110千伏大功率機車檢修基地專用變電站接入系統(tǒng)線路工程

1、目 錄一、編寫依據(jù).2二、工程概況.3三、工程內(nèi)容、施工線路名稱及時間.6四、施工現(xiàn)場安全組織.7五、施工方案.10六、保證施工的現(xiàn)場安全技術(shù)措施.48七、施工安全風險辨析、預(yù)控及評估.52八、應(yīng)急預(yù)案.54九、環(huán)境保護及文明施工措施.56附圖一：線路更動示意圖附圖二：通信光纜更動示意圖附圖三：110kV林軍線跨京廣鐵路示意圖 一、編寫依據(jù)表0-1：編寫依據(jù)表序號標準及規(guī)范名稱編號/頒發(fā)機構(gòu)1110500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范GBJ50233-20052鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-20033鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范規(guī)范JGJ82-914輸電線路施工機具設(shè)計、試驗基本

2、要求DL/T875-20045高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件GB772-2005建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局6輸電線路鐵塔質(zhì)量分等標準SDZ025-877110500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程DL/T5092-19998110kV500kV送變電工程質(zhì)量檢驗及評級標準 第1部分：送電工程Q/CSG 10017.1-20079110500kV架空送電線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程DL/T5168-2002國家經(jīng)貿(mào)委10架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)程SDJ226-8711跨越電力線路架線施工規(guī)程DL5106-1999 能源部12超高壓輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則SDJ226-8713電業(yè)安全工作規(guī)程電力線路部分DL

3、409-9114電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：架空電力線路DL5009.2-200415架空線路及電纜安健環(huán)設(shè)施標準Q/CSG 1 0002-2004南方電網(wǎng)公司16十項重點反事故措施南方電網(wǎng)公司17電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程南方電網(wǎng)公司18電力建設(shè)工程安全和環(huán)境管理設(shè)施規(guī)范應(yīng)用手冊南方電網(wǎng)公司19安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定南方電網(wǎng)公司20本工程的相關(guān)設(shè)計圖紙21本工程的組織設(shè)計22現(xiàn)場調(diào)查情況二、工程概況2.1 工程簡述本期停電施工為廣州大功率機車檢修基地專用變電站（和諧站）電源接入架空線工程；110kV和諧站以2回110kV電纜線路接入電網(wǎng)，1回接入220kV林益站，1回T接110kV林益-軍田線路，電纜

4、導(dǎo)體截面為 630 mm 。和諧站 T 接110kV林軍線電纜線路需新建1基電纜終端（110kV林軍線新#20塔，型號：110T2G901-30），在新#20塔位置將原導(dǎo)線開斷，將原#20塔導(dǎo)地線、光纜移掛至新#20塔，并拆除原110kV林軍線#20直線塔（型號：110ZGU5-30），110kV林軍線的導(dǎo)地線、OPGW不做更換；拆除110kV林軍線新#20至軍田站構(gòu)架LGJ-70/40地線350米，此段重新架設(shè)為12芯OPGW。2.2 施工線路概況1、線路架設(shè)情況：110kV林軍線#1-#17塔與110kV林藍線#1 -#17塔雙回路同桿架設(shè)；110kV林軍線#19-#21塔與110kV林軍

5、線#19-#21塔備用線路同桿架設(shè)，#20塔為直線塔，#19、#21塔均為耐張塔；新林軍線新#20塔桿塔型式為110T2G901-30雙回路電纜終端鋼管組合塔，呼稱高30m。導(dǎo)線型號：林軍線#19-#21塔為LGJX-400/35；#19-#21塔備用線路為LGJX-240/40。架空地線一根為LGJX-70/40（面向大號左側(cè)），另一根為24芯OPGW 光纜（面向大號右側(cè)）。2、 主要交叉跨越 本次施工架空線路110kV林軍線#20塔-#21塔跨越京廣鐵路，跨越里程為京廣鐵路K2228+160m。110kV林軍線#19-#21塔主要交叉跨越情況見下表。 表1：主要交叉跨越表交叉跨越物數(shù)量（次

6、）京廣鐵路K2228+160m1鐵路10kV 貫通/自閉電力線各1條京廣鐵路電氣化27kV電力接觸網(wǎng)線路多條北10kV貫通線路京廣鐵路10kV自閉線路電纜110kV林軍線原#20塔新#20塔#19塔#21塔京廣鐵路南圖1：線路交叉跨越平面概況圖3、工程施工特點本次施工架空線路110kV林軍線#20塔-#21塔跨越京廣鐵路，京廣鐵路為國家鐵路主干道，車流量非常大，需要采用嚴密的安全措施；需在110kV林軍線#20塔-#21塔京廣鐵路兩旁搭設(shè)跨越棚架，棚架尺寸為15m（長）X 25m（寬）X 13.5m（高），詳見附圖三：110kV林軍線跨京廣鐵路示意圖及跨越架搭設(shè)部分。2.3、工作范圍及內(nèi)容（1

7、）此次停電施工主要任務(wù)為在110kV林軍線原#20塔（直線塔）大號側(cè)方向約52米處新建雙回路電纜終端鋼管組合塔（110T2G901-30）代替原#20塔。（2）在新#20塔位置將原導(dǎo)線開斷，將原#20塔導(dǎo)地線、光纜移掛至新#20塔上，導(dǎo)地線、OPGW不做更換。（3）拆除原#20直線塔。（4）拆除110kV林軍線新#20至軍田站構(gòu)架LGJ-70/40地線350米，此段重新架設(shè)為12芯OPGW。為保證停電工作順利進行，確保施工時的人身、電網(wǎng)、設(shè)備安全，特制定本施工方案，全體施工人員在施工中必須遵守和執(zhí)行該方案內(nèi)的施工安全措施和施工技術(shù)措施。三、工作內(nèi)容、停電線路名稱及時間1、工作內(nèi)容(1)、配合新

8、建110kV林軍線新#20塔立塔。(2)、將原110kV林軍線20塔導(dǎo)、地線(含OPGW光纜)移掛至新#20塔上，并跳通導(dǎo)、地線，拆除原110kV林軍線#20塔。(3)、拆除110kV林軍線新#20塔至軍田站構(gòu)架LGJ-70/40地線350米，此段重新架設(shè)為12芯OPGW。 2、停電線路名稱及時間停電線路名稱：110kV林軍線全線停電。計劃停電時間：2012 年05月03日09：00-2012 年05月09日18：00，停電7天。本停電需待羅增文持第一種工作票110kV林軍線停電工作票開始工作后，方可開始施工。（施工的時間由施工單位向線路設(shè)備管理部門根據(jù)實際施工量申請，實際停電施工時間以地調(diào)中

9、心批準時間為準。）四、施工現(xiàn)場安全組織措施1、組織管理機構(gòu)及職責工程總負責： 陳輝華 項目負責人： 陳遠山 電氣負責人： 胡偉宏 孔盛權(quán) 施工負責人： 屈國棟 技術(shù)負責人： 薛明會 現(xiàn)場負責人： 武振敏 現(xiàn)場安全員： 張雙虎 工作票負責人： 管 劍 施 工 班 組： 廣州市花都耀華供用電工程有限公司線路班施工人員：劉小建、賈立康、張雙虎、張立斌、張朝、高登輝等25人。2、職責范圍：（1）項目負責人：負責本工程的施工管理，科學組織和調(diào)配參加工程施工的人、財、物資源，保證工程進度按計劃完成，確保工程質(zhì)量、現(xiàn)場的環(huán)境保護和安全文明施工。（2）工作票負責人：負責辦理停電工作票，根據(jù)工作票的安全措施向各

10、小組工作負責人進行安全技術(shù)措施交底，認真履行工作許可手續(xù)，接到工作票的許可命令后負責檢查工作票所列的安全措施是否正確完善，安全措施完善后向各小組發(fā)出許可命令。（3）施工負責人：負責本工程施工人員的組織、任務(wù)安排，施工安全及工程質(zhì)量的監(jiān)督、組織工程驗收及制定安全生產(chǎn)管理措施。（4）現(xiàn)場負責人: 負責現(xiàn)場人員的安排、協(xié)調(diào)。（5）安全員：嚴格落實施工現(xiàn)場的有效安全措施，督促和檢查施工人員是否執(zhí)行安全施工和安全措施情況。發(fā)現(xiàn)施工中不安全的苗頭及時制止?，F(xiàn)場負責人傳達工作負責人的安全技術(shù)措施交底和許可工作命令，并隨時向工作負責人匯報本次的工作情況。3、人員的組織2012 年05月03日09：00-201

11、2 年05月09日18：00，110kV林軍線停電施工安排：1）由張立斌帶1人組成第一小組，工作開始和結(jié)束時，負責110kV林軍線#18塔小號側(cè)掛、拆接地線。2）由張雙虎帶1人組成第二小組，工作開始和結(jié)束時，負責110kV軍田站林軍線構(gòu)架側(cè)掛、拆接地線。3）由張朝帶1人組成第三小組，工作開始和結(jié)束時，負責110kV林軍線#19塔備用線路大號側(cè)掛、拆接地線。4）由劉小建帶1人組成第四小組，工作開始和結(jié)束時，負責110kV林軍線#21塔備用線路大號側(cè)掛、拆接地線。側(cè)掛、拆接地線。接地線編號表線路名稱接地線編號接地線位置裝、拆接地線人110kV林軍線0118#小號側(cè)張立斌110kV林軍線02110k

12、V軍田站林軍線構(gòu)架側(cè)張雙虎110kV林軍線備用線路03110kV林軍線#19塔備用線路大號側(cè)張朝110kV林軍線備用線路04110kV林軍線#21塔備用線路小號側(cè)劉小建5） 2012 年05月03日10：00-2012 年05月05日18：00，由武振敏帶隊組成第五小組，負責110kV林軍線新#20塔的組立。6） 2012 年05月04日07：00-2012 年05月05日18：00，由李天官帶隊組成第六小組，負責110kV林軍線新#19塔-軍田站的架線及附件安裝施工。7） 2012 年05月06日07：00-2012 年05月08日18：00，由張雙虎帶隊組成第七小組，負責110kV林軍線原

13、#20塔拆除施工。 8）2012 年05月09日進行自檢消缺，配合業(yè)主驗收送電。等工作負責人報完工作票許可開工后，各小組才能開始掛接地線，掛好后通知工作負責人，等工作負責人確認接地線全部掛好后才能開始工作，（在施工過程各施工人員都要加掛個人保安線）；工作負責人確認全部完成工作后，工作負責人再通知各小組拆接地線，各小組拆完接地線及各施工人員個人保安線再通知工作負責人，工作負責人確認接地線全部拆除后結(jié)束工作票，工作票結(jié)束后所有人員禁止再進入工作現(xiàn)場。五、施工方案5.1、立塔施工本工程電纜終端塔采用地面組裝吊車吊裝的辦法進行組立。5.1.1、工作前安全風險辨析及措施表序號安全風險預(yù)控措施1電源開關(guān)箱

14、外殼沒有接地按規(guī)范要求接地2現(xiàn)場施工用電，電線駁接頭包扎不規(guī)范使用絕緣膠布按要求進行包扎3電源線松脫、脫皮使用前進行檢查，更換破損電線4高空踩踏未出芽帽螺栓角鐵組裝時，螺栓應(yīng)出2芽，構(gòu)件吊裝后，應(yīng)及時緊固螺栓5安全帶未定期試驗定期進行拉力試驗，使用前進行外觀檢查，有破損不得使用6沿單根構(gòu)件上爬或下滑沿主材腳釘上下塔7高空作業(yè)不穿軟底鞋不穿軟底鞋不得登塔作業(yè)8作業(yè)人員背帶長重物品上落桿塔使用繩子吊送，嚴禁背帶長重物品上落桿塔9雨后高處作業(yè)清除鞋上泥巴及塔上積水，按要求扎好安全帶10雨后人力小運對陡坡修臺階，必要時設(shè)置扶手11使用明火山上施工禁止吸煙、煮飯12使用燃油機械加油時瀉漏到地上使用漏斗給

15、燃油機械加油13載人車廂地板有可燃油污出車前進行檢查，清除可燃油污14進入施工現(xiàn)場人員未正確佩帶安全帽不戴安全帽不得進入施工現(xiàn)場15手指伸入螺孔找正使用尖扳子找正16卸扣受力部位不正確卸扣不得橫向受力，受力時，應(yīng)有人監(jiān)視17受力工器具以小代大工器具嚴禁以小代大18忽視路面情況，盲目超速行駛加強駕駛員行車安全教育，注意路面情況，慢速行駛19車輛使用中，燈光不全或失效加強車輛保養(yǎng)和出車前的車況檢查20車輛承載不符合規(guī)定經(jīng)常超載按核定載重，嚴禁超載21人貨混載嚴禁人貨混載22吊點鋼絲繩與塔材著力點不加墊軟物發(fā)生切斷鋼絲繩與鐵件接觸點墊木頭包麻包袋麻袋23利用樹木或外露巖石作牽引或制動等受力錨樁根據(jù)受

16、力大小使用地錨或角鐵樁受力24車輛停在有坡度的路面上進行裝卸物件平整場地進行裝卸25設(shè)備吊裝、綁扎方法錯誤按技術(shù)要求進行施工26起重裝卸無設(shè)專人指揮設(shè)專人指揮27高空作業(yè)所用的工具和材料未放在袋內(nèi)或用繩索扎牢，上下傳遞未用繩索吊送，亂拋擲。使用工具袋裝小物件，上下傳遞用麻繩吊送28磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊29人字抱桿脫帽繩未穿過脫帽環(huán)或無專人控制其脫落按技術(shù)措施要求設(shè)置并設(shè)專人控制30磨繩纏繞卷筒圈數(shù)不夠，絞磨芯不穿銷釘纏繞圈數(shù)不得少于5圈，必須穿銷釘，防止磨繩滑出31地錨未進行回填土地錨放入坑內(nèi)連接拉棒后，馬上進行回填夯實32受力鋼絲繩的內(nèi)側(cè)有人人員必須在鋼絲繩的外

17、側(cè)33地錨馬道方向錯誤嚴格按技術(shù)措施施工，不合要求不得使用34地錨埋深不夠嚴格按技術(shù)措施施工35高空作業(yè)人員隨意擱置物品或浮置工具塔材嚴禁擱置物品或浮置工具塔材，進行可靠、牢固綁扎、固定36高空上下交叉作業(yè)分層作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)37吊機作業(yè)時，下面有人起重范圍內(nèi)不得站人5.1.2、人員配備表5-1-1 人員配備表序號工作崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場指揮1重要崗位2安全監(jiān)督1重要崗位，必須專責3塔上作業(yè)5重要崗位，持證上崗4地面組裝105吊車司機1重要崗位，持證上崗6控制大繩（5）由地面組裝人員兼任合計18說明：根據(jù)實際工程量配置。5.1.3、施工準備5.1.3.1技術(shù)準備5.1.3.1.1、鐵塔

18、組立施工前，必須對全體施工人員進行技術(shù)交底。5.1.3.1.2、施工人員熟悉鐵塔組裝施工圖紙，并對所負責鐵塔組立的樁位的地形、地貌、適宜采用哪種組立方法，應(yīng)做到心中有數(shù)。5.1.3.1.3、做好立塔試點工作。每個立塔組對每種塔型的首基都要進行試點。立塔試點需項目部技術(shù)、安全、質(zhì)量負責人和施工隊長、技術(shù)員、質(zhì)安員及工程監(jiān)理人員參加。試點的目的是為了檢驗技術(shù)交底的內(nèi)容是否可行，總結(jié)經(jīng)驗，為全面開展組立作好準備。5.1.3.2機具準備5.1.3.2.1、立塔施工所使用的工具應(yīng)經(jīng)項目部安監(jiān)部和工程部進行檢驗，并標識。檢驗合格者方可在本工程施工中使用。使用前必須進行外觀檢查，并進行標識。不合格者嚴禁使用

19、，并且不得以小代大。5.1.3.2.2、本工程使用的計量儀器（游標卡尺、經(jīng)緯儀、扭矩扳手、鋼尺）應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資格的檢測單位檢驗，檢驗合格者方可使用。5.1.3.2.3、各種工器具運往現(xiàn)場前必須清理檢查，主要工器具檢查要求如下：5.1.3.2.3.1機動絞磨在使用前必須仔細檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。5.1.3.2.3.2抱桿必須確認符合組立要求方準使用，抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴重銹蝕及彎曲等缺陷。5.1.3.2.3.3抱桿頂、底座的各焊縫應(yīng)完好無裂紋，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活無卡滯，連接螺栓不得變形。5.1.3.2.3.4鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)報廢或截除：A、在一個節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長度

20、）的斷絲根數(shù)超過表6-1規(guī)定報廢標準者。B、鋼絲繩中有斷股者。C、鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。D、壓扁變形和表面毛刺嚴重者。E、斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。表5-1-3 鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報廢標準規(guī)格安全系數(shù)619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時12622113618361867147261338193819大于71683015402040205.1.3.2.4、編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。5.1.3.2.5、滑車必須

21、經(jīng)常檢查及加潤滑油，其邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形者、吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者均不得使用。5.1.3.3 材料準備5.1.3.3.1、組立鐵塔前必須對運往現(xiàn)場的塔材進行清點數(shù)量和檢查質(zhì)量，質(zhì)量不合格者不得使用，缺少主材和包鋼者不得組立。5.1.3.3.2、組立用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全，同時注意螺栓種類的不同。5.1.3.3.3、地面已組裝好的塔段，經(jīng)檢查合格后方準吊裝。5.1.5.4現(xiàn)場布置5.1.3.4.1、根據(jù)鐵塔結(jié)構(gòu)及組立現(xiàn)場，做好場地平整，清除影響立塔的障礙物。5.1.3.4.2、現(xiàn)場布置應(yīng)符合文明施工要求，材料堆放整齊，現(xiàn)場設(shè)置施工標志牌和安全警示牌。5.1.3.4.3、

22、施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示牌和施工標志牌，并插彩旗及安全標語。在鄰近公路、村莊等施工現(xiàn)場設(shè)置有效的安全作業(yè)圍閉，。5.1.3.4.4、拉線、絞磨必須使用地錨，嚴禁使用角鐵樁錨固。地錨坑的開挖應(yīng)滿足下述要求：（1）地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定?？蓞⒄障卤?-2選擇使用：表5-1-4 地錨坑深度表(m)地錨受力（kN）堅硬土一般土泥沼土備注（相當受力kgf）29.41.41.52.0300049.01.61.72.4500058.81.71.92.66000（2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應(yīng)盡量與受力方向一致，一般不應(yīng)大于40。馬道寬度不得太寬，以0.10.3m為宜，如圖6-1。（3

23、）當?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時，必須根據(jù)地錨受力情況采取下述方法加固，必要時要求項目部技術(shù)人員確認；A、增加地錨坑深度。B、加大地錨規(guī)格或用雙地錨。C、在地錨的受力側(cè)增打角鐵樁或擋板。D、地錨選用表5-5（注：土壤上拔角取20）： 表5-1-5 地錨選用表名稱規(guī)格(m)一般土(m、1.4t/m3)相當受力(kgf)抱桿拉線1.40.31.540001.40.31.860002.00.51.88000絞磨1.20.21.533001.40.31.54000小于40度圖5-1-2 地錨埋設(shè)示意圖（4）地錨受力前需進行全面檢查。5.1.3.4.5、抱桿的組裝。抱桿的提升孔應(yīng)安裝在下端，連接抱桿的

24、螺栓必須帶好墊圈，以增強抱桿的連接強度，減少抱桿彎曲變形；抱桿連接后，隨即檢查其彎曲度，不得超過桿長的1/600，否則應(yīng)進行調(diào)整。5.1.3.5 地面組裝5.1.3.5.1、鐵塔地面組裝前必須清點運往樁位的構(gòu)件及螺栓、墊圈等數(shù)量是否齊全，質(zhì)量是否符合要求。5.1.3.5.2、塔構(gòu)件的清點應(yīng)遵守下列規(guī)定（1）清點構(gòu)件的數(shù)量，核實實物與材料清單、組裝圖是否相符，并做好缺料、余料的填表登記，及時上報項目部。（2）清點構(gòu)件時，應(yīng)逐段按編號順序排好。（3）構(gòu)件應(yīng)鍍鋅完好，如因運輸造成局部鍍鋅層磨損時，應(yīng)涂上廠家提供的防銹涂料，進行防銹處理。涂刷前，應(yīng)將磨損處清洗干凈保持干燥。（4）檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼

25、的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的1/800。（5）嚴格按設(shè)計圖紙組裝，注意角鐵的里、外的區(qū)分。5.1.3.5.3、根據(jù)地形及設(shè)備條件，確定地面的組裝方法及鐵塔組立方法，確定構(gòu)件的布置方向。5.1.3.5.4、根據(jù)抱桿可能的提升高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構(gòu)件的分片及應(yīng)帶附鐵（附助材）。5.1.3.5.5、地面組裝的塔片，由于地形的限制，需要重疊放置的，必須注意先吊裝的塔片后組裝，后吊裝的先組裝。塔片之間應(yīng)支墊平衡，防止變形。5.1.3.5.6、如果發(fā)現(xiàn)塔型的部分構(gòu)件容易變形時，應(yīng)用圓木進行補強。5.1.3.7、每段塔片兩主材之間的各輔助材應(yīng)盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。5.1.3.5.8、

26、兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。附鐵與主材的連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可?；顒拥母借F應(yīng)活動端向下與主材用麻繩綁扎在一起。5.1.4、林軍線新#20鋼管組合塔將使用起重機進行組立：（1）使用起重機組立時，設(shè)現(xiàn)場指揮員，明確指揮信號。（2）起吊前合理規(guī)劃起重機吊裝工作半徑，保證起重機接地良好，支腿承點牢固可靠，吊鉤防脫裝置有效可靠，并按吊裝重量及鋼絲繩的安全系數(shù)選取吊裝鋼絲繩及卸扣。（3）起吊時設(shè)2-3根調(diào)整繩，每根繩由1-2人拉住控制鋼管起吊（4）鋼管起吊至離地0.5-1m時，停止起吊并檢查起重機支撐點的受力情況和鋼管的彎曲度及焊接口情況，如吊點不理想

27、，可校正鋼絲繩套的吊點位置，一切正常后則可起吊就位。（5）轉(zhuǎn)角塔組立時，必須要注意塔的轉(zhuǎn)角度，以免出現(xiàn)分角誤差。（6）吊裝時鋼管的吊點必須用麻袋片或布圍包，以免影響鋼管的鍍鋅層。（7）起吊過程中下方不許有人逗留。（8）用螺栓連接鐵塔構(gòu)件時，螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件不應(yīng)有空隙，螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度，對單螺母者應(yīng)不小于兩個螺距，對雙螺母可與絲扣平齊。5.2架線施工本工程新光纜架設(shè)采用人工展放，機械絞磨緊線的方式進行。舊地線拆除采用機械絞磨收緊拆除連接金具后落線，地面人力收取的方式進行。5.2.1作業(yè)（工序）流程圖 是否發(fā)現(xiàn)異常處理至符合要求是完成否填寫施工記錄圖5-2-1作業(yè)

28、流程圖牽、張場地布置跨越架搭設(shè)導(dǎo)引繩展放放線滑車懸掛開 始牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線緊線平衡掛線質(zhì)量檢驗5.2.2. 安全風險辨析與控制措施表5-2-1 工作前安全風險辨析及措施表序號安全風險預(yù)控措施檢查結(jié)果1架線前桿塔未接地檢查架線段內(nèi)所有桿塔，確保所有桿塔接地裝置已連接牢靠后再開始架線工作。2施工前未進行安全技術(shù)交底施工前對施工隊進行安全技術(shù)交底。3牽張設(shè)備未安裝接地滑車安全監(jiān)護人檢查確認牽張設(shè)備接地滑車已安裝4錨線、轉(zhuǎn)向及緊線地錨埋設(shè)情況不清楚指派責任心強、工作經(jīng)驗豐富的技工負責監(jiān)督施工，保證按方案要求的深度、角度埋設(shè)。5地錨未進行回填土地錨放入坑內(nèi)連接拉棒后，馬上進行回填夯實出

29、線作業(yè)應(yīng)把6放線盤安裝不牢固，線盤架制動不可靠施工前由安監(jiān)人員檢查確認7搭拆跨越架時沒有安全監(jiān)護人監(jiān)護現(xiàn)場設(shè)立專責安全監(jiān)護人8跨越架立桿、支桿等不按要求埋深埋設(shè)設(shè)立專人監(jiān)督檢查9跨越架與跨越物體安全距離不夠測量監(jiān)控跨越架與被跨越物距離，確保滿足安全距離要求10未辦理工作票在帶電的被跨越線路進行跨越架的搭拆完成工作票辦理后才能進行施工操作11不停電越線架搭設(shè)時在架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)在靠帶電體內(nèi)側(cè)懸掛“禁止攀登”警示牌，安全監(jiān)護人監(jiān)督到位12跨越架中心偏移導(dǎo)地線接觸電力線用儀器測量搭設(shè)方向，在搭設(shè)過程中監(jiān)控測量保證方向準確13進入施工現(xiàn)場不戴安全帽進入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽，未戴安全帽的人員

30、禁止進入施工現(xiàn)場。14受力工器具以小代大工器具嚴禁以小代大15導(dǎo)引繩、導(dǎo)線跳槽仍繼續(xù)牽引加強放線段中監(jiān)控，各塔位派專人監(jiān)護，牽引機側(cè)收到任何停機信號應(yīng)立即停止牽引，直至故障排除后才能繼續(xù)牽引16通信信號中斷情況下仍進行導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線的展放和緊線工作一旦出現(xiàn)有監(jiān)控部位信號中斷，指揮人員應(yīng)立即指揮停止工作，查明原因并恢復(fù)通信后才能繼續(xù)工作。17導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地的導(dǎo)地線加強升空點安全監(jiān)督，導(dǎo)地線升空前要求現(xiàn)場人員撤到安全距離以外18絞磨受力時，采用松尾繩的方法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩19磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊20絞磨剎車打滑使用前進行檢查

31、，使用中打滑應(yīng)在機前進行錨固后更換絞磨21弛度調(diào)整時葫蘆鏈尾未打扣操作時，檢查確保鏈尾系扣鎖緊。22出線作業(yè)，安全帶未固定在合適位置上安全帶設(shè)置在合適的位置上23高空上下交叉作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)注：對存在風險且控制措施完善填寫“”，存在風險而控制措施未完善填寫“”,不存在風險則填寫“”，未檢查項空白。5.2.3.作業(yè)方法5.2.3.1施工準備：5.2.3.1.1 技術(shù)資料：設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、安全措施、施工方案；5.2.3.1.2 人員組織：技術(shù)負責人、施工負責人、安全質(zhì)量負責人和技能人員；5.2.3.1.3 機具的準備：按施工要求準備機具并對其性能及狀態(tài)進行檢查和維護；5.2.3.1.

32、4 施工材料準備：導(dǎo)地線、絕緣子、壓接管、金具螺栓等。5.2.3.2 施工操作：5.2.3.2.1放線滑車懸掛5.2.3.2.1.1直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應(yīng)作下列檢查：（1） 懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計圖紙規(guī)定。（2） 放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。（3） 絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當。（4） 采用合成絕緣子串的應(yīng)同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。（5） 耐張塔轉(zhuǎn)角小于30度時，每相導(dǎo)線橫擔端部懸掛一個放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時，每相導(dǎo)線懸掛兩個放線滑車。耐張塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜

33、措施，并隨時調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。（6） 經(jīng)驗算達到以下條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車:1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡(luò)角 角度值大于30度時；5.2.3.2.1.2 懸垂滑車懸掛如下示意圖6-1：掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車圖5-2-2 懸垂滑車懸掛示意圖5.2.3.2.2 導(dǎo)引繩展放5.2.3.2.2.1 導(dǎo)引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復(fù)雜的地段，采用動力傘或飛艇等進行展（采用動力傘或飛艇時需編制專項方案）。5.2.3.2.2.2 導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。

34、用動力傘或飛艇展放的展引繩，利用小牽張系統(tǒng)逐級牽引更換直至牽引繩。地線可直接用鋼絲繩導(dǎo)引繩進行牽引。5.2.3.2.3 牽引繩及導(dǎo)地線展放5.2.3.2.3.1展放牽引繩及地線均采用絞磨機。5.2.3.2.3.2展放牽引繩，開始時應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控制在4070m/min。5.2.3.2.3.3當放線段內(nèi)的地線或牽引繩展放到位后停止牽引，用卡線器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。5.2.3.2.3.4 導(dǎo)線放線準備妥當且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在絞磨機前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進行導(dǎo)線展放工作。5.2.3.2.3.5 分裂導(dǎo)線展放過程應(yīng)

35、控制好各子導(dǎo)線放線張力，使各子導(dǎo)線張力基本一致，保持牽引走板平衡，當牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時，將張力調(diào)整到規(guī)定值。5.2.3.2.3.6 導(dǎo)線調(diào)平后，絞磨機逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值次不宜大于5kN，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在60120m/min。5.2.3.2.3.7當牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時，應(yīng)減緩牽引速度，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的要求，調(diào)整子導(dǎo)線放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復(fù)正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。5.2.3.2.3.8 當導(dǎo)線盤上的

36、導(dǎo)線剩下最后一層時，應(yīng)減慢牽引速度；當盤上導(dǎo)線剩下35圈時，應(yīng)停止牽引，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導(dǎo)線，兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續(xù)牽引展放導(dǎo)線，接口出張力機后臨錨進行壓接連接。5.2.3.2.3.9導(dǎo)線展放到位后，放線段的兩端導(dǎo)線臨時收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對地面有一定的安全距離。分裂導(dǎo)線臨錨時各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯開位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損。5.3導(dǎo)地線壓接施工割線測 量導(dǎo)地線壓接施工準備圖5-3-1 導(dǎo)地線連接施工工藝流程圖質(zhì)量檢驗5.3.1作業(yè)流程5.3.2. 安全風險辨析與控制措施表5-3-1 工作前安全風險辨析及措施表序號安全風險預(yù)控措施檢查結(jié)果1液壓鉗體有裂紋

37、仍繼續(xù)作業(yè)操作前應(yīng)對機具進行檢查，如發(fā)現(xiàn)液壓鉗體有裂紋時應(yīng)給予更換壓接2切割導(dǎo)線時線頭未扎牢手指伸入壓模內(nèi)切割導(dǎo)線時線頭應(yīng)扎牢液壓操作時，嚴禁將手指伸入壓模內(nèi)3導(dǎo)線壓接時無接地導(dǎo)線壓接時應(yīng)按規(guī)定接4壓接時，工作人員操作及用力不當?shù)貕航訒r，工作人員不得手扶液壓機蓋，操作時不得用力過猛，操作柄上不得二人同時施壓；液壓操作時，嚴禁將手指伸入壓模內(nèi)5壓接過程操作人站位不當壓接鉗起落時，人體嚴禁在鉗上方5.3.3. 作業(yè)準備5.3.3.1 人員配備表5-3-2 人員配備表序號工作崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場指揮1重要崗位2安全監(jiān)督1重要崗位，必須專責3液壓機操作手2重要崗位，持證上崗4配合人員6合計10注:作業(yè)人

38、數(shù)根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。5.3.3.2 主要工器具及儀器儀表配置表5-3-3 主要工器具及儀器儀表配置表序號名稱規(guī)格/編號單位數(shù)量備注1液壓機及泵200t套22剪線鉗把33鋼模套各2導(dǎo)地線配套4鋼卷尺把105導(dǎo)電脂若干6圓銼16300把2注: 主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。5.3.4作業(yè)方法1清洗；2穿管；3液壓操作；4施工完畢，經(jīng)檢驗合格，打上操作者鋼印代碼，填寫施工記錄。5.3.5 導(dǎo)地線緊線5.3.5.1 緊線順序:先緊地線，后緊導(dǎo)線。對單回路線路導(dǎo)線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導(dǎo)線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。5.1導(dǎo)線；2卡

39、線器；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車5地滑車6絞磨鋼絲繩7機動絞磨（30kN）8地錨12345673.5.2 緊線系統(tǒng)布置如下示意圖5-16：圖5-16 緊線系統(tǒng)示意圖5.3.5.3 導(dǎo)線緊線時，當弛度調(diào)整符合設(shè)計規(guī)定及驗收規(guī)范要求時，進行畫印，設(shè)置過輪臨錨。5.3.5.4 在本緊線段與上緊線段的銜接檔內(nèi)，進行導(dǎo)（地）線直線壓接，拆除導(dǎo)（地）線的線端臨錨，使導(dǎo)地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。5.3.5.5 松錨升空應(yīng)按下列步驟操作：5.3.5.5.1 在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑車，收緊導(dǎo)線，使線端臨錨不受力；5.3.5.5.2 拆除待緊線段及已緊線段的

40、線端臨錨。5.3.5.5.3 收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當鋼絲繩不受力時，再拆除卡線器。5.3.5.5.4 慢慢松出壓線滑車組，使導(dǎo)（地）線升空；5.3.5.5.5 當壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉(zhuǎn)，解下壓線滑車。5.3.5.5.6松錨升空的布置示意圖6-5如下：圖5-17 松錨升空布置示意圖5.3.6 平衡掛線5.3.6.1耐張塔平衡掛線及半平衡掛線的作業(yè)程序是：（1） 橫擔兩側(cè)進行高空臨錨；（2） 割線、松線落地；（3） 壓接耐張線夾；（4） 連接絕緣子及金具串；（5） 平衡掛線或半平衡掛線；（6） 安裝其它附件。5.3. 6.2平衡

41、掛線也稱不帶張力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導(dǎo)線張力（即過牽引張力）。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導(dǎo)線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應(yīng)補充收足，不得以掛線工具強行拉線。5.3.6.3 同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松51234678橫擔弛后，方可拆除臨錨裝置。1導(dǎo)線；2耐張絕緣子串；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車；5絞磨鋼絲繩；6地滑車；7機動絞磨；8地錨圖5-18 平衡掛線布置如下示意圖六、保證施工的現(xiàn)場安全技術(shù)措施1、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格執(zhí)行安規(guī)的規(guī)程要求，認真落實公司頒發(fā)

42、的有關(guān)安全要求及文件精神。2、嚴格實行停電工作票制度。總工作負責人應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境及施工內(nèi)容嚴格填寫線路第一種工作票。3、施工前應(yīng)組織全體施工人員進行安全、技術(shù)交底，明確安全、技術(shù)要求。每個線路工作任務(wù)施工前，都必須有項目負責人在場并確認施工內(nèi)容才能進行施工，不得不經(jīng)確認進行施工，項目負責人要與各施工隊伍做好安全技術(shù)交底。停電工作負責人,在施工前一定要向各施工班組交待現(xiàn)場安全措施和技術(shù)措施,什么線路帶電,什么線路已停電。4：因110kV林軍線停電，施工時各施工隊要明確工作地段、施工線路的名稱、桿塔號，人員、工器具與帶電導(dǎo)線保持不少于3.0米的安全距離，并嚴防感應(yīng)電傷人，做好驗電、掛接地線工作

43、。 鄰居或交叉其他電力線工作的安全距離表電壓等級（kV）10及以下60-110154-220安全距離（m）1.03.04.05、工作負責人必須在得到調(diào)度值班人的許可后才能許可小組工作負責人，小組工作負責人必須在接到總工作負責人的許可命令后方可開始工作。6、所使用的工器具必須按施工方案的要求進行選擇，嚴禁擅自以次充好或以小代大，工作前必須對工器具進行認真檢查，禁止不合格的工器具進入施工現(xiàn)場使用。7、小組組長在接到總工作負責人的許可工作命令后，必須首先在工作票上所列的桿塔并進行驗電。驗電必須使用相同電壓等級的合格驗電器，驗電時必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，逐相進行驗電，并設(shè)專人監(jiān)護。驗電操作順序如下：

44、先驗低壓，后驗高壓，先驗下層，后驗上層。8、驗明線路確無電壓后，立即在作業(yè)范圍的兩端裝設(shè)三相短路接地線，并牢固可靠，凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛工作接地線。裝設(shè)接地線時，必須先接接地端，后接導(dǎo)線端。同桿塔設(shè)有多層電力線時，應(yīng)先掛低壓，后掛高壓、先掛下層，后掛上層。裝、拆工作接地線時，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或絕緣繩，人體不得碰觸接地線。9、工作中使用的接地線的截面不小于25mm2，采用編織軟銅線，不得使用其它導(dǎo)線代替；接地線應(yīng)用專用夾具連接牢固，不得用纏繞方式，臨時接地棒用不小于16mm截面的鍍鋅圓鋼，插入地下深度大于60cm。10、線路驗電、掛接地線由有工作經(jīng)驗的施工人員擔負，并派專職

45、安全員現(xiàn)場監(jiān)護。11、施工期間如感覺到有感應(yīng)電壓時，應(yīng)增加裝設(shè)接地線，增加裝設(shè)接地線時要進行記錄，并在該工作點工作結(jié)束后立即拆除。12、不準非施工人員在施工桿塔下停留或觀看。13、在施工時，安全監(jiān)察和小組安全員兼監(jiān)護人要在施工全過程進行監(jiān)護，及時發(fā)現(xiàn)并制止桿塔上工作人員的不安全行為，不得兼做其他工作。14、登桿前，必須核對線路名稱及工作桿塔號，并設(shè)置工作現(xiàn)場監(jiān)護人。15、施工人員要分工明確，密切配合，服從指揮。16、應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。必須交叉作業(yè)時，要互相照應(yīng)，密切配合。17、施工中要做好防滑、防雷、防高處墜落等措施。18、施工材料現(xiàn)場堆放應(yīng)有封閉場所，或根據(jù)現(xiàn)場實際情況做簡單的圍欄，材料堆

46、放整齊，由專人看管，無關(guān)人員未經(jīng)允許不得進入。做好吊裝施工現(xiàn)場的封閉，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，設(shè)施工圍欄、警告標志封閉施工現(xiàn)場，非施工人員、車輛不得進入施工現(xiàn)場。在繁忙路段作業(yè)，應(yīng)和交警部門聯(lián)系封路施工，由專人協(xié)助維持交通秩序。19、離地面2m以上的工作均屬高空作業(yè)。高空作業(yè)應(yīng)按(廣電安（2006）48號文)廣東電網(wǎng)公司安全帶技術(shù)管理有關(guān)規(guī)范執(zhí)行,具體執(zhí)行安全帶樣板見下圖圖3速差式自控器當在高空作業(yè)，活動范圍超出安全繩保護范圍時，必須配合速差式自控器使用圖1雙背帶式安全帶110kV及以上輸電線路桿塔上，應(yīng)使用雙背帶式安全帶或全身式安全帶圖2全身式安全帶對于工作高度在80米以上的輸電線路上必須使用

47、全身式安全帶20、安全帶每次使用前要進行外觀檢查，有破損的，不得使用。安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。系好安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。在桿塔上轉(zhuǎn)位時，不得失去安全帶保護。21、當使用3米以上安全繩時，應(yīng)配合緩沖器使用；當在高空作業(yè)，活動范圍超出安全繩保護范圍時，必須配合速差式自控器使用。22、施工結(jié)束后，小組負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查，待全部作業(yè)人員（包括工具、材料）撤離桿塔后方可命令拆除停電線路上的工作接地線，接地線一經(jīng)拆除，線路即視為帶電，嚴禁任何人登桿塔進行工作，并向總工作負責人報告小組工作終結(jié)。23、總工作負責人必

48、須將所有工作內(nèi)容進行檢查以及在桿塔上無遺留異物，清點施工班組人數(shù)并確認無誤后，才可申請調(diào)度值班人許可工作終結(jié)，才能結(jié)束工作票。七、施工安全風險辨析、預(yù)控及評估1、防感應(yīng)電措施（1）登塔前應(yīng)核實線路名稱、工作桿塔號是否與工作桿號相符，核實準確后方可登塔。（2）桿塔上工作時，若感覺還有感應(yīng)電現(xiàn)象，應(yīng)在工作點鄰近增加裝設(shè)接地線。2、防止高空墜落措施（1）為了防止作業(yè)人員高空墜落，高空作業(yè)人員都必須使用雙保險帶；（2）高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋。（3）攀登桿塔時，應(yīng)檢查腳釘是否牢固。3、 防止物體打擊措施（1）進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴合格安全帽。 （2）在高處作業(yè)時禁止拋接物品，高處作業(yè)人員應(yīng)防

49、止碰觸落物傷人，使用的工具，材料應(yīng)繩索傳遞。4、安全風險辨析、危險源辨析表序號安全風險可能導(dǎo)致的事故預(yù)控措施1安全帶未定期試驗高空墜落定期進行拉力試驗，使用前進行外觀檢查，有破損不得使用2沿單根構(gòu)件上爬或下滑高空墜落沿主材腳釘上下塔3高空作業(yè)不穿軟底鞋高空墜落不穿軟底鞋不得登塔作業(yè)4作業(yè)人員背帶長重物品上落桿塔高空墜落使用繩子吊送，嚴禁背帶長重物品上落桿塔5雨后高處作業(yè)高空墜落清除鞋上泥巴及塔上積水，按要求扎好安全帶6進入施工現(xiàn)場人員未正確佩帶安全帽機械傷害不戴安全帽不得進入施工現(xiàn)場7受力工器具以小代大機械傷害工器具嚴禁以小代大8高空作業(yè)所用的工具和材料未放在袋內(nèi)或用繩索扎牢，上下傳遞未用繩索

50、吊送，亂拋擲。物體打擊使用工具袋裝小物件，上下傳遞用麻繩吊送9高空作業(yè)人員隨意擱置物品或浮置工具塔材物體打擊嚴禁擱置物品或浮置工具塔材，進行可靠、牢固綁扎、固定10高空上下交叉作業(yè)物體打擊分層作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)11使用不合格工具施工。其他傷害注意工器具的檢查和使用期限，禁止不合格工器具進入施工現(xiàn)場12高空作業(yè)不使用雙保險安全帶，移位作業(yè)失去安全帶保護。高空墜落加強現(xiàn)場安全施工監(jiān)督，切實執(zhí)行防高空墜落措施13不按規(guī)定施工和不聽從統(tǒng)一指揮。其他傷害加強施工組織管理，杜絕野蠻施工14不檢查、核實線路和桿號名稱直接登桿作業(yè)。觸電登桿前，核實線路名稱及桿塔號與工作的線路及桿塔號相符。15吊點鋼絲繩與塔材著力點不加墊軟物發(fā)生切斷其他