貝雷橋施工方方案

1、*公路工程項目施工技術（工藝試驗）方案審批單施工單位：*合同號.監(jiān)理單位：*編 號:浙路（gl） 104省 交 通 運 輸 廳 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 局 監(jiān) 制致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上*工程的鋼橋分項工程開工報告施工技術（工藝試驗）方案，請予審核和批準。附件：項目開工申請報告。實施性施工組織設計。技術負責人（簽字、公章）：年 月曰專家論證情況描述疋否需要 專家論證專家論證意見專家論證意見的落實情況/相關各專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月曰總監(jiān)理工程師審批（核）意見：總監(jiān)理工程師（簽字、公章）：年 月曰建設單位審批意見：業(yè)主代表（簽字、公章）：年 月曰注：1、特殊技術、工藝方案要總監(jiān)

2、理工程師及建設單位批準，一般方案由總監(jiān)理工程師批準；2、技術、工藝方案批準前是否要專家論證，由建設單位決定；3、本表由施工單位填報一式三份，建設、監(jiān)理、施工單位各存一份。*鋼橋工程分項工程開工申請報告*建設工程經(jīng)理部*工程分項開工申請報告施工單位：*建設合同號.01監(jiān)理單位：*編 號：浙路（GL） 103上一步中間交工證書編號（如果有）項目名稱:鋼橋工程建議開工日期地點或樁號:K0+000K2+116計劃完工日期現(xiàn)場負責人施工員質(zhì)檢員省 交 通 運 輸 廳 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 局 監(jiān) 制施工 準備 情況 說明施工準備就緒、具備開工條件。項目經(jīng)理（簽字、公章）：年 月日附 件序號名稱說明V1

3、標準試驗審批表詳見附件2工藝試驗審批表V3到場材料審批表詳見附件V4到場設備審批表詳見附件V5施工進度計劃、工藝流程圖詳見施工組織設計V6質(zhì)量控制方法和手段詳見施工組織設計7重要工程施工技術措施詳見施工組織設計V8安全技術措施、特種設備檢測報告、特種作業(yè)人員證件詳見施工組織設計9危險性較大項目安全專項施工方案審查記錄（AQ-SG303如有10施工安全專項風險評估報告如有V11環(huán)境保護措施詳見施工組織設計V12環(huán)保、安全、質(zhì)量技術交底材料詳見附件監(jiān)理單位審核意見各相關專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師（簽字、公章）：年月日目錄1、工程概況2. 編制依據(jù)、原則3. 橋梁布置4、施工部署與施工方案5

4、、施工安全措施6、技術交底記錄*工程橋梁施工方案1. 工程概述我公司承建的 * 橋梁可分為：一號橋位于 K0+148.500 處3*18m (正交900),二號鋼橋位于 K0+975.500處3*15m (正交90),結(jié)構 類型均為貝雷桁架，橋梁凈寬均為3.7m,下部結(jié)構529mm鋼管樁，C30砼承 臺基礎。2. 編制依據(jù)、原則2.1 編制依據(jù)( 1 ) 招投標文件、設計圖紙等有關資料。( 2) 部頒現(xiàn)行設計規(guī)、施工規(guī)、公路工程質(zhì)量驗收評定標準等 文件。( 3) 交通部公路工程國招標文件本 ( 2003 年版本)、專用技術規(guī)。( 4) 現(xiàn)場調(diào)查資料。( 5) 本項目部施工管理水平、技術、裝備及

5、同類或類似工程施工經(jīng)驗。2.2 編制原則( 1 ) 認 真履行中標承諾，嚴格執(zhí)行技術規(guī)。( 2)實事，施工方案可行、適用、經(jīng)濟。(3)推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標準和程序。( 4)采用項目法組織施工，推行標準化管理，達到安全、文明、高效。( 5) 堅持技術創(chuàng)新，推廣和應用“四新”成果。3. 橋梁布置1號橋位于K0+121.5K0+175.5,全長54m，18+18+18三跨一聯(lián)，設兩個 承臺，2號橋位于K0+953K0+998全長45m，15+15+15三跨一聯(lián)，設兩個承 臺4、施工部署與施工方案4.1準備工作中標后，我單位與建設、設計單位取得聯(lián)系，辦理好了設計樁位和水準 點

6、的交接工作。我單位技術人員采用全站儀進行線路復測，測量結(jié)果與設計單位控制樁 基本相符。并將測量成果匯總，編制了平面和水準控制測量成果書。根據(jù)測量成果我單位技術人員對現(xiàn)場用地紅線進行了準確測放，在橋梁 兩端不受施工影響的部位設置測量控制點，便于施工時的精確控制。施工順序：草袋圍堰-鋼管樁施工-混凝土承臺澆筑-鋼橋預制-安裝 鋼結(jié)構t鋪設橋面鋼板t搭板施工。4.2鋼管樁施工1.施工準備工作(1) 根據(jù)設計單位提供的設計圖紙進行平面定位，報業(yè)主、監(jiān)理認 可。(2) 在監(jiān)理見證下，對工程所用材料在外觀和質(zhì)量保證驗收合格后方可 使用。2.施工工序(1 )施工順序：樁機安裝_k樁機移動至卜尸吊樁”插樁錘擊

7、下沉 接樁錘擊至設計深度切鋼管樁。為防止打樁過程中對臨樁及圍墻造成較大位移和變位，并使施工方便，一般采用先打中間后打外圍，(或先打中間后打兩側(cè))。 這樣有利于減少擠土，滿足設計對打樁入土深度的要求。并搞好場地處理、 放樣樁和復合等配合協(xié)調(diào)施工。(2)樁的運輸于吊放：鋼管樁用平板車運至現(xiàn)場，用吊車卸于樁機一側(cè)，按 打樁先后順序及樁的配套要求堆放，并注意方向。吊鋼管樁多采用一點綁扎 起吊，待吊到樁位進行插樁，將鋼管樁對準事先用石灰劃出的樣樁位置，做 到樁位正，樁身直。（3）打樁方法：為防止樁頭在錘擊使損壞，打樁前，在樁頭頂部放置特制的 樁帽。其上直接經(jīng)受錘擊的部位，放置硬木制減震木墊。打樁時，矯正

8、樁架 導向桿及樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上，然后空打 1-2 米， 再次校正垂直度后正式打樁。當沉至某一深度并經(jīng)復核沉樁質(zhì)量良好時，再 繼續(xù)打擊，至樁頂高出地面 60-80 cm時，停止錘擊，進行接樁，再用同樣步 驟直至達到設計深度為止。若發(fā)現(xiàn)開始階段樁位不正或傾斜，調(diào)正或?qū)摴?樁拔出重新插打。3、質(zhì)量檢測（1）、搬運和存放搬運鋼樁時嚴禁樁體撞擊，吊樁點要布置合理。 存儲鋼樁的地方應 平整、堅實、排水通暢。（2）、沉樁施工前的準備 在鋼管樁沉樁施工前要平整和清理場地；測量定位放線；標出樁心位置并用石灰撒圈標出樁徑大小和位置；檢查樁端部的浮銹、油污等贓物必須清 除，保持干燥；檢查

9、鋼管樁樁身有無裂紋或損傷，若有損傷在進行合理的處 理前不得進行沉樁施工。（3）、垂直度控制 為保證垂直度，首先要確保場地密實、平整，打樁架也應有精確、靈便的垂直度控制系統(tǒng)。施工時，先用兩臺經(jīng)緯儀，架設在樁架的正面及側(cè)面， 校正樁架導向桿及樁的垂直度，然后空打12m再次校正垂直度后正式打樁。 允許傾斜度按樁長的 1/100 來控制。施工中，則應使第一節(jié)樁保持高度的垂 直。插樁前，樁架的導桿調(diào)至垂直，樁進檔后，要徐徐放下。在接樁過程中， 盡量做到對稱焊接，減少因不均勻收縮造成的上節(jié)樁傾斜。錘擊過程中，要 確保樁錘盡量準確地擊在樁的中心部位。 若開始階段發(fā)現(xiàn)樁位不正或者傾 斜，應調(diào)正后將鋼管樁拔出重

10、新插打。（ 4）、鋼管樁的焊接第一節(jié)樁沉至樁頂高出地面6080mnB寸，停止捶擊，進行接樁 鋼管樁焊接采用坡口焊，焊接前，坡口的水、油、銹其它污物必須清除干凈。 將襯箍放置在下節(jié)樁側(cè)的擋塊上，緊貼管樁壁分段點焊，然后吊上節(jié)樁，其 坡口擱置在焊道上，使上下節(jié)樁的對口間隙為24mm再用經(jīng)緯儀校好垂直度， 再行點焊。焊接應對稱進行，應用多層焊，鋼管樁各層焊縫接頭應錯開，焊 渣應每層清除。施工時，應選擇素質(zhì)良好、技術熟練、經(jīng)驗豐富的焊工，嚴 格按焊接規(guī)進行施工。焊接設備必須性能良好。焊接施工時，要加強質(zhì)量監(jiān) 理。在鋼管樁對接接頭處要增加加勁板，加勁板寬度為 300mm厚14mm 加勁板在與上下節(jié)樁要焊

11、接牢固。待加勁板焊接完畢之后，應冷卻 5 分鐘后 方可錘擊。（5）、沉樁順序本工程中 6 根鋼管樁沉樁順序為自北向南逐根進行。（6）、注意事項 樁在沉入過程中，如果樁身突然傾斜錯位，貫入度突然增大，同時當樁錘 跳起后，樁身隨之出現(xiàn)回彈現(xiàn)象要暫停沉樁 ，待分析原因，問題解決之后 再進行沉樁施工。（可能的原因： 樁身斷裂；遇較硬土層； 與大塊堅硬障礙物， 把樁尖擠向一側(cè)；兩節(jié)樁的連接處產(chǎn)生彎曲）4、沉樁施工安全措施、打樁機底盤、筒體，不論在安裝和打樁作業(yè)時，都應安放在平坦堅實的 地面上，不得傾斜。、樁機周圍5米以不得有高壓線路，作業(yè)區(qū)設明顯標志和圍欄，嚴禁閑人 進入，作業(yè)時，操作人員在距樁錘中心

12、5 米以外監(jiān)視。、用樁機吊樁時，必須在樁上拴好圍繩。嚴禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)或行走同 時進行，樁機在吊有樁和錘的情況下，操作人員不得離開。、卷揚鋼絲繩應經(jīng)常處于油膜狀態(tài)，防止硬性摩擦。鋼絲繩的使用及報廢 應按有關規(guī)定執(zhí)行。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩，但不得使用不合格的起重卡、索具。4.3 承臺施工 根據(jù)測量標高線在松木樁上架設桁架，支搭模板，模板尺寸、位置、標高 必須符合設計要求，并進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其抗傾覆安全系數(shù)不小于 1.3，應對模板支架進行預壓，消除模板拼裝間隙和支架的彈性、非彈性 變形。 核對鋼筋半成品：應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋，對其規(guī)格、形 狀、型號、品種經(jīng)過檢驗

13、，然后掛牌堆放好。 鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另 一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型 ，受 力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭相互錯開，每個搭接接頭的長度圍，搭 接鋼筋面積不應超過該長度圍鋼筋總面積的 1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接 處全綁扎，不得跳扣。綁砂漿墊塊：底部鋼筋下的砂漿墊塊，一般厚度不小于 50mm1m 面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏 承臺砼采用 C30 商品砼，澆筑順序從兩端向中間斜向分層灌注。分層厚度30cm，插入式振搗器振搗密實，注意振搗的間距和時間。砼澆注過程中設專 人觀察沉降和檢查模板的變形情況，對漏漿部位及時

14、堵漏，且對模板的變形 及時調(diào)整，澆注頂層砼時應重新復核標高，以保證頂面標高準確無誤。砼養(yǎng) 生采用麻袋濕養(yǎng)法。4.4 貝雷橋施工：1）貝雷梁施工：本工程橋梁采用加強型雙排單層貝雷桁架作為主要承載 構件，線路采用平坡設計，受縱梁結(jié)構尺寸的影響及卸架的需要，在貝雷梁 和大方木之間對稱加設木楔墊。每組貝雷主梁采用 2 排標準桁架片拼裝，布 置間距為45cm用標準的45*118cm支撐架交錯聯(lián)結(jié)；每組貝雷架主梁跨節(jié)間 用一標準支撐架連接一道，貝雷主梁跨節(jié)間豎向也用一個標準支撐架連接。 組與組之間用支撐架作橫聯(lián)，普通鋼管和型鋼將 2 組貝雷架主梁聯(lián)結(jié)成整體， 每3m道，交錯施作。每組貝雷架主梁的端部支撐，

15、應裝端豎桿或陰陽端柱， 無陰陽端柱時，采用豎桿加強，加強的豎桿應采取磨光頂緊的方法與上下弦 桿頂緊，不得用焊接；連續(xù)梁橋的中間支點，由于沒有端柱，采用 2根 1.7m 長的 20 工字鋼聯(lián)結(jié)在一起對下弦桿整體加強， 防止支點反力集中破壞下弦桿。 用普通鋼管和木板在貝雷架兩邊設置工作平臺和防護欄桿，掛安全網(wǎng)，并兜 底。2) 貝雷架主梁施工結(jié)合現(xiàn)場實際情況，縱梁的拼裝采用單組單跨整體吊裝法施工，先在地 面上進行整體拼裝，檢查合格后，用 50T 的汽車吊將單組單跨梁整體吊裝， 吊點距梁端3m為保證施工的安全，在各跨中施工搭設鋼管支架給予臨時支 撐，兩組縱梁拼裝成一體后拆除支架。貝雷地面整體拼裝時，先

16、將下加強弦桿與支撐架拼好，再與桁架相拼裝， 最后將兩桁架陰陽頭連接，桁架平面上用并排交錯的支撐架連接，豎向于桁 架接頭處用并排交錯的支撐架連接；安裝次格桁架，并在第一格桁架的橫梁 上裝斜撐 (剪刀撐)，擰緊橫梁夾具；依次進行拼裝。每節(jié)桁架可以用下面的 方法進行安裝：將擬安裝的桁架抬上，放在已裝好桁架后面，并與其成一直 線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將桁架前端抬起，下弦銷孔對準后，插入銷子， 然后再抬起桁架后端，插上弦銷子。3) 貝雷架預壓(1) 準備工作：貝雷架搭設完畢檢查支架各部的聯(lián)結(jié)、加固質(zhì)量，合格后方 能吊裝試壓，根據(jù)預壓荷載精確計算施加荷載重量，并設置觀測點位，點位 采用紅油漆對稱標注。在加

17、載之前測出各測量觀測控制點初始標高。(2) 采用一次加載法施工，加載 100%后均要復測各控制點標高，加載 100%預 壓荷載持荷 12、24、36、48小時后分別復測各控制點標高，如所測數(shù)據(jù)變化 很小時，表明貝雷架已基本沉降到位，否則還須持荷進行預壓，直到貝雷架 支架沉降到位方可卸載。卸載完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出貝雷架的彈性變形量 （等于卸載后標高減去持荷后所測標高 ） ，用總沉降量 （即 貝雷架持荷后穩(wěn)定沉降量 ） 減去彈性變形量為貝雷架的非彈性變形 （ 即塑性變 形 ） 量。（3）在試壓過程中，必須派專人負責觀測貝雷架的穩(wěn)定性、安全性，貝雷架 不均勻下沉變形過大時，應立即

18、終止加載，并通知有關人員迅速撤離；（4）通過對貝雷架試壓的結(jié)果進行分析及貝雷架變形、加固等項目檢算、檢 查合格后，再對底模標高進行調(diào)整，底模標高調(diào)整按試壓時測出的各特征點 彈性變形值設置施工預拱度，從而使橋面高程滿足規(guī)和設計要求。 五、施工安全措施1、施工期間必須保證通航凈空，滿足通航要求，并應在上下游設置警戒，采 取有效措施防止船舶撞擊臨時橋墩。2、在施工過程中，不定期進行沉降觀測，以防止不均勻沉降而影響車輛通行 安全。3、橋頭設置限速、限載、單車通行等安全告示牌，每跨上僅允許 1 輛汽車通 行，嚴禁超載車輛通行，非施工車輛和人員不得隨意通行。4、定期安排人員維護、檢查便橋，洪水季節(jié)，安排汛

19、期值班人員檢查水位對 便橋基礎的影響。*建設*工程項目部年月技術交底記錄（作業(yè)指導書）工*-程*K 立口程 工 梁 橋工貝工員施成交日 月 年交底人室 驗 試 宀丟 工 總接受人m 、00置 吊 僉 也 位 茂 施體 底亍 扌 徑 寸 仁之 息梁 取工 匕 稍 尺 帥木 g跨 施 及M570跨W苗帥 )O阪 主曲 單心 查回 O,wQ 貝 財車 木性 及 肌 支在 用皿 呱訕 徑 林 窗桁戛 采n 檢皿 樁 血。4性雷制 裝OT目新 樁 也 m珠t定貝飾 拼5 項釣 木at00切急層H 的 等勺 角、 朋距班新排處 縱用 加！| 、砂 采型影況亦 形畑 樁f。s,a,松氐懺仕 川苗 膠試計 耐

20、心場a花在強助寸 則查 快按設 中、迪 的O戯曲采W場木 貝呼W 梁子rn好釆SHr梁訂 現(xiàn)士小 及高足 注艮協(xié) 求艸昭 結(jié)仙 ,Kr的 腳抓要本受 整m進底高 果(7VB木77根 如 :t氐 施 愉 34,仙 方樣滬日木樁工皿施m柑Ea燦r血而 rr放原羋川t松木施財梁坯 架！HE距雷曲顧 圧杳杳一狒釦打4,臺雷rni雷&劉貝r/ 檢檢Mtt施M承高貝利初貝皿曲對皿, 一、12進一、一1松 2 標3跆對 4 ,鼻模拱 工裝注：此表一式二份，交底人，接受人各一份*公路公路工程項目進場設備報驗單施工單位：*合同號.監(jiān)理單位：*編 號.浙路 (GL) 113省 交 通 運 輸 廳 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 局 監(jiān) 制下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請予檢查驗收，準予使用。技術負責人（簽字、公章）：年 月曰序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處備注1挖掘機ZX200-HHE1臺良好橋梁施工2插入式振動搗器1.5KW1臺良好橋梁施工3平板式打夯機4.41KW1臺良好橋梁施工4發(fā)電機組10KV1臺良好橋梁施工5自卸車10輛良好橋梁施工6攪拌機350L1臺良好橋梁施工7駁船2艘良好施打松木樁8草袋500只良好圍堰致項目經(jīng)理部：致總（駐地）監(jiān)理辦:經(jīng)查1、性能、數(shù)量