公路設(shè)計(jì)工作中的交通安全因素探討

1、 公路設(shè)計(jì)工作中的交通安全因素探討 摘要: 在公路建設(shè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其有效性會(huì)對(duì)公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。其中安全問(wèn)題是公路工程設(shè)計(jì)中的一個(gè)核心問(wèn)題，直接關(guān)系后續(xù)公路工程建設(shè)的安全性與穩(wěn)定性。然而，公路設(shè)計(jì)本身涉及的安全影響因素比較多，如平面線(xiàn)形、視距因素等等。為了更好地增強(qiáng)公路設(shè)計(jì)的安全性，必須要采取恰當(dāng)?shù)氖侄闻c措施加以有效處理。關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；交通；安全；因素引言為了最大程度保證交通安全，我們?cè)谶M(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該做到自然與設(shè)計(jì)的和諧統(tǒng)一，對(duì)要進(jìn)行公路建設(shè)的位置做到全面了解、盡力勘察，對(duì)公路的線(xiàn)形做到細(xì)心合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，將不同路段的連接部分做到線(xiàn)形的科學(xué)協(xié)調(diào)

2、設(shè)計(jì)，同時(shí)考慮到駕駛員的行車(chē)心理感受，盡可能在降低駕駛員的行車(chē)壓力的前提下引起駕駛員的行車(chē)安全意識(shí)，以設(shè)計(jì)出可以最大程度降低交通事故發(fā)生的公路線(xiàn)形。1公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)的基本原則首先，公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)需要遵循安全性原則，這與公路投入使用后所具備的安全度有著十分重要的關(guān)聯(lián)，所以需要公路設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格遵守安全原則，在公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中落實(shí)以下幾方面內(nèi)容：第一，公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)要嚴(yán)格遵守公路現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求，并將其作為公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，實(shí)現(xiàn)公路路線(xiàn)指標(biāo)的科學(xué)設(shè)置，根據(jù)各個(gè)區(qū)域中的實(shí)際情況來(lái)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行合理選擇，從而有效提升公路路線(xiàn)的安全性。第二，在不同的路段當(dāng)中，對(duì)坡度和彎度的設(shè)置要符合安全指標(biāo)要求，以

3、不影響整體質(zhì)量的前提下盡可能地降低坡度和彎度，從而有效增強(qiáng)公路路線(xiàn)的安全性。其次，公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)需要遵循高效性原則。在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，需要投入大量的人力物力，尤其是在進(jìn)行盤(pán)山公路施工或者隧道施工的過(guò)程中，人力物力的花費(fèi)是非常巨大的，所以為了盡可能地提升資源的利用效率，需要在公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分考慮到工程成本，并確保設(shè)計(jì)的可行性和合理性，在保證公路質(zhì)量的基礎(chǔ)上達(dá)到效益最大化。2公路設(shè)計(jì)中對(duì)交通安全有影響的因素2.1平面線(xiàn)形在社會(huì)與科技不斷發(fā)展的進(jìn)程中，群眾思想意識(shí)發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。在人們生活水平越來(lái)越高的背景下，對(duì)公路的要求大幅提高，尤其是保證交通安全方面。在公路工程設(shè)計(jì)中，平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)

4、為重要內(nèi)容，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)駕駛者行為習(xí)慣、視覺(jué)與心理等做好平面設(shè)計(jì)，以此使駕駛者通過(guò)時(shí)，正確控制車(chē)速，防止作出不安全的操作，導(dǎo)致交通事故產(chǎn)生，對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。另外，在實(shí)際的平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)充分考慮駕駛者自身心理與視覺(jué)特點(diǎn)，盡量為駕駛者創(chuàng)造良好視覺(jué)條件，從而為打造安全的公路設(shè)施奠定良好基礎(chǔ)。2.2縱面線(xiàn)形公路工程設(shè)計(jì)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)嚴(yán)格遵循因地制宜基本原則，以公路周?chē)匀画h(huán)境為依據(jù)，對(duì)設(shè)計(jì)與施工方案進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，同時(shí)在掌握周?chē)镜匦螚l件與綠化景觀的同時(shí)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)，使開(kāi)挖與填筑保持平衡?；诖耍O(shè)計(jì)人員必須具備合格的專(zhuān)業(yè)技能及綜合素質(zhì)，在工程建設(shè)完成后，對(duì)設(shè)計(jì)安全相關(guān)的

5、問(wèn)題予以充分考慮，并以現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況為依據(jù)，制定有效應(yīng)對(duì)措施。另外，公路正式使用以后，其路面平整性有關(guān)鍵作用，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，選擇適宜的曲線(xiàn)組合，保證前后段曲線(xiàn)有相同的半徑線(xiàn)。比如，長(zhǎng)直線(xiàn)不能和半徑較小的曲線(xiàn)相連，否則在直線(xiàn)段高速行駛的車(chē)輛來(lái)不及減速就進(jìn)入小半徑曲線(xiàn)，引發(fā)安全事故; 另外，平直線(xiàn)還避免與縱線(xiàn)相連，以免產(chǎn)生翻車(chē)。2.3平縱線(xiàn)形組合的影響平縱線(xiàn)形組合在交通安全中也占有很大的比例，如果組合不好就會(huì)對(duì)交通安全造成影響。要“相互對(duì)應(yīng)”的是平面與縱斷面線(xiàn)形的組合設(shè)計(jì)，每個(gè)組合設(shè)計(jì)都有需要遵循的原則，像這個(gè)“相互對(duì)應(yīng)”原則就是一個(gè)需要滿(mǎn)足的原則。如果因?yàn)榻M合不協(xié)調(diào)的原因沒(méi)有滿(mǎn)足“相互對(duì)應(yīng)”原則，

6、不僅會(huì)使交通安全沒(méi)有辦法保障還會(huì)增加事故的發(fā)生頻率。所以在以后的公路設(shè)計(jì)中建設(shè)中都要注意滿(mǎn)足原則，增加設(shè)計(jì)的合理性。以下是建設(shè)公路時(shí)需要注意的情況：（1）長(zhǎng)的直線(xiàn)公路不合適和短的且彎度大的在一起組合；（2）要根據(jù)長(zhǎng)度來(lái)設(shè)計(jì)半徑是長(zhǎng)還是短；（3）凸型豎曲線(xiàn)的坡峰和凹型豎曲線(xiàn)的坡底都不可以和平曲線(xiàn)的拐點(diǎn)重合。2.4視距設(shè)計(jì)公路工程設(shè)計(jì)中，視覺(jué)對(duì)交通通行質(zhì)量及安全有很大影響。為防止安全事故的發(fā)生，設(shè)計(jì)部門(mén)需要提高公路工程建設(shè)水平，對(duì)設(shè)計(jì)引起足夠重視，尤其是公路的視距設(shè)計(jì)。另外，在公路工程建設(shè)早期，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，確定適宜的視線(xiàn)距離，為車(chē)輛的駕駛者預(yù)留足夠反應(yīng)時(shí)間，防止事故發(fā)生。一般而言，視距即駕

7、駛者有效視線(xiàn)距離，若視距充足，則能掌握前方公路實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙，提前進(jìn)行適宜的操作，以此避免事故的發(fā)生。但公路周?chē)扔薪ㄖ⒌匦闻c綠化等都會(huì)對(duì)視距造成影響，這就需要設(shè)計(jì)中做好協(xié)調(diào)，將這些因素對(duì)視距造成的影響降至最低程度，保證視距充足，避免事故發(fā)生。3公路設(shè)計(jì)中的有效交通安全設(shè)計(jì)對(duì)策3.1科學(xué)設(shè)置道路標(biāo)志道路標(biāo)志設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，尤其適用于復(fù)雜地區(qū)公路工程項(xiàng)目建設(shè)，旨在提醒行車(chē)人員周邊的實(shí)際情況，降低交通安全事故的實(shí)際發(fā)生概率。在一級(jí)、二級(jí)公路上，公路路況一般相對(duì)較好，實(shí)際的道路設(shè)計(jì)過(guò)程中僅僅設(shè)置一些指示標(biāo)志和限速標(biāo)志即可，但是在接近道路交道口的位置處可以科學(xué)地設(shè)置警告標(biāo)志、減速標(biāo)

8、志等一些比較關(guān)鍵的提示標(biāo)志；同時(shí)要在該處科學(xué)地設(shè)置頻閃燈，這樣可以更好地在雨霧天氣或夜晚環(huán)境下確保道路行車(chē)的安全性。而針對(duì)那些低等級(jí)的公路設(shè)計(jì)，合理地設(shè)計(jì)一些詳細(xì)的道路標(biāo)志，力求有效確保道路標(biāo)志設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，提升道路行車(chē)的安全性。此外，還要注意科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)道路輪廓標(biāo)，發(fā)揮其在誘導(dǎo)道路駕駛?cè)藛T視線(xiàn)方面的積極作用。3.2 合理設(shè)計(jì)防護(hù)設(shè)施為了進(jìn)一步降低道路行車(chē)的安全性，尤其是降低二次道路行車(chē)交通事故的發(fā)生概率，必須要注意科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)一些防護(hù)性能比較強(qiáng)的防護(hù)設(shè)施。在開(kāi)展公路設(shè)計(jì)期間，結(jié)合道路工程建設(shè)的實(shí)際情況，科學(xué)地設(shè)計(jì)隔離欄、防護(hù)欄等一些必要的防護(hù)設(shè)施，力求可以在道路行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)輛碰撞

9、問(wèn)題后保護(hù)駕駛者的人身安全。比如，可以采取一些剛性比較強(qiáng)的防護(hù)欄等基礎(chǔ)設(shè)施，盡可能地避免車(chē)輛對(duì)公路基礎(chǔ)防護(hù)設(shè)施造成不利影響。而針對(duì)一般等級(jí)的公路路段防護(hù)設(shè)計(jì)，只需要采取簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)墻式護(hù)欄裝置即可，也可有效提升整體道路防護(hù)有效性，降低防護(hù)的成本。3.3道路景觀與線(xiàn)形組合為了公路建設(shè)可以做到綠色可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在人們對(duì)景觀設(shè)計(jì)在公路建設(shè)的重視程度日益提高?？茖W(xué)合理的景觀設(shè)計(jì)可以讓自然景觀和公路建設(shè)做到和諧統(tǒng)一，為乘客以及駕駛員帶來(lái)舒適與輕松的心理感受。景觀設(shè)計(jì)的好壞直接影響著駕駛員的心理感受，對(duì)駕駛員的行車(chē)操作造成影響，進(jìn)一步影響交通安全。如果空曠的路段設(shè)計(jì)成了長(zhǎng)直線(xiàn)道路，這會(huì)使得駕駛員因?yàn)榫坝^過(guò)于單調(diào)，無(wú)法集中視線(xiàn)與注意力，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。在進(jìn)行道路景觀的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該盡可能體現(xiàn)出行車(chē)的安全感，消除駕駛員在行車(chē)時(shí)可能產(chǎn)生的恐懼、壓抑等不良情緒。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，公路線(xiàn)路是整個(gè)道路的骨架，對(duì)行車(chē)的安全性起著決定性的作用，科學(xué)的公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)能夠?yàn)轳{駛者提供明確的行駛方向，保證駕駛視野的開(kāi)闊。注重直線(xiàn)線(xiàn)型路線(xiàn)設(shè)計(jì)，以及平曲線(xiàn)、豎曲線(xiàn)和路線(xiàn)縱坡對(duì)交通安全的影響，注重對(duì)人機(jī)工程學(xué)以及路線(xiàn)設(shè)計(jì)學(xué)的應(yīng)用，滿(mǎn)足汽車(chē)行駛力學(xué)構(gòu)架，保證公路行程的安全。參考文獻(xiàn)：1張倩.論公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)與交通安全關(guān)系j.科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2019(35):10