汽車交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)

1、n一、交流發(fā)電機的功一、交流發(fā)電機的功 用及分類用及分類 n二、交流發(fā)電機的結(jié)二、交流發(fā)電機的結(jié) 構(gòu)構(gòu) n三、交流發(fā)電機的控三、交流發(fā)電機的控 制電路制電路 （2）整體式交流發(fā)電機(發(fā)電機和調(diào)節(jié) 器制成一個整體的發(fā)電機) （3）帶泵交流發(fā)電機(和汽車制動系統(tǒng) 用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機) 按結(jié)構(gòu)分為： 普通式 整體式 真空泵式 按工作原理分 固定磁場式（無刷式） 旋轉(zhuǎn)磁場式（常用） 圖 1 發(fā)電 機的 外部 結(jié)構(gòu) 1.后端蓋后端蓋2.電刷架電刷架3.電刷電刷4.電刷彈簧壓蓋電刷彈簧壓蓋5.硅二極管硅二極管6. 元件板（散熱板）元件板（散熱板）7.轉(zhuǎn)子總成轉(zhuǎn)子總成8.定子總成定子總成9.前端

2、蓋前端蓋10.風風 扇扇11.V帶輪帶輪 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由爪極（每個爪極有個鳥嘴形磁極）、 轉(zhuǎn)子繞組、滑環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。 定子是由定子鐵心和三 相定子繞組組成，固定在前后端蓋之間。 整流器的功用是將發(fā)電機定子繞組產(chǎn)生的交流電變 換為直流電。一般由6只整流硅二極管和安裝二極管的散熱板組 成。目前國內(nèi)外采用的硅整流發(fā)電機均為負極搭鐵 圖圖3-10 3-10 整流器實物與硅二極管連接圖整流器實物與硅二極管連接圖 整流器是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的一種裝置， 在車用發(fā)電機中，一般采用三相橋式整流電路作整流器。 端蓋和電刷總成：端蓋和電刷總成： 前后端蓋均由鋁合金壓鑄或砂模鑄造而成，這是因為鋁合金為非導 磁性材料

3、，可減少磁化并具有輕便、散熱性能良好的優(yōu)點。 電刷總成由 兩只電刷、電刷彈簧和電刷架組成。電刷裝在電刷架的孔內(nèi)，借電刷彈 簧的壓力與轉(zhuǎn)子總成上的滑環(huán)保持接觸，用于給轉(zhuǎn)子繞組提供磁場電流。 圖圖3-11 3-11 端蓋與電刷架總成（捷達端蓋與電刷架總成（捷達CIFCIF轎車發(fā)電機）轎車發(fā)電機） 電子調(diào)節(jié)器電子調(diào)節(jié)器電子調(diào)節(jié)器是利用晶體三極管的開關(guān)特性，使磁場電 路接通和斷開來調(diào)節(jié)磁場繞組的平均電流。 在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時， 通過改變勵磁繞組電路的接通和斷開的時間比來調(diào)節(jié)勵磁電路的平 均電流。各種電子式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理基本相同 發(fā)電原理當發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組中通入直 流電時，產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子在發(fā)動機的

4、帶 動下旋轉(zhuǎn)，定子繞組切割轉(zhuǎn)子磁場感應(yīng) 三相交流電動勢。 整流原理將三相電動勢轉(zhuǎn)變成直流 脈動電壓；由于蓄電池具有電容的 功能，故輸出的直流電壓波形較平 坦。 n發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生磁場，稱為勵磁，發(fā)電機的 勵磁有他勵和自勵兩種方式。 n由蓄電池向磁場繞組供電的方式，稱為他勵；由 發(fā)電機產(chǎn)生的電壓向磁場繞組供電的方式，稱為 自勵。 n汽車用發(fā)電機在剛開始發(fā)電時，轉(zhuǎn)子繞組由蓄電 池供電產(chǎn)生磁場，屬于他勵；待發(fā)電機旋轉(zhuǎn)起來， 輸出電壓高于蓄電池電壓時，發(fā)電機向磁場繞組 供電，勵磁方式由他勵變?yōu)樽詣睢?發(fā)電機的分解檢測發(fā)電機的分解檢測 硅整流發(fā)電機每運轉(zhuǎn)750h（相當于30000km）后，應(yīng) 拆開檢修

5、一次。主要檢查電刷和軸承的狀況。新電刷的高 度是14mm，磨損至7mm8mm時應(yīng)更換。軸承如有顯 著松動，應(yīng)更換。 n硅整流發(fā)電機若不發(fā)電，其主要原因多是硅二極管損壞， 磁場繞組或定子繞組有斷路、短路和搭鐵（絕緣不良）等 故障所致。解體圖如下：解體圖如下： 圖圖3-15 3-15 發(fā)電機分解圖發(fā)電機分解圖 n用數(shù)字萬用表的交流電壓檔，并接在蓄電池的正 負極兩端，來測量發(fā)電機輸出的交流電壓（正常 值應(yīng)0.4V ）。具體步驟如下： n 起動發(fā)動機，并使其在2000rpm的轉(zhuǎn)速下運 轉(zhuǎn)； n 打開大前燈，給發(fā)電機加上一定的負載； n 將數(shù)字萬用表并接于蓄電池的正負極兩端，讀 取交流電壓值。如果電壓0

6、.4V，說明發(fā)電機的 整流器工作正常；如果電壓 0.5V，說明發(fā)電 機的整流器存在故障。 n電壓降的測試，主要用來判斷發(fā)電機與蓄電池之間的連線 是否良好。具體方法如下： n 起動發(fā)動機，并使其在2000rpm的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)； n 打開大前燈，給發(fā)電機加上一定的負載； n 用數(shù)字萬用表的直流電壓檔測量發(fā)電機的輸出端與蓄 電池的正極端之間的電壓降（如圖所示），正常電壓值為 0.4V。如果超過0.4V，說明導線連接點的電阻大。 發(fā)電機檢修發(fā)電機檢修 n1，磁場繞組的檢查：，磁場繞組的檢查： 用萬用表檢查磁場繞組，磁場繞組若有斷 路、短路和搭鐵故障時，一般需要更換轉(zhuǎn)子 總成或重繞 磁場繞組。 圖圖3-1

7、73-17（a a） 磁場繞組的檢測磁場繞組的檢測 圖圖3-17 3-17 磁場繞組的檢測磁場繞組的檢測 2、定子繞組的檢查：、定子繞組的檢查： 用萬用表按圖檢查三相繞組的電阻，檢查定子繞組的絕緣 情況，檢查繞組有無搭鐵。 3、硅二極管的檢查：、硅二極管的檢查： 拆開定子繞組與硅二極管的連接線后，用萬用表二極管檔逐個檢 查硅二極管的性能。測量壓在后端蓋上的二極管正向為100 700mv，反向為無窮大。 發(fā)電機的就車檢測發(fā)電機的就車檢測 1、充電指示燈檢查：、充電指示燈檢查：當打開點火開關(guān)不起動發(fā)動機時查看 儀表充電指示燈是否點亮，如圖3-13所示。如不亮應(yīng)檢 查相應(yīng)電路或充電指示燈保險絲是否熔

8、斷，指示燈燈泡是 否損壞，如有應(yīng)更換。然后起動發(fā)動機，當發(fā)動機正常運 轉(zhuǎn)時充電指示燈應(yīng)熄滅，否則應(yīng)檢查發(fā)電機。 2、發(fā)電機檢查：、發(fā)電機檢查：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下用一金屬物體檢查發(fā)電機轉(zhuǎn) 子軸有無磁性，如有說明發(fā)電機激磁電路良好。如沒有應(yīng)檢查發(fā)電 機激磁電路有無輸入電壓。如無則檢查電壓調(diào)節(jié)器及激磁繞組有無 損壞。然后檢查發(fā)電機輸出電壓（在發(fā)動機2500轉(zhuǎn)/分時12或24V） 發(fā)電機輸出應(yīng)小14.8或27V，大于12V或24V，否則應(yīng)檢查硅整流器 及定子繞組有無損壞。 圖3.24 爪極式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 1外型 2后軸承 3防護罩 4整流器 5殼體 6定子 7磁軛 8勵磁繞組接頭 9勵磁繞組

9、10爪極 11前端蓋12風扇 13帶輪 圖3.25 爪極式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)原理與磁路 1轉(zhuǎn)子軸 2磁軛托架 3端蓋 4爪極 5定子鐵心 6非導磁聯(lián)結(jié)環(huán) 7勵磁繞組 8轉(zhuǎn)子磁軛 n【知識目標】 n1、熟知發(fā)電機傳動帶的重要性； n2、掌握發(fā)電機傳動帶的連接情況； n3、掌握發(fā)電機傳動帶更換的技術(shù)要求。 n【能力目標】 n能檢查、調(diào)整和更換發(fā)電機傳動帶。 隨著使用時間的增 加，發(fā)電機傳動帶會出現(xiàn)不同程度的損傷，使發(fā)電機的發(fā) 電量減小或不發(fā)電、發(fā)動機過熱、轉(zhuǎn)向沉重等故障，使汽 車的正常使用受到影響。因此，及時檢查、調(diào)整或更換發(fā) 電機傳動帶是非常必要的，也是汽車維護項目中常規(guī)的作 業(yè)內(nèi)容。 n（1

10、）在規(guī)定點處檢查傳動帶的偏移。 n（2）檢查傳動帶偏移時，向其施加 98 N (10 kgf) 的張緊力。 n（3）安裝新傳動帶時，將其張緊力調(diào)整至規(guī)定值。 n（4）檢查使用超過 5 分鐘的傳動帶時，采用用 過的傳動帶的規(guī)格。 n（5）重新安裝使用超過 5 分鐘的傳動帶時，調(diào) 整其偏移和張緊力至各用過的皮帶規(guī)格的中間值。 n（6）發(fā)動機轉(zhuǎn)動 2 圈后，應(yīng)檢查傳動帶張緊度 和偏移 n（7）使用傳動帶張力計時，首先用基準儀表確認 其精確度。 發(fā)電機傳動帶的檢查與調(diào)整發(fā)電機傳動帶的檢查與調(diào)整 發(fā)電機傳動帶的檢查與調(diào)整有兩種檢查方法： 一、經(jīng)驗法一、經(jīng)驗法 手指用力按壓傳動帶時，傳動帶能夠產(chǎn)生一定的撓

11、度變形，因生產(chǎn) 廠家不同，具體參數(shù)參見維修手冊。 二、儀器法二、儀器法 使用撓度計檢查傳動帶的松緊度，所測數(shù)據(jù)精確可靠。 可根據(jù)測量值與標準值對照，檢驗傳動帶的撓度是否存在偏 差。如果測量值和標準值之間的偏差值超過規(guī)定范圍，應(yīng)更 換張緊機構(gòu)總成。 一、實訓條件一、實訓條件 棘輪扳手、套筒、接桿、 梅花扳手等。 二、實訓步驟二、實訓步驟 （一）實訓前準備 （二）發(fā)電機傳動帶拆 卸 1、拆卸傳動帶 2、選擇合適的扳手松 開螺栓 A 選擇合適的扳手松開螺栓B。 3、松開螺栓 C，當松開螺栓C后傳動帶的張緊力就消失了， 傳動帶變松，這時就 可以取下傳動帶了。 4、檢查螺栓D，確保沒有松動 5、取下發(fā)電

12、機傳動帶 不要松開螺栓 D，它是用來固定調(diào)整支架的不需要松開。 （三）檢查發(fā)電機傳動帶 1、對取下的傳 動帶進行檢查， 如果傳動帶存 在明顯裂紋， 則證明已經(jīng)到 了使用極限， 繼續(xù)使用就容 易出現(xiàn)傳動帶 打滑、斷裂， 影響發(fā)電機、 水泵的正常工 作。 傳動帶的外表面如果出現(xiàn)開裂或斷層，說明 傳動帶已經(jīng)老化，不宜繼續(xù)使用，應(yīng)更換新 件。 2、檢查發(fā)電機的傳動帶輪，如果發(fā)電機 傳動帶出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象，應(yīng)重點檢查相關(guān)總 成或部件的傳動帶輪是否變形（重點檢查條 形槽），相關(guān)總成部件的安裝位置是否發(fā)生 偏移或松動。以上原因，容易導致傳動帶的 磨損。 （四）發(fā)電機傳動帶安裝 1、安裝傳動帶，傳動帶安裝的位置如圖所示。 2、在把傳動帶安裝到帶輪上時，檢查并確認皮帶正確安裝在楔 形槽中。用手檢查，以確認皮帶沒有從曲軸皮帶輪底部的凹槽中 滑脫。 3、安裝發(fā)電機傳動帶，在傳動帶安裝好后，要對傳動帶的 走向和安裝到位情況