寒假航空機械有限責任公司社會實習報告社會實踐報告

1、寒假航空機械有限責任公司社會實習報告社會實踐報告為期四周的已經(jīng)結束了，在貴州xx航空機械有限公司的大力配合下， 為我以后走向崗位上的生提供了一次的機會，一個月的集中培訓學習使我從工 廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技 能，學到了經(jīng)驗，在他 們的耐心教導下我認識了自己的工作，清楚了自己的職責，在 這里我們相互交 流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種 鞭策，更是一種動力，認識到了國防航空事業(yè)建設的重要 性，領悟到了今后的 道路任重道遠。還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)

2、場，看 到 文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良 好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門帶領下，介紹了公 司的概況：貴州xx航空機械有限責 任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司， 是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速 靈活的反映；準 確及時的交貨；不 斷創(chuàng)新的技術；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明 和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分 發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大 產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟 效益和社 會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的

3、航空企業(yè)。聽到公司的 介紹，我對在這個公司 實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概 況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表 現(xiàn)在：了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹 立國 防建設事業(yè)的信念。在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細 心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢 部門 是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每 一個環(huán)節(jié) 都需要嚴格把矢，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生

4、命,他們工廠始終堅持“質(zhì) 量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要 有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特 殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖 國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事 業(yè)做出了巨大的貢獻可以說第一階 段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。理論知識水平得到顯著提高如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知 識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過 程，對于我來 說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首 先學習了飛 機在研 制、生

5、產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成 質(zhì)量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品 售后服務等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐 大的體系，其中每一個 環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老 師用自己的工作 經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術 性很強，涉及的范圍廣，因此 要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā) 現(xiàn)的問題、情況 及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得 要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最 行之有效的工作方法。深入現(xiàn)場，工作能力得到提高在

6、隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工 人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工 藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每 一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn) 品結構、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了 一定的掌 握，同時也了解了一些現(xiàn)場經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模 線、樣板制造出 來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我 以 前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質(zhì) 量監(jiān) 控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機 系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識， 并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個 難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我