廣東某港口疏港道路工程樁基礎施工組織設計

1、 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程樁基施工組織設計樁基施工組織設計編制： 審核： 審批： 深深圳圳市市深深港港建建筑筑集集團團有有限限公公司司深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7 7合同段合同段2 20 01 10 0年年3 3月月1 15 5日日目錄目錄第一章 概 述31.1編制依據(jù)31.2工程概況31.3工程地質條件41.3.1沿線地形地貌41.3.2工程地質具體情況5第二章 施工安排72.1施工場地布置72.2組織機構及管理職能72.2.1.組織機構72.2.2項目部管理職能82.3施工部署 92.4進度計劃102.5資源使用計劃10第三章 鉆孔灌注樁施工工藝及技術措施1

2、13.1施工前的準備113.2施工工藝113.3技術措施123.3.1成孔123.3.2 清孔及驗收143.3.2.4水下砼的灌注153.3.3 沖孔灌注樁遇到質量問題的預防及應急處理措施16第四章 質量管理措施184.1委托質量監(jiān)督機構對整個工程的質量進行監(jiān)督184.2質量獎懲制度及其落實方法與措施184.3 質量通病及預防措施18第五章 職業(yè)健康安全管理及職業(yè)健康安全保證體系205.1安全、職業(yè)健康目標與保證體系205.1.1 安全、職業(yè)健康目標205.1.2 職業(yè)健康安全保證體系205.1.3安全、職業(yè)健康管理機構205.1.4 確保安全、職業(yè)健康的技術組織措施205.1.5安全事故應急

3、處理22第六章 文明施工及環(huán)境保護措施236.1 文明施工目標236.2 環(huán)保施工目標236.3確保文明施工的技術組織措施236.3.1 文明施工組織管理措施236.3.2文明施工現(xiàn)場實施措施23第七章雨季、臺風、夏季高溫施工措施267.1雨季、臺風時期施工措施267.2夏季高溫施工措施27第八章樁基施工特點、難點及對策288.1工程特點及難點288.1.1沿線管線眾多，拆遷工作困難288.1.2工程沿線交通繁忙，施工場所受限288.2針對工程沿線交通繁忙施工的應對措施288.2.1交通疏解288.2.2管線保護288.2.3周邊建(構)筑物保護措施298.2.4應急準備29第一章概第一章概

4、述述1 1. .1 1編編制制依依據(jù)據(jù)1深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7合同段施工合同，深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7合同段施工圖設計，地質勘察報告及業(yè)主相關文件；2國家、省市行業(yè)建設工程施工及驗收規(guī)范、技術標準、質量檢驗評定標準及操作規(guī)程；3地方及業(yè)主有關工程建設施工管理及確保施工安全行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實施細則等；4施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關工程地質、水文、氣象、材料供應、施工場地、水電、交通運輸狀況，以及當?shù)孛耧L民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調查資料；5我單位在以往工程施工中獲得的施工經(jīng)驗，及積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法等；2.1工程概況工程概況 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程位于深圳

5、市南山區(qū)，服務于蛇口港區(qū)、赤灣港區(qū)、媽灣港區(qū)和前灣物流園區(qū)。該項目由興海大道北段、興海大道南段、媽灣大道和港區(qū)聯(lián)絡道組成，將各港區(qū)疏港交通經(jīng)由本項目快速通往興海大道北段路、廣深沿江高速、深港西部通道和廣深高速等對外通道。項目路線總長約11.6km。本工程范圍為深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7合同段，始于媽灣大道-mct，止于媽灣大道-臨海大道口，包含媽灣月亮灣立交，主線起始里程為k2+759.343k3+711.040。本工程主要采用花瓶墩，其中縱向跨越地面市政路段采用門架墩。墩下設承臺，承臺下設沖孔灌注樁。要求樁基應嵌入弱風化基巖以下1.0倍樁徑或嵌入微風化基巖以下1.0m，且基巖飽和單軸抗壓

6、強度弱風化層不低于15.0mpa,微風化層不低于30.0 mpa。根據(jù)地質條件，采用沖孔灌注樁，本合同段樁基礎分別為：18根1.2m、116根1.4m、84根1.5m、44根1.6m、2根1.9m、7根2.0m、31根2.2m，總計302根樁基礎。樁長總延米10157.8米。c35混凝土方量為19466.2 m 3。具體樁基數(shù)量詳見下表。樁基礎工程數(shù)量表材料用量橋 名樁徑 （m）樁其 根數(shù)總樁長（m）水下c35（m3）hrb335(t)備注1.210475536.91.5682069.63655.41.64244490.31.92105297.6主線橋2.212633.62407.31004.

7、61.4473.6113.2d匝道橋2.2255.8212.028.71.2467.676.41.4230.446.81.66103.2207.4e匝道橋2.2470.6268.256.81.412339.4522.21.516348614.7f匝道橋1.614305612.9281.31.426526809.31.614315633.02.0470219.8g匝道橋2.210199.9759.5280.4h匝道橋2.03169530.784.7w匝道橋1.410230.2354.251.01.48179275.41.623060.3y匝道橋2.2137140.696.51.24218246.

8、41.45428774426.61.64266534.6i匝道橋2.22120455.9625.0合計30210157.819466.42509.12.21.3工程地質工程地質條件條件1.3.1沿線地形地貌媽灣月亮灣立交以南為開山整平區(qū)，媽灣月亮灣立交以北地段為山前坡積裙與濱海潮間帶的過渡地帶（經(jīng)人工處理回填而成） ，現(xiàn)地面標高為黃海56高程3.894.91m；媽灣月亮灣立交以南地層主要由第四系填筑土，加里東期混合花崗巖組成，基巖埋藏較淺；媽灣月亮灣立交以北地層主要由第四系填筑土（碎塊石填筑土） 、海積淤泥層、沖、洪積層（亞粘土、中粗砂層）殘積層，加里東期混合花崗巖組成，場地地下水主要為孔隙潛

9、水和基巖裂隙水，地下水埋深淺。本場地道路沿線跨越不同地質單元，里程k2+759.343k3+086.000段原始地貌屬低山丘陵地貌，受長期剝蝕作用及人工開采的影響，山勢平緩，后經(jīng)人工填筑整平形成現(xiàn)狀場地，現(xiàn)地面標高為3.88m-4.59m。里程k3+086.000k3+711.040段原始地貌屬濱海潮間帶海相沉積地貌，局部為山前沖洪積扇，后經(jīng)人工填筑整平為現(xiàn)狀場地，現(xiàn)地面標高為3.71m4.29m。1.3.2工程地質具體情況本合同工程沿線所經(jīng)區(qū)域地質特征及物理性質大致是：2砂性填筑土：主要由中粗砂組成，松散，層位及厚度不均勻，中壓縮土，工程性質較差，一般地段均有一定埋深，經(jīng)長期碾壓已完全團結，

10、可直接做路基持力層；3碎塊石填筑土：主要由碎塊石組成，塊徑 5-50，局部地段較密實，力學性能不均勻，但經(jīng)長期碾壓作用已固定且工程性質較穩(wěn)定，可直接作道路路基；1粘土：軟塑-硬塑，場地內僅 mwzk57 一個孔有揭露，中等壓縮土，有一定埋深，厚度 0.90m，可做路基下臥層；1淤泥質土：軟塑狀，場地內僅 3 個也已有揭露，屬中偏高壓縮性軟弱土層，該層性質差，容易產(chǎn)生不均勻沉降，但埋深較大，對路基影響不大，一般可不考慮；2亞粘土地：軟塑-硬塑，中等壓縮土，有一定埋深，厚度變化大，壓縮模量平均值6.57mpa，標貫擊數(shù)平均值 13 擊左右，性質較好，可直接做路基下臥層；3-1中粗砂：飽和，中密，標

11、貫擊數(shù)為 16-27 擊，平均值 22 擊，中等壓縮土地，有一定埋深，性質較好，可作道路路基下臥層；亞粘土：濕，軟塑-硬塑，壓縮模量平均值4.68mpa，標貫擊數(shù)為16-30擊，平均值21擊左右，中等壓縮土，性質較好，可作為道路路基下臥層。1全風化混合花崗巖帶：原巖結構全部破壞，風化裂隙很發(fā)育，標貫擊數(shù)30-49擊左右，容許承載力0400-500（kpa） ，中偏低壓縮土，不應作橋梁樁基礎持力層，可作路基下臥層。2-1砂取礫狀強風化混合料合花崗巖帶：原巖結構部分破壞，風化裂隙較發(fā)育，標貫擊數(shù)為 51-75 擊，容許承載力0500-1500（kpa） ，低壓縮土，不宜作橋梁樁基礎持力層。2-2砂

12、礫狀強風化混合料合花崗巖帶：原巖結構部分破壞，風化裂隙較發(fā)育，主要呈碎石狀，手捏易碎，巖塊點荷載試驗推算飽和單軸抗壓2.93-9.98mpa，平均值8.20mpa容許承載力01500-2000（kpa） ，由于該層裂隙多，性質不穩(wěn)定，一般不宜用作橋梁樁礎樁端持力層。3弱風化混合花崗巖帶：原巖結構尚未破壞，可見少量風化裂隙，巖芯較破碎，呈碎塊狀或短樁狀，天然單軸抗壓強度為22.3-44.9mpa，屬較硬巖，容許承載力02000-3000（kpa） ，為較理想的橋梁樁基礎持力層或天然地基基礎持力層。4微風化混合花崗巖帶：原巖結構沿未破壞，偶見有風化裂隙，巖芯較破碎-較完整，呈碎塊狀或短、長柱狀，天

13、然單軸抗壓強度平均值為40.00-157.00mpa，屬較硬巖，容許承載力03000-4000（kpa） ，為較理想的橋梁樁基礎持力層或天然地基基礎持力層。施工安排2.1施工場地布置2.1.1施工便道 本合同段施工范圍主要在現(xiàn)有媽灣大道上修建疏港路，媽灣大道雙向六車道水泥混凝土路面，設備進場不需要修建臨時道路，但是為交通疏導必須進行輔道拓寬改造。2.1.2工地出入口的布置 施工時，施工場地采取臨時圍蔽的措施。設置出入口，由門衛(wèi)負責，在門口鋪設厚度20cm左右的砼層，并在出入口的內側設置洗車裝置，設置指示牌和告示牌等，保證施工道路清潔和出入平安。 2.1.3臨時施工設施布置 布置3個鋼筋堆場及鋼

14、筋籠制作車間（具體位置詳見7標總平面圖） 。在市政道外的樁基間就地開挖泥漿循環(huán)池和沉淀池，在征得有關部門的同意后，沉渣到指定地點排放。2.1.4臨時用電沿線設置變壓器或發(fā)電機，社會電力和自發(fā)電共同使用可滿足施工用電。詳見臨時用電方案2.1.5臨時用水城市用水設施在沿線均有分布，可滿足生產(chǎn)和生活用水，擬和相關單位協(xié)商后接引至工地，其它臨時用水可采取水車運送，并現(xiàn)場設蓄水池。根據(jù)現(xiàn)場調查了解，各工區(qū)附近單位能提供一路dn50的水源接口，從供水接口點用dn50給水管接出?？紤]生產(chǎn)用水不間斷，各站施工場地設10m3磚砌貯水池一座。供水管采用鍍鋅鋼管地下暗敷的方式布設。施工部署及進度計劃2.3組織機構及

15、組織機構及管理職能管理職能2.2.1.組織機構樁基礎施工過程中，我司的人員安排如下：管理人員架構及主要管理人員聯(lián)系方式詳見附圖：組織機構框架圖、項目部主要管理人員名單及聯(lián)系方式。項目部組織架構框圖項目部組織架構框圖序號單位及部門名稱管理人員施工人員備注項目經(jīng)理1總工程師1質量檢測部6含測量隊、中心試驗室安全環(huán)保部4財務部3物資設備部5含機械組和物資組合約部2工程技術部12資料歸檔室3項目部經(jīng)理辦公室31合計402.2.2項目部管理職能（1） 2.2.2.1項目經(jīng)理職責認真貫徹我單位的質量方針和目標，并確保本項目經(jīng)理部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。根據(jù)質量計劃，結合工程實際，建立健全組織機構，配齊所需

16、資源，落實質量責任制，保證質量體系的有效運行。履行工程質量管理職責，杜絕重大、大質量事故的發(fā)生。履行對工程質量的策劃，組織質量審核，落實糾正措施。深入工地調查研究，及時推廣保證工程質量的先進方法。（2） 2.2.2.2總工程師職責認真貫徹我單位的質量計劃和目標，組織制定本工程質量保證措施。主持編制項目工程實施性施工組織設計，明確其技術保證和質量保證措施。主持制定和實施項目質量計劃，實施工程的質量檢驗制度，加強施工過程的控制，嚴把“圖紙、測量、試驗”三關，杜絕因技術管理原因造成的重大質量事故。主持組織推廣應用統(tǒng)計技術，加強文件和資料的管理并建立工程質量記錄。組織推廣應用新技術、新工藝、新設備和新

17、材料，主持對關鍵工序的施工人員的培訓，編寫施工技術總結。（3） 2.2.2.3質檢工程師職責負責制定工程質量計劃，編寫工程質量保證措施，并對計劃和措施的實施進行監(jiān)督。定期對工人進行技術培訓和質量教育，提高其技術水平和質量意識。嚴格按照質量驗收評定標準和有關技術要求對分部分項工程進行質量檢查、評定和驗收。每月組織一次工程質量大檢查，總結經(jīng)驗，查找問題，糾正錯誤，表彰先進。質安員實行現(xiàn)場施工過程的質量監(jiān)督，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對施工現(xiàn)場的有不按設計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為，質安員有權停止現(xiàn)場施工，并勒令其限期整改。（4） 2.2.2.4試驗工程師職責認真執(zhí)行現(xiàn)行有關檢驗

18、和試驗的標準、規(guī)范和規(guī)程，和合同中有關檢驗的規(guī)定。具體負責生產(chǎn)中原材料、半成品、成品、工序的檢驗工作，熟練操作各類儀器設備，按有關要求進行各類檢驗和試驗。指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。參與不合格工程分析和質量事故調查會議，協(xié)助提出糾正和預防措施。不受施工進度問題的干擾和影響，堅持原則秉公辦事。對檢驗和試驗數(shù)據(jù)負責。（5） 2.2.2.4材料組人員職責深入現(xiàn)場，根據(jù)施工生產(chǎn)需要，做好料具供應工作。熟悉各種材料規(guī)格及驗收標準，進場材料除應有出廠說明書和合格證外，應對原材料進行試驗，否則禁止使用。實行計劃用料，根

19、據(jù)施工場地情況堆放材料，加強材料現(xiàn)場管理和使用。做好修舊利廢工作。建立物資進出審批制度。建立保管制度，嚴格領發(fā)料制度，做到定期盤點，賬物相符。（6） 2.2.2.6專業(yè)工程師職責參加施工調查。核設計文件，核算工程數(shù)量。負責復測中線、高程、放樣。負責各種檢查證、工程日志等有關資料并歸類管理。負責技術交底，指導現(xiàn)場技術人員和作業(yè)人員工作。深入現(xiàn)場，檢查指導作業(yè)班組、協(xié)作隊伍的安全、質量、進度等工作。2.4施工部署施工部署根據(jù)交通疏導方案及總體進度計劃，根據(jù)線路樁基的分布情況及其數(shù)量，本分項工程劃分為四個區(qū)域、在兩個交通疏導階段內完成。四個區(qū)域：第一個區(qū)域為i、e匝道（含h匝道、g匝道的g12g24

20、）共105根樁；這個區(qū)域為重點區(qū)域，根據(jù)合同要求要首先完成的關鍵線路。在這個區(qū)域里分別以1#、2#匝口為界，分成3個段落；第一個段落i0i16，共36根樁；第二個段落i17i29計26根樁，h匝道3根樁，g12計2根樁，共31根樁；第三個段落i30計2根樁，g13g24計22根樁，e匝道14根樁，共38根樁。在條件具備的情況下三個段落同時開工，施工準備、鉆機上場、材料計劃、樁基隊伍的安排等均按此3個段落考慮。第二個區(qū)域為主線橋（含y匝道）共105根樁，也在本項目工程的關鍵線路上。該區(qū)域以2#匝口為界，分2個段落；第一個段落86#100#計59根樁，第二個段落76#85#（含y匝道）計46根樁；

21、該兩個段落在管線拆遷后即開始圍擋，開始樁基施工，施工準備、鉆機上場、材料計劃、樁基隊伍的安排等均按此3個段落考慮。第三個區(qū)域為f、d匝道，共48根樁，條件具備即開始施工。第四個區(qū)域為g、w匝道，共42根樁，條件具備即開始施工。本項目樁基均為嵌巖樁，設計要求應嵌入弱風化基巖以下1.0倍樁徑或嵌入微風化基巖以下1.0m，樁長15.2m73m，平均樁長35m，鉆機平均循環(huán)時間預計7天。計劃沖孔灌注樁施工工期為2010年03月25日2010年09月17日，共177天，一般情況下，需要15臺鉆機，分布如下：第一個區(qū)域i、e匝道的每個段落各2臺鉆機；第二個區(qū)域的主線橋第一個段落3臺鉆機，第二個段落2臺鉆機

22、；第三、四區(qū)域各2臺鉆機，共15臺鉆機?？紤]管線拆遷、交通疏導的困難和其它不可預見因素的影響，機械須合理調配，施工高峰期時，配備20臺鉆機。進度計劃見施工計劃橫道圖2.5資源使用計資源使用計劃劃2.5.1勞動力計劃（見附表）2.5.2材料計劃（見附表）2.5.3機械使用計劃（見附表）鉆孔灌注樁施工工藝及技術措施2.63.1施工前的施工前的準備準備3.1.1辦理好施工前的各種手續(xù)（例如施工許可證、報監(jiān)等） ； 3.1.2按施工要求，做好施工區(qū)域的施工便道，鋼筋籠制作棚和臨時設施（廁所、住宿、辦公室、試塊室）搭設等； 3.1.3按施工要求布置好供水、供電及排水系統(tǒng)； 3.1.4按施工要求做好泥漿循

23、環(huán)及排放系統(tǒng)； 3.1.5施工前應復核測量基準線及水準點，并通知監(jiān)理工程師復核，做好保護基準線和水準點工作，同時根據(jù)設計圖紙進行軸線測量； 3.1.6做好定位放樣，護筒埋設及校正工作，并保持垂直，周圍用粘土填實，中心偏差2cm; 3.1.7做好設備的安裝，檢查及調試工作； 3.1.8原材料（鋼材、檢測鋼管等）按計劃提前進場，并應有產(chǎn)品合格證，原材料進場后均按規(guī)范要求進行堆放，做好材料復試； 3.1.9開工前，對進行施工人員技術與安全交底，所有人員做到”三證”齊全；3.1.10對施工范圍內的地下管線進行探查、確認，防止施工誤傷管線。2.73.2施工工藝施工工藝根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗，結合本工程

24、的實際情況。本工程采用沖擊鉆進成樁的辦法，自然造漿成孔，二次清孔導管法灌注水下砼。整個工藝分為成孔及成樁兩大部分。成孔部分包括沖進成孔，泥漿護壁及一次清孔。成樁部分包括鋼筋籠制作、下放鋼筋籠、導管安放、二次清孔、商品砼灌注、分次起拔導管、成樁。相應的工藝流程圖見下圖。泥漿備料泥漿池施工準備平整場地樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆進終孔質量檢查清孔下鋼筋籠安裝導管檢查沉碴厚度及泥漿指標水下砼灌注拔除護筒成樁質量檢驗下道工序孔內造泥漿泥漿沉淀池砼制備、輸送拼裝導管檢查鋼筋籠制作檢查標高、制作試件鉆孔樁施工工藝框圖2.83.3技術措施技術措施3.3.1成孔3.3.1.1鉆機安裝。鉆機安裝后的底座和頂部保持

25、平穩(wěn)，在施工過程中不得產(chǎn)生位移或沉陷。 3.3.1.2護筒埋設3.3.1.2.1挖坑：挖深0.51米。護筒口必須高出地面至少50厘米以上，以保持孔內水位高于孔外水位或地面，使孔內水壓力增加，利于保護孔壁不坍。基坑挖好后，安放護筒。3.3.1.2.2回填：先在護筒外圍底部墊厚約20厘米的膠泥（耙耙泥）用腳踩緊，然后疊砌黃土草袋，草袋交錯疊放，砌好一層草袋，又鋪上一層膠泥，踩緊之后，疊砌第二層草袋，又鋪一層膠泥，踩緊，如此更續(xù)填筑，使之略低于護筒口20厘米左右為止。黃土草袋和膠泥必須做到層層密實，這樣既可防止河水滲透，同時使護筒固定不動。3.3.1.2.3 護筒內徑比樁徑稍大，一般大200400m

26、m。3.3.3.2成孔施工3.3.3.2.1在開孔階段鉆孔進度不宜太快，相應地提錘高度要小，這樣產(chǎn)生的沖擊力小，使孔壁逐漸受水平力的擠壓而密實。此時如果沖擊過猛，進度太快，孔壁不能較好地形成，反而會引起坍孔。所以在開孔階段要嚴格控制沖孔進度，以利于加強孔壁。在開孔深度，護筒底以下34米范圍之內，要求盡可能把孔壁護得牢實一些，此后進入正常沖孔后，就不容易產(chǎn)生坍孔。3.3.3.2.2正常沖孔：經(jīng)過輕沖擊的開孔階段之后，即開始正常沖孔，以加快速度。提錘高度可增至2米以上，泥漿濃度保持在1.5左右。3.3.3.2.3沖打巖層：巖層表面大多是高低不平，或為傾斜面，因此在沖孔剛進到巖層時，最容易產(chǎn)生偏孔。

27、所以在沖孔接觸巖層時，要特別謹慎。通常是低錘擊打。待巖層基本上打平后，方可高錘猛打。若是發(fā)生偏孔可向孔底拋擲直徑2030厘米的片石，將巖層斜面和高低不平之處嵌補填平。然后進行繃緊繩子低錘快打，造成一個較緊密的平臺，承托沖錘，均勻受力。但要注意巖層傾斜突出部分沒有沖平以前，仍不能提高錘， ，加快沖孔進度。沖進巖層后，泥漿濃度降到1.2左右，以減少阻力和粘錘的毛病，但不能太小，否則石渣浮不上來，因此適時調節(jié)泥漿的濃度、稠度十分重要。要根據(jù)地質條件的不同來控制沖錘的沖程。施工過程一般不能停頓，連續(xù)進行。鉆進過程做好鉆孔鉆進記錄，及時反映施工狀態(tài)，做好地質巖土層的變化記錄，及時撈取渣樣，以便現(xiàn)場管理人

28、員和工程師的檢查。3.3.3.3泥漿處理3.3.3.3.1成孔、成樁時派有專人負責疏通泥漿溝池，防止泥漿外泄； 3.3.3.3.2在原地用挖土機挖掘兩個池，大小均為3*2*2m（長*寬*深） ，分別做泥漿循環(huán)池與沉淀池，兩池中間挖一個溜槽，縱坡不小于2%。3.3.3.3.3在鉆孔灌注樁施工過程中及時安排挖機撈取泥漿池中沉定下來的泥渣，并專用運輸車運至業(yè)主指定的棄土場。3.3.3.3.4泥漿排放地點由環(huán)保施工員負責，施工運輸過程中嚴禁泥漿泄漏，并將其拖到業(yè)主指定的地方排放，做到文明施工。 3.3.3.4成孔鉆進及垂直度等指標的技術控制3.3.3.4.1一般要求 a.孔徑設計樁徑，孔斜1%，孔深允

29、許偏差+30cm（只深不淺） ，必須如實記錄； b.鉆進泥漿密度為1.151.30,粘度為1822秒間，清孔后泥漿密度小于等于1.15,粘度為1820秒之間。 3.3.3.4.2本工程針對性措施 沖繩中心與樁就位中心重合，中心誤差2cm，鉆機安裝平穩(wěn)； 對鉆頭直徑小于工藝要求的應及時修補后再進行開鉆； 成孔施工一次不間斷完成，不得無故停鉆，成孔過程中孔內泥漿液面不得低于自然地面； 鉆進過程中要經(jīng)常檢查泥漿，切忌到底后再進行調漿，返出泥漿無泥塊，沉渣不大于5cm; 鉆機機長按報表要求認真做好施工記錄，對報表記錄及一次清孔情況，質量員會同監(jiān)理工程師進行驗收簽證； 經(jīng)常清理泥漿溝，池內的沉渣，保持泥

30、漿池、泥漿溝的暢通。3.3.2 清孔及驗收3.3.2.1清孔3.3.2.1.1沖孔達到設計圖紙規(guī)定深度后，且成孔質量符合圖紙要求并經(jīng)工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位以上1.52m，以防止沖孔的任何塌陷。3.3.2.1.2清孔時，應將孔底鉆渣清除干凈。清孔后泥漿濃度控制在1.051.12之內，孔底鉆渣沉淀厚度不得大于5cm。3.3.2.2成孔驗收沖孔在終孔應對孔徑、孔形和傾斜度，采用外徑d等于沖孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大于鉆頭直徑） ，長度不小于4d6d的鋼筋檢孔器吊入沖孔內檢測，報請監(jiān)理工程師進行成孔驗收。成孔允許偏差：成孔樁中心軸線偏位應不大于5cm,傾

31、斜度應不大于1/100；孔內沉淀層不大于5cm。3.3.2.3鋼筋骨架的制作和安裝3.3.2.3.1鋼筋在開工前將所用材料的型號、規(guī)格、總用量進行分析統(tǒng)計，并將各種型號的鋼筋按送試樣要求送試樣，材料到場后分規(guī)格及型號進行堆放，材料的試件的取樣在監(jiān)理見證下進行，進場鋼筋必須具有出廠合格證，同時制作鋼筋的焊接構件送檢，全部鋼筋的相關試驗項目合格后才能制作鋼筋籠。3.3.2.3.2在加工場先加工標準節(jié)，待成孔后按實際樁長加工調整節(jié)，根據(jù)樁的長度及運輸能力來確定分段制作長度，分段長度不宜大于12m，并根據(jù)需要適當增加加強箍，以保證鋼筋籠運輸和吊裝時不致變形。3.3.2.3.3鋼籠制作驗收后運抵樁位處，

32、成孔驗收第一次清孔后，利用吊車把鋼筋籠吊入樁孔，下完第一節(jié)后用槽鋼或木方固定，再吊住第二段進行駁接，主筋直徑d16mm的hrb335鋼筋籠骨架段間駁接采用鐓粗直螺紋套筒連接，強度等級為a級。為了鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊，吊放鋼筋籠入樁井孔時，下落速度要均勻，鋼籠要居中，切勿碰撞孔壁。3.3.2.3.4鋼籠落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。3.3.2.3.5為保證鋼筋籠保護層，在鋼筋籠加勁箍上均勻設置4個定位鋼筋，每2米設置一道。3.3.2.3.6鋼筋接頭及鋼筋籠分段制作的接頭，用電弧焊，并滿足焊縫長度單面焊10d，雙面焊5d。3.3.2.3.7鋼筋籠安裝深度允許偏差允許偏差5c

33、m。3.3.2.3.8聲測管布置原則：按檢測中心批復后的樁基檢測檢測布置聲測管，聲測管上端高出基樁頂面0.3cm，下端至樁底，聲測管每節(jié)長8m，最底一節(jié)長底12m，節(jié)間用套管連接；安裝時將聲測管綁扎于樁基加強筋內側，直徑小于1.8m的樁均布3根，其余均布4根；聲測管下端用鋼板封焊，管內注滿水，頂端用塞子堵死，以防有雜物落入。3.3.2.4水下砼的灌注3.3.2.4.1灌注前相關設備的檢查及復核工作由于水下灌注對灌注樁的成敗起決定性作用，所以參與設備都應在灌注前作全面檢查。3.3.2.4.2運輸設備根據(jù)路程及樁基直徑大小確定運輸車數(shù)量，同時應設有備用車，運輸車運行路程中的相關設施也需進行檢查。3

34、.3.2.4.3應急設備現(xiàn)場配有一套關于水下灌注砼的應急設備，如發(fā)電機、泥漿泵、吊機、導管、漏斗等一系列的應急設備都需在灌注前試運行并隨時在灌注過程候命。3.3.2.4.4砼的灌注砼灌注前，須根據(jù)導管的直徑，計算首投砼數(shù)量及導管最大抽拔長度并嚴格按此實施，以保證樁基的質量。導管吊裝前試拼以檢查接口連接是否嚴密、牢固和拼裝后的垂直情況，發(fā)現(xiàn)接口膠墊有破損則應換新。根據(jù)沖孔實際總長確定導管的拼裝長度。3.3.2.4.5二次清孔。下砼前須進行二次清孔,清孔后要檢查泥漿的各項指標及孔底沉渣厚度，復核孔底標高，判斷是否達到設計和灌注要求。清孔后沉渣厚度不大于5cm。3.3.2.4.6基砼采用的砼到現(xiàn)場后

35、，檢查砼均勻性和坍落度（1822） ，應符合規(guī)定要求。3.3.2.4.7孔身及孔底得到工程師認可和鋼筋骨架安放后，應立即開始灌注混凝土，并應連續(xù)進行，不得中斷。3.3.2.4.8混凝土選用適宜的導管灌注。導管用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)?；炷凉嘧⑶皩Ч苓M行水密、承壓、接頭抗拉試驗及編號。分別標上每節(jié)的長度尺寸。在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有250400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度（1.0m）和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內，出料口伸入先前灌注的混凝土內至少2m，以防止泥漿及水沖入管內，且不得大于6m。用測錘經(jīng)常量測孔內混凝土面層的高程，及時調整導

36、管出料口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監(jiān)視，導管應在無水進入的狀態(tài)下填充。管底在任何時候，應在混凝土頂面以下2m。初凝前，任何受污染的混凝土應從樁頂清除。3.3.2.4.9灌注混凝土時，溢出的泥漿由泥漿車運送至指定地點。3.3.2.4.10護筒應在灌注混凝土后立即撥出。當使用全護筒灌注混凝土時，應逐步提升護筒，護筒底面應保持在混凝土頂面以下12m。3.3.2.4.11灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強度，多余部分樁頭在接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層，鑿除樁頭應在砼達到規(guī)定的強度后進行。3.3.2.4.12混凝土灌注過程中，如發(fā)生故障應及時查明原因，

37、并提出補救措施，報請工程師經(jīng)研究后，進行處理。3.3.2.4.13施工時要作好詳細澆灌記錄，并取有代表性的砼做試件，并分批送往試驗室作抗壓強度試驗。3.3.2.4.14灌注完畢后，應及時清洗導管與漏斗。3.3.3 沖孔灌注樁遇到質量問題的預防及應急處理措施鉆孔灌注樁工程由于施工工藝復雜，施工中有可能因各種可見或不見因素的干擾而影響最終的成樁質量。因此，施工中務必不可掉以輕心。為確保整體樁基工程質量達到設計要求，對鉆孔灌注樁常見質量問題的預防及處理如下： 3.3.3.1 成孔質量問題 3.3.3.1.1 塌孔 預防措施：根據(jù)不同地層，控制使用好泥漿指標。在回填土、松軟層及流砂層鉆進時，嚴格控制速

38、度。地下水位過高，應升高護筒，加大水頭。地下障礙物處理時，一定要將殘留物處理清除。應急處理措施：成孔施工期間，在孔位就近準備足夠的砂和粘土等應急搶險物料，發(fā)生輕微塌孔時，停機觀察分析情況，調整護壁泥漿指標及水頭，使達到最佳的護壁效果，孔壁坍塌嚴重時，應探明坍塌位置，用砂和粘土混合回填至坍塌孔段以上12m處，搗實后重新沖進。 3.3.3.1.2 縮徑 預防措施：選用帶保徑裝置錘頭，錘頭直徑滿足成孔直徑要求，并應經(jīng)常檢查，及時修復。易縮徑孔段沖進時，可適當提高泥漿的粘度。應急處理措施：發(fā)生縮孔時對易縮徑部位可采用上下反復掃孔的方法來擴大孔徑，當上下掃孔無效時，可對縮孔的孔段回填重新沖進，并觀察沖進

39、時的孔徑已達到設計孔徑要求為準。 3.3.3.1.3樁孔偏斜 預防措施：保證施工場地平整，沖機安裝平穩(wěn)，機架垂直，并注意在成孔過程中定檢查和校正。對地下障礙行預先處理干凈。處理應急措施：對偏斜輕微的沖孔，控制沖速，慢速提升，下降往復掃孔糾偏至達到設計孔徑要求為準，當孔位偏斜偏斜嚴重時，應用砂料或碎石填孔重沖。 3.3.3.2鋼筋籠安裝質量問題 3.3.3.2.1鋼筋籠安裝與設計標高不符預防措施：鋼筋籠制作完成后，注意防止其扭曲變形，鋼筋籠入孔安裝時要保持垂直，砼保護層定位鋼筋設置間距不宜過大，吊筋長度精確計算并采取可靠的固定措施，并在安裝時反復核對檢查。 3.3.3.2.2鋼筋籠的上浮 鋼筋籠

40、上浮的預防措施：安裝鋼筋籠時保證鋼筋籠固定于鋼護筒上。嚴格控制砼,坍落度控制在1822cm，砼和易性要好。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的澆灌速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上。即可恢復正常灌注速度。提升導管時，不宜過快，防止導管鉤鋼筋籠，將其帶上等。鋼筋籠出現(xiàn)以上問題時均應重新安裝。3.3.3.3水下砼灌注問題 3.3.3.3.1堵管 預防措施：商品砼由具有資質，質量保證有信譽的廠家供應，砼的級配與攪拌必須證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時間滿足設計或規(guī)范要求，現(xiàn)場抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規(guī)范允許的

41、范圍以內。灌注用導管平直，內壁光滑不漏水。 3.3.3.3.2樁頂部位疏松 預防措施：首先保證一定高度的樁頂留長度。因受沉渣和稠泥漿的影響，極易產(chǎn)生測。因此可以用一個帶鋼管取樣盒的探測，只有取樣盒中撈起的取樣物是砼而不是沉淀物時，才能確認終灌標高已經(jīng)達到。 3.3.3.3.3樁身砼夾泥或斷樁 預防措施：成孔時嚴格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊，灌注過程中導管提升要緩慢，特別到樁頂時，嚴禁大幅度提升導管。嚴格控制導管埋深，單樁砼灌注時，嚴禁中途斷料。拔導管時進行精確計算控制導管埋在砼內的深度，嚴禁憑經(jīng)驗拔管。質量管理措施質量管理措施 4.1委托質量監(jiān)督機構對整個工程的質量進行

42、監(jiān)督本工程將按照業(yè)主要求委托質量監(jiān)督機構，我司將予積極配合。為保證工程的質量和進行工程評定的需要，我司將按國、部有關規(guī)范、規(guī)程和建設管理部門及業(yè)主的要求的頻率取樣進行試驗、檢測。4.2質量獎懲制度及其落實方法與措施為保證本工程的質量，按所制定的質量保證措施嚴格執(zhí)行，在由項目經(jīng)理主持的周質量小結會議上，對各班組上周完成的任務的質量情況及各相關管理人員的情況作出相應的獎罰措施：4.2.1 技術員對現(xiàn)場施工管理人員進行技術交底時有誤、不清楚、不及時而造成返工的，每返工一次扣罰其200元。4.2.2 現(xiàn)場施工管理人員施工安排不當、沒對施工班組進行施工交底而造成返工的，每返工一次扣罰其200元。4.2.

43、3 現(xiàn)場質檢員在施工中，沒對質量進行過程監(jiān)控而造成返工的，每發(fā)生一次扣罰其200元。4.2.4 安全員對現(xiàn)場安全隱患不檢查、不整改，造成現(xiàn)場業(yè)主工程師下停工整改令的，一次扣罰其500元。4.2.5 現(xiàn)場各班組沒按施工管理人員安排，野蠻施工而造成返工的，每發(fā)生一次扣罰其班組300元。4.2.6 若質量總目標不能按招標文件要求完成，我公司將接受業(yè)主按招標文件給予處罰。4.3 質量通病及預防措施樁基工程質量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1孔深未達到設計要求孔深測量基點、測繩不準、巖樣誤判1細查巖樣防止誤判。2根據(jù)鉆進速度變化和鉆進工作狀況判定。3測設固定基點、采用制式測繩。2孔底沉

44、渣過厚清孔不徹底1選用合適的清孔工藝。2.清孔、下鋼筋、二次清孔、澆灌砼連續(xù)作業(yè)。3坍孔巖層變化、措施不力1松散砂土或流砂中減慢鉆進速度。2.加大泥漿比重。 3.保證施工連續(xù)進行。4孔徑不足鉆頭直徑偏小、土質特殊1選用合適的鉆頭直徑。2流塑性地基土變形造孔時，宜采用上下反復掃孔方法，以擴大孔徑。5鉆孔漏漿巖層變化、溶洞1加大泥漿視密度或倒入粘土。2護筒防護范圍內，封閉接縫；加長護筒。6鋼筋籠位置、尺寸、形狀不符合設計要求加工、運輸、安裝工藝有誤1鋼筋籠較大時，應加設16或18箍內撐筋，間距2m。在樁孔安裝鋼筋籠時隨即拆除該鋼筋；2鋼筋籠過長時應分段制作或吊放3設置足夠的環(huán)狀砼或砂漿墊塊控制保護

45、層厚。7砼澆筑中非通長的鋼筋籠上浮鋼筋籠底標高以下砼灌注速度過快、導管提升不及時或勾住鋼筋籠1澆灌砼導管不能埋得太深，使砼表面硬殼薄些，鋼筋籠容易插入。2將24根豎筋加長至樁底。3保持合適的泥漿視密度，及時提升導管。4.將導管安裝在樁中心。8樁身砼蜂窩、孔洞、縮頸、夾泥、斷樁砼配合比或灌注工藝有誤、1嚴格控制砼的坍落度和和易性。2連續(xù)澆筑，每次澆筑量不宜太小，成樁時間不能太長。3導管埋入砼不得小于1m，導管不準漏水，導管第一節(jié)底管長度應4m。職業(yè)健康安全管理及職業(yè)健康安全保證體系我司已與業(yè)主簽訂“治安防范、防火責任協(xié)議書”和“建設工程安全管理協(xié)議” ，將嚴格按照向選協(xié)議，執(zhí)行本工程中對治安、防

46、火及安全的要求。我司已通過的“質量、職業(yè)安全健康、環(huán)境保護管理體系”三大體系認證，對工程安全生產(chǎn)有著豐富的管理經(jīng)驗，能從多方面保證按照業(yè)主的要求和國家的標準執(zhí)行。5.1安全、職業(yè)健康目標與保證體系5.1.1 安全、職業(yè)健康目標本工程的安全工作目標是：杜絕因工死亡事故，職工年重傷率不大于0.5，不發(fā)生基坑坍塌事故；不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故和火災事故；杜絕因施工造成地表沉陷、道路交通中斷、通信中斷、漏水和漏氣等工程施工責任事故，實現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災、無重大機械交通事故。認真貫徹落實深圳市建筑施工現(xiàn)場安全管理的規(guī)定，保證現(xiàn)場的文明施工，減少安全

47、事故隱患。5.1.2 職業(yè)健康安全保證體系我司通過了職業(yè)健康安全管理體系認證gb/t28001：2001，通過建立完善的職業(yè)健康安全保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態(tài)，從而確保本工程達到預期的安全目標。安全、職業(yè)健康管理機構組成以項目經(jīng)理為首，由生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、質安部部長、各專業(yè)治安員、各施工隊及各施工班組等各方面的管理人員組成本工程的安全管理組織機構，配置專職質安員。安全管理機構框圖詳見后附圖。5.1.4 確保安全、職業(yè)健康的技術組織措施鉆機安全技術措施 現(xiàn)場鉆機必須持證操作，掛牌負責，定機定人； 保持機械設備整齊完好，無老油污，繩索無銹蝕，磨損控制在標準范圍內， 齒 輪及齒輪

48、嚙合處潤滑良好； 鉆機轉動部分一定要有安全防護裝置，開鉆前要檢查齒輪箱和其他機械傳動部分是否靈敏、安全、可靠，啟動時要看清機械周圍環(huán)境，要先招呼后推閘； 職工禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場，凡是進入施工現(xiàn)場必須配備齊全防護鞋、放光衣、安全帽；二米以上高空作業(yè)必須佩戴安全繩；施工現(xiàn)場的溝、坑等處必須有防護裝置或明顯標志，護孔管埋好后必須加蓋或設置警戒線，泥漿池要設置防護欄桿；施工前必須先摸清有關地下構筑物及地下電源、水、煤氣管道的情況，及時按國家有關規(guī)定采取防護措施； 在架空輸電線附近施工，必須嚴格按安全操作規(guī)程的有關規(guī)定進行施工，高壓線的正下方不得堆放吊車等設備，鉆架與高壓線之間應有

49、可靠的安全距離； 夜間施工要有足夠的照明設備，鉆機操作臺、傳動及轉盤等危險部位，主要通道不能留有黑影； 鉆機機長、班長兼安全員，鉆機移動親臨機臺指揮，每天上下班時對勞動用品、機械設備及機具、吊具、索具等進行檢查，確保用具在完好的情況下進行施工，清除隱患，確保安全施工。吊車安全技術措施 吊車鋼絲繩在卷筒上排列整齊，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上； 吊車操作起吊物件，必須有專人指揮； 起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應高出障礙物0.5m以上，下落應低速輕放，防止傾倒； 起吊時起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離； 物件起吊時，禁止在物件上站

50、人或進行操作，確須操作時，應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位； 起吊在滿荷或接近滿荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作； 起吊重物嚴禁自由落體，重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降； 作業(yè)前應將地面處理平坦，放好支腳，調平機架，支腳未完全伸出時，禁止作業(yè)； 工作完畢起腿、回轉臂不得同時進行，行駛時，應將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險杠的掛鉤上，并拉緊鋼絲繩。 鋼筋工安全技術措施 鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不得在高空操作； 搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發(fā)生觸電事故； 起吊鋼筋籠時，必須等鋼筋籠降到距

51、操作面1m時才準靠近，就位固定好方可摘鉤； 切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否漏電，電源線須裝漏電開關，切割機不準堆放在易燃物品邊； 鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩； 在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊傷人。 施工現(xiàn)場安全用電技術措施 臨電布置嚴格按照已批復的臨時用電方案執(zhí)行。施工現(xiàn)場不得架設裸導線，嚴禁亂拉亂接，不準直接綁扎在金屬支架上； 所有電氣設備的金屬外殼必須有良好的接地或接零保護； 所有的臨時和移動電器必須設置有效的漏電保護開關； 電力線路和設備的選型必須按國家標準限定安全載流量； 在十分潮濕的場所或金屬構架等導電性能良好的作業(yè)場所，使用安全電

52、壓； 現(xiàn)場應有醒目的電氣安全標志，無有效安全技術措施的電氣設備不得使用； 配電箱內開關、熔斷器、插座等設備齊全完好，配線及設備排列整齊，壓接牢固，操作面無帶電體外露，電箱外殼設接地保護，每個回路設漏電開關，動力和照明分開控制，并單獨設置單相三眼不等距安全插座，上設漏電開關； 施工現(xiàn)場的分電箱必須架空設置，其底部距地高度不少于0.5m; 電焊機設置二級保護開關，一側的接線柱應有防護罩保護，另一側電源應有防護罩，橡套電纜線長度不得超過5m； 現(xiàn)場照明一律采用軟質橡皮護套線并有漏電開關保護，移動式碘鎢燈的金屬支架應有可靠的接地（接零）和漏電開關保護，燈具距地不低于2.5m. 工地防火 施工現(xiàn)場建立安

53、全防火班子，安全動火制度； 對進場的職工進行消防知識教育； 現(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定保持防火距離； 現(xiàn)場設消防滅火器具，按規(guī)定對重點部位，主要部位備齊滅火器具的數(shù)量，并經(jīng)常維修保養(yǎng)，對消防器具有專人管理； 發(fā)現(xiàn)火警及時向有關部門報告，并立即采取救護措施； 管線及周邊建筑物保護措施 施工人員進入現(xiàn)場必須進行管線保護安全技術交底，加強職工管線保護意識，樹立“安全第一”的觀念； 對施工周邊管線及建筑物保護實行晝夜監(jiān)測。一旦發(fā)現(xiàn)異常，做到及時討論、研究，同時調整施工流向，采取有效的施工措施后再進行施工； 在周邊建筑物上設置沉降觀察點，在施工前做好起始測量數(shù)據(jù)，在施工期間做到每天監(jiān)

54、測，以確保建筑物安全； 嚴禁在有管線埋設的地面及附近地區(qū)，用空壓機、風鎬等振動機械施工； 進入施工現(xiàn)場，主動協(xié)助業(yè)主到各管線主管部門辦好施工綠卡； 重車進出道口，按有關規(guī)定做好地面保護硬地坪，或在道路口鋪設鋼板； 鉆機施工時，鉆機機架與高架電纜間的安全距離必須保持5m以上。5.1.5安全事故應急處理安全事故應急處理程序及方法詳見安全施工組織設計 、 事故應急預案 。第五章 文明施工及環(huán)境保護措施6.1 文明施工目標爭創(chuàng)深圳市市級文明工地。認真貫徹落實深圳市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法和深圳市建設工程現(xiàn)場文明施工檢查評定標準的規(guī)定，保證現(xiàn)場的文明施工。6.2 環(huán)保施工目標生態(tài)環(huán)境以保護土地資源、

55、防止水土流失為控制目標；噪聲、振動以不超過其相應功能區(qū)的標準或保持其環(huán)境現(xiàn)狀水平不再惡化為控制目標（符合建筑施工場界噪聲限值要求） ；電磁污染以對居民收看電視不產(chǎn)生明顯影響為控制目標；污水、廢氣以達標排放為控制目標（生產(chǎn)生活污水排放符合廣東省水污染物排放限值） ；固體廢物以無害化處置為控制目標（有毒有害廢棄物處置率達到100%） ；同時加強工期環(huán)境管理和監(jiān)督，使工程施工對沿線交通、城市景觀及噪聲、大氣、水的影響減少到最低水平；防止泥漿外流污染市政道路，堵塞市政管道。根據(jù)地區(qū)對總量控制的管理要求，本項目的污染物排放量應控制在合理的負荷范圍內。確保文明施工的技術組織措施6.3.1 文明施工組織管理

56、措施文明施工動態(tài)管理現(xiàn)場管理必須以施工組織設計中的施工總平面布置和當?shù)卣爸鞴懿块T對場容的有關規(guī)定及依據(jù)，進行動態(tài)管理，嚴格遵照各施工階段的平面布置圖執(zhí)行。建立文明施工崗位責任制按專業(yè)分工種實行現(xiàn)場管理崗位責任制，把現(xiàn)場管理的目標進行分解，落實到有關專業(yè)和工種，這是實施文明施工崗位責任制的基本任務。例如：砌筑、抹灰用的砂漿機，水泥、黃砂堆場和落地灰、余料的清理，由瓦工、抹灰工負責；鋼筋及其半成品、余料的堆放，由鋼筋工負責，為了明確責任，可以通過施工任務或承包合同落實到責任者。施工現(xiàn)場檢查制度對文明施工檢查工作要從工程開工做起，直到交驗為止。由于施工現(xiàn)場情況復雜，也可能出現(xiàn)三不管死角，在檢查中

57、要特別注意，一旦發(fā)現(xiàn)要及時協(xié)調，重新落實，消滅死角。文明施工現(xiàn)場實施措施現(xiàn)場場容管理措施1. 施上區(qū)域場容場貌整齊、有序，材料區(qū)域堆放整齊，并配值班人員。設置醒目安全標志，在施工區(qū)域和危險區(qū)域設置醒目安全警示標志。2. 建立文明施工責任制，劃分區(qū)域，明確管理負責人，做到現(xiàn)場清潔整齊。機械文明施工管理措施現(xiàn)場使用的機械設備，要按規(guī)定固定點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身等周圍環(huán)境的清潔。機械的標記、編號明確，安全裝置可靠。4. 機械排出的污水要有排放措施，不得隨地流淌。鋼筋切斷機、對焊機等需要搭設防護棚的機械，搭設護棚時要牢固、美觀，符合施工平面布置的要求。臨時設施的各種電箱式樣標準統(tǒng)一，擺

58、放位置合理便于施工和保持現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理措施工地辦公室應具備各種圖表、圖牌、標志。室內文明衛(wèi)生、窗明幾凈，秩序井然有序，室內外放青盆花，美化環(huán)境。施工現(xiàn)場辦公室、倉庫，有專職衛(wèi)生管理人員和保潔人員，制訂衛(wèi)生管理制度，設置必須的衛(wèi)生設施?，F(xiàn)場廁所及建筑物周圍須保持清潔，無蛆少臭、通風良好，并有專人負責清潔打掃，無隨地大小便，廁所及時用水沖洗。10. 施工現(xiàn)場嚴禁居住家屬，嚴禁居民家屬、小孩在施工現(xiàn)場穿行、玩耍。 現(xiàn)場設茶水桶，每個水桶有明顯標志，并加蓋，派專人添加茶水及管理好飲水設施。現(xiàn)場排水溝末端設沉積井，并定期清理沉積井內的沉積物，食堂下水道和廁所化糞池要定期清理并消毒，防止有害細菌的傳播。

59、減少擾民措施1. 施工期間，施工噪聲控制應滿足國家和深圳市有關法規(guī)規(guī)定，必須符合建筑施工場界噪聲限制 （gb12523-90）和城市區(qū)域環(huán)境震動標準 （gb9070-88）的要求。2.施工期間，對吊機、電鋸、攪拌機、震動棒等易產(chǎn)生噪音大的機械使用時宜放在白天。如需晚上加班，在夜間23:00至次晨7:00 和中午12:00至下午14:00禁止使用，以免產(chǎn)生擾民。3.合理安排施工，混凝土澆筑及材料進出場安排在白天進行。4.如需夜間施工，必須提前到有關部門辦理夜間施工許可證，并將夜間施工許可證張貼在附近居民處，并做好解釋工作。5.在辦公區(qū)專門設置接待室，設專人處理由于擾民引起的問題，并設社會投訴熱線

60、電話。鄰近房產(chǎn)、道路、公用設施保護措施在施工過程中，采取一切必需的預防措施保護公眾及其財產(chǎn)，使之不受傷亡、干擾和損壞。開工前組織有關部門審閱顯示鄰近建（構）筑物、道路、公用設施、樹木及綠化等的路線和位置的圖紙，并嚴格核實其現(xiàn)狀。在任何可能影響鄰近建（構）筑物、道路、公用設施、樹木及綠化的施工前，詳細調查鄰近房地產(chǎn)、道路和公用設施情況，并在施工組織設計中提出保護鄰近建（構）筑物、道路、公用設施、樹木及綠化的具體措施。保護所有鄰近工地的建（構）筑物、道路、公用設施、樹木及綠化不受干擾和損害，若因施工造成干擾或損害，我司完全負責修復并承擔所需的一切費用。若工程師認為在地下公用設施上方或周圍使用機械會