華銳風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障

1、華銳故障代碼及處理方法華銳風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障處理方法2014年故障代碼：7、偏航變頻器版本錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：軟件參數(shù)設(shè)置故障 處理方法：調(diào)試初期出現(xiàn)，調(diào)試運(yùn)行后一般不再出現(xiàn).方案1：修改PLC程序中參數(shù)DemYawVer為控制面板上顯示的偏航版本號(hào)。 結(jié)論1：修改后，重新啟動(dòng)控制柜，故障消除。 P.S:有時(shí)斷電重啟即可。 故障代碼：9、變頻器版本錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：-處理方法：方案1：此故障常出現(xiàn)在更換變頻器以后.可向變頻器寫、讀一次版本號(hào)（程序）。結(jié)論1：參數(shù)錯(cuò)誤，故障消除。故障代碼：11、熔絲熔斷故障現(xiàn)象：PLC顯示res002/00處理方法：方案1：更換整流橋和保險(xiǎn)。結(jié)論1：若只更換保險(xiǎn)，還會(huì)燒保險(xiǎn)，需

2、全換故障代碼：12、急停按鈕故障現(xiàn)象：急?；芈窋嚅_(kāi)，風(fēng)機(jī)緊急停止，制動(dòng)器報(bào)死處理方法：方案1：直接復(fù)位結(jié)論1：急停沒(méi)有復(fù)位；方案2：檢查急?；芈泛蛷?fù)位回路，若故障能夠復(fù)位，且時(shí)常發(fā)生，則采用排查的方法，將急停回路逐一短接，用排除法確定故障點(diǎn)。結(jié)論2：急?；芈酚袉?wèn)題，如線虛，器件損壞（主要是浪涌保護(hù)器）等，更換為備用接線。方案3：檢查PILZ繼電器A2接地是否良好。故障代碼：13SS5發(fā)電機(jī)超速故障現(xiàn)象：現(xiàn)象1：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，波動(dòng)很大。 現(xiàn)象2：轉(zhuǎn)速Specon不時(shí)為0，新?lián)Q編碼器轉(zhuǎn)速依舊為零，但晃動(dòng)插頭有時(shí)處會(huì)有轉(zhuǎn)速。處理方法：方案1：先校線，如無(wú)誤，重新安裝編碼器，還不行則編碼器壞，更換之

3、。結(jié)論1：線路無(wú)誤，發(fā)電機(jī)編碼器壞，更換后正常。 方案2：換發(fā)電機(jī)編碼器線。結(jié)論2：換后恢復(fù)正常（插緊就有轉(zhuǎn)速顯示） 方案3：檢查發(fā)電機(jī)編碼器的軸與發(fā)電機(jī)的軸絕緣是否良好。P.S:否則變頻器該測(cè)試板子（檢查5V電源）有問(wèn)題，更換之，正常。故障代碼：13/24(151)無(wú)轉(zhuǎn)速故障現(xiàn)象：在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，高速時(shí)報(bào)故障處理方法：方案1：緊固輪轂滑環(huán)支撐桿。結(jié)論1：滑環(huán)支撐桿松動(dòng)；方案2：緊固發(fā)電機(jī)編碼器及其接線，否則更換編碼器。結(jié)論2：發(fā)電機(jī)編碼器有松動(dòng)或者損壞。故障代碼：16SS8看門狗（某些模塊不在總線上）故障現(xiàn)象：安全鏈無(wú)法復(fù)位，PLC主站E62.09指示燈不亮。處理方法：方案1：檢查滑環(huán)上-X4

4、通道6線路上的電線連接及線路上的所有浪涌保護(hù)器（包括一些24V繼電器）。 結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞，更換之。 P.S:該故障為伴生故障，一般不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)。故障代碼：16、27/28數(shù)字模塊10/模擬模塊不在總線上故障現(xiàn)象：安全鏈無(wú)法復(fù)位，PLC主站E62.10指示燈不亮。處理方法：方案1：檢查WTDI92/WTAI91上插頭及線路。 方案2：如接線無(wú)誤且插頭插牢，更換數(shù)字模塊或模擬模塊。故障代碼：16、40/43/46變槳的合理性故障現(xiàn)象：安全鏈無(wú)法復(fù)位，PLC主站E63.11（安全鏈中的振動(dòng)傳感器）指示燈不亮，（E62.131415,E63.0809指示燈不亮）處理

5、方法：方案1：檢查滑環(huán)上X4通道6線路上的電氣連接及線路上的所有浪涌保護(hù)器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器F238.4的不通，該器 件損壞。 方案2：檢查X4插頭上6點(diǎn)線路是否松動(dòng)，7點(diǎn)是否正常接地，檢查變槳柜中的24V繼電器。結(jié)論2：繼電器損壞，更換之，正常故障代碼：17故障現(xiàn)象：制動(dòng)器報(bào)死處理方法：方案1：檢查制動(dòng)器開(kāi)/關(guān)傳感器線路及液壓油位是否正常。 方案2：風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)、制動(dòng)停機(jī)、制動(dòng)器故障均會(huì)出現(xiàn)該故障號(hào)，復(fù)位即可。故障代碼：18超越工作位置故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速1300rpm/min或更高時(shí)即報(bào)此故障,輪轂內(nèi)安全鏈線路沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象處理方法：方案1：檢查輪轂內(nèi)各個(gè)限位開(kāi)關(guān)及其接線（F238.4浪涌保護(hù)器

6、的各個(gè)腳及整段線路）。結(jié)論1：限位開(kāi)關(guān)損壞，否則是其接線有問(wèn)題，更換開(kāi)關(guān)或者是更換接線。方案2：更換滑環(huán)，正常。結(jié)論2：滑環(huán)有問(wèn)題。P.S：滑環(huán)加熱，長(zhǎng)期不影響其運(yùn)行。故障代碼：19SS11輪轂驅(qū)動(dòng)故障現(xiàn)象：安全鏈無(wú)法復(fù)位，PLC主站E63.08指示燈不亮，轉(zhuǎn)速1300rpm/min或更高時(shí)即報(bào)此故障。處理方法：方案1：檢查滑環(huán)上X4通道的3和4線路上的電氣連接及線路上的所有浪涌保護(hù)器。（3腳和4腳應(yīng)該是導(dǎo)通的）結(jié)論1：線路正常，滑環(huán)損壞。方案2：低溫下，短接滑環(huán)接線盒內(nèi)黃色浪涌保護(hù)器1010端子線、1111端子線，即不經(jīng)過(guò)浪涌保護(hù)器。結(jié)論2：該浪涌保護(hù)器損壞。P.S:Err19為伴生故障，不

7、應(yīng)該單獨(dú)出現(xiàn)，若單獨(dú)出現(xiàn)，一般為滑環(huán)故障.故障代碼：19、49（52、55）故障現(xiàn)象：槳葉在86左右時(shí)報(bào)，同時(shí)扭矩高達(dá)50Nm左右處理方法：方案1：接近開(kāi)關(guān)離感應(yīng)鐵片的距離太大，調(diào)整兩者的間距。故障代碼：19、49（52、55）故障現(xiàn)象：卡槳處理方法：方案1：給變槳軸承打油脂，重新調(diào)整葉片力矩值（即重新傳變槳程序）.故障代碼：19、3135、3846通訊故障故障現(xiàn)象：安全鏈無(wú)法復(fù)位處理方法：方案1：常溫下，檢查線路連接結(jié)論1：若線路正常，則滑環(huán)損壞，更換之。方案2：低溫下，短接滑環(huán)接線盒內(nèi)黃色浪涌保器1010端子線、1111端子線、1818端子線、1919端子線，即不經(jīng)過(guò)浪涌保護(hù)器。結(jié)論2：該

8、浪涌保護(hù)器有問(wèn)題。 P.S:此故障主要要檢查從輪轂到機(jī)艙控制柜的通訊線。故障代碼：19、175變槳制動(dòng)器熔絲故障現(xiàn)象：NCC310柜中空開(kāi)跳，輪轂中有一柜子有問(wèn)題處理方法：方案1：檢查變槳控制柜，其中有一柜子變槳整流橋燒壞，對(duì)應(yīng)變槳電機(jī)剎車線可能燒斷（需要檢測(cè)下，電阻正常為600歐姆左右），均更換之。結(jié)論1：變槳整流橋、電機(jī)剎車線損壞。故障代碼：19，52輪轂驅(qū)動(dòng) 故障現(xiàn)象：過(guò)載，變槳電機(jī)電流16.5A處理方法：重新刷更新后的變槳程序。故障代碼：19，52輪轂驅(qū)動(dòng)故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)卡槳（角度不定）處理方法：方案1：更換對(duì)應(yīng)的變槳變頻器 。 方案2：重新調(diào)整變槳力矩值（程序更改參數(shù)）故障代碼：

9、19，52輪轂驅(qū)動(dòng)故障現(xiàn)象：高速運(yùn)行時(shí)報(bào)此故障處理方法：方案1：緊固輪轂內(nèi)變槳電機(jī)編碼器的插頭。方案2：更換輪轂滑環(huán)，器件損壞。故障代碼：20SS12存儲(chǔ)繼電器沒(méi)有復(fù)位故障現(xiàn)象：-處理方法：方案1：多次復(fù)位（常見(jiàn)情況）結(jié)論1：故障消除。方案2：復(fù)位不掉，偏航一下再?gòu)?fù)位（較常見(jiàn)）結(jié)論2：故障消除。方案3：還復(fù)位不掉，看login中定子接觸器狀態(tài)，若為Off，改為Auto，再?gòu)?fù)位結(jié)論3：故障消除故障代碼：23 變頻器不在CAN總線上故障現(xiàn)象：PLC主站的EA63.06指示燈不閃爍處理方法：方案1：檢查-A293.2（CANSpider）上線路連接，包括24V供電及與PLC的通訊線。結(jié)論1：線路上保

10、險(xiǎn)或者繼電器壞方案2：檢查-A293.2（CANSpider）上通訊光纖是否有光信號(hào)，沒(méi)有光信號(hào)的光纖所連變頻器為故障變頻器。（更換GSC、LSC和350A保險(xiǎn)。）結(jié)論2：變頻器壞。 P.S:若Err23、Err29同時(shí)出現(xiàn)，變頻器問(wèn)題比較多,可以檢查變頻器指示燈或者IGBT。故障代碼：4、23故障現(xiàn)象：運(yùn)行過(guò)程中頻繁報(bào)此故障，整體斷電就能復(fù)位處理方法：方案1：更換主站PLC故障代碼：25功率不匹配故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)在并網(wǎng)很短時(shí)間內(nèi)報(bào)錯(cuò)，可以復(fù)位掉，功率時(shí)正時(shí)負(fù)處理方法：方案1：檢查變頻器上5V電源及接線，檢查發(fā)電機(jī)編碼器。結(jié)論1：接線有問(wèn)題，或者是編碼器損壞，更換之，正常。P.S：或者是編碼器（

11、聯(lián)軸器）等設(shè)備本身的固定問(wèn)題。故障代碼：29網(wǎng)側(cè)690V/350A熔絲熔斷故障現(xiàn)象：變頻器檢測(cè)不到電網(wǎng)電壓或電網(wǎng)電壓缺相，伴隨1、24故障處理方法：方案1：更換保險(xiǎn)（350A/690V）結(jié)論1：更換保險(xiǎn)后故障消除P.S：還需要檢查L(zhǎng)SC、125A保險(xiǎn)、濾波板電阻等，否則還會(huì)燒壞350A保險(xiǎn)。故障代碼：31變槳變頻器1通訊錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：變槳變頻器1通訊指示燈不閃爍。處理方法：方案1：檢查偏航及三個(gè)變槳變頻器通訊開(kāi)關(guān)是否設(shè)置為Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。結(jié)論1：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤，更改之。方案2：檢查PLC從站到各個(gè)變槳變頻器的通訊電纜。

12、結(jié)論2：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置正確，通訊電纜連接錯(cuò)誤P.S：若以上都沒(méi)有問(wèn)題，則變槳變頻器損壞，現(xiàn)象是變槳變頻器指示燈都不亮。故障代碼：32變槳變頻器2通訊錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：變槳變頻器2通訊指示燈不閃爍處理方法：方案1：檢查偏航及三個(gè)變槳變頻器通訊開(kāi)關(guān)是否設(shè)置為Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。結(jié)論1：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤，更改之。方案2：檢查PLC從站到各個(gè)變槳變頻器的通訊電纜。 結(jié)論2：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置正確，通訊電纜連接錯(cuò)誤故障代碼：33變槳變頻器3通訊錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：變槳變頻器3通訊指示燈不閃爍處理方法：方案1：檢查偏航及三個(gè)變槳變頻器通訊開(kāi)關(guān)是否設(shè)置為Ya

13、w(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。結(jié)論1：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤，更改之。方案2：檢查PLC從站到各個(gè)變槳變頻器的通訊電纜。 結(jié)論2：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置正確，通訊電纜連接錯(cuò)誤P.S：情況同上。故障代碼：31、32、33變槳變頻器1，2，3通訊錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：變槳通訊故障代碼隨機(jī)變化，不固定處理方法：方案1：檢查偏航及三個(gè)變槳變頻器通訊開(kāi)關(guān)是否設(shè)置為Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。結(jié)論1：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤，更改之。方案2：檢查PLC從站到各個(gè)變槳變頻器的通訊電纜。 結(jié)論2：通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置正確，通訊電纜連接錯(cuò)

14、誤。 方案3：更換輪轂滑環(huán)。故障代碼：34SS2制動(dòng)器轉(zhuǎn)速超速故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速1200rpm/min或更高時(shí)剎車，快速停止處理方法：方案1：檢查滑環(huán)支架是否晃動(dòng)，如晃動(dòng)，緊固后正常（較常見(jiàn)）。方案2：如滑環(huán)緊固無(wú)問(wèn)題，檢查剎車間隙是否合適，調(diào)剎車。 方案3：更換輪轂滑環(huán)。 方案4：觀察兩個(gè)TRUCK顯示的發(fā)電機(jī)側(cè)葉輪轉(zhuǎn)速是否平均。 結(jié)論：如單個(gè)波動(dòng)大則對(duì)應(yīng)的TRUCK損壞，更換之。故障代碼：35SS3三個(gè)葉片錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，無(wú)法復(fù)位處理方法：方案1：檢查滑環(huán)上-X4通道8和9線路上的電線連接及線路上的所有浪涌保護(hù)器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.7的不通，該器件損壞。 方案2：無(wú)法復(fù)位

15、，剎車抱死。NCC310-F238.7的1號(hào)端子有24V輸入，但2號(hào)端子無(wú)24V反饋。結(jié)論2：緊固輪轂內(nèi)相關(guān)接線即可。故障代碼：36SS4存儲(chǔ)繼電器無(wú)法復(fù)位故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至1800rpm時(shí)，安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī).處理方法：方案1：檢查-B234.4上號(hào)端子所在線路電線的連接是否有誤。方案2：檢查滑環(huán)的固定，支撐桿應(yīng)緊固，滑環(huán)在旋轉(zhuǎn)方向上應(yīng)能夠輕微旋動(dòng)。結(jié)論2：線路正常，滑環(huán)支撐桿沒(méi)有緊固，固定后風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常。故障代碼：36、139制動(dòng)器自動(dòng)調(diào)節(jié)故障現(xiàn)象：頻報(bào)制動(dòng)器自動(dòng)調(diào)節(jié)故障處理方法：方案1：檢查制動(dòng)器摩擦片調(diào)節(jié)螺絲松動(dòng)，緊固后正常。結(jié)論1：制動(dòng)器摩擦片調(diào)節(jié)螺絲松動(dòng)。（具體的調(diào)節(jié)過(guò)程要把摩

16、擦片卸下來(lái)，再調(diào)）。故障代碼：40，43，46變槳1，2，3合理性故障現(xiàn)象：安全鏈無(wú)法復(fù)位處理方法：方案1：檢查滑環(huán)上-X4通道6線路上的電線連接及線路上的所有浪涌保護(hù)器、繼電器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞或K25.2、K25.2.1損壞，更換后風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。故障代碼：38/41/44 停止時(shí)間超時(shí)故障現(xiàn)象：葉片卡死在84至-1度之間，安全鏈斷開(kāi)處理方法：方案1：手動(dòng)變槳脫離卡死位置 方案2：加注潤(rùn)滑油 方案3：拆下變槳電機(jī)，手動(dòng)盤變槳軸承。故障代碼：3135，3846停止時(shí)間超時(shí)等故障現(xiàn)象：-處理方法：方案1：溫度低于15，短接滑環(huán)接線盒內(nèi)黃色浪涌保護(hù)器1818端子線

17、，1919端子線結(jié)論1：浪涌損壞。P.S：或者要檢查所有接線等，可能線虛造成。故障代碼：49/52/55變槳1/2/3驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查變槳變頻器三相對(duì)地絕緣電阻，絕緣阻值應(yīng)足夠大。方案2：運(yùn)行變槳系統(tǒng)，觀察各個(gè)葉片的力矩值，力矩值應(yīng)小于30Nm。結(jié)論2：力矩值過(guò)大，需加注變槳軸承潤(rùn)滑劑。 P.S.:凡是無(wú)法復(fù)位的變槳驅(qū)動(dòng)故障，檢查柜內(nèi)接線之前，應(yīng)先檢查輪轂內(nèi)所有外接電纜是緊固。故障代碼：49/52/55變槳1/2/3驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：故障葉片在十點(diǎn)位置，無(wú)法啟動(dòng)處理方法：方案1：葉片在十點(diǎn)鐘位置，到達(dá)順槳位置以后，制動(dòng)器啟動(dòng)存在延遲，葉片重力方向使葉

18、片向工作位置移動(dòng)，葉片再次啟動(dòng)時(shí)，很快脫離接近開(kāi)關(guān)激活位置，故障產(chǎn)生。將故障葉片離開(kāi)十點(diǎn)位置 結(jié)論：可以更新增大力矩變槳程序。故障代碼：49/52/55變槳1/2/3驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查接近開(kāi)關(guān)線路。結(jié)論1：接近開(kāi)關(guān)供電及反饋信號(hào)線路正常，接近開(kāi)關(guān)故障，無(wú)反饋信號(hào)。P.S.:凡是無(wú)法復(fù)位的變槳驅(qū)動(dòng)故障，檢查柜內(nèi)接線之前，應(yīng)先檢查輪轂內(nèi)所有外接電纜是否緊固。 故障代碼：49/52/55變槳1/2/4驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：故障無(wú)法復(fù)位，變槳柜內(nèi)接觸器不吸合處理方法：方案1:如K25.7.1繼電器燈亮，檢查繼電器是否損壞。 方案2：檢查變槳變頻器26口輸出24V是

19、否正常,若無(wú)24V輸出，先更換本變槳柜連接電機(jī)；若接觸器吸合則電機(jī)損壞；若仍不吸合則變槳變頻器損壞。 結(jié)論：更換壞件后風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。故障代碼：59變槳不同步故障現(xiàn)象：葉片順槳，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試，反復(fù)手動(dòng)變槳，通過(guò)控制面板觀察三個(gè)葉片的變化角度，各個(gè)葉片的角度差是否大于0.5度。結(jié)論1：靜態(tài)測(cè)試通過(guò)，更換動(dòng)態(tài)器件輪轂滑環(huán)，故障排除。故障代碼：62/63/64故障現(xiàn)象：葉片順槳，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：更換變槳控制柜內(nèi)對(duì)應(yīng)K25.2/K35.2/K45.2繼電器。故障代碼：65葉片1限位開(kāi)關(guān)在STOP_OK狀態(tài)不起作用故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查葉片1限位開(kāi)

20、關(guān)所在線路的電線連接及浪涌保護(hù)器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞 方案2：檢查發(fā)現(xiàn)在無(wú)風(fēng)時(shí)，葉片1在9點(diǎn)方向報(bào)此故障，順漿時(shí)變漿1剎車未關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器K25.8燈未亮，但剎車仍打開(kāi)。結(jié)論2：更換繼電器后，葉片1在順漿時(shí)剎車關(guān)閉，工作正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)行。故障代碼：66葉片2限位開(kāi)關(guān)在STOP_OK狀態(tài)不起作用故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查葉片2限位開(kāi)關(guān)所在線路的電線連接及浪涌保護(hù)器結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞方案2：檢查發(fā)現(xiàn)在無(wú)風(fēng)時(shí)，葉片2在9點(diǎn)方向報(bào)此故障，順漿時(shí)變漿2剎車未關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器K35.8燈未亮，但剎車仍打開(kāi)。結(jié)

21、論2：更換繼電器后，葉片2在順漿時(shí)剎車關(guān)閉，工作正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)行。 故障代碼：67葉片3限位開(kāi)關(guān)在STOP_OK狀態(tài)不起作用故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查葉片3限位開(kāi)關(guān)所在線路的電線連接及浪涌保護(hù)器結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞方案2：檢查發(fā)現(xiàn)在無(wú)風(fēng)時(shí)，葉片3在9點(diǎn)方向報(bào)此故障，順漿時(shí)變漿3剎車未關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器K35.8燈未亮，但剎車仍打開(kāi)。結(jié)論2：更換繼電器后，葉片3在順漿時(shí)剎車關(guān)閉，工作正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)行。故障代碼：68葉片1限位開(kāi)關(guān)在開(kāi)關(guān)在SEAFTY_OK狀態(tài)不起作用故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查葉片1限位開(kāi)關(guān)所在線路的電

22、線連接及浪涌保護(hù)器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞 方案2：檢查發(fā)現(xiàn)在無(wú)風(fēng)時(shí)，葉片1在9點(diǎn)方向報(bào)此故障，順漿時(shí)變漿1剎車未關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器K25.8燈未亮，但剎車仍打開(kāi)。結(jié)論2：更換繼電器后，葉片1在順漿時(shí)剎車關(guān)閉，工作正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)行故障代碼：69 葉片2限位開(kāi)關(guān)在SEAFTY_OK狀態(tài)不起作用故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查葉片2限位開(kāi)關(guān)所在線路的電線連接及浪涌保護(hù)器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞 方案2：檢查發(fā)現(xiàn)在無(wú)風(fēng)時(shí)，葉片2在9點(diǎn)方向報(bào)此故障，順漿時(shí)變漿2剎車未關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器K25.8燈未亮，但剎車仍打開(kāi)。結(jié)論2：

23、更換繼電器后，葉片2在順漿時(shí)剎車關(guān)閉，工作正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)行。 故障代碼：70 葉片3限位開(kāi)關(guān)在SEAFTY_OK狀態(tài)不起作用故障現(xiàn)象：安全鏈斷開(kāi)，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查葉片3限位開(kāi)關(guān)所在線路的電線連接及浪涌保護(hù)器。結(jié)論1：浪涌保護(hù)器-F238.4的不通，該器件損壞 方案2：檢查發(fā)現(xiàn)在無(wú)風(fēng)時(shí)，葉片3在9點(diǎn)方向報(bào)此故障，順漿時(shí)變漿3剎車未關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器K25.8燈未亮，但剎車仍打開(kāi)。結(jié)論2：更換繼電器后，葉片3在順漿時(shí)剎車關(guān)閉，工作正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)行。 故障代碼：77網(wǎng)測(cè)過(guò)流故障現(xiàn)象：LSC中電路板有一指示燈不亮處理方法：方案1：更換LSC,故障消除結(jié)論1：LSC損壞。P.S:有些時(shí)候可以

24、復(fù)位掉，Crowbar 測(cè)試下即可，此時(shí)電流有數(shù)十安培將為幾安培。故障代碼：78發(fā)電機(jī)機(jī)側(cè)變頻器過(guò)流故障現(xiàn)象：停機(jī)時(shí)GSC檢測(cè)電流達(dá)750A處理方法：方案1：Crowbar 測(cè)試（或者重新讀寫程序），故障消除。結(jié)論1：可能程序死機(jī)。方案2：檢查編碼器及其接線。結(jié)論2：編碼器損壞。P.S：還要檢查機(jī)側(cè)變頻器故障代碼：82輪轂轉(zhuǎn)速波動(dòng)過(guò)大故障現(xiàn)象：葉片順槳，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查滑環(huán)的固定，支撐桿應(yīng)緊固，滑環(huán)在旋轉(zhuǎn)方向上應(yīng)能夠輕微旋動(dòng)。結(jié)論1：滑環(huán)沒(méi)固定好，重新固定，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 方案2：確定輪轂編碼器線路無(wú)誤，通過(guò)AC1311采樣RotSpe1和RotSpe2信號(hào)，如有一路失真，則為滑

25、環(huán)編碼器故障結(jié)論2：更換滑環(huán)，故障消除。 P.S：有時(shí)候也需要檢查下TURCK及其撥碼。 故障代碼：94電池快充超時(shí)故障現(xiàn)象：電池快充時(shí)間超時(shí)處理方法：方案1：檢查電池的電壓，電池一直充不上電，更換蓄電池后，故障消除；結(jié)論1：蓄電池?fù)p壞。P.S：或者程序中改參數(shù)運(yùn)行。故障代碼：95 偏航超時(shí)故障現(xiàn)象：偏航超時(shí)處理方法：方案1：更換凸輪開(kāi)關(guān)，故障消除。結(jié)論1：凸輪開(kāi)關(guān)損壞。 P.S:凸輪開(kāi)關(guān)即偏航計(jì)數(shù)器。故障代碼：106電池電壓過(guò)高故障現(xiàn)象：電池電壓高于450V超過(guò)500ms處理方法：方案1：電池檢測(cè)電阻（4個(gè)4.7K，4個(gè)220K分壓功能）處線虛接或錯(cuò)接。結(jié)論1：重新接線，故障消除。故障代碼：

26、115電池電壓過(guò)低故障現(xiàn)象：電池電壓低于330V達(dá)20s處理方法：方案1：電池?fù)p壞，每個(gè)小電池電壓低于12V。結(jié)論1：更換已壞電池，故障消除。P.S:或者程序中改參數(shù)，暫運(yùn)行。方案2：220K歐姆的電阻或者4.7K電阻損壞，更換之，正常。 方案3：器件無(wú)損壞，重啟PLC程序，故障消除，重新充電。故障代碼：116機(jī)艙溫度高故障現(xiàn)象：機(jī)艙溫度高于70度處理方法：方案1：檢查油冷風(fēng)扇帆布罩等的固定，及風(fēng)扇電機(jī)的接線等，機(jī)艙P(yáng)T100的固定等。結(jié)論1：外部原因造成的。故障代碼：118故障現(xiàn)象：機(jī)側(cè)電抗溫度高處理方法：方案1：檢查PT100 結(jié)論1：更換PT100故障代碼：119網(wǎng)測(cè)變頻器濾波熔絲故障現(xiàn)

27、象：網(wǎng)測(cè)變頻器濾波熔絲處理方法：方案1：檢查-F300.5接線，更換該板子，該板子是保險(xiǎn)的測(cè)試板子。結(jié)論1：該電路板損壞。方案2：甩開(kāi)-F300.5上的12、14端子。結(jié)論2：反饋有問(wèn)題。故障代碼：120 偏航額定轉(zhuǎn)速錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：偏航功率達(dá)到13kW處理方法：方案1：重新按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整偏航力矩； 方案2：電熱吹風(fēng)加熱偏航減速機(jī)； 結(jié)論：低溫整改后，該故障能根本解決。 方案3：檢查四個(gè)偏航電機(jī)制動(dòng)器是否全部打開(kāi)。 結(jié)論3：更換損壞的偏航電機(jī)后故障消除； P.S：天氣進(jìn)入初冬時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)該問(wèn)題，松開(kāi)偏航螺栓會(huì)好一些。故障代碼：124齒輪箱油溫高故障現(xiàn)象：齒輪箱油溫高（大于80度)處理方法：方案1

28、：檢查油冷風(fēng)扇電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 方案2：檢查PT100是否正常，其插頭是否有松動(dòng)。 方案3：檢查油壓是否很低，若是，檢查油過(guò)濾器濾芯有無(wú)問(wèn)題。 P.S:天熱的時(shí)候要檢查油路循環(huán)是否有問(wèn)題；若Err124、Err114同時(shí)出現(xiàn)，應(yīng)檢查接線線路。故障代碼：126發(fā)電機(jī)軸承溫度高故障現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)溫度高于110度處理方法：方案1：檢查實(shí)際溫度，若正常，再檢查定子接線盒（天元電機(jī)）中傳感器接線，更換到備用接線上。結(jié)論1：軸承損壞，或者是PT壞。P.S:檢查發(fā)電機(jī)自動(dòng)注油器或者PLC輔站。故障代碼：128 制動(dòng)泵沒(méi)有壓力故障現(xiàn)象：葉片順槳，風(fēng)機(jī)停機(jī)處理方法：方案1：檢查制動(dòng)器壓力傳感器供電及反饋信號(hào)回路

29、，特別是TB300中W222.5中接線問(wèn)題（較常見(jiàn)故障點(diǎn)）。方案2：將+NCC310柜門上開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)，手動(dòng)反復(fù)啟動(dòng)制動(dòng)器，同時(shí)測(cè)量制動(dòng)器反饋24VDC信號(hào)。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，應(yīng)有反饋24VDC信號(hào)。結(jié)論2：線路無(wú)誤，手動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)器，始終無(wú)反饋信號(hào)，更換制動(dòng)器壓力傳感器后，恢復(fù)正常。（更換時(shí)應(yīng)注意先泄壓）故障代碼：130齒輪箱油位低故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)起機(jī)時(shí)或啟動(dòng)一段時(shí)間后報(bào)故障處理方法：方案1：仔細(xì)觀察油位，確定是否真的缺油結(jié)論1：油位計(jì)中油位低于1/3，確實(shí)缺油，加油后故障消除。方案2：觀察油位不缺油，檢查電氣線路結(jié)論2：油位傳感器線路問(wèn)題。方案3：不缺油，電氣線路無(wú)誤，氣溫低時(shí)也報(bào)結(jié)論3：手動(dòng)變槳

30、使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)油溫高于5時(shí)恢復(fù)正常（油的密度引起）P.S：正常油位在油溫30度左右不報(bào)低即可。（風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)常見(jiàn)）故障代碼：131 齒輪箱油溫大于90度故障現(xiàn)象：齒輪箱油溫未達(dá)到90度報(bào)錯(cuò)處理方法：方案1：檢查油溫開(kāi)關(guān)接線及設(shè)置是否正確。 結(jié)論1：油溫開(kāi)關(guān)接線無(wú)問(wèn)題，更換油溫開(kāi)關(guān)后風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。接地保護(hù)錯(cuò)誤故障代碼：133 接地保護(hù)錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)在并網(wǎng)數(shù)秒時(shí)報(bào)該故障，可以復(fù)位，但頻報(bào)處理方法：方案1：檢查300柜中電流互感器接線，緊固后正常。（此時(shí)安全考慮，需斷690V電）結(jié)論1：線路虛接。 方案2：檢查網(wǎng)側(cè)變頻器接線及變頻器本身彩線導(dǎo)通是否正確。 結(jié)論：網(wǎng)側(cè)變頻器接線無(wú)誤，更換網(wǎng)側(cè)變頻器后

31、風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。P.S：檢查網(wǎng)側(cè)變頻器故障電流測(cè)試板子。故障代碼：135電池檢測(cè)三次不成功，低壓故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，電池檢測(cè)不通過(guò)處理方法：方案1：檢查電池電壓測(cè)試電阻R202.4和R202.5。 結(jié)論1：R202.5阻值無(wú)窮大，該電阻損壞，更換后，恢復(fù)正常。P.S：蓄電池柜溫度低時(shí)，需加熱使之消除。故障代碼：138故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)靜態(tài)時(shí)，偏航角度有變化處理方法：方案1：檢查四個(gè)偏航電機(jī)的制動(dòng)器是否一直強(qiáng)制打開(kāi)。 方案2：檢查凸輪開(kāi)關(guān)的編碼器器件或連線是否有問(wèn)題。故障代碼：140機(jī)艙位置超出故障現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)偏航凸輪開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，無(wú)法復(fù)位風(fēng)機(jī)處理方法：方案1：正在調(diào)試的風(fēng)機(jī)報(bào)140，偏航計(jì)數(shù)器線接錯(cuò)。

32、結(jié)論1：調(diào)整接線，故障消除方案2：偏航左和右凸輪的觸發(fā)位置應(yīng)大于700度，小于720度。結(jié)論2：重新調(diào)整偏航傳感器，故障排除。故障代碼：141偏航變頻器熔絲故障現(xiàn)象：無(wú)法偏航，無(wú)法復(fù)位處理方法：方案1：檢查偏航變頻器以及偏航電機(jī)接線，接線有虛接點(diǎn)。結(jié)論1：接線虛接，接好即可。故障代碼：144/149油泵電機(jī)低高速空開(kāi)調(diào)故障現(xiàn)象：油泵電機(jī)低速、高速空開(kāi)跳開(kāi)（NCC300柜中左上方）處理方法：方案1：檢查油泵電機(jī)，是否接地，或者短路。結(jié)論1：電機(jī)損壞或花鍵損壞。故障代碼：147400V電源中斷故障現(xiàn)象：報(bào)該故障時(shí)，曾換一100歐姆電池充電電阻處理方法：方案1：檢查NCC310柜中F200.2空開(kāi)是

33、否跳閘，檢查跳閘原因（是否接地）。結(jié)論1：空開(kāi)跳閘。方案2：檢查K213.4繼電器外部接線和內(nèi)部問(wèn)題。結(jié)論2：接線問(wèn)題或者是繼電器損壞。方案3：檢查K213.2、K213.3、K213.4繼電器。 P.S：若以上原因均排除，則檢查數(shù)字模塊22號(hào)燈是否常亮，常亮則數(shù)字模塊損壞。故障代碼：148故障現(xiàn)象：電池電壓顯示正常，三個(gè)變槳控制柜直流母牌電壓迅速升高至631V處理方法：方案1：檢查整流橋及電池充電電阻是否損壞，觀察三變槳控制柜是否同時(shí)電壓升高。 結(jié)論1：線路上元件無(wú)損壞，更換電池組后故障消除。故障代碼：150輪轂轉(zhuǎn)速異常故障現(xiàn)象：輪轂轉(zhuǎn)速波動(dòng)很大（異常）處理方法：方案1：檢查滑環(huán)的固定。結(jié)論

34、1：滑環(huán)固定問(wèn)題。方案2：軟件檢測(cè)輪轂轉(zhuǎn)速，異常結(jié)論2：滑環(huán)編碼器問(wèn)題，更換滑環(huán)。故障代碼：151發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低故障現(xiàn)象：滑環(huán)編碼器與發(fā)電機(jī)編碼器測(cè)量速度差大于200rpm（超過(guò)500ms）處理方法：方案1：檢查超速繼電器設(shè)置，正確值為1000MHz，4，6，90，0.5。（SL1577）結(jié)論1：更新設(shè)置以后，速度正常。方案2：服務(wù)模式下，啟動(dòng)變槳觀察Pitch及Converter菜單下輪轂及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速值是否平穩(wěn)。 結(jié)論2：發(fā)電機(jī)編碼器速度信號(hào)失真，更換編碼器，故障排除。故障代碼：154高速泵沒(méi)有壓力故障現(xiàn)象：高速泵運(yùn)行時(shí)，油壓傳感器LCD亂碼/油泵運(yùn)行時(shí)，油壓值為0.0Pa處理方法：方案1：

35、檢查油壓傳感器及線路，油壓傳感器顯示亂碼（或高速、低速均無(wú)油壓）。結(jié)論1：線路無(wú)誤，更換油壓傳感器，正常。方案2：運(yùn)行泵看油壓傳感器是否有（高速、低速）油壓，若無(wú)油壓則是油泵工作不正常，需檢查泵及電機(jī)。結(jié)論2：聯(lián)軸器（花鍵）損壞，更換后，正常。方案3：濾芯阻塞。結(jié)論3：更換濾芯，故障消除方案4：低速油壓時(shí)有時(shí)無(wú)，高速時(shí)有時(shí)無(wú)，高速接觸器打火，空開(kāi)跳結(jié)論4：油泵電機(jī)軸承損壞，更換油泵電機(jī)，故障消除。故障代碼：157電池檢測(cè)電壓低故障現(xiàn)象：電池檢測(cè)電壓低處理方法：方案1：更換R202.4，R202.5（100歐200瓦）檢測(cè)電阻。結(jié)論1：電池檢測(cè)電阻損壞。故障代碼：154高速泵沒(méi)有壓力故障現(xiàn)象：高

36、速泵運(yùn)行時(shí)，油壓傳感器LCD亂碼/油泵運(yùn)行時(shí)，油壓值為0.0Pa處理方法：方案1：檢查油壓傳感器及線路，油壓傳感器顯示亂碼（或高速、低速均無(wú)油壓）。結(jié)論1：線路無(wú)誤，更換油壓傳感器，正常。方案2：運(yùn)行泵看油壓傳感器是否有（高速、低速）油壓，若無(wú)油壓則是油泵工作不正常，需檢查泵及電機(jī)。結(jié)論2：聯(lián)軸器（花鍵）損壞，更換后，正常。方案3：濾芯阻塞。結(jié)論3：更換濾芯，故障消除方案4：低速油壓時(shí)有時(shí)無(wú)，高速時(shí)有時(shí)無(wú)，高速接觸器打火，空開(kāi)跳結(jié)論4：油泵電機(jī)軸承損壞，更換油泵電機(jī)，故障消除。故障代碼：157電池檢測(cè)電壓低故障現(xiàn)象：電池檢測(cè)電壓低處理方法：方案1：更換R202.4，R202.5（100歐200

37、瓦）檢測(cè)電阻。結(jié)論1：電池檢測(cè)電阻損壞。故障代碼：159變頻器不同步故障現(xiàn)象：并網(wǎng)后不久變頻器狀態(tài)跳到S60,之后又跳到同步檢測(cè)狀態(tài)，然后就報(bào)159故障(或者Err24)處理方法：方案1：檢查定子接觸器-K150.1線圈供電線路，是否有虛接現(xiàn)象 ，另在面板中，把定子接觸器有OFF改為Aut. 結(jié)論1：定子接觸器230VAC線圈供電電線虛接。方案2：由外方重新下載發(fā)電機(jī)變頻器程序，如 無(wú)外方在現(xiàn)場(chǎng)，則更換電機(jī)側(cè)和網(wǎng)側(cè)變頻器。結(jié)論2：更新程序后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。P.S：有時(shí)更換變頻器后要改參數(shù)。 方案4：發(fā)電機(jī)編碼器松動(dòng)結(jié)論4：緊固發(fā)電機(jī)編碼器聯(lián)軸器后，故障消除P.S:否則檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子部分。方案1：檢

38、查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)三相轉(zhuǎn)子是否有接地現(xiàn)象以及相間阻值是否平衡且在1以下（萬(wàn)用表測(cè)量的結(jié)果） 結(jié)論1：更換發(fā)電機(jī) 方案2：檢查線路是否有松動(dòng)，變頻器上的插頭是否接對(duì)。 方案3：示波器測(cè)量發(fā)電機(jī)定子側(cè)發(fā)出的電是否滿足要求。故障代碼：160，163風(fēng)速儀測(cè)量/通訊錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：有風(fēng)情況下，風(fēng)速恒為0m/s處理方法：方案1：檢查風(fēng)速風(fēng)向儀供電及反饋信號(hào)回路，若正常，關(guān)閉控制柜供電，待2分鐘后，重新供電。 方案2：風(fēng)速風(fēng)向儀沒(méi)有檢測(cè)方法，若重啟后，仍無(wú)風(fēng)速，需更換風(fēng)速風(fēng)向儀。P.S：修改風(fēng)速風(fēng)向儀內(nèi)部程序的參數(shù)植，并改用半雙工通訊方式.故障代碼：169功率消耗大于30KW故障現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)功率為負(fù)值處理方法：方案1：檢查-V308.2中J2端子上電流測(cè)量回路的接線順序。結(jié)論1：電線順序接反。方案2：確定發(fā)電機(jī)編碼器線路無(wú)誤，通過(guò)AC1311采樣ConSpe信號(hào)，如信號(hào)失真，有短時(shí)跳躍，則為發(fā)電機(jī)編碼故障。 結(jié)論2：發(fā)電機(jī)編碼器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子間聯(lián)軸器脫落，導(dǎo)致高速時(shí)速度信號(hào)有誤，更換編碼器，故障排除故障代碼：170故障現(xiàn)象：偏航變頻器不在CAN總線處理方法：方案1：運(yùn)行過(guò)程中頻繁報(bào)此故障，給偏航變頻器斷一次電才能復(fù)位，更換偏航變頻器通訊板子結(jié)論1：偏航變頻器通訊板有問(wèn)題。故障代碼：