公路工程軟土地基處理措施分析

1、公路工程軟土地基處理措施分析 摘要我國幅員遼闊，在公路工程施工過程中會遇到各種地質(zhì)結(jié)構(gòu)，軟土路基強度低，壓縮性高，因此不加強軟土路基的處理，將會嚴重影響公路工程施工質(zhì)量和通行平安。文章對軟土地基進行了簡單介紹，分析了公路工程軟土地基的危害，探討了公路工程施工中軟土地基處理技術措施。關鍵詞公路工程；軟土地基；地基處理1公路工程軟土地基的危害公路工程建設是一項復雜的過程中，地基根底是其中最為重要的一個環(huán)節(jié)，也就是說，地基工程的建設穩(wěn)定性和質(zhì)量會對公路的鞏固性和穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。因此，在建設公路過程中，應當加強對地基的處理。在實際施工期間，軟土地基容易遭受雨水侵蝕，工程在后期應用期間，路面容易受到

2、侵蝕，特別是雨季，受降雨影響，路面有可能會出現(xiàn)大面積塌陷，這會對工程的應用，以及人們出行造成不良影響。因為軟土地基引起的平安事故時有發(fā)生，基層穩(wěn)定性是確保公路工程順利施工的保障。瀝青混凝土是路面工程施工期間常用的一項材料，在實際施工過程中，要確保振搗時間和強度的合理性，因為該項內(nèi)容會對澆筑的流行性產(chǎn)生影響。但是，從實際施工情況來看，軟土地基的不良特征會加劇水分滲透，路面材料的水分流失過快，會影響地基的地質(zhì)質(zhì)量，并且會導致路面硬化，對工程交付后的使用會造成不良影響。軟土地基對于公路工程的具體建設會造成一定不良影響，其中最為重要的一項內(nèi)容就是會導致路面發(fā)生沉降。在公路工程建設過程中，軟土地基發(fā)生沉

3、降的主要原因就是，水長期侵蝕軟土層，在施工過程中，路面填料不斷增加，此時路面需要承受的重量也會不斷變大，最終將會導致路面出現(xiàn)較為嚴重的沉降現(xiàn)象，這將會對工程的整體質(zhì)量造成不良影響。2公路施工中軟土路基處理方法探討在軟土路基施工中排水固結(jié)處理法是其中較為常見的一種方法。其主要用于較為飽和的粘性軟土地基。其施工原理是在軟土路基中設置豎向的排水體，利用擠壓的方式將其中多余的水分擠壓出來，脫離了較多水分的軟土路基就會逐漸固結(jié)，這也在一定程度上提高了軟土路基的強度，同時防止了其中過多的水分或者是其他物質(zhì)對路基造成影響。因此，在較為飽和的粘性軟土路基中應用排水固結(jié)處理法，能夠產(chǎn)生較為明顯的效果，有利于提高

4、軟土路基的強度。公路的軟土路基的施工中，置換技術是其中較為傳統(tǒng)的一種處理技術。該技術主要是在公路軟土路基進行施工的時候，需要進行一系列的換填工作，從而保證其排水能力得到有效的提升，在一定程度上改善原有的承載能力。另外需要注意的是，相關的工作人員在換填操作的過程中應該確保復合材料的質(zhì)量到達標準，防止施工完成后公路路基出現(xiàn)沉降問題，進而影響施工的整體質(zhì)量。在換填操作之間，相關的操作人員還需要對該區(qū)域的土質(zhì)情況以及施工技術進行全方位的分析，防止造成不必要的影響，而對整個工程的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。除此之外，完成換填操作后還應該進行壓實和攤鋪工作，有效的控制回填的實際厚度，保證路基的承載能力。強夯法處理技

5、術也普遍運用軟土層的處理過程中，較為適用于處理雜填土、碎石土、粉土、粘性土、沙土等地質(zhì)情況。一般來說，強夯法就是使用起吊機把重錘調(diào)到高處，然后再讓重錘落下對房屋工民建地基進行反復夯實的一種方法。具體的操作過程中主要使用的機械設備為夯錘，在施工之前，相應的施工人員要對相應的機械設備的性能與狀態(tài)進行全面的檢查，確保其可以投入到后續(xù)的正常工作中，以此來發(fā)揮其作用。與此同時，在強夯中需要對夯點位置進行一定的標注，后續(xù)對場地的高程、夯前錘頂高程等進行相應的測量，最終到達強夯的效果，提高軟土地基的性能。而在強夯法處理技術的運用過程中，相應的施工單位需要注意其所使用的具體要求與標準，在運用相應技術前要對軟土

6、地基的實際情況進行分析，如果軟土地基的含水量較高，就不宜采取強夯法。在公路軟土路基施工中，拋石擠淤法作為其中重要的處理方法，其主要用于常年積水的低洼地段，比方說魚塘或者水田等區(qū)域。當此地段的淤泥累積到一定程度，就會在積水的作用下產(chǎn)生流動性，如果使用其他方法對此進行處理，那就會增加一定的工作難度，并且最后處理的效果也并不理想。而利用拋石擠淤的手段，能夠?qū)⑵渲械挠倌鄶D壓在各石縫間，同時還能夠形成一種穩(wěn)定的塊石框架結(jié)構(gòu)，顯著的提高了處理的效果。對于拋石擠淤法中應用的石料來說，其應該具有較高的強度，而且穩(wěn)定性也要好，而且風化作用較小，所使用石料的大小那么應該根據(jù)實際的淤泥稠度而進行選擇，用在流動性較強的淤泥中，那么應該保證其直徑大于300毫米的含量大于80%，只有這樣才能夠保證處理的效果。粉噴樁技術是公路軟土路基施工的另一種手段。其施工原理是利用多層次的攪拌同時添加固化劑的方法來加固軟土路基，確保其能夠加固土樁，從而保證整體的承載能力得到有效的提高。這一方法中所使用到的固化劑成分主要是水泥和石灰，而攪拌的過程那么是利用攪拌機進行的。在公路的軟土路基施工中應用物理和化學的手段，這樣才能進一步滿足施工的要求，保證施工的質(zhì)量。另外，在進行軟土路基施工之前還應該進一步的檢測，保證相關的施工指標準確以