道路交通安全宣傳工作中受眾逆反心理的思考

1、道路交通安全宣傳工作中受眾逆反心理的思考近年來(lái)，道路交通安全宣傳工作如火如荼，但過多過熱、良莠不齊的宣傳雖然覆蓋面大，卻也容易引起一部分人的逆反心理。作為一名宣傳工作者，如何科學(xué)、全面地分析受眾人群的逆反心理，并采取相應(yīng)地措施，用積極可行的態(tài)度和高質(zhì)量的宣傳效率引導(dǎo)廣大群眾進(jìn)行正確認(rèn)知將是我們每一個(gè)宣傳工作者應(yīng)該認(rèn)知的一個(gè)問題。 一、什么是逆反心理和宣傳中的逆反心理 逆反心理一般指某種宣傳(如理論、規(guī)定等)的要求產(chǎn)生的相反的心理活動(dòng)、心理反應(yīng)。學(xué)術(shù)上的定義是為客體與主體需要不相符合時(shí)產(chǎn)生的具有強(qiáng)烈抵觸情緒的社會(huì)態(tài)度：比如：對(duì)于先進(jìn)人物的宣傳，人們的反應(yīng)不僅冷淡，而且反感，甚至貶低宣傳及宣傳者；

2、當(dāng)見到商品廣告出現(xiàn)“價(jià)廉物美”字眼時(shí)，很多人的第一反應(yīng)是“這種商品的質(zhì)量肯定是次的”；還有人說(shuō)：“我一見到他就反感，一聽到他講話就不舒服”凡此種種，都是逆反心理的表現(xiàn)。宣傳是以傳播某種主張、思想、觀點(diǎn)以改變特定對(duì)象的思想態(tài)度和行為的活動(dòng)。宣傳是否成功，它的目的能否達(dá)到，取決于宣傳內(nèi)容在多大程度上、在多廣的泛圍內(nèi)，贏得了宣傳對(duì)象的共鳴，并為他們所接受。而在宣傳工作中，部分受眾群體只要是宣傳內(nèi)容和他已有的態(tài)度有較大的差距、或信息內(nèi)容過量，或宣傳者沒有權(quán)威性，那他們就會(huì)對(duì)這些宣傳內(nèi)容加以抵制。這種抵制有時(shí)是無(wú)意識(shí)，有時(shí)是有意識(shí)地進(jìn)行的，在大多數(shù)場(chǎng)合，還會(huì)隨著信息量的增加而越發(fā)加強(qiáng)，這就是宣傳中的逆反

3、心理。 二、逆反心理在道路交通安全宣傳工作中的具體表現(xiàn) 1、對(duì)正面宣傳作反面思考。有相當(dāng)數(shù)量的群體對(duì)正面的交通安全宣傳會(huì)表現(xiàn)出一種不認(rèn)同或不信任的反向思考。他們往往對(duì)執(zhí)法和服務(wù)中出現(xiàn)的個(gè)別不和諧因素以偏激心理全盤否定正面宣傳。同樣，也有一些群體不能從全局出發(fā)，從一定高度上去把握現(xiàn)實(shí)，片面地夸大執(zhí)法和服務(wù)中存在的某些制度不完善的地方進(jìn)行放大，有時(shí)甚至進(jìn)行有意無(wú)意的反面宣傳。2、對(duì)榜樣及先進(jìn)人物的無(wú)端否定。在交通安全宣傳過程中，許多宣傳者都希望通過先進(jìn)人物的感人事跡來(lái)教育和感染人群，喚起他們的熱情，以期達(dá)到激勵(lì)后進(jìn)的目的。但由于部分事跡材料的感染力度不夠或“潤(rùn)色”過度，造成結(jié)果卻往往適得其反：一些

4、先進(jìn)人物被說(shuō)成是沽名釣譽(yù)的“傻子”，被無(wú)端懷疑做出先進(jìn)事跡的動(dòng)機(jī)，進(jìn)而達(dá)到否定他們的先進(jìn)事跡的目的。 3、對(duì)不良傾向產(chǎn)生情感認(rèn)同。部分違反交通安全法律的行為人因?yàn)樘幱谌鮿?shì)群體地位而贏得了很多人的同情，在“法律”與“現(xiàn)實(shí)”偏離了軌道，形成了認(rèn)知上的偏差。 4、對(duì)思想教育、遵章守法要求的消極抵抗。有逆反心理的人群對(duì)于帶有思想政治的交通安全宣傳十分冷淡，認(rèn)為大而空、形式化，因此，對(duì)宣傳教育采取應(yīng)付、抵制、消極對(duì)抗的態(tài)度。 三、逆反心理的產(chǎn)生與交通安全宣傳工作中關(guān)聯(lián)的幾個(gè)問題 1、宣傳方法不當(dāng)。宣傳方法不當(dāng)包括兩方面：其一，語(yǔ)言生硬，宣傳、說(shuō)教味太濃；其二，對(duì)宣傳對(duì)象的心理不甚了解，采用了錯(cuò)誤的形式。

5、宣傳者在宣傳前必須了解受眾群體的心理和閱讀習(xí)慣。 2、宣傳材料失實(shí)與失當(dāng)。在這一點(diǎn)上宣傳與新聞?dòng)邢嗨浦帯Ｐ麄鲀?nèi)容的失實(shí)主要指宣傳的內(nèi)容與客觀事實(shí)不符。盡管在宣傳中難免會(huì)有虛假成分，但倘若這種失實(shí)被宣傳對(duì)象發(fā)現(xiàn)就會(huì)造成壞的影響。而且一次又一次的失實(shí)，會(huì)引起宣傳對(duì)象的反感，造成強(qiáng)烈的逆反心理。宣傳失當(dāng)一方面指沒有把握“度”，話說(shuō)得太滿；另一方面則是對(duì)時(shí)機(jī)的把握不妥，引起宣傳對(duì)象的反感。 3、宣傳基調(diào)不穩(wěn)定，經(jīng)常變。交通安全宣傳過程中調(diào)子經(jīng)常變，沒有準(zhǔn)星，會(huì)給接受者造成這樣的印象：宣傳者沒有權(quán)威性，宣傳內(nèi)容靠不住。這兩種印象正是受眾抵制宣傳的根本原因。 4、宣傳人員嚴(yán)重缺乏和宣傳人員專業(yè)知識(shí)的匱乏

6、。以我縣大隊(duì)為例，專兼職宣傳人員不足10人，面對(duì)全縣50萬(wàn)人口，宣傳力量和宣傳效果可想而知。因此，交通安全宣傳主要靠各基層中隊(duì)民警定期或集中開展。但因受警力少、工作任務(wù)重、專業(yè)知識(shí)匱乏等因素的制約，無(wú)法抽出更多的時(shí)間、更多的人員、投入更大的精力開展交通安全宣傳或宣傳效果不明顯。加之社會(huì)各單位、各部門領(lǐng)導(dǎo)在思想上不夠重視交通安全宣傳，成效可想而知。企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村缺乏交通安全宣傳人員，是目前制約交通安全宣傳工作社會(huì)化進(jìn)程的“瓶頸”。 四、對(duì)道路交通安全宣傳中受眾逆反心理的防范1、創(chuàng)造合適的氣氛。宣傳戰(zhàn)史中提到“宣傳者的第一個(gè)工作，是在敵國(guó)的國(guó)內(nèi)給宣傳創(chuàng)造合適的氣氛”。這條原則雖然是

7、從戰(zhàn)爭(zhēng)中總結(jié)出來(lái)的，但對(duì)于交通安全宣傳仍有借鑒意義。所謂創(chuàng)造合適的氣氛就是努力營(yíng)造讓宣傳對(duì)象容易接受宣傳的氣氛，不可造成道路交通安全工作高高在上或可有可無(wú)的狀態(tài)，要貼近民生，貼近群眾，貼近易操作、易上手。 2、樹立權(quán)威性。心理學(xué)的無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)證明，來(lái)自權(quán)威機(jī)構(gòu)和權(quán)威人士的信息，更容易取得人們的信任。交通安全宣傳工作中，要廣泛聯(lián)系文化單位，占領(lǐng)宣傳高地，同時(shí)通過各大媒體發(fā)布消息，擴(kuò)大影響。另外，邀請(qǐng)受到廣泛承認(rèn)的專家和先進(jìn)分子進(jìn)行正面報(bào)道，使報(bào)道變得有血有肉。 3、宣傳方法的多樣化。宣傳也是一場(chǎng)戰(zhàn)役，必須注意戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用。宣傳方法的簡(jiǎn)單化和千篇一律是獲得良好效果的大敵。因此，宣傳工作者要積極創(chuàng)新

8、，靈活地使用各種宣傳方法。 4、減少失實(shí)信息。宣傳所提供的材料要盡量用事實(shí)說(shuō)話，當(dāng)然，時(shí)機(jī)的選擇也是十分重要的，對(duì)于什么材料在什么時(shí)候使用才最合適，宣傳者必須有一個(gè)清晰而又正確的認(rèn)識(shí)。 5、積極使用新技術(shù)，建立盡可能多的信息獲取渠道。在對(duì)外宣傳中要注意對(duì)新的媒介技術(shù)的運(yùn)用，以減少因信息獲取渠道的缺乏和受阻而產(chǎn)生的逆反心理。 五、對(duì)解決道路交通安全宣傳工作中盡量少產(chǎn)生逆反心理的建議 1、交通安全宣傳工作者應(yīng)該加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng)、政治修養(yǎng)和知識(shí)修養(yǎng)。在一些情況下，讀者是否接受某些宣傳內(nèi)容，尤其是那些與自己已有態(tài)度相矛盾的觀點(diǎn)，并不取決于宣傳觀點(diǎn)本身的正確與否，而是取決于傳播這些觀點(diǎn)的人們的道德品格

9、和知識(shí)能力。造成誠(chéng)實(shí)可信的形象，是宣傳者走上成功的第一步。同時(shí)，宣傳方法、策略如何改進(jìn)，又必須以宣傳對(duì)象實(shí)際的心理承受能力和已有的態(tài)度傾向?yàn)楦鶕?jù)。這就表明，為使宣傳達(dá)到預(yù)期的目的，必須在宣傳者和宣傳對(duì)象建立有效的信息反饋系統(tǒng)，使宣傳對(duì)象已有的態(tài)度傾向、宣傳對(duì)象與宣傳者立場(chǎng)間的距離，宣傳對(duì)象的承受能力、個(gè)性特性、知識(shí)水平和對(duì)有關(guān)信息的反應(yīng)等等，能及時(shí)地傳達(dá)到宣傳者，這樣，宣傳者才能更快更恰當(dāng)?shù)馗淖儌鞑シ绞?，調(diào)節(jié)信息量，從而獲得最佳的宣傳效果。 2、交通安全宣傳工作的經(jīng)常性、持續(xù)性、連貫性。交通安全宣傳是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，需要結(jié)合平時(shí)工作一點(diǎn)一滴、循序漸進(jìn)、常抓不懈。而在日常工作往往產(chǎn)生搞突擊、抓階段

10、的現(xiàn)象，這是現(xiàn)實(shí)存在的問題，也是不容忽視的問題。如道路交通安全法等交通安全法律法規(guī)頒布施行后，所運(yùn)用的宣傳手法都是集中一段時(shí)間搞一些大型的宣傳活動(dòng)，以此來(lái)抓學(xué)習(xí)宣傳貫徹，而其效果往往并不明顯；又如一年之中安排幾次集中的“交通安全宣傳周”、“交通安全宣傳日”活動(dòng)，在一個(gè)時(shí)期，一個(gè)階段內(nèi)形成了較為濃厚的宣傳氛圍，但時(shí)間一過又了無(wú)聲息，往往是為了宣傳而宣傳，與實(shí)際工作常有脫節(jié)。因此，造成了一定程度上交通安全宣傳的持久性、深入性、全方位性得不到可持續(xù)的發(fā)展。所以，交通安全宣傳工作必須要經(jīng)常抓，保持其持續(xù)性和連貫性。 3、交通安全宣傳要有開拓性、創(chuàng)造性。交通安全宣傳的觸角仍較狹窄，宣傳內(nèi)容上往往比較單一

11、，不善于抓住貼近社會(huì)、貼近時(shí)代脈搏的新內(nèi)容，宣傳形式上還有些單調(diào)化、形式化、表面化。停留在搞現(xiàn)場(chǎng)咨詢，拉幾條橫幅、標(biāo)語(yǔ)，印發(fā)一些宣傳資料等，缺少新鮮的、富有趣味、易于為群眾接受的新形式、新花樣。宣傳效果上還難以取得令人滿意的社會(huì)反響，交通安全宣傳的社會(huì)教育功能也難以得到切實(shí)的發(fā)揮。所以，宣傳工作者要開拓性的進(jìn)行工作，創(chuàng)造性的開展工作。 4、交通安全宣傳要面向社會(huì)，貼近社會(huì)，貼近生活。交通安全宣傳應(yīng)圍繞黨和國(guó)家的工作中心和全國(guó)交通安全宣傳工作任務(wù)以及各種重大紀(jì)念活動(dòng)、重大事件等，適時(shí)推出與時(shí)代合拍的宣傳活動(dòng)。在實(shí)際工作中，交通安全宣傳要突出宣傳道路交通管理事業(yè)的發(fā)展成就，展示公安交警隊(duì)伍為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展、穩(wěn)定所作的重大貢獻(xiàn)，普及交通安全知識(shí)，樹立隊(duì)伍先進(jìn)典型，宣傳介紹隊(duì)伍的新形象、新風(fēng)貌等內(nèi)容為重點(diǎn)，特別是要加強(qiáng)履行交通安全法律法規(guī)義務(wù)的宣傳，加大對(duì)典型交通違法行為進(jìn)行查處的宣傳力度。此外，要善于將社會(huì)關(guān)心的熱點(diǎn)，與市民生活有關(guān)的內(nèi)容列入宣傳范圍，以貼近社會(huì)，貼近生活。 5、交通安全宣傳要與多方聯(lián)手，廣泛開展社會(huì)協(xié)作。要積極主動(dòng)與新聞媒體等有關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，充分發(fā)揮地方宣傳部門的優(yōu)勢(shì)，借助于社會(huì)力量，聯(lián)手開展以交通安全為主題的各