鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議(修改稿).doc

1、精品文檔鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議甲方：錦州高天鐵路有限責(zé)任公司乙方：公司- 可編輯修改-精品文檔鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議甲方：錦州高天鐵路有限責(zé)任公司乙方：為加強(qiáng)專用線（專用鐵路）管理，保證專用線安全、高效使用，發(fā)揮最大能力，實(shí)現(xiàn)合作共贏，依據(jù)中華人民共和國(guó)鐵路法、中華人民共和國(guó)合同法、鐵路運(yùn)輸保護(hù)條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程、鐵路專用線專用鐵路管理辦法以及省、市物價(jià)部門等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)錦州高天鐵路有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）與公司專用線（以下簡(jiǎn)稱乙方）友好協(xié)商，本著平等互利、有償服務(wù)的原則，簽訂鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議（包括運(yùn)輸協(xié)議、安全協(xié)議、線路維修協(xié)議、費(fèi)用結(jié)算協(xié)議）如下：第一部分運(yùn)

2、輸協(xié)議一、甲方責(zé)任與義務(wù)1.甲方提供高橋鎮(zhèn)站至在乙方專用線內(nèi)指定裝（卸）車地點(diǎn)的貨車取送、對(duì)好貨位服務(wù)。2.甲方可依據(jù)乙方書面請(qǐng)求，提供變更收貨人或卸車地點(diǎn)服務(wù)。3.甲方提供貨物裝載加固、危貨運(yùn)輸、貨車滿載、改善貨物包裝及相關(guān)貨物運(yùn)輸常識(shí)咨詢服務(wù)。上述服務(wù)收費(fèi)，按本協(xié)議費(fèi)用結(jié)算協(xié)議表1 規(guī)定執(zhí)行。4. 甲方有提前向乙方做送車預(yù)報(bào)， 便于乙方做好裝卸車準(zhǔn)備工作的義務(wù)。5.甲方有派員與乙方進(jìn)行貨車及票據(jù)的交接的義務(wù)。- 可編輯修改-精品文檔二、乙方責(zé)任與義務(wù)1.乙方有對(duì)鐵路專用線管理、做好企業(yè)運(yùn)輸員培訓(xùn)、提高專用線管理水平的責(zé)任。2.乙方要配備足夠的裝卸機(jī)具、設(shè)備、勞力，做到夜間、節(jié)假日、風(fēng)、雪、

3、雨、霧天不間斷地裝卸車作業(yè)（惡劣氣候不適宜機(jī)具作業(yè)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知甲方）。3.乙方負(fù)有遵循中華人民共和國(guó)鐵路法、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程及引伸規(guī)則規(guī)定，保證發(fā)送貨物的品名、件數(shù)、重量的真實(shí)性，按照國(guó)家鐵路相關(guān)規(guī)定裝載的責(zé)任。4.乙方應(yīng)按照鐵路專用線專用鐵路管理辦法規(guī)定，負(fù)有開關(guān)專用線大門、派員接車對(duì)好貨位；檢查待裝空車、待卸重車現(xiàn)狀；裝載貨物符合鐵路規(guī)章及相關(guān)文電規(guī)定；檢查貨物堆碼、關(guān)閉車門及閥蓋；卸空貨車清理殘留物；將鐵路貨車篷布送至規(guī)定地點(diǎn)；與甲方人員辦理貨車及票據(jù)交接等責(zé)任。5.乙方有在送車完了后， 向甲方報(bào)告裝卸車進(jìn)度和裝車到站、品名、件數(shù)、車號(hào)等相關(guān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的責(zé)任。6.乙方有在規(guī)定日期向甲方提供

4、到達(dá)和發(fā)送計(jì)劃的義務(wù)。7.乙方有向甲方提供專用線內(nèi)貨源、貨位、裝卸勞力和設(shè)備情況等涉及鐵路運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)的義務(wù)。三、交接方法貨車調(diào)入專用線后， 乙方人員應(yīng)會(huì)同甲方人員對(duì)貨車車輛技術(shù)狀態(tài)及到達(dá)貨車的施封、裝載、篷布苫蓋等進(jìn)行認(rèn)真交接檢查。- 可編輯修改-精品文檔 .交接時(shí)間：調(diào)入車輛為將貨車送到裝卸地點(diǎn)時(shí)間。 調(diào)出車輛為甲方將貨車取至天橋站內(nèi)時(shí)間。.交接地點(diǎn)：調(diào)入貨車為調(diào)入裝卸車地點(diǎn)，調(diào)出貨車為天橋站。.交接內(nèi)容： 施封的貨車憑封印交接。 不施封的貨車憑貨車現(xiàn)狀、貨車裝載狀態(tài)（標(biāo)記）或篷布現(xiàn)狀進(jìn)行交接。.交接簽證：調(diào)入貨車由甲方提供的 貨物卸貨簿 乙方簽字作為交接憑證；調(diào)出貨車由國(guó)鐵人員在天橋站檢

5、查完了，且未提出異議。四、作業(yè)時(shí)間考核貨車停留時(shí)間按以下規(guī)定考核：停留地點(diǎn)高橋鎮(zhèn)站甲方站內(nèi)乙方專用線單位批/ 小時(shí)批/ 小時(shí)批/ 小時(shí)作業(yè)時(shí)間286甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)管理，壓縮作業(yè)時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸成本。因甲方積極努力，縮短停留時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸成本時(shí)， 乙方應(yīng)給予甲方適當(dāng)補(bǔ)償。五、違約責(zé)任1.甲方責(zé)任甲方未按協(xié)議規(guī)定將貨車送到裝卸地點(diǎn)，甲方有將貨車無償送到規(guī)定裝卸車地點(diǎn)的責(zé)任。2.乙方責(zé)任由于貨物運(yùn)單填寫不清或提供信息不準(zhǔn)確造成貨車未及時(shí)送到交接地點(diǎn)時(shí)，由乙方負(fù)責(zé)。貨車調(diào)到指定地點(diǎn)后，乙方未按鐵路專用線專用鐵路管理辦- 可編輯修改-精品文檔法、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程進(jìn)行交接檢查，在規(guī)定時(shí)間（30 分鐘）內(nèi)

6、，乙方未向甲方提出異議，貨物損失由乙方負(fù)責(zé)。乙方未執(zhí)行鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 規(guī)定，匿報(bào)貨物名稱、 體積、重量，招致甲方受損及第三方受損，其相關(guān)損失由乙方負(fù)責(zé)。調(diào)送待裝空車（包括卸后利用）時(shí)，乙方負(fù)責(zé)對(duì)甲方調(diào)配的貨車使用狀態(tài)和清掃狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)不能使用時(shí)，應(yīng)要求甲方更換，未提出要求更換即視為可以使用，否則，相關(guān)損失由乙方負(fù)責(zé)。乙方未執(zhí)行 “線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5 米、站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1 米、長(zhǎng)期囤存的貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)2 米以上”的規(guī)定，造成甲方不能送車，其相關(guān)損失由乙方負(fù)責(zé)。第二部分安全協(xié)議一、甲方責(zé)任及義務(wù)1.甲方有依據(jù)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 、

7、中華人民共和國(guó)鐵路法、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路專用線專用鐵路管理辦法 、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程、沈陽鐵路局文電的規(guī)定，對(duì)乙方產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)專用線管理、維修、使用進(jìn)行安全監(jiān)督的責(zé)任。2.甲方有對(duì)乙方專用線的線路質(zhì)量、設(shè)備配置、裝卸機(jī)具配置等，按照國(guó)家鐵路的規(guī)定，結(jié)合與甲方接軌專用線的具體條件，制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理方法、作業(yè)流程、維修方案的責(zé)任。3.甲方有對(duì)乙方進(jìn)行鐵路安全常識(shí)宣傳的義務(wù)。二、乙方責(zé)任及義務(wù)- 可編輯修改-精品文檔1.乙方對(duì)專用線設(shè)備負(fù)責(zé)。線路兩側(cè)建筑物、設(shè)備不得侵入鐵路建筑接近限界，并應(yīng)具備良好的通訊、照明設(shè)備和明顯的貨位標(biāo)志及防溜設(shè)施；入口門欄以及線路盡頭土檔須裝設(shè)安全防護(hù)信號(hào)，專人負(fù)責(zé)，

8、定期檢查。2.乙方對(duì)調(diào)入專用線停留車輛的止輪防溜負(fù)責(zé)。乙方自備鐵路動(dòng)力及人工手推移動(dòng)車輛時(shí)，必須經(jīng)甲方調(diào)度員同意，在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁越界，速度不得超過5 公里 / 小時(shí)，按規(guī)定做好止輪；移動(dòng)車輛后，對(duì)越出警沖標(biāo)的車輛，作業(yè)后必須移動(dòng)至原停留車位置，并做好止輪；對(duì)裝有危險(xiǎn)貨物的車輛，禁止手推調(diào)車。3.乙方對(duì)專用線的消防設(shè)備負(fù)責(zé)。須建立消防組織和消防制度，配齊、配夠消防器材和設(shè)施，定期檢查、更換，保持良好狀態(tài)。4.乙方對(duì)線路兩旁堆放貨物負(fù)責(zé)。線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物要堆碼牢固，站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于l 米，線路兩側(cè)堆放的貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5 米，并保證作業(yè)區(qū)內(nèi)線路

9、兩側(cè)平整。5.乙方應(yīng)對(duì)專用線及其設(shè)備的管理負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁在專用線用地范圍內(nèi)的路基、橋梁、護(hù)坡、排水溝和綠化帶上取土、建房；不得在影響調(diào)車作業(yè)人員 瞭 望的范圍內(nèi)設(shè)置廣告、 警示標(biāo)志等設(shè)備； 禁止損壞線路和相關(guān)配套設(shè)施。6.乙方應(yīng)對(duì)專用線道口的安全管理負(fù)責(zé)。未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自設(shè)置平交道口，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的道口 ,由乙方負(fù)責(zé)采取設(shè)置欄桿、 報(bào)警、警示標(biāo)志等措施進(jìn)行看護(hù)；對(duì)暫不能安設(shè)拉門或欄桿的道口和人行過道，由乙方- 可編輯修改-精品文檔采取設(shè)置拉繩（鏈）等措施進(jìn)行防護(hù)，并派人監(jiān)護(hù)和管理。三、違約責(zé)任1.遇有下列情況之一時(shí)，甲方停止向乙方專用線取送車：設(shè)備安裝、貨物堆放距離達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；在專用線內(nèi)修建永久

10、性建筑物，侵入鐵路限界；未經(jīng)甲方允許，企業(yè)擅自進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；企業(yè)違反本協(xié)議和鐵路有關(guān)規(guī)定，不能及時(shí)改正時(shí)；其它危及鐵路運(yùn)輸安全的情況時(shí)。2.甲方機(jī)車進(jìn)入乙方專用線內(nèi)，由于設(shè)備不完善或管理不到位，造成甲方設(shè)備（機(jī)車、車輛）損壞時(shí)，由乙方負(fù)責(zé)。3.由于專用線產(chǎn)權(quán)（使用）單位對(duì)所屬道口未盡到看護(hù)責(zé)任，造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)毀損，由乙方負(fù)責(zé)。第三部分線路維修協(xié)議一、甲方責(zé)任與義務(wù)1.甲方提供專用線鐵路線路維修有償服務(wù)。但不包括線路大、中修和自然災(zāi)害線路損壞的維修。需大、中修或遇自然災(zāi)害進(jìn)行維修時(shí)，由乙方根據(jù)規(guī)定修程標(biāo)準(zhǔn)編制施工預(yù)案，另行投資。2.甲方對(duì)維修期內(nèi)的線路質(zhì)量負(fù)責(zé)（由于乙方日常維護(hù)管理不善及違章

11、作業(yè)造成線路損壞除外） 。3.甲方有向乙方追繳維修欠款以及收取滯納金的責(zé)任。4.甲方有向乙方進(jìn)行線路維修常識(shí)及使用知識(shí)宣傳的義務(wù)。二、乙方責(zé)任與義務(wù)- 可編輯修改-精品文檔1.乙方有向甲方繳納線路維修費(fèi)用的責(zé)任。繳納費(fèi)率按本協(xié)議費(fèi)用結(jié)算協(xié)議表2 規(guī)定執(zhí)行；該表所列為維修費(fèi)用，材料費(fèi)按該表備注欄規(guī)定另行計(jì)算。2.乙方委托甲方維修的線路（設(shè)備）按下表執(zhí)行：設(shè)備名稱線路道岔道口信號(hào)機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路單位米組米架臺(tái)米數(shù)量3.乙方負(fù)有按照國(guó)家鐵路規(guī)定的周期，對(duì)專用線及設(shè)備實(shí)行大、中修的責(zé)任。4.乙方負(fù)有對(duì)維修后的線路日常監(jiān)護(hù)責(zé)任。任何車輛均不得爬壓線路和在非道口處橫越線路；使用鏟車裝卸、倒運(yùn)散積貨物時(shí)

12、，必須保證鏟車與枕木、鋼軌及路基防護(hù)設(shè)備有一定的安全距離，嚴(yán)禁鏟車與上述設(shè)備發(fā)生直接接觸；同時(shí)，道岔區(qū)內(nèi)禁止裝卸散積貨物；因裝卸作業(yè)或車輛刮碰造成線路變化，應(yīng)及時(shí)告知甲方。5.在接近線路區(qū)域施工前必須與甲方會(huì)簽。任何單位在進(jìn)行穿過路基、跨越線路的管線、電線施工以及進(jìn)行與線路相關(guān)的建筑施工和設(shè)備增改時(shí)，在施工資料報(bào)有關(guān)部門審批前，必須征得甲方會(huì)簽同意；需封鎖線路施工時(shí)，必須由甲方派員監(jiān)護(hù)施工。5.乙方有對(duì)線路進(jìn)行巡查，防止機(jī)械、車輛、設(shè)備等傷害線路行為的義務(wù)。三、違約責(zé)任1.發(fā)生下列情形，甲方有權(quán)封鎖線路：- 可編輯修改-精品文檔更新改造線路設(shè)備需要封鎖以及發(fā)生人力不可抗拒的自然災(zāi)害（如凍害、風(fēng)

13、沙害、雪害、水害）危及行車安全時(shí)。臨時(shí)發(fā)生線路及道岔設(shè)備損壞（如鋼軌、轍岔、魚尾板折損）危及行車安全時(shí)。未經(jīng)甲方會(huì)簽同意， 乙方或其他單位進(jìn)行穿過路基或跨越線路的管線施工和施工在線路兩側(cè)鐵路限界內(nèi)進(jìn)行，影響路基穩(wěn)定的施工及施工后影響線路維修作業(yè)及以后設(shè)備更新改造的一切建筑施工時(shí)。2.甲方提供的維修服務(wù)達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，致使取送車作業(yè)不能進(jìn)行時(shí)，乙方可拒付維修費(fèi)用。3.乙方不按時(shí)支付維修費(fèi)用，甲方不承擔(dān)維修服務(wù)，影響取送車作業(yè)時(shí)，甲方不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。4.對(duì)專用線及設(shè)備達(dá)到大修、中修日期而未進(jìn)行，甲方不承擔(dān)維修不當(dāng)?shù)呢?zé)任。5、正常維修范圍在維修期內(nèi)設(shè)備失修，造成后果由甲方負(fù)責(zé)，維修期外造成后果

14、以及影響取送車作業(yè)乙方負(fù)責(zé)（維修期為交款日至次年對(duì)應(yīng)日的前日）。第四部分費(fèi)用結(jié)算協(xié)議一、甲方責(zé)任和義務(wù)1.甲方有按照運(yùn)輸協(xié)議的相關(guān)規(guī)定，完成高橋鎮(zhèn)站至天橋站、天橋站至乙方專用線的貨物運(yùn)輸及取送車責(zé)任。2.甲方有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向乙方告知所欠費(fèi)用的義務(wù)。二、乙方責(zé)任和義務(wù)- 可編輯修改-精品文檔1、乙方有按照實(shí)際貨車運(yùn)輸和取送作業(yè)的發(fā)生，按照協(xié)議的約定，向甲方繳納相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用的責(zé)任。2、乙方有向甲方詢問發(fā)生費(fèi)用及款額的權(quán)力。3、乙方有權(quán)利與甲方核對(duì)費(fèi)用明細(xì)賬目。三、費(fèi)用清算甲方與乙方費(fèi)用清算，按照下表執(zhí)行。運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)率表表 1序號(hào)費(fèi)別項(xiàng)目單位費(fèi)率收費(fèi)依據(jù)1運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)元/ 噸公里0.30遼價(jià)函（ 2

15、003） 67 號(hào)2短途運(yùn)費(fèi)元/ 噸公里0.25遼價(jià)函（ 2001） 38 號(hào)3貨物暫存費(fèi)元/ 車日30.00錦價(jià)發(fā)（ 2010） 134 號(hào)4貨車清掃費(fèi)元 / 車5.00錦價(jià)發(fā)（ 2010） 134 號(hào)5施封鎖材料費(fèi)元 / 個(gè)1.50錦價(jià)發(fā)（ 2010） 134 號(hào)6貨位清掃費(fèi)元 / 車4.00錦價(jià)發(fā)（ 2010） 134 號(hào)7取送車費(fèi)元 / 車22.00錦價(jià)發(fā)（ 2010） 134 號(hào)8雜費(fèi)軌道衡過稱費(fèi)元 / 車30.00鐵運(yùn)（ 2005） 46 號(hào)9取送車隔離車使用費(fèi)元 / 車20.00鐵運(yùn)（ 2005） 46 號(hào)10機(jī)車作業(yè)費(fèi)元/ 半小時(shí)90.00鐵運(yùn)（ 2005） 46 號(hào)11貨物運(yùn)

16、輸變更手續(xù)費(fèi)元 / 批300.00鐵運(yùn)（ 2005） 46 號(hào)12自備車或租用鐵路車元/ 車日20.00鐵運(yùn)（ 2005） 46 號(hào)停放費(fèi)13押運(yùn)員乘車費(fèi)元 / 人3.00鐵運(yùn)（ 2005） 46 號(hào)鐵路專用線維修費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表表 2單價(jià)收費(fèi)依順號(hào)維修項(xiàng)目計(jì)算單位備注（元）據(jù)1線路米30.001.更換補(bǔ)充鋼軌、枕沈陽鐵路2道岔組3100.00木、尖軌、轍岔、石碴等局、遼寧3鋼橋延長(zhǎng)米208.00實(shí)際發(fā)生費(fèi)用計(jì)算， 計(jì)價(jià)省物價(jià)4圬工橋延長(zhǎng)米71.00方法：局、吉林5涵渠軸長(zhǎng)米50.00實(shí)際費(fèi)用購(gòu)入價(jià)格省發(fā)改委6隧道延長(zhǎng)米90.00運(yùn)輸費(fèi)管理費(fèi)（ 5%） （沈鐵價(jià)2.鋼軌無損檢測(cè)（探發(fā) 20067道

17、口米132.00傷）每年次米 2.20 元。19 號(hào)注：- 可編輯修改-精品文檔1.集裝箱運(yùn)費(fèi)重箱按一口價(jià)規(guī)定，核收216.00元 / 車；碼頭空箱運(yùn)費(fèi)96.00元 / 車；場(chǎng)站空箱運(yùn)費(fèi) 70.80 元 / 車。2.按照（遼價(jià)函 2006 38 號(hào)文件規(guī)定，專用線短途運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式按照鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則（鐵運(yùn) 2000 71 號(hào)）第 34 條規(guī)定執(zhí)行。3.因乙方責(zé)任（如貨物裝載不合格、超噸、運(yùn)單記載收貨人不清、變更卸線或收貨人等），造成二次調(diào)車作業(yè)及變更卸線、收貨人時(shí)，甲方按照實(shí)際發(fā)生收取運(yùn)費(fèi)、短途運(yùn)費(fèi)及變更手續(xù)費(fèi)。4.貨車二次利用，在不同線路進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)及短途運(yùn)費(fèi)。5.協(xié)議有效期內(nèi)，由于上級(jí)物價(jià)部門進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整時(shí)，按照上級(jí)物價(jià)部門規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算。6.費(fèi)用結(jié)算方式，由甲方與乙方協(xié)商，采取按月清算。超過10 個(gè)工