某公路施工組織設(shè)計(jì)1

1、表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期如果我公司有幸中標(biāo)，人員及主要施工機(jī)械設(shè)備將有序地分三批進(jìn)場。第一批進(jìn)場：在接到業(yè)主的中標(biāo)通知后7天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、材料及后勤等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備工作：包括設(shè)立現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部；組織作業(yè)人員崗前培訓(xùn)；工程復(fù)測與放線；擬定材料和工程試驗(yàn)方案報(bào)工程師審批；組建工地試驗(yàn)室，著手原材料試驗(yàn)；修建臨時(shí)設(shè)施，做好“四通一平”工作。第二批進(jìn)場：在簽定合同后14天內(nèi)，主要施工機(jī)械設(shè)備將陸續(xù)到位，進(jìn)場的設(shè)備包括軟土地基處理、路基土石方所需的挖掘機(jī)、重型壓路機(jī)、平地機(jī)

2、、推土機(jī)、自卸車、潛孔鉆及空壓機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備；橋梁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)施工的機(jī)械設(shè)備，如打樁機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、混凝土拌和設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土輸送泵、柴油發(fā)電機(jī)、汽車式起重機(jī)等，以及相關(guān)施工生產(chǎn)人員進(jìn)場。第三批進(jìn)場：將根據(jù)施工計(jì)劃，橋梁上部構(gòu)造施工設(shè)備，待具備上部構(gòu)造施工條件時(shí)調(diào)至本合同段工地投入使用。具體投入本工程的施工設(shè)備及試驗(yàn)、測量儀器詳見商務(wù)文件投標(biāo)書附表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表、表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表；計(jì)劃投入的技術(shù)及管理人員詳見商務(wù)文件投標(biāo)書附表2擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表。1.2.設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備：中標(biāo)

3、后公司將按要求統(tǒng)一安排調(diào)度，采用汽車或平板拖車運(yùn)至工地現(xiàn)場。人員：標(biāo)書中主要技術(shù)、管理人員由公司項(xiàng)目管理部從各部門調(diào)動(dòng)；施工隊(duì)伍選用具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的和公司保持良好合作關(guān)系的施工隊(duì)伍。材料：主材如水泥、鋼材及鋼絞線等由業(yè)主主持公開招標(biāo)形式進(jìn)行采購。選擇履約信譽(yù)高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，價(jià)格合理的企業(yè)供應(yīng)；砂石料在工地附近料場采購，汽車運(yùn)進(jìn)工地。2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1.施工準(zhǔn)備2.1.1.開工前各項(xiàng)工作組織計(jì)劃如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后7天內(nèi)，立即由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、材料以及行政等有關(guān)人員前往施工現(xiàn)場，進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的踏勘，編制實(shí)施性的、更詳細(xì)的施

4、工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)在業(yè)主的協(xié)助下，迅速展開下列各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作：2.1.1.1.加緊臨時(shí)生活設(shè)施的籌建。包括：項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、各工程隊(duì)駐地、工點(diǎn)駐地等生活設(shè)施的籌建或租用，為工程生產(chǎn)提供有力的后勤保障；2.1.1.2.辦理有關(guān)土地租用及其它各種政策處理手續(xù)。2.1.1.3.加緊生產(chǎn)設(shè)施的籌建和調(diào)配，主要包括以下幾點(diǎn)：合理安排開工時(shí)的工作面，并加緊進(jìn)行開工所需的施工便道的修建；解決施工用水所需的蓄水池、用電以及通訊設(shè)施等；安排工程前期所需材料進(jìn)場；安排工程前期所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。2.1.1.4.進(jìn)行恢復(fù)定線工作，組織測量人員對全線的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并對全線的中線樁及橋梁的控

5、制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和定位，并將測量結(jié)果制表呈報(bào)監(jiān)理工程師審批，為工程正式開工做好技術(shù)保障。2.1.1.5.籌建經(jīng)理部試驗(yàn)室，對試驗(yàn)儀器進(jìn)行安裝調(diào)試完畢，并對其標(biāo)定。盡早完成本工程的混凝土配合比及各種材料的有關(guān)試驗(yàn)，以利于構(gòu)造物基礎(chǔ)盡早動(dòng)工，爭取工期。對本合同段用于路堤填筑的土方進(jìn)行土壤物理力學(xué)試驗(yàn)，以確定填方壓實(shí)工藝。2.1.1.6.積極主動(dòng)和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門取得聯(lián)系，爭取各方的配合和支持，以減少施工期間不受人為因素的干擾，確保工程施工順利進(jìn)行。2.1.1.7.編制材料、設(shè)備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和施工人員進(jìn)場時(shí)間表，按施工需要調(diào)運(yùn)有關(guān)材料、設(shè)備和人員，滿足各期的施工需要。2.1.2.施工組織機(jī)構(gòu)建設(shè)根據(jù)本工程特

6、點(diǎn)，我公司擬抽調(diào)具有復(fù)雜地形、地質(zhì)條件下施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)及管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目法對該項(xiàng)目的工程技術(shù)、工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、計(jì)劃與進(jìn)度、設(shè)備與材料、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與文明施工等諸多方面的管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師各1名，下設(shè)財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)部、安全生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、機(jī)料部、工程計(jì)劃部、辦公室等七個(gè)職能部門。下設(shè)3個(gè)施工工區(qū)，負(fù)責(zé)按照業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目部的指示和要求完成各自管轄的工程施工任務(wù)。2.1.3.施工任務(wù)安排根據(jù)現(xiàn)場主要構(gòu)造物分布情況，整個(gè)合同段擬分為3個(gè)工區(qū)，相對獨(dú)立完成各自工作。一工區(qū)：從起點(diǎn)k5+865k6+870段落，工作內(nèi)容：臨平高架橋杭州岸引

7、橋及主橋；二工區(qū)：從k6+870k7600段落，工作內(nèi)容：臨平高架橋浦東岸引橋及主橋，段落內(nèi)的路基土石方及防護(hù)排水；三工區(qū)：從k7+600k8625段落，工作內(nèi)容：臨平互通樞紐，段落內(nèi)的路基土石方及防護(hù)排水；2.1.4.施工便道等臨時(shí)工程建設(shè)2.1.4.1.施工總平面布置通過現(xiàn)場考察，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)置在k7100左側(cè)120米處，以便于對全線施工管理。一工區(qū)駐地設(shè)置在k6+650左側(cè)150米處；二工區(qū)駐地設(shè)置在k7+050右側(cè)100米處；三工區(qū)駐地設(shè)置在k8+200左側(cè)160米處。詳見“表4、施工總平面布置”。2.1.4.2.臨時(shí)工程及設(shè)施2.1.4.2.1.臨時(shí)道路、便橋本項(xiàng)目線路內(nèi)有多條便

8、道和等級公路可利用，適當(dāng)修筑便道、便橋與現(xiàn)有道路相連接即可。施工便道寬度按6.5米修建，用砂礫硬化，基本做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，確保暢通，以滿足施工機(jī)械進(jìn)場、施工作業(yè)和材料運(yùn)輸。2.1.4.2.2.臨時(shí)供電、供水和通訊設(shè)施經(jīng)考察，現(xiàn)有高壓電力線基本貫通整個(gè)路線，擬在各施工工區(qū)駐地分別安裝500kva變壓器1臺(tái)，并沿路線縱向架設(shè)臨時(shí)電力線路，接通各施工點(diǎn)臨時(shí)用電設(shè)施，以滿足全線施工需求。另備250kw柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，保證橋梁施工的連續(xù)性。施工用水設(shè)泵抽取，生活飲用水可接引自來水；并在工地現(xiàn)場適當(dāng)位置建水池蓄水，以保證生活用水及施工連續(xù)性。項(xiàng)目部、各工區(qū)設(shè)置程控

9、電話和傳真機(jī)，各施工隊(duì)配備足量移動(dòng)電話或?qū)χv機(jī)，構(gòu)成施工管理通信系統(tǒng)。2.1.4.2.3.臨時(shí)房屋臨時(shí)房屋包括修建辦公室、員工宿舍、食堂、試驗(yàn)室、材料倉庫、加工車間房、廁所以及臨時(shí)油庫等，將進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，盡量減少臨時(shí)用地。2.1.4.2.4.預(yù)制場及混凝土拌和站1號預(yù)制場（1號砼拌合站）：設(shè)在k6000k6200段橋下，負(fù)責(zé)臨平高架橋杭州岸引橋310片箱梁的預(yù)制。在該預(yù)制場（k6+100）右側(cè)30米設(shè)置1#砼拌和站，以供應(yīng)箱梁的預(yù)制及本引橋82#102#墩的下構(gòu)施工，在k6+700左側(cè)30米處設(shè)置2#砼拌和站，以供應(yīng)本引橋102#114#墩的下構(gòu)施工及杭州岸主橋上構(gòu)箱梁懸澆施工，砼采用攪拌運(yùn)輸

10、車配合輸送泵送至施工點(diǎn)。2號預(yù)制場：設(shè)在k7040k7150段橋下，負(fù)責(zé)臨平高架橋浦東岸引橋90片箱梁的預(yù)制。3號砼拌合站設(shè)置在k7+100右側(cè)30米處，主要覆蓋工作內(nèi)容：臨平高架橋浦東岸主橋、引橋上構(gòu)砼的供給，及115#125#墩的下構(gòu)施工，砼采用攪拌運(yùn)輸車配合輸送泵送至施工點(diǎn)。3號預(yù)制場：設(shè)在k8+000左側(cè)150米處，負(fù)責(zé)臨平互通立交及主線所有空心板的預(yù)制。2.1.4.2.5.借土場本標(biāo)借方約30萬立方米，根據(jù)招標(biāo)文件要求，同時(shí)為保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，擬選擇k6+850左側(cè)200米處為1#借土場，在k7+850左側(cè)220米設(shè)置2#借土場，以承擔(dān)本項(xiàng)目的全部借方。2.2.路基工程2.2.1.地

11、表土清理路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，并妥善處理砍伐的樹木。路基用地內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土全部清除，并應(yīng)運(yùn)至棄土場內(nèi)。場地清理完畢后，填方路基應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2.2.2.軟土地基處理2.2.2.1.挖淤換填按圖紙要求將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層橫坡陡于1：10時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在

12、低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。2.2.2.2.砂礫墊層在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.51.0m，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。填筑砂礫墊層的基面鋪有土工布時(shí)，在砂礫墊層上下各厚100mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。2.2.2.3.預(yù)壓和超載預(yù)壓用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的土方應(yīng)分層填筑并壓實(shí)。對有要求預(yù)壓的路段，尤其是橋頭路段和涵

13、臺(tái)相接路段，在施工安排上應(yīng)盡可能早地堆載預(yù)壓。堆載頂面要平整密實(shí)有橫坡。預(yù)壓或超預(yù)壓深降后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不應(yīng)超過一層填筑厚度，并適當(dāng)壓實(shí)，對地基穩(wěn)定性較好的路段，亦可按預(yù)測沉降量隨路堤填筑一次完成到位。對于在預(yù)壓期間標(biāo)高低于圖紙規(guī)定預(yù)壓標(biāo)高以下的均需及時(shí)補(bǔ)填，嚴(yán)禁在預(yù)壓期不補(bǔ)填，而在預(yù)壓后期或在路面施工時(shí)一次補(bǔ)填的做法，以避免引起過大的沉降。2.2.2.4.塑料排水板施工前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。塑料排水板留出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出

14、時(shí)受損，影響排水效果。塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出。塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果。塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長度不得小于200mm。對于用塑料排水板處理時(shí)，要防止導(dǎo)管傾斜使排水體入偏位傾斜、拔管帶出淤泥污梁砂礫層、排水體頂端預(yù)留長度不足或預(yù)留段遭泥土污染等問題。為確保處理質(zhì)量，承包人必須安排地基處理專業(yè)隊(duì)伍施工，其機(jī)械設(shè)備應(yīng)選擇行走系統(tǒng)比較完備、功率較大并能確保插入板體或板體不扭曲、不污染。

15、插板前機(jī)座整平要用儀器監(jiān)測，插入導(dǎo)管長度必須保證處理深度（插入深度=處理深度+回帶長度+砂礫層厚）。對于拔管帶出的泥土要即時(shí)清除，頂部預(yù)留段應(yīng)及時(shí)彎折埋設(shè)于砂礫層中，使之與砂礫排水層連為一體。2.2.2.5.鋪設(shè)土工格柵土工格柵的質(zhì)量符合圖紙和規(guī)范要求。在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，不允許有褶皺，采用人工拉緊，用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谙鲁袑颖砻?。土工格柵垂直于路線方向鋪設(shè)，以改善其受力性能，長度不夠路基寬度時(shí)可以搭接，接縫盡可能靠近路基中部。土工格柵鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行填筑施工，以避免受陽光長時(shí)間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時(shí)間不能超過24小時(shí)。填土高度不足1米時(shí)，機(jī)械不得在路幅內(nèi)掉頭。2.2

16、.2.6.預(yù)應(yīng)力管樁2.2.2.6.1.打入樁的吊裝、運(yùn)輸與堆放管樁在起吊、裝卸、運(yùn)輸時(shí)必須做到平穩(wěn)、輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落。管樁堆放場地必須平整、堅(jiān)實(shí)、要有排水措施，不得產(chǎn)生不均勻沉陷。堆放層數(shù)，400450mm管樁，不得超過7層；50600mm管樁，不得超過6層，管樁底層二面外側(cè)擋以楔形擋木，防止?jié)L落。2.2.2.6.2.打入樁的施工控制當(dāng)樁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且蒸汽養(yǎng)護(hù)后在常溫下靜停3天后，方可施工。管樁不論采用何種沉樁方式，樁架均應(yīng)平衡，樁身必須垂直，樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過0.5%。樁身、樁帽、送樁和錘擊的樁錘應(yīng)在同一中心線上，且樁錘與樁帽、樁帽與樁之間的彈性

17、襯墊應(yīng)及時(shí)檢查、及時(shí)更換。沉樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行施工。每根樁應(yīng)一次性連續(xù)沉至控制標(biāo)高，停歇時(shí)間不宜過長。2.2.2.6.3.焊接法接樁樁端頭距地面1m左右，可進(jìn)行接樁。接樁時(shí)，須用定位板將上下樁接直。焊接前，上、下樁因施工隊(duì)誤差等因素而出現(xiàn)的間隙應(yīng)用厚薄適當(dāng)?shù)男ㄐ舞F片填實(shí)焊牢。焊接時(shí)應(yīng)采取措施，減少焊接變形，焊縫要求連續(xù)飽滿，焊接后，應(yīng)清除焊渣并檢查焊縫的飽滿程度。沉樁過程中遇有較難穿透的土層時(shí)，接樁應(yīng)在樁尖穿過該層土后進(jìn)行。2.2.2.6.4.管樁與托板的連接對于沉入控制標(biāo)高而不需要截樁的薄壁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與托板連接可用托板連接筋與鋼筋板圈焊接后，將樁頂直接伸入托板內(nèi)，連接筋和樁頂埋入

18、托板內(nèi)深度，應(yīng)根據(jù)不同的工程情況，遵照設(shè)計(jì)要求確定。需要截樁的管樁與托板連接，管樁截?cái)嗪螅瑢|塊下入管內(nèi)，并把連接用鋼筋籠插入樁內(nèi)，用與托板相同標(biāo)號的混凝土灌注。2.2.2.7.薄壁筒樁施工前應(yīng)復(fù)核測量基線、水準(zhǔn)基點(diǎn)及樁位。施工前必須試樁，數(shù)量不得少于兩根，以便核對地質(zhì)資料，檢驗(yàn)所選的設(shè)備、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜：如出現(xiàn)縮頸、貫入度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)擬定補(bǔ)救技術(shù)措施，或重新考慮施工工藝。沉樁設(shè)備就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。為準(zhǔn)確控制沉樁深度，應(yīng)在校架或樁管上作出控制深度的標(biāo)尺。沉樁要求：當(dāng)成孔器安裝完畢之后，套上樁靴（或稱樁尖），方可加壓振動(dòng)沉孔。在沉孔過程

19、中密切注視沉孔速度的變化，遇到強(qiáng)硬土層，不宜過度加壓沉孔，以避免樁尖及成孔器損壞。同時(shí)要注意成孔器保持正常的垂直度，保持成孔器頂部排土出口的暢通無阻。沉孔之前必須使樁尖與成孔器內(nèi)、外鋼管的空腔密封，使其在全部沉孔過程中不會(huì)漏水。當(dāng)制備的混凝土灌入成孔器壁腔內(nèi)后，即可振動(dòng)成孔器并緩慢地提升，提升速度控制約為100cm/30s，但必須是保證成孔器的鋼管埋入混凝土約1m的深度，以防成孔器內(nèi)、外側(cè)的泥漿擠入壁腔內(nèi)造成斷樁事故。為了不使成孔器振動(dòng)時(shí)間過長而造成混凝土離析，要求采取間歇性振動(dòng)，即灌入2m高度的混凝土后，提升振動(dòng)一次，不宜連續(xù)振動(dòng)而不提升，造成混凝土高析?；炷凉嘧⑼戤吅?，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的頂蓋

20、板的大小、厚度及配筋要求預(yù)先制好模板及鋼筋網(wǎng)，當(dāng)成孔器離開樁頂位置時(shí)，在設(shè)定的設(shè)計(jì)標(biāo)高安放模板及鋼筋網(wǎng)，及時(shí)澆灌混凝土蓋板。2.2.3.路基挖方本項(xiàng)目均為土方開挖，擬采用機(jī)械化作業(yè)。根據(jù)地形條件和本公司擬投入施工機(jī)械設(shè)備情況，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。施工過程中及時(shí)根據(jù)測設(shè)的邊樁控制邊坡坡比，并在雨季前做好截水溝等排水設(shè)施，保證邊坡的穩(wěn)定。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，須通過試驗(yàn)測定土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整路拱。在整修施工期間，保證路段排水暢通，防止泥水損害農(nóng)田及河道。2.2.4.路基填筑在開工28天前，制定明確的技術(shù)保障方案，對路堤的填筑方法、檢測手段

21、、頻率做詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理工程師審批，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.2.4.1.路堤填筑工藝路基填筑施工順序：施工準(zhǔn)備 測量放樣 場地清理或基底處理 調(diào)運(yùn)填料 攤鋪平整 碾壓夯實(shí) 壓實(shí)度檢測 路拱整形 邊坡修整。施工放樣：填方工程施工前，應(yīng)根據(jù)清理場地后的現(xiàn)場實(shí)測橫斷面，按路基設(shè)計(jì)橫斷面放出坡腳樁，同時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。用已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)，直線段每20米測設(shè)一個(gè)斷面，曲線段每10米測設(shè)一個(gè)斷面，斷面標(biāo)高和地形變化較大處，適當(dāng)加測斷面，每個(gè)斷面根據(jù)原地面的標(biāo)高和放坡要求，放出坡腳樁和臺(tái)階開挖線。修筑實(shí)驗(yàn)路段：在路堤正式填筑施

22、工前，選擇一段不少于100米長的全幅路基寬度進(jìn)行填筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，以確定在規(guī)定的松鋪厚度的范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度時(shí)的最佳機(jī)械組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的最佳含水量等，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為指導(dǎo)路基填筑的施工參數(shù)。路基填料：當(dāng)用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但須按規(guī)范要求進(jìn)行分層填筑、攤鋪、壓實(shí)；用透水性不良的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還需控制其含水量達(dá)到或接近最佳含水量；用石方作填料時(shí)，須將填料解小、攤鋪、壓實(shí)，其填料粒徑、壓實(shí)機(jī)械型號、遍數(shù)必須完全符合技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)路段的結(jié)果。施工時(shí)逐層填筑、分層壓實(shí)，先用自卸汽車先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，然后攤鋪平

23、整，對于93和95區(qū)填土，經(jīng)平地機(jī)整平后再進(jìn)行壓實(shí)。路基壓實(shí)：碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊2030cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度或固體體積率，構(gòu)造物邊角、臺(tái)背、通道等部位用小型手扶式壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)碾壓。各種壓實(shí)機(jī)械碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度作試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，從弱至強(qiáng)振壓。2.2.4.2.宕渣路堤宕渣材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的

24、材料填筑。材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。對已用于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘起、清除。宕渣攤鋪時(shí)，不得采用傾填法，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于30cm。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按設(shè)計(jì)坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。攤鋪整平后，采用20t（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)路段得出的數(shù)據(jù)來確定，壓實(shí)度的測定視顆粒組成而定。當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于30%時(shí)，應(yīng)采用固體體積率法

25、檢驗(yàn)壓實(shí)度。也可通過做試驗(yàn)路段，用施工工藝控制壓實(shí)度，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。2.2.4.3.特殊部位填筑施工涵、臺(tái)背填方選用透水性填料，嚴(yán)格控制每層填筑厚度和碾壓遍數(shù)。每層厚度一般不超過15cm，在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具進(jìn)行碾壓。零填及挖方路塹地段路床在030厘米范圍內(nèi)的壓實(shí)度不符合要求時(shí)，須翻挖碾壓；若位于翻漿的土層上經(jīng)翻挖晾曬后仍不能達(dá)到最佳含水量，須換以透水性良好的填料。半填半挖、填挖交界處須挖臺(tái)階和零填地段超挖回填，交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止路基出現(xiàn)不均勻沉降。當(dāng)填挖交界處為較高陡坡地段時(shí)，路槽下

26、鋪設(shè)土工格柵，以防止填挖交界處可能產(chǎn)生的裂縫。2.2.4.4.高路堤填筑施工填筑高度超過5m以上的為高路堤，施工時(shí)避免因填筑不當(dāng)，壓實(shí)不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。高路堤填筑除做好原地面的清理工作外，重點(diǎn)要抓住粒徑、分層和壓實(shí)三個(gè)主要環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，石料最大粒徑在底層（路床底面1.5m以下）不超過層厚的2/3；應(yīng)采取措施分層填筑，分層碾壓，一層厚度不超過3040cm。足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。因此施工中必須提高壓實(shí)能力，完善壓實(shí)工藝，以高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基的壓實(shí)是保證路基應(yīng)有強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一項(xiàng)最經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)措施，在高路堤的填筑中，必須有詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，報(bào)監(jiān)

27、理批準(zhǔn)后認(rèn)真實(shí)施。高填方的宕碴路堤，宜利用雨季使其進(jìn)一步密實(shí)和穩(wěn)定。應(yīng)抓住氣候條件進(jìn)行碾壓，每一碾壓層內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，應(yīng)用碎石、石屑、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以增加路堤的密實(shí)度和穩(wěn)定性。2.2.5.路基排水施工施工時(shí)，所有排水設(shè)施的位置、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，基礎(chǔ)底板夯壓密實(shí)，基底不得受凍害。挖好的排水設(shè)施溝槽，先進(jìn)行整修，使溝底與溝壁堅(jiān)實(shí)平順，后進(jìn)行鋪砌，所有石砌和混凝土澆筑必須符合規(guī)范規(guī)定。各種水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。縱坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通無阻水現(xiàn)象。各種水溝槳砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、

28、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。2.2.6.涵洞工程施工2.2.6.1.鋼筋混凝土圓管涵2.2.6.1.1.施工順序涵軸線放樣基坑開挖基底檢驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可砂礫墊層攤鋪壓實(shí)立模澆筑混凝土基座自下游向上游、接頭面向上游安裝管節(jié)基槽回填進(jìn)出口施工。2.2.6.1.2.施工方法圓管涵施工，澆筑圓管涵基礎(chǔ)時(shí)，控制好基礎(chǔ)的斷面尺寸和圓管涵的下部圓弧，便于涵管安裝就位時(shí)其底部與基礎(chǔ)嵌貼緊密。安裝時(shí)每節(jié)涵管的接縫平滑緊密相貼，縫寬不大于1cm，并用瀝青麻絮填塞，使其形成一道柔性密封層。接縫填塞好以后，在按設(shè)計(jì)管頂鋪設(shè)鋼筋混凝土鋪裝層，以增加其抗裂性能。進(jìn)出口的溝床要整理順直，使上下游水流通暢。管涵澆筑完成

29、后，即開始回填，在涵管兩側(cè)對稱分層回填粘性土至與涵管中心平齊并夯實(shí)。2.2.6.2.鋼筋砼箱涵施工2.2.6.2.1.施工順序：測量放樣基礎(chǔ)開挖清理基底澆筑基礎(chǔ)澆筑側(cè)墻澆筑頂板回填洞口施工。2.2.6.2.2.注意事項(xiàng)：箱涵現(xiàn)場澆筑時(shí)應(yīng)滿足以下要求：在澆筑底板以前，應(yīng)清除基座上的雜物，然后按圖紙立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土；底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板及頂板；在澆筑側(cè)板上的牛腿時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示預(yù)埋塔板連結(jié)錨固筋。2.2.7.預(yù)制塊網(wǎng)格護(hù)坡及各式骨架護(hù)坡砌筑時(shí)注意砌體沉降縫和泄水孔的設(shè)置，砌體石料和混凝土預(yù)制塊使用前澆水清洗干凈并充分濕潤，所用材料

30、和配比必須設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。各式骨架植草護(hù)坡的施工，應(yīng)清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑網(wǎng)格的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可埋置預(yù)制混凝土塊，要求整齊、順直、無凹凸現(xiàn)象。經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動(dòng)或脫落之處必須及時(shí)修整。骨架形成后，應(yīng)及時(shí)按圖紙要求進(jìn)行鋪草皮。2.3.改路混凝土路面施工改路水泥混凝土面板厚度為18cm。施工工藝（見表5 主要分項(xiàng)工程的施工工藝框圖）2.3.1.材料要求水泥：采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)，抗凍性好

31、的水泥。其物理性能和化學(xué)成分符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(gb175-1999)和道路硅酸鹽水泥(gb13693-1992)的規(guī)定。強(qiáng)度等級不應(yīng)低于42.5級。砂：應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂。碎(礫)石：必須是質(zhì)地堅(jiān)硬的iii級以上石料。符合規(guī)定級配，其最大粒徑不應(yīng)超過40mm，碎石和礫石的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。水：混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)：a 硫酸鹽含量(按so42-計(jì))小于2700mg/l；b ph值大于4；c含鹽量不得超過5000mg/l。鋼筋：鋼筋應(yīng)符合圖紙及鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(gb1499-98

32、)和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(gb13013-91)的有關(guān)規(guī)定。2.3.2.混合料組成設(shè)計(jì)和控制水泥混凝土混合料設(shè)計(jì)和控制應(yīng)符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。將計(jì)劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料，至少在用于工程之前28天，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土坑壓和抗折強(qiáng)度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等，及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按混合料設(shè)計(jì)通過混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。為了確定在整個(gè)施工過程中，混凝土混合料配合比是否需調(diào)整，按相關(guān)規(guī)范規(guī)定作7天的抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的

33、生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不應(yīng)改變。如需改變時(shí)，應(yīng)重新試拌試驗(yàn)報(bào)批。2.3.3.混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪及養(yǎng)生在澆筑混凝土面層前，應(yīng)將監(jiān)理工程師認(rèn)可的基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。混凝土采用拌和能力不小于60m3/小時(shí)的拌和樓進(jìn)行混和料的拌和。采用自卸汽車運(yùn)輸?；旌狭蠌臄嚢铏C(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的允許最長時(shí)間，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。裝運(yùn)混合料的容器不應(yīng)漏漿并防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。模板采用鋼模板，模板連接牢固、緊密，在整個(gè)長度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并應(yīng)按要求的坡度和線

34、向安設(shè)?；旌狭蠑備伹皯?yīng)對模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。攤鋪時(shí)應(yīng)在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行。中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和樓耙，以防離析。對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。表面整平時(shí)，應(yīng)選用較細(xì)的碎(礫)石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、灑水泥粉，當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，宜在遮蔭棚下進(jìn)行。表面抹平后應(yīng)按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽?；炷涟迥嫱戤?，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選用灑

35、水濕養(yǎng)或噴灑塑料薄膜養(yǎng)生劑等方法，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。2.4.橋梁工程施工2.4.1.工程概況臨平高架橋（k5+865k7+229.1）：上部構(gòu)造為：（2130+23.4+230+26.6+630）m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁+（45+80+45）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+930m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁；下部構(gòu)造主墩為鋼筋混凝土矩形墩、承臺(tái)，過渡墩和引橋均為雙柱式墩加承臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為三柱式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。k8+625新開河橋：上部構(gòu)造為：3-16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。k8+474通道橋：上部構(gòu)造為：3-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下

36、部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。臨平互通a匝道橋：上部構(gòu)造為520+（24+30+30+29）+620m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互通f匝道橋：上部構(gòu)造為420+（45+80+45）3（420）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互通i匝道橋：上部構(gòu)造為520m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互通j匝道橋：上部構(gòu)造為620m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互通g匝道橋：上部構(gòu)造為3-10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互

37、通h匝道橋：上部構(gòu)造為3-10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互通小新橋：上部構(gòu)造為3-10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。臨平互通天開河橋：上部構(gòu)造為3-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。2.4.2.施工方案根據(jù)橋位區(qū)地層情況，樁基施工擬采用回旋鉆機(jī)成孔，灌注水下混凝土工藝施工。橋梁墩臺(tái)采用搭設(shè)支架立?，F(xiàn)澆施工。箱梁、空心板采用集中預(yù)制，箱梁采用桁架式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)（sdlb120t/40m）安裝，空心板采用32t吊車安裝。（45+80+45）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用掛藍(lán)懸澆，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆。砼由拌和站拌和

38、采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場泵送至施工點(diǎn)。2.4.3.鉆孔灌注樁施工2.4.3.1.施工順序：準(zhǔn)備工作埋設(shè)護(hù)筒鉆孔清孔插入鋼筋籠澆水下砼鑿除樁頭養(yǎng)生。2.4.3.2.施工方案及施工方法2.4.3.2.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括修筑施工便道，測量放樣，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，制作和埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿等。陸上鉆孔樁只需平整場地和壓實(shí)后鋪上枕木即可作為工作平臺(tái)。水中采用筑島圍堰的方法修筑鉆孔施工平臺(tái)。2.4.3.2.2.制作和埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒一律采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大2040cm，每節(jié)護(hù)筒的高度為1.5m3.0m，視具體情況確定，兩節(jié)或多節(jié)護(hù)筒相連接時(shí)，采用電焊加密水性材料連接，確保護(hù)筒有足夠的剛度

39、并不漏水。干處護(hù)筒采用機(jī)械配合人工開挖埋設(shè)，水中護(hù)筒采用振動(dòng)錘沉入埋設(shè)。將護(hù)筒底埋入較為密實(shí)的穩(wěn)定土層，保證護(hù)筒位置平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不變位，底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，保護(hù)孔壁不坍塌。開鉆前對護(hù)筒再進(jìn)行一次復(fù)核，確保樁位正確。2.4.3.2.3.制備泥漿泥漿具有排除鉆渣，穩(wěn)固孔壁和冷卻鉆具的作用。制備泥漿的粘土，就地取材，選擇水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的粘土。設(shè)置制漿池、貯漿池、沉淀池，并將泥漿池連接成一套循環(huán)系統(tǒng)。2.4.3.2.4.鉆孔鉆機(jī)就位后，對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。根據(jù)地質(zhì)資料，每墩繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機(jī)臺(tái)上，以便對每個(gè)鉆孔的不同土層選

40、用適當(dāng)?shù)你@頭、調(diào)整鉆進(jìn)速度和合適的泥漿。鉆機(jī)就位后，認(rèn)真調(diào)平對中，轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查，如稍有傾斜或位移，及時(shí)糾正，使成孔后的垂直度不超過1/100。采用正循環(huán)回旋和反循環(huán)回旋鉆孔法進(jìn)行鉆孔，或正循環(huán)開挖，進(jìn)入一定深度后，改換反循環(huán)鉆進(jìn)。在鉆孔過程中嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/cm2以上的靜水壓力，保護(hù)穩(wěn)固。這樣，可以降低護(hù)壁泥漿液比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆鉆進(jìn)層速度。根據(jù)以往鉆孔實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，正循環(huán)鉆孔，泥漿液比重采用1.15，反循環(huán)鉆孔，泥漿液比重采用1.1。2.4.3.2.5.清孔當(dāng)終孔后，立即進(jìn)

41、行清孔。在清孔過程中，提高孔內(nèi)水頭，保持靜水壓力不變，保護(hù)孔壁穩(wěn)固。清孔采用二種方法：抽漿法和換漿法。當(dāng)用反循環(huán)鉆孔法終孔時(shí)，采用抽漿法清孔，當(dāng)用正循環(huán)鉆孔法終孔時(shí)，采用換漿法，但清孔后的泥漿性能指標(biāo)及孔底沉淀物厚度符合“規(guī)范”規(guī)定。2.4.3.2.6.插放鋼筋籠清孔完畢，經(jīng)測深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行插放鋼筋籠，鋼筋籠的尺寸、制作、電焊質(zhì)量按設(shè)計(jì)紙和“技術(shù)規(guī)范”要求施工。2.4.3.2.7.灌注水下砼采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管的接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)長度為12m，最下端一節(jié)長5m。導(dǎo)管在使用前必須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順

42、直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞護(hù)壁。水下混凝土的坍落度1220cm，并通過試驗(yàn)摻入適量的緩凝劑，初凝時(shí)間不小于6h。采用混凝土輸送泵直接輸送到工地現(xiàn)場進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時(shí)，提高漏斗高度。灌注混凝土之前，對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀厚度符合規(guī)定。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在2540cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注開始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間間隔，灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在46m為宜，特殊情況下不得小于1m或大于6m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：

43、使導(dǎo)管保持稍大埋深，放慢灌注速度，減少對混凝土的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架12m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管的埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。灌注完成后的樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)高度至少高出50厘米，以便截除樁頭軟弱層砼后保證樁的質(zhì)量。2.4.4.墩臺(tái)本項(xiàng)目除臨平高架橋主墩外均為柱式墩，且墩柱高度不大，結(jié)構(gòu)單一，施工亦方便，根據(jù)上述特點(diǎn)，采用常規(guī)的鋼管腳手架配合鋼模的方法施工，鋼筋及模板安裝用吊車配合手拉葫蘆鏈條進(jìn)行，混凝土由拌和站集中拌和攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場泵送入模。施工順序：測量放線搭設(shè)鋼管支架鋼筋加工及安裝模板安裝澆筑混凝土拆模、養(yǎng)生。2.4.4.1.模板圓柱模板采用兩片半圓鋼模板合拼而成

44、，模板上下接頭采用企口搭接，減少混凝土在模板接縫處漏漿；方柱由4塊（每側(cè)1塊）整體大塊模板構(gòu)成，每塊模板面積不小于5，以保證墩身外表美觀。模板拉桿的密度按每次砼澆筑高度及速度計(jì)算確定。模板逐節(jié)向上翻轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)使用。模板固定及調(diào)整通過拉桿和兩層鋼模間的連接螺栓實(shí)現(xiàn)。模板翻轉(zhuǎn)提升及安裝利用鋼管腳手架吊掛葫蘆進(jìn)行操作。臨平高架橋主墩施工詳見重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施。2.4.4.2.鋼筋的制作安裝鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行下料，運(yùn)至工地現(xiàn)場進(jìn)行焊接和綁扎，配置垂直方向的鋼筋時(shí)，下料應(yīng)有不同的長度，以便在同一斷面上的鋼筋接頭符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定，水平鋼筋接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下

45、錯(cuò)開；鋼筋保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)要求。2.4.4.3.混凝土澆注模板安裝經(jīng)放樣檢驗(yàn)符合要求后，即可澆筑混凝土,在模板剛度滿足的情況下，盡可能減少接縫。混凝土在拌和站集中攪拌，利用泵送入模。每次澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成。為保證美觀，前后兩次澆注的工作縫應(yīng)設(shè)在模板接頭處，工作縫應(yīng)按施工規(guī)范要求處理。當(dāng)混凝土入模傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)設(shè)串筒?；炷翍?yīng)分層澆注，并用插入式振搗器振搗密實(shí)，拆模后應(yīng)立即用塑料薄膜包裹濕潤養(yǎng)護(hù)，防止水泥漿污染。高墩柱施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行墩頂位移的觀測，發(fā)現(xiàn)墩柱傾斜時(shí)，及時(shí)予以調(diào)整，使墩柱位置和設(shè)計(jì)位置一致；隨時(shí)對加固支架和拉桿進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)或位

46、移，及時(shí)糾正。2.4.5.蓋梁施工蓋梁采用支架現(xiàn)澆。由于墩柱高度相對較小，采用滿堂落地式鋼管支架。搭設(shè)支架前，先進(jìn)行場地平整，對支架范圍內(nèi)的地基進(jìn)行人工夯實(shí)，鋪墊枕木，在枕木上架立鋼管支架，鋼管支架立柱的間距根據(jù)計(jì)算確定?；炷猎跐仓^程中，加強(qiáng)對支架的觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行加固處理。模板采用大面積鋼模，鋼模的最小尺寸控制在5以上，使蓋梁大面接縫少，保證蓋梁的外觀質(zhì)量；蓋梁的加固采用拉桿配合鋼管支架進(jìn)行加固；模板采用汽車吊進(jìn)行安裝；混凝土澆筑時(shí)，由于鋼筋密集，在混凝土振搗時(shí)注意不要出現(xiàn)漏振情況。混凝土的澆筑工藝與墩柱基本相同?；炷翝仓瓿珊?，由于混凝土方量大，自身重量大，因此注意掌握好拆模時(shí)

47、間，特別是底模拆除的時(shí)間，要求混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后才能拆除底摸。2.4.6.臨平高加橋引橋箱梁的預(yù)制安裝2.4.6.1.預(yù)制場布置在k6000k6200段橋下設(shè)置1號預(yù)制場，負(fù)責(zé)臨平高架橋杭州岸引橋310片箱梁的預(yù)制。配置龍門吊一套用于箱梁吊運(yùn)存放，設(shè)箱梁底座16個(gè)，配置鋼模10套，全部預(yù)制工作計(jì)劃在6個(gè)月內(nèi)完成。在k7040k7150段橋下設(shè)置2號預(yù)制場，負(fù)責(zé)臨平高架橋浦東岸引橋90片箱梁的預(yù)制。配置龍門吊一套用于箱梁吊運(yùn)存放，設(shè)箱梁底座8個(gè)，配置鋼模5套，全部預(yù)制工作計(jì)劃在4個(gè)月內(nèi)完成。臺(tái)座結(jié)構(gòu)為c25混凝土底座貼5mm厚鋼板面板，臺(tái)座在施工前對地基進(jìn)行壓實(shí)，在張拉端對應(yīng)的臺(tái)座部分

48、應(yīng)作鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)處理，防止在張拉時(shí)臺(tái)座發(fā)生大的變形。臺(tái)座表面平整度控制在2mm之內(nèi)，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱。預(yù)制場滿鋪10cm厚混凝土地面，以利排水和清潔。2.4.6.2.模板模板采用工廠加工特制鋼模，外側(cè)模支架為12號槽鋼，面板為5mm厚鋼板。模板分段長度約3m。兩側(cè)模及內(nèi)外模間用22拉桿固定，模板的安拆采用龍門吊進(jìn)行。2.4.6.3.鋼筋施工鋼筋在鋼筋加工房內(nèi)進(jìn)行制作，運(yùn)至工地現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，先綁扎腹板和底板鋼筋，安裝外模和內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋，為提高整體工作進(jìn)度，可以將頂板鋼筋在臨時(shí)臺(tái)座上先期綁扎，再用龍門吊提升到安裝位置與腹板鋼筋進(jìn)行連接。2.4.6.4.預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線下料、

49、穿束預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔，所有管道沿長度方向直線段80厘米，曲線段為50厘米設(shè)一“u”字形定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，確保波紋管在混凝土澆注過程中不出現(xiàn)變形、變位。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在鋼筋加工房內(nèi)進(jìn)行下料、編束，綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝好后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束。鋼絞線的下料長度根據(jù)預(yù)應(yīng)力管道長度和千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度確定。鋼絞線在下料過程中采用砂輪切割機(jī)切斷，嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔火焰進(jìn)行操作。2.4.6.5.混凝土澆注箱梁預(yù)制混凝土一次澆注成形，由于混凝土采用泵送入模，混凝土的流動(dòng)性以及和易性較好，且內(nèi)?？臻g較大，可以在內(nèi)模的底板上安裝附著式振搗器，保證箱梁底板混凝土的密實(shí)，混凝土在澆筑完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生

50、。2.4.6.6.預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及封錨箱梁混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。當(dāng)張拉、壓漿完成后，封錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后，方可移梁存放。2.4.6.7.箱梁的架設(shè)安裝采用2臺(tái)sdlb120t/40m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行箱梁的架設(shè)。本橋箱梁的架設(shè)采用預(yù)制場龍門吊先將箱梁提至橋面后再用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。在單跨梁的架設(shè)中先架設(shè)邊梁后架設(shè)中梁。箱梁連續(xù)接頭施工：當(dāng)一聯(lián)箱梁安裝就位后，安裝連續(xù)接頭及橋面板接頭鋼筋，安裝永久支座，澆梁端接頭混凝土，再澆橋面板混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，穿接頭連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束，按設(shè)計(jì)順序張拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束，最后解除臨時(shí)支座，完成一聯(lián)箱梁的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。根據(jù)設(shè)

51、計(jì)要求，為防止預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面混凝土由于齡期不同產(chǎn)生過大的收縮差，兩者的齡期不應(yīng)大于3個(gè)月。因此，箱梁預(yù)制好后原則上具備吊裝條件一跨即安裝一跨，一聯(lián)安裝好后即安模澆注接頭和橋面板混凝土。2.4.7.臨平互通樞紐現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工程序：搭設(shè)支架鋪設(shè)底模及側(cè)模支架預(yù)壓調(diào)整模板軸線、尺寸、標(biāo)高綁扎底板鋼筋及穿預(yù)應(yīng)力束支立內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力張拉。2.4.7.1.支架施工箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。支架雖高度不大，但梁體較重，施工時(shí)，先對地基進(jìn)行處理，再在其上鋪設(shè)枕木，然后搭設(shè)鋼管支架。確保支架牢靠、穩(wěn)固，嚴(yán)格控制支架沉降量和變形，支架搭設(shè)完畢后應(yīng)進(jìn)行支架預(yù)壓，其預(yù)壓重量不小于箱

52、梁自重加上實(shí)際施工荷載的1.2倍，以消除支架的非彈性變形與最大限度地減少地基沉降量。2.4.7.2.模板為提高模板的重復(fù)使用率以及混凝土的外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模。模板安裝前，應(yīng)對模板進(jìn)行檢查，表面平整光滑并保持整潔。安裝時(shí)，先安裝底模、外側(cè)模及翼緣模板，底、腹板鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后，澆筑底板和腹板混凝土，到一定強(qiáng)度后再安裝頂板內(nèi)模，并在頂板的適當(dāng)位置預(yù)留人孔，以便施工人員上下和內(nèi)模裝拆。安裝過程中應(yīng)由測量人員精確定位，控制平面位置及高程。2.4.7.3.鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線下料、穿束：同上。2.4.7.4.混凝土施工混凝土采用拌和站集中拌合，泵送入模。在梁高度方向分兩次澆筑

53、完成，第一次先澆筑底板和腹板混凝土，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%后安裝頂板內(nèi)模和頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土；在縱橋向澆筑時(shí)應(yīng)從跨中向兩端墩、臺(tái)頂方澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)的梁段及橫隔梁，以防止?jié)沧⑦^程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫，混凝土在澆筑過程中，應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，中間不得停止?；炷恋默F(xiàn)場振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，要求振至表面泛漿、不再冒氣泡、混凝土不再下沉?；炷潦┕r(shí)，因波紋管較密集，現(xiàn)場準(zhǔn)備一定數(shù)量的小型振動(dòng)棒，配合大振動(dòng)棒施工。混凝土澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、二次收漿及養(yǎng)護(hù)處理。箱梁相鄰兩施工段間的施工縫必須按下述要求處理：第一次混凝土澆注完后，混凝土表面要進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛質(zhì)

54、量要求嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定控制。在第二次混凝土澆注前，表面灑適量水進(jìn)行濕潤，防止后澆混凝土失水。2.4.7.5.預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及封錨：同上。2.4.7.6.注意事項(xiàng)連續(xù)箱梁采用滿堂支架上現(xiàn)澆混凝土的施工方法，支架應(yīng)在橋跨全長全寬范圍內(nèi)設(shè)置，支架預(yù)壓重量不小于箱梁自重加上實(shí)際施工荷載的1.2倍，以防止支架變形；箱梁若在豎曲線或平曲線上，主梁鋼筋骨架須按豎曲線曲率焊接成型就位，然后再綁扎焊接其他鋼筋。橋面橫坡由鋪裝調(diào)整；施工時(shí)加強(qiáng)施工測量觀測，防止支架失穩(wěn)；施工時(shí)，應(yīng)控制內(nèi)模位置，箱梁混凝土必須一次澆完，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)方可拆模，支架應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。卸架

55、時(shí)應(yīng)從跨中向兩端卸架。2.4.8.空心板的預(yù)制安裝2.4.8.1.準(zhǔn)備工作：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制擬采用墩柱式臺(tái)座，因大梁在預(yù)制張拉后，中間要拱起，僅兩端受力，故在臺(tái)座兩端均設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)。底模采用鋼板，厚度為8mm，外模板采用大面積鋼模，每塊模板的面積應(yīng)大于2平方米，采用鋼管芯模成孔，并配以附著式振搗器，端模采用整體式，鋼模須有足夠的剛度，以保證梁板不變形。2.4.8.2.側(cè)模的拼接、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道制作：在制作好的臺(tái)座上先擦上一層隔離劑，再拼接側(cè)模，并在臺(tái)座上立好一側(cè)模板，在模板上抹上脫模劑。再綁扎底板和側(cè)板的非預(yù)應(yīng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位框。綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)要求穿入波紋管，波紋管

56、要露出梁頭模板5-10cm，以防混凝土澆搗時(shí)水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管穿入并按設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位好后，再立另一側(cè)模板。模板立好后，要注意檢查模板的垂直度和整體平整度。2.4.8.3.混凝土澆筑振搗：為保證空心板梁混凝土的澆筑質(zhì)量，澆筑過程中要采取切實(shí)可行的措施防止“芯?！鄙细　楸ＷC空心板底板混凝土的厚度和密實(shí)度，必須在底板混凝土澆搗完成后再安放芯模?；炷帘仨氄駬v密實(shí)，特別是板端，以防止張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)梁端出現(xiàn)裂縫。為避免斜板銳角的破損，可在銳角處做33厘米倒角?；炷翝仓r(shí)應(yīng)注意保證空心板頂板厚度及主筋保護(hù)層厚度。2.4.8.4.混凝土養(yǎng)生及拆模：混凝土澆筑完畢，終凝后，即可開始養(yǎng)生，當(dāng)混

57、凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后即可拆模。2.4.8.5.預(yù)應(yīng)力束張拉：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉。張拉前應(yīng)先進(jìn)行清孔，用清水灌注預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道，然后用壓風(fēng)機(jī)吹干，接著穿進(jìn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，全部穿好后即可對稱進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力張拉工序如下：0初應(yīng)力（10%con）100%con（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同時(shí)張拉和頂錨，張拉過程中隨時(shí)注意空心板上拱度的變化。預(yù)應(yīng)力張拉均要求雙控，延伸量誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。在測定延伸量時(shí)應(yīng)扣除非彈性變形引起的全部延伸量值。2.4.8.6.孔道壓漿、封錨：同上2.4.8.7.構(gòu)件起吊、存放：后張法預(yù)制梁的起吊，必須在預(yù)應(yīng)力張拉后及孔道壓漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可進(jìn)行。預(yù)制空心板的運(yùn)輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證空心板的簡支狀態(tài)，且必須用吊環(huán)吊裝，吊點(diǎn)位置按圖紙進(jìn)行。派專人負(fù)責(zé)指揮。堆放時(shí)，應(yīng)在空心板端部用兩點(diǎn)擱支，不得使上、下面倒置，存梁期應(yīng)密切注意梁體的累計(jì)上拱值，張拉后的設(shè)計(jì)拱度大于2cm時(shí)，應(yīng)通過設(shè)計(jì)計(jì)算后設(shè)適當(dāng)反拱。2.4.8.8.空心板梁擬采用拖車運(yùn)至橋位汽車吊進(jìn)行安裝，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行。2.4.9.橋面系施工橋面系是全橋的“面子”工程，必須精工細(xì)做，不允許因趕工而粗制亂造。所有預(yù)制件及現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)均采用專門