本項目主要實現(xiàn)以下目標

1、本項目主要實現(xiàn)以下目標：目標1 完成多個報表均需要實現(xiàn)的通用性功能需求的開發(fā)，增強銷售地手冊的易用性。目標2通過實現(xiàn)已有報表的功能優(yōu)化，以及新增報表的開發(fā)，滿足用戶分析需求，增強銷售地手冊對業(yè)務的指導作用。1、 項目范圍本項目主要涉及樞紐價值分析系統(tǒng)的銷售地手冊功能，其中國際/國內(nèi)銷售地手冊、國際/國內(nèi)控制塔四個模塊進行全面功能增強。包含的具體報表參見下表：（一）國際銷售地手冊：表名需求描述航線經(jīng)營狀況表數(shù)據(jù)源建議改為營業(yè)部使用的考核數(shù)據(jù)增加航班維度增加全年平均數(shù)值航班時刻業(yè)績波動增加旅行月選項艙位變更為F、C、F+C、G+E、Y價格顯示同艙位設(shè)置，分艙位顯示航線客座率貢獻與OD市場波動對比表

2、應該呈現(xiàn)份額的部分顯示的均為千位數(shù)OD市場人數(shù)過小，請明確一下數(shù)據(jù)的準確性航線相關(guān)OD貢獻選擇項增加全部項，可讓直接輸入航班號增加旅客量整體絕對值一列增加點點、I+D、I+I市場占比項銷售地相關(guān)OD市場增加直銷數(shù)據(jù)銷售地相關(guān)OD市場-分銷增加直銷數(shù)據(jù)銷售地OD市場航線競爭力OD市場人數(shù)與上面的相關(guān)OD市場表中不同，請保證數(shù)據(jù)一致性每個OD的承運人建議選取與國航QSI最為相近的四家公務艙可平躺往后可刪除請再明確一下運力數(shù)據(jù)的來源及更新頻率，目前與GDS中不符銷售地OD市場表現(xiàn)市場旅客份額同比數(shù)據(jù)錯銷售地渠道構(gòu)成分析1.直銷渠道建議將電商網(wǎng)站細分為官網(wǎng)、APP、旗艦店3個部分，合并電話中心和柜臺2

3、.點擊柱形圖會出現(xiàn)詳細收入分析，目前該圖表下載時分成兩個PDF，一個本期一個同期，需要合成一個PDF艙位構(gòu)成直銷渠道建議將電商網(wǎng)站細分為官網(wǎng)、APP、旗艦店3個部分，合并電話中心和柜臺渠道使用客戶分群相關(guān)表目前看按照現(xiàn)有規(guī)則進行劃分的旅客占比與事實不符，請?zhí)峁┙o我們一份后臺的數(shù)據(jù)分類邏輯，想看下是否需要商榷整體問題瀏覽器的問題較大，境外基本都打不開數(shù)據(jù)表，能打開5、6個已經(jīng)很多了銷售地手冊部分模塊只能導出pdf，希望能導出excel，便于編輯導出的excel數(shù)據(jù)，除了環(huán)比，同比百分比外，可否也導出上期及同期絕對數(shù)值，這樣便于excel再加工下載報表可以打包，不用單獨點擊，最后可打包下載所有已展

4、示的報表增加數(shù)據(jù)更新頻次至月度更新增加系統(tǒng)英文說明在左上角多增加幾個使用頻率較多的篩選項，現(xiàn)在手冊下分類眾多，每個分類進去都還要重新選點每個模塊都增加說明書導出按鈕，可直接展示可導出（二）國際控制塔：表名需求描述銷售地分析增加子艙位選擇項OD分析增加渠道類型篩選增加合計代理人分析明確代理人ODQSI的計算規(guī)則渠道分析選擇項需詳細到OD機場層次整體需求導出的數(shù)據(jù)目前均為文本格式，申請改為數(shù)字格式（三）國內(nèi)銷售地手冊：更新類型表名需求描述添加國際銷售地手冊中已有的圖表航線客座率貢獻與OD市場波動對比表在國內(nèi)銷售地手冊中增加該圖表銷售地相關(guān)OD市場及OD市場-分銷在國內(nèi)銷售地手冊中增加該圖表，并且將

5、直分銷設(shè)置為可選項。銷售地OD市場航線競爭力在國內(nèi)銷售地手冊中增加該圖表，修改需求與國際銷售地手冊中的內(nèi)容一致銷售地OD市場表現(xiàn)在國內(nèi)銷售地手冊中增加該圖表，選擇項中只保留區(qū)域即可銷售地代理人潛力挖掘*在國內(nèi)銷售地手冊中增加該圖表，并且在代理人信息中列入歸屬地，在選項中增設(shè)本異地選項（定義：始發(fā)地歸屬與代理人歸屬為同一營業(yè)部的視為本地，否則為異地。）。當選中一項時（比如本地代理人），圖中只顯示本地相關(guān)代理人信息。新增圖表航線銷售本異地比重*圖表描述：營業(yè)部所管轄的航線列為縱軸，橫向的柱子顯示銷量，同時該柱子用兩種不同的顏色區(qū)分本異地銷售比例，鼠標指向柱子時顯示數(shù)據(jù)明細。航班團散銷售表現(xiàn)*圖表描

6、述：于航班業(yè)績波動一致，將艙位改成團散即可。（如數(shù)據(jù)中只能用艙位代碼區(qū)分團散，則無需此圖表。）原表修改航線經(jīng)營狀況表數(shù)據(jù)源建議改為營業(yè)部使用的考核數(shù)據(jù)增加航班維度增加全年平均數(shù)值航班時刻業(yè)績波動增加旅行月選項艙位變更為F、C、F+C、G+E、Y價格顯示同艙位設(shè)置，分艙位顯示航線客座率貢獻與OD市場波動對比表應該呈現(xiàn)份額的部分顯示的均為千位數(shù)OD市場人數(shù)過小，請明確一下數(shù)據(jù)的準確性航線相關(guān)OD貢獻選擇項增加全部項，可讓直接輸入航班號增加旅客量整體絕對值一列增加點點、I+D、I+I市場占比項銷售地相關(guān)OD市場及OD市場-分銷增加直銷數(shù)據(jù)銷售地OD市場航線競爭力OD市場人數(shù)與上面的相關(guān)OD市場表中不

7、同，請保證數(shù)據(jù)一致性每個OD的承運人建議選取與國航QSI最為相近的四家公務艙可平躺往后可刪除請再明確一下運力數(shù)據(jù)的來源及更新頻率，目前與GDS中不符銷售地OD市場表現(xiàn)市場旅客份額同比數(shù)據(jù)錯銷售地渠道構(gòu)成分析三個渠道的表直銷渠道建議將電商網(wǎng)站細分為官網(wǎng)、APP、旗艦店3個部分，合并電話中心和柜臺艙位構(gòu)成渠道使用整體問題瀏覽器的問題較大，境外基本都打不開數(shù)據(jù)表，能打開5、6個已經(jīng)很多了銷售地手冊部分模塊只能導出pdf，希望能導出excel，便于編輯導出的excel數(shù)據(jù)，除了環(huán)比，同比百分比外，可否也導出上期及同期絕對數(shù)值，這樣便于excel再加工下載報表可以打包，不用單獨點擊，最后可打包下載所有已

8、展示的報表增加數(shù)據(jù)更新頻次至月度更新增加系統(tǒng)英文說明在左上角多增加幾個使用頻率較多的篩選項，現(xiàn)在手冊下分類眾多，每個分類進去都還要重新選點每個模塊都增加說明書導出按鈕，可直接展示可導出在填寫選項時，用戶可以在最細分的選項中直接手工填寫內(nèi)容（比如航線力度，或者機場力度），而不必逐級選擇填寫。（四）國內(nèi)控制塔：表名需求描述銷售地分析增加子艙位選擇項OD分析增加渠道類型篩選增加合計代理人分析明確代理人ODQSI的計算規(guī)則渠道分析選擇項需詳細到OD機場層次整體導出的數(shù)據(jù)目前均為文本格式，申請改為數(shù)字格式2、 系統(tǒng)投產(chǎn)時間要求按照2018年12月啟動實施估算，預計2019年3月完成開發(fā)工作，2019年4

9、月底完成上線試運行。具體時間計劃參見下表：序號項目主要任務開始日期結(jié)束日期一項目啟動2018-122018-12二項目實施2018-122019-3需求階段2018-122018-12設(shè)計階段2019-12019-1開發(fā)階段2019-22019-3測試階段2019-32019-3三項目試運行2019-42019-4四項目終驗2019-52019-53、 技術(shù)實施工作量本迅捷項目實施工作量要求：項目階段人員類別工作內(nèi)容第三方人天需求階段需求分析師需求分析、完成需求規(guī)格說明書編寫10設(shè)計階段模型工程師完成數(shù)據(jù)庫設(shè)計、完成相關(guān)文檔10開發(fā)與測試階段高級ETL工程師完成系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)、測試工作、完

10、成相關(guān)文檔66應用工程師完成系統(tǒng)開發(fā)工作、單元測試、試運行支持、完成相關(guān)文檔88全階段項目經(jīng)理項目管理20人天合計1944、 技術(shù)實施方案要求（一）項目實施是指應用軟件開發(fā)實施。軟件開發(fā)實施要求進行需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、詳細設(shè)計、編碼、測試、試運行、驗收、交付及合同期內(nèi)的維護。（二）為保證項目質(zhì)量，在項目實施中供應商應做到提供詳細的項目實施報告，具體要求包括：（1）提供有豐富的行業(yè)經(jīng)驗的項目小組進行全過程的實施工作；（2）提供完整的項目實施方案、項目實施管理辦法和計劃進度說明書；（3）項目實施完成后提供可靠的后期維護工作；（4）嚴格按照雙方確定的計劃進度保質(zhì)保量完成工作；（5）規(guī)范項目實施過程中

11、的文檔管理；5、 項目管理要求（一）總則供應商必須遵守國航信息化建設(shè)管理規(guī)定和各項管理實施細則。供應商在響應文件中應提交項目管理方案，方案至少包括項目組織機構(gòu)、人員安排、進度安排、計劃控制、質(zhì)量管理及風險管理等內(nèi)容，并具有可操作性。（二）進度安排本項目計劃實施周期6個月，項目的實施與驗收指相關(guān)報表功能的開發(fā)與上線。項目實施過程中，供應商應遵循國家標準、行業(yè)標準。（三）成果交付在項目建設(shè)的不同階段，提交如下成果：里程碑任務主要交付物項目啟動項目計劃需求分析確認需求規(guī)格說明書系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計文檔模型文檔系統(tǒng)開發(fā)程序代碼系統(tǒng)測試測試報告系統(tǒng)試運行系統(tǒng)運維手冊系統(tǒng)上線投產(chǎn)的系統(tǒng)（四）實施團隊供應商應選

12、擇參加過類似成功案例實施的人員作為本項目開發(fā)實施的主要人員，須承諾其投入人員具有類似項目的實際實施經(jīng)驗，并在整個項目進行當中確保項目實施人員的穩(wěn)定性。提交項目組成員簡歷。簡歷應要標明所參與的項目名稱，起止時間，承擔角色，負責完成的工作。6、 技術(shù)支持與售后服務供應商必須承諾其為本項目所開發(fā)實施的軟件提供售后服務和技術(shù)支持。維護期內(nèi)的服務包括但不限于：（一）質(zhì)量保證供應商開發(fā)的軟件在試運行后，如發(fā)現(xiàn)軟件缺陷，供應商應在24小時內(nèi)制定解決方案，在國航要求的時間內(nèi)消除缺陷。系統(tǒng)正式驗收后，供應商應提供1年的免費質(zhì)保期服務。服務內(nèi)容包括：1.系統(tǒng)使用過程中出現(xiàn)的故障（Bug）。2.為使系統(tǒng)正常運行必要的支持工作。（二）故障響應系統(tǒng)正式投產(chǎn)后，中選供應商保證國航可以得到724小時的實時技術(shù)支持響應。在出現(xiàn)故障的2小時內(nèi)給予解決方案，4小時內(nèi)恢復。如有必要，在故障發(fā)生的6小時內(nèi)，派技術(shù)人員到達現(xiàn)場支持。（三）熱線服務供應商應提供熱線電話、