建設(shè)單位工程師事跡報(bào)告

1、YOUR LOGOYour compa ny n ame2 0 X X建設(shè)單位工程師事跡報(bào)告姓名： XXX部門：XX部建設(shè)單位工程師事跡報(bào)告 是局集團(tuán)自己培養(yǎng)的技術(shù)專家，他時(shí)刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己， 處處發(fā)揮黨員先鋒模范作用；時(shí)刻以“魯班”為標(biāo)準(zhǔn)，努力完善自己； 時(shí)刻本著，服務(wù)生產(chǎn)；時(shí)刻以為人民服務(wù)為宗旨，為公司和社會(huì)創(chuàng)造更 大的效益。數(shù)十年如一日，為實(shí)現(xiàn)汽車大國夢(mèng)想搭建“考場(chǎng)”而默默奉 獻(xiàn)著。他對(duì)事業(yè)的執(zhí)著，對(duì)新知識(shí)的渴求、對(duì)人才的悉心教導(dǎo)、對(duì)企業(yè) 的無私奉獻(xiàn)一直激勵(lì)著身邊的每一個(gè)人，個(gè)個(gè)爭(zhēng)做式的黨員先鋒模范， 他是我們身邊的“竇鐵成”。一、與時(shí)俱進(jìn)屢創(chuàng)佳績(jī)從年畢業(yè)進(jìn)入四局那一刻起， 在基

2、層摸爬滾 打一晃就是二十年。在此期間先后主持了定遠(yuǎn)、北京、大眾試車場(chǎng)、 f1 國際賽車場(chǎng)等工程的施工技術(shù)管理工作，所參建工程獲得了 3 個(gè)全國建 筑工程的最高獎(jiǎng)“”、 3 個(gè)“詹天佑”土木工程大獎(jiǎng)、 2 個(gè)全國用戶滿 意建筑工程， 1 個(gè)國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)。同時(shí)，以牽頭探索和創(chuàng)新的 10多 項(xiàng)施工新技術(shù)， 3 項(xiàng)評(píng)被為省部級(jí)科技成果一等獎(jiǎng)， 2 項(xiàng)取得國網(wǎng)家級(jí) 工法，3項(xiàng)獲得國家專利，4項(xiàng)獲得全國優(yōu)秀qc成果獎(jiǎng)。其汽車試車場(chǎng) 和高等級(jí)公路工程的施工技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平， 成為四局集團(tuán)具有核 心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。年度被評(píng)為集團(tuán)公司技術(shù)專家，無可爭(zhēng)議地成為了試 車場(chǎng)建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。在榮譽(yù)面前，他

3、誠惶誠恐，生怕哪一點(diǎn)做得不夠極致。他更加深入 地學(xué)習(xí)貫徹十七大精神，自覺應(yīng)用鄧小平理論、重要思想和武裝頭腦， 指導(dǎo)行動(dòng)。在集團(tuán)公司技術(shù)專家任期考核中，拿出有份量的科研成果， 圓滿完成了試車場(chǎng)科技創(chuàng)新、 施工技術(shù)、人員培養(yǎng)、技術(shù)交流及“四新” 推廣等相關(guān)專家任務(wù)書的要求，為企業(yè)跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。年 被質(zhì)量協(xié)會(huì)授予項(xiàng)目經(jīng)理特別榮譽(yù)證書 ，同時(shí)被集團(tuán)公司推薦參加 年度安徽省青年科技獎(jiǎng)評(píng)選。二、勇于攻堅(jiān)敢于挑戰(zhàn)試車場(chǎng)每一項(xiàng)工程都是一個(gè)新的開始， 大眾、 f1 項(xiàng)目基本屬于直接引進(jìn)國際先進(jìn)理念，屬于國內(nèi)沒有消化過的新技 術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)困難和風(fēng)險(xiǎn)，選擇了挑戰(zhàn)，針對(duì)多種特殊道路，在沒 有施工工藝及

4、相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)下，為了加快解決施工難題，他白天在工地 進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)換工作，晚上加班加點(diǎn)工作，形成新工藝、可行 性技術(shù)方案，有時(shí)候連續(xù)兩三天得不到休息，半個(gè)月瘦下來十多斤，他 的付出沒有白費(fèi)， 換來了的是重點(diǎn)工程的優(yōu)質(zhì)如期完成。 僅在 f1 國際賽 車場(chǎng)和輪胎試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)段就研究了大量成果： f1 國際賽車場(chǎng)研究了沉降 控制復(fù)核樁的施工工藝及質(zhì)量控制檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)研究、大規(guī)模eps施工工藝及質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)研究、大面積堆載預(yù)壓施工工藝及沉降觀測(cè)控 制、二灰 /石灰土路拌法施工工藝的改進(jìn)及質(zhì)量控制檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)研究和上 海 f1 賽車場(chǎng)賽道路基工程沉降觀測(cè)分析研究， 并推廣使用一整套的先進(jìn) 灰土拌和設(shè)備

5、， 寶馬撒布車、 拌和機(jī)、 壓路機(jī)，引進(jìn)國外小平板檢測(cè)儀。 f1 賽車場(chǎng)賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法獲國家級(jí)工法；輪胎試驗(yàn) 場(chǎng)試驗(yàn)段施工技術(shù)研究中，形成卵石路、斷差路的“高差控制法施工工 藝”，采用組合裂紋鋼模和灌砂法，成功解決了瀝青裂紋路的施工難題 并總結(jié)了各種特殊路面施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)首次，填補(bǔ)國內(nèi)空 白。此科研成果獲得集團(tuán)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。三、言傳身教培育人才不僅自己堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，而且還把自 己所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)毫無保留地傳授給大家，以自己的模范行動(dòng)，影 響和帶動(dòng)身邊職工共同進(jìn)步。年度，試車場(chǎng)施工從以前一個(gè)到多個(gè)試車 場(chǎng)同時(shí)施工，公司施工和技術(shù)人手缺口很大，看在眼里，急在

6、心中，他 感到肩上的擔(dān)子更重了，需要做的事情更多了，當(dāng)每一個(gè)試車場(chǎng)開工， 他就第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地了解情況，與業(yè)主、設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通，熟 悉設(shè)計(jì)意圖，指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行施工方案優(yōu)化，篩選出關(guān)鍵技術(shù)控 制點(diǎn)。每到一個(gè)地方， 他總是把現(xiàn)場(chǎng)管理人員、 工程技術(shù)人員組織起來， 把每道工序、每個(gè)細(xì)節(jié)，逐個(gè)講解，關(guān)鍵環(huán)節(jié)再三強(qiáng)調(diào)，對(duì)于剛畢業(yè)的 年輕技術(shù)人員的提問，他總是耐心傾聽，認(rèn)真答疑，直到完全弄懂搞明 白為止，通過面對(duì)面的交流，各試車場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)干好在建工程信 心十足。離開項(xiàng)目期間，他還根據(jù)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把歷年特殊道 路技術(shù)施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)資料轉(zhuǎn)換成電子版本， 通過電子郵件發(fā)到各在建項(xiàng) 目供大

7、家參考借鑒。 多年來，得益于傳幫帶的管理人員、 工程技術(shù)人員， 紛紛走上了項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任等重要 工作崗位，挑起了重?fù)?dān)，已經(jīng)成為公司試車場(chǎng)施工的主力軍?？粗粋€(gè) 個(gè)年青人成長(zhǎng)起來，他滿意地說：“有了新生力量，相信試車場(chǎng)項(xiàng)目的 每一個(gè)職工干得都比我好”。四、犧牲“小愛”成就“大愛”把工地當(dāng)作自己的家， 把崗位當(dāng)作實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的舞臺(tái)， 把發(fā)展企 業(yè)當(dāng)作實(shí)現(xiàn)人生目標(biāo)的追求。走上公司副總工崗位后，他肩上的擔(dān)子更 重了，不僅要參與試車場(chǎng)技術(shù)等管理工作，還要參與營銷、生產(chǎn)工作， 僅年一年，公司先后中標(biāo)五個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)。他的大部分時(shí)間都在項(xiàng)目上 或奔波于全國各個(gè)試車場(chǎng)之間， 全過

8、程參與投標(biāo)和各試車場(chǎng)的施工技術(shù) 研究工作，解決試車場(chǎng)道路的技術(shù)難題，保證了所有中標(biāo)試車場(chǎng)工程的 施工，質(zhì)量、進(jìn)度始終處于受控中，切實(shí)維護(hù)試車場(chǎng)品牌。同時(shí)，他還不斷拓寬國內(nèi)同業(yè)信息交流渠道， 參與了通用和廣本汽 車試驗(yàn)場(chǎng)前期設(shè)計(jì)方案的咨詢會(huì)、 國內(nèi)擬建汽車試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案技術(shù)咨 詢會(huì)等會(huì)議，進(jìn)一步了解了國際、國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在查閱大量 的國內(nèi)國外試車場(chǎng)技術(shù)資料后，編寫了公司在未來試車場(chǎng)發(fā)展的汽車 試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告 ，為我公司制定試車場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提供了 第一手資料。每年回家的次數(shù)屈指可數(shù)，每次回家，他都系上圍裙、戴上袖套， 一身伙夫打扮。 作飯、洗衣，打掃衛(wèi)生， 樣樣都做，而且做得特別

9、仔細(xì)， 每每被同院的女同胞作為教育自家老公的活教材，朋友都調(diào)侃他怕老 婆，他總是笑笑，不作任何解釋。這其實(shí)是有原因的， 他和妻子是同學(xué)， 自年一起來到工地后，他們沒有過花前月下的浪漫，常常是他在“泡工 地”，妻子下班后從指揮部的機(jī)關(guān)趕到他工地的宿舍，做飯洗衣后，又 穿過黑夜的鄉(xiāng)間小路默默回去。年 12 月，合寧高速湯泉段工程快要完 工了，單位領(lǐng)導(dǎo)決定借元旦的法定假在工地給我們舉行婚禮。工地離在 江浦的指揮部有 40 多里地，他一門心思想著工地轟隆隆的鉆機(jī)，把領(lǐng) 導(dǎo)交代的回江浦打結(jié)婚證的事忘到了腦后。當(dāng)時(shí)通訊條件差，妻子不得 不在單位領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，一個(gè)人領(lǐng)回結(jié)婚證，證上合影照的位置永遠(yuǎn)成 了空缺

10、。一位老領(lǐng)導(dǎo)感慨地在洞房貼上了“不戀眼前春色，只圖事業(yè)輝 煌”的對(duì)聯(lián)。年，在北京通縣試車場(chǎng)施工最緊張的時(shí)候，妻子懷孕了。 當(dāng)時(shí)施工室就三個(gè)技術(shù)人員，他既不能自己照顧妻子，也沒有時(shí)間回老 家接母親來照顧妻子，還把大量的內(nèi)業(yè)資料整理的工作壓在了妻子頭 上。妻子是五月的預(yù)產(chǎn)期，直到四月底我才匆匆回湖南接母親。就在他 回程路上的 4月 28日，妻子卻因長(zhǎng)期的工作壓力、營養(yǎng)不善造成孕高 （血壓）癥和大出血昏迷在工地。工友們把妻子送到北京路河醫(yī)院。這 是孕婦中最危險(xiǎn)的癥狀，搶救前的親人簽字是：救大人還是孩子！工地 大夫含著淚簽字：一定要救救她和孩子， 她可是為了國字號(hào)工程累的呀！ 孩子剖腹產(chǎn)，妻子得救了。因昏迷缺氧和早產(chǎn)，孩子已淹淹一息，送到 了衡溫箱里， 20 多天后才母子團(tuán)聚。這期間，工地不能缺技術(shù)人員，看 著躺在醫(yī)院特護(hù)室里虛弱而傷心的妻子，他無言以對(duì)，只有托付母親細(xì) 心照料，自己又一頭扎到了工地。但此后的幾年里，兒子就沒有離開過 藥和針。妻子為了和他攻克高速環(huán)道曲面石灰土成型的技術(shù)難題，一度 把孩子送回湖南由母親撫養(yǎng)，結(jié)果三個(gè)月頭發(fā)全白了，妻子不得不又接 回了工地。孩子五歲那年，妻子調(diào)到合肥的公司機(jī)關(guān)工作，看到孩子臀 部打針的三角區(qū)肌肉出現(xiàn)萎縮， 下決心把他送到安徽體校學(xué)武術(shù)增強(qiáng)體 質(zhì)，才根除了隔三岔五感冒的毛病?；叵肫疬@些，他唯有在回家的日子 認(rèn)真為妻子、兒子