住宅樓土方工程施工方案1

1、大華錦繡華城15#地塊住宅小區(qū)一期工程-土方工程施工方案大華錦繡華城15號地塊（一期）工程土方開挖施工方案上海名華工程建筑有限公司錦繡華城15號地塊項目部2010年11月土方工程施工方案一、 編制依據(jù) 1.1 工程設計圖紙。1.2 有關國家、部頒、地方的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量檢驗評定標準。1.3 上海市頒發(fā)的有關施工工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工文件。1.4 相關規(guī)范工程測量規(guī)范gb50026-2007建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50202-2002建筑基坑支護技術規(guī)程jgj120-99建筑機械使用安全技術規(guī)程jgj33-2001建筑地基處理技術規(guī)程jgj79-2002施

2、工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-2005二、工程概況（一）工程總體概況本工程為大華錦繡華城15#地塊住宅小區(qū)（一期）工程，地處浦東新區(qū)成山路以南，華潤路以北，華春路以西，華鵬路以東。15#住宅小區(qū)（一期）工程由4幢18層剪力墻結構住宅、1幢3層框架結構商場、4幢1層商業(yè)裙房、1個地下一層車庫、1個開關站及1個街坊站組成，總建筑面積為60796m2，主體結構采用剪力墻、框架結構體系，地下車庫為地下一層，樁基基礎形式。基地占地面積為23522m22，基地呈長方形。（二）工程特點1、土方量大：挖土量約6.3萬m3。2、面積大：基坑面積為12953m2。3、場地狹窄：本工程場內(nèi)場地較小，擬在主樓

3、北面（成山路南側(cè)）設置一條施工道路，沿華春路臨時圍墻邊設置一條施工道路，1#地下車庫與住宅之間的圍護結構采用水泥土攪拌樁重力式壩體的支護形式。由于二期暫未開工，1#地下車庫南側(cè)采用二級放坡加單排700500水泥土攪拌樁止水的圍護結構；其中二級坡比均為1：1.5?；訃o工程詳見專項施工方案。4、基坑深度深度：本工程0.000相當于絕對標高+5.300米，取內(nèi)部場地平整后地面平均標高+4.300米，相對標高為-1.000米。根據(jù)主體結構的施工圖，1#、2#、3#、4#樓墊層底相對標高為-3.750米，因此基坑開挖深度為2.75米；1#4#號商業(yè)樓基礎梁底相對標高為-2.100米，再加上墊層厚度0

4、.10米，基坑開挖深度為1.20米；44#樓墊層底相對標高為-5.600米，基坑開挖深度為4.600米，地下車庫底板墊層底相對標高為-5.800米，基坑開挖深度為4.800米，局部坑邊集水井落深1.55米。以上情況均對土方開挖造成很大困難，施工過程中必須進行周密安排和部署。三、施工部署（一）施工部署1、土方挖運施工流程 配合輕型井點施工修筑運土便道第一層土方開挖（自然地坪-1.000-3.400米）第二層土方開挖至坑底場地清理退場。2、總體思想 基坑開挖最好是連續(xù)施工，由于打樁按1#樓2#樓3#樓4#樓44#樓1#地下車庫施工，1#、2#、3#、4#樓裙房的打樁工程與主樓同步施工。為趕工期，根

5、據(jù)甲方要求，開挖順序按1#樓2#樓3#樓4#樓44#樓1#地下車庫的施工順序進行。并留300mm土方人工清除，待住宅基礎底板施工完成后，再開挖地庫土方，根據(jù)地庫施工圖紙，擬按地下車庫結構后澆帶，分成五塊開挖（從東向西分別為第1塊、第2塊、第3塊、第4塊、第5塊），用一個作業(yè)組開挖，施工順序為第5塊第1塊第4塊第2塊第3塊。每一段土方開挖完成后應及時進行墊層澆搗。鄰近土方開挖必須待上一段地庫底板澆搗完成后進行，在完成分段作業(yè)前，分段之間均實行二級放坡以確保基坑土體安全。考慮到本工程基坑圍護均采用水泥攪拌樁壩體圍護，土方采用二層開挖，第一層開挖至-3.40米標高，檢查攪拌樁有無異常，若無異常再開挖

6、至坑底，坑底上留300mm土方人工鏟除。1#、2#、3#、4#樓商業(yè)裙房在打樁完成后暫不開挖，作為主樓施工時鋼筋及木工的加工場、堆場。在主樓結構施工完成后，立即開挖附屬的一層商業(yè)裙房。3、分段流程 區(qū)段劃分：根據(jù)現(xiàn)場實際情況綜合考慮，場地劃分為三個區(qū)段，1#、2#、3#、4#樓主樓為一個區(qū)段即區(qū)段1，1#地下車庫和44#樓為一個區(qū)段即區(qū)段2。1#、2#、3#、4#樓裙房和開關站、街坊站為另一個施工區(qū)段即區(qū)段3。（二）挖土總體流程：合理安排圍護施工流程，圍護同土方開挖相結合，各區(qū)段不同圍護形式施工之間相互穿插。本工程挖土的總體流程按照區(qū)段1區(qū)段2區(qū)段3。（三）攪拌樁圍護施工流程本工程圍護結構待樁

7、基工程施工結束后開始，圍護結構采用水泥土攪拌樁重力式壩體的支護形式，1#地下車庫南側(cè)為二期用地，現(xiàn)為空地，該處圍護結構采用二級放坡加單排700500水泥土攪拌樁止水的圍護結構；其中二級坡比均為1：1.5。由于本工程深層攪拌樁工程量較大，總體工期較緊張，為了確保后序工程能如期進行，擬配備4臺攪拌樁機同時施工。深層攪拌樁施工工藝流程為；放線定位挖槽鋪設枕木鉆機安裝調(diào)試第一次下沉預攪第一次提升噴漿攪拌第二次下沉預攪第二次提升噴漿攪拌第三次下沉預攪第三次提升攪拌清洗制漿管道及鉆機移機。在攪拌樁和壩體壓頂養(yǎng)護到設計強度，且坑內(nèi)最高水位在開挖面以下1.0米后，開挖土方。 四、挖土階段大型機械設備、主要用具

8、和勞動力部署1、 大型機械設備和主要用具配備每段開挖配備兩臺挖機。序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖土機ex320c （1m3）臺2 2斯太爾運輸車20t輛203大通車運輸車15 t輛204路基箱0.6*4塊3005排污泵vl-76臺107沖洗設備橡膠管、水龍頭套28照明大燈盞109太陽燈盞2010水準儀ds32臺411經(jīng)緯儀j2臺22、勞動力資源配備土方工程人員配備網(wǎng)絡項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 項目工程師施工員 質(zhì)量員 技術員 測量員 安全員機修工4人 保潔工8人 電工2人 普工30人 排水人員6人 駕駛員50人 挖土司機10人 后勤6人五、施工現(xiàn)場總平面布置1、施工道路根據(jù)本工程實際情況，先開挖號房再挖地

9、下車庫，在號房開挖之前，將臨時施工道路澆搗完成，并按施工平面布置圖設置入口大門。為不影響基礎施工階段鋼筋加工及模板加工，所有的基礎土方均從南面臨時施工道路再經(jīng)過華春路外運，為滿足土方回填及減少回填成本，考慮在擬建二期施工地段建立臨時土方堆放點一個，用作基坑回填之用。道路是本工程土方的出入、材料的運輸、工程進度的瓶頸，首先要在道路質(zhì)量上，保證該施工道路的暢通。（1）確保道路寬度主干道寬度6m，各道路交叉處設置r=9m的轉(zhuǎn)彎弧。各種機械設備不得占用施工道路。（2）確保道路質(zhì)量道路質(zhì)量是保證運輸暢通的關鍵，必須確保路基的結實，混凝土面層的強度。路基鋪填20cm厚塊石，用履帶挖土機碾壓結實，澆筑20c

10、m厚c20混凝土路面，確保路面澆搗質(zhì)量，加強養(yǎng)護。2、硬地坪從確保周圍道路和管道不被泥漿污染和堵塞（雨天）、文明施工、安全施工、提高工作效率降低勞動強度、縮短工期和鋼筋、模板加工、材料堆放、攪拌場地的設置等角度考慮，本工程必須采用硬地坪施工。地坪基層鋪填20cm厚塊石，用履帶挖土機碾壓結實，澆筑10cm厚c20混凝土，確保澆搗質(zhì)量，加強養(yǎng)護。3、排水明溝設置在基坑外圍設置環(huán)形排水明溝及窨井排水，沿道路設置排水明溝，明溝斷面為300400，溝底澆筑100厚c20混凝土，溝側(cè)砌筑120厚磚墻，上蓋鋼筋網(wǎng)蓋板，鋼筋網(wǎng)蓋板用32鋼筋焊接而成，每隔30m 設置500*500窨井。六、施工進度計劃整個地下

11、工程施工過程中，在遵循安全前提下必須搶進度，抓生產(chǎn)，盡量縮短工期，盡量減少基坑的暴露時間。注意收集氣象信息，合理安排勞動力的施工流程。土方量及進程：區(qū)段1開挖土方量為8700m3，配備兩臺挖機，共需6天。區(qū)段2開挖土方量為49200m3，配備兩臺挖機，共需40天。區(qū)段3開挖土方量為5100m3，配備一臺挖機，共需6天。七、施工工藝一）測量1、布置主控制點由業(yè)主提供測量定位坐標點。采用極坐標法測量出場內(nèi)主控制點，建立平面控制網(wǎng)。主控制點設置時要求同時滿足穩(wěn)定、可靠和通視三個要素?？刂泣c設置：澆筑500*500*500的c20混凝土墩，內(nèi)插1米長20的羅紋鋼，為減少基坑位移對控制點產(chǎn)生的影響，點的

12、布置盡量離基坑遠一點。建立一個控制副點或設置方位匯交點等方法來防止基準控制點遭到不可預見事件的破壞。2、布置輔助控制點輔助控制點是直接控制建筑物軸線和邊線的依據(jù)，布置在相對控制軸線和邊線的延伸線上。輔助控制點坐落于圍護樁壓頂（即基坑邊緣）和“軸線控制墩”上。在施工過程中，對一系列輔助控制點進行保護，進行監(jiān)測，防止挖土機械、車輛運輸及其他形式的擾動和破壞。3、基坑開挖放線以主控制點和輔助控制點為依據(jù)，用一臺經(jīng)緯儀架設在主控制點上，先校合輔助控制點，校合后移儀器至輔助控制點，直接投射在基坑內(nèi)的工程樁上，在基坑內(nèi)再設置一臺經(jīng)緯儀，根據(jù)圍護壓頂上的輔助控制點和投射在工程樁上的點把軸線投放在基坑的工程樁

13、上，以上每步操作應反復校合。依此方法再投放一條與其相交的軸線。在坑內(nèi)用經(jīng)緯儀、50m卷尺測放出地下室的其他主要控制軸線，標于圍護體上，局部以“十”字或“井”字控制軸線來控制基坑邊線、反梁溝槽、集水坑、電梯井坑的位置。反梁溝槽按60斜角放坡；集水坑、電梯井坑按45斜角放坡。對于邊坡線的控制開挖用打龍門樁拉線控制和撒灰線控制，灰線距圍護體內(nèi)側(cè)20，以防止挖機碰撞圍護樁。4、標高控制采用二等水準在場地內(nèi)布設相對不易擾動便于利用的相對標高控制點四只，施工過程中，定期以業(yè)主提供的城市水準點為依據(jù)對其精確度進行檢測，并做好相應的保護。相對標高控制點的布設按照規(guī)范要求布設。挖土過程中，把標高直接引測在圍護體

14、上，圍護體上的點用鋼筋打入圍護體，此點應反復測量校合。然后依據(jù)此點采用每3-5米跟蹤測量打標高控制木樁的形式來控制基坑開挖深度，當挖到基底標高（預留30人工修土）時，由圍護體上的點直接引測在工程樁。二）土方開挖（一）挖土施工流程挖土選用機械反鏟挖土機挖土為主，人工挖土為輔的方式進行，其中底板反梁溝槽采用1m3的挖土機開挖。地下室土方隨挖隨運；白天可能由于交通繁忙，外運車輛來不及，利用晚上時間加班外運。1、分區(qū)開挖本工程土方共分3區(qū)開挖，順序為區(qū)段1區(qū)段2區(qū)段3，開挖的土方，一部分土方堆放在二期空地上，用作基坑回填之用，其余土方按外運處理。2、不同圍護的開挖（并按以下要求分層開挖）：水泥土攪拌樁

15、重力式壩體圍護部分重力式圍護部分主要分布在1#地下車庫與1#、2#、3#、4#樓的基礎交接處挖土深度為4.64.8米之間。1、 土方開挖前，先配合輕型井點開挖溝槽，以便于在開挖前，地下水降至開挖面以下1.0米。2、 修筑運土便道，便于土方車輛行走。3、 第一層土方開挖（自然地坪-1.003.40之間），該部分土方開挖至-3.40米標高，開挖方量約為3.1萬立方米，預計20個工作日。根據(jù)攪拌樁壩體的情況，如若攪拌樁壩體無滲漏或位移在設計范圍內(nèi)則可進入開挖下層土方，相反，則采取必要措施后方可進入開挖下層土方。4、 第二層土方開挖至坑底（-3.40-5.80），為保證坑底基土不受擾動及保護工程樁，坑

16、底上留300mm厚土方用人工鏟除，預計20個工作日。5、 考慮到基坑的安全，先將基底砼墊層施工完成且達到一定強度后，方可開挖深坑。6、 挖土路線：每個區(qū)段分兩條挖土路線。7、挖土機械：共配備2臺cat320c（1m3）挖機。8、竣工清場，做到工完場清路潔。二級放坡部分1#地下車庫及44#樓南側(cè)基坑開挖采用二級放坡加單排700500水泥土攪拌樁止水的圍護結構；其中二級坡比均為1：1.5。必要時采用c20混凝土進行護坡。一次放坡部分1#、2#、3#、4#樓開挖深度為2.75米，放坡比例為1：0.7。14#商業(yè)樓開挖深度為1.2米，放坡比例為1：0.5。（二）挖土施工技術要求1、一般情況下，挖土機開

17、行中心對準基槽的下口線，但應根據(jù)具體土質(zhì)情況和操作形式適當偏離。如果土質(zhì)較差，挖土機容易下陷，必須鋪路基箱。2、起始開挖地點是在考慮了收尾地點后確定的。開挖時要先邊后內(nèi)，先遠后近，上口白灰線挖留各半。先挖上層，后挖下層鏟鏟相連，逐層加深，每層保持一個扇形工作面，直到設計標高上300mm。3、邊坡要依次分層開挖，可按梯級放坡。4、側(cè)面挖土時，挖土機開行路線平行于溝側(cè)，且距溝邊應有一定的安全距離。5、挖土機的一次位移距離等于最大切挖半徑減去最小切挖半徑，再減去適當?shù)木嚯x，挖深越大調(diào)整距離越大。6、基坑土方收底施工方法(1)機械開挖標高達到離設計高度30cm時，必須采用人工（清槽工）流水跟進修整。基

18、坑底標高的控制應根據(jù)業(yè)主提供的基準點，由測量技術人員將水平高度引測到基坑周邊較穩(wěn)定的結構上，并做好明顯的標志。標高點要跟上挖土進度，在扇形工作面上應35m測設一點。(2)施工技術人員將水準標高引測到近基坑底標高處的周邊工程樁上，并作好標記，或用小木樁做好標記，涂上紅油漆，樁頂標高是墊層面的標高。(3)挖土施工人員根據(jù)測量標記采用固定丈量的工具,將坑底土方修理平整。(4)防止機械入槽或人工擾動地基，坑底標高要進行嚴格控制，不得超挖，一旦出現(xiàn)超挖，不得隨意回填，要用碎石或道渣回填夯實。7、每臺挖土機在施工時，可配備清槽工10人，根據(jù)標記木樁清槽，把余土拋在挖土機工作半徑之內(nèi)或用翻斗車拉至挖土機工作

19、半徑之內(nèi)，隨挖土機的進度一次清至設計標高，減少清槽用工。8、為利于排水，基坑周邊和中間（基坑）設置排水溝，排水溝斷面尺寸為300300mm，并且每30m挖一個500500500mm的集水坑，安排泥漿泵抽水至基坑外。盲溝開挖應按施工方案的要求，嚴格控制溝底流水方向。9、在清槽至設計標高有一定工作面后，測量人員應復核軸線或邊線位置，木工即可進行墊層支模，經(jīng)過監(jiān)理驗收后，澆筑c15商品混凝土墊層。（三）挖土質(zhì)量施工管理1、挖土進場后即對挖土班組進行施工方案總交底；2、嚴禁超挖，用水準儀控制好挖土標高；3、挖機挖土施工盡量避免撞擊工程樁；4、在挖土過程中必須安排值班人員對挖土標高、基坑溝槽位置、尺寸進

20、行檢查復核，出現(xiàn)偏差應立即制止。5、土方開挖時，挖土機不得碰撞壩體。（四）土方外運部分土方采用汽車短駁至二期，用作基坑回填之用。多余土方直接外運。施工現(xiàn)場挖掘機邊挖土邊裝車，卸土點配大型推土機推平整。卸土點應落實好，并聯(lián)系好多個卸土點，防止出現(xiàn)沒有卸土點，造成土方停止開挖。土方開挖前，對每個卸土點進行視察，做到萬無一失，有備無患。（五）挖土組織1、施工組織挖土按次序安排作業(yè)線：每次開挖設二條挖土作業(yè)線，區(qū)段1主樓地下室由東往西退挖，按1#樓2#樓3#樓4#樓順序施工，區(qū)段2從44#樓開始挖土，再開挖1#地下車庫，由西側(cè)和東側(cè)兩個端頭開挖向中間進行。區(qū)段3開挖順序按1#樓商業(yè)2#、3#樓4#樓開

21、關站街坊站的順序進行。2、交通運輸管理本工程在土方開挖階段以東出入口為主，北側(cè)成山路主出入口（北出入口）主要負責材料運輸。道路是影響工程進度的重點和難點。土方開挖前必須合理安排計劃，土方車輛的進出不能與其他材料運輸車輛進出相沖突，土方開挖時，應安排2名交通人員指揮，負責解決道路通暢和運輸安全問題。在開挖主樓地下室時，在區(qū)段2地下車庫上設置臨時道路供出入車輛。八、土方工程的質(zhì)量通病和應急措施1、泥漿深層攪拌樁漏水滲水量較小（1）采用特種水泥（快干硬性水泥）封堵采用特種水泥封堵。封堵前，將滲漏部位修鑿清理，再將特種水泥和成面團狀，用力揉搓到滲漏處。（2）在土釘部分采用坑底設溝。滲水量較大（1）引流

22、-修補如果水流量大，但沒有泥砂帶出，在滲漏較嚴重的部位先在支護墻體上水平（略向上）打入一根鋼管，內(nèi)徑20-30，使其穿透支護墻體進入墻背土體內(nèi)，由此將水從該管引出，而后將管邊支護墻的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵，待修補封堵的混凝土或砂漿達到一定強度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二處滲漏時，按上面方法再進行“引流-修補”。如果引流出的水為清水，周邊環(huán)境簡單或出水量不大，則不作修補也可，只需引流。滲、漏水量很大對滲、漏水量很大的情況，應查明原因，采取相應的措施。如漏水位置離地面不深處，可將支護墻背開挖至漏水位置下5001000mm，在支護墻后用密實混凝土進行封堵。如漏水位置埋深較大

23、，則可在墻后采用壓密注漿方法，將液中應摻入水玻璃，使其能盡早凝結，也可采用高壓噴射注漿方法。采用壓密注漿時應注，其施工對支護墻會產(chǎn)生一定壓力，有時會引起支護墻向坑內(nèi)較大的側(cè)向位移，這在重力式或懸臂支護結構中更應注意，必要時應在坑內(nèi)局部回土后進行，待注漿達到止水效果后再重新開挖。2、防止側(cè)向位移發(fā)展的措施基坑開挖后，支護結構發(fā)生一定的位移是正常的，但如位移過大，或位移發(fā)展過快，則往往會造成較嚴重的后果。如發(fā)生這種情況，針對本工程不同的支護結構采取如下相應的應急措施。1）、上端位移（重力式支護結構）對水泥土墻等重力式支護結構，其位移一般較大，如開挖后位移量在基坑深度的1/100以內(nèi)，尚應屬正常，如

24、果位移發(fā)展?jié)u趨于緩和，則可不必采取措施。如果位移超過設計估計值（最大變形30，變形速率3/d），則應予以重視。首先應做好位移的監(jiān)測，繪制位移時間曲線，掌握發(fā)展趨勢。重力式支護結構一般在開挖后12d內(nèi)位移發(fā)展迅速，來勢較猛，以后7d內(nèi)仍會有所發(fā)展，但位移增長速率明顯下降。如果位移超過估計值不太多，以后又趨于穩(wěn)定，一般不必采取特殊措施，但應注意盡量減小坑邊堆載，控制動荷載作用于支護墻或坑邊區(qū)域；加快墊層澆筑與地下室底板的施工速度，以減少基坑敞開時間；應將墻背裂縫用水泥砂漿或細石混凝土灌滿，防止雨水、地面水進入基坑及浸泡支護墻背土體。對位移超過估計值較多，而且數(shù)天后仍無減緩趨勢，采取以下一些附加措施

25、：（1）水泥土墻背后卸荷應及時清除水泥土墻后一切堆載，挖去部分土體卸荷。卸土深度一般為2m左右，卸土寬度根據(jù)場地條件而定。卸土后應做好該卸土坑的防水措施，在其中設置排水溝與集水井，及時排水集水，必要時，可做一混凝土面層。（2）加快墊層施工、加厚墊層厚度加快地下室墊層施工速度，采取“隨挖隨澆”的方法，是最經(jīng)濟的措施之一，它對于制止位移發(fā)展也有一定作用。為盡早發(fā)揮墊層的“水平支撐”作用，應適當提高混凝土的強度等級，摻入早強劑。必要時，采用加厚墊層，如200mm厚的墊層。必要時對加厚墊層再配適量的鋼筋。墊層配筋應置于墊層上表面，12200。（3）加設支撐在水泥土墻邊加設豎向斜撐。將圍檁架設在支承型鋼

26、上，在基坑底部也鋪設型鋼，斜撐一端支撐在圍檁上，另一端與鋪地型鋼連接。這種輔助支撐架設時應注意，斜撐與圍檁及鋪地型鋼均應可靠連接，鋪地型鋼與支承型鋼也必須焊接牢固，焊縫應進行驗算。如鋪地型鋼一旦向外滑動，支撐就失去了作用支承型鋼焊接可靠，它仍會向外發(fā)生一定位移，因此，可在鋪地型鋼邊打設板樁，或使其與工程樁連接（如果許可），或?qū)伒匦弯撆c墊層整澆在一起，防止其滑移。這種支撐方法應注意在圍檁與水泥土墻間的空隙（特別是支撐作用點處）應用細石混凝土填實，防止圍檁局部受壓屈服。此外，支承型鋼不可拆除，需待該支撐拆除時方可拆除。2）、坑底位移較大基坑開挖后，支護墻下段位移較大，往往由此造成墻背土體的沉陷。

27、因此，主要應設法控制支護柱（墻）嵌入部分的位移，著重加固坑底部位，具體措施有：（1）增設坑內(nèi)降水設備，降低地下水。如條件許可，也可在坑外降水；（2）進行坑底加固，如采用注漿、高壓噴射注漿等提高被動區(qū)抗力；（3）墊層隨挖隨澆，對基坑挖土合理分段，每段土方開挖到底后及時澆筑墊層；（4）加厚墊層、采用配筋墊層或設置坑底支撐。對于周圍環(huán)境保護很重要的工程，如開挖后發(fā)生較大變形后，可在坑底加厚墊層，并采用配筋墊層，使坑底形成可靠的支撐，同時加厚配筋墊層對抑制坑內(nèi)土體隆起也非常有利。減少了坑內(nèi)土體隆起，也就控制了支護墻下段位移。必要時還可在坑底設置支撐，如采用型鋼，或在坑底澆筑鋼筋混凝土暗支撐（基頂面與墊

28、層面相同），以減少位移，此時，在支護墻根處應設置圍檁，否則單根支撐對整個支護墻的作用不大。如果是由于支護墻的剛度不夠而產(chǎn)生較大側(cè)向位移，則應加強支護墻體，如在其后加設樹根樁或鋼板樁，或?qū)ν馏w進行加固等。3）、流砂及管涌的處理在細砂、粉砂層土中往往會出現(xiàn)局部流砂或管涌的情況，對基坑施工帶來困難。如流砂十分嚴重則會引起基坑周圍的建筑、管線的傾斜、沉降。對輕微的流砂現(xiàn)象，在基坑開挖后可采用加快墊層澆筑或加厚墊層的方法“壓住”流砂。對較嚴重的流砂應增加坑內(nèi)降水措施，使地下水位降至坑底以下0.51m左右。降水是防治流砂的最有效的方法。局部深坑（如電梯井等）部位也是易產(chǎn)生流砂的部位，一般也以井點降水方法最

29、為有效。對于面積不大深坑，也可采用搶挖、拋大石塊等方法處理。采用搶挖等方法，其施工方便，不占工期，但有一定風險，故在施工前應做好人力、物力的充分準備，并擬訂詳細計劃，做到萬無一失。管涌一般發(fā)生在支護墻附近，如果設計支護結構的嵌固強度滿足要求，則造成管涌的原因一般是由于坑底的下部位的支護排樁中出現(xiàn)斷樁，或施打未及標高，或地下連續(xù)墻出現(xiàn)較大的孔、洞，或由于排樁凈距較大，其后止水帷幕又出現(xiàn)漏樁、斷樁或孔洞，造成管涌通道所致。發(fā)現(xiàn)這類管涌，一般范圍不大，采用高壓噴射注漿。如果管涌十分嚴重也可在支護墻前打設一排鋼板樁，在鋼板樁與支護墻間進行注漿，鋼板樁底應與支護墻底標高相同，頂面與坑底標高相同，鋼板樁的

30、打設寬度應比管涌范圍較寬35m。如果流砂是在上部排樁間的縫隙中出現(xiàn)的，則可在排樁間嵌補防水細石混凝土。施工中應先在出現(xiàn)流砂的部位插入引流管，而后將該段樁間土清除，清除深度約3/4樁徑，再將兩邊2m鋼管植入樁體，在鋼管上焊接812鋼筋，間距200mm左右，然后外面支模，澆筑防水細石混凝土，待達到一定強度后，封堵引流管。4）、臨近建筑、道路與管線位移的控制（主要是成山路、華春路、華鵬路）基坑開挖后，坑內(nèi)大量土方挖去，土體平衡發(fā)生很大變化，對坑外建筑、道路或地下管線往往也會引起較大的沉降或位移，有時還會造成建筑的傾斜，并由此引起房屋裂縫，道路下沉、開裂，管線斷裂、泄漏?；娱_挖時必須加強觀察，當位移

31、或沉降值達到報警值后，應立即采取措施。由于本工程離周邊已建住宅較遠，且相隔一條道路，在本工程中，主要控制道路有否下沉、開裂。方法為在距離基坑較近的道路邊設置觀察點，對該批觀測點測量標高及位移。對基坑周圍管線保護的應急措施一般有二種方法：1）打設封閉樁或開挖隔離溝對地下管線離開基坑較遠，但開挖后引起的位移或沉降又較大的情況，可在管線靠基坑一側(cè)設置封閉樁，為減小打樁擠土，封閉樁宜選用樹跟樁，也可采用鋼板樁、槽鋼等，施打時應控制打樁速率，封閉板樁離管線應保持一定距離，以免影響管線。在管線邊開挖隔離溝也對控制位移有一定作用，隔離溝應與管線有一定距離，其深度宜與管線埋深接近或略深，在靠管線一側(cè)還應做出一

32、定坡度。2）管線架空對地下管線離基坑較近的情況，設置隔離樁或隔離溝既不易行也無明顯效果，此時可采用管線架空的方法。管線架空后與支護墻后的土體基本分離，土體的位移與沉降對它影響很小，即使產(chǎn)生一定位移或沉降后，還可以支承架進行調(diào)整復位。管線架空前應先將管線周圍的土挖空，在其上設置支承架，支承架的擱置點應可靠牢固，能防止過大位移與沉降，并應便于調(diào)整其擱置位置。然后將管線懸掛于支承架上，如管線發(fā)生較大位移或沉降，可對支承架進行調(diào)整復位，以保證管線的安全。也可在管線位置開溝后在溝頂擱置支承梁，直接將管線懸掛在支承梁上，但此時，支承梁會隨支護墻后土體一并發(fā)生位移或沉降，因此對管線位置調(diào)整復位更應經(jīng)常及時。

33、3、邊坡塌方（主要是區(qū)段2，開挖區(qū)段1后，待主樓基礎完成后再施工區(qū)段2）（1）現(xiàn)象本工程為在一個基坑內(nèi)分段開挖，根據(jù)挖土進程主要在區(qū)段1與區(qū)段2之間，主樓地下室施工時邊坡以放坡處理，在挖土方過程中或挖土方后，邊坡土方局部或大面積塌陷或滑塌，使地基土受到擾動，承載力降低。（2）原因分析、基坑（槽）開挖較深卻放坡不夠；或通過不同土層時，沒有根據(jù)土的特性分別放成不同坡度，致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方。、在有地表水、地下水作用的土層開挖基坑（槽）時，未采取有效的降、排水措施或效果不好，土層受到地表水和地下水的影響而濕化，粘聚力降低，在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方。、坡頂部堆載過大，或受外力振動影響，使坡

34、體內(nèi)剪切應力增大，土體失去穩(wěn)定而塌方。、土質(zhì)松軟，開挖次序、方法不當而造成塌方。(3)預防措施a、做好地面排水和擋水措施，避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水，造成邊坡塌方。b、在坡頂上棄土、堆載時，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，應根據(jù)挖方深度、邊坡坡度和土的性質(zhì)確定。當土質(zhì)干燥密實時，其距離不得少于3m，當土質(zhì)松軟時，不得小于5m，以保證邊坡的穩(wěn)定。c、土方開挖應自上而下分段分層、依次進行，隨時做成一定的坡勢，以利泄水，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。加快土方開挖，盡量在雨季前挖完遺留土方。（3）治理方法1、 加快墊層施工，在邊緣砌筑500高240厚擋土磚墻，以防土及泥漿流入施工區(qū)域內(nèi)。邊坡用彩條布封

35、蓋以防雨水侵蝕土體。2、 加快土方開挖，盡量在雨季前挖完1、2區(qū)遺留土方。3、 準備槽鋼做臨時應急支護，保證主出入口路基的穩(wěn)定，坍塌嚴重的重新設置出入口。九、基坑位安全移監(jiān)測支護結構深基坑開挖過程中進行信息化施工監(jiān)測，有利于隨時掌握支護結構及周圍土體的動態(tài)變化，確保基坑工程的安全和工程質(zhì)量，也是對周圍環(huán)境的保護。1、監(jiān)測內(nèi)容圍護樁頂水平位移、沉降監(jiān)測；相鄰建筑物的沉降和位移監(jiān)測；基坑內(nèi)、外地下水位監(jiān)測；地下管線的水平位移及沉降；2、監(jiān)測要求、監(jiān)測前應對周邊的建筑和管線，查清其現(xiàn)在的損壞情況，需要保護的做相應的保護措施。、地下管線的水平位移及沉降；采用引進標準水準點，用水準儀測出各測點的高程，經(jīng)

36、過計算得到各測點的沉降變化情況。測試精度、要求按有關規(guī)定執(zhí)行。建筑物沉降觀測點主要取建筑物的角及承重柱，直接將測點設置在建筑物的外墻。、圍護墻墻頂水平位移；由經(jīng)緯儀通過設置的基準點，采用方向線法或前方交匯法測出各測點的角度，經(jīng)計算得到各測點的水平位移情況，精度、要求按有關規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。、圍護墻身水平位移；采用hcx-2b數(shù)顯型測斜儀對已埋設在圍護墻墻體內(nèi)的pvc專用管自上而下或自下而上進行測試，測得不同深度的傾角（每間隔0.5米為一個測點），通過計算后換算得出各標高位置水平位移，測試精度為0.1mm。、地下水位；采用儀器為cty-32型地下水位測試專用儀，測試方法是；將測試儀探頭放入水位管內(nèi)，

37、通過磁感應在接觸至水面時即發(fā)出蜂鳴信號，此時可在刻度尺上直接測得地下水位的高程。經(jīng)過計算可得到各水位管內(nèi)水位的變化情況，測試精度為1mm。具體由監(jiān)測單位出監(jiān)測方案并有專業(yè)單位監(jiān)測。十、環(huán)保工作出入口設清掃組和沖水設施，每輛外運土車輛在大門內(nèi)清掃干凈，輪胎用水沖凈后方可出場；裝車不超載，浮在車箱頂部的土塊，裝車時用挖掘機挖鏟壓碎壓實，使得運行時不掉土；外運土車輛必須設有擋土蓋。在場地內(nèi)經(jīng)常澆水，以免塵土飛揚。施工工地污染、揚塵防治措施本工程為了確保在施工過程中，控制污染及揚塵，不影響周圍居民的正常生活，現(xiàn)制定以下措施：1、對施工工地內(nèi)堆放的水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚塵污染的物料，在其周圍設置不低

38、于堆放高度的封閉性圍欄；2、不使用空氣壓縮機來清理車輛、設備和物料的塵埃。3、施工工地的地面進行硬化處理。4、在進行產(chǎn)生大量泥漿的施工作業(yè)時，配備相應的泥漿池、泥漿溝，做到泥漿不外流，廢漿采用密封式罐車外運。5、使用預拌砂漿。6、施工工地周圍設置不低于2m的硬質(zhì)密閉圍擋。7、在施工工地內(nèi)，設置車輛沖洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施；運輸車輛在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。8、筑垃圾、工程渣土在48小時內(nèi)不能完成清運的，在施工工地內(nèi)設置臨時堆放場，臨時堆放場采取圍擋、遮蓋等防塵措施。9、建筑物、構筑物上運送散裝物料、建筑垃圾和渣土的，采用密閉方式清運，不高空拋擲、揚撒。10、在進行土方施

39、工及切割、剖碎、現(xiàn)場建筑垃圾運輸?shù)茸鳂I(yè)時，采用噴灑水霧等措施，防止揚塵污染。11、施工過程中所有施工機械、設備、進出車輛、材料如被泥漿濺染須及時清理保潔。12、井點降水及水泥攪拌樁成槽施工時產(chǎn)生的土方須及時集中堆放，遇高溫天氣須對暴露在外層的泥土灑水使其保持濕潤，并在48小時內(nèi)外運出場。13、必須控制電焊氣割等廢氣排放以及材料裝卸所產(chǎn)生的鋼筋銹粉飛揚、砂石塵飛揚等粉塵污染。14、攪拌樁施工用泥漿拌制臺封閉，不得有透風漏塵現(xiàn)場；材料必須分類堆放，不得混堆；每日進行清掃，保持整潔，地面無積灰；作業(yè)人員必須戴口罩。15、對可能產(chǎn)生粉塵的施工，采取先灑水或在施工中噴水的辦法減少粉塵的產(chǎn)生，盡可能選用環(huán)

40、保型的低排放施工機械，并在排氣口下方的地面澆水沖洗干凈，防止排氣將塵土揚起飛散。16、與土方班組簽訂文明施工管理協(xié)議，協(xié)議中必須強調(diào)防止施工揚塵污染的責任制，共同做好揚塵控制；17、工程土方開挖時合理安排施工進度與車輛安排，由于施工現(xiàn)場回填土量較大，故施工現(xiàn)場考慮現(xiàn)場堆土，堆土按上述要求做好封閉處理，其余土方進行外運；18、除做好硬地坪外，其它露土部位必須保持密實，不得隨意開挖翻土。19、夜間施工時，太陽燈不得直接對居民區(qū)照射，應盡量避開居民區(qū)。不得影響居民區(qū)、商業(yè)區(qū)正常休息。20、對居民房有影響場所輻射面搭設擋光壁。燒電焊時采取遮擋措施。十一、挖土階段安全、文明施工管理措施1、開挖土方必須有

41、挖土令，基坑開挖時，挖土機械的通道布置、挖土順序、土方駁運等必須嚴格土方開挖施工組織設計要求進行施工，避免引起對圍護結構、基坑內(nèi)的工程樁、支撐立柱和周圍環(huán)境等的不利影響?；娱_挖同時，必須設置確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。2、開工前，對全體施工人員進行安全技術交底，明確本工程安全生產(chǎn)的特點、難點、要求和措施，明確崗位和職責分工。3、施工人員進入現(xiàn)場，必須嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律和本公司的各項操作規(guī)程，服從甲方和監(jiān)理的指揮。4、工程機械操作人員持證上崗，定機定人，配專職挖機指揮。5、做好車輛、設備進場保養(yǎng)，作業(yè)中定期檢查、維護、及時排除故障。6、配專職車輛指揮，負責土方車進出場的交通安全運土，汽車道路不宜過于靠近基坑，運輸過程中要落實專人負責指揮引導