鋼鐵企業(yè)事故案例

1、一、死亡事故案例一、年終檢修清理垃圾不慎越過欄桿墜落二、 鋼尾跑出打飛護(hù)板軋鋼工頭部受傷死亡三、高空作業(yè)不系安全帶皮帶聯(lián)鎖不清出事故四、皮帶機(jī)頭下鉆過 被皮帶傷害身亡五、 圖方便存僥幸 跨越皮帶跌倒六、高空作業(yè)不戴安全帶防護(hù)意識(shí)差墜落身亡七、 質(zhì)檢員擅進(jìn)作業(yè)區(qū)取樣操作工安檢不細(xì)致事故八、撤離檢修現(xiàn)場(chǎng)違章卷入皮帶密封罩九、交接班打掃皮帶機(jī)撞上托輥被十、技術(shù)交底不明確 人員監(jiān)護(hù)不到位 十一、吊索強(qiáng)度不夠斷裂吊物墜落傾翻壓人十二、監(jiān)督施工單位作業(yè)不慎墜入煤氣管道十三、檢查煤氣區(qū)域漏點(diǎn)不戴空氣呼吸器中毒十四、壓力管道爆炸多人傷亡十五、按鈕誤操作習(xí)慣違章 機(jī)械傷害事故常發(fā)生 十六、起重機(jī)下掛稻殼袋龍門鉤

2、墜落砸傷人十七、危險(xiǎn)辨識(shí)不嚴(yán)密誤聽電話誤操作十八、安全確認(rèn)不到位 盲目移車釀事故二、重傷事故案例一、安全確認(rèn)不到位 左腿帶入運(yùn)輸鏈二、超負(fù)荷使用鋼絲繩鐵斗墜落砸雙腳三、指揮清理球團(tuán)除塵管道砸人四、熱風(fēng)爐爆炸如果被燙傷五、補(bǔ)爐操作不當(dāng)噴渣爐工避讓不及燙傷六、大包竄鋼事故突發(fā)應(yīng)急撤退不當(dāng)墜落七、上下作業(yè)未聯(lián)系 爐渣掉下砸傷人八、安全認(rèn)識(shí)隨有限 規(guī)章完善要及時(shí)九、突現(xiàn)咼負(fù)壓 右手吸入閥十、未按規(guī)章放置止輪器右手北碾壓造成重傷十一、危險(xiǎn)因素估計(jì)不足積料落下砸人骨折專業(yè) word可編輯死亡事故案例（十八條）一、年終檢修清理垃圾不慎越過欄桿墜落事故經(jīng)過：2007年1月18日上午，某煉鐵廠高爐車間年終檢修進(jìn)

3、入掃尾階段，車間清理2 號(hào)爐風(fēng)口平臺(tái)上檢修遺留下的廢棄垃圾 。清理過程中，爐長(zhǎng)王某欲將兩根皮管（報(bào) 廢風(fēng)口小套出水管）拋擲到鐵路3號(hào)線上的車皮內(nèi)，不慎越過風(fēng)口平臺(tái)的欄桿墜 落，經(jīng)搶救無效，于當(dāng)日13時(shí)30分不幸身亡。事故原因分析：經(jīng)調(diào)查組調(diào)查分析，認(rèn)為該起事故的原因有以下幾方面：1、 煉鐵廠高爐車間爐長(zhǎng)王某在清理風(fēng)口平臺(tái)上檢修遺留下的廢棄垃圾時(shí)，違 章在安全過道上開口，致使自己拋擲廢棄皮管時(shí)，站立位置不當(dāng)，是造成該起事故 發(fā)生的直接原因。2、 煉鐵廠組織這次高爐老系統(tǒng)停爐檢修過程中，監(jiān)督檢查不到位，對(duì)職工的 安全教育不夠。二、鋼尾跑出打飛護(hù)板軋鋼工頭部受傷死亡事故經(jīng)過：2007年1月28日唐鋼

4、二鋼軋廠二高線丙班上零點(diǎn)班。27日23點(diǎn)30份左右， 班長(zhǎng)王某在調(diào)度室組織各組組長(zhǎng)召開本組的班前會(huì)。大約0點(diǎn)接班后停車進(jìn)行檢查，換精軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)。停車約15分鐘啟車過鋼。過鋼后劉某在精軋工具箱臺(tái)面上上導(dǎo) 衛(wèi)檢修操作臺(tái)修理換下來的17號(hào)、19號(hào)、21號(hào)、23號(hào)進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。2點(diǎn)20分， 劉某到冷風(fēng)輥道切尾平臺(tái)的成品質(zhì)量檢驗(yàn)處與張某換小班，繼續(xù)監(jiān)督檢查成品質(zhì)量。2點(diǎn)40分左右，二線加熱爐停煤氣，接調(diào)度通知換精軋機(jī)21號(hào)、22號(hào)輥（成 品輥），換輥過程大約20分鐘左右。開車過鋼后廢品箱堆鋼，處理完廢品箱堆鋼后 再過鋼連續(xù)發(fā)生廢品箱堆鋼 3次，隨后對(duì)水冷段、廢品箱檢查未發(fā)現(xiàn)異常。大約3 點(diǎn)44分，在第5次

5、過鋼時(shí)，張某站在精軋機(jī)地面站前觀察2號(hào)卡斷剪運(yùn)行情況，劉 某站在距精軋機(jī)北側(cè)6米處工具箱東數(shù)第一個(gè)門處，軋機(jī)過鋼后，從吐絲機(jī)吐出若 干圈后廢品箱堆鋼，張某按下地面站面板上的2號(hào)卡斷剪按鈕卡鋼，看到大約3米 左右8mm螺紋鋼從25號(hào)精軋機(jī)北側(cè)的擋板處撞開飛出，同時(shí)飛出兩個(gè)紅色的鋼 頭，隨即看到劉某癱坐在地上。3點(diǎn)55分，張某跑到劉某身旁，見劉某左側(cè)頸部與 嘴部往外冒血，將劉某抱起，張某與其他同事共同將劉某經(jīng) 5m平臺(tái)往下運(yùn)送，同 時(shí)給120”打電話要救護(hù)車，將劉某運(yùn)到車間外，由于救護(hù)車未到，用當(dāng)班班長(zhǎng)王 某的車，將劉某送往工人醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效，與28日4點(diǎn)40分死 亡。事故性質(zhì)及原因

6、（一）事故性質(zhì)事故調(diào)查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘察，調(diào)查取證，查明了事故原因，認(rèn)定該事故是一起生 產(chǎn)責(zé)任事故。（二）事故原因1、直接原因在軋鋼過程中，由于廢品箱堆鋼造成鋼尾從導(dǎo)衛(wèi)與導(dǎo)管間隙處跑出 ，將護(hù)板打 飛，鋼尾斷頭打在劉某頸部右側(cè)主動(dòng)脈處 ，導(dǎo)致失血過多死亡，是造成該事故的直 接原因。2、間接原因（1）在安裝護(hù)板時(shí)，焊點(diǎn)少，焊接不牢固，抗沖擊力不夠，是造成事故的主 要原因之一；（2） 設(shè)備在使用過程中，設(shè)備檢查、維護(hù)工作不到位，對(duì)護(hù)板大的隱患沒有 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除；（3） 車間在安全管理中，監(jiān)督檢查不力，規(guī)章制度落實(shí)不夠，安全管理不嚴(yán) 格；（4） 二鋼軋廠和車間對(duì)職工安全教育不夠 ，職工安全意識(shí)差，安全

7、技術(shù)素質(zhì) 低。防范措施及建議（一）要加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程，并認(rèn)真進(jìn) 行考核，不合格者不許上崗。（二）從工藝技術(shù)上開展技術(shù)攻關(guān)，研究解決軋制過程中的堆鋼問題。（三）加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，落實(shí)好安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，舉一反三，對(duì)軋 機(jī)的安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行安全技術(shù)改造，確保軋機(jī)設(shè)備運(yùn)行安全。（四）吸取事故教訓(xùn)，在全公司立即展開全面安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)消除現(xiàn)場(chǎng) 的事故隱患，杜絕各類事故的發(fā)生。三、高空作業(yè)不系安全帶 皮帶聯(lián)鎖不清出事故事故經(jīng)過：2007年3月8日9時(shí)30分，安鋼集團(tuán)永通鑄管公司球團(tuán)車間原料工段 7號(hào)上 料皮帶導(dǎo)向輪突發(fā)設(shè)備事故，需要搶修處理。球團(tuán)車間組織維修工

8、進(jìn)行搶修，10時(shí) 左右停車后，維修工段工段長(zhǎng)黃某、副組長(zhǎng)郭某帶領(lǐng)人員到現(xiàn)場(chǎng)。黃某、郭某帶領(lǐng) 維修工喬某、曹某、李某、趙某、袁某在皮帶通廊上邊更換導(dǎo)向輪，維修工李某、 賈某、王某3人在7號(hào)皮帶下邊墜砣處配合檢修，車間主任助理賀某在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)， 期間因墜砣提升需要，割掉了墜砣支架上的一根槽鋼。10時(shí)28分，導(dǎo)向輪更換好 后，墜砣下落復(fù)位。黃某對(duì)原料工段工段長(zhǎng)劉某說：上邊的活已經(jīng)干好了，準(zhǔn)備開 車吧”。隨后，黃某往下走去查看墜砣處理情況。此時(shí)，李某、賈某和王某正在恢復(fù) 焊接墜砣支架上的槽鋼。劉某接到黃某的指令后，來到7號(hào)皮帶機(jī)尾對(duì)7號(hào)皮帶運(yùn)行工張某說：準(zhǔn)備開 車吧”，于是張某就到8號(hào)皮帶1號(hào)料倉處喊8

9、號(hào)皮帶運(yùn)行工王某說：準(zhǔn)備開車了 啊”。然后返回7號(hào)皮帶，王某聽到張某的喊叫后，就走向皮帶控制開關(guān)箱啟動(dòng)8號(hào) 皮帶（因7、8號(hào)皮帶控制開關(guān)處于自動(dòng)狀態(tài)，上下道工序聯(lián)鎖，啟動(dòng)8號(hào)皮帶7號(hào) 皮帶自動(dòng)運(yùn)行）。此時(shí)，張某走到7號(hào)皮帶機(jī)頭處看到郭某在收拾工具，就問郭某 能開車不能？”，郭某答不能”。與此同時(shí)，7號(hào)皮帶突然動(dòng)作，走到7號(hào)皮帶操作 箱處的張某趕緊關(guān)掉皮帶，7號(hào)皮帶運(yùn)行約1米，將站在墜砣輪上準(zhǔn)備焊墜砣支架 槽鋼的李某卷入墜砣輪與皮帶之間。現(xiàn)場(chǎng)人員用倒鏈吊起墜砣，將7號(hào)皮帶割斷， 把李某救出后送往永通公司職工醫(yī)院全力搶救 ，李某于當(dāng)日13時(shí)10分搶救無效死 亡。事故類別：機(jī)械傷害 事故直接經(jīng)濟(jì)損失

10、：16萬元事故原因分析：1、 受害人李某安全意識(shí)差，高空作業(yè)未系安全帶，冒險(xiǎn)站在墜砣輪上焊墜砣 支架槽鋼，是造成本次事故的直接原因。2、 現(xiàn)場(chǎng)職工對(duì)各皮帶的聯(lián)鎖控制情況不清楚，運(yùn)行工在啟動(dòng)8號(hào)皮帶時(shí)引起處 于自動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài)的7號(hào)皮帶突然動(dòng)作，造成傷害，是這次事故的又一直接原因。3、 球團(tuán)車間維修工段工段長(zhǎng)黃某、原料工段工段長(zhǎng)劉某和 7號(hào)皮帶運(yùn)行工張 某、8號(hào)皮帶運(yùn)行工王某未進(jìn)行安全確認(rèn)，黃某、郭某未盡到安全監(jiān)護(hù)職責(zé)，是造 成本次事故的主要原因。4、 臨時(shí)檢修沒有落實(shí)安全措施，皮帶機(jī)停車后沒有切斷電源、掛警示牌和安 排專人監(jiān)護(hù)，車間安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。事故性質(zhì)認(rèn)定：聯(lián)合調(diào)查

11、組通過對(duì)事故的調(diào)查、分析，認(rèn)為這是一起安全制度不落實(shí)、違章冒 險(xiǎn)作業(yè)造成的責(zé)任事故。預(yù)防措施：1、 針對(duì)3、8”工亡事故，立即召開生產(chǎn)骨干和中層干部會(huì)議，通報(bào)事故經(jīng)過和 原因，迅速將本次事故及教訓(xùn)傳達(dá)至全體職工 ，立即進(jìn)行全面徹底的隱患排查整改 和危險(xiǎn)因素辨識(shí)控制，在全體職工中開展大討論，對(duì)事故進(jìn)行深刻反思，認(rèn)真吸取 教訓(xùn)。2、 狠抓制度落實(shí)，強(qiáng)化檢修、臨時(shí)性工作的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)停電、掛 牌、監(jiān)護(hù)和工作票”制度，加強(qiáng)安全確認(rèn)，落實(shí)九不檢修”和檢修作業(yè)六嚴(yán)禁”、六必須”，加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)抓好過程控制。3、 加強(qiáng)本質(zhì)化安全整改，對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)及其控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查 ，完善安 全聯(lián)鎖和警示

12、報(bào)警裝置，檢修時(shí)由維修人員對(duì)開關(guān)按鈕進(jìn)行上鎖 ，提高技防水平和 安全保障力。4、 落實(shí)以人為本”的安全方針，抓安全文化和職工素養(yǎng)，強(qiáng)化職工有規(guī)定必 須按規(guī)定辦事”的規(guī)則意識(shí)，把安全制度變?yōu)槁毠さ淖杂X行為。四、皮帶機(jī)頭下鉆過被皮帶傷害身亡 事故經(jīng)過：2007年3月16日，安鋼集團(tuán)永通鑄管公司煉鐵車間小高爐高料倉組李某上中 班。根據(jù)班前會(huì)安排，李某負(fù)責(zé)4號(hào)、6號(hào)皮帶，接班后15時(shí)40分，徐某（組長(zhǎng)） 帶著其他人去5號(hào)皮帶砸皮帶扣，李某在平臺(tái)值班室值班，16時(shí)40分徐某等人砸 完皮帶扣后，17時(shí)10分，徐某返回高料倉經(jīng)過平臺(tái)值班室時(shí)看到李某在椅子上坐 著，就對(duì)李某說一會(huì)兒準(zhǔn)備往1號(hào)高爐球團(tuán)礦”。之后

13、徐某來到5號(hào)皮帶處，移動(dòng)料 車后打鈴?fù)ㄖ谄脚_(tái)值班室的李某開啟了5號(hào)皮帶。17時(shí)12分，球團(tuán)礦上到5號(hào)皮帶上，7-8分鐘后，徐某見5號(hào)皮帶沒料了，又過了 2-3分鐘還是沒有料，5號(hào)皮 帶也不停。徐某就回到平臺(tái)看怎么回事，到平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)沒有人，且向5號(hào)皮帶輸送 球團(tuán)礦的3號(hào)皮帶也在空轉(zhuǎn)。這時(shí)徐某看到3號(hào)皮帶機(jī)尾有幾個(gè)人，就立即趕過去 發(fā)現(xiàn)李某已出事故。據(jù)球團(tuán)車間西上料工楊某講，當(dāng)日17時(shí)20分，楊某看到西上料皮帶突然停 車，就順著皮帶從東往西檢查，在西上料皮帶機(jī)頭處發(fā)現(xiàn)有人躺在地上，就立即喊 人，趕過來的煉鐵球團(tuán)車間人員辨認(rèn)是煉鐵車間高料倉組的李某受傷躺在地上，現(xiàn)場(chǎng)人員一起割斷皮帶，救出李某，送往

14、公司的職工醫(yī)院，經(jīng)搶救李某于2007年3月 17日15時(shí)05分救治無效死亡。事故原因分析：1、 受害人李某違反崗位紀(jì)律和安全規(guī)程，在3號(hào)皮帶正常上料期間，離開平臺(tái) 值班室崗位，且違反 設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中非本崗位操作人員嚴(yán)禁靠近 ”和嚴(yán)禁跨越皮帶和 鉆皮帶”的規(guī)定，從球團(tuán)車間西上料皮帶機(jī)頭下鉆過，被皮帶傷害，是造成事故的直 接原因和主要原因。2、 球團(tuán)車間西上料皮帶機(jī)頭下空檔處無安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，是造成本 事故的又一原因。3、 煉鐵車間職工安全教育和現(xiàn)場(chǎng)安全管理 、勞動(dòng)紀(jì)律管理不到位，職工存在 習(xí)慣性違章，是造成本次事故的管理原因。預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：1、針對(duì)3、17”工亡事故，深刻吸取教訓(xùn)

15、，公司要立即開展全面徹底的隱患排 查治理的反違章活動(dòng)，完善安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。2、 加強(qiáng)管理人員和職工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，經(jīng)常開展全員學(xué)規(guī) 程、考規(guī)程、用規(guī)程”活動(dòng)，規(guī)范職工行為，提高執(zhí)行力。3、 加強(qiáng)危險(xiǎn)因素、危害后果的辨識(shí)和應(yīng)用，提高預(yù)防能力。對(duì)各崗位、各環(huán) 節(jié)存在的危險(xiǎn)因素、危害后果重新進(jìn)行辨識(shí)和梳理，整改隱患，制定控制措施，對(duì) 各類風(fēng)險(xiǎn)要嚴(yán)格監(jiān)控，并責(zé)任到人。4、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督監(jiān)護(hù)。在全職工中簽訂安全互保協(xié)議書 ，實(shí)行在崗職 工安全互保聯(lián)保，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)管理，確保各項(xiàng)制度有效落實(shí)。五、圖方便存僥幸跨越皮帶跌倒事故經(jīng)過：2007年5月13日22時(shí)20分左右，韶鋼原料廠

16、受料工段一班堆料機(jī)工張某在 球4皮帶2號(hào)堆料機(jī)下方打掃衛(wèi)生的過程中，由于存在貪圖方便、僥幸冒險(xiǎn)的心里 狀態(tài)，違反集團(tuán)公司及原料廠的有關(guān)安全規(guī)章制度，跨越正在運(yùn)行著的皮帶機(jī)，因踩垮皮帶機(jī)下回程托輥的擋雨護(hù)板，身體失衡后右腳踏空而側(cè)身跌倒在回程皮帶上，被運(yùn)行的回程皮帶拖入與上層皮帶支架（垂直距離僅有180mm）之間擠壓過去，導(dǎo)致頭、腦部、內(nèi)臟和右腿等多處嚴(yán)重受傷，胸腔內(nèi)大面積出血，送醫(yī)院經(jīng)過 約2小時(shí)的奮力搶救后無效，于5月14日零時(shí)20分左右死亡。事故原因分析：根據(jù)上述事故發(fā)生過程的現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)勘察和對(duì)相關(guān)知情者詢問調(diào)查認(rèn)定，導(dǎo)致本起工亡事故發(fā)生的主要原因有如下方面：一、直接原因：1、人為原因（人的

17、不安全行為堆料工張某安全意識(shí)不強(qiáng)，安全觀念淡薄，存在貪圖方便的心理和僥幸冒險(xiǎn)的 行為，在皮帶機(jī)未停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，冒險(xiǎn)跨越皮帶機(jī)，嚴(yán)重違反了集團(tuán)公司勞 動(dòng)安全衛(wèi)生管理規(guī)則“準(zhǔn)跨越設(shè)備，不準(zhǔn)翻越欄桿，不準(zhǔn)在吊車、吊物下行走”等 相關(guān)安全規(guī)定以及原料廠關(guān)于嚴(yán)禁跨越皮帶機(jī)及一切機(jī)械設(shè)備”和必須行走安全通 道”的規(guī)定，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因和主要原因。2、物質(zhì)原因（物的不安全狀態(tài)）球4皮帶機(jī)進(jìn)出口處及其2號(hào)堆料機(jī)下部缺失上層皮帶 （只有下層回程皮帶） 的地段沒有懸掛嚴(yán)禁跨越皮帶機(jī)”或嚴(yán)禁跨越機(jī)械設(shè)備”的安全警示標(biāo)志牌，以隨 時(shí)隨地提醒作業(yè)人員注意自身的安全，再加上2號(hào)堆料機(jī)下方由于缺少上層皮帶所

18、 留下的空缺近50m長(zhǎng)，而沒有設(shè)置隔離護(hù)欄，這就給違章作業(yè)人員跨越皮帶機(jī)形成 了便利條件，這也是誘發(fā)本起事故的直接原因之一。二、間接原因：原料廠及其受料工段和班組的安全管理和安全教育工作存在不深入、不嚴(yán)密、不到位的漏洞或死角，所以對(duì)職工中存在的不安全行為或習(xí)慣性違章行為未能及時(shí) 發(fā)現(xiàn)和及時(shí)糾正、及時(shí)消除，以致仍有少數(shù)職工的安全意識(shí)不強(qiáng)、安全觀念淡薄， 存在習(xí)以為常的違章作業(yè)行為；其次是對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在相關(guān)的不安全因素缺乏足夠的認(rèn)識(shí)或者辨識(shí)不充分，以致未能引起足夠的重視和及時(shí)的改進(jìn) ，從而給違章作業(yè)人員形成了可乘之機(jī) ，這是 導(dǎo)致本起事故發(fā)生的管理缺陷所在。預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：1、責(zé)令原料廠從

19、5月14日起，在全廠范圍內(nèi)立即掀起反違章、保安全、促生 產(chǎn)”的高潮，結(jié)合5、13”工亡事故案例，組織全體員工認(rèn)真深入的學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和各崗位的安全操作規(guī)程 ，促使職工進(jìn)一步提高自我安全的防護(hù)意識(shí)和 安全操作技能，促進(jìn)各級(jí)安全生產(chǎn)。2、 發(fā)動(dòng)全體員工從各級(jí)安全管理、安全檢查、安全教育和員工遵守安全規(guī)章 制度等方面入手，全面深入的剖析5、13”工亡事故的相關(guān)原因，認(rèn)真查找本廠及其 工段、班組在安全管理等各個(gè)方面存在的漏洞和死角，進(jìn)一步落實(shí)安全管理的各項(xiàng) 基礎(chǔ)工作，健全和完善皮帶機(jī)清掃衛(wèi)生過程的相關(guān)安全措施，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)安全規(guī) 范。3、針對(duì)堆料機(jī)地段由于皮帶爬梯所形成下方支架面無皮帶而出現(xiàn)

20、大空間的實(shí) 際問題，采取在皮帶機(jī)進(jìn)出口處和堆料機(jī)地段設(shè)置安全警告標(biāo)志以及增設(shè)隨機(jī)護(hù)欄 的措施，以隨時(shí)隨地警示職工，杜絕違章作業(yè)行為，促使職工形成一種關(guān)注安全關(guān) 愛生命的良好習(xí)慣和氛圍。4、 組織全體職工進(jìn)行典型事故案例教育，做到舉一反三，吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步 增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)和嚴(yán)格按章操作的觀念 。六、高空作業(yè)不戴安全帶防護(hù)意識(shí)差墜落身亡事故經(jīng)過：2007年4月23日9時(shí)30分左右，煉鋼分廠行車作業(yè)區(qū)更換渣跨 2號(hào)行車主鉤 閘架，起重機(jī)工何某、李某、周某來到渣跨2號(hào)行車檢修現(xiàn)場(chǎng)，行車停在指定位置 后，周某在行車下方地面負(fù)責(zé)卷揚(yáng)和備件的調(diào)運(yùn)，李某負(fù)責(zé)舊閘架的拆卸和新閘架的安裝，何某在行車上負(fù)責(zé)

21、行車定位及行車上舊閘架的更換吊運(yùn)。新閘架從叉車上吊下后，行車的指揮權(quán)由原來的李某轉(zhuǎn)交給了行車上的何某指 揮，何某站在行車小車的東南角指揮行車定位，定位后，何某喊了一聲 好”停在 24柱處）后，潘某、王某、仇某從端梁上下到北側(cè)橋梁上，潘某在北側(cè)橋梁上將吊 具放下準(zhǔn)備進(jìn)行吊運(yùn)輔助工具，王某、仇某準(zhǔn)備從北側(cè)橋梁上到行車小車上拆卸舊 閘架，就在此時(shí)，三人突然聽到一聲響，王某看見何某從行車的電阻箱處墜落下去 （高約10米）；何某摔在地面堆放的推渣器上，在場(chǎng)人員趕緊將何某從推渣器上抬 下，送往市中心醫(yī)院進(jìn)行搶救，因顱腦損傷嚴(yán)重，終因搶救無效于當(dāng)日16時(shí)左右死 亡。事故原因分析：1、何某在做行車檢修準(zhǔn)備作業(yè)

22、過程中未系安全帶，導(dǎo)致從行車電阻箱處墜落是這起事故的直接原因。間接原因1、行車檢修作業(yè)管理制度不完善；2、 少數(shù)職工高空作業(yè)自我防護(hù)意識(shí)差，安全意識(shí)不強(qiáng)；3、檢修現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)不利，現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)不夠。防范措施：1、針對(duì)這起事故，認(rèn)真吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，深入開展反三違、反事故” 活動(dòng)，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，增強(qiáng)職工的自我防范能力；2、 進(jìn)一步規(guī)范崗位標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī) 程，做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；3、 加強(qiáng)危險(xiǎn)區(qū)域檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，完善危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域管理制度，在 檢修前制定檢修方案，方案由專業(yè)人員進(jìn)行交底，檢修作業(yè)過程加強(qiáng)人員監(jiān)護(hù)；4、 加強(qiáng)危險(xiǎn)區(qū)域檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查

23、和巡查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全因 素，要及時(shí)進(jìn)行糾正，并對(duì)糾正情況進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證；5、 按照體系運(yùn)行的要求，加強(qiáng)對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)和確認(rèn)工作，同時(shí)做 好檢修現(xiàn)場(chǎng)中、高度危險(xiǎn)源的防范工作，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的人身安全。七、質(zhì)檢員擅進(jìn)作業(yè)區(qū)取樣操作工安檢不細(xì)致事故事故經(jīng)過：2007年6月8日23時(shí)20分，濟(jì)鋼冷軋廠平整作業(yè)區(qū)乙班與甲班進(jìn)行了交班 ， 23時(shí)30分進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)，乙班平整機(jī)架操作工趙某與同班組的主操作手丁某一起 更換工作輥后，開始進(jìn)入軋制過程，在第一卷分卷軋制完畢后，主操手丁某將平整 機(jī)由自動(dòng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)模式，趙某來到操作面板東側(cè)，左手按出涂油機(jī)按鈕和導(dǎo) 板臺(tái)升起按鈕，右手按防纏和防皺導(dǎo)板復(fù)

24、位按鈕，準(zhǔn)備升起導(dǎo)板臺(tái)取樣。等防纏和 防皺導(dǎo)板復(fù)位后，趙某轉(zhuǎn)頭發(fā)現(xiàn)質(zhì)檢員曲某在帶鋼下面，此時(shí)導(dǎo)板臺(tái)已經(jīng)升起至一 半左右的位置，趙某立即用右手拍向快速停止按鈕，但為時(shí)已晚，曲某被導(dǎo)板臺(tái)擠 住，趙某立即用對(duì)講機(jī)通知丁某和班長(zhǎng)王某。大約23時(shí)45分，王某和丁某迅速趕 到事故地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)檢員曲某被擠在導(dǎo)板臺(tái)之間，王某讓趙某和丁某扶好曲某，自 己按下導(dǎo)板臺(tái)下落按鈕，趙某和丁某把曲某抬出，放在操作面板東側(cè)平臺(tái)上，然后 趙某打電話通知調(diào)度員竇某，請(qǐng)他抓緊時(shí)間撥打120”叫救護(hù)車，9日0時(shí)10分左 右，市立三院的救護(hù)車來到了現(xiàn)場(chǎng)，0時(shí)20分將曲某送到市立三院，隨即對(duì)曲某進(jìn) 行了搶救，1時(shí)45分搶救無效死亡。原

25、因分析一、直接原因質(zhì)檢員曲某嚴(yán)重違反質(zhì)檢崗位安全操作規(guī)程沒有通知生產(chǎn)操作人員，就進(jìn)入軋制線內(nèi)檢查產(chǎn)品，沒有按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行操作，在沒有與操作工王某進(jìn)行協(xié) 調(diào)溝通的情況下，進(jìn)入帶鋼下進(jìn)行下表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)，是導(dǎo)致其死亡的直接原因。二、間接原因1、平整作業(yè)區(qū)、班組、質(zhì)檢部安全管理不嚴(yán)，存在職工安全教育、安全互聯(lián) 保等不到位的問題。2、 質(zhì)檢部人員崗位職責(zé)不完善，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢查過程中如何與操作人員聯(lián) 系、安全確認(rèn)等無明確規(guī)定。3、冷軋車間崗位人員配置不合理，存在外協(xié)工在關(guān)鍵崗位頂崗作業(yè) 、操作關(guān) 鍵設(shè)備的問題。4、冷軋車間對(duì)生產(chǎn)、質(zhì)檢等有關(guān)部門協(xié)調(diào)管理不力。預(yù)防措施：1、 將此事故情況通報(bào)全公司各

26、單位，共同吸取教訓(xùn)。各單位要將此事故的教 訓(xùn)傳達(dá)到全體職工，結(jié)合本單位實(shí)際對(duì)職工進(jìn)行安全教育。2、 加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育與培訓(xùn)，各單位要針對(duì)實(shí)際情況，有針對(duì)性的加強(qiáng)從業(yè)人員的安全知識(shí)和相關(guān)專業(yè)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，打牢人員的安全意識(shí)，熟練掌握操作規(guī)程。同時(shí)要進(jìn)一步明確各級(jí)各崗位人員職責(zé)，加大獎(jiǎng)懲處罰力度，確保安全生產(chǎn)。3、加強(qiáng)制度建設(shè)，在定員、定崗、定責(zé)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確各級(jí)人員的職 責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，健全崗位值班、巡檢、記錄等程序。強(qiáng)化 職工安全意識(shí)，提高自我防范能力，杜絕類似事故的發(fā)生。八、撤離檢修現(xiàn)場(chǎng)違章卷入皮帶密封罩事故經(jīng)過：2007年6月14日8: 30上班后，

27、酒鋼檢修公司檢修一區(qū)一班班長(zhǎng)邱某在班前 會(huì)上按照檢修計(jì)劃，安排組長(zhǎng)常某負(fù)責(zé)整體更換煉鐵一工序1號(hào)高爐地溝8-2號(hào)礦篩。10 : 10分辦理完所有手續(xù)，并與崗位工交換操作牌、檢修牌，依照危險(xiǎn)源辨識(shí) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行安全確認(rèn)后，開始對(duì)8-2號(hào)礦篩進(jìn)行礦篩整體更換作業(yè)。一直工作到15 : 30左右，將8-2號(hào)礦篩整體更換完畢，常某安排范某和王某在 礦篩東側(cè)回裝安全罩子、清理工作現(xiàn)場(chǎng)，自己帶領(lǐng)廖某到礦篩西側(cè)拆除倒鏈，常某 將倒鏈拆下后放在地上，安排廖某把倒鏈拿到礦篩東側(cè)的架子車上帶回作業(yè)區(qū)，自己去操作室辦理送電手續(xù)。當(dāng)常某走到操作室時(shí)，聽到操作工在打電話聯(lián)系檢修人 員說南上料皮帶出現(xiàn)異常，監(jiān)控顯示器顯示

28、不能啟動(dòng)，皮帶停轉(zhuǎn)了。常某懷疑在檢 修過程中將東西掉入了礦篩，導(dǎo)致南上料皮帶停轉(zhuǎn)，所以立即趕回檢修現(xiàn)場(chǎng)查看。 走到8-2號(hào)礦篩西側(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)廖某已被卷入了皮帶密封罩，上身在皮帶密封罩里，頭朝東，面部朝南，側(cè)臥在皮帶上，左腿露在皮帶密封罩外，右肩膀卡在礦篩接料板 上，倒鏈上的小鏈條穿過身上，纏繞在右手上，倒鏈鏈盒在密封罩外的皮帶上。常 某立即叫在礦篩東側(cè)回裝安全罩子、清理現(xiàn)場(chǎng)的范某、王某過來一起進(jìn)行搶救，同 時(shí)打電話向作業(yè)區(qū)報(bào)告了事故情況，這時(shí)在附近作業(yè)的其他人員聞?dòng)嵰捕稼s過來，大家一起將廖某從皮帶密封罩下抬出來，送往酒鋼醫(yī)院治療，由于廖某傷勢(shì)嚴(yán)重， 經(jīng)搶救無效死亡。事故原因分析：事故調(diào)查組在現(xiàn)場(chǎng)勘

29、查、調(diào)查取證的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真分析討論認(rèn)為：1、 廖某在檢修任務(wù)完成后，撤離檢修現(xiàn)場(chǎng)的過程中，違反僉修公司職工通 則中嚴(yán)禁跨越皮帶、輥道、柵欄及機(jī)電設(shè)備”，和當(dāng)天檢修小組制定的檢修安全措 施中的第五條 作業(yè)嚴(yán)禁跨越皮帶”之規(guī)定，翻越皮帶是導(dǎo)致本次事故的直接原因。2、 在檢修過程中沒有認(rèn)真落實(shí)安全互保措施，未發(fā)揮安全互保作用是導(dǎo)致本 次事故的間接原因。預(yù)防措施：1、 在全公司范圍內(nèi)通報(bào)此起事故，組織全體職工認(rèn)真進(jìn)行事故反思活動(dòng)，各 作業(yè)區(qū)要結(jié)合實(shí)際，做到舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)和遵 章守紀(jì)的自覺性，避免此類事故的發(fā)生。2、 要進(jìn)一步加大對(duì)職工的安全教育力度，注重教育實(shí)效，提

30、高職工安全素 質(zhì)，強(qiáng)化職工對(duì)崗位危險(xiǎn)因素的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做好崗位危險(xiǎn)因素安全交底，增強(qiáng)職 工危害辨識(shí)和防范危險(xiǎn)能力，杜絕違章冒險(xiǎn)作業(yè)。3、 加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作，加強(qiáng)作業(yè)過程的安全監(jiān)護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 、檢查 工作，作業(yè)過程中嚴(yán)格遵循公司各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程，規(guī)范作業(yè)行 為，杜絕違章作業(yè)。4、 開展反違章、查隱患活動(dòng)，對(duì)全公司各崗位安全設(shè)施，警示標(biāo)志進(jìn)行一次 全面普查，不留死角，要加強(qiáng)管理、落實(shí)責(zé)任，完善防范措施，防止同類事故再次 發(fā)生。九、交接班打掃皮帶機(jī)撞上托輥被擠致死事故經(jīng)過：2007年6月16日，安鋼燒結(jié)廠第一原材料車間丁班上夜班，19 : 30時(shí)，第 一原料車間丁班工段長(zhǎng)侯某召

31、開本班班前會(huì) ，安排生產(chǎn)任務(wù)并強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。 大約19時(shí)45分，礦1號(hào)皮帶運(yùn)行工管某到礦1號(hào)皮帶機(jī)崗位接班，開始當(dāng)班的正 常生產(chǎn)。17日凌晨2時(shí)40分，工段長(zhǎng)侯某到礦1號(hào)皮帶機(jī)崗位巡查，對(duì)礦1號(hào)皮 帶機(jī)尾撒料，安排交班后集中人員清理。17日早交班前，管某未等礦1號(hào)皮帶機(jī)停 機(jī)，獨(dú)自一人到礦1號(hào)皮帶機(jī)尾下用鐵锨清理衛(wèi)生，右手和锨把不慎被皮帶和托輥 夾擠部位咬入，頭部被托輥和皮帶撞擊致傷。早7時(shí)30分，臨崗職工段某接工段長(zhǎng) 侯某通知來到礦1號(hào)皮帶機(jī)尾，準(zhǔn)備幫助清掃礦1號(hào)皮帶機(jī)尾撒料，發(fā)現(xiàn)管某被皮 帶擠住，當(dāng)時(shí)皮帶機(jī)已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，為防止皮帶機(jī)啟動(dòng)，段某立即拉斷緊急開關(guān)， 通知工段長(zhǎng)侯某，侯某立即

32、通知安鋼急救中心，并立即組織段某、呂某、郭某等人 趕到現(xiàn)場(chǎng)施救，用撬杠將管某從皮帶和托輥之間救出，抬至地面，由救護(hù)車將管某 送至安鋼職工總醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。事故原因分析：1、 管某違章冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，在皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入皮帶機(jī)下打掃衛(wèi)生，是 造成本次事故的直接原因。2、 礦1號(hào)皮帶機(jī)尾托輥部位無防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)無警示標(biāo)志，皮帶運(yùn)行工崗位安全 規(guī)程不嚴(yán)謹(jǐn)，是造成本次事故的主要原因。3、隱患排查整改工作不深入，職工冒險(xiǎn)作業(yè)方式和現(xiàn)場(chǎng)隱患未能糾正和整 改，是本次事故的間接原因。預(yù)防措施：1、集中展開職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定嚴(yán)、細(xì)” 措施，加強(qiáng)控制，提高職工的安全技能和安全防范

33、意識(shí)。2、對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行安全防護(hù)專項(xiàng)整治，對(duì)傳動(dòng)部位等危險(xiǎn)點(diǎn)加設(shè)防護(hù)裝置。3、 發(fā)動(dòng)職工查找設(shè)備、生產(chǎn)工藝、崗位、作業(yè)過程中存在的隱患，進(jìn)行危險(xiǎn) 再辨識(shí)，再評(píng)價(jià)，對(duì)控制措施再確認(rèn)、再落實(shí)。4、細(xì)化規(guī)程和安全措施，對(duì)不連續(xù)作業(yè)的崗位，在停電、掛牌、確認(rèn)停機(jī)的 情況下，停機(jī)時(shí)打掃衛(wèi)生，對(duì)連續(xù)作業(yè)崗位，皮帶機(jī)下衛(wèi)生不再交接班打掃，具備 停機(jī)條件時(shí)由車間和工段安排打掃，人行通道處的衛(wèi)生實(shí)行人員合并，一人打掃一 人監(jiān)護(hù)。十、技術(shù)交底不明確人員監(jiān)護(hù)不到位事故經(jīng)過：2007年6月28日17 : 30分，某鑄鋼分廠電爐甲班按分廠生產(chǎn)計(jì)劃組織生產(chǎn) ， 該班于23: 28分出第一爐鋼，鋼水凈重16噸，該班班長(zhǎng)王某、

34、澆注工孫某、電爐 煉鋼工魏某一同到B跨進(jìn)行澆注作業(yè)，澆注過程正常，第一包鋼水在23 : 48分澆注 完畢后，出第二包鋼水在23 : 40分，鋼水量7噸，于23 : 53分澆注完畢，整個(gè)澆 注作業(yè)過程正常。在0: 00點(diǎn)左右，電爐甲班班長(zhǎng)王某安排魏某在10分鐘后，找個(gè) 鋼筋棍撤頂子，在0: 05分時(shí)，班組其他成員在各自崗位進(jìn)行第二爐冶煉的作業(yè)準(zhǔn) 備時(shí)，聽到B跨傳來受害者魏某的嘶叫聲，孫某、駱某立即趕到軋輥?zhàn)部犹?，發(fā) 現(xiàn)軋輥鑄模輥身以上五節(jié)冒口箱全部?jī)A倒，其中最上一節(jié)冒口箱（自重2噸）壓在 魏某后腰處，現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取緊急救護(hù)措施，并報(bào)告廠調(diào)度部值班人員和鑄造廠 廠長(zhǎng)茍某、副廠長(zhǎng)齊某（當(dāng)晚值班）

35、，隨后撥打醫(yī)院急救電話，同時(shí)將壓在身上的.專業(yè) word可編輯冒口箱吊走，把魏某用木板抬出到廠房西門口 ，救護(hù)車在0: 14分到達(dá)，約在0: 20分到達(dá)酒鋼醫(yī)院，終因傷勢(shì)嚴(yán)重于29日0： 40分經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 原因分析：一、直接原因1、鑄鋼分廠軋輥澆注作業(yè)技術(shù)規(guī)定中對(duì)澆鑄鋼水的過程溫度控制和撤頂子時(shí)間交底不明確，使職工隨意操作，且不能正確的按工藝卡和規(guī)程進(jìn)行應(yīng)用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。2、電爐甲班班長(zhǎng)王某在安排魏某撤頂子時(shí)未按電爐煉鋼工崗位安全操作規(guī)程中規(guī)定的要求安全專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，澆鑄過程根據(jù)以往積累的作業(yè)習(xí)慣經(jīng)驗(yàn)操作，對(duì)魏某撤頂子作業(yè)時(shí)間未能按工藝卡要求發(fā)出正確指令，是引起事故的又

36、一主要原因。3、 魏某接到班長(zhǎng)王某要求撤頂子的指令后，未按班長(zhǎng)指令時(shí)間撤頂子，在鑄 模內(nèi)鋼水未結(jié)殼形成一定強(qiáng)度的狀態(tài)下 ，提前撤掉頂子，致使整個(gè)冒口箱重心傾斜 后倒塌，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。二、間接原因1、該公司安全檢查不到位，澆鑄作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件較差。2、 撤頂子作業(yè)工具不規(guī)范，未針對(duì)作業(yè)環(huán)境等因素制作專用工具，澆注管第三節(jié)的方型法蘭殘缺，沒有進(jìn)行確認(rèn)，致使在撤掉頂子后冒口箱受力瞬間失去平 衡，并對(duì)與冒口箱用鋼筋連接的澆注漏斗及澆鑄管系統(tǒng)產(chǎn)生外力，導(dǎo)致傾斜的澆注漏斗對(duì)冒口箱又產(chǎn)生側(cè)向拉力，加速了冒口箱的倒塌。防范措施：1、 該公司要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)法法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步修訂完善

37、 各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)安全檢查，加大安全投入和隱患治理力度，在確保安全前提下 完成好各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)。2、 審核、評(píng)價(jià)各工序工藝技術(shù)規(guī)程、設(shè)備規(guī)程和安全操作規(guī)程并補(bǔ)充修訂 ， 進(jìn)一步加大對(duì)職工的安全教育力度，注重教育實(shí)效，提高職工安全素質(zhì)，強(qiáng)化職工 對(duì)崗位危險(xiǎn)因素的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做好崗位危險(xiǎn)因素安全交底，增強(qiáng)職工危害辨識(shí)和 防范危險(xiǎn)能力，杜絕違章冒險(xiǎn)作業(yè)。3、 加強(qiáng)工藝過程控制管理，對(duì)有殘缺或有缺陷的設(shè)備或其它工具要堅(jiān)決報(bào)廢，保證設(shè)備安全運(yùn)行，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的各類工具進(jìn)一步規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 化。4、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)定制管理，各類物品工件擺放有序，每班作業(yè)完畢必須保證現(xiàn)場(chǎng) 整潔，不使用的物品按要求放回原

38、位。5、 要繼續(xù)開展反違章，查隱患活動(dòng)，對(duì)全公司各崗位完善安全設(shè)施，強(qiáng)化現(xiàn) 場(chǎng)定制管理，規(guī)范安全警示標(biāo)志，不留死角，落實(shí)責(zé)任，完善防范措施。十一、吊索強(qiáng)度不夠斷裂吊物墜落傾翻壓人事故經(jīng)過：2007年7月11日13時(shí)05分左右，寶山鋼鐵股份有限公司特殊鋼分公司特種 冶金廠電渣分廠丙班爐前工于某在指揮行車吊運(yùn)48號(hào)保溫罩（高度2.78米，外經(jīng)1米，內(nèi)徑0.84,重量1.15噸）脫錠時(shí)，將保溫罩提升離地面約2米高度后，行車小 車由西向東吊出保溫罩?jǐn)[放區(qū)后，大車再往北平移時(shí)，吊運(yùn)鏈條突然斷裂，保溫罩 墜地后向東傾翻，壓至正蹲在92號(hào)爐前包扎進(jìn)出水箱皮管的丙班作業(yè)長(zhǎng)陶某后背，陶某倒地。后將陶某急送上海市

39、第一人民醫(yī)院吳淞分院，經(jīng)搶救無效，于當(dāng)日13時(shí) 35分死亡。事故分析：一、直接原因1、在吊運(yùn)48號(hào)保溫罩過程中，錯(cuò)誤使用普通鍍鋅圓環(huán)鏈條 （公稱直徑8mm ; 內(nèi)長(zhǎng)24mm ；外寬16mm ；長(zhǎng)度：25/條。破斷試驗(yàn)負(fù)荷400kg ；拉力試驗(yàn)負(fù)荷： 300kg，該鏈條一般用于防護(hù)欄使用）作為吊索，強(qiáng)度不夠?qū)е率芰瓟唷６㈤g接原因1、電渣廠在現(xiàn)場(chǎng)吊索具的選型、修理、點(diǎn)檢、安裝、實(shí)物管理上，沒有按照 特殊鋼分公司及特種冶金廠 2006年頒布的 電梯、起重機(jī)械、吊索具安全管理實(shí)施 細(xì)則執(zhí)行。預(yù)防措施：1、 認(rèn)真履行各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化各級(jí)管理者，特別是分廠廠長(zhǎng)、工段 長(zhǎng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，

40、督促其重視現(xiàn)場(chǎng)安全管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，切實(shí)承擔(dān)起 現(xiàn)場(chǎng)第一管理責(zé)任人的職責(zé)。2、 立即開展針對(duì)各廠吊索具的互查和抽查 ，從管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo) 準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)使用狀態(tài)、專人負(fù)責(zé)落實(shí)執(zhí)行、專業(yè)知識(shí)掌握情況，特種作業(yè)人員持證上 崗作業(yè)等進(jìn)行地毯式自查、互查和抽查。3、 進(jìn)一步加強(qiáng)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度，對(duì)各種違章行為，尤其是高危作 業(yè)違章，加大處罰力度，提高職工遵章守紀(jì)的自覺性。4、 繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，保證職工的脫產(chǎn)安全教育時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)職工 的安全基礎(chǔ)知識(shí)、規(guī)章制度、操作規(guī)程的教育，提高員工安全意識(shí)。5、 進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，有重點(diǎn)地對(duì)各廠和相關(guān)部室職業(yè)健康 安全管理體系的開展

41、、執(zhí)行、運(yùn)行、維護(hù)、控制狀態(tài)等進(jìn)行評(píng)審，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除 管理上可能存在的薄弱環(huán)節(jié)。十二、監(jiān)督施工單位作業(yè)不慎墜入煤氣管道事故經(jīng)過：2007年7月28日17時(shí)30分左右，某煉鐵廠南區(qū)檢修三車間職工齊某在 2800 立方米高爐凈煤氣管道（直徑2.6m）內(nèi)部，監(jiān)督施工單位二十二冶焊工丁某進(jìn)行清 理管道支架及吊耳作業(yè)。18 : 00時(shí)左右車間發(fā)現(xiàn)齊某未在下班記錄上簽到（廠里規(guī)定職工上、下班要簽到），就跟車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。檢修三車間副主任侯某到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 作業(yè)進(jìn)度，打手機(jī)找不到齊某，車間向廠里做了匯報(bào)。后經(jīng)尋找，于20: 00開孔 在凈煤氣管道北側(cè)下降管 （落差22m）底部找到齊某，經(jīng)120急救人員搶救無效死

42、 亡。事故性質(zhì)及原因分析：經(jīng)過對(duì)事故原因的調(diào)查分析，認(rèn)定是一起因煉鐵公司安全管理、職工安全教育 不到位，職工在工作中違反規(guī)定而引發(fā)的一起生產(chǎn)責(zé)任事故。一、直接原因：煉鐵廠安全管理措施不到位，職工自我安全防護(hù)意識(shí)差，齊某監(jiān)督二十二冶焊 工作業(yè)質(zhì)量期間，在無他人監(jiān)護(hù)情況下，手持電筒獨(dú)自向管道遠(yuǎn)端進(jìn)行，致使墜落 死亡是造成事故的直接原因。二、間接原因1、 煉鐵廠在組織對(duì)高空管道內(nèi)特殊環(huán)境作業(yè)時(shí) ，沒有制定必要的安全防護(hù)措 施，各種規(guī)章制度和操作規(guī)程落實(shí)不到位，安全教育不到位，是造成事故發(fā)生的重 要原因。2、 對(duì)車間環(huán)境復(fù)雜工作現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)因素預(yù)知認(rèn)識(shí)不足，危險(xiǎn)因素未告知，布 置安全工作不具體是造成事故

43、發(fā)生的間接原因之一 預(yù)防措施：1、 加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，舉一反三，在全公司開展增強(qiáng)職工安全意識(shí) ，查 找安全隱患工作。2、 根據(jù)施工現(xiàn)狀，車間在安排作業(yè)任務(wù)時(shí)，明確作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，并針 對(duì)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)，提出有效安全防護(hù)措施。3、 公司施工時(shí)與施工方結(jié)合，治理施工現(xiàn)場(chǎng)，改善作業(yè)環(huán)境，完善安全設(shè) 施。加強(qiáng)夜間或能見度較差的區(qū)域作業(yè)的臨時(shí)照明 ，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線良好。在密 閉管道、容器內(nèi)作業(yè)，必須二人以上同往，相互監(jiān)督，嚴(yán)格劃定作業(yè)區(qū)域。十三、檢查煤氣區(qū)域漏點(diǎn)不戴空氣呼吸器中毒事故經(jīng)過：2007年8月2日20時(shí)10分，湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司能源中心煤調(diào)當(dāng)班調(diào)度嚴(yán) 某發(fā)現(xiàn)三凈化站50米放散

44、火滅。便通知三凈化曹某要求將火點(diǎn)燃，三凈化曹某答 復(fù)：高爐煤氣主管壓力高達(dá)13000pa，要求四凈化開放散管放散減壓 （四凈化站50 米放散由于設(shè)計(jì)存在缺陷放散噪聲大，除緊急狀態(tài)下不予使用）。嚴(yán)某隨即通知四 凈化開50米放散閥，四凈化站當(dāng)班人員李某接電話并做了記錄，同崗位的黃某通過 控制電腦點(diǎn)鼠標(biāo)打開50米放散閥管的DN1.6米蝶閥，操作完后，黃某通過控制電腦 用鼠標(biāo)操作關(guān)閉50米放散管DN1.6米蝶閥時(shí)，誤點(diǎn)擊主管道上的DN3米蝶閥，正 在旁邊的值班長(zhǎng)彭某發(fā)現(xiàn)黃某點(diǎn)擊錯(cuò)誤，要求黃某立即糾正，但控制電腦已執(zhí)行第 一條指令，要糾正必須等到該指令執(zhí)行完畢，4分鐘后，第一條關(guān)閉DN3米蝶閥指 令執(zhí)行

45、完畢后，才執(zhí)行打開DN3米蝶閥的指令。由于DN3米蝶閥關(guān)閉過程中，煤 氣通道阻斷，壓力急劇升高。高壓煤氣將管道U型水封內(nèi)的水全部壓出，造成水封 擊穿，煤氣大量泄漏，水封周圍形成高濃度煤氣區(qū)，同時(shí)造成TRT因煤氣壓力過 高，保護(hù)系統(tǒng)停機(jī)，1號(hào)高爐爐頂放散管沖開。與此同時(shí)，煤調(diào)嚴(yán)某發(fā)現(xiàn)高爐煤氣 主管壓力突然下降，經(jīng)詢問一凈化、二凈化均回答正常，詢問到四凈化值班長(zhǎng)彭某 告知操作50米放散電動(dòng)閥時(shí)，誤將高爐出口電動(dòng)閥關(guān)了，已通知1號(hào)高爐爐頂放 散。20時(shí)35分煤調(diào)嚴(yán)某通知燃?xì)庖蛔鳂I(yè)區(qū)主任攀某、四凈化站長(zhǎng)王某到廠，組織 處理。因高爐煤氣主管出口 DN3米蝶閥打不開，造成三水站值班室CO含量超標(biāo)， 隨即通

46、知救護(hù)站前往現(xiàn)場(chǎng)處理，同時(shí)將情況上報(bào)能源中心。作業(yè)區(qū)主任攀某接到電話趕到現(xiàn)場(chǎng)，彭某請(qǐng)示是否恢復(fù) TRT，攀某要求先檢查 漏點(diǎn)。于是彭某攜帶CO報(bào)警儀下去檢查，攀主任一同前往，來到U型水封處，發(fā) 現(xiàn)水封擊穿，大量煤氣外泄，想采取補(bǔ)水措施，但感覺已吸入煤氣，發(fā)生中毒反 應(yīng)，撤離時(shí)彭某先倒地，攀某想拖他一下，沒有拖動(dòng)，本能的走了幾步，也躺在了 馬路邊。此時(shí)檢修的兩位同志路經(jīng)該處，發(fā)現(xiàn)攀某倒地，兩人將其拖到路口后也中 毒倒下。幸遇當(dāng)晚保衛(wèi)人員在1號(hào)高爐區(qū)域執(zhí)勤巡守，發(fā)現(xiàn)后立即通過對(duì)講機(jī)通知 保衛(wèi)部指揮中心，保衛(wèi)部接到通知后立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，上報(bào)公司安全生產(chǎn)部、職工醫(yī)院、消防大隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。

47、當(dāng)把中毒人員抬上救護(hù)車時(shí)，王某在現(xiàn)場(chǎng)沒有發(fā)現(xiàn)彭某，立即回到值班室，但 也沒有，詢問當(dāng)班人員得知彭某隨攀某檢查未回，此時(shí)，一作業(yè)區(qū)副主任謝某趕到現(xiàn)場(chǎng)，佩戴好空氣呼吸器，帶領(lǐng)救援人員進(jìn)入水封處將彭某救出，彭某已處于昏 迷狀態(tài)，當(dāng)即送往醫(yī)院搶救。彭某于23時(shí)50分經(jīng)全力搶救無效死亡。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮協(xié)調(diào)，險(xiǎn)情得以控制，在整個(gè)過程中，忙而不亂，沒有 導(dǎo)致事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。事故原因分析：專業(yè) word可編輯直接原因：由于四凈化站當(dāng)班人員黃某操作關(guān)閉 50米放散閥管的DN1.6米蝶閥時(shí)，誤操作 關(guān)閉DN3米高爐煤氣主管蝶閥，造成壓力急劇升高將 U型水封擊穿，大量煤氣泄 漏。值班長(zhǎng)彭某、主任攀某違章作業(yè)

48、，未按規(guī)定佩戴空氣呼吸器進(jìn)入高濃度煤氣 區(qū)，是導(dǎo)致事故的直接原因。間接原因：1、作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)薄弱，值班長(zhǎng)彭某向主任攀某請(qǐng)示恢復(fù) TRT生產(chǎn)時(shí)， 攀某要求：先檢查漏電”。當(dāng)彭某未按規(guī)定佩戴空氣呼吸器下去檢查漏點(diǎn) ，攀某不 但沒有制止，而且跟隨彭某一起來到 U型水封處檢查，在攜帶的CO檢測(cè)儀顯示有 大量煤氣時(shí)，仍違章冒險(xiǎn)進(jìn)入U(xiǎn)型水圭寸檢查。2、安全管理不到位，培訓(xùn)教育不到位，應(yīng)急救援預(yù)案缺乏演練。在應(yīng)急救援 預(yù)案中都有明文規(guī)定帶煤氣作業(yè)、水封脫封處置應(yīng)佩戴好面具的自我保護(hù)措施 ，由 于培訓(xùn)不到位，應(yīng)急救援缺乏演練，員工的安全意識(shí)不強(qiáng)，因而對(duì)發(fā)生的事故后果預(yù)見不足。3、 四凈化站主控室電腦程序

49、設(shè)置存在缺陷，在調(diào)出程序畫面，開關(guān)相關(guān)閥 門,對(duì)話框只有開、關(guān)程序，缺乏確認(rèn)程序。預(yù)防措施：1、 能源中心要加大職工操作技能、安全意識(shí)和遵章守紀(jì)意識(shí)的培訓(xùn)教育，加 強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)、演練和考核，對(duì)每個(gè)員工處置突發(fā)事件的應(yīng)急能力進(jìn)行有效的 評(píng)估，不合格不得從事要害崗位的操作。認(rèn)真整頓職工中的違章行為，提高職工的 安全技能、防范意識(shí)。2、 對(duì)四凈化站（含其他凈化站）操作室電腦自動(dòng)控制程序執(zhí)行修改，增加確 認(rèn)程序及誤操作更改程序。3、 相關(guān)部室加快四凈化站50米放散降噪的技術(shù)改造，使其盡快投入使用。4、對(duì)能源中心一凈化、二凈化、三凈化、四凈化U型水封處及周邊水處理等 操作室進(jìn)行安全評(píng)估，合理增設(shè)CO

50、固定式檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，加強(qiáng)煤氣區(qū)域CO監(jiān)控。5、 能源中心要加強(qiáng)全公司煤氣水封運(yùn)行狀況的監(jiān)控檢查，強(qiáng)化煤氣區(qū)域作業(yè) 規(guī)程、制度執(zhí)行的監(jiān)督管理，加大違章行為的責(zé)任考核力度。6、在全公司范圍內(nèi)組織班組開展事故的討論，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)。7、組織對(duì)全公司煤氣用戶開展專項(xiàng)檢查，完善應(yīng)急防護(hù)設(shè)施和報(bào)警裝置。8、 安全、保衛(wèi)管理部門要加大煤氣等危險(xiǎn)要害部位的隱患和違章的查處，及 時(shí)有效的協(xié)調(diào)處理隱患整治，提高作業(yè)環(huán)境和設(shè)備、設(shè)施的本質(zhì)安全。十四、壓力管道爆炸多人傷亡事故經(jīng)過：2007年8月11日，萊蕪天元?dú)怏w有限公司對(duì)萊鋼大道朱家莊段約100米的氧氣管道進(jìn)行加高改造，施工前對(duì)天元公司富氧管道出口總閥后 、銀山

51、前區(qū)氧氣總閥 前、新區(qū)球罐處富氧總閥前，三處加盲板，并用氮?dú)鈱?duì)管道進(jìn)行了氣體置換。管道 合茬完工后，8月12日早晨9: 00左右，副經(jīng)理朱某通知調(diào)度金某說可以對(duì)改造管 道進(jìn)行氣密試驗(yàn)了，金某便通知陶某開中壓氮?dú)忾y門對(duì)氧氣管道充壓，經(jīng)查氧氣管道合茬處有一處漏點(diǎn)，降壓后補(bǔ)焊漏點(diǎn)，再開中壓氮?dú)忾y門充壓查漏，確認(rèn)無漏點(diǎn) 后泄壓，然后開始吹掃氧氣管道，張某打開新區(qū)球罐處 ND80中壓氮?dú)忾y門，用氮 氣對(duì)合茬的氧氣管道進(jìn)行吹掃，先吹掃中壓氮?dú)忾y門至天元?dú)怏w公司一側(cè)氧氣管道，由運(yùn)一車間沈某負(fù)責(zé)打開天元公司富氧管道出口閥門后朝上的DN100放空閥，間斷吹掃幾次后，吹出物不多，沈某用刷白漆的石棉板作靶子檢查一下

52、，并與調(diào)度.專業(yè) word可編輯金某共同確認(rèn)已吹掃干凈，便關(guān)閉DN1000放空閥，結(jié)束吹掃。之后調(diào)度金某通知 陶某吹掃中壓氮?dú)忾y門至新區(qū)球罐處富氧總閥前氧氣管道，仍由張某操作中壓氮?dú)忾y門，萬某操作新區(qū)球罐處富氧總閥前朝上的 DN80放空閥，間斷吹掃了幾次，吹 掃干凈后，金某便安排其他工作人員抽除三處氧氣管道上的盲板，恢復(fù)法蘭連接。 通知陶某打開中壓氮?dú)忾y門對(duì)合茬的氧氣管道充氮?dú)?，仍由張某操作中壓氮?dú)忾y門，當(dāng)用氮?dú)鈱?duì)氧氣管道充壓至與系統(tǒng)氮?dú)鈮毫ζ胶鈺r(shí)，關(guān)閉中壓氮?dú)忾y門。大約中午12 : 00左右，陶某安排職工侯某、萬某、姜某在7米高的平臺(tái)上開啟新區(qū)球罐 處富氧總閥，王某、李某、桑某在距氧氣閥門北

53、面約20米遠(yuǎn)的平臺(tái)上給中壓氮?dú)夤?道堵盲板。陶某和安全員趙某在地面監(jiān)護(hù)，侯某、蔣某緩慢將氧氣閥門開了一圈后 就開不動(dòng)了 （第一圈是虛扣），然后萬某上來，三人共同開氧氣閥門，緩慢開啟五 分之一圈時(shí)，聽見管道內(nèi)有響聲，三人便停下來，當(dāng)沒有聲音后，三人又開始開 動(dòng)，又聽見有聲音。這樣前后用了約15分鐘，停了 5次，當(dāng)在第五次開了一圈后， 發(fā)現(xiàn)閥門南邊約3米處朝上的彎頭上部焊縫處冒火花，緊接著就爆炸了，侯某、萬 某、姜某被炸落至地面，在距氧氣閥門北面約20米遠(yuǎn)的另一處平臺(tái)上給氮?dú)夤艿蓝?盲板的王某、李某被爆炸的氣浪打落至地面，桑某被變形的管道卡住右腳，爆炸過 后桑某登開管道，順著梯子下到地面。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)

54、人員組織搶救，把受傷人員送往萊 鋼醫(yī)院，萬某、王某經(jīng)手術(shù)搶救傷勢(shì)穩(wěn)定，姜某、李某、桑某傷勢(shì)較輕，侯某經(jīng)搶 救無效死亡。事故原因分析：一、直接原因：新區(qū)球罐處富氧總閥前后彎頭數(shù)量多而集中 ，且管道落差大，由于施工后對(duì)管 道吹掃不徹底，操作人員在開啟氧氣管道閥門時(shí)，氧氣管道中聚集的鐵銹等雜質(zhì)， 在高紊流的狀態(tài)下，雜質(zhì)之間、雜質(zhì)與管道、彎頭、焊縫等部位劇烈摩擦，產(chǎn)生火 花，引起起火燃爆，是事故發(fā)生的直接原因。二、主要原因該氧氣管道歷次施工及改造中，許可手續(xù)不全，對(duì)氧氣管道清洗、吹掃不徹 底，管道中殘留的雜質(zhì)較多，管道設(shè)計(jì)不盡合理，埋下事故隱患。1、 天元?dú)怏w有限公司對(duì)發(fā)生事故的可能性認(rèn)識(shí)不足，制定的

55、方案不完善，未 能制定檢修后完善的吹掃方案，吹掃方法不正確，吹掃時(shí)閥門未拆除，吹掃氮?dú)饬?速低，對(duì)氧氣管道吹掃不徹底，導(dǎo)致氧氣管道內(nèi)積聚的大量鐵銹等雜質(zhì)不能徹底吹 掃干凈。2、河北建工公司在對(duì)氧氣管道施工前未向萊蕪市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理書面告 知、安裝備案手續(xù)，施工及驗(yàn)收過程中未向萊蕪市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請(qǐng)對(duì)氧氣管道 的安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，違規(guī)施工，施工質(zhì)量難以保證。3、氧氣管道改造后，對(duì)氧氣管道未能全面、徹底的處理干凈。4、 新區(qū)球罐處富氧總閥前后彎頭數(shù)量多而集中 ，容易導(dǎo)致管道內(nèi)氧氣紊流劇 烈，且管道落差大，在管道閥門前后及彎頭部位形成積污區(qū)，且富氧總閥前吹掃放 空閥門朝上，管道中的鐵銹等雜

56、質(zhì)難以排出。預(yù)防措施：1、 在對(duì)氧氣管道進(jìn)行改造時(shí)，必須辦理許可手續(xù)，建立完善的管理方案，施 工時(shí)要向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理書面告知、安裝備案手續(xù)，施工及驗(yàn)收過程中要向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請(qǐng)對(duì)氧氣管道的安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。2、在全公司范圍內(nèi)組織班組開展事故的討論，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)。3、 氧氣管道吹掃時(shí)，要按正確的吹掃方法，吹掃時(shí)拆除閥門，徹底的吹掃合 格后，方可進(jìn)行作業(yè)。.專業(yè) word可編輯4、加強(qiáng)對(duì)職工安全操作規(guī)程及其他技能的培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。十五、按鈕誤操作習(xí)慣違章機(jī)械傷害事故常發(fā)生事故經(jīng)過：2007年8月13日2時(shí)左右，某特殊鋼分公司線材分廠甲班在生產(chǎn)過

57、程中， KOCKS軋機(jī)至盤卷區(qū)域發(fā)生堆鋼故障，當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)顧某指揮軋機(jī)區(qū)域作業(yè)人員進(jìn)行 處理，高某等三人在處理完4號(hào)剪堆鋼后，另二人去盤卷區(qū)域繼續(xù)處理堆鋼，高某 一人至KOCKS軋機(jī)檢查，2時(shí)30分，第二中心控制室（簡(jiǎn)稱CP2操作室）記錄表 明KOCKS軋機(jī)由遠(yuǎn)程操作改為就地操作狀態(tài)。隨后，CP2操作室操作人員吳某通過 監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)KOCKS軋機(jī)密閉罩已關(guān)閉，但信號(hào)顯示未關(guān)閉到位，即通過對(duì)講機(jī)呼叫 高某，無應(yīng)答。當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)顧某聽到呼叫后至 KOCKS軋機(jī)處查看，發(fā)現(xiàn)KOCKS軋 機(jī)就地操作臺(tái)的 閉合”操作按鈕一直閃爍，閉合”操作按鈕上壓嵌有一只螺母，密 閉罩已向下關(guān)閉，顧某就打開密閉罩，發(fā)現(xiàn)高某被擠壓在密閉罩與軋機(jī)之中，馬上 組織其他人員將高某拉出，后將高某送至上海市第一人民醫(yī)院寶山分院，經(jīng)搶救無 效于當(dāng)日3時(shí)死亡。原因分析：一、直接原因：KOCKS軋機(jī)就地操作臺(tái)閉合”操作按鈕壓嵌一個(gè)螺母，使按鈕處于關(guān)閉狀態(tài) （經(jīng)測(cè)試，在此狀態(tài)下，密閉罩上升到最高