市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)分析

1、 市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)分析 摘要：目前人們對(duì)于路面質(zhì)量的關(guān)注程度在逐步加深，而在道路橋梁的建設(shè)中，由于其特殊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得其具有較高的承載能力，并且能夠承受較大的荷載作用，因此受到廣泛的重視與青睞。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，因?yàn)楦鞣N因素的影響，導(dǎo)致路基的壓實(shí)度存在一定的問(wèn)題與缺陷，這就需要建筑單位采取有效的措施來(lái)進(jìn)行處理，從而保證整個(gè)工程的穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：市政路橋工程；路基路面；壓實(shí)技術(shù)引言為了確保路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，必須對(duì)其實(shí)施相應(yīng)的壓實(shí)工作，以保障路基的整體性。所以說(shuō)，相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基路面的壓實(shí)技術(shù)的研究力度，并結(jié)合具體的工程情況，選擇出適合的方法來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。通過(guò)

2、這種方式，不僅可以使公路的使用壽命得到延長(zhǎng)，還能使后期的維修費(fèi)用降低，同時(shí)還能減少成本的投入。一、相關(guān)理論概述在實(shí)際的施工中，路基路面的壓實(shí)工作是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程項(xiàng)目，其主要的目的在于提高路基的承載能力，降低行車荷載對(duì)路面結(jié)構(gòu)的破壞作用，保證公路的使用壽命。路基路面的壓實(shí)度主要取決于其自身的承載能力，要想提高其強(qiáng)度，就要從根本上控制好其含水量，保證路基的穩(wěn)定性和耐久性。壓實(shí)是整個(gè)路基路面施工的關(guān)鍵所在，在進(jìn)行路基路面的鋪設(shè)過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)選擇合適的壓路機(jī)，并且要保證其具有一定的剛度，這樣才能夠確保其在工作的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)較大的問(wèn)題;在對(duì)路基路面的碾壓的過(guò)程中，如果沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要

3、求，就不能對(duì)其進(jìn)行碾壓，從而導(dǎo)致路基的質(zhì)量得不到保障，所以，必須要嚴(yán)格控制好這一點(diǎn)，才能提高公路的使用壽命。二、影響路基路面壓實(shí)因素(1)土層含水量 土層的含水率是指一定的土層在壓實(shí)過(guò)程中，由于自身的重力作用，使其表面的孔隙率增大，從而導(dǎo)致了壓實(shí)度降低，最終會(huì)使得路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性大大下降。 (2)地基的承載能力 當(dāng)路基的承受力較高時(shí)，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大的壓力和變形，這就需要相關(guān)工作人員在施工的時(shí)候，對(duì)路基進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與加固，使其抗剪性能得到提高，進(jìn)而保證整個(gè)工程的質(zhì)量達(dá)到要求。當(dāng)路基的抗剪力不足時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重的話還會(huì)造成路面的損壞甚至斷裂。（3）路基的含水率和干縮性。當(dāng)路基的含水率大于

4、一定值時(shí)，土體的抗剪強(qiáng)度會(huì)降低，當(dāng)土體的抗剪能力減弱時(shí)，土體會(huì)產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致其承載力下降，最終會(huì)造成路面的開裂。三、市政路橋工程路基路面壓實(shí)措施在對(duì)市政路橋工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要對(duì)其路基路面的質(zhì)量以及平整度等方面的內(nèi)容有一定的了解之后，才能夠保證其路基路面的穩(wěn)定和強(qiáng)度。所以在實(shí)際的操作中，相關(guān)人員要根據(jù)具體的情況來(lái)選擇合適的壓實(shí)方法，這樣才能使整個(gè)工程的整體效果達(dá)到最佳。（一）壓實(shí)技術(shù)性能為了保證路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，需要在施工之前，對(duì)路基路面進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，以提高其承載能力。在對(duì)路基路面實(shí)施壓實(shí)的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)確定其最佳的含水量，并且要結(jié)合具體的環(huán)境，選擇合適的方法來(lái)處理

5、，使整個(gè)工程的質(zhì)量得到保障。對(duì)于土層的含水率，可以采用碎石、砂礫等材料，而不是石灰、水泥等，因?yàn)檫@些材料具有一定的吸水性能，能夠有效防止水分的蒸發(fā)和滲入，從而使土壤的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。如果是在道路的周邊區(qū)域，就要注意到，路橋的兩側(cè)以及邊坡的表面都會(huì)有一層隔水的效果;當(dāng)使用的瀝青混合料的厚度比較低時(shí)，就應(yīng)該選用一些高等級(jí)的礦渣或者粉煤灰，還要控制好溫度的變化范圍，以確保公路的耐久性。對(duì)于壓路機(jī)的選擇和設(shè)計(jì)。在進(jìn)行施工前，要對(duì)其的性能和質(zhì)量有一個(gè)全面的了解;壓實(shí)的過(guò)程中，要注意對(duì)路基的碾壓工作，在碾的同時(shí)也要保證其表面的平整度，這樣才可以使路基的承載力得到充分的發(fā)揮;在攤鋪的時(shí)候一定要嚴(yán)格控制混合料的

6、含水量，如果含水率較高，那么就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，影響到整個(gè)道路的使用壽命。為了避免因?yàn)閿備伒拇螖?shù)過(guò)多，而造成的路面不平整，就要將所有的步驟都做好，并且還要確保每一層的厚度都符合要求。（二）加強(qiáng)質(zhì)量控制施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，對(duì)路基的質(zhì)量控制是非常重要的環(huán)節(jié)。在實(shí)際的操作中，要根據(jù)具體的情況，采取相應(yīng)的措施，提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保整個(gè)工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在路基的填筑和壓實(shí)工作中，要注意對(duì)其厚度的控制和攤鋪的順序安排，保證其密實(shí)度，同時(shí)還要注重?cái)備伒拇螖?shù)、寬度以及層數(shù)的選擇;對(duì)于土方的填筑，一定要做好碾壓的準(zhǔn)備工作;在完成了土方的整平后，需要及時(shí)清理干凈，以防止出現(xiàn)裂縫。如果

7、遇到特殊的地段或者有較大的位移時(shí)，可以采用分層夯實(shí)法，以達(dá)到最佳的效果； 為了有效地提高路基的承載力，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)地基的檢測(cè)力度，從而使路面的整體性能得到提升。當(dāng)路基的承載能力比較低時(shí)，可以通過(guò)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)提高其碾壓的速度;當(dāng)承受力較高的時(shí)候，則可采用小型的震動(dòng)夯機(jī)，而當(dāng)其承受力較小的時(shí)候，則可選用輕型的振動(dòng)工具。對(duì)于一些特殊的路段，如雨天等，為了保證路面的穩(wěn)定性能，還應(yīng)設(shè)置專門的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并制定相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（三）加強(qiáng)路基壓實(shí)技術(shù)的養(yǎng)護(hù)公路建設(shè)中，路基路面壓實(shí)技術(shù)的養(yǎng)護(hù)是非常重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到整個(gè)道路的質(zhì)量和使用壽命。因此，在進(jìn)行路基路面的施工時(shí)，必須重視對(duì)路基的壓實(shí)工作。首

8、先，要保證其具有較高的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，其次，就是要對(duì)其做好定期的保養(yǎng)與維護(hù)，最后，還要注意及時(shí)清理松散的雜物，防止出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題。在實(shí)際的操作過(guò)程中，相關(guān)人員需要注重對(duì)路基的碾壓次數(shù)，以及碾的溫度等方面的控制和管理。在完成了以上的要求之后，還應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，這樣才能確保路基的整體性能得到有效的保障和提高。為了能夠使瀝青混凝土的抗拉力得以增強(qiáng)，就一定要加強(qiáng)對(duì)其的養(yǎng)護(hù)，因?yàn)橐坏┢渲械暮砍^(guò)了設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)，就會(huì)導(dǎo)致路面的開裂，進(jìn)而影響到行車的安全與舒適。所以說(shuō)，如果想要使市政路橋的路面達(dá)到良好的效果就一定不能忽視對(duì)于路基的處理措施。（四）工程施工注意事項(xiàng)施工人員在對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)工作

9、時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)其壓實(shí)度的大小、時(shí)間等因素加以考慮，并結(jié)合施工的具體環(huán)境，選擇合適的方法來(lái)完成路基的壓實(shí)。(1)在對(duì)路基的碾筑過(guò)程中，要嚴(yán)格控制好碾縫的厚度和寬度，保證其均勻性，避免出現(xiàn)過(guò)厚的現(xiàn)象; (2)對(duì)于土方的填筑，應(yīng)先將土層的干硬性指標(biāo)和水穩(wěn)性都滿足要求，再將其作為基礎(chǔ)的承載力，這樣才可以使整個(gè)工程的質(zhì)量得到保障。(3)當(dāng)施工的路段有較高的填方高度時(shí)，應(yīng)該采用分層攤鋪的方式來(lái)處理，使土體的密實(shí)度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而提高地基的強(qiáng)度;當(dāng)遇到特殊的地質(zhì)條件，如軟土地基，這時(shí)就需要采取加鋪的措施，以確保其密實(shí)性。(4)在市政路橋施工過(guò)程中，采用分層鋪裝法，能夠有效地提高鋪裝層的密實(shí)度，從而保證其具有良好的穩(wěn)定性和承載能力。(5)在市政道路橋梁的鋪裝層中，使用重型振動(dòng)碾壓設(shè)備，可以顯著降低車輛的運(yùn)行速度，還能減少噪音，使其更加貼近城市環(huán)境。結(jié)語(yǔ)總之，在道路橋梁的建設(shè)工作中，路基路面的作用不容忽視，它是整個(gè)工程的基礎(chǔ)部分，所以要想確保工程的順利完成，就必須重視這個(gè)環(huán)節(jié)，這也是保障工程的關(guān)鍵所在。為了更好地發(fā)揮出這一重要的作用，就需要相關(guān)的技術(shù)人員加強(qiáng)這方面的管理力度，同時(shí)也要做好后期的維護(hù)與保養(yǎng)，以使這項(xiàng)工作能夠