沒壓過的孔溢出時(shí)， 應(yīng)用木塞堵住此孔， 待卸壓后拔出木塞，且此孔不再壓漿； 若灰漿從縱橫縫處溢出時(shí)， 宜用麻繩堵住并穩(wěn)壓 2 分鐘后.精品文檔卸壓，并視為壓滿。f) 板塊抬升觀測在進(jìn)行壓漿的同時(shí)要防止超壓壓漿造成面板抬升過高。如果抬升過

38、高，則易造成板塊的斷裂。應(yīng)在被壓漿面板附近，架設(shè)測量儀器， 觀測壓漿過程中面板抬高、隆起現(xiàn)象。若測量到面板整體或局部出現(xiàn)抬高，需立即通知壓漿機(jī)械操作人員。g)補(bǔ)注由于漿體在板下流動(dòng)，填封空隙需要一段時(shí)間，因此在壓完一塊板后，應(yīng)重新往漿孔中再次壓漿。h)養(yǎng)生注漿后及時(shí)沖洗清除路表浮漿，對(duì)壓漿處理過的水泥板進(jìn)行保養(yǎng)是壓漿處理的又一重要環(huán)節(jié)。 壓漿完成后繼續(xù)控制交通， 壓漿板上禁止車輛通行，以利于漿液凝固后強(qiáng)度的增強(qiáng)。普通硅酸鹽水泥應(yīng)保養(yǎng)7d。i) 記錄 施工人員應(yīng)逐孔記錄孔號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、施壓時(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓注漿量等數(shù)據(jù)。六、保證綠化帶不被灌漿及采取的措施1.仔細(xì)觀察現(xiàn)場

39、異動(dòng)情況，在壓力無異樣前，先通過觀察綠化帶是否有溢漿發(fā)生。2. 通過壓力表，當(dāng)壓力表一直達(dá)不到穩(wěn)定壓力時(shí)或穩(wěn)定壓力波動(dòng)較大時(shí)，都說明出現(xiàn)了綠化帶或管道等的溢漿現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)溢漿時(shí)，應(yīng)立即停止施工，避免漿體進(jìn)一步擴(kuò)散。過一段時(shí)間后，對(duì)其進(jìn)行檢測， 當(dāng)滿足要求時(shí)不做處理， 當(dāng)不滿足要求時(shí)， 通過設(shè)計(jì)院給出處理方案。七、板底灌漿應(yīng)注意的問題(1) 板底灌漿應(yīng)選擇氣溫相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行 , 以 530為宜。（ 2) 板底灌漿宜選擇在氣溫相對(duì)干燥時(shí)進(jìn)行。在雨季或雨后的2 天, 應(yīng)停止灌漿施工 , 因?yàn)榇藭r(shí)脫空的板底往往存有大量的積水, 盡管灌注時(shí)有部分水可被排出 , 但也不可能全部排出積水，因此而影響灌漿效果

40、。(3) 當(dāng)某些孔位灌漿不暢 , 漿液難以灌入時(shí) , 可先用泵向孔內(nèi)壓射少量的水.精品文檔或噴射空氣 , 使之形成小空腔與脫空部位貫通, 以便漿液的初始分布。(4) 應(yīng)控制灌漿壓力 , 當(dāng)不考慮板塊抬升時(shí) , 灌漿壓力以不超過 2MPa為宜。當(dāng)觀察到灌漿泵上的壓力計(jì)壓力升高并超過控制值時(shí) , 應(yīng)停止泵送 , 以免造成板體擾動(dòng) ; 同時(shí) , 壓力過高易造成灌漿栓塞拔起傷人。(5) 當(dāng)觀察到漿液從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔或漿液沿接縫冒出并不再延伸時(shí),應(yīng)視為注飽 ; 若壓漿時(shí)漿液從相鄰孔中大量冒出, 應(yīng)關(guān)閉相鄰孔灌漿栓塞上的閥門 ( 或以木塞塞住孔口 ) 并靜壓一段時(shí)間 , 以免壓力損失 , 確?？障冻涮蠲軐?shí)。(6) 灌漿后必須在砂漿終凝前 , 及時(shí)清除接縫及裂縫中的殘?jiān)?, 以免誘發(fā)板塊推擠破裂 , 并在開放交通前 , 用合適的填縫材料重新灌縫 , 同時(shí)應(yīng)及時(shí)清除殘留在路面的砂漿 , 避免造成路面污染。(7) 根據(jù)本路段情況， 對(duì)灌漿孔 , 可采用標(biāo)號(hào)不低于 C30 水泥砂漿進(jìn)行填補(bǔ) ,再次灌漿應(yīng)重新鉆孔。(8) 灌漿時(shí)應(yīng)做好詳細(xì)的施工原始記錄 , 記錄表上應(yīng)能反映出每塊板灌漿孔的位置及布孔數(shù)量，每個(gè)灌漿孔灌漿時(shí)的壓力及灌漿量 , 冒漿情況描述等。施工記錄同時(shí)應(yīng)包括灌漿板的脫空狀