必修2(52《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》）導(dǎo)學(xué)案

1、5.2 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【學(xué)習(xí)目標(biāo)】: 1.了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。 2.了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。3.通過案例，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布和聚落形態(tài)的影響?！緦W(xué)習(xí)重點(diǎn)】：交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！緦W(xué)習(xí)難點(diǎn)】：結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。【自主學(xué)習(xí)】：一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1.交通方式變化的影響：（1）新的_發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化。（2）某種_的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變。案例：嘉興聚落形態(tài)的變化2. 交通運(yùn)輸布局變化的影響：（1）聚落空間形態(tài)往往

2、沿_擴(kuò)展；如株洲、武漢等城市。（2）由_和_等運(yùn)輸干線組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)聯(lián)系城市，形成沿交通網(wǎng)分布的_帶。二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度。（1）山區(qū)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度_。原因：山區(qū)_，自然環(huán)境較差，交通運(yùn)輸線路_，交通運(yùn)輸方式_。人口_。（2）平原：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度_。原因：平原自然環(huán)境較好，_方便，人口_。2.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置：（1）區(qū)位原則：_最優(yōu)為原則。（2）區(qū)位因素：便捷的_，大量的_。（3）區(qū)位：市區(qū)環(huán)路邊緣，市區(qū)邊緣的高速公路沿線。（4）城市中的商業(yè)中心的形成和布局，也與_的發(fā)展和變化密切相關(guān)。探究案例：不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化3.交通運(yùn)輸對(duì)集鎮(zhèn)

3、的影響：交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的_或_?！咀灾魈骄俊浚篜86“活動(dòng)” 找一幅所在城市的平面圖，根據(jù)你了解的情況，在圖上找出或畫出專業(yè)市場、大型綜合性超市、倉儲(chǔ)式商場、購物中心等這些新型商業(yè)場所的分布。并分析這些商業(yè)場所形成的區(qū)位條件。課堂練習(xí)一、選擇題：（貴州201112）圖10示意某聚落空間形態(tài)變化，讀圖完成12題。1.影響圖中聚落空間形態(tài)變化的主要因素有 （ ）A.氣候變化 B.河流改道C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn) D.交通運(yùn)輸2.甲地乳畜業(yè)隨著城市的發(fā)展而逐漸興趣，其形成的主要區(qū)位因素有 （ ）A.市場 B.熱量 C.土壤 D.勞動(dòng)力3.下列關(guān)于嘉興市城市形態(tài)變遷的說法正確的是 （ ）A.明清時(shí)期

4、，由于城區(qū)河流頻繁於塞，城市沿環(huán)城河道向東、西兩個(gè)方向發(fā)展B.新中國成立初期，由于滬杭鐵路通車，城市沿鐵路迅速發(fā)展C.70年代后期，公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，城市沿四條對(duì)外公路及大運(yùn)河伸展演變成星狀D.20世紀(jì)50年代中期至60年代初，水陸交通的大發(fā)展，城市向外擴(kuò)散成松散狀4下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比較，一般能成立的是 ()平原大于山區(qū) 熱帶大于溫帶 城市大于農(nóng)村 內(nèi)地大于沿海A B C D5.形成商業(yè)中心的主要條件是 ()A.在社會(huì)發(fā)展中一定的政治歷史地位 B.環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡C.地形平坦開闊，有利于商品的儲(chǔ)存 D.交通便利，便于商品集散二、綜合題：6.讀“山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，回答下列問題：（1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是_，形成原因_。（2）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)_，原因_。（3）圖中山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布表明：農(nóng)村地區(qū)的集市貿(mào)易基本上是沿_自發(fā)形成的，著符合_。(4)圖中A、B、C三處聚落中，最容易發(fā)展成城市的是_處，因?yàn)樵撎巁。5.2 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課堂練習(xí)參考答案一、選擇題：1.D 2.A 3.C 4A 5.D二、綜合題6.（1）沿公路和河流呈帶狀分布 臨近公路與河流的地方交通便利。（2）小 山區(qū)地勢起伏大，