空中乘務(wù)員安全意識對飛行安全的重要性影響

1、空中乘務(wù)員平安意識對飛行平安的重要性影響 保證平安第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常是周恩來總理生前對民航工作的重要批示。它指出了民用航空事業(yè)的工作核心，揭示了民用航空事業(yè)的進展規(guī)律，是搞好民用航空事業(yè)的基本原則。 若航空公司將平安工作提高到黨和國家大政方針的高度來生疏和部署，反復(fù)在職工中開展平安就是政治的訓(xùn)練，使全體員工生疏到，保證平安不僅直接關(guān)系到公司的生存和進展，更關(guān)系到黨和政府的形象，關(guān)系到國家和旅客生命財產(chǎn)平安，確保飛行平安對維護國家平安，維護全國穩(wěn)定的大局，具有格外重大的意義。 當今，威逼民用航空平安主要有三大因素： 第一、很難猜想的突發(fā)天氣等自然因素。 民航是典型的高風險行業(yè)，其高

2、風險在于航空活動是高速、高空的位移，稍有不慎，就會機毀人亡，給國家和人民生命財產(chǎn)造成不行挽回的損失。飛行事故始終伴隨著民航事業(yè)的進展。目前，新中國民航已經(jīng)發(fā)生了42起運輸飛行事故和96起通用飛行事故，損失運輸飛機42架、通用飛機97架，死亡人數(shù)達1559人。因此，行業(yè)性質(zhì)打算了飛行平安是民航的永恒主題，確保飛行平安是民航工作的重中之重，沒有平安，民航的一切都無從談起。 其次、恐怖分子的威逼。 第三、從事民用航空工作人員的工作失誤、平安意識薄弱等人為因素。 民航人為因素爭辯，是與民航飛行員職業(yè)平安意識親熱相關(guān)的一個爭辯領(lǐng)域，是當今世界民航界的一個熱門爭辯領(lǐng)域。 1986年，國際民航組織(icao

3、)作出了關(guān)于飛行平安與人的因素的a26-9號決議。之后，國內(nèi)外民航界樂觀地對航空活動中相關(guān)的人，尤其是飛行員、空管人員及機務(wù)人員進行爭辯。通過爭辯人與硬件、軟件、環(huán)境以及其他人之間的相互關(guān)系，爭辯人自身的優(yōu)勢和局限，爭辯人為錯誤的性質(zhì)、類型和來源，以尋求航空活動中人與硬件、軟件、環(huán)境以及其他人等要素的最佳匹配，查找預(yù)防與克服人為錯誤的措施，最終達到提高平安系數(shù)、保障飛行平安的目的。 隨著科學(xué)的進展和技術(shù)的進步，飛機的牢靠性不斷提高，民航飛行平安的本質(zhì)平安化水平將進一步提升，人為因素在將來的飛行平安中起著更加重要的作用，民航飛行平安水平將更多地取決于航空工作人員所實行的平安行為，而員工的平安行為

4、又往往取決于其職業(yè)平安意識的強弱。從飛行平安角度，預(yù)防和把握民航工作人員擔憂全行為的發(fā)生，進而預(yù)防飛行事故的發(fā)生，對保證民航飛行平安有著重要的現(xiàn)實意義。因此，乘務(wù)員平安意識對于飛行平安有著特殊重要的影響。 以下五點方面是我們乘務(wù)員應(yīng)具備和提高的素養(yǎng)，這將直接影響到飛行的平安程度。 (1)較高的責任心 責任心不強，就會放松對自己的要求，不能集中精力客觀而科學(xué)地從事民航工作;就不能吸取血的教訓(xùn)，意識到自己一舉一動的重要性和帶來的影響;就不會以全局為重，將公司的利益放在心上。讓平安第一，第一是平安在全體乘務(wù)員思想中深深扎根，在平安與進展、改革、效益、正常的關(guān)系上，永久是平安第一，把這作為自己的責任來

5、擔當。 (2)加強規(guī)章意識 規(guī)章意識淡薄，就會消逝不依據(jù)規(guī)章盲目蠻干，不嚴格遵守天氣標準起降，不經(jīng)同意擅自轉(zhuǎn)變航向等等，違反規(guī)章制度、條令、條例，從而丟失平安意識。這就要求乘務(wù)員在平常的工作中不僅要按章操作，更要認真的預(yù)備、認真的復(fù)核。只要抓住細節(jié)，將細節(jié)做到精致，才能從更本上杜絕擔憂全的隱患。堅持以明確階段性目標、杜絕階段性松勁麻痹思想為準則，使乘務(wù)員深刻生疏到平安工作長治久安，平安工作永無終點，平安工作永久從零開頭。 (3)良好的心理素養(yǎng) 良好的心理素養(yǎng)是在飛行中建立猛烈平安意識的基礎(chǔ)，包括： 一一自覺性：對行動的目的、動機有清楚而深刻的生疏，并受正確的信念和世界觀的調(diào)整和支配，能堅持原則

6、，使行動始終圍圍著飛行工作并達到圓滿完成任務(wù)的目的。 一一堅決性：擅長明辨是非真?zhèn)?，當機立斷，冷靜冷靜，快速且合理地處理和解決飛行中消逝的各種各樣的問題。 一一堅持性：在行動中堅決不移、堅持不懈地克服一切困難和障礙，把精力集中在飛行工作上，完成既定目標。 一一自制力：把握和調(diào)整自己思想感情、舉止行為的力氣，使自己嚴格遵守飛行各項規(guī)章制度和操縱程序，在各種條件下認真工作。 (4)豐富且扎實的專業(yè)學(xué)問 豐富的專業(yè)理論學(xué)問是保持平安航行的基礎(chǔ)。從1903年萊特兄弟首次進行載人飛行以來，飛機在這過去的100多年中已發(fā)生了翻天覆地的變化。各種先進機載設(shè)備的投入使用需要民航員工具有相對應(yīng)的專業(yè)學(xué)問，對全部機型的各個系統(tǒng)了如指掌，對正常和非正常程序應(yīng)做到信手拈來。 (5)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L 工作作風不嚴謹，就會形成思維惰性，不能勤于思考，主動調(diào)整自己的留意力和精力，工作中馬虎應(yīng)付、馬虎大意，造成錯、忘、漏;就會存有僥幸取勝心理，對飛行信息和動態(tài)不能全面把握，最終釀成慘劇。確定要做到人人心中有平安，人人肩上有平安，人人動手抓平安，切實將保障平安的關(guān)口前移。 民航系統(tǒng)所從事的航空運輸，其性質(zhì)是高空高速位移，一旦失誤，無可挽回，損失慘重，影響廣泛而深遠。這就打算了民航是高風險的行業(yè)，平安是民航的頭等大事。基于對行業(yè)性質(zhì)的精確把握，民航系統(tǒng)始終堅持平安第一的方針，重視平安工作，堅持不懈地