2021年電客車司機(jī)上崗證取證考試題庫（完整版）

1、2021年電客車司機(jī)上崗證取證考試題庫（完整版）單選題（總共160題）1.在進(jìn)入試車線的第一趟調(diào)試作業(yè)或中途停止超過（）小時(shí)后，要求限速（）進(jìn)行壓道A、2，10Km/hB、2，15Km/hC、1，10Km/hD、1，15Km/h答案：A2.熱備車司機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)車任務(wù)時(shí)，場段加開列車上線時(shí)間為()。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、25分鐘答案：C3.高架區(qū)段因雷雨大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致瞭望距離不足時(shí)，組織首趟列車和首趟行徑受影響區(qū)段列車采用人工駕駛模式，后續(xù)列車采用（）模式運(yùn)行。A、自動駕駛B、人工駕駛C、AM-CTCD、SM-CTC答案：A4.運(yùn)營前(),行調(diào)檢查各車站和車輛段/停車場運(yùn)

2、營前的準(zhǔn)備工作A、40minB、30minC、50minD、45min答案：B5.電客車的故障處理時(shí)間原則上為()，如仍不能動車時(shí)，由值班主任確定處理辦法A、5minB、3minC、4minD、6min答案：D6.運(yùn)營事故造成死亡1人的屬于（）事故A、較大事故B、一般事故C、A類事故苗頭D、B類事故苗頭答案：B7.連續(xù)中斷行車（）小時(shí)以上（）小時(shí)以下的屬于一般事故A、2，6B、3,6C、6,12D、12,24答案：A8.8M7B列車救援時(shí)，在故障車的指示下以推進(jìn)運(yùn)行速度：（）（牽引運(yùn)行速度：（）限速運(yùn)行，如入段/場時(shí)須先與信號樓聯(lián)系開放入段信號后，在轉(zhuǎn)換軌可以不用停車直接入段/場。A、25km

3、/h；40km/hB、30km/h；40km/hC、35km/h；40km/hD、25km/h；35km/h答案：B9.司機(jī)發(fā)現(xiàn)人員擅自進(jìn)入軌行區(qū)時(shí)，立即（），并向報(bào)告行調(diào)。A、鳴笛警示B、拉停列車C、觀察現(xiàn)場情況D、不做處置答案：B10.列車進(jìn)出折返線或存車線（利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外）時(shí)，比照調(diào)車方式辦理，限速()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B11.站臺有效長度（），可?？?節(jié)地鐵車輛編組的電客車A、120mB、118mC、119mD、110m答案：A12.主要責(zé)任:負(fù)有事故損失及不良影響（）的責(zé)任A、40%-60%B、40%-80%C、6

4、0%-80%D、80%-100%答案：C13.請求救援電客車需要清客時(shí)，行調(diào)發(fā)出（）通知司機(jī)和有關(guān)車站，要做好清客及救援準(zhǔn)備工作A、書面命令B、口頭命令C、救援命令D、封鎖命令答案：B14.扣車規(guī)定,扣車按照()的原則操作A、誰扣誰放B、專人專放C、車站放行D、行調(diào)放行答案：A15.分公司級演練采用綜合性實(shí)戰(zhàn)演練，由安全管理部門負(fù)責(zé)組織，相關(guān)單位具體實(shí)施，每季度不少于()。A、一次B、兩次C、三次D、四次答案：A16.封鎖區(qū)域內(nèi)的動車施工，在作業(yè)區(qū)域和防護(hù)區(qū)域兩端的車站端墻外（）米處對應(yīng)軌道設(shè)置紅閃燈A、3B、4C、5D、6答案：C17.列車運(yùn)行至300米標(biāo)時(shí)，司機(jī)將主控手柄保持在制動位，列車

5、運(yùn)行至站臺中部運(yùn)行速度低于（）KM/H，列車運(yùn)行至第3個(gè)站臺門時(shí)運(yùn)行速度低于（）km/h，適當(dāng)調(diào)整手柄級位對標(biāo)停車。A、30、10B、10、30C、30、15D、15、30答案：A18.施工人員應(yīng)于關(guān)站前（）進(jìn)站A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：B19.如果在地鐵地震預(yù)警警報(bào)發(fā)出（）分鐘后，既未感覺到地震，也未接收到地震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)行。A、1B、2C、5D、10答案：B20.連續(xù)中斷行車60分鐘以上80分鐘以下的屬于（）A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：C21.車輛段/停車場供電分區(qū)影響列車出入段/場線的施工，

6、作業(yè)時(shí)需要在信號樓安排防護(hù)員，不需與正線連接端設(shè)置防護(hù)燈，如有車通過時(shí)需保證在（）內(nèi)完成銷點(diǎn)A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：A22.運(yùn)營線路積水漫過軌面屬于（）事故A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：D23.運(yùn)營事故造成重傷6人的屬于（）事故A、一般B、較大C、A類事故苗頭D、重大答案：A24.洗車作業(yè)司機(jī)必須要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁進(jìn)行洗車作業(yè)以外的其它活動，確保洗車作業(yè)安全。手指口呼，庫內(nèi)限速()，洗車限速()。A、5km/h；5km/hB、5km/h；3km/hC、10km/h；5km/hD、15km/h；5km/h答

7、案：B25.電客車庫內(nèi)線路運(yùn)行時(shí)限速為（）A、5km/hB、8km/hC、3km/hD、15km/h答案：A26.在崗員工每年應(yīng)定期參加安全再培訓(xùn)教育，員工崗位安全再培訓(xùn)每年不得少于（）學(xué)時(shí)。A、20B、10C、15D、25答案：A27.運(yùn)營事故造成重傷3人的屬于（）事故A、較大事故B、一般事故C、A類事故苗頭D、B類事故苗頭答案：B28.原則上夜間不安排調(diào)試，因信號系統(tǒng)升級、車輛年檢及新車調(diào)試等特殊情況，夜間調(diào)試最高速度不得超過（）A、40km/hB、75km/hC、65km/hD、25km/h答案：A29.封鎖區(qū)域內(nèi)的動車施工，在作業(yè)區(qū)域和防護(hù)區(qū)域兩端的車站端墻外（）處對應(yīng)軌道設(shè)置紅閃燈A

8、、3米B、4米C、5米D、6米答案：C30.連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上6小時(shí)以下屬于（）事故A、較大B、一般C、A類事故苗頭D、B類事故苗頭答案：B31.段場內(nèi)行車瞭望距離在10米及以下時(shí)，列車限速（）運(yùn)行A、5km/hB、15km/hC、10km/hD、20km/h答案：C32.非正常情況下接發(fā)列車時(shí)停站信號顯示地點(diǎn)為()A、站臺頭端墻處B、站臺尾端墻C、來車方向站臺門端門外D、現(xiàn)場安全區(qū)域答案：A33.機(jī)動車輛過平交道口時(shí)，貨物裝載高度，不得超過（）米（從地面標(biāo)起），司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)該線路無作業(yè)A、2B、3C、4D、5答案：C34.在接觸網(wǎng)區(qū)域作業(yè)時(shí)，離接觸網(wǎng)（）米內(nèi)，必須申請接觸網(wǎng)停電掛

9、地線A、1B、12C、2D、3答案：A35.救援車和被救援車進(jìn)行連掛時(shí)，救援車距離被救援車()處一度停車，故障車司機(jī)撤除防護(hù)信號后指揮連掛。A、3米B、5米C、10米D、15米答案：A36.救援列車距故障車前（）米一度停車，聯(lián)系故障車司機(jī)（聯(lián)控用語：故障列車防溜是否做好，請求連掛），得到允許連掛的回復(fù)后，限速（）運(yùn)行至距故障列車前（）米一度停車。A、5；5km/h；3B、15；10km/h；3C、15；5km/h；3D、25；5km/h；3答案：C37.進(jìn)入牽出線調(diào)車作業(yè)時(shí)，停車時(shí)必須距阻擋要有不少于10米的安全距離，需進(jìn)入10米以內(nèi)時(shí)應(yīng)一度停車，然后以不高于（）km/h的運(yùn)行。A、3B、5C

10、、8D、10答案：A38.進(jìn)行人工駕駛時(shí)嚴(yán)禁盲目趕點(diǎn)，掌握好關(guān)門時(shí)機(jī)，在列車晚點(diǎn)情況下，列車開門后必須要保證開門時(shí)間大于()以上，確保乘客上下完畢。A、8秒B、10秒C、12秒D、14秒答案：A39.線纜脫落、廣告燈箱、設(shè)備箱門體未關(guān)緊、人防門未固定、消防管道爆裂、標(biāo)識標(biāo)牌脫落等可能造成（）A、設(shè)施設(shè)備侵限B、列車故障C、信號故障D、其他故障答案：A40.連續(xù)中斷行車15小時(shí)以下的屬于（）事故A、特大B、重大C、較大D、一般事件答案：C41.調(diào)試、試驗(yàn)注意要點(diǎn):司機(jī)提前()出勤，認(rèn)真確認(rèn)調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書的內(nèi)容及速度、駕駛模式要求，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行整備電客車，確保電客車狀態(tài)符合調(diào)試要求。A、5

11、0分鐘B、1小時(shí)C、1小時(shí)30分鐘D、2小時(shí)答案：B42.分公司成立的評估組成員應(yīng)包括分公司負(fù)責(zé)人或安全管理部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、（）名以上相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域具有一定從業(yè)經(jīng)歷的專業(yè)技術(shù)人員。A、1B、2C、3D、4答案：B43.正線運(yùn)行行調(diào)使用引導(dǎo)信號時(shí)，行車憑證為（）司機(jī)必須以RM（預(yù)選模式必須為RM）或NRM模式限速通過。A、紅+黃燈B、黃燈C、藍(lán)燈D、白燈答案：A44.工程車擔(dān)當(dāng)救援列車時(shí)，由（）安排工程車司機(jī)A、行車調(diào)度B、車輛檢修調(diào)度C、派班員D、車輛段調(diào)度答案：B45.列車場段運(yùn)行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備、異物侵限后，（），并將現(xiàn)場情況及影響程度報(bào)信號樓，按信號樓調(diào)度指令執(zhí)行。A、立

12、即拉停列車B、低速通過C、限速5km/h通過D、加強(qiáng)瞭望答案：A46.連續(xù)中斷行車30分鐘以上60分鐘以下的屬于（）A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：D47.直接經(jīng)濟(jì)損失在（）萬以上（）萬元以下屬于較大事故A、100，500B、500，1000C、1000，5000D、5000，1億答案：C48.人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，非隨車施工人員與列車應(yīng)有（）米以上的安全間隔距離A、20B、30C、40D、50答案：D49.人為原因，造成自動消防設(shè)施誤噴屬于（）A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：D50.一旦發(fā)生地震，沉著鎮(zhèn)靜，首先

13、（），果斷逃生。A、救護(hù)乘客B、保護(hù)自己C、保護(hù)設(shè)備D、拉停列車答案：A51.列車進(jìn)出折返線或存車線（利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外）時(shí)，比照調(diào)車方式辦理，限速（）A、15km/hB、5km/hC、10km/hD、25km/h答案：A52.運(yùn)營線路開通前，運(yùn)營中心應(yīng)按照規(guī)定向上級人民政府衛(wèi)生計(jì)生行政部門申請公共場所衛(wèi)生許可證，有效期限為(），每年復(fù)核一次。A、一年B、兩年C、三年D、四年答案：D53.任何機(jī)車、車輛在段（場）內(nèi)線路調(diào)車時(shí),以不超過（）運(yùn)行（試車線除外）A、15km/hB、35km/hC、5km/hD、25km/h答案：D54.施工負(fù)責(zé)人在施工開始時(shí)間（）前到車輛段/停車場調(diào)度員

14、處請點(diǎn)A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C55.當(dāng)列車在車站停站時(shí)間增晚()及以上時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告原因A、30sB、20sC、8sD、25s答案：A56.設(shè)備、設(shè)施超限，或車輛超限、車輛部件脫落，或裝載貨物超限、貨物裝載不良開車，導(dǎo)致設(shè)備設(shè)施損壞的屬于（）A、C類事故苗頭B、D類事故苗頭C、較大事故D、一般事故答案：A57.運(yùn)營事故造成重傷10人以上50人以下的屬于（）事故A、特大B、重大C、較大D、一般答案：C58.機(jī)動車輛應(yīng)在規(guī)定的地點(diǎn)停放。嚴(yán)禁在鐵道線()米以內(nèi)和劃有禁止停車標(biāo)線的路口、路線及平交道口區(qū)域內(nèi)停放車輛A、2B、3C、4D、5答案：B59.以下屬于

15、二級指揮（）A、車輛段調(diào)度B、行車調(diào)度C、電力調(diào)度D、信息調(diào)度答案：A60.司機(jī)發(fā)現(xiàn)受電弓異常降弓、網(wǎng)壓波動，車頂出現(xiàn)爆炸聲響等情況時(shí)，立即報(bào)告（）。A、車站B、行調(diào)C、專業(yè)人員D、車隊(duì)長答案：B61.按照導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類，將風(fēng)險(xiǎn)分為人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素()大類、()中類、()個(gè)細(xì)類。A、30、4、67B、4、30、67C、67、30、4D、4、30、65答案：B62.列車故障后立即向行調(diào)匯報(bào)，并按故障處理指南處理，如需換端處理故障必須得到行調(diào)同意，司機(jī)在救援工作準(zhǔn)備完成的情況下，可以繼續(xù)處理故障；故障()分鐘無法排除應(yīng)立即向行調(diào)申請救援。A、2B、3C、4D、6答

16、案：D63.禁止搶道、抓車、鉆車，徒手在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持（）米以上的安全距離A、3B、5C、6D、10答案：A64.段（場）內(nèi)作業(yè)應(yīng)以（）為優(yōu)先A、接發(fā)工程車B、接發(fā)列車C、接發(fā)調(diào)試列車D、接發(fā)電客車答案：B65.登乘人員不得影響當(dāng)值司機(jī)的正常作業(yè)，本次列車登乘司機(jī)室人員含司機(jī)在內(nèi)不能超過（）人（采訪、接待、列車調(diào)試、功能測試等特殊情況除外）A、4B、5C、6D、8答案：B66.進(jìn)入牽出線調(diào)車作業(yè)時(shí)，停車時(shí)必須距阻擋要有不少于（）的安全距離。A、5米B、10米C、15米D、20米答案：B67.車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營前（），按運(yùn)營時(shí)刻表的計(jì)劃向車輛段調(diào)度提供當(dāng)日合格上線運(yùn)

17、行的電客車車組號（包括備用車）A、1hB、1.5hC、50minD、2h答案：D68.客運(yùn)列車夾人開車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與屏蔽門（或安全門）之間開車，造成人員傷害的屬于（）事故A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：B69.（）代表運(yùn)營分公司總經(jīng)理指揮運(yùn)營工作，應(yīng)急情況下代表分公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運(yùn)營支援工作A、中心總經(jīng)理B、OCCC、DCCD、職能部門答案：B70.在開行工程車或電客車進(jìn)行作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)域前后方，必須保證至少有（）個(gè)站間區(qū)間空閑。A、1B、2C、3D、4答案：A71.運(yùn)營事故造成死亡（）人以上的為特別重大事故A、10B、20C、30D、50答案：

18、C72.運(yùn)營事故發(fā)生后（）內(nèi)不報(bào)為遲報(bào)A、30分鐘B、40分鐘C、1小時(shí)D、2小時(shí)答案：B73.客運(yùn)列車車門夾人走車，未造成人員傷害的屬于（）事故A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：D74.進(jìn)入司機(jī)室的搶修人員以（）人為限，其余人員到客室乘車，下車時(shí)通過司機(jī)室門進(jìn)入軌道A、2B、3C、4D、5答案：A75.由于人工駕駛練習(xí)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)超過()秒或行調(diào)通知取消人工駕駛練習(xí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)取消該趟車人工駕駛練習(xí)。A、60B、90C、70D、80答案：B76.（）線網(wǎng)指揮中心的簡稱，是指集中地鐵所有線路監(jiān)視設(shè)備，具備運(yùn)營協(xié)調(diào)、應(yīng)急資源協(xié)調(diào)、應(yīng)急信息收發(fā)及應(yīng)急指揮處置等功能

19、的綜合指揮中心。A、OCCB、NCCC、DCCD、TCC答案：B77.電客車故障情況下行車組織由（）負(fù)責(zé)，故障的判斷和處理由司機(jī)負(fù)責(zé)，但司機(jī)離開駕駛室處理故障前須報(bào)告行調(diào)A、DCCB、OCCC、電客車司機(jī)D、車隊(duì)長答案：B78.各次列車在正線運(yùn)行聯(lián)系行調(diào)時(shí)，除特殊情況外必須優(yōu)先使用（）A、手持臺B、對講機(jī)C、車載臺D、座機(jī)答案：C79.車站每側(cè)站臺設(shè)有（）個(gè)緊急停車按鈕（ESB）A、4B、1C、2D、3答案：C80.組織工程車、電客車運(yùn)行時(shí)，到達(dá)站前方必須保證至少有（）個(gè)站間區(qū)間空閑A、1B、2C、3D、4答案：A81.各單位應(yīng)對進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的從業(yè)人員，每年至少組織開展一次安全防范、應(yīng)

20、急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。A、一月B、半年C、季度D、一年答案：D82.憑信號樓值班員指示、出庫黃燈（白燈）庫內(nèi)限速5km/h運(yùn)行，電客車車頭出庫即可提速（），電客車尾部出庫后按照RM速度要求運(yùn)行至總出段信號機(jī)（三號線在X2617/X2618或S0112/S0113信號機(jī)）前停車。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C83.當(dāng)車輛或信號設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)按照相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和故障處理指南進(jìn)行現(xiàn)場處理，當(dāng)自動設(shè)備和自動模式錯(cuò)誤時(shí)及時(shí)()。A、報(bào)行調(diào)B、人工介入C、停車D、處理故障答案：B84.發(fā)生運(yùn)營一般以上事故時(shí)，分公司負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后()內(nèi)向地鐵辦

21、報(bào)告A、30分鐘B、40分鐘C、1小時(shí)D、2小時(shí)答案：A85.客運(yùn)列車錯(cuò)開車門、運(yùn)行途中開門、車未停穩(wěn)開門，造成人員傷害的屬于（）事故苗頭A、A類B、B類C、C類D、D類答案：B86.由于人工駕駛練習(xí)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)超過()或行調(diào)通知取消人工駕駛練習(xí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)取消該趟車人工駕駛練習(xí)。A、80秒B、90秒C、100秒D、110秒答案：B87.登乘人員原則上只能從（）進(jìn)出司機(jī)室A、司機(jī)室通道門B、站臺門C、應(yīng)急門D、車站端墻門答案：D88.運(yùn)營事故造成重傷（）人以上（）人以下的為重大事故A、30，50B、50，80C、80100D、50100答案：D89.正線、輔助線搶修，如需封鎖，封鎖命令發(fā)布后,如

22、封鎖區(qū)域一端為輔助線區(qū)段,指派專業(yè)人員在搶修作業(yè)地點(diǎn)可能來車方向()米便于司機(jī)瞭望處設(shè)置紅閃燈（信號旗）進(jìn)行防護(hù)A、10B、1020C、2030D、2050答案：D90.生產(chǎn)安全隱患按照產(chǎn)生的原因分為()四類。A、管、人、機(jī)、環(huán)、B、人、機(jī)、環(huán)、管C、環(huán)、管、人、機(jī)、D、機(jī)、環(huán)、管、人答案：B91.運(yùn)營事故造成重傷2人的屬于（）事故A、較大事故B、一般事故C、A類事故苗頭D、B類事故苗頭答案：C92.退勤完畢后派班員確認(rèn)電客車狀態(tài)記錄卡數(shù)量齊全后，轉(zhuǎn)交段（場）檢修調(diào)度處，一般電客車回段后（）分鐘內(nèi)。A、10B、15C、20D、5答案：A93.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞,在檢修人員沒有到達(dá)之前，

23、要有人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處（）米以外A、2B、3C、6D、10答案：D94.調(diào)車計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過（）勾時(shí)，可以口頭方式布置A、三勾B、二勾C、一勾D、四勾答案：A95.如非動車作業(yè)區(qū)域?qū)?yīng)的鄰線有動車作業(yè)，需在與本線連接的輔助線設(shè)置紅閃燈，紅閃燈設(shè)置在距道岔（）外A、3米B、4米C、5米D、6米答案：C96.分公司安全管理部門每季度第一個(gè)月（）前，向市軌道辦（地鐵公司）報(bào)送上季度隱患排查治理統(tǒng)計(jì)分析表，統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人簽字。A、5日B、10日C、15日D、20日答案：A97.熱備車司機(jī)擔(dān)當(dāng)洗車任務(wù)時(shí)，場段加開列車上線時(shí)間為()。A、10分鐘B、15分鐘C、2

24、0分鐘D、25分鐘答案：D98.綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)在預(yù)案印發(fā)后的（）工作日內(nèi)，由安全管理部門向公司安全監(jiān)督部門和市安監(jiān)局備案。A、20B、15C、10D、30答案：A99.司機(jī)按下洗車按鈕，操縱列車限速（）Km/h進(jìn)入洗車庫洗車。A、2B、3C、5D、8答案：B100.車輛設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)在第一時(shí)間了解判明故障，及時(shí)處理并報(bào)行調(diào)。如需到客室處理故障時(shí)，司機(jī)離開司機(jī)室前報(bào)行調(diào)，得到同意后將主控手柄拉至()，再到客室處理。A、制動位B、FB位C、0位D、N位答案：B101.運(yùn)營事故發(fā)生后（）內(nèi)不報(bào)為瞞報(bào)A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、24小時(shí)D、48小時(shí)答案：C102.正線、輔助線及車場線一般地段采用標(biāo)準(zhǔn)

25、軌距()A、1435mmB、1535mmC、1500mmD、1135mm答案：A103.車站空調(diào)通風(fēng)采用（）方式A、分散供冷B、集中供冷C、區(qū)域供冷D、專用供冷答案：A104.司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物時(shí)，（），播放臨停廣播。A、立即停車B、低速通過C、不限速D、退回發(fā)出車站答案：A105.A類的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在施工開始時(shí)間（）前到車站A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C106.電客車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)限速（）A、30km/hB、40km/hC、25km/hD、35km/h答案：A107.正線和輔助線屬()管理A、車輛段調(diào)度B、檢修調(diào)度C、行調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度答案：C108.擅自切除

26、客運(yùn)列車車載信號保護(hù)動車屬于（）A、A類事故苗頭B、B類事故苗頭C、C類事故苗頭D、D類事故苗頭答案：D109.在接觸網(wǎng)區(qū)域作業(yè)時(shí)，離接觸網(wǎng)（）米內(nèi)，必須申請接觸網(wǎng)停電A、1B、12C、2D、3答案：B110.日常排查指由各生產(chǎn)班組、車站每日根據(jù)安全生產(chǎn)工作安排，結(jié)合設(shè)備巡檢、車站巡查開展的隱患排查，具有日常性、及時(shí)性、全面性和群眾性，每（）應(yīng)不少于一次。A、周B、月C、季度D、半年答案：A111.按照出勤時(shí)間提前()到達(dá)派班室，按規(guī)定著裝抄寫當(dāng)日行車揭示、調(diào)度命令，做好安全預(yù)想，進(jìn)行出勤答題，打指紋，測酒，到派班員處辦理出勤。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、25分鐘答案：B112.所

27、有施工，遇特殊情況需延長施工作業(yè)時(shí)間時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在計(jì)劃結(jié)束前（）分鐘向行調(diào)/車輛段/停車場調(diào)度員/車站值班員請示A、10B、20C、30D、60答案：C113.電客車出入庫時(shí)，在庫門道口前一度停車，電客車司機(jī)確認(rèn)庫門開啟到位，越過庫門后一度停車，確認(rèn)無人無物侵線，以不高于()km/h的速度進(jìn)出庫。A、5B、8C、10D、15答案：A114.運(yùn)營施工培訓(xùn)合格證有效期（）年，有效期滿需重新取證A、1B、2C、3D、4答案：B115.在場段出勤后了解列車狀態(tài)和停放股道位置，到達(dá)相應(yīng)股道后按規(guī)定整備列車；在正線出勤后認(rèn)真確認(rèn)接車車次和位置，提前()到達(dá)指定位置立崗接車。A、1分鐘B、2分鐘C、3分

28、鐘D、5分鐘答案：A116.正常情況下場段加開列車上線時(shí)間為()。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、25分鐘答案：A117.站臺邊緣至線路中心線的水平距離為（）A、1200mmB、1500mmC、1400mmD、1100mm答案：B118.客運(yùn)列車車門故障無法關(guān)閉，未采取安全措施動車屬于（）事故苗頭A、A類B、B類C、C類D、D類答案：D119.無線手持臺臨時(shí)工作組（）為搶修組，特殊情況下需變更搶修組時(shí)由行調(diào)另行通知A、1B、2C、3D、4答案：B120.運(yùn)營前，首趟電客車以不超過（）的速度壓道A、60km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h答案：A121.列車正常出轉(zhuǎn)換

29、軌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：列車以模式運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌對標(biāo)停車后，司機(jī)使用車載臺匯報(bào)行調(diào)（如無法聯(lián)系使用手持臺）；A、NRMB、RMC、SM-CD、IATP答案：B122.員工違反勞動紀(jì)律導(dǎo)致客運(yùn)列車運(yùn)行延誤（）分鐘以上的屬于D類事故苗頭A、5B、10C、15D、20答案：A123.一列電客車長度為（），寬度（）A、118m，2.8mB、119m，2.8mC、118m，3.8mD、120m，2.8m答案：A124.廠區(qū)主要出入口外（）米范圍內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛A、20B、30C、40D、50答案：A125.當(dāng)車輛段/停車場調(diào)度要求送電（）分鐘內(nèi)配合拆地線人員未向電調(diào)匯報(bào)地線已拆除時(shí)A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘

30、D、20分鐘答案：A126.在封鎖區(qū)域內(nèi)遇調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮列車越紅燈時(shí)，列車越紅燈行車憑證為行調(diào)封鎖區(qū)域的命令，司機(jī)將需要越過信號機(jī)編號填寫在司機(jī)手帳上，并要求調(diào)試負(fù)責(zé)人在司機(jī)手帳上簽字后，按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮限速()越過紅燈及岔區(qū)，待列車頭部越過岔區(qū)后方可加速。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：A127.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物件（包括長桿、扶梯等）與接觸網(wǎng)帶電部位，需保持（）米以上的安全距離A、2B、3C、4D、5答案：A128.運(yùn)營事故發(fā)生后（）內(nèi)不報(bào)為漏報(bào)A、3小時(shí)B、6小時(shí)C、12小時(shí)D、24小時(shí)答案：C129.電話記錄號碼自每日0時(shí)起至

31、24時(shí)止，按日循環(huán)編號。電話記錄號由（）數(shù)字組成A、七位B、五位C、六位D、八位答案：B130.出乘前()小時(shí)嚴(yán)禁飲酒或服用影響精神狀態(tài)的藥物，充好休息，保持精力充沛。A、8小時(shí)B、12小時(shí)C、10小時(shí)D、14小時(shí)答案：C131.運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，電客車司機(jī)轉(zhuǎn)換駕駛模式時(shí)，從高到低轉(zhuǎn)換時(shí)，必須得到（）允許后方可進(jìn)行操作A、檢修調(diào)度B、行車調(diào)度C、車隊(duì)長D、運(yùn)營分公司總經(jīng)理答案：B132.雨天出段/場時(shí)，派班員應(yīng)提前安排司機(jī)出勤，運(yùn)行速度至少低于限制速度（）km/h。A、5B、3C、2D、4答案：A133.運(yùn)營事故造成重傷（）人以上的為特別重大事故A、30B、50C、80D、100答案：D134.列車

32、運(yùn)行中，裝載貨物最高點(diǎn)與接觸網(wǎng)帶電體距離不得少于（）mm，否則需停電通過A、200B、210C、220D、230答案：A135.地震一級響應(yīng)中，震時(shí)（）立即扣停全線列車，發(fā)布列車停運(yùn)、清客、關(guān)站命令。A、OCC行調(diào)B、司機(jī)C、車隊(duì)長D、NCC行調(diào)答案：A136.發(fā)生事故（事件）時(shí)，各相關(guān)部門要積極采取措施，迅速搶救，堅(jiān)持先（），后救物A、開通B、恢復(fù)C、救人D、匯報(bào)答案：C137.司機(jī)向行調(diào)報(bào)告故障、應(yīng)急信息時(shí)原則上按照（）的方式進(jìn)行聯(lián)控A、車次+地點(diǎn)+信息B、地點(diǎn)+車次+信息C、車次+車底+地點(diǎn)+信息D、地點(diǎn)+車次+車底+信息答案：A138.組織列車站前折返時(shí)，島式站臺提前（）個(gè)區(qū)間告知司機(jī)

33、和車站。A、1B、2C、3D、4答案：A139.因信號系統(tǒng)故障進(jìn)路無法觸發(fā)時(shí)，嚴(yán)格按照（）動車。A、行車憑證B、地面信號C、發(fā)車手信號D、調(diào)度命令答案：A140.各級隱患治理臺賬及檔案保存期限不少于（）年。A、1B、2C、3D、4答案：C141.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證為（）A、路票B、發(fā)車手信號C、行調(diào)命令D、以上都是答案：A142.初報(bào)須在事發(fā)后（）內(nèi)完成，采用電話快報(bào)形式，可以“先報(bào)事后報(bào)情”。A、10分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、1小時(shí)答案：B143.采用引導(dǎo)信號組織行車時(shí)限速（）A、15km/hB、5km/hC、40km/hD、25km/h答案：D144.使

34、用引導(dǎo)信號時(shí)，行車憑證為（紅+黃燈）司機(jī)必須以(）（預(yù)選模式必須為RM）或（)模式限速通過。A、RM/NRMB、SM-C/RMC、AM-C/RMD、RM/引導(dǎo)信號答案：A145.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)根據(jù)人員、設(shè)備、制度、管理等的變化情況及時(shí)進(jìn)行修訂。一般情況下，應(yīng)（）修訂一次。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C146.工程車推進(jìn)電客車在運(yùn)用庫對標(biāo)停穩(wěn)后，由調(diào)車司機(jī)將()節(jié)車制動緩解塞門恢復(fù)至正常位置并施加停放制動，方可通知工程車司機(jī)解鉤。A、3B、4C、5D、6答案：D147.（）線路（區(qū)域）運(yùn)營控制中心的簡稱，是指集中地鐵一條或多條線路監(jiān)控設(shè)備，具備指揮行車、客運(yùn)、施工組織、信息收發(fā)及應(yīng)急指揮處

35、置等功能的運(yùn)營指揮中心。A、OCCB、NCCC、DCCD、TCC答案：A148.組織列車站前折返時(shí)，原則上側(cè)式站臺提前（）個(gè)區(qū)間告知司機(jī)和車站A、1B、2C、3D、4答案：B149.兩輛帶受電弓的客車（車廂）之間，沿線路方向的距離不得少于（）m，以避免導(dǎo)線抬高量超出線岔標(biāo)準(zhǔn)范圍，造成打弓、鉆弓事故的發(fā)生A、20B、21C、22D、23答案：C150.在庫內(nèi)進(jìn)行（）及以上作業(yè)，均屬登高作業(yè)A、3米B、2米C、1米D、2.5米答案：B151.公寓待乘制度:退勤后()內(nèi)必須關(guān)閉手機(jī)入住公寓休息。A、40分鐘B、30分鐘C、50分鐘D、45分鐘答案：B152.當(dāng)人工駕駛練習(xí)時(shí)本趟車出現(xiàn)（）“越出站臺”

36、或“再次啟動”的情況時(shí)，該趟車人工駕駛練習(xí)應(yīng)取消，以免造成正線列車晚點(diǎn)較多。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：C153.行調(diào)呼叫司機(jī)時(shí)原則上按照（）的方式進(jìn)行聯(lián)控A、車次+地點(diǎn)B、地點(diǎn)+車次C、車次+車底D、地點(diǎn)+車底答案：B154.次要責(zé)任:負(fù)有事故損失及不良影響()的責(zé)任A、10%-20%B、20%-40%C、40%-60%D、20%-60%答案：B155.發(fā)生地震孤立無援的困難條件下，（）是組織該列車所載乘客避險(xiǎn)逃生的負(fù)責(zé)人，應(yīng)采取一切可能的措施安撫乘客，組織乘客脫離險(xiǎn)境。A、行車調(diào)度B、車站人員C、列車司機(jī)D、專業(yè)人員答案：C156.電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)段與接觸網(wǎng)停電作業(yè)的作業(yè)區(qū)段之間

37、，原則上至少保證隔開（）個(gè)供電分區(qū)A、一B、二C、三D、四答案：A157.為了簡化評價(jià)過程，采用半定量計(jì)算法。即根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對這（）方面劃分不同的等級，并賦值。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：C158.當(dāng)輔助交流電源故障時(shí)，客室、司機(jī)室的應(yīng)急通風(fēng)和緊急照明由蓄電池供電，能夠維持（）A、45minB、35minC、25minD、55min答案：A159.連續(xù)中斷正線行車（上下行正線之一線）110分鐘的屬于（）A、一般事故B、A類事故苗頭C、B類事故苗頭D、C類事故苗頭答案：B160.正線交接班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):運(yùn)行時(shí)全員（司機(jī)室不得超過()人）負(fù)責(zé)列車安全運(yùn)行，下一站對標(biāo)停穩(wěn)、開門作

38、業(yè)完畢，到達(dá)司機(jī)下車，接車司機(jī)開始站臺作業(yè)。A、3人B、4人C、5人D、6人答案：C多選題1.正線信號模式保護(hù)情況下，司機(jī)憑()顯示、()或()；A、車載信號B、地面信號顯示C、行調(diào)命令動車D、信號樓指令答案：ABC2.恐怖襲擊常規(guī)手段包括（）A、襲擊B、劫持C、破壞D、游行答案：ABC3.安全行為規(guī)定中的“三不作業(yè)”的內(nèi)容有（）A、未檢查安全工器具狀態(tài)不作業(yè)B、未經(jīng)許可不作業(yè)C、未正確佩戴、使用勞動防護(hù)用品不作業(yè)D、未設(shè)好作業(yè)防護(hù)不作業(yè)答案：ACD4.行調(diào)接報(bào)設(shè)施侵限、坍塌報(bào)告后，立即扣停開往受影響區(qū)域的后續(xù)列車，了解現(xiàn)場情況并做好信息傳遞，組織（）進(jìn)行恢復(fù)、處置。A、車站B、司機(jī)C、相關(guān)專

39、業(yè)人員D、隨車安保答案：ABC5.當(dāng)緊急情況車站需要扣車時(shí)，由車站人員在（）上操作緊急停車按鈕，并及時(shí)通知司機(jī)及行調(diào)。A、IBP盤B、站臺C、PSL盤D、車控室答案：AB6.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)在出勤派班員處領(lǐng)取紙質(zhì)版調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書和行調(diào)下發(fā)的加開命令，調(diào)試機(jī)班兩人共同確認(rèn)()，并在調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書上簽字，領(lǐng)取行車工具備品，到庫內(nèi)按規(guī)定整備調(diào)試列車。A、調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書B、加開命令內(nèi)容正確C、行調(diào)命令D、調(diào)試區(qū)域答案：AB7.下列站臺門故障的處理原則說法正確的有（）A、當(dāng)運(yùn)營中站臺門發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)、車站要及時(shí)做好廣播、現(xiàn)場防護(hù)安全措施、引導(dǎo)乘客上下車B、先修復(fù)后通車C、確保

40、站臺乘客人身安全和便于乘客上、下車D、原則上站臺門故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé)答案：ACD8.下列屬于B類事故苗頭的是（）A、正線列車沖突B、正線列車脫軌C、正線列車擠岔D、正線列車分離答案：C9.登車作業(yè)指在車上、車下、車頂、車側(cè)或車端進(jìn)行涉及車輛的作業(yè)項(xiàng)目，須填寫（）。由作業(yè)負(fù)責(zé)人需到（）辦理登車作業(yè)手續(xù)A、登車作業(yè)申請單B、DCCC、進(jìn)場作業(yè)單D、OCC答案：AC10.立即脫去或剪去污染的工作服、鞋襪，迅速用大量流動清水沖洗創(chuàng)面，至少沖洗（）分鐘。A、5至10B、5至20C、10至20D、15至20答案：C11.下列（）屬于A類事故苗頭。A、列車自燃B、正線列車沖突C、正線列車脫

41、軌D、正線列車分離E、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上6小時(shí)以下的答案：BCD12.下列（）屬于B類事故苗頭。A、1人重傷，或者3人以上10人以下輕傷B、直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上30萬元以下C、連續(xù)中斷行車80分鐘以上100分鐘以下D、接觸網(wǎng)錯(cuò)送電、漏停電E、在正線人工組織行車時(shí)，未辦或錯(cuò)辦行車手續(xù)發(fā)出列車答案：ABCDE13.分公司應(yīng)急預(yù)案體系主要由（）構(gòu)成。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、各中心應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：ABCD14.行車聯(lián)控必須使用普通話，聯(lián)控時(shí)要（）A、吐字清晰B、語速適中C、簡潔明了D、嚴(yán)禁使用方言E、言簡意賅答案：ABDE15.以下車門編號中說法正確的有（）A、前兩位

42、數(shù)字代表列車號B、第三位數(shù)字代表車輛號C、第四位數(shù)字代表車門位D、第五位字母代表門扇答案：ABCD16.5.路票交接地點(diǎn)為司機(jī)所在駕駛室的（），車站人員將路票交予司機(jī)。司機(jī)接到（）核對無誤后方可關(guān)門，憑（）動車。A、端墻門外B、發(fā)車手信號C、路票D、端墻門內(nèi)答案：BCD17.按照事故（事件）損失及對運(yùn)營造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、重大事故和（）。A、較大事故B、一般事故C、險(xiǎn)性事件D、一般事件E、事故苗頭(A類-D類)答案：ABE18.下列（）屬于D類事故苗頭。A、1人輕傷且達(dá)到輕傷A級，或者2人輕傷且均達(dá)到輕傷B級；B、直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上10萬元以下C、連續(xù)中斷行車30分鐘以

43、上60分鐘以下D、客運(yùn)列車車門故障無法關(guān)閉，未采取安全措施動車E、運(yùn)營線路積水漫過軌面答案：ABCDE19.16.各級各類安全培訓(xùn)教育要有完整的記錄，內(nèi)容包括()。A、授課時(shí)間B、授課地點(diǎn)、C、授課內(nèi)容D、授課人、E、授課課時(shí)F、參培人員簽名答案：ABCDEF20.庫內(nèi)動車前，必須確認(rèn)（）后，方可動車。A、兩側(cè)安全B、庫門開啟C、道口安全D、客室燈開啟答案：ABC21.車輛段/停車場線路采用（）鋼軌，試車線采用（）鋼軌A、50kg/mB、60kg/mC、40kg/mD、55kg/m答案：AB22.恐怖襲擊應(yīng)急處置基本原則有哪些（）。A、統(tǒng)一指揮原則B、減少損失原則C、快速響應(yīng)原則D、平戰(zhàn)結(jié)合原

44、則E、預(yù)防為主原則F、綜合治理原則答案：ABCDE23.車輛段/停車場調(diào)度接到開行備用電客車命令時(shí)，應(yīng)落實(shí)開行（）情況，并向相關(guān)崗位布置清楚A、車次B、時(shí)間C、故障列車回段（場）D、故障責(zé)任人答案：ABC24.出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，構(gòu)成級地鐵運(yùn)營突發(fā)事件。（）A、造成人員死亡B、重傷3人以上C、正線發(fā)生列車沖突、爆炸、火災(zāi)及人員踩踏等影響較大的事件D、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上E、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上F、超出分公司處置能力的地鐵運(yùn)營突發(fā)事件答案：ABCDEF25.在運(yùn)營生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況（）屬于B類事故苗頭A、直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上30萬元以下B、正線列車制動系統(tǒng)失靈C、列車未拿或錯(cuò)拿行車憑證

45、發(fā)出列車D、正線列車擠岔E、向正線車站占用線、占用區(qū)段錯(cuò)發(fā)出或錯(cuò)接入列車答案：ACD26.以下不屬于道岔防護(hù)信號機(jī)顯示的有（）A、黃燈B、紅燈C、月白燈D、綠燈答案：C27.地鐵運(yùn)營突發(fā)公共衛(wèi)生事件由高到低劃分為（）。A、級B、級C、級D、級答案：ABC28.現(xiàn)場處置方案主要包括（）等內(nèi)容。A、風(fēng)險(xiǎn)分析B、應(yīng)急工作職責(zé)C、應(yīng)急處置D、注意事項(xiàng)答案：ABCD29.橫越線路應(yīng)“一站、二看、三通過”，禁止（）車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持3米以上的安全距離A、搶道B、抓車C、鉆車D、讓車E、徒手在停留列車答案：ABCE30.參與調(diào)試、試驗(yàn)成員必須明確參與本次作業(yè)的任務(wù)分工，在調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)過程中聽

46、從（）的安排和指揮A、行車調(diào)度B、車輛段/停車場調(diào)度C、施工負(fù)責(zé)人D、分部領(lǐng)導(dǎo)答案：C31.制訂和選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮以下（）方面。A、措施的可行性B、措施的安全性C、措施的可靠性D、措施的經(jīng)濟(jì)合理性答案：ABCD32.行調(diào)發(fā)布救援命令時(shí)，電客車司機(jī)駕駛救援列車應(yīng)距被救援車（）外停車A、5mB、25mC、3mD、15m答案：D33.發(fā)生火災(zāi)的存在后果主要為（）。A、列車延誤B、行車中斷C、設(shè)備損壞D、人員傷亡答案：ABCD34.行調(diào)發(fā)布救援命令后，需向有關(guān)（）發(fā)布救援命令A(yù)、車站B、司機(jī)C、車輛段調(diào)度D、現(xiàn)場人員答案：AB35.音響信號中需重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔()以上A、10sB、3sC、5

47、sD、8s答案：C36.當(dāng)列車在區(qū)間出現(xiàn)車門緊急解鎖的處理程序是（）A、在信號保護(hù)下，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車門緊急解鎖，列車觸發(fā)EB（二號線列車觸發(fā)FSB）B、做好乘客廣播，并報(bào)行調(diào)C、通過車輛屏確認(rèn)緊急解鎖的車門編號，并記錄在手上D、播放臨時(shí)停車廣播后，司機(jī)帶上行車備品，鎖好通道門到現(xiàn)場處理E、到現(xiàn)場了解情況，并確認(rèn)無乘客跳下車，將解鎖車門復(fù)位（二號線需將車門隔離）F、返回司機(jī)室確認(rèn)車輛屏顯示正常，確認(rèn)“門關(guān)好”燈亮，動車后報(bào)行調(diào)答案：ABCDEF37.7.分公司堅(jiān)持（），堅(jiān)持管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。A、黨政同責(zé)B、一崗雙責(zé)C、齊抓共管D、失職追責(zé)答案：ABCD38

48、.下列關(guān)于高壓作業(yè)保證安全的組織措施正確的是（）A、工作票制度B、作業(yè)許可制度、C、工作監(jiān)護(hù)制度D、工作間斷E、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度答案：ABCDE39.各類各級應(yīng)急預(yù)案演練的資料均應(yīng)歸檔妥善保存，主要包括：應(yīng)急演練方案、演練實(shí)施記錄、演練實(shí)施過程中的影像資料、演練評估表和評估總結(jié)等，保存時(shí)間不少于()。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C40.在盡頭線調(diào)車時(shí)限速（），在庫內(nèi)線路調(diào)車時(shí)限速（）A、10km/hB、5km/hC、15km/hD、3km/h答案：AB41.（）類作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人/責(zé)任人需在培訓(xùn)中心培訓(xùn)，考試合格后發(fā)放運(yùn)營施工培訓(xùn)合格證A、AB、B1C、B2D、B3E、C1答案：ABC

49、E42.庫內(nèi)整備作業(yè)時(shí)發(fā)生電客車故障，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)（）。A、隊(duì)長B、派班員C、信號樓D、檢修調(diào)度答案：C43.運(yùn)用安全檢查表法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別需要以下（）階段。A、收集有關(guān)數(shù)據(jù)資料B、編制安全檢查表C、現(xiàn)場檢查辨識D、編寫辨識結(jié)果答案：ABCD44.消防控制室值班人員、自動消防系統(tǒng)操作、維修人員應(yīng)（）。A、持證上崗B、消防安全培訓(xùn)C、消防安全演練D、消防安全考試答案：A45.入段場列車進(jìn)路上的藍(lán)燈可以越過，司機(jī)必須在信號機(jī)()前停車。A、紅燈B、藍(lán)燈C、黃燈D、白燈答案：A46.24.運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要由()持續(xù)改進(jìn)等程序組成，形成一個(gè)循環(huán)閉合的工作程序。A、風(fēng)險(xiǎn)管控B、風(fēng)險(xiǎn)管控措施檢查C、

50、風(fēng)險(xiǎn)辨識D、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)E、風(fēng)險(xiǎn)公告F、風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)答案：ABCDEF47.庫內(nèi)作業(yè)安全規(guī)定中安全號志插設(shè)原則要求庫內(nèi)作業(yè)須執(zhí)行掛牌制度，并執(zhí)行（）的原則A、誰作業(yè)誰插設(shè)B、指定人員處理C、誰插設(shè)誰摘除D、專人負(fù)責(zé)答案：AC48.電話記錄號由五位數(shù)字組成，前兩位為（），后三位為()A、車輛段/停車場及車站編號B、序列號C、車次號D、目的碼答案：AB49.列車在調(diào)試中禁止（）A、開門行駛或者向外拋灑物件B、危及行車安全處理故障C、不經(jīng)確認(rèn)，盲目下達(dá)動車指令D、車上人員無故鳴笛答案：ABCD50.救援列車與故障列車連掛好了后，僅使用（）一個(gè)車次，救援列車運(yùn)行中與行調(diào)的聯(lián)控由救援車司機(jī)負(fù)責(zé)，故障車司機(jī)及時(shí)將

51、故障車運(yùn)行情況匯報(bào)救援車司機(jī)。A、救援列車B、故障列車C、行調(diào)發(fā)布D、兩列車答案：A51.安全行為規(guī)定中的“三懂三會”包括（）A、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、會使用B、懂得規(guī)章制度，會遵章守紀(jì)C、懂設(shè)備性能、會維修D(zhuǎn)、懂設(shè)備原理、會排除故障E、懂設(shè)備參數(shù)，會維護(hù)答案：ACD52.司機(jī)報(bào)行調(diào)清客完畢，以最高模式可用模式（優(yōu)先AM-C）運(yùn)行至故障車停車地點(diǎn)推薦速度為“0”轉(zhuǎn)NRM模式限速25km/h運(yùn)行至障車前（）米一度停車。A、5B、10C、15D、20答案：C53.載客列車SM越站程序?yàn)椋ǎ〢、接到行調(diào)越站命令后：確認(rèn)越站三要素、越站圖標(biāo)B、被越站的前一站進(jìn)站前人工語音越站廣播C、在被越站的前一站關(guān)門后動車前將門模式開關(guān)置于手動開/手動關(guān)，運(yùn)行中人工語音廣播D、SM模式越站限速40KM/HE、越站結(jié)束恢復(fù)門模式答案：ABCDE54.回段（場）列車到達(dá)兩端終點(diǎn)站站臺，打開客室