挖掘裝載機工程項目規(guī)劃咨詢（完整版）

1、泓域咨詢/挖掘裝載機工程項目規(guī)劃咨詢挖掘裝載機工程項目規(guī)劃咨詢xxx有限公司一、 決策支持系統(tǒng)法決策支持系統(tǒng)法最早來源于計算機行業(yè)，是以計算機技術為手段，以管理科學、運籌學、控制論和行為科學為基礎，通過交互作用，將數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、分析過程和模型、地理顯示、表格報表能力、專家知識（如德爾菲法）和用戶界面綜合起來組成集成環(huán)境，支持無專業(yè)背景的管理和決策者對非結(jié)構(gòu)化問題做出決策。該系統(tǒng)能夠為決策者提供所需的數(shù)據(jù)、信息和背景資料，幫助明確決策目標和進行問題的識別，建立或修改決策模型，提供各種備選方案，并且對各種方案進行評價和優(yōu)選，通過人機交互功能進行分析、比較和判斷，為正確的決策提供必要的支持。決策支

2、持系統(tǒng)的主要模塊分為：（1）人機交互系統(tǒng)。采用菜單的形式，實現(xiàn)系統(tǒng)和用戶的交互，用戶根據(jù)菜單中指示調(diào)用功能模塊。（2）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫既包含社會、經(jīng)濟、環(huán)境等方面的基礎數(shù)據(jù)也包含數(shù)學模型運行后的結(jié)果文件。（3）模型庫系統(tǒng)。該方法的核心部分，包括定量的數(shù)學模型和定性的知識化模型。數(shù)學模型包括方程形式、算法形式和程序形式，也可以是圖形、圖像模型，報表模型等。知識化模型主要來自專家系統(tǒng)的運用，將一些無法直接用數(shù)學模型運算的信息用知識化模型進行歸納提取，結(jié)合數(shù)學模型的應用，可以避免決策的失誤。所構(gòu)造的模型需要根據(jù)規(guī)劃咨詢的實際情況進行選擇，如是對現(xiàn)狀的研判，還是對未來的預測等。模型的增加、更改

3、、刪除操作比較頻繁，所以有必要建立有效的模型庫管理系統(tǒng)來進行管理。庫中的模型可以被重復調(diào)用，也可以對不同的情景進行模擬，對誤差進行控制，對結(jié)果進行對比分析，以便于遴選最優(yōu)方案。（4）可視化系統(tǒng)。決策支持系統(tǒng)法運算的結(jié)果大致可分為結(jié)構(gòu)化決策結(jié)果和非結(jié)構(gòu)化決策化結(jié)果，前者可以在計算機上用公式計算得到準確答案，后者可利用豐富的知識庫和智能決策系統(tǒng)良好的交互性得到答案。二、 梯次遞進方法梯次遞進方法是一種公眾參與規(guī)劃的技術方法。該方法允許社區(qū)居民設想和勾畫出自己心目中區(qū)域的未來圖景。梯次遞進的方法在引導社區(qū)居民表達其自身的利益訴求和偏好的同時，也起到了教育居民認識區(qū)域及其未來的作用。該方法包括三個交互

4、征求參與者意見的環(huán)節(jié)：首先是一個增長情景或方案游戲，要求參與者在區(qū)域?qū)用嫔吓渲糜媱澋脑鲩L；其次是可視化的偏好選擇演習，這一演習定位于區(qū)域內(nèi)場所層面的發(fā)展與開發(fā)模式，要求居民回答一些特定的問題，諸如他們希望何種模式的場所開發(fā)以及理由；最后是團體討論區(qū)域發(fā)展的要點，討論的結(jié)果將被應用于決定居民關注需要的優(yōu)先解決的問題，以及決定規(guī)劃的重點議題。三、 區(qū)位熵區(qū)位嫡(lq)又稱專門化率,用于衡量某一區(qū)域要素的空間分布情況，反映某一產(chǎn)業(yè)部門的專業(yè)化程度，以及某一區(qū)域在全國的地位和作用等情況。在規(guī)劃咨詢中，區(qū)位熵是用來分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚度和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的常用方法。通過計算某一區(qū)域的區(qū)位熵，可以找出該區(qū)域在全國

5、具有一定比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，并根據(jù)區(qū)位熵的大小來衡量其專門化率。區(qū)位嫡大于1，可以認為該產(chǎn)業(yè)是區(qū)域的專業(yè)化部門；區(qū)位熵越大，專業(yè)化水平越高；如果區(qū)位熵小于或等于1，則認為該產(chǎn)業(yè)是自給性部門。區(qū)位熵計算方法具有簡單易行、數(shù)據(jù)容易獲取等優(yōu)點，但也有其局限性。首先，區(qū)位熵是靜態(tài)分析，難以反映產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的動態(tài)變化情況和產(chǎn)業(yè)之間的互動關聯(lián)；其次，該方法基于每一個產(chǎn)業(yè)在國家和區(qū)域?qū)用婢哂邢嗤瑒趧由a(chǎn)率這一前提假設，但實際中各產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率肯定存在差別；此外，區(qū)位熵沒有考慮企業(yè)規(guī)模因素的影響，假如一個地區(qū)在某一產(chǎn)業(yè)只有一個或者少量幾個規(guī)模很大的企業(yè)，并且該地區(qū)經(jīng)濟總量較小，則就可能造成該地區(qū)在該產(chǎn)業(yè)上具有較大的

6、區(qū)位熵指數(shù)，而實際上該地區(qū)并不存在產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象的出現(xiàn)。四、 德爾菲法德爾菲法是在專家個人判斷法和專家會議法的基礎上發(fā)展起來的一種專家調(diào)查法，它廣泛應用在規(guī)劃咨詢、市場預測、技術預測、方案比選、社會評價等眾多領域。1964年，美國蘭德公司發(fā)表的“長遠預測研究報告”首次將德爾菲法應用于技術預測，此后在世界迅速推廣。德爾菲法尤其適用長期需求預測，特別是當預測時間跨度長達1030年，以及預測缺乏歷史數(shù)據(jù)時，采用德爾菲法能夠取得較好的效果。（一）德爾菲法的基本步驟德爾菲法一般包括五個步驟；1建立預測工作組德爾菲法對于組織的要求很高。進行調(diào)查預測的第一步就是成立預測工作組，負責調(diào)查預測的組織工作。工作組的

7、成員應能正確認識并理解德爾菲法的實質(zhì)，并具備必要的專業(yè)知識和數(shù)理統(tǒng)計知識，熟悉計算機統(tǒng)計軟件，能進行必要的統(tǒng)計和數(shù)據(jù)處理。2選擇專家要在明確預測范圍和種類后，依據(jù)預測問題的性質(zhì)選擇專家，這是德爾菲法進行預測的關鍵步驟。選擇的專家要與市場預測的專業(yè)領域相關，知識面廣泛，經(jīng)驗豐富，思路開闊，富于創(chuàng)造性和洞察力；不僅要有熟悉本行業(yè)的學術權(quán)威，還應有來自生產(chǎn)一線從事具體工作的專家；不僅包括本部門的專家，還要有相關行業(yè)的來自其他部門的專家。專家組構(gòu)成包括技術專家、宏觀經(jīng)濟專家、企業(yè)管理者等。一般而言，選擇專家的數(shù)量為20人左右，可依據(jù)預測問題的規(guī)模和重要程度進行調(diào)整。3設計調(diào)查表調(diào)查表設計的質(zhì)量直接影響

8、預測的結(jié)果。調(diào)查表沒有統(tǒng)一的格式，但基本要求是：所提問題應明確，回答方式應簡單，便于對調(diào)查結(jié)果的匯總和整理。比較常見的調(diào)查表有：預測某事件發(fā)生時間和概率，請專家進行選擇性預測，即從多種方案中擇優(yōu)選擇；或是進行排序性預測，即對多種方案進行優(yōu)先排序。4組織調(diào)查實施一般調(diào)查要經(jīng)過23輪，第一輪講預測主體和相應預測時間表發(fā)給專家，給專家較大的空間自由發(fā)揮。第二輪將經(jīng)過統(tǒng)計和修正的第一輪調(diào)查結(jié)果發(fā)給專家，讓專家對較為集中的預測事件評價、判斷，提出進一步的意見，經(jīng)預測工作組整理統(tǒng)計后，形成初步預測意見。如有必要可再依據(jù)第二輪的預測結(jié)果制定調(diào)查表，進行第三輪預測。5匯總處理調(diào)查結(jié)果將調(diào)查結(jié)果匯總，進行進一步

9、的統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)處理。有關研究表明，專家應答意見的概率分布一般接近或符合正態(tài)分布，這是對專家意見進行數(shù)理統(tǒng)計處理的理論基礎。一般計算專家估計值的平均值、中位數(shù)、眾數(shù)以及平均主觀概率等指標。（二）德爾菲法的利弊德爾菲法的匿名性、反饋性、收斂性、廣泛性特點，克服了一般集合意見法和其他預測法的不足，形成了德爾菲法較為突出的優(yōu)點。1，便于獨立思考和判斷。德爾菲法的應邀專家背靠背作答，相互不了解彼此的意見，因此，能克服權(quán)威效應和情感效應，使專家能夠排除干擾，獨立進行思考，作出預測。2，低成本實現(xiàn)集思廣益。德爾菲法以信函方式征詢專家意見，成本費用低；同時，又通過廣泛聘請專家，能在較大的范圍內(nèi)，征詢各個方面

10、專家意見，達到集思廣益的效果。3，有利于探索性解決問題。德爾菲法采用多輪征詢意見，允許專家修改和完善自己的意見；并且通過專家意見反饋，讓專家了解到專家集體意見的傾向以及持不同意見者的理由，這樣，可使專家受到啟發(fā)，便于更好地修改和完善自己的意見。4，應用范圍廣泛。德爾菲法能解決歷史資料缺乏和不足的問題，也能預測有充足歷史資料的事件；能進行近期現(xiàn)實問題的預測，也可用于遠期抽象性問題的估計。不足：德爾菲法的眾多優(yōu)勢，使它能在預測中得到廣泛的應用，但它也存在著一些不足：1缺少思想溝通交流。德爾菲法的專家是背靠背各自憑個人知識和經(jīng)驗作預測，受個人專業(yè)知識和占有數(shù)據(jù)資料的局限，可能存在一定的主觀片面性。背

11、靠背方式使專家沒有機會討論和相互啟發(fā)，使預測難以見到思想火花。2易忽視少數(shù)人的意見。德爾菲法對專家意見的整理是采用眾數(shù)理論進行的，往往少數(shù)人的創(chuàng)意被組織者忽視，而有時候真理可能掌握在少數(shù)人手里，可能導致預測的結(jié)果偏離實際。3存在組織者主觀影響。德爾菲法的多輪反饋都是組織者歸納整理前輪專家意見，其意見的取舍、新資料的提供等都直接影響專家意見的修改情況和集中意見結(jié)果，因而帶有明顯的組織者主觀意向。（三）德爾菲法的應用范圍德爾菲法應用范圍廣泛，特別在下列情況下更能體現(xiàn)其優(yōu)越性： 1缺乏足夠的資料。在市場預測中，由于缺乏歷史資料或歷史資料不完備，難以采用回歸分析或趨勢分析時，如新產(chǎn)品的市場預測。2長遠

12、規(guī)劃或大趨勢預測。長遠規(guī)劃和大趨勢預測，因時間久遠，可變因素太多，進行量化既不太可能，又缺乏實際作用，如預測2050年中國私人轎車市場需求。3影響預測事件的因素太多。有些產(chǎn)品市場需求影響因素眾多，難以篩選出少數(shù)關鍵變量，這些影響因素又不能不加以考慮。4主觀因素對預測事件的影響較大。預測事件的變化主要受政策、方針、個人意志等主觀因素影響，而不是受技術、收入等客觀因素影響。五、 綜合平衡方法所謂平衡，就是各種關系的處理。如土地利用平衡，就是要處理好農(nóng)業(yè)用地（如耕地、花圃、果園、苗圃、牧草地、林地、水產(chǎn)養(yǎng)殖地等）與非農(nóng)業(yè)用地（如城鎮(zhèn)建設用地、農(nóng)村居民點用地、獨立工礦區(qū)用地、交通建設用地、軍事用地等）

13、、農(nóng)業(yè)內(nèi)部各類用地、各項非農(nóng)業(yè)用地之間的關系，同時要處理好各類土地在空間分布上的平衡。總體說來，綜合平衡要處理好三個方面的關系：一是供給和需求的關系，規(guī)劃應盡可能使需求和供給在品種和數(shù)量及質(zhì)量、時序上相互適應、相互協(xié)調(diào)；二是國民經(jīng)濟各部門、各類具體建設項目的用地關系，要使各種物質(zhì)要素各得其所、有機聯(lián)系、密切配合，在空間上相互協(xié)調(diào)；三是地區(qū)與地區(qū)之間的關系，要在講求效益、公平、安全等原則的基礎上，在建設項目的空間布局、建設進度和程序上合理安排，使地區(qū)之間相互協(xié)作，共同發(fā)展。平衡表是進行綜合平衡的一個重要工具。編制平衡表的基本思路是：在供給總量控制的前提下，各部門、各地區(qū)的需求與供給總量要基本保持

14、一致。當然，由于平衡的內(nèi)容各不相同，平衡的格式和編制方法也就會有所差別。綜合平衡方法的工作步驟一般是：（1）確定綜合平衡的內(nèi)容和指標體系。（2）預測發(fā)展需求，包括部門發(fā)展和地區(qū)發(fā)展的預測，確定各項目需求量。（3）綜合平衡。通過供需雙方的比較，反復調(diào)整，最后確定規(guī)劃方案。在綜合平衡過程中，規(guī)劃工作者往往需要與需求部門和各個地區(qū)多次協(xié)商研究，才能制定出平衡方案。六、 宏觀分析方法宏觀分析方法可以分為定性分析和定量分析兩種基本類型。定量分析主要是對事物的狀態(tài)和過程進行描述，常用的方法包括區(qū)位熵、偏離一份額分析法、城市規(guī)模等級模型的應用；定性分析則是對狀態(tài)和過程的因果機制進行解釋，如波特鉆石模型、利益

15、相關者分析等方法的應用。定性分析往往主觀性較強，而定量分析通常忽略許多約束性因素，在規(guī)劃咨詢過程中，通常采取定性定量相結(jié)合的方式彌補二者的不足。宏觀分析中通常采用區(qū)域分析、空間分析、相關分析等定性與定量相結(jié)合的方法，揭示研究對象的各種特征，為規(guī)劃政策和規(guī)劃方案的制定提供有價值的信息。（一）區(qū)域分析區(qū)域分析是對區(qū)域發(fā)展的自然條件和社會經(jīng)濟背景特征及其對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的影響進行分析，探討區(qū)域內(nèi)部各自然和人文要素之間以及區(qū)域之間相互聯(lián)系的規(guī)律的一種綜合性方法。區(qū)域分析涉及地理學、經(jīng)濟學、社會學、政治學以及生物學等許多學科，以經(jīng)濟學和地理學為主，主要有經(jīng)濟學的投入一產(chǎn)出分析法、地理學的區(qū)域系統(tǒng)分析法

16、如區(qū)位熵、偏離一份額分析法等。投入一產(chǎn)出分析法更多是對區(qū)域內(nèi)各部門之間聯(lián)系的分析，投入一產(chǎn)出分析的基本思路對規(guī)劃咨詢中各方面關系的把握具有重要的作用，其主要內(nèi)容是：為獲得一定的產(chǎn)出，必須有一定的投入，國民經(jīng)濟各部門之間在投入與產(chǎn)出上存在著極其密切的生產(chǎn)技術聯(lián)系和經(jīng)濟聯(lián)系。地理學理論與方法的應用使得區(qū)域分析中對區(qū)域發(fā)展問題的研究更加深入和全面。其在規(guī)劃研究中的應用主要是對人流、物流、技術流、信息流、資金流等五種流態(tài)在區(qū)域內(nèi)相互作用機制的分析，表現(xiàn)在包括交通網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡、郵遞網(wǎng)絡等方面的流向分析和主要包括原材料及半成品流量、資金融通量、產(chǎn)品擴散、技術轉(zhuǎn)讓、商品流通、信息傳輸和客貨流量等方面的流量

17、分析。通過這些分析，主要目的是明確區(qū)域發(fā)展的基礎，評估潛力，為選擇區(qū)域發(fā)展的方向、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)提供依據(jù)。地理學中的城市規(guī)模等級模型方法常應用于分析區(qū)域內(nèi)部城市的集聚與分散狀態(tài)，以了解和把握一定尺度區(qū)域內(nèi)部的城市體系特點及其發(fā)展演化特征，為正確制定區(qū)域城市體系的發(fā)展戰(zhàn)略提供支撐。此外，區(qū)域分析過程中，地圖和遙感技術的運用對區(qū)域分析的作用尤為顯著。它不但直觀，而且可以應用現(xiàn)代計算機技術對信息進行加工處理，使分析更為方便、可靠。（二）空間分析空間分析主要通過空間數(shù)據(jù)和空間模型的聯(lián)合分析來挖掘空間目標的潛在信息，包括空間位置、分布、形態(tài)、距離、方位等。對發(fā)展資源的空間配置進行分析，包括空

18、間分布和空間作用，是規(guī)劃咨詢的重要任務之一。物質(zhì)要素的空間分布有點狀分布（如學校、醫(yī)院等）、線狀分布（如交通路網(wǎng)能源管網(wǎng)等）、面狀分布（如不同區(qū)的人口分布等），可分別采用離散程度測度、網(wǎng)絡測度、位商、羅倫茲曲線等測度分析方法。測度空間分布的方法可用來分析調(diào)查對象的空間分布變化以及與其他相關對象的空間分布之間的關系。規(guī)劃政策或規(guī)劃方案涉及不同地域空間（如城市、鄉(xiāng)村等）發(fā)展資源的空間分布，因此產(chǎn)生的影響也具有空間屬性。比如一個新超級市場的建設會對附近其他超級市場產(chǎn)生影響，這些都反映了城市構(gòu)成要素之間的空間作用，可以用城市空間引力模型進行分析。（三）相關分析根據(jù)定性分析，可以知道規(guī)劃對象（如都市圈、

19、城市等）中的各種要素之間存在著相關關系，如居住人口分布與公共設施分布之間的相關關系，土地開發(fā)強度與交通可達性之間的相關關系等。相關系數(shù)可以定量測定各個對象之間的相關程度，以驗證定性分析的結(jié)論，常用的相關分析方法有區(qū)位熵、偏離一份額分析等。七、 項目背景分析裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便、靈活等優(yōu)點，既能給汽車、卡車、火車等運輸設備以及許多固定設備裝料，也能自推、自鏟、自裝、自卸、自運及堆垛等，裝上屬具還能完成叉裝、吊運、夾持等多種施工作業(yè)，是工程建設當中主要的土石方施工機種。我國裝載機具有很高的性價比，且產(chǎn)品也已基本成熟，是世界上最大的裝載機生產(chǎn)國，2020年我國裝載機銷量實

20、現(xiàn)四連漲，達到131176臺，同比增長6.12%，但是業(yè)內(nèi)人士對于裝載機的市場規(guī)模有著較為理性的認識。從市場規(guī)模來看，由于2010年以來的大規(guī)?；ㄒ呀?jīng)不會再短期重現(xiàn)，因此裝載機的市場銷量總體穩(wěn)定在12萬臺/年左右，特別是挖掘機產(chǎn)品近年來功能趨于多樣化，因此形成了對裝載機的替代作用。2019年我國生產(chǎn)裝載機的企業(yè)大型企業(yè)為24家，包括：安徽合力、國機常林、斗山、國機洛陽、卡特彼勒、凱斯、雷沃、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特青州、日立建機、三一、山推、沃爾沃、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾、現(xiàn)代山東。而龍工、柳工、臨工、徐工是國內(nèi)裝載機廠商的四大龍頭企業(yè)，彼此市場份額較為接

21、近，由于裝載機本身市場規(guī)模起伏較大且產(chǎn)品同質(zhì)化水平偏高，因此企業(yè)之間的價格戰(zhàn)往往較為激烈。特別是三一重工進軍裝載機市場以后，各大頭部企業(yè)在渠道、產(chǎn)品和服務上的競爭更加激烈。目前裝載機主要用于工程項目建設以及礦山采掘行業(yè)（用于替代推土機），大噸位機型（6噸及以上）銷量增長明顯，大噸位裝載機需求量的上升也對主機制造商的研發(fā)能力以及研發(fā)水平提出了更高的要求，整個配套體系也面臨著更高的考驗和挑戰(zhàn)。受益于全國固定投資、基礎建設投資加大以及房地產(chǎn)開發(fā)速度穩(wěn)定，2019年以來，以挖掘機、裝載機為代表的工程機械銷量繼續(xù)維持增長態(tài)勢。2014-2020年國內(nèi)公路建設投資額從15461億元上升至24492億元，當

22、前，我國正在加快完善基礎設施網(wǎng)絡，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率，堅持擴大高水平開放，推進互聯(lián)互通。東部地區(qū)的高速公路網(wǎng)建設已經(jīng)基本成型，而中西部路網(wǎng)建設是十四五規(guī)劃期間交通投資的重點。在國家繼續(xù)加大基礎設施建設投資和推進環(huán)保政策的大背景下，市場上必然會進一步加大設備存量更新和新增設備需求，預計行業(yè)未來幾年內(nèi)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。近幾年來我國裝載機的國際市場發(fā)展非常迅速，對我國裝載機市場發(fā)展的貢獻率越來越大。我國主要裝載機制造企業(yè)在全界主要裝載機市場，逐步建立健全代理商網(wǎng)絡和售后服務系統(tǒng)，使用戶可放心使用我國裝載機產(chǎn)品，有力地支撐了我國裝載機國際市場。在東南亞、南亞、中東、非洲等傳統(tǒng)市場快速增長，而且在獨聯(lián)體及南美洲國家等市場增長更快。目前國內(nèi)挖掘裝載機產(chǎn)品與國際主流挖掘裝載機產(chǎn)品相比，在中低端產(chǎn)品的技術性能上具備了在南美、非洲等市場與國際品牌競爭的基礎，但歐美等市場需求的高端產(chǎn)品國內(nèi)廠家還很難滿足。為進一步開拓國際市場和開發(fā)國內(nèi)市場，國內(nèi)挖掘裝載機制造商應主要在以下方面形成突破：一是著力提升產(chǎn)品的可靠性；二是在吸收借鑒的同時不斷創(chuàng)新，形成自主的產(chǎn)品特色和知識產(chǎn)權(quán)；