天津某汽車生產(chǎn)基地涂裝車間塔吊基礎(chǔ)施工方案

1、天津華泰汽車總部及汽車生產(chǎn)基地涂裝車間 塔吊基礎(chǔ)施工方案編制人：李克江編制人：李克江審核人：鄭民偉審核人：鄭民偉審批人：蔣金生審批人：蔣金生華泰汽車工程項目部華泰汽車工程項目部中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司jonton construction group co., ltd.ztjt目 錄1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) .12 2、工程概況、工程概況 .12.1 工程概況.12.2 地理位置和周邊情況.22.3 建筑設(shè)計概況.22.4 結(jié)構(gòu)概況.22.5 地質(zhì)概況.22.6 水文概況.33 3、塔吊的選型及布置、塔吊的選型及布置 .43.1 塔吊布置.43.2 塔吊參數(shù).43.3 進(jìn)度計劃

2、.44.4.塔吊基礎(chǔ)驗算塔吊基礎(chǔ)驗算 .44.1 塔吊的基本參數(shù)信息.44.2 荷載的計算.45 5、塔吊的基礎(chǔ)施工、塔吊的基礎(chǔ)施工 .55.1 基礎(chǔ)施工流程.55.2 作業(yè)條件.55.3 塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn).56 6、塔機(jī)的安裝與拆除、塔機(jī)的安裝與拆除 .56.1 準(zhǔn)備工作.56.2 塔吊的安裝.66.3 塔吊的拆除.67 7、安全措施、安全措施 .68 8、塔吊應(yīng)急救援預(yù)案、塔吊應(yīng)急救援預(yù)案 .78.1 事故類型和危害程度分析.78.2 應(yīng)急處置基本原則.88.3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).88.4 預(yù)防與預(yù)警.98.5 應(yīng)急處置.98.6 應(yīng)急物資與裝備保障.129.9.附圖附圖 .131 1、

3、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1 華泰汽車股份有限公司總部及汽車生產(chǎn)基地一期涂裝車間施工組織設(shè)計1.2 華泰汽車股份有限公司總部及汽車生產(chǎn)基地一期涂裝車間工程設(shè)計施工圖1.3 黑龍江省第一水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院提供的巖土工程勘察報告1.4塔機(jī)使用說明書及塔吊廠家提供的相關(guān)參數(shù)1.5建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程1.6塔吊起重機(jī)安全操作規(guī)程1.7起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范gb50278-981.8施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)檢驗規(guī)則db11/611-20081.9施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-20121.10建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-20122 2、工程概況、工程概況2.12.1 工程概況工程概

4、況序號項 目內(nèi) 容1建設(shè)單位天津市華泰汽車股份有限公司2工程名稱華泰汽車股份有限公司涂裝車間3設(shè)計單位機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計研究院4勘察單位黑龍江省第一水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院5施工單位中天建設(shè)集團(tuán)天津公司6建筑面積40231 7工期目標(biāo)210 天8開竣工日期2014 年 4 月 18 日至 2014 年 11 月 15 日2.22.2 地理位置和周邊情況地理位置和周邊情況本工程位于天津濱海高新區(qū)。本項目結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架結(jié)構(gòu)體系。局部采用門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)體系、鋼框架結(jié)構(gòu)體系。詳見施工現(xiàn)場平面布置圖2.32.3 建筑設(shè)計概況建筑設(shè)計概況序號項目內(nèi) 容1建筑功能廠房2建筑面積402313建筑層數(shù)3 層

5、（局部 2 層，高 23.0m）4建筑高度35 米5耐火等級二級6建筑高程+0.000 高程相當(dāng)于大沽高程 3.15m2.42.4 結(jié)構(gòu)概況結(jié)構(gòu)概況序號項 目內(nèi) 容1結(jié)構(gòu)形式鋼筋混凝土框架+輕鋼層頂?shù)卣鹆叶? 度(0.15g)建筑物耐火等級二級火災(zāi)危險性類別為丁2結(jié)構(gòu)參數(shù)地基基礎(chǔ)設(shè)計等級 丙級部位等級墊層、保護(hù)層c203混凝土強(qiáng)度等級基礎(chǔ)基礎(chǔ)承臺、基礎(chǔ)梁c302.52.5 地質(zhì)概況地質(zhì)概況本次勘察采用鉆探、原位測試與室內(nèi)土工試驗等相結(jié)合的綜合勘察方法。通過采用各種方法所取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析、相互驗證、相互補(bǔ)充，較好的揭示了地基土層的變化規(guī)律。在深度為 40.0 米范圍內(nèi)的地基土屬第四系全新統(tǒng)

6、人工填土層、沼澤相沉積層、陸相沉積層和海相沉積層，上更新統(tǒng)陸相沉積層和海相沉積層。根據(jù)成因時代的不同可分為八個大層，按物理力學(xué)指標(biāo)及巖土特征可分為十三個亞層（力學(xué)分層），各層地基土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計成果資料詳見附表，主要特征按層序自上而下敘述詳見表三：表三地層時代地層編號土質(zhì)特征及分布qml2素填土：灰黃色灰褐色，可塑軟塑，主要成份為粘土及粉質(zhì)粘土，夾少量建筑垃圾和植物根莖，填墊時間，雖然超過十年，但土質(zhì)不均，高壓縮性土q43al1粘土: 灰黃色黃褐色，可塑軟塑，含氧化鐵和螺殼碎片，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土和淤泥質(zhì)土，偶夾粉土，土質(zhì)尚可，全場分布，局部缺失，中高壓縮性土1粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑流塑，含貝

7、殼碎片和少量有機(jī)質(zhì)，底部夾薄層粉土，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)土，具層理，土質(zhì)尚可，全場分布，中高壓縮性土2淤泥質(zhì)粘土：灰色，流塑，含貝殼碎片和有機(jī)質(zhì)，夾薄層粉土，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粉土，具層理，土質(zhì)較差，全場分布，中高壓縮性土q42m3粉土：灰色，濕，局部稍濕和很濕，稍密中密，含貝殼碎片和云母，間夾粘性土，局部底部相變?yōu)榉凵埃邔永恚临|(zhì)較好、全場分布，中高壓縮性土q41h粉質(zhì)粘土：淺黃色灰白色，可塑軟塑，含氧化鐵和螺殼碎片，局部相變?yōu)檎惩?，頂?0.2m 左右為泥炭層，土質(zhì)較好，全場分布，中高壓縮性土1粉質(zhì)粘土：灰黃色黃褐色，可塑，局部軟塑和硬塑，含氧化鐵和姜石，夾零星螺殼碎片和薄層粉土，土質(zhì)較好，局

8、部缺失，土質(zhì)較好，中高壓縮性土q41al2粉土：灰黃色褐黃色，中密密實，含氧化鐵和云母，偶夾姜石和薄層粘性土，土質(zhì)好，強(qiáng)度高，全場分布，中壓縮性土q3eal1粉質(zhì)粘土：褐黃色，可塑軟塑，含氧化鐵和姜石，夾薄層粉土，局部相變?yōu)檎惩粒临|(zhì)較好，全場分布，中壓縮性土1粉質(zhì)粘土：褐灰色，可塑，含貝殼碎片和少量有機(jī)質(zhì)，局部相變?yōu)檎惩粒邔永?，土質(zhì)較好，局部缺失，中壓縮性土q3dmc2粉細(xì)砂：灰黃色褐灰色，飽和密實，主要成份為石英，長石和云母，部分相變?yōu)闊缊D，具層理，土質(zhì)好、強(qiáng)度高，部分缺失，中低壓縮性土111粉質(zhì)粘土：褐黃色，可塑，含氧化鐵和姜石，夾薄層粉土，局部相變?yōu)檎惩?，土質(zhì)較好，局部缺失，中壓縮

9、性土q3cal211粉細(xì)砂：灰黃色褐黃色，飽和，密實，主要成份為石英，長石和云母，局部夾薄層粘性土，厚約 510cm，土質(zhì)好、強(qiáng)度高，分布穩(wěn)定，中低壓縮性土2.62.6 水文概況水文概況該場地地下水屬第四系孔隙潛水微承壓水，主要依靠大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)方式排泄。地下水位隨季節(jié)的變化略有波動，一般年變幅 0.501.00m 左右?？辈鞎r穩(wěn)定水位埋深 1.40m1.60m，水位標(biāo)高為 0.730.92m；近期年內(nèi)最高水位埋深為 0.80 米。3 3、塔吊的選型及布置、塔吊的選型及布置3.1 塔吊布置塔吊布置本著安全、經(jīng)濟(jì)、合理、符合建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及地理環(huán)境的原則，盡量減少塔吊數(shù)量。本工程選用一臺固定

10、式 qtz65，型塔吊兩臺 qtz60。盲區(qū)范圍采用汽吊配合施工。塔吊位置見附圖。配筋為雙層雙向22200，拉結(jié)鋼筋梅花型布置12400。預(yù)應(yīng)力方樁，有效樁長 23.00m。3.2 塔吊參數(shù)塔吊參數(shù)塔吊型號:qtz60, 自重(包括壓重)f1=533.0kn， 最大起重荷載f=60.0kn， 塔吊傾覆力距m=600.0kn.m， 塔吊起重高度h=80.0m， 塔身寬度b=1.6m， 承臺長度lc或?qū)挾萣c=4.8m， 承臺厚度hc=1.2m， 樁直徑或方樁邊長 d=0.40m， 樁間距a=4.00m， 基礎(chǔ)埋深d=6.00m， 保護(hù)層厚度:50.00mm， 承臺混凝土強(qiáng)度等級:c35， 承臺鋼

11、筋級別:rrb400， 樁混凝土強(qiáng)度等級:c80， 樁鋼筋級別:hrb335， 承臺箍筋間距s=200.00mm。3.3 進(jìn)度計劃進(jìn)度計劃基礎(chǔ)制作時間：計劃2013年04月上旬立塔時間：塔吊基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上開始立塔，預(yù)計基礎(chǔ)完成后7天完成立塔。拆塔時間：計劃2014年12月4.4.塔吊基礎(chǔ)驗算塔吊基礎(chǔ)驗算4.1 塔吊的基本參數(shù)信息塔吊的基本參數(shù)信息詳見詳見3.23.2節(jié)節(jié)4.2 荷載的計算荷載的計算 詳見塔吊計算書 5 5、塔吊的基礎(chǔ)施工、塔吊的基礎(chǔ)施工5.1 基礎(chǔ)施工流程基礎(chǔ)施工流程塔吊基礎(chǔ)放線樁基礎(chǔ)制作土方開挖截樁墊層施工模板、鋼筋預(yù)埋螺栓避雷接地安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)立

12、塔5.2 作業(yè)條件作業(yè)條件5.2.1塔吊基礎(chǔ)鋼筋進(jìn)場復(fù)試并合格。5.2.2基底高程及位置校核無誤。本工程塔吊基礎(chǔ)墊層頂標(biāo)高為-3.5m。5.3 塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)5.3.1塔吊基礎(chǔ)墊層施工完后，進(jìn)行塔基鋼筋綁扎，22200雙層雙向鋼筋，原材必須有合格證和進(jìn)場復(fù)試報告。5.3.2鋼筋綁扎完畢后，由專業(yè)人員進(jìn)行安放塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓，預(yù)埋螺栓位置必須準(zhǔn)確，并且抄平。預(yù)埋螺栓水平度控制在1內(nèi)，達(dá)到要求后將螺栓焊接固定牢靠，避免擾動。5.3.3將接地電阻與預(yù)埋螺栓接好，并將接地電阻的另一端插于土層里，電阻必須滿足防雷接地的要求。5.3.4綁扎塔吊基礎(chǔ)鋼筋必須做好質(zhì)量驗收，并施工隱檢

13、記錄。5.3.5砼澆筑過程中要隨時檢查預(yù)埋螺栓的水平度及位置，保證其位置和水平度控制在規(guī)定的允許范圍以內(nèi),并作好測量記錄。5.3.6塔吊基礎(chǔ)砼為c35，澆筑時必須振搗密實，按規(guī)定留標(biāo)養(yǎng)試塊，且每個基礎(chǔ)留兩組同條件養(yǎng)護(hù)試塊。5.3.7塔吊安裝完成后在塔身四周砌筑240厚頁巖磚圍堰至現(xiàn)狀地面以上30厘米，圍堰四周填土夯實，內(nèi)側(cè)預(yù)留集水坑頂部覆蓋嚴(yán)密，并配備排水裝備。四周砌筑250高實心磚擋水墻，并在四周挖200mm300mm的排水溝與現(xiàn)場臨時排水溝連接，內(nèi)側(cè)抹灰，溝底向臨時排水溝方向設(shè)5的流水坡度。5.3.8塔基上設(shè)置四個沉降觀測點(diǎn)，塔吊雨天后及時檢查，觀察基礎(chǔ)沉陷情況，并作好觀測記錄，如有沉降應(yīng)

14、立即進(jìn)行處理，保證塔吊使用時的安全。6 6、塔機(jī)的安裝、塔機(jī)的安裝與拆除與拆除6.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作6.1.1每臺塔機(jī)均需配用專用配電箱。6.1.2塔吊基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上。6.1.3為安裝塔吊提供場地，便于塔機(jī)部件的擺放和汽車吊的入場就位。6.2 塔吊的安裝塔吊的安裝6.2.1采用一臺50噸汽車吊配合安裝。6.2.2由塔吊租賃單位組織有資質(zhì)的塔吊拆除公司按相關(guān)操作手冊安裝，操作人員持證上崗。6.2.3安裝、附著高度詳見（塔吊安裝高度及附著點(diǎn)表），使用過程中隨需要頂升。6.2.4安裝順序：基座大底架基礎(chǔ)節(jié)和斜撐桿頂升套架總成回轉(zhuǎn)總成操作室和塔帽平衡臂總成起重臂總成平衡重小車?yán)K頂

15、升 6.2.5安裝注意事項：（1）安裝斜撐桿按對角順序進(jìn)行。（2）安裝操作室和塔帽時注意不得碰撞力矩限制器。（3）平衡臂和起重臂安裝必須在前端拴拉繩控制平衡臂。（4）平衡臂和起重臂必須在同一天安裝完畢。6.2.6安裝完成并經(jīng)公司施工管理部、安全管理部、技術(shù)管理部等有關(guān)部門驗收合格后，建委備案完畢方可投入使用。6.3 塔吊的拆除塔吊的拆除6.3.1主體結(jié)構(gòu)施工完成后拆除塔吊。6.3.2塔吊拆除需要由有資質(zhì)的塔吊拆除公司按操作手冊進(jìn)行拆除。拆除前要有安全技術(shù)交底及安全協(xié)議。7 7、安全措施、安全措施7.1所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。7.2塔吊司機(jī)、塔吊拆裝

16、人員以及塔吊指揮都必須持有市級勞動部門簽發(fā)的特殊工種操作證。7.3連接處的螺栓及其他任何部件之間的連接都必須連接牢固。7.4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓必須擰緊，按要求控制螺栓的予緊力矩。7.5無負(fù)荷情況下，塔身與地面垂直度不小于2/1000。7.6高空作業(yè)嚴(yán)禁物體墜落。7.7支立塔吊作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于2020米的安全作業(yè)區(qū)。7.8塔吊使用前必須經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后，方可使用。7.9使用過程中嚴(yán)格按塔吊生產(chǎn)廠家提供的操作手冊執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“六不準(zhǔn)”要求。7.10每天停機(jī)時吊鉤收到塔臂根部，塔臂順風(fēng)自由擺放。7.11五級風(fēng)以上天氣停止吊裝作業(yè)。7.12塔吊上班時須當(dāng)面交接，并履行交接班手

17、續(xù)，檢查機(jī)械履歷書及接班記錄的填寫及記載事項。7.13操作前檢查機(jī)械、操作系統(tǒng)、地基是否符合要求，有無異?，F(xiàn)象。7.14塔身不得懸掛標(biāo)語。7.15嚴(yán)禁重物自由下落、嚴(yán)禁吊鉤直接懸掛重物7.16冬季施工時，塔基周圍及塔臂上的積雪、冰霜及時清除干凈。7.17每周及雨雪過后對塔機(jī)及基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行沉降觀測。7.18塔吊嚴(yán)禁超載作業(yè)。7.19 信號工持證上崗，不違章指揮，塔司服從指揮。7.20設(shè)專用開關(guān)箱，確保一機(jī)一閘，內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)器。7.21塔吊小車的運(yùn)行路線不超出施工圍墻。7.22吊裝零星散料、小型工具、箍筋等必須用封閉吊斗進(jìn)行吊運(yùn)，吊斗吊運(yùn)時必須將吊斗四角吊環(huán)全系掛到位方可進(jìn)行吊運(yùn)。7.

18、23 吊斗的吊環(huán)嚴(yán)禁采用二級以上鋼筋制作。7.24塔吊作業(yè)用對講機(jī)進(jìn)行信號傳遞，每臺塔吊所用的對講機(jī)有專用頻道，嚴(yán)禁各塔吊的對講機(jī)頻道通用和串臺。8 8、塔吊應(yīng)急救援預(yù)案、塔吊應(yīng)急救援預(yù)案8.1 事故事故類型和危害程度分析類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：（1）塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（4）塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路

19、發(fā)生嚴(yán)重漏電。8.2 應(yīng)急處置基本原則應(yīng)急處置基本原則為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。8.3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)8.3.18.3.1 應(yīng)急組織體系應(yīng)急組織體系

20、組 長：鄭民偉副組長：張銘紅 組 員：黃海龍 馬 俊 韓遠(yuǎn)領(lǐng) 王 明 朱強(qiáng) 華茂忠 張榮新 鄭紅衛(wèi)8.3.28.3.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制

21、受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責(zé)：1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失； (2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動； (3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； (4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救。8.4 預(yù)防與預(yù)警預(yù)防與預(yù)警8.4.18.4.1 危險源監(jiān)控危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設(shè)備的

22、危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。現(xiàn)場施工使用塔式起重機(jī)一臺（型號及位置詳見第三節(jié)和第四節(jié)），用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。8.4.28.4.2 預(yù)警行動預(yù)警行動如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理鄭民偉匯報險情。鄭民偉立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。項目負(fù)責(zé)人：鄭民偉 安全負(fù)責(zé)人：華茂忠 技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃海龍 醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：

23、發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。8.5 應(yīng)急處置應(yīng)急處置8.5.18.5.1 響應(yīng)分級響應(yīng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造

24、成塔吊傾翻。8.5.28.5.2 響應(yīng)程序響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安

25、監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。（1）值班電話：項目部實行晝夜值班制度，項目部值班情況如下：值班人員：華茂忠 值班時間：7：3020：30; 20：307：30（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。

26、分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。8.5.38.5.3 處置及預(yù)防措施處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在華茂忠指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后

27、，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。從以上風(fēng)險情況的分

28、析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。（2）塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求： 塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使用說明書和方案進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。塔式起重機(jī)必須