鄭州市二七區(qū)八卦廟社區(qū)出行道路工程施工組織設計

1、六、投標文件技術部分（一）施工組織設計目 錄編制依據(jù)1、主要分部分項工程的施工方法；2、勞動力配備計劃及主要施工機械備計劃；3、確保工程質量的技術組織措施；4、確保安全施工的技術組織措施；5、確保文明施工的組織措施；6、計劃開、竣工日期及確保工期的技術組織措施；7、施工總進度表或工期網(wǎng)絡圖；8、設備及材料供應計劃；9、成品及半成品保護措施；10、冬雨季施工技術措施；11、減少擾民噪音措施；12、降低環(huán)境污染技術措施；13、地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施；14、與相關專業(yè)配合措施；附表一擬投入的主要施工機械設備表;附表二勞動力計劃表；附表三計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖；附表四施工總

2、平面圖；附表五臨時用地表； 編制依據(jù)第一節(jié) 編制目的 本施工組織設計編制目的是為輝縣市冀祥新區(qū)社區(qū)道路工程投標階段提供較為完整的綱領性文件，中標后，我們將在此基礎上編制可操作的施工組織設計，以其用來指導工程施工與管理，確保優(yōu)質、高效、安全文明地完成工程施工任務。 第二節(jié) 編制說明 1、公司誠懇的表示：我們完全接受招標文件所提出的質量、工期、安全、文明施工等方面的各項要求，并認真貫徹落實各項方案和技術措施。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位一起在90日歷天內共同完成整個工程的施工任務，并保證整個工程及各單位工程驗收均達到合格工程。為該工程早日使用作出自已的一份貢獻。為推進城市化進程，促進大城市建設，

3、擴大建成區(qū)范圍，改善城市添一筆絢麗。環(huán)境，提高城市品位譜寫一篇樂章。 3、公司領導在接到招標文件后，經公司研究決定確定具體豐富管理經驗，國家一級項目經理擔任項目經理，并由一支在多項工程建設中擔任過工程管理的管理人員組成。 4、嚴格按照國家及地方管理的有關規(guī)定，對施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)、工作區(qū)等地方的衛(wèi)生管理，落實專人打掃、消毒，在人員招收中建立人員檔案制度，杜絕有病人員進入工程現(xiàn)場施工，醫(yī)務室對工程的衛(wèi)生及人員的健康真正起到監(jiān)督和管理作用。 5、嚴格按照國家質量標準和有關規(guī)定組織施工，實施本項目的質量體系工作。 6、按照有關建設工程安全施工、文明施工的規(guī)范規(guī)程組織施工。所有現(xiàn)場臨時設施均按“

4、標化”要求布置搭設，做到“安全施工不放松，文明施工不擾民”。 7、在全面認真地研究招標文件和有關圖紙基礎上，針對本工程的特點，結合我公司多年來在工程建設施工中所積累的實踐經驗和在以往同類型工程施工成功經驗，本著實事求是的科學態(tài)度，編制本工程的施工組織設計。 第三節(jié) 編制依據(jù)： 1、工程初步設計圖，施工招標文件，答疑紀要及標底編制施工方案確定會議紀要等。 2、國家及省現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)定等。3、本公司的有關質量、安全、文明、標準化管理的條例、制度及各項企業(yè)標準。4、公司現(xiàn)有設備、施工技術力量狀況、往年對此類工程的施工經驗及創(chuàng)造成果。5、工程現(xiàn)場踏勘情況。第四節(jié) 技術力量我公司有幸

5、中標，公司一定全力以赴，憑借我公司在歷年工程施工管理的經驗與優(yōu)勢，在技術上將充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢，建立完善的現(xiàn)場組織機構，落實各種崗位責任制，保質、按期、全面地完成招標文件中所規(guī)定的各項施工任務，真正做到“建一個工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一流信譽，拓一方市場，育一支隊伍?！钡谖骞?jié) 工程材料：1、施工所用材料、半成品、成品都必須符合設計要求，并且有質量保證書和合格證，并經取樣復試合格后方可使用。 2、有特殊要求的材料根據(jù)建設單位意見進行購置。普通材料須先上報廠家資質及樣品，必要時對廠家進行考查，經建設單位同意后方可用于工程。第六節(jié) 驗收標準及驗收程序：1、本工程按現(xiàn)行驗收規(guī)范及質監(jiān)部門的有關規(guī)定及建設

6、單位進行監(jiān)督驗收。2、在自檢，互檢合格的基礎上提前24小時，以書面形式通知監(jiān)理、業(yè)主驗收，以監(jiān)理和業(yè)主簽證同意后繼續(xù)施工。3、工程驗收，施工單位填寫施工全過程的有關枝術資料，在自檢合格后通知監(jiān)理、業(yè)主進行驗收，通過后報質監(jiān)站審批驗收。一、主要分部分項工程的施工方法定線測量 1.1 在地面進行道路中線測量前，應和設計、勘測部門辦理交接樁手續(xù)，如原測樁有遺失或傾斜時，應補釘校正，轉角點樁及方向樁應在線外設栓點并做好標志。 1.2 沿道路中線作水平測量以復核地面標高及水準基點標高外，應先認真復核水準基點，如發(fā)現(xiàn)水準基點高程有疑問時，應及時向設計單位查詢。1.3 開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設線路中心

7、線樁、兩側邊線樁，施工中應經常檢查，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。1.4 建立臨時水準點。臨時水準點應在不易被碰撞處設置，其間距為不大于200m為宜。1、路床開挖1.1 土方開挖1.1.1 對于挖方段，為防止邊坡土的流失，采用1：1的放坡系數(shù)，挖方時應自上向下分層開挖，挖至路床設計標高后上壓路機進行碾壓，碾壓后對路床做壓實度試驗，直至合格；對于填方段，首先清除表層耕植土，然后上壓路機進行碾壓，合格后分層回填黃土碾壓至路床設計標高。1.1.2 如碾壓后有明顯輪跡或壓實度不符合設計要求，則需將填土反挖或對路床進行換土處理，直至達到設計要求。1.1.3 對于溝、塘地段，必須先排除積水，清除淤泥、植

8、物根系和腐植質，然后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度不小于1米，內傾3%，并回填好土至路床標高。2、石灰土基層（20%）：2.1主要技術指標：2.1.1 回彈彎沉值：機動車道2.0mm2.1.2 壓實度：重型擊實95%2.2材料要求：2.2.1石灰采用級以上生石灰或消石灰。2.2.2土采用塑性指數(shù)在10-20之間的粘性土，經拌和生土中不得有大于10mm以上的顆粒（第一次加灰拌和后悶放24-28h，再加余灰拌和）。2.3施工部署：12%灰土在路幅外場地集中拌制，由現(xiàn)場施工總負責指派一名施工隊長具體負責。2.3.1主要機械設備：（1）灰土場配備1.0m3挖掘機1臺，15t自卸汽車5臺，t120推土機

9、1臺，3m3裝載機1臺，3000l灑水車1臺，負責拌制裝運20%灰土任務。（2）施工現(xiàn)場：3m3裝載機1臺，40t振動壓路機1臺，18-21t壓路機1臺，10名工人攤鋪灰土。2.3.2試鋪100米長試驗段，測試20%石灰土的松鋪系數(shù)，機械拌和效果，壓實度狀況，為大面積施工提供技術數(shù)據(jù)和機械化施工的運作規(guī)范，以提高20%石灰土的施工質量和施工操作水平。2.4施工技術方案：2.4.1進行配合比試驗，為施工提出數(shù)據(jù)。（1）用重型擊實試驗法，測出20%石灰土的最佳含水量和最大干密度。（2）檢測20%石灰土的7天抗壓強度。2.4.2施工準備：（1）檢測下承層：對下承層的縱斷高程、寬度、平整度、橫坡度、壓

10、實度和彎沉值進行檢測，并用重型壓路機進行碾壓，檢測有無“彈簧”現(xiàn)象，20%灰土施工前杜絕任何“彈簧”現(xiàn)象。上述各項檢測合格后方可進行20%石灰土施工。（2）備料：石灰采用生石灰或消石灰，經充分消解，20%石灰土在土場內集中拌和，用挖掘機或推土機初拌四遍后打堆，悶料3天方可使用，設專人控制含水量通過（edta）滴定法跟蹤檢測，保證石灰劑量達到設計要求。（3）測量放樣：在下承層上恢復中線、直線段每20米釘一根中樁，平曲線每10米釘一中樁，并在兩側路面邊緣0.3m外設指示樁，進行水平測量，在樁上用紅漆標出石灰土虛鋪高程。2.4.3熟料運輸：熟料運輸使用15t自卸汽車運至攤鋪現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場人員安排均勻

11、地卸在施工路段上。2.4.4人工攤鋪20%灰土：為了保證20%石灰土的施工質量，在施工中要掌握好“三線”（中線和兩側邊線）、“六度”（厚度、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度）、“三量”（含灰量、含水量、含土塊量），不合格材料不準攤鋪。2.4.5碾壓成型：（1）整型后，檢查20%石灰土的含水量，含水量處于最佳含水量時進行碾壓，水分不足，應適當灑水。（2）碾壓方法，用振動壓路機先平壓一遍后再開振動，然后再用18-21t三輪壓路機由兩邊向中間碾壓，反復碾壓，直至壓實度合格為止。（3）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應及時進行處理，使其達到質量要求。（4）嚴禁在壓路機正碾壓的路段剎車，以

12、保證20%石灰土表面不受破壞，碾壓過程中，應始終保持石灰土表面濕潤。（5）兩工作段的搭接部分，采用對接形式：前一段留5m不進行碾壓，在后一段施工時，再一起碾壓成型。（2）20%石灰土的養(yǎng)生：20%石灰土碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)生，每天灑水，視天氣條件而定，始終保持其表濕潤，養(yǎng)生期為7天。養(yǎng)生期內除灑水車外，封閉交通。3、二灰碎石基層（30cm厚）：3.1主要技術指標：3.1.1 回彈彎沉值：機動車道為0.54mm3.1.2 壓實度：重型擊實標準大于93%3.2材料要求：3.2.1石灰：石灰采用級以上生石灰或消石灰，石灰在使用一周前，進行充分消解，過10mm篩孔。石灰要分批進料，做

13、到既不影響施工進度，又不過多存放；如存放時間較長應覆蓋，采取封存措施，妥善保管。3.2.2粉煤灰：粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒產生的粉狀廢渣。其主要成份為sio2/al2o3和fe2o3的含量應大于30%，燒失量不應超過20%，料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚灰。3.2.3碎石：碎石最大料徑不應超過35mm，顆粒組成分別按設計級配的范圍進行試驗，主干路集料壓碎值不大于30%。3.2.4二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：碎石=6:14:80。3.3施工部署：本工程的二灰碎石施工由項目經理具體負責。3.4施工技術方案：3.4.1對原材料進行以下試驗，為施工提供數(shù)據(jù)，選擇合格材料，確認配合比：（1）對石灰進行有效鈣

14、鎂含量測試，確定石灰等級。（2）檢測粉煤灰的燒失量。（3）碎石壓碎值、含泥量試驗。（4）按規(guī)定的配合比（6:14:80），分別拌制不少于6個不同含水量的二灰碎石混合料試樣，進行標準擊實、最大干密度、最佳含水量試驗。（5）進行二灰碎石石灰劑量滴定試驗，確定在本配合比下的二灰碎石滴定（edta）的消耗標準量，為二灰碎石基層施工中的含灰量檢測提供依據(jù)。（6）測量二灰碎石的無側限強度。3.4.2檢測下承層：對下承層的縱斷高程、寬度、平整度、橫坡度、壓密度和彎沉值進行檢測，重型壓路機全面進行碾壓，檢查有無“彈簧”現(xiàn)象，在二灰碎石施工前不允許有彈簧現(xiàn)象。下承層不合格路段必須采取有效措施，使其達到標準后，方

15、可鋪筑上層二灰碎石層。3.4.3培筑路肩：由于在本道路結構設計中，路肩用料為普通粘土，在二灰碎石施工前先將兩側路肩培好，路肩的壓實度同二灰碎石壓實度保持一致。兩側路肩上，每隔10-15m交錯開挖臨時排水口。3.4.4測量放樣：（1）在下承層上恢復中線，直線段每20m釘一根中樁，平曲線每10m釘一中樁，并在兩側路面邊緣0.3m外設指示樁。（2）進行水平測量，在樁上用紅漆標出二灰碎石鋪設的標高。3.4.5試鋪路：試鋪100米長的試驗路段，檢測二灰碎石松鋪系數(shù)、壓實狀況、強度、混合料中的各種材料含量（拌合效果）、外形質量、最佳的攤鋪方法，為大面積施工提供有效數(shù)據(jù)，改善施工工藝，提高工程質量。3.4.

16、6二灰碎石拌制：（1）二灰碎石采用廠拌成品，對混合料的配合比實行跟蹤檢測，對拌好的二灰碎石進行骨料與粉料的重量分析，通過edta滴定來確定石灰劑量，現(xiàn)場取樣進行強度試驗，以確定二灰碎石拌制質量。（2）二灰碎石拌合時的含水量要略大于最佳含水量，使二灰碎石運至現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量接近最佳含水量。3.4.7二灰碎石的攤鋪：本工程二灰碎石設計厚度為30cm，分一層鋪設，準備機械攤鋪人工配合。（1）測量放樣：放樣：使用經緯儀測放路基中心線和邊線，用掛有紅線的釘布設，直線段每10m設一根樁號，曲線段每5m設一樁號。釘樁：在單幅路基兩側使用50cm高和鐵樁縱向每10m一根，橫向每4.0m一根，整個路幅

17、分四板鋪設釘樁。測量：鐵樁釘設牢固后，進行水平測量，用實鋪厚度乘以松鋪系數(shù)，得出攤鋪厚度。（2）掛線：鐵樁釘好后，開好掛線，由兩人用一彈性極小的棉線，根據(jù)松鋪厚度固定的鐵樁上。（3）倒料攤鋪：混合料運至現(xiàn)場后，由人工進行攤鋪，小范圍內倒車，設專人負責指揮，避免運料車撞擊、壓樁等，影響攤鋪進度和質量。人工鋪設后設專人負責檢查質量：用彈性極小的棉線互拉對角線檢查其平整度，對集料離析現(xiàn)象用粉煤灰拌石灰處理。攤鋪時取樣用電爐烘干測得含水量，碾壓前，測量人員檢測其松鋪高程。3.4.8碾壓成型：（1）整型后，檢測其含水量，在二灰碎石處于最佳含水量時進行碾壓。如水份不足，應適當灑水。（2）碾壓方法：先用輕型

18、壓路機進行均勻穩(wěn)壓，然后用重型振動和18-21t三輪壓路機進行碾壓，碾壓時輪寬重疊1/2，碾壓直至密實度達設計要求為止。（3）嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上急剎車，以保證二灰碎石表面不受破壞，碾壓過程中，應始終保持二灰碎石表濕潤。（4）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)旬，局部摻入二灰碎石混合料，應及時處理，使其達到質量要求。（5）接縫與“調頭”處理；橫向接縫：前一工作段如與后一工作段的施工間隔時間較短，預留5米長不進行碾壓，后一段施工時，再一起碾壓，如施工段間隔時間太長，則預留2米長不進行碾壓，后段施工時給予清除。嚴禁在已成型的二灰碎石上進行“調頭”。必要時，須用草袋或砂子墊鋪一

19、定的厚度，才可進行施工機械的“調頭”。（6）碾壓結束后，及時進行密實度檢測，合格后進行養(yǎng)生。3.4.9二灰碎石的養(yǎng)生：二灰碎石碾壓成型后，經壓實度自檢合格后，開始灑水養(yǎng)生，始終保持其表面濕潤，養(yǎng)生期至少7天，養(yǎng)生至鋪筑上面結構為止。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。4、瀝青砼面層：4.1主要技術指標：4.1.1路面彎沉值：機動車道0.49mm。4.1.2壓實度：大于93%。4.2材料要求：4.2.1石油瀝青：項 目要 求針入度（25100g） （0.1mm）60-80延度不小于 (cm)100軟化點 ()4554含蠟量 不大于(%) 2.0動力粉層(60) 不小于200薄膜加熱試驗(cm) 不小

20、于1004.2.2瀝青面層用粗集料：指 標城市主干道壓碎值 不大于(%)28視密度 不小于（t/m3）2.45吸水率 不大于(%)2.0瀝青的粘附性能 不大于4級針片狀顆粒含量 不大于(%)15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于(%)14.2.3瀝青面層用礦粉：指 標城市主干道視密度 不大于(t/m3)2.45含水量 不小于（%）1粒度范圍 0.6mm100粒度范圍 0.15mm90-100粒度范圍 0.075mm75-100外觀泥含量無團料結塊親水性14.2.4瀝青面層細集料：指 標城市主干道視密度 不大于(t/m3)2.45堅固性（70.3 mm部分） 不小于（%）12砂當量 不小于（%

21、）60集料中(0.075 mm的通過量) (%)0-154.3施工部署：本工程瀝青砼路面的施工由一名有施工經驗的施工人員具體負責，下設一個班組配合施工；投入主要機械設備：abg型攤鋪機1臺、鋼輪壓路機4臺、膠輪壓路機1臺、大光輪壓路機1臺、重載自卸汽車10輛、zl50裝載機動1臺、3000l灑水車1臺、切縫機1臺、12kw發(fā)電機動1臺、工人10人。4.4施工技術方案：4.4.1 進行瀝青砼配合比試驗，為施工提供數(shù)據(jù)。熱拌瀝青砼配合比馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力三部分組成。（1）目標配合比設計a、確定各礦料的組成比例。從料場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計

22、算各礦料的用量，合混合料級配符合規(guī)范中ac-25c、ac-13c的范圍。反復進行計算，合混合料級配曲線基本接近級配范圍中值線，并接近一條順滑的曲線。其中注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量接近標級配的中值。b、確定瀝青的最佳油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標的曲線來確定瀝青的最佳油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢測。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。（2）生產配合比設計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結果，通

23、過計算，使礦質混合料的級配符合規(guī)范要求。b、確定最佳油石比。取以上計算的礦質混合料拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的油石比。（3）試拌試鋪階段用生產配合比進行試拌，并鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗、瀝青含量、篩分試驗，由此確定正常生產用的標準配合比。關于瀝青砼馬歇爾室內試驗中幾點做法：a、拌制試件時需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產實際情況。b、每組試件個數(shù)一律用6個，在配合比設計中，人工配制瀝青混合料制作試件時采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作。c、試件成型溫度：礦料及瀝青加熱溫度應根據(jù)具體情況確定（見下表）瀝青混合料拌和及擊實溫度（）礦料

24、（包括礦粉）加熱溫度167-172瀝青加熱溫度152-157瀝青混合料拌和溫度155-162試模預熱溫度155-162試件開始擊實溫度141-149試件成型終了溫度130-140d、瀝青混合料試件密度試驗方法：用水中重法。e、計算瀝青混合料試件理論密度時，粗集料的相對密度彩表觀相對密度和飽和面干相對密度的平均值。f、試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結果的一致性。4.4.2 鋪筑試鋪路段瀝青面層施工開工前，均需先做試鋪段。通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經監(jiān)理審批后，采用重新調試的正式施工機械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長度不小于500m。試鋪路段施工分為試

25、拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括：（1）根據(jù)各機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數(shù)量與組合方式。（2）通過試拌決定：a、拌和機的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。b、驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。（3）通過試鋪決定：a、攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。c、施工縫處理方法。d、松鋪系數(shù)。（4）確定施工產量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織進度計劃。（5）全面檢查材料及施工質量是否符合要求。（6）確定施工組織及

26、管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊和指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴格按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范（gb50092-96）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求、測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改正意見。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應予鏟除。試鋪路段的質量檢查頻率應根據(jù)需要比正常施工時適當增加。試鋪結束后，經檢測各項技術指標均符合規(guī)定，應立即提交試鋪段總結報告，由監(jiān)理工程師審查確認后，即可作為正式開工的依據(jù)。4.4.3 檢測、清掃、處理下承層及透層油施工（1）對下承

27、層的表面進行檢測，對其表面的缺陷，特別是松散部位必須提前進行處理；清掃表面浮塵，清除所有雜質，用灑水車將下承層表面沖洗干凈；在其達至標準后，方可進行二灰碎石鋪筑施工。（2）透層油施工：用瀝青噴布機按1l/m2的用量,沿道路縱向進行乳化瀝青的灑布，然后用米砂均勻撒布；在噴布乳化瀝青過程中，使用擋板保護兩側的路牙沿。4.4.4 瀝青混合料的拌制（1）嚴把原材料關：把好原材料質量關，從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠：在硬化的場地上堆放礦料，并具有良好的排水系統(tǒng)，避材料被污染，各品種材料間用墻體隔開，以免相互混雜；細集料必須覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和產量。（2）嚴格掌握瀝青和集料的加

28、熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高10-20，瀝青混合料的施工溫度原則上應根據(jù)瀝青的粘度溫度曲線確定。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度150-170礦料溫度155-180混合料出廠溫度140-165混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120-150攤鋪溫度不低于110-130 不超過165碾壓溫度110-140 不超過165碾壓終了溫度70（3）拌和接控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核，沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。（4）拌和時間由試樣確定。原則上不小于35秒，其中干拌時間不小于5秒。必須使所用集料顆粒全部裹覆瀝青結合料

29、，并以瀝青混合料和均勻為度。（5）注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無白和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。（6）拌合機械開拌后每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。（7）分析檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產是否正常。4.4.5 瀝青混合料的運輸（1）采用數(shù)學顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約30cm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆

30、裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有富余，同時考慮到運距較長，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。（4）所有瀝青砼運輸車用蓬布覆蓋，防止表層溫度下降過快。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。4.4.6 瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度2-3m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。（2）用攤鋪機攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修，只有

31、在特情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）用移動式自找平裝置控制攤鋪厚度。（4）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除示壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。4.4.7 瀝青混合的壓實成型（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。（2）壓實工作按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行、并應備有小型振動壓路機，以用于在窄狹地點及停機造成接縫橫向壓實或修補工程。（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段，壓路機應以均勻速度行駛，對初壓、復壓、終壓

32、段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設專崗檢查。壓路機速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h） 碾壓階段壓路機類型初 壓復 壓終 壓鋼筒式壓路機1.5-2.03.03.0輪胎壓路機4.0振動壓路機不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應采用輕型關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。為保證碾壓過程中瀝青混合料溫度不致辭降得過快，用于初壓的雙鋼輪振動壓路機，配有噴水裝置，使用時噴出霧狀水，并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水

33、量。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。碾壓段的長度以控制在30m為宜，以確保面層橫向平整度。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用輪胎壓路機完成，一般用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。用于復壓的膠輪壓路機不噴水，而改為用拖把涂刷1：3的柴油與水的混合液。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓將采用關閉振動壓路機碾壓，消除輪跡（終于溫度70）。（4）控制初壓和振動碾壓要低速進行，以免對執(zhí)料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降到110才開

34、始碾壓的習慣。（5）碾壓工作按試驗路確定的試驗結果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤油脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時

35、補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。4.4.8 施工接縫的處理（1）縱向施工縫：機動車道部分使用兩臺攤鋪機同步攤鋪，進行熱接縫。（2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。4.4.9 施工階段的質量管理（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠

36、溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。二、勞動力配備計劃及主要施工機械備計劃1、勞動力配備計劃1）組建項目管理班子，明確分工，職責分明。2）認真組織有關人員了解施工現(xiàn)場，熟悉施工圖紙，領會設計意圖，閱讀施工合同內容和業(yè)主的其他規(guī)定、要求，并議定施工程序。3）真正了解工程整體精神，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，定出最佳方案。4）對回填土進行分析測試和密實度預測試驗，選擇最佳土質、最佳含水量的土進行回填，以達到設計要求。5）對挖土坡度、填土坡度、結構物支撐等詳細驗算，確保施工的安全穩(wěn)定性。6）對施工要點、難點部位，進行研討，編制作業(yè)指導書，發(fā)放到各施工班組，并進行技術交底。7）會同設計

37、、監(jiān)理工程師進行圖紙會審，并做好記錄工作，并在項目基層進行二次圖紙的交底工作，做到有方案、有作業(yè)指導書、有交底記錄可查。8）組織有關參建人員細化施工組織設計，了解施工的要點、難點及各工序的交接程序。9）做到每周有進度計劃、完成情況報表，每月施工總結，提出施工難度與優(yōu)勢。并按施工總進度的要求，做好原材料、半成品采購計劃、機械進場計劃、維修計劃、使用計劃和勞動力用工計劃。10）制定各項管理制度，做到的必須有記錄，記錄的必須完善。11）進行多層次的技術、安全、質量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底，并不定期的進行安全檢查、文明施工檢查和組織開展技術的培訓工作，不完善豐滿自我。12）根據(jù)業(yè)主提供的水準點和坐

38、標點，做好測量定位樁的引測，并采取必要的保護措施，消除線位內一切障礙物。13）對整體范圍內的底下管線進行實地詳細調查，如對施工影響，立即準備必要的措施，決不盲目的施工造成不可預計的財產損失。14）嚴格執(zhí)行材料進場與預算的校對工作，制定原材料及成品、半成品的進場，材質的交驗檢查程序，杜絕不合格材料的進場使用。 15）組織工人進場后進行現(xiàn)場教育，技術交底，安全規(guī)范教育。制定雨季施工措施，并落實到位，嚴格執(zhí)行。施工人員的合理配備是工程施工進度、質量的重要保證條件，為按期、保質完成該工程，本工程計劃投入的施工人員詳見附表。2、主要施工機械備計劃施工機械的配備是工程施工的保證條件。結合本工程的特點，我公

39、司在該工程中使用的機械設備進行準備，保證屆時進場并正常使用，擬用于本工程的機械設備詳見附表。三、確保工程質量的技術組織措施1、質量目標1.1 我公司將全面執(zhí)行招標文件中提出的質量和技術要求，并按iso9001-2000版的質量體系的要求嚴格管理，同時執(zhí)行有關國家質量規(guī)范和南京市的有關質量管理規(guī)定進行施工，做到“高標準，嚴要求”。1.2 質量目標為：優(yōu)良。2、質量保證措施2.1 按照iso9001:2000標準和公司“質量手冊”的要求，建立起一套完善的質量保證體系，公司最高管理者為本工程質量負責人，所有參與施工的人員均為質量責任人，質量保證體系縱向到底，橫向到邊。2.2 確立本工程的質量目標為“

40、優(yōu)良”，并將本目標層層分解并落實到質量責任人，施工當中應及時跟蹤驗證和評價活動的全過程。2.3 規(guī)范和完善本工程的一切質量記錄和其它文字材料。2.4 現(xiàn)場建立一整套的施工項目經理部，由具有豐富施工經驗和作風頑強的同志擔任本工程項目經理部項目經理。2.5 現(xiàn)場設專職質量檢查員一名，質量檢查實行“一票否決”制，任何工序無質量檢查員的簽字認可不得進行下道工序的施工，否則將對其工序進行整改直至驗收并對相關責任人進行一定的經濟處罰。2.6 認真把好各種材料的進場質量關，嚴格做好工地實驗室的一切試、復驗工作，對于達不到設計和規(guī)范要求的材料堅決清除出場并做好相應的記錄。2.7 各項隱蔽工程在自檢通過的基礎上

41、請專職質檢員復檢，復檢過關才可報請業(yè)主、監(jiān)理和政府質檢部門進行簽字驗收。2.8 認真做好各項成品和工序的保護工作，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續(xù)工序不得以任何借口損壞前一道工序的成品。2.9 在施工過程中對容易產生質量通病的部位采取針對性措施，杜絕一切質量通病。2.10 積極開展“tqc小組”活動，把質量重點、難點和特殊點列為“tqc小組”活動的課題或技術攻關項目，發(fā)動群眾、集思廣益，把好各道工序的質量關，達到設計圖紙、技術文件和驗收規(guī)范規(guī)定的技術要求和質量標準。2.11 認真填寫各類原始報表和“隱蔽工程驗收報告單”，驗收原始報表裝訂成冊，作為竣工資料移交。2.12 本工程施工

42、質量標準嚴格執(zhí)行給水排水管道工程施工質量評定標準（gb50268-97）。 3、質量管理制度 3.1 技術交底制度：堅持以技術進步來保證施工質量的原則。技術部門編制有針對性的施工組織設計，積極采用新工藝、新技術。針對特殊工序要編制有針對性的作業(yè)指導書。每個工種、每道工序施工前組織進行各級技術交底，包括項目工程師對工長的技術交底、工長對班組長的技術交底、班組長對作業(yè)班組的技術交底，各級交底以書面進行。3.2 材料進場檢驗制度：本工程的鋼材、水泥、砂、碎石及其它種類材料需具有出廠合格證，并根據(jù)國際規(guī)范要求分別進行檢驗，檢驗不合格的材料一律不準使用。3.3 施工過程三檢制度：實行并堅持自檢、互檢、交

43、接檢制度，自檢要做好文字記錄。隱蔽工程由項目技術負責人組織工長、質量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細的文字記錄。3.4 成品保護制度：應當象重視工序的操作一樣重視成品的保護。項目管理人員應合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時，應征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染。3.5 質量文件記錄制度：質量記錄是質量追溯的依據(jù)，應力求真實和詳盡，各類現(xiàn)場操作記錄及材料試驗記錄、質量檢驗記錄等要妥善保管，特別是各類工序接口的處理，應詳細記錄當時的情況，理清各方責任。3.6 技術資料管理制度：市政工程施工技術資料包括材料試驗（施工試驗）、施工記錄、隱蔽

44、驗收記錄、施工組織設計與技術交底、工程質量檢驗評定和圖紙會審、設計變更洽商記錄以及竣工圖、工程合同、工程預（決）算、基建文件等各項內容。為加強市政工程施工技術資料的管理，提高施工技術管理水平，確保正確評定工程質量，特制定本制度：3.6.1 及時收集原材料、成品、半成品的質量保證資料（質保書），質保書必須內容齊全、真實、質量合格。3.6.2 鋼材、水泥、磚、砂、石等材料進場后必須按規(guī)定的程序和方法及時取樣復試，試驗報告經項目工程師確認合格后方可使用。材料試驗及“兩塊”制作應指定專人負責。3.6.3 單位工程施工技術員負責收集、編制、整理和保管工程技術資料，技術資料必須表達恰當、內容全面正確、簽證

45、及時，質量和隱蔽驗收資料要求意見明確、質量等級分明。3.6.4 資料必須用墨水書寫，字跡工整，不得涂改。3.6.5 施工技術資料的組卷必須遵循自然形成的規(guī)律，按其時間的先后、特征、專業(yè)編制，文字材料必須裝訂成冊。3.6.6 全部工程技術資料應在竣工驗收后，十日內報送公司，由公司按協(xié)議規(guī)定時間移交建設單位。在移交時應辦理移交手續(xù)，并由雙方單位負責人簽字或蓋章。3.6.7 工程施工技術資料不得影響工程竣工驗收和質量評定，否則追究其責任。3.7 工程質量等級評定、核定制度：工程竣工后，首先由我公司按有關標準、規(guī)范進行質量等級評定，然后報建設單位、監(jiān)理單位、工程質量監(jiān)督機構進行等級核定。4、質量保證體

46、系為確保工程按質按期完工，特成立項目經理部，項目部質量體系如下：項目經理質監(jiān)員項目總工程師材料組設備組工程技術組各專業(yè)組質量安全組計劃組綜合管理組各 班 組 質 量 員 5、主要分部分項工程質量保證措施5.1模板工程質量保證措施5.1.1 模板施工前必須先進行模板及支撐系統(tǒng)的配置設計，并畫出模板排列圖，對運到現(xiàn)場的模板及配件應按規(guī)定、數(shù)量逐次清點及檢查，不符合質量要求的不得使用。5.1.2 模板安裝必須正確控制軸線及截面尺寸，模板拼縫要嚴密。5.1.3 模板支撐系統(tǒng)必須橫平豎直，支撐點必須牢固，扣件及螺栓必須拎緊，澆筑前對模板的支撐、螺栓、扣件等派專人進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題進行整改。5.1.4 模

47、板拆除應根據(jù)“施工驗收規(guī)范”和設計規(guī)定的強度要求統(tǒng)一進行，未經監(jiān)理部門同意，不得隨意拆模。52混凝土工程質量保證措施5.2.1 混凝土澆筑令簽發(fā)前，施工現(xiàn)場應辦好有關技術復核、隱蔽驗收手續(xù)。5.2.2 施工前一周，將混凝土配合比送交檢測部門審核，并提請監(jiān)理單位審查，合格后方能組織生產。5.2.3 明確每次澆筑混凝土的級配、方量，以便攪拌站能夠嚴格控制混凝土原材料的質量、技術要求，并備足原材料。5.2.4 嚴格把好原材料的質量關，水泥、砂、碎石進場后，立即送交檢測部門審核存檔。5.2.5 及時了解天氣動向，澆筑混凝土需連續(xù)施工時應盡量避免大雨天。如澆筑過程中下雨，應及時覆蓋，雨過后及時作好混凝土

48、的接頭處理工作。5.2.6 混凝土澆筑前，各部位的鋼筋、模板應由有關人員驗收合格后方可進行澆筑，且模板內的垃圾和雜物應及時清理干凈。5.2.7 混凝土澆筑前應向澆筑人員進行交底，并作好書面記錄，落實專人負責振搗，振搗時應做到“快插慢拔”，使混凝土構件充分密實。5.2.8 作好混凝土試塊的養(yǎng)護工作，試塊應在澆筑地點制作，混凝土試塊成型24h后拆模，放入標準養(yǎng)護室至設計齡期進行強度檢測。四、確保安全施工的技術組織措結合本工程的特點，我公司根據(jù)多年的施工實踐，針對性地提出一套安全控制、安全檢查、安全保證、安全責任制、安全制度等措施，并采取有效的組織方式和監(jiān)控手段，確保工程安全生產。安全目標是：不發(fā)生

49、任何事故包括工傷事故、第三方面?zhèn)κ鹿实?，確?！笆┕がF(xiàn)場安全事故為零”，建成安全達標工地。1 認真貫徹執(zhí)行安全生產的規(guī)定，對進場施工人員定期進行安全教育，落實各級安全生產責任制。2 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產必須管安全的原則，項目部成立以項目經理為組長的安全領導小組，并設立專職安全員一名，確保施工過程的安全生產。3 作業(yè)人員必須使用符合規(guī)定標準的勞動防護用品，按安全技術標準和安全操作規(guī)程和國家勞動保護規(guī)定進行施工。4 向不同工種的作業(yè)人員進行專項的安全技術交底。5 建立施工現(xiàn)場日常安全巡查和檢查制度，發(fā)現(xiàn)事故隱患及違反安全標準應及時進行糾正。6 根據(jù)工程實際情況，制定專業(yè)

50、防火、動用明火和臨時用電等方面的管理辦法，并定期檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，責成在規(guī)定時間內進行整改。7 在施工區(qū)域設置若干滅火器，設立專責消防員，并進行有關消防知識的培訓，確保作業(yè)區(qū)安全。8 各單項工程實施前，實施“二級”交底，即項目技術負責人對各專業(yè)工長進行安全技術交底，專業(yè)工長對生產班組工人進行安全生產實施措施交底，保證安全防護超前于施工生產。9 對已挖好的溝槽及井室處要設立警示牌或圍護欄，夜間要架設紅燈。10 施工現(xiàn)場安全員定期對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。五、確保文明施工的組織措施1 認真學習有關部門文明施工的規(guī)定，成立以項目經理為首的文明施工領導小組，制定文明施工管理條例，對現(xiàn)

51、場文明施工進行分片包干管理，責任到人，爭創(chuàng)“文明工地”。2 施工現(xiàn)場的場容管理，實施劃區(qū)域分塊包干，責任區(qū)域必須掛牌示意，生活區(qū)管理規(guī)定掛牌昭示全體。3 工地門口按要求掛牌，畫出施工現(xiàn)場總平面布置圖，標明工程名稱、建設單位、監(jiān)理單位、施工單位、工期、質量目標及工程主要負責人姓名和監(jiān)督電話，自覺接受社會監(jiān)督。4 施工現(xiàn)場采取隔離措施，工地主要出入口設置交通指令標志，保證車輛和行人的安全通行。5 實行施工現(xiàn)場平面管理制度，各類臨時設施、施工便道、加工場、堆物場和生活設施按經總公司審定的施工組織設計和總平面圖實施。6 進場材料嚴格按照現(xiàn)場平面布置圖指定的位置進行規(guī)范堆放。7 現(xiàn)場材料員必須認真做好材

52、料進場的驗收工作（包括數(shù)量、質量、質保書），并做好記錄（包括車牌、車次、運輸單位等）。 8 進場機械設備存放有序，外運廢土、渣土不得拋灑、滴漏，確保作業(yè)區(qū)域的整潔。9 當天施工完畢做到工完場清、料清、機具清，施工垃圾集中堆放，及時消化。10 加強勞動保護，做到環(huán)境衛(wèi)生。11 施工現(xiàn)場做到無污水、無積水、通道口、出入口暢通無阻。12 指定專人定期灑水，形成制度，防止道路塵土飛揚。 13 不得在施工現(xiàn)場焚燒油氈以及其它會產生有毒有害煙塵的物質。14 文明施工自檢資料完整,填寫內容符合要求,簽字手續(xù)齊全。15 在項目部設文明施工負責人，定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競

53、賽”活動，經常征求業(yè)主和監(jiān)理對文明施工的批評意見，及時采取措施整改，切實搞好文明施工。六、計劃開、竣工日期及確保工期的技術組織措施我項目部為了滿足業(yè)主的要求，將組織多支作業(yè)隊伍，配備足夠的勞動力，精心組織施工，強化計劃管理，確保本工程按期按質完工。1、工期承諾我項目部經過認真研究分析后決定，全部工程量確保在90天內完成。計劃開工日期：簽訂合同之日起，計劃竣工日期：簽訂合同起90日歷天。2、保證施工進度的措施3.1 按照投標文件中的組織體系，成立工程項目部，落實各崗位人員。3.2 為確保按期按質完工，在本工程施工時，我項目部將盡量減少節(jié)假日，并采用合理的加班措施來縮短工期，爭取提前完成。3.3 項目部將每星期參加由業(yè)主、監(jiān)理單位組織會同設計單位參加的工程例會，及時接受業(yè)主的意見，積極主動協(xié)調各方關系，解決施工過程中出現(xiàn)的問題。3.4 根據(jù)施工總進度計劃編制詳細的實施作業(yè)計劃，書面向參加施工的班組下達任務和作業(yè)持續(xù)時間及完成時間。3.5 根據(jù)施工總進度計劃和實施作業(yè)計劃，編制各種資源供應量計劃。3.6 組織定期的現(xiàn)場會議，及時分析、通報工程施工進度狀況，協(xié)調各施工隊之間的生產活動，督導各對執(zhí)行。3.7 優(yōu)化施工方案，科學組織，合理安排。3.8 制定獎懲措施，強化進度管理。七、施工總進度表或工期網(wǎng)絡圖后附八、設備及材料供應計劃1、主要設備供應計劃后附表