本科實(shí)習(xí)報(bào)告模板

1、本科實(shí)習(xí)報(bào)告模板實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本今天,為大家?guī)砹吮究茖?shí)習(xí)報(bào)告模板,希望大家喜歡!本科實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇1實(shí)踐讓我走出課堂,走向應(yīng)用當(dāng)前,我們?nèi)鄙俚闹饕皇侵R(shí),而是缺少將知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的能力我們?cè)谡n堂上所學(xué)的,與在實(shí)際當(dāng)中遇到的是不盡相同的其往往具有不明顯的特征這需要我們不斷在實(shí)踐中獲取經(jīng)驗(yàn),才能解決各種問題一下是我這一年來實(shí)習(xí)的收獲1.向顧客推銷商品,自己首先要了解商品這就需要翻看服裝的標(biāo)牌,認(rèn)知標(biāo)牌上所印的詳細(xì)服裝資料包括貨號(hào)顏色其各層面的面料,以及主要填充物材料,填充度,重量等等產(chǎn)品相關(guān)信息記住這些產(chǎn)品信息,在向顧客推薦介紹時(shí)就

2、能有的放矢,讓他們?cè)诹私馍唐返耐瑫r(shí)選擇商品2.商品的擺放也有講究服裝穿著于模特之上,能借助模特的身材氣質(zhì)將服裝的魅力升級(jí),從而誘發(fā)顧客更大購(gòu)買欲望,起到促銷的作用不但新季新款有資格穿于模特上,那些應(yīng)季老款服裝若想快速賣出,也可如此效仿,吸引顧客注意力,加速貨品流動(dòng)3.在商品擺放中,僅次于模特效果的是墻壁櫥窗雖說搶手熱銷的衣服掛在顯眼位置可以大賣,但若有需要趁季處理抓緊賣出的衣服,則需有選擇的優(yōu)先將其掛出畢竟,真正的爆款是不需要過多擔(dān)心其客源的4.服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)態(tài)度在一定程度上能影響商品的銷售營(yíng)業(yè)員也是銷售人員,熟悉品牌文化了解商品是銷售服務(wù)的基礎(chǔ),能夠保證服務(wù)質(zhì)量服務(wù)態(tài)度決定顧客心情,進(jìn)而左右

3、尚未穩(wěn)定的購(gòu)買欲一旦營(yíng)業(yè)員對(duì)某一顧客態(tài)度囂張不客氣,也會(huì)極大影響他(甚至這家店這個(gè)品牌)在其他顧客眼中的印象,往往造成不良連鎖反應(yīng)5.增加客源的方法很多,不僅僅有商品店面品牌等方面的硬件設(shè)備,還要有流露在各個(gè)細(xì)節(jié)上的軟件設(shè)備服裝打折扣配送贈(zèng)品能增添購(gòu)買欲望并增加客源-這是最易注意到,也是最常用的方法在道路積雪時(shí),掃出一條通向店內(nèi)的寬敞通道在臺(tái)階處鋪防滑地毯,這條異于其他的新開辟出來的通路更能引起顧客關(guān)注,提高店面形象,在順道中增加客源在同一座城市同一品牌代理商的多家店鋪連鎖經(jīng)營(yíng),實(shí)行貨源共享,在商品不足時(shí)可相互補(bǔ)給,就能挽留住因尺碼顏色等不如意而流失掉的那部分客源6.經(jīng)商最怕的意外損失之一是失

4、竊,雖然這種情況少之又少,但也不能馬虎大意,要防范于未然在來往的顧客中尤其要注意警惕拎大袋子和抱小孩的人,謹(jǐn)防其將商品藏入縫隙中本科實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇2中國(guó)南方航空公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)的核心企業(yè),是中國(guó)六大骨干航空企業(yè)之一,現(xiàn)有6家全資子公司,分別設(shè)在鄭州武漢長(zhǎng)沙海口深圳及珠海近年來,該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增2xxx最新航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告2xxx最新航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告據(jù)有人估計(jì),該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力至去年10月止,該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架,其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架,如b767-300型b757-200型以及b373的500型300型和200型;經(jīng)營(yíng)的

5、航線共170多條,其中國(guó)內(nèi)航線130多條,國(guó)際航線18條;國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè),國(guó)外的主要是東南亞各國(guó)城市10多個(gè)據(jù)美國(guó)航空業(yè)務(wù)雜志的報(bào)道,南航1992年的凈收益增長(zhǎng)率達(dá)17.7%,被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位,利潤(rùn)額以10700萬(wàn)美元排在第8位,但銷售收入額卻排在第63位南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬(wàn)人次,占全國(guó)總量的33%,又連續(xù)六年居全國(guó)各大航空公司之首總的來說,南航在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上,都起著重要的作用,占有相當(dāng)?shù)匚恢心系貐^(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營(yíng)該局成立于1959年1月1日,管理范圍即為中南五省改革開放以前,民航實(shí)行軍事化半軍事化的管理體制在一切由國(guó)

6、家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下,民航的經(jīng)營(yíng)根本不講求經(jīng)濟(jì)效益,不計(jì)生產(chǎn)盈虧,因而發(fā)展緩慢一九八年以后,廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制不過,中國(guó)南方航空公司是1992年2月1日才成立的,也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱1992年12月,中國(guó)南方航空公司更名為中國(guó)南方航空公司,它與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一樣,脫離民航廣州管理局,成為獨(dú)立自主自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體原民航廣州管理局改為民航中南管理局,不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng),僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理1993年10月10日,南航公司正式掛牌的同時(shí),以其為核心的中國(guó)南方航空集團(tuán)也宣告成立中國(guó)的改革開放政策,促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮,同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)

7、展特別是廣東,得改革開放風(fēng)氣之先,得僑鄉(xiāng)之利,又利用毗鄰港澳靠近東南亞的有利條件,經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展下面從幾個(gè)方面敘述南航1985年以來的發(fā)展職工人數(shù):從1985年的9174人增至1990年的15370人,增長(zhǎng)67%多運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量:從1985年的18663.47萬(wàn)噸公里增至1990年的40659.07萬(wàn)噸公里,每年平均遞增16.9%,從占全國(guó)總數(shù)的13.7%上升到16.3%1992年更增至7xx.00萬(wàn)噸公里,比1990年增長(zhǎng)約77%旅客運(yùn)輸量:從1985年的233.41萬(wàn)人,上升到1990年470.21萬(wàn)人,從約占全國(guó)總額的31.3%下降到28.3%1992年達(dá)

8、804萬(wàn)人,在全國(guó)的比重又上升到33%貨物運(yùn)輸量:從1985年的39758噸,上升到1990年的79914噸,從占全國(guó)總量的約20.4%上升到21.6%固定資產(chǎn)總值凈值:總值從1985年的126182.0萬(wàn)元,上升到1990年的602849.3萬(wàn)元,增長(zhǎng)近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬(wàn)元,上升到1990年的287391.7萬(wàn)元,每年平均遞增38.8%業(yè)務(wù)收入:從1985年的28226.0萬(wàn)元,上升到1990年的168311.5萬(wàn)元,每年平均遞增42.9%利潤(rùn):從1985年的6186.0萬(wàn)元,上升到1990年的50626.0萬(wàn)元,每年平均遞增52.3%,增長(zhǎng)速度非常之快勞動(dòng)生產(chǎn)率:從1985年的32988元/人,上升到1990年的109506元/人,提高約3.3倍航線國(guó)內(nèi)航線: