安徽省淮南市二中高三級(jí)第一次月考物理

1、河南教考資源信息網(wǎng) 版權(quán)所有侵權(quán)必究 淮南二中2012屆高三第一次月考物 理 試 題一、選擇題（單選題，每題4分，共56分）1物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，那么（ ）a物體的末速度一定比初速度大2m/sb每秒鐘物體的速度增加2m/sc第3秒初的速度比第2秒末的速度大2m/sd第3秒末的速度比第2秒初的速度大2m/s2一輛車由甲地開出沿平直公路開到乙地，剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么在0-t和t-3t兩段時(shí)間內(nèi)，錯(cuò)誤的是（ ）a加速度大小之比為2：1b位移大小之比為1：2c平均速度大小之比為1：1d速度改變量之比為1：23甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖

2、象如圖所示，則下列說法正確的是（ ）a兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s和6sb4s后甲在乙前面c兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1s末d乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)4物體的初速度為v0，以加速度a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果要它的速度增加到速度的n倍，則物體的位移是（ ）abcd5在水平面上有相距20cm的a、b兩點(diǎn)，一質(zhì)點(diǎn)以恒定的加速度從a向b做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.2s的時(shí)間先后通過ab兩點(diǎn)，則該質(zhì)點(diǎn)通過a、b中點(diǎn)時(shí)的速度大小為（ ）a若加速度方向由a向b，則大于1m/s；若加速度方向由b向a，則小于1m/sb若加速度方向由a向b，則小于1m/s；若加速度方向由b向a，則大于1m/sc無論加速度的方向如何，均大于

3、1m/sd無論加速度的方向如何，均小于1m/s6一雜技演員，用一只手拋球，他每隔0.40s拋出一球，接到球便立即把球拋出，已知除拋、接球的時(shí)刻外，空中總有三個(gè)球，將球的運(yùn)動(dòng)看作是豎直方向的運(yùn)動(dòng)，球到達(dá)的最大高度是（高度從拋球點(diǎn)算起，取g=10m/s2）（ ）a4.0mb3.2mc2.4md1.8m7小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，與地面發(fā)生碰撞，反彈生速度大小與落地速度大小相等，若從釋放小球時(shí)開始計(jì)時(shí)，且不計(jì)小球與地面發(fā)生碰撞的時(shí)間，則小球運(yùn)動(dòng)的速度圖線可能是圖中的（ ）8a、b兩車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變，運(yùn)動(dòng)總位移相同，a行駛的前一半時(shí)間以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間則以加速度a2做勻加速運(yùn)

4、動(dòng)；而b則是前一半時(shí)間以加速度a2做勻加速度運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間則是以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)；若a1a2，則（ ）ab車行駛時(shí)間長，末速度大ba車行駛時(shí)間長，末速度大cb車行駛時(shí)間長，末速度小da車行駛時(shí)間長，末速度小9兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若它們的初速度大小不同，而加速度大小相同，則在運(yùn)動(dòng)過程中（ ）a兩物體位移之差保持不變b兩物體位移之差與時(shí)間的平方成正比c兩物體速度之差保持不變d兩物體速度之比與時(shí)間成正比10一質(zhì)點(diǎn)作簡諧運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所所示，則該質(zhì)點(diǎn)（ ）a在0.015s時(shí)，速度和加速度都為x方向b在0.01至0.03s內(nèi)，速度與加速度先反方向后同方向，且速度

5、是先減小后增大，加速度是先增大后減小c在第八個(gè)0.01s內(nèi)，速度與位移方向相同，且都在不斷增大d在每1s內(nèi)，回復(fù)力的大小為100次為零11一列簡諧橫波沿x軸傳播，某時(shí)刻的波形如圖所示，關(guān)于波的傳播方向與質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d、e的運(yùn)動(dòng)情況。下列說法正確的是（ ）a若波形沿x軸正方向傳播，則質(zhì)點(diǎn)a運(yùn)動(dòng)的速度將減小b若質(zhì)點(diǎn)e比質(zhì)點(diǎn)d先回到平衡位置，則波沿x軸正方向傳播c若波形沿x軸負(fù)方向傳播，則質(zhì)點(diǎn)c向下運(yùn)動(dòng)d若波形沿x軸正方向傳播，再經(jīng)過半個(gè)周期質(zhì)點(diǎn)b將運(yùn)動(dòng)到質(zhì)點(diǎn)d現(xiàn)在的位置12有一個(gè)在y方向上做簡諧運(yùn)動(dòng)的物體，其振動(dòng)曲線如圖甲所示。關(guān)于圖乙的下列判斷正確的是（ ）a圖（1）可作為該物體的速度時(shí)間圖

6、象b圖（2）可作為該物體的回復(fù)力時(shí)間圖象c圖（3）可作為該物體的回復(fù)力時(shí)間圖象d圖（4）可作為該物體的振動(dòng)加速度時(shí)間圖象13一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波，t=0時(shí)刻的波形如圖中實(shí)線所示，t=0.2s時(shí)刻的波形如圖中的虛線所示，則（ ）a質(zhì)點(diǎn)p的運(yùn)動(dòng)方向向右b波的周期可能為0.27sc波的頻率可能為1.25hzd波的傳播速度可能為20m/s14如圖所示，物體a、b的質(zhì)量均為m，a、b之間以及b與水平地面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)均為，水平拉力f拉著b物體水平向左勻速運(yùn)動(dòng)，（a未脫離物體b的上表面）f的大小應(yīng)為（ ）a5mgb4mgc3ngd2mg二、填空題（每題9分，共18分）15一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在傾角

7、為的斜面上，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面滑下，打出的紙帶的一段如圖所示，紙帶上0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間間隔0.1s。（1）根據(jù)紙帶上記錄的數(shù)據(jù)判斷小車是否作勻加速運(yùn)動(dòng)，并說明理由 。（2）若小車作勻加速運(yùn)動(dòng)，則加速度大小a= m/s2.（3）小車在計(jì)數(shù)點(diǎn)3所對(duì)應(yīng)的速度大小為v= m/s2.16某同學(xué)在做“利用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，先測得擺長為101.00cm擺球直徑為1.00cm，然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間為101.5s。則：（1）他測得的重力加速度g= m/s2。（計(jì)算結(jié)果取三位有效數(shù)字）（2）他測得的g值偏小，可能原因是 a測擺線長時(shí)

8、擺線拉得過緊。b擺線上端末牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長度增加了。c開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過遲按下。d實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)計(jì)為50次。（3）為了提高實(shí)驗(yàn)精度，在實(shí)驗(yàn)中可改變幾次擺長l并測出相應(yīng)的周期t，從而得出一組對(duì)應(yīng)的l和t的數(shù)值，再以l為橫坐標(biāo)、t2為縱坐標(biāo)將所得數(shù)據(jù)描點(diǎn)后連成直線，并求得該直線的斜率k。則重力加速度g= 。（用k表示）三、計(jì)算題（共36分）17（9分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14.3m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s，問：（1）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面高度為多少？（2）

9、離開飛機(jī)后，經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面？（g=10m/s2）18（11分）為了人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大城市市交管部門強(qiáng)行推出“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，減少了交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前乙車在后，速度均為10m/s。當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換為黃燈，于時(shí)緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）。已知甲車緊急剎車時(shí)已知甲車緊急剎車時(shí)的加速度是4m/s2，乙車緊急剎車時(shí)的加速度是5m/s2求：（1）若甲車司機(jī)看黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？（2）為了保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩汽車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？1