市政道路工程施工組織設(shè)計

1、第一章 工程概況第一節(jié)工程概述本工程為*。工程范圍：北起北環(huán)路，南至緯一路，道路設(shè)計長度3872.268米。道路紅線綠城路以北為60米，為城市主干路。本標段為綠城路以北，樁號為k0+492.481-k1+952.317，全長為1459.836米。道路橫斷面布置形式為：3米（人行道）+5米（非機動車道）+8米（隔離帶）+28米（機動車道）+8米（隔離帶）+5米（非機動車道）+3米（人行道）=60米。工程內(nèi)容由道路及各種管線工程組成。工程內(nèi)容由道路、污、雨水管道及各種管線工程組成。1.1、道路部分 1.1.1、 機動車道路面結(jié)構(gòu)形式為：下基層采用30cm厚的石灰土（石灰含量施工時根據(jù)現(xiàn)場土工試驗確

2、定）上基層采用兩層16cm厚的水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實性水泥穩(wěn)定碎石，水泥用量不宜大于5%）；乳化瀝青透層油+下封層+乳化瀝青黏層油；面層采用5.5cm厚的中粒式瀝青混合料（ac-20c，下面層）；3.5cm厚細粒式瀝青混合料（ac-13c）；機動車道的結(jié)構(gòu)總厚度為71cm。 1.1.2、非機動車道路面結(jié)構(gòu)形式：下基層采用20cm厚的石灰土（石灰含量施工時根據(jù)現(xiàn)場土工試驗確定）上基層采用18cm厚的水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實性水泥穩(wěn)定碎石，水泥用量不宜大于5%）；乳化瀝青透層油+乳化瀝青黏層油；面層采用4cm厚的中粒式瀝青混合料（ac-16c，下面層）；3cm厚細粒式瀝青混合料（ac-10c）；非機

3、動車道的結(jié)構(gòu)總厚度為45cm。 1.1.3、 人行道采用10cm厚級配碎石墊層和15cm厚c20透水混凝土，3cm厚1:5干硬性水泥砂漿墊層臥底，鋪裝20106cm混凝土透水磚，結(jié)構(gòu)總厚度為34cm。1.2、各種管線部分雨水管道采用鋼筋砼承插口管，主干管總長3000米，管徑有dn2000、1800兩種，雨水口連接管總長1000米，管徑dn700，管道接口采用承插口管橡膠圈柔性接口；污水管道采用鋼筋砼承插口管，總長3000米，管徑有dn1000、800兩種，管道接口采用承插口管橡膠圈柔性接口；預(yù)埋d300砼承插口管420米。 本工程是一項內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強的工程。根據(jù)招標文件，合同工期1

4、20天。第二章 施工總體部署2.1、場地布置 本標段全長為1459.89米，項目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。由于本標段紅線范圍較窄，項目部辦公室位于經(jīng)二路1+040西側(cè)，在該駐地搭設(shè)工人宿舍，占地1200 m2。生活區(qū)均采用高1.8米七合板進行維護分隔，保證文明施工。具體詳見施工總平面布置圖。2.2、現(xiàn)場組織安排 本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下： 2.2.1、組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機構(gòu)圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責任感強的技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部

5、的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負責。 2.2.2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配的機械設(shè)備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。 2.2.3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負責全段道路及其附屬工程的施工。管道隊負責全段雨、污水管道的施工。第三章 主要工程項目施工方法3.1施工測量放線 本工程分項工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：3.1.

6、1、測量設(shè)備設(shè)置： 設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準儀4臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。3.1.2、設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點： 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。3.1.3、主要分項目工程測量工作

7、要點：根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。3.2.雨、污水管道工程本標段兩側(cè)都設(shè)有污水和雨水管道。污水管道約長14592m，管徑有d800、d1000、 d400（支管）。雨水管道約長14592m，管徑有d1800、d2000 、d700（支管）。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準確確定污水、雨水管線的位置、標高，采用人工配合機械進行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝

8、回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。3.2.1、測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復(fù)核，然后引測水準點并報甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標記樁并加以保護，機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。3.2.2、管溝開挖根據(jù)圖紙設(shè)計和現(xiàn)場情況及管線的分布和實際地質(zhì)情況，計劃雨污水管溝同槽開挖，并采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管溝開挖；用機械采用1:0.33的放坡系數(shù),開挖溝底比設(shè)計基底污水管（d700、d800、d1000）每側(cè)加寬0.5m

9、，雨水管（d1800、d2000）每側(cè)加寬0.8m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進行反鏟開挖，開挖至設(shè)計管底標高以上0.2m時，即停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水

10、集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過2m，且地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。3.2.3、地基處理管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。3.2.4、管基施工及管道安裝、包封開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，180砂石墊層，待墊層強度

11、滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用級重型鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標號與基礎(chǔ)砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。3.2.5、管道接口污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察

12、看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:2.5。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時從管道兩側(cè)錯開進行，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用ct-20砼養(yǎng)護劑及時加以養(yǎng)護。3.2.6、檢查井砌筑、管溝回填。檢查

13、井砌筑嚴格按照國家標圖集及設(shè)計圖紙進行。井身采用m7.5水泥砂漿滿漿砌mu10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達到一定強度后，及時分段進行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進行，回填土使用外運的均質(zhì)砂性粘

14、土并分層夯實（每層20cm），管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機夯實，然后用14t壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）。回填時每壓實層進行密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進行上層回填。為確?；靥顣r的填土質(zhì)量，通過預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。3.3、道路工程 本標段道路工程中，濮陽市濮東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)經(jīng)二路（錦田路-綠城路）新建工程起點樁號k0+492.481，終點樁號k1+952.317，全長1459.836米。主要工程量有路基挖方、填方、強制加固地基、瀝青混合料面層；道路附屬構(gòu)造物中，有路緣石、人行道。道路工

15、程施工以“機械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：（一）、路基施工1、路基：路基施工根據(jù)工程情況和總體施工工期，精心組織，合理安排，施工時做到填筑地方層次分明。開工時，以貫通主線為原則。在填土前，將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、垃圾、雜物等清除干凈，嚴格整平和壓實，使其符合設(shè)計要求。為路基大面積施工打下基礎(chǔ)。2、設(shè)計范圍內(nèi)填方路基，施工前應(yīng)清除耕植土、樹根、淤泥、垃圾等。路基挖方深度在0-30cm時壓實度為0.95（重型擊實），30-80cm時壓實度為0.93（重型擊實）；路基填方深度在0-80cm以內(nèi)壓實度為0.95（重型擊實），在80-150cm以內(nèi)壓實度為0.93（重型擊實），大于1

16、50cm實度為0.92（重型擊實）。3、準備工作：首先對導(dǎo)線點和成果點進行復(fù)測平差并報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表審批后，用全站儀恢復(fù)線路中樁，全線測量原地面標高，并繪制標準橫斷面圖，作為以后工程施工控制和測量的依據(jù)。用全站儀每20m設(shè)一中樁控制斷面，并用水準儀測其斷面高程，再加上路基邊坡，定出路基坡腳線的大致位置，用石灰撒出白線，同時打上標志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。a、路基土方開挖施工所用的主要機具：反鏟式挖土機4臺、自卸汽車、鐵鍬、手推車、小白線、20號鉛絲、鋼卷尺等1 作業(yè)條件開挖前應(yīng)根據(jù)施工要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。場地的定位控制線、標準水平樁及開槽的灰線尺寸

17、，必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)驗合格；并辦理完預(yù)檢手續(xù)。按規(guī)定要求的順序進行挖土，不能錯挖、超挖。根據(jù)樁基施工隊提供施工情況，開挖時控制挖深，并在距樁基設(shè)計要求以外開挖。2 工藝流程：確定開挖順序 分段分層平均下挖 修邊和清底確定開挖順序、路線及開挖深度，土方開挖從上到下分層分段依次進行。在開挖過程中，隨時檢查槽壁的狀態(tài)；為避免超挖，開挖到墊層底標高以上，開始人工挖土，人工挖土至設(shè)計標高。人工開挖的土方及破樁頭砼，隨挖隨清并隨挖掘機的后退，挖運到場外。開挖第二層土方時配備適量人員，挖樁間土方。3 修幫和清底在距槽底設(shè)計標高處抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線引樁拉通線，檢查距槽

18、邊尺寸，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。b、石灰土1、 為保證基層的施工質(zhì)量，道路基層施工時，采用廠拌方式進行混合料的拌和，拌和后的混合料應(yīng)均勻，無夾心、集料無離析現(xiàn)象，施工中應(yīng)控制好混合料的含水量，拌和應(yīng)均勻，碾壓應(yīng)密實。機動車道：下基層石灰土壓實度96%，7d無側(cè)限抗壓強度0.8mpa；上基層水泥穩(wěn)定碎石壓實強度98%，7d無側(cè)限抗壓強度3.5mpa；非機動車道：下基層石灰土壓實度95%，7d無側(cè)限抗壓強度達到0.7 mpa；上基層水泥穩(wěn)定碎石壓實強度97%，7d無側(cè)限抗壓強度達到,2.5mpa.2、 石灰土采用人工過篩后帶線攤鋪，采用ca30t振動壓路機靜壓一遍后，再用人工進行第二次整平

19、。3、 石灰土是該路段路基竣工頂層，為保證整個工程質(zhì)量，必須嚴格控制該層的寬度、平整度、橫坡度、壓實度及養(yǎng)生期，因此我項目部擬定以下施工程序：（1）首先按照設(shè)計要求攤放素土。（2）根據(jù)灰劑量要求，計算出消解石灰的松鋪厚度，采用人工撒布，要注意撒布均勻。（3）旋耕機粉碎、拌和后 ，采用人工篩除灰土中大于15mm的土塊。（4）根據(jù)設(shè)計高程計算出攤鋪厚度，采用人工帶線進行攤鋪、整平。（5）采用ca30t振動壓路機靜壓一遍后，再用人工進行精確整平。（6）在含水量達到最佳含水量時碾壓。（7）養(yǎng)生：石灰土碾壓至規(guī)定的壓實度后，采用灑水車灑水養(yǎng)生，使石灰土面層保持一定的濕度，禁止車輛通行，養(yǎng)生期為一周。c、

20、水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石層之間分層攤鋪前，噴灑水泥漿，用量不小于0.2kg/m2。水泥穩(wěn)定碎石層施工時，對材料每次的拌和時間進行計時，材料超過其初凝時間后，立即進入養(yǎng)生程序。原材料檢測試驗配合比配料檢查水泥劑量、含水量拌和運輸測量放樣攤鋪初整穩(wěn)壓細整碾壓成型養(yǎng)生 1 下承層施工準備 （1）復(fù)檢基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒有松散材料和軟弱地點。 （2）下承層要進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。 2 施工放樣 在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上復(fù)測中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示

21、樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。 3 試驗 在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過31.5mm,碎石必須由3-4種粒級規(guī)格的骨料組成,實行分倉配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分級,然后按比例摻配。不得直接使用天然級配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。基層碎石集料壓碎值30%，針片狀含量30%。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)。水泥用量5%5.5%，水灰比0.30.32。 施工前由現(xiàn)場中心實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進

22、行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準?；旌狭显嚰?天無側(cè)限抗壓強度上層不小于3.5mpa，壓實度98%、下層不小于3.0 mpa，壓實度97%。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準。 試驗路段:選擇100m長的試驗路段，根據(jù)工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。 通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早

23、期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。 4 拌和 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料,骨料、水泥和水必須自動計量,保證用量準確。在拌和廠配3臺wbs300型混合料拌合站負責混合料的拌和，每天工作16個小時確?；旌狭瞎?yīng)如期進行。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥計量可比室內(nèi)實驗所確

24、定的劑量適當增加，最多不超過0.5，水泥劑量嚴格按照設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細顆粒“窩”，當發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。5 混合料運輸 拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻?；旌狭辖M織10臺15t自卸車運輸。運輸時,運輸車如果要通過已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為34h。混合料運輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求

25、為準。一般以攤鋪現(xiàn)場有12輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 6 混合料攤鋪與整形 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10cm30cm停車,由攤鋪機迎上推運卸料,邊前進邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 混合料采用攤鋪機攤鋪,攤鋪機兩臺。攤鋪機攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整

26、度。 施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。 7 混合料碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍, 碾壓速度為1.5-2km/h,然后用重型振動壓路機振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3km/h,最后用輕型壓路機光面。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面

27、應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的98%。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。 8 養(yǎng)生 碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑

28、水車撒水，要注意噴頭的角度，以避免對水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 9 取樣及試驗 施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標準進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。10 接縫和掉頭處的處理 （1）同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。（2）工作縫和掉頭處處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰

29、接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。 11 其它注意事項及安全措施 （1）拌和時，應(yīng)盡量延長拌和時間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。 （2）施工前要通過試驗段確定詳細的施工工藝來指導(dǎo)施工。 （3）工地氣溫低于于5時,不應(yīng)進行施工,并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。由于施工期在冬季,應(yīng)加快施工進度，混合料碾壓完成后,除覆蓋塑料薄膜外,還應(yīng)覆蓋毛氈等物品進行保溫養(yǎng)生。應(yīng)特別注意天氣變化,勿使混合料受雨淋,降雨時應(yīng)停止施工, 但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。 （4）水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從

30、拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 （5）我方派專職安全員對施工機械進行管理，對危險區(qū)域進行防護，施工用電方面派專職電器設(shè)備操作人員管理。d、路基整修成型路基整修是整個路基施工中的重要一環(huán)。在路基和其它各種工程基本完成后，應(yīng)對其外型進行修整，使之與設(shè)計圖紙相符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，使之表面平整均勻，直線順直、曲線圓滑、邊坡平整穩(wěn)定。整修工作以設(shè)計圖紙和規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標為依據(jù)，制定整修計劃和檢查計劃，應(yīng)在監(jiān)理工程師核查后方能動工整修。整修完畢后，路基范圍內(nèi)不堆放廢棄物并及時報監(jiān)理工程師驗收。（二）、路面施工a、瀝青下封層+二層乳化瀝青黏層油1、 瀝青下封層按單層瀝青表面處治鋪筑，層厚控制在0.

31、5cm左右。瀝青可采用乳化瀝青，采用的瀝青及礦料應(yīng)符合國標瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092-96。2 、 在瀝青下封層施工前對水泥穩(wěn)定層進行驗收，在各項指標均達到規(guī)定要求后才能安排瀝青下封層施工。視養(yǎng)生天氣條件，在上基層濕潤養(yǎng)生數(shù)天，待基層表面基本干燥后，即可乳化瀝青封層，鋪筑前表面應(yīng)清掃干凈，表面不能有雜物浮土或表面松動石子裸露現(xiàn)象。基層表面應(yīng)干燥，同時密切注意天氣預(yù)報，如遇大風、下雨或氣溫低于100c時，不進行瀝青封層施工。特別要注意，在瀝青下封層施工前，還要采取防止污染路緣石及其他相鄰構(gòu)造物的措施。3 瀝青下封層和二層乳化瀝青黏層油施工要求及注意事頂：1、瀝青路面施工時，瀝青路面使用

32、的各種材料運至現(xiàn)場后，取樣進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后使用；瀝青路面鋪筑前，仔細檢查道路基層準備情況，防止污染，出現(xiàn)污染情況及時清除，混合料拌和應(yīng)均勻。2、在攤鋪瀝青面層之前，應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層上灑布乳化瀝青（pc-2陽離子）透油層，灑布數(shù)量為0.7-1.5l/m2。水泥穩(wěn)定碎石層上設(shè)下封層：采用pc乳化透層瀝青，灑布數(shù)量為0.9 l/m2，撒布0.5-1cm石料5m3/1000m2。各層瀝青混合料攤鋪前灑布乳化瀝青pc-3陽離子）粘油層，灑布數(shù)量0.3-0.6l/m2。乳化瀝青透油層在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后表面稍干燥，但尚未硬化的情況下灑布；噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度易

33、不小于5mm，并能與基層連結(jié)成為一體；透層油達不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種；乳化瀝青黏層油在攤鋪瀝青面層混合料當天均勻灑布在養(yǎng)生后的透層油上。b、瀝青混合料（3.5cm+5.5cm）面層在進行路面攤鋪時，攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，以提高平整度，減少混合料的離析；當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)及時分析原因，予以消除；對于路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面也必須灑乳化瀝青粘層油。1 材料基本要求：（1）瀝青：瀝青采用70a級，質(zhì)量要求符合道路石油瀝青技術(shù)要求。（2）粗集料：粗集料的規(guī)格符合瀝規(guī)范附錄c表c.0.6的規(guī)定，質(zhì)量要求符合

34、附錄c表c.0.8對應(yīng)城市一般道路的規(guī)定。（3）細集料、填料：細集料、填料的規(guī)格及質(zhì)量要求分別符合瀝規(guī)范附錄c表c.0.9、表c.0.11及表c.0.12對應(yīng)城市道路的規(guī)定。（4）瀝青砼面層的級配、材料規(guī)格及用量符合瀝規(guī)范附錄d表d.0.7的規(guī)定。2 一般要求瀝青砼鋪筑時氣溫要求不低于100c，晚間鋪筑確保充分的照明設(shè)施，雨天不得鋪筑。3 運輸運輸保證均衡連續(xù)送料，運料車有混合料保溫措施的后傾式卡車，車廂內(nèi)壁及底板涂有薄層隔離劑，混合料到達工地的溫度滿足規(guī)范要求?；旌狭习韬途鶆?，色澤一致，無成塊成團、枯焦干散，油重明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地溫度低于規(guī)定混合料，不得使用。4 攤

35、鋪（1）攤鋪前對下承層全面檢查，不合質(zhì)量要求之處加以補救。針對石灰基層，測定彎沉值，符合設(shè)計要求后才能鋪筑面層。下基層表面干燥無浮灰、泥土等雜物。局部不平或成坑之處，采用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或石灰土整平。（2）檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框，側(cè)平石、等是否固定到要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施。（3）采用帶自動調(diào)平裝置的攤鋪機攤鋪，中粒式瀝青砼，松鋪系數(shù)一般為1.101.25；細粒式瀝青砼，機鋪1.101.25。（4）采用全路幅雙機連鋪，攤鋪機后配適當人員輔助，及時整形。（5）多層混合料鋪筑，上下層接縫錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1cm，面層各層接縫均削齊接平。

36、5 碾壓（1）碾壓自路邊向路中，配備與攤鋪速度相適應(yīng)的壓路機臺數(shù)，使碾壓溫度達到規(guī)范要求。碾壓順序如下：接縫外預(yù)壓，合部復(fù)壓，全部終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊30cm左右，三輪壓路機重疊后輪寬12左右。（2）壓路機型的輕重選擇一般為：初壓輕型，復(fù)壓重型，終壓輕型。若瀝青攤鋪機具夯實裝置，可省去初壓工序，各種壓路機的碾壓速度按規(guī)范要求。（3）壓路機有自動灑水設(shè)備，如無自動灑水設(shè)備，必須有專人跟輪涂布油水（1：3）混合液。（4）壓路機勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向或突然剎車。（5）碾壓成型后的新鋪瀝青層上，應(yīng)避免料車和工程機械重復(fù)行駛，也不得停放攤鋪機、壓路機及其它易滴漏的機械和車輛

37、，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。（6）遇雨及時通知拌和廠停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料，立即快鋪快壓，搶工鋪筑。若為細粒式混合料，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。6 施工注意事項：除符合上述瀝青砼施工要求外，還需注意以下三點：（1）瀝青路面施工及驗收必須遵循國家標準瀝青路面施工及驗收規(guī)范（gb50092-96）。（2）瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標準及選用的材料通過實驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴格控制。（3）本公司建立相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系，配置先進的、拌和、攤鋪、碾壓機械，嚴格工序管理，并配備相應(yīng)的試驗、質(zhì)量檢驗人員，以確保瀝青路面施工質(zhì)量

38、。（4）平整度：力求做到3米直尺2mm以下，合格率95%，均方差控制在0.7以下，接縫處3米直尺2mm以下，合格率90%。7 質(zhì)量標準：壓實度 94% 彎沉值 lr35厚度 20mm，5mm 平整度 2.6mm寬度 20mm 中線高程 20mm（三）、路緣石施工施工放樣 清理下承層 路緣石運輸 路緣石安裝前澆水濕潤 鋪砂漿墊層 路緣石安裝 勾縫 灑水覆蓋養(yǎng)生1 施工放樣在下承層鋪筑并養(yǎng)生完后，進行路緣石施工放樣，根據(jù)路基軸線放出路緣石安裝控制點（每5米一個點）。2 清理下承層放樣結(jié)束后，對下承層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕。3 安裝

39、根據(jù)放樣點的位置和標高安裝基準緣石，掛線，頂面采用5m直尺找平。（1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層m10砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準確。（2）砂漿抹平后安放路緣石。中間分隔帶、側(cè)分隔帶兩側(cè)及人行道內(nèi)側(cè)路緣石安裝時距下承層外邊緣10cm，安裝完成以后保證中間分隔帶、側(cè)分隔帶及非機動車道的寬度符合設(shè)計圖紙要求；人行道外側(cè)路緣石外邊線為路肩線位置。在路緣石安裝過程中，為保證路緣石頂標高滿足設(shè)計要求，必要時可對下承層用切割機切縫然后用錛鎬開鑿，然后再安裝路緣石。（3）路緣石安放后進行填縫，填縫要飽滿，當天完工前進行首先劃縫，劃縫深2cm，然后再進行勾縫。勾縫前對安放好的路緣石進行檢查

40、，檢查其側(cè)面、頂面是否平達到要求，不合格的重新調(diào)整（各項檢測指標詳見后附路緣石實體檢測表），然后再勾縫。勾縫使用m10水泥砂漿，縫寬2cm，勾縫結(jié)束后凹縫深度1cm，勾縫時避免將泄水孔堵住。路緣石鋪設(shè)完畢后，質(zhì)檢小組根據(jù)評定標準的要求對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測，不合格路段重新鋪設(shè)。合格段即可進行灑水覆蓋養(yǎng)生。4 注意事項：（1）砌筑前量好位置后再安置，首先要選擇路緣石磚，避免裂面破角，尺寸不規(guī)格及色澤偏差大的，一律不得使用。（2）混凝土及砂漿拌制時，要嚴格按試驗工程師所給配合比進行拌制，施工現(xiàn)場不得隨意更改施工配合比。確?；炷良吧皾{質(zhì)量符合設(shè)計要求。（3）每天配置的

41、砂漿及混凝土不得留余，路面上的殘留砂漿及混凝土當天必須清理干凈，保持路面平整干凈。（4）路緣石搬運安裝時，注意安全，輕抬輕放，以免碰傷人。（四）、人行道施工人行道采用10cm厚級配碎石墊層和15cm厚c20透水混凝土，3cm厚1:5干硬性水泥砂漿墊層臥底，鋪裝20106cm混凝土透水磚，結(jié)構(gòu)總厚度為34cm。1 10cm厚級配碎石墊層施工（1）工藝流程：檢驗碎石的質(zhì)量鋪筑碎石碾壓或夯實找平驗收。（2）碎石墊層鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度為100mm厚并根據(jù)設(shè)計標高找平。（3）碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場實驗確定。用挖掘機往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機補夯密實。（4）施工

42、時應(yīng)分層找平，碾壓密實。并分層檢驗碎石的壓實系數(shù)，壓實系數(shù)達到設(shè)計要求后，方可進行上一層施工。（5）最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計規(guī)定的標高。2 15cm厚c20透水混凝土施工（1）施工：在準備工作充分的基礎(chǔ)上，人員設(shè)備方可進場施工。（2）立模：本工程可使用已經(jīng)施工完成的磚砌路牙石為模。（3）攪拌：透水混凝土不得采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌，攪拌時按照物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進行攪拌約15-20分鐘。視攪拌均勻程度，可適當延長機械攪拌的時間。（4）注意事項：施工現(xiàn)場須

43、專人負責物料的配比。嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允許一次性加入。為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間。（5）運輸：透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在20分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，翻斗車必須平穩(wěn)。（6）攤鋪澆筑成型：透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道路面和廣場，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用滾筒壓實、抹平，表面不能有明水。基層厚度超過10公分的要使用平板振動器振平壓實。（7）養(yǎng)生：透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此攤鋪結(jié)束后，經(jīng)檢驗標高平整度均達到要求后，宜立即覆蓋塑料薄膜，保持水分。澆筑后一天開始灑水養(yǎng)生，高溫時八小時后開始養(yǎng)護，每天不得少于兩次，濕養(yǎng)護時間不少于七天。面層密封工藝涂覆封閉劑：待