地鐵工程施工管理措施

1、地鐵工程施工管理措施 摘要：近年來城市快速開展過程中，為了緩解城市緊張的交通環(huán)境，地鐵已成為城市建設的重要內(nèi)容之一、地鐵工程多位于城市主干道下方，這也對地鐵工程施工管理工作提出了嚴竣的挑戰(zhàn)。文中分析了地鐵建設的主要特點，并進一步對地鐵工程施工管理的具體措施進行了闡述。關鍵詞：地鐵建設；特點；施工管理；措施1地鐵建設的主要特點在地鐵工程施工過程中，通常會采用淺埋暗挖法、蓋挖法和明挖法來建設車站，而且車站多處于十字路口，施工過程中對交通影響較大，再加之地下管線較為密集，與建筑物或是構筑物緊靠，施工環(huán)境較為復雜。采用淺埋暗挖法或是盾構法來修建隧道，在隧道修建過程中需要穿過城市干道及建筑物，同時還要穿

2、過河流、地鐵、鐵路及各種地下管道，施工風險較大，需要確保地面不發(fā)生坍塌，保證地下管線、地面上道路、鐵路、河流及建筑物的平安。地鐵多建于城市中心地下線，工程結(jié)構較為復雜，施工風險和難度較大，在施工過程中存在較多的不可預見因素。局部地鐵施工過程中，由于受地下情況等諸多因素的影響，在修建過程中施工難度較大，需要穿越許多建筑物，工程風險和環(huán)境風險都會大幅度增加。1.3工程規(guī)模大、技術要求高當前我國大局部城市都開始通過修建地鐵來緩解城市交通擁擠的問題，而且地鐵修建任務重，工程規(guī)模較大，工期短，質(zhì)量要求高，工程施工過程中需要投入高額的資金，再加之當前地鐵建設過程中各方面人才嚴重缺乏，施工經(jīng)驗缺乏，這就導致

3、地鐵工程建設平安風險較大。2加強地鐵工程施工管理的主要措施2.1明確平安管理目標，健全平安管理體系在地鐵工程規(guī)劃設計階段，需要明確工程區(qū)域環(huán)境條件和地質(zhì)狀況，并初步勘查巖石特性，對工程修建風險進行躲避，保證施工的平安，合理選擇線位和站位。同時還要進一步掌握地質(zhì)狀況和巖土特性，確保設計能夠符合平安和客觀條件要求。并對工程結(jié)構的平安性和施工的可操作性進行充分考慮，做好工程環(huán)境條件調(diào)查工作，并采用切實可行的措施來保證工程環(huán)境平安，全面提高施工平安。做好設計方案優(yōu)化工作，從設計角度來提高對工程風險的有效應對。在地鐵施工開始之前，需要做好技術交底工作，嚴格按照具體的規(guī)章制度進行操作，在每道工序施工開始之

4、前都要進行技術交底，明確設計要求、標準要求和施工技術細那么等，按照技術交底要求和標準來進行具體的施工作業(yè)。做好施工過程中的監(jiān)管，把好試驗檢驗關。依照具體的施工標準和試驗規(guī)程來做好施工前、施工中和施工后的各項試驗檢測工作，使施工能夠與具體設計和標準要求相符，做好每道工序質(zhì)量驗收檢查工作。充分的運用各種新技術和新工藝，注意實踐操作中經(jīng)驗的積累，全面提高地鐵施工的質(zhì)量。健全工程部監(jiān)督檢查和作業(yè)隊、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強化以工程質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量檢查系統(tǒng)，選拔堅持原那么、不循私情、秉公辦事的人員擔任各級專、兼職質(zhì)量檢查員，確保檢查工作準確、全方位。實行工序質(zhì)量考核負責制，上道工序必

5、須經(jīng)檢查驗收滿足工程的質(zhì)量標準并經(jīng)簽認前方可轉(zhuǎn)入下道工序的實施。主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，共同把好質(zhì)量關。在具體施工過程中，需要由專業(yè)質(zhì)量工程人員專門負責工地現(xiàn)場質(zhì)量檢查工作，針對每天施工工程的質(zhì)量情況進行全面檢查，并制定具體的質(zhì)量檢查制度和措施。質(zhì)量檢測人員要及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題，并制定相關預防措施和糾正制度，工班安質(zhì)員需要對本工班每天施工中存在的質(zhì)量問題負責，并及時上報，同時存在質(zhì)量問題的工程在糾正后，需要重新進行驗證。地鐵工程施工中具有許多不確定因素，施工平安風險較大，一旦發(fā)生事故，那么會造成無法彌補的重大損失。因此在具體施

6、工過程中，需要摸清情況，遵循預防為主及平安第一的方針，制定切實可行的措施，嚴格按照具體的設計和圖紙進行施工，保證施工人員操作的標準性，并對完工工程進行評估，確保工程的質(zhì)量。針對性于可能出現(xiàn)的突發(fā)事故制定應急預案，一旦突發(fā)情況發(fā)生，能夠及時進行處置，有效的降低突發(fā)事故所帶來的損失。地鐵工程施工具有復雜性，而且工期目標實現(xiàn)受各階段工作的完成情況影響較大，任何一個環(huán)節(jié)延誤都會對整體工程進度帶來較大的影響。因此在具體施工過程中，需要制定總工程進度方案，同時還要針對各階段關鍵施工要求制定階段性進度方案，通過采用動態(tài)管理和滾動控制等手段來提高施工的效率和質(zhì)量。進度方案實施過程中，各部門要對各項進度執(zhí)行情況

7、及時掌握，同時采取切實可行的方法來保證工程進度目標能夠有條不紊的推進。一旦實際進度延誤方案工期時，需要制定修訂方案，實現(xiàn)對各項工作的有效掌控。2.7加強施工監(jiān)測，切實做到信息化施工應認真做好地鐵工程的監(jiān)測工作。地鐵工程施工中監(jiān)控量測是保障工程平安、質(zhì)量及道路、沿線建構筑物、地下管線等正常運作的重要手段，可以很好地掌握圍巖動態(tài)和初期支護結(jié)構工作狀態(tài)，利用量測結(jié)果修改設計和指導施工，遇見事故險情，以便及時采取相應對策，為隧道、基坑和環(huán)境平安提供可靠信息。地鐵工程的建設管理涉及到多方面的內(nèi)容，要根據(jù)工程所在地的具體情況來使用科學的施工方法，善于運用科學的施工技術措施，加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督控制與管理，只有這樣才能實現(xiàn)對地鐵工程建設科學管理，確保工程建設正確進行。3結(jié)束語地鐵工程自的特殊性決定了地鐵工程施工管理難度較大，這就需要在地鐵施工過程中要把好施工工質(zhì)量關，通過強化施工管理，并與地鐵特點及施工難點有效結(jié)合，采取科學合理的措施來保證地鐵施工的順利開展，更好