機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)膠帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置（含圖紙）機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)膠帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置（含圖紙）

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)圖紙聯(lián)系qq153893706設(shè)計(jì)題目 膠帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)者 俞培鋒 班級(jí) 07機(jī)制02 學(xué)號(hào) 3070611056 指導(dǎo)老師 時(shí)間 2010.05 目錄一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 3二、 傳動(dòng)方案擬定 4三、 電動(dòng)機(jī)的選擇 4四、 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 6五、 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算 7六、 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算 12七、 齒輪傳動(dòng)參數(shù)表 18八、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18九、 軸的校核計(jì)算 19十、 滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算 23十一、 鍵聯(lián)接選擇及校核 24十二、 聯(lián)軸器的選擇與校核 25十三、 減速器附件的選擇 26十四、 潤(rùn)滑與密封 28十五、 設(shè)計(jì)小結(jié) 29十六、 參

2、考資料 29一.設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（簡(jiǎn)圖如下）1 電動(dòng)機(jī)2聯(lián)軸器3二級(jí)圓柱齒輪減速器4聯(lián)軸器5卷筒6運(yùn)輸帶 原始數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)編號(hào)04運(yùn)送帶工作拉力f/n2200運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s)0.9卷筒直徑d/mm3001.工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，空載啟動(dòng)，室內(nèi)工作，有粉塵；2.使用期：使用期10年；3.檢修期：3年大修；4.動(dòng)力來(lái)源：電力，三相交流電，電壓380/220v;5.運(yùn)輸帶速度允許誤差：5%；6.制造條件及生產(chǎn)批量：中等規(guī)模機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。 設(shè)計(jì)要求1.完成減速器裝配圖一張（a0或a1）。2.繪制軸、齒輪零件圖各一張。3.編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。

3、二. 電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)步驟1. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案本組設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：第四組數(shù)據(jù)：運(yùn)送帶工作拉力f/n 2200 。運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直徑d/mm 300 。1.外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為聯(lián)軸器傳動(dòng)。2.減速器為二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器。3.該方案的優(yōu)缺點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，徑向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，節(jié)約材料。軸向尺寸大，要求兩級(jí)傳動(dòng)中心距相同。減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。但減速器軸向尺寸及重量較大；高級(jí)齒輪的承載能力不能充分利用；中間軸承潤(rùn)滑困難；中間軸較長(zhǎng)，剛度差；僅能有一個(gè)輸入和輸出端，限制了傳動(dòng)布置的靈活性。原動(dòng)機(jī)部分為y系列三相交流

4、異步電動(dòng)機(jī)。總體來(lái)講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。三電動(dòng)機(jī)的選擇1.選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型按工作要求和工作條件選用y系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380v。2.確定電動(dòng)機(jī)效率pw 按下試計(jì)算 試中fw=2200n v=0.9m/s 工作裝置的效率考慮膠帶卷筒器及其軸承的效率取 代入上試得 電動(dòng)機(jī)的輸出功率功率 按下式 式中為電動(dòng)機(jī)軸至卷筒軸的傳動(dòng)裝置總效率由試 由表2-4滾動(dòng)軸承效率=0.99：聯(lián)軸器傳動(dòng)效率= 0.99：齒輪傳動(dòng)效率=0.98（7級(jí)精度一般齒輪傳動(dòng)）則=0.91所以電動(dòng)機(jī)所需工作功率為 因載荷

5、平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)核定功率pw只需要稍大于po即可。按表8-169中y系列電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的核定功率pw為3.0kw。3.確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速按表2-1推薦的傳動(dòng)比合理范圍，兩級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比而工作機(jī)卷筒軸的轉(zhuǎn)速為 所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750和1000兩種。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、質(zhì)量及價(jià)格等因素，為使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000的y系列電動(dòng)機(jī)y132s,其滿載轉(zhuǎn)速為960r/min,電動(dòng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)形式以及其中心高,外形尺寸,軸的尺寸等都在8-186,表8-187中查的。四.計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配傳動(dòng)比1.總傳動(dòng)比為 2.分配傳

6、動(dòng)比 考慮潤(rùn)滑條件等因素，初定 ，3. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1.各軸的轉(zhuǎn)速 i軸 ii軸 iii軸 卷筒軸 4.各軸的輸入功率 i軸 ii軸 iii軸 卷筒軸 5.各軸的輸入轉(zhuǎn)矩i軸 ii軸 iii軸 工作軸 電動(dòng)機(jī)軸將上述計(jì)算結(jié)果匯總與下表，以備查用。項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸軸軸工作軸轉(zhuǎn)速（r/min）960960205.5757.2657.26功率p（kw）2.322.302.232.162.12轉(zhuǎn)矩t（nm）22.9823.94103.60360.25353.58傳動(dòng)比i14.673.571效率0.990.970.970.93五. 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1.按簡(jiǎn)圖

7、所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，軟齒輪面閉式傳動(dòng)。2.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度(gb10095-88)。3.材料選擇。由機(jī)械設(shè)計(jì)，選擇小齒輪材料為40gr（調(diào)質(zhì)），硬度為280hbs，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。4.選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù) 取1). 按齒輪面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)1. 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:先由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。2. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即 1.確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1.試選載荷系數(shù)。2.計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3.按軟齒面齒輪非對(duì)稱(chēng)安裝，由機(jī)械設(shè)計(jì)選取齒寬系數(shù)。4.由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6查得材

8、料的彈性影響系數(shù)。5.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)7.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖6.6取接觸疲勞壽命系數(shù)；。8.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)s=12.設(shè)計(jì)計(jì)算1.試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。2.計(jì)算圓周速度。 計(jì)算齒寬b 計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù) 齒高 3.計(jì)算載荷系數(shù)查表10-2得使用系數(shù)=1.0;根據(jù)、由圖10-8得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪；由表10-2查的使用系數(shù)查表10-4用插值法得7級(jí)精度查機(jī)械設(shè)計(jì)，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置由b/h=9.331 由圖10-13得故載荷系數(shù) 4.校正分度圓直徑由機(jī)械設(shè)計(jì)5.計(jì)算

9、齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸1.計(jì)算模數(shù) 2.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，公式為1.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值1.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；2.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力；取彎曲疲勞安全系數(shù) s=1.4，應(yīng)力修正系數(shù),得4.計(jì)算載荷系數(shù)k5.查取齒形系數(shù)、和應(yīng)力修正系數(shù)、由機(jī)械設(shè)計(jì)表查得；6.計(jì)算大、小齒輪的并加以比較； 大齒輪大7.設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模

10、數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)1.358并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值=2mm 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=43.668mm，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪 取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。2.集合尺寸設(shè)計(jì)1.計(jì)算分圓周直徑、 2.計(jì)算中心距 3.計(jì)算齒輪寬度 取，。3.輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用實(shí)心打孔式結(jié)構(gòu)大齒輪的有關(guān)尺寸計(jì)算如下：軸孔直徑43mm 輪轂長(zhǎng)度 與齒寬相等 輪轂直徑 輪緣厚度 板厚度 腹板中心孔直徑 腹板孔直徑齒輪倒角 取齒輪工作圖如下圖所示六. 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)

11、1.按簡(jiǎn)圖所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，軟齒輪面閉式傳動(dòng)。2.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度(gb10095-88)。3.材料選擇。由機(jī)械設(shè)計(jì)，選擇小齒輪材料為40gr（調(diào)質(zhì)），硬度為280hbs，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。4.選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù) 取2). 按齒輪面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1. 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:先由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。 2. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即 1.確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1.試選載荷系數(shù)。2.計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3.按軟齒面齒輪非對(duì)稱(chēng)安裝，由機(jī)械設(shè)計(jì)選取齒寬系數(shù)。4.由機(jī)械設(shè)計(jì)表

12、10-6查得材料的彈性影響系數(shù)。5.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖6.6取接觸疲勞壽命系數(shù)；。8.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)s=1 2.設(shè)計(jì)計(jì)算1. 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。2.計(jì)算圓周速度。 計(jì)算齒寬b 計(jì)算齒寬與齒高之比b/h3.計(jì)算載荷系數(shù) 查表10-2得使用系數(shù)=1.0;根據(jù)、由圖10-8得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪；由表10-2查的使用系數(shù)查表10-4用插值法得7級(jí)精度查機(jī)械設(shè)計(jì)，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置由b/h=9.33 由圖10-13得故載荷系數(shù) 4.校正分度圓直徑 由機(jī)械設(shè)

13、計(jì)，5.計(jì)算齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸1.計(jì)算模數(shù) 2.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，公式為 1.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值1.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；2.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力； 取彎曲疲勞安全系數(shù) s=1.4，應(yīng)力修正系數(shù),得 4.計(jì)算載荷系數(shù)k5.查取齒形系數(shù)、和應(yīng)力修正系數(shù)、由機(jī)械設(shè)計(jì)表查得；6.計(jì)算大、小齒輪的并加以比較； 大齒輪大7.設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的魔術(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，

14、僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.22并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值=2.5mm 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=70.626mm，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪 取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。2.集合尺寸設(shè)計(jì)1.計(jì)算分圓周直徑、 2.計(jì)算中心距 3.計(jì)算齒輪寬度 取，。3.輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 大齒輪采用實(shí)心打孔式結(jié)構(gòu) 大齒輪的有關(guān)尺寸計(jì)算如下：軸孔直徑48mm 輪轂長(zhǎng)度 與齒寬相等輪轂長(zhǎng)度 與齒寬相等 輪轂直徑 取輪緣厚度 腹板厚度 腹板中心孔直徑 腹板孔直徑齒輪倒角 取齒輪工作圖如下圖所示 七.齒輪傳動(dòng)參數(shù)表名稱(chēng)符號(hào)單

15、位高速級(jí)低速級(jí)小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪中心距amm125160傳動(dòng)比i4.673.59模數(shù)mmm22.5壓力角2020齒數(shù)z22210328100分度圓直徑dmm44206670250齒頂圓直徑damm4821075255齒根圓直徑dfmm3920163.75243.75齒寬bmm50457570旋向左旋右旋右旋左旋材料40cr4540cr45熱處理狀態(tài)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)齒面硬度hbs280240280240 八.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.初選軸的最小直徑選取軸的材料為45號(hào)鋼，熱處理為正火回火。 1軸 ，考慮到聯(lián)軸器、鍵槽的影響，取d1=302軸 ，取d2=353軸 ,取d3=382.初選軸承1軸選軸承

16、為302072軸選軸承為302073軸選軸承為30208各軸承參數(shù)見(jiàn)下表：軸承代號(hào)基本尺寸/mm安裝尺寸/mm基本額定/knddbdada動(dòng)載荷cr靜載荷cor30207357217426254.263.530208408018476963.074.03.確定軸上零件的位置和固定方式1軸：由于高速軸齒根圓直徑與軸徑接近，將高速軸取為齒輪軸，使用圓錐滾子軸承承載，一軸端連接電動(dòng)機(jī)，采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。2軸：高速級(jí)采用實(shí)心齒輪，采用上端用套筒固定，下端用軸肩固定，低速級(jí)用自由鍛造齒輪，自由鍛造齒輪上端用軸肩固定，下端用套筒固定，使用圓錐滾子軸承承載。3軸：采用自由鍛造齒輪，齒輪上端用套筒固定，下端

17、用軸肩固定，使用圓錐滾子軸承承載，下端連接運(yùn)輸帶，采用凸緣聯(lián)軸器連接。4.各軸段長(zhǎng)度和直徑數(shù)據(jù)見(jiàn)下圖九.軸的校核計(jì)算1. 1軸強(qiáng)度校核1 1). 高速軸的強(qiáng)度校核由前面選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由工程材料及其成形基礎(chǔ)表查得抗拉強(qiáng)度=735mpa2）.計(jì)算齒輪上受力（受力如圖所示） 切向力徑向力3）.計(jì)算彎矩水平面內(nèi)的彎矩：垂直面內(nèi)的彎矩：故 取=0.6， 計(jì)算軸上最大應(yīng)力值： 故高速軸安全，合格。彎矩圖如下：2 1). 低速軸的強(qiáng)度校核由前面選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由工程材料及其成形基礎(chǔ)表查得抗拉強(qiáng)度=735mpa2）.計(jì)算齒輪上受力（受力如圖所示） 切向力徑向力3）.計(jì)算彎矩水

18、平面內(nèi)的彎矩：垂直面內(nèi)的彎矩：故 取=0.6， 計(jì)算軸上最大應(yīng)力值： 故低速軸安全，合格。彎矩圖如下：中間軸的校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果合格。十.滾動(dòng)軸承的選擇及壽命校核考慮軸受力較小且主要是徑向力，故選用的是單列深溝球軸承軸30207兩個(gè)，軸30207兩個(gè)，軸選用30208兩個(gè) (gb/t297-1994) 壽命計(jì)算：軸 1.查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表8-159，得深溝球軸承30207 2.查機(jī)械設(shè)計(jì)得 x=1, y=03.計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷：在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 所以軸承所受得總載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷：4.已知預(yù)期得壽命 10年，兩

19、班制基本額定動(dòng)載荷所以軸承30207安全，合格軸 1.查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表8-159，得深溝球軸承30208 2.查機(jī)械設(shè)計(jì)得 x=1, y=03.計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷：在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 所以軸承所受得總載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷：4.已知預(yù)期得壽命 10年，兩班制基本額定動(dòng)載荷所以軸承30208安全，合格。中間軸上軸承得校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果軸承30207安全，合格。十一.鍵聯(lián)接選擇及校核1.鍵類(lèi)型的選擇選擇45號(hào)鋼，其許用擠壓應(yīng)力=1501軸左端連接彈性聯(lián)軸器，鍵槽部分的軸徑為32mm，軸段長(zhǎng)56mm，所以選擇單圓頭普通平鍵

20、(a型)鍵b=8mm,h=7mm,l=45mm2軸軸段長(zhǎng)為73mm，軸徑為43mm，所以選擇平頭普通平鍵（a型）鍵b=12mm,h=8mm,l=63mm軸段長(zhǎng)為43mm，軸徑為43mm，所以選擇平頭普通平鍵（a型）鍵b=12mm,h=8mm,l=35mm3軸軸段長(zhǎng)為68mm，軸徑為48mm，所以選擇圓頭普通平鍵（a型）鍵b=14mm,h=9mm,l=58mm右端連接凸緣聯(lián)軸器，鍵槽部分的軸徑為38mm，軸段長(zhǎng)78mm，所以選擇單圓頭普通平鍵(a型)鍵b=10mm,h=8mm,l=69mm2.鍵類(lèi)型的校核1軸t=23.94n.m ，則強(qiáng)度足夠， 合格2軸t=103.60n.m ， 則強(qiáng)度足夠，

21、合格3軸t=360.25n.m ，則強(qiáng)度足夠， 合格,均在許用范圍內(nèi)。十二.聯(lián)軸器的選擇由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無(wú)特殊要求，考慮裝拆方便及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，選用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器1.減速器進(jìn)口端 選用tx3型（gb/t 5014-2003）彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，采用z型軸孔，a型鍵，軸孔直徑d=2230mm,選d=30mm,軸孔長(zhǎng)度為l=45mm2.減速器的出口端 選用gy5型（gb/t 5843-2003）彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，采用y型軸孔，c型鍵，軸孔直徑d=5071mm,選d=50mm,軸孔長(zhǎng)度為l=60mm十三.減速器附件的選擇1.箱體設(shè)計(jì)名稱(chēng)符號(hào)參數(shù)設(shè)計(jì)原則箱體壁厚100.025a+3 =8箱蓋

22、壁厚180.02a+3 =8凸緣厚度箱座b151.5箱蓋b1121.51底座b2252.5箱座肋厚m80.85地腳螺釘型號(hào)dfm160.036a+12數(shù)目n4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1m120.75 df箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸d2m12（0.5-0.6）df連接螺栓的間距l(xiāng)160150200軸承蓋螺釘直徑d38（0.4-0.5）df觀察孔蓋螺釘d46（0.3-0.4）df定位銷(xiāo)直徑d9.6（0.7-0.8）d2d1,d2至外箱壁距離c122c1=c1mind2至凸緣邊緣距離c216c2=c2mindf至外箱壁距離c326df至凸緣邊緣距離c424箱體外壁至軸承蓋座端面的距離l153c1+ c2

23、+(510)軸承端蓋外徑d2101 101 106軸承旁連接螺栓距離s115 1 40 139注釋?zhuān)篴取低速級(jí)中心距，a160mm2.附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱(chēng)規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋130100為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為q235通氣器通氣螺塞m101減速

24、器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為q235軸承蓋凸緣式軸承蓋六角螺栓（m8）固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖中采用的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。材料為ht200定位銷(xiāo)m938為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。中采用的兩個(gè)定位圓錐銷(xiāo)，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，以免錯(cuò)裝。材料為45號(hào)鋼油面指示器油標(biāo)尺m16檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器，采用2型 油塞m201.5換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，油塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈（耐油橡膠）。材料為q235起蓋螺釘m1242為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面