商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下的揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資

1、商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下的揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送問(wèn)題研究摘 要本文首先就揚(yáng)州洪災(zāi)具體情況，從揚(yáng)州應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)與受災(zāi)點(diǎn)的分布和揚(yáng)州應(yīng)急物資配送組織情況兩個(gè)方面闡述了揚(yáng)州洪災(zāi)物資配送的現(xiàn)狀，指出揚(yáng)州地方政府在洪災(zāi)應(yīng)急物資調(diào)配上存在如下問(wèn)題：采用傳統(tǒng)應(yīng)急物流方案，忽視商業(yè)物流資源對(duì)應(yīng)急救援行動(dòng)的作用，且救援時(shí)僅考慮就近原則進(jìn)行應(yīng)急物資配送。然后就商業(yè)物流配送中心參與應(yīng)急救援行動(dòng)構(gòu)建了LAP模型，求解出受災(zāi)點(diǎn)不同分派方案的運(yùn)作成本，得出商業(yè)物流配送中心參與應(yīng)急救援行動(dòng)將有利于降低應(yīng)急物資配送總成本、提高配送效率，并確定了受災(zāi)點(diǎn)分派的最佳方案。最后通過(guò)老人與兒童占受災(zāi)點(diǎn)人口比和受災(zāi)點(diǎn)面積等四個(gè)指標(biāo)，使用T

2、OPSIS方法，計(jì)算出各個(gè)受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度的排序，依據(jù)該緊迫程度排序和受災(zāi)點(diǎn)分派的最佳方案，得出揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物流最佳配送路線?！娟P(guān)鍵詞】商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)；揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物流；應(yīng)急物流配送To Consider the Research on the Distribution of Emergency Supplies for the Yangzhou Flood in Commercial MaterialsAbstractFlood situation, this paper is the yangzhou from yangzhou emergency logistics distri

3、bution facilities and the affected points distribution and yangzhou emergency material distribution organizations of two aspects elaborated the yangzhou flood distribution present situation, points out that the yangzhou local government on the flood emergency supplies allocation problems are as foll

4、ows: the traditional emergency logistics solutions, ignoring the business logistics resources, the function of emergency rescue and relief when only consider nearby principle of emergency material distribution. Then commercial logistics distribution center to participate in emergency rescue, LAP mod

5、el was established to solve the disaster point different dispatch scheme of operating costs, it is concluded that the business logistics distribution center to participate in emergency rescue action will be conducive to reduce emergency supplies distribution total cost, improve the efficiency of dis

6、tribution, and to determine the optimal scheme of the affected points assigned. Finally through the old man and the children of the affected population than and vulnerable points area of these two indicators, the use of Matlab software, calculate all the points relatively urgent rescue demand degree

7、 of sorting, according to the urgent degree sorting and vulnerable points assigned the best way to come to yangzhou flood emergency logistics optimal distribution routeKey words Commercial logistics network; Yangzhou flood emergency logistics; Emergency delivery目錄一、緒論1（一）研究背景、目的與意義1（二) 國(guó)內(nèi)外研究綜述1（三）研究

8、主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)2二、 揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急救災(zāi)物資的配送現(xiàn)狀分析3（一）揚(yáng)州洪災(zāi)情況簡(jiǎn)介3（二）揚(yáng)州洪災(zāi)物資配送現(xiàn)狀3（三）揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送存在的問(wèn)題4（四）問(wèn)題解決思路5三、基于LAP模型的商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下?lián)P州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)分派方案5（一）商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下的LAP模型5（二）商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下?lián)P州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)分派方案選擇7四、 基于揚(yáng)州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度排序的配送路線優(yōu)化10（一）TOPSIS決策方法理論10（二）揚(yáng)州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)配送路線優(yōu)化實(shí)例11五、結(jié)論與發(fā)展14（一）結(jié)論14（二）研究展望14參考文獻(xiàn)15致 謝16 一、緒論 （一）研究背景、目的與意義1.研究背景近年來(lái)，隨著全球

9、突發(fā)事件應(yīng)急救援日趨復(fù)雜，政府開(kāi)始支持商業(yè)物流資源為應(yīng)急救援行動(dòng)服務(wù)，目的在于提高對(duì)需求物資的快速反應(yīng)、提高應(yīng)急物流的運(yùn)輸效率、提高應(yīng)急救援效果。為了讓商業(yè)物流資源更好的參與到應(yīng)急救援行動(dòng)中去，我們要考慮到如何為商業(yè)物流資源和傳統(tǒng)應(yīng)急物流設(shè)施進(jìn)行選址和分配受災(zāi)地點(diǎn)，從而達(dá)成以最低成本完成物資輸送、以最快速度組織救援行動(dòng)的目標(biāo)。揚(yáng)州地區(qū)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，洪災(zāi)所造成的損失越來(lái)越大。而揚(yáng)州地方政府仍舊堅(jiān)持傳統(tǒng)應(yīng)急物流方案，忽視商業(yè)物流資源對(duì)應(yīng)急救災(zāi)的作用，使得揚(yáng)州應(yīng)急救災(zāi)行動(dòng)逐漸呈現(xiàn)出高成本、低效率的應(yīng)急物流現(xiàn)狀。 2.研究目的與意義本文旨在通過(guò)研究商業(yè)物流配送中心是否參與傳統(tǒng)應(yīng)

10、急物流救援行動(dòng)，得出商業(yè)物資參與應(yīng)急救援行動(dòng)有利于降低運(yùn)作成本、提高救援效率，并解決商業(yè)物流配送中心參與救援行動(dòng)時(shí)的應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)的選擇和配送路徑的優(yōu)化問(wèn)題。研究考慮商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)的揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送問(wèn)題不僅有助于揚(yáng)州政府在洪水災(zāi)害后建立快速高效的物資供應(yīng)計(jì)劃，來(lái)保障受災(zāi)點(diǎn)的應(yīng)急救援物資需求、控制受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、減小突發(fā)事件對(duì)生活和社會(huì)的沖擊。還有助于構(gòu)建LAP模型，來(lái)解決揚(yáng)州地區(qū)應(yīng)急救援行動(dòng)成本高、效率低的問(wèn)題，為揚(yáng)州地區(qū)之后的洪災(zāi)救援行動(dòng)提供借鑒。（二) 國(guó)內(nèi)外研究綜述1.國(guó)外研究現(xiàn)狀 常年的發(fā)展研究使得國(guó)外出現(xiàn)大量的應(yīng)急物流管理著作，形成了各具特色并較為成熟的應(yīng)急物流管理模式。Tatham

11、與Kovaes（2010）研究了人道主義援助捐贈(zèng)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的配送問(wèn)題，根據(jù)信息、規(guī)則、意向信賴(lài)、類(lèi)別和職責(zé)等要素構(gòu)建了一個(gè)敏捷信賴(lài)模型1；Aharon等（2011）討論了人道主義應(yīng)急物流規(guī)劃中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)緩解的魯棒性優(yōu)化問(wèn)題2；Carmen G.Rawls（2010）提出了一種兩階段隨機(jī)混合集成模型來(lái)解決應(yīng)急物資的配置問(wèn)題，以提高對(duì)災(zāi)害的救援反應(yīng)速度3。2. 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀我國(guó)的應(yīng)急物流管理研究主要是通過(guò)使用各種模型和方法，來(lái)解決應(yīng)急物流中的物流配送設(shè)施點(diǎn)的選址問(wèn)題和物流配送路線的分派問(wèn)題。郭子雪（2015）認(rèn)為自然災(zāi)害影響了物資配送，并且因低效的應(yīng)急物流配送造成的損失占總損失的15%-20%4。俞

12、武楊(2011)針對(duì)災(zāi)后大規(guī)模應(yīng)急物資多段調(diào)運(yùn)的特點(diǎn)，建立了具有中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)的應(yīng)急物資定位-分配模型，并設(shè)計(jì)了采用整數(shù)編碼的遺傳算法，對(duì)模型進(jìn)行求解5。李毅（2016）探究了應(yīng)急物流與商業(yè)物流體系兩者在物流信息系統(tǒng)、物流管理、物流組織體系及物流物資保障體系四個(gè)方面一體化的實(shí)施過(guò)程6。魏寶紅等（2010）將應(yīng)急物流選址的問(wèn)題歸納為多目標(biāo)決策問(wèn)題，追求應(yīng)急設(shè)施建設(shè)時(shí)間以及成本的最小化和運(yùn)作效果的最大化，并提出自適性遺傳求解算法7。陳鋼鐵（2010）構(gòu)建了在時(shí)間窗條件下的應(yīng)急物流運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題模型8。郭曉光（2012）對(duì)應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理的規(guī)劃有助于實(shí)現(xiàn)突發(fā)性自然災(zāi)害下的多組織間的高效運(yùn)作9。張永領(lǐng)

13、（2010）認(rèn)為災(zāi)后第一時(shí)間需要的應(yīng)急物資是機(jī)械設(shè)備、食物和急救藥品10。鄭斌（2014）研究了災(zāi)后初期應(yīng)急救援物資配送的特征，結(jié)合物資供應(yīng)點(diǎn)的選址，建立了一個(gè)雙層規(guī)劃的災(zāi)后應(yīng)急救援模型11。代穎（2012）從系統(tǒng)集成化的角度對(duì)災(zāi)后的救援行動(dòng)中應(yīng)急物資配送中心的選址和配送車(chē)輛運(yùn)輸路徑的安排進(jìn)行了一體化研究12。曾敏剛（2010）通過(guò)最小包絡(luò)法求解應(yīng)急物流配送中心選址和物資分配問(wèn)題，并使用最近鄰點(diǎn)法確定應(yīng)急救援物資運(yùn)輸路徑的安排13。3. 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述 國(guó)外由于長(zhǎng)期發(fā)展，對(duì)于應(yīng)急物流的研究主要是構(gòu)建各種模型來(lái)討論各種優(yōu)化問(wèn)題，主要體現(xiàn)在救援反應(yīng)速度方面；而我國(guó)的應(yīng)急物流管理研究主要是通過(guò)各種方

14、法求解模型，解決應(yīng)急物流中的物流配送設(shè)施點(diǎn)的選址問(wèn)題和物流配送路線的分派問(wèn)題，主要體現(xiàn)在成本方面。（三）研究主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn) 1.研究主要內(nèi)容本文首先通過(guò)分析揚(yáng)州洪災(zāi)具體情況，來(lái)研究揚(yáng)州洪災(zāi)物資配送的現(xiàn)狀，得出揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送存在的問(wèn)題。然后構(gòu)建揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送LAP模型并求解各個(gè)受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度排序，得出揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物流最佳配送路線。2.創(chuàng)新點(diǎn)本文通過(guò)集成商業(yè)物流配送中心和應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)，建立了應(yīng)急物流LAP模型，求解受災(zāi)點(diǎn)的分派結(jié)果，并通過(guò)TOPSIS方法以各個(gè)受災(zāi)點(diǎn)的物資需求相對(duì)緊迫程度為指標(biāo)，以分派結(jié)果為基礎(chǔ)，求得最佳配送路線，從而達(dá)到提高應(yīng)急救援效率和降低物流成

15、本的目標(biāo)。 2、 揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急救災(zāi)物資的配送現(xiàn)狀分析（1） 揚(yáng)州洪災(zāi)情況簡(jiǎn)介 揚(yáng)州市位于江蘇省長(zhǎng)江中下游地區(qū)，地處江淮平原南部，屬于長(zhǎng)江三角洲漫灘沖積平原。全市沿江分布，市內(nèi)水系發(fā)達(dá)，每逢汛期，淮河與長(zhǎng)江的徑流量急劇增大，導(dǎo)致?lián)P州河湖水位劇烈上漲，如國(guó)和雨汛同時(shí)到達(dá)，必然造成洪澇災(zāi)害。揚(yáng)州洪災(zāi)還具有：洪災(zāi)發(fā)生平率高，每10年3次；季節(jié)性明顯，大約75%的洪災(zāi)發(fā)生在6-9月；危害程度大，單次因?yàn)?zāi)所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)損失9億多元等特點(diǎn)。（2） 揚(yáng)州洪災(zāi)物資配送現(xiàn)狀1.應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)與受災(zāi)點(diǎn)分布到目前為止，揚(yáng)州境內(nèi)已建或已達(dá)成合作的較大的應(yīng)急物流設(shè)施有寶勝物流園、揚(yáng)州綜合物流園和揚(yáng)州市食品工業(yè)園。易

16、受洪災(zāi)影響的10個(gè)鎮(zhèn)有八里鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)、雙溝鎮(zhèn)、江都、杭集鎮(zhèn)、沙頭鎮(zhèn)、花蕩鎮(zhèn)、丁溝鎮(zhèn)、馬集鎮(zhèn)和方巷鎮(zhèn)。具體分部情況如圖1所示。丁溝鎮(zhèn)江都易受災(zāi)地點(diǎn)應(yīng)急物流設(shè)施馬集鎮(zhèn)花蕩鎮(zhèn)雙溝鎮(zhèn)方巷鎮(zhèn)徐集鎮(zhèn)杭集鎮(zhèn)揚(yáng)州市食品工業(yè)園沙頭鎮(zhèn)八里鎮(zhèn)揚(yáng)州綜合物流園寶勝物流園圖1 應(yīng)急物流設(shè)施和受災(zāi)點(diǎn)分布圖（數(shù)據(jù)來(lái)源：江蘇省揚(yáng)州市民防局）2.應(yīng)急物資配送組織現(xiàn)狀在洪水發(fā)生后，揚(yáng)州地區(qū)政府迅速組織應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面收集洪災(zāi)數(shù)據(jù)和受災(zāi)情況，經(jīng)過(guò)前期分析后從應(yīng)急物流預(yù)案數(shù)據(jù)庫(kù)中確定應(yīng)急物流方案。根據(jù)應(yīng)急物流方案聯(lián)系已達(dá)成合作的物流點(diǎn)（寶勝物流園、揚(yáng)州綜合物流園、揚(yáng)州市食品工業(yè)園），直接租用物流點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)作為應(yīng)急物資配送設(shè)施點(diǎn)，并

17、在評(píng)估突發(fā)事件情況后，確定所需物資種類(lèi)、數(shù)量以及所需租賃的運(yùn)載工具。 配送方案確定后以應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)為中心，緊急采購(gòu)前期物資，按就近原則向附近受災(zāi)點(diǎn)運(yùn)輸救援物資。目前的受災(zāi)點(diǎn)分派方案為：第一條，揚(yáng)州綜合物流園馬集鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)、方巷鎮(zhèn)；第二條，揚(yáng)州市食品工業(yè)園八里鎮(zhèn)、沙頭鎮(zhèn)、杭集鎮(zhèn)、江都、花蕩鎮(zhèn)；第三條，寶勝物流園雙溝鎮(zhèn)、丁溝鎮(zhèn)。在電力通訊渠道恢復(fù)后，政府將災(zāi)情及時(shí)的向全國(guó)人民發(fā)布并呼吁廣大市民向?yàn)?zāi)區(qū)進(jìn)行捐贈(zèng)。后期政府主要使用捐贈(zèng)物資，捐贈(zèng)的物資將被集中到應(yīng)急物流設(shè)施點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類(lèi)，依據(jù)各受災(zāi)地點(diǎn)的需求按需分配。（3） 揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送存在的問(wèn)題 1.忽視商業(yè)物流資源配送效率低揚(yáng)州政府忽視

18、商業(yè)物流資源，僅僅依靠傳統(tǒng)應(yīng)急物流，配送效率低，導(dǎo)致不能及時(shí)配送救援物資且配送成本高。以2016年7月4日揚(yáng)州洪災(zāi)為例：由于缺乏完善的物流信息平臺(tái)，導(dǎo)致應(yīng)急物流運(yùn)作過(guò)程中救援物資供需信息不準(zhǔn)確、物資運(yùn)輸交叉重復(fù)、大量繁雜工作（如前期救援物資的集中、捐贈(zèng)商品的統(tǒng)計(jì)分類(lèi)等）集中在應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)，阻礙應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)的正常運(yùn)作，浪費(fèi)了大量的人力物力，導(dǎo)致配送成本高，總運(yùn)輸成本為70740元。揚(yáng)州政府在獲取洪災(zāi)信息后需要花費(fèi)近半天時(shí)間往寶勝物流園、揚(yáng)州綜合物流園、揚(yáng)州市食品工業(yè)園這三個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)集中前期救援物資，然后在往各個(gè)受災(zāi)點(diǎn)配送，影響了應(yīng)急救援的及時(shí)性。2. 僅考慮就近原則配送災(zāi)情響應(yīng)程度差揚(yáng)

19、州地區(qū)的應(yīng)急物流僅僅考慮就近原則運(yùn)輸救援物資，忽視各受災(zāi)點(diǎn)人口、受災(zāi)面積、受災(zāi)情況等各種因素，災(zāi)情響應(yīng)程度差，導(dǎo)致救援效率低下。以2016年7月4日揚(yáng)州洪災(zāi)為例：部分距離較遠(yuǎn)，受災(zāi)較嚴(yán)重的地區(qū)，如花蕩鎮(zhèn)，因救援不及時(shí)，導(dǎo)致洪災(zāi)損失加劇，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000多萬(wàn)元。（4） 問(wèn)題解決思路 本文通過(guò)構(gòu)建LAP模型，研究是否應(yīng)該讓商業(yè)物流配送中心參與應(yīng)急救援行動(dòng)，并求得成本最低的受災(zāi)點(diǎn)的分派方案。再使用TOPSIS方法，以老人和兒童占人口比、受災(zāi)點(diǎn)占地面積等四個(gè)因素為受災(zāi)指標(biāo)，計(jì)算受災(zāi)點(diǎn)應(yīng)急救援需求相對(duì)緊迫程度排序結(jié)果，由排序結(jié)果結(jié)合分派方案得出最佳配送路線。三、基于LAP模型的商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下?lián)P

20、州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)分派方案（一）商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下的LAP模型1.三級(jí)應(yīng)急救援物資配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖本文選擇地方大型商業(yè)中心如大型超市、批發(fā)市場(chǎng)等災(zāi)前商業(yè)中心作為商業(yè)物流配送中心；選擇一些物流園區(qū)和工業(yè)制造區(qū)來(lái)新建的應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)；由此構(gòu)成“供應(yīng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)點(diǎn)受災(zāi)點(diǎn)”的三級(jí)應(yīng)急救援物資配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，如圖2所示，其中灰色表示選中，反之表示未選中且箭頭的粗細(xì)表示救援需求程度的大小。 供應(yīng)點(diǎn)； 商業(yè)物流配送中心； 應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)； 受災(zāi)點(diǎn)圖2 三級(jí)緊急物資網(wǎng)絡(luò)配送結(jié)構(gòu)圖（數(shù)據(jù)來(lái)源：考慮商業(yè)物流資源的應(yīng)急物流定位_分配問(wèn)題模型_宋英華）2.商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與應(yīng)急物資配送的LAP模型的構(gòu)建假設(shè)條件：從配送的效率來(lái)

21、看，應(yīng)急情況下一般只會(huì)考慮不同級(jí)設(shè)施之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，也就是物流配送中心僅僅對(duì)受災(zāi)點(diǎn)進(jìn)行緊急救援物資配送，物流配送中心之間不進(jìn)行物資調(diào)運(yùn)；應(yīng)急情況下不考慮車(chē)隊(duì)一次次送多個(gè)受災(zāi)點(diǎn)的情況；緊急救援物資配送設(shè)施點(diǎn)的建立的成本與它的規(guī)模有關(guān)；每個(gè)受災(zāi)點(diǎn)僅僅被一個(gè)物流配送中心運(yùn)送救援物資，但是每個(gè)物流配送中心卻可以服務(wù)多個(gè)受災(zāi)點(diǎn)；已知配送中心和受災(zāi)點(diǎn)的位置以及配送中心到受災(zāi)點(diǎn)的距離。在只考慮中轉(zhuǎn)點(diǎn)到受災(zāi)點(diǎn)這一環(huán)節(jié)的前提下，研究應(yīng)急設(shè)施選址分配問(wèn)題。在災(zāi)前已有的商業(yè)物流配送中心和災(zāi)后候選的應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)中，選擇合適的設(shè)施來(lái)新建應(yīng)急物流配送中心，完成應(yīng)急救援物資的從供應(yīng)點(diǎn)到中轉(zhuǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)，使其既可以迅速地對(duì)突發(fā)

22、的事件進(jìn)行反應(yīng)，又可以將配送中心的建設(shè)成本和發(fā)生災(zāi)害的條件下的運(yùn)作和運(yùn)輸成本降到最低。本文就商業(yè)物流配送中心是否充當(dāng)臨時(shí)的緊急救援物資配送中心這種情況來(lái)構(gòu)建模型。成本構(gòu)成為：災(zāi)區(qū)應(yīng)急物流設(shè)施點(diǎn)的成本，商業(yè)物流配送中心參與到應(yīng)急救援行動(dòng)中的成本，中轉(zhuǎn)點(diǎn)到受災(zāi)點(diǎn)的物流成本?？紤]到車(chē)隊(duì)往返問(wèn)題，選擇2d為運(yùn)輸總里程。 （1） （2）（4）（5）（3）（7）（6） 式（1）中：minZ最小成本；應(yīng)急物流設(shè)施點(diǎn)建設(shè)成本；應(yīng)急物流設(shè)施點(diǎn)運(yùn)作成本；商業(yè)物流配送中心運(yùn)作成本；受災(zāi)點(diǎn)到物流配送中心j的道路距離（單位：km）；p總運(yùn)輸成本（單位：元/km）；j=(1,2,.,m)應(yīng)急物流設(shè)施點(diǎn)的集合；j=(m+1

23、,m+2,.,n) 商業(yè)物流配送中心的集合；D=(1,2,.,k)所有受災(zāi)點(diǎn)的集合且iD；R所有物流配送中心集合，；，都是0-1變量。各約束條件含義：約束條件（2）表示每一個(gè)受災(zāi)地點(diǎn)至多只分配到一個(gè)已經(jīng)建立的經(jīng)濟(jì)應(yīng)急物流配送設(shè)施或者是參與到緊急應(yīng)急救援的商業(yè)物流配送中心；約束條件（3）表示僅僅對(duì)確定設(shè)立的經(jīng)濟(jì)應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)指派運(yùn)輸救援物資去某個(gè)受災(zāi)點(diǎn)；約束條件（4）表示僅僅對(duì)參與救援的商業(yè)物流配送中心指派運(yùn)輸救援物資去某個(gè)受災(zāi)點(diǎn)；約束條件（5）表示當(dāng)應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)被選中分配受災(zāi)地點(diǎn)時(shí)=1，否則=0；約束條件（6）表示當(dāng)商業(yè)物流配送中心參與救援行動(dòng)時(shí)=1，否則=0；約束條件（7）表示當(dāng)有

24、商業(yè)物流配送中心或者應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)分配受災(zāi)地點(diǎn)時(shí)=1，否則=0。 (二）商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下?lián)P州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)分派方案選擇本文從五個(gè)候選緊急物流配送中心（其中有三個(gè)應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)和兩個(gè)商業(yè)物流配送中心）中選取合適的中轉(zhuǎn)設(shè)施，向10個(gè)受災(zāi)地點(diǎn)配送緊急救援物資，其中選擇揚(yáng)州綜合物流園、寶勝物流園、揚(yáng)州市食品工業(yè)園為應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)，通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng)和江蘇揚(yáng)州副食品城為商業(yè)物流配送中心，各個(gè)受災(zāi)地點(diǎn)到物流候選配送中心的距離見(jiàn)表1。 表1 揚(yáng)州地區(qū)各個(gè)受災(zāi)地點(diǎn)到應(yīng)急物流候選設(shè)施點(diǎn)的距離 單位：km受災(zāi)地點(diǎn)名稱(chēng)物流配送中心名稱(chēng)揚(yáng)州綜合物流園寶勝物流園揚(yáng)州市食品工業(yè)園通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng)江蘇揚(yáng)州副食品

25、城八里鎮(zhèn)24.957.410.710.611.7徐集鎮(zhèn)19.154.98.511.113.6雙溝鎮(zhèn)27.838.818.314.912.7江都區(qū)28.242.817.213.110.3杭集鎮(zhèn)42.848.44.19.36.2沙頭鎮(zhèn)27.755.514.710.78.1花蕩鎮(zhèn)30.5 50.827.222.819.3丁溝鎮(zhèn)40.233.231.928.826.7馬集鎮(zhèn)16.755.320.524.528.1方巷鎮(zhèn)11.634.512.714.215.6（數(shù)據(jù)來(lái)源：百度地圖）針對(duì)商業(yè)物流配送中心是否參與應(yīng)急救援行動(dòng)的問(wèn)題，通過(guò)從五個(gè)候選緊急物流配送中心選取中轉(zhuǎn)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了五種方案，詳情見(jiàn)表2。其中方

26、案一是商業(yè)物流配送中心不參與救援行動(dòng)，方案二和方案三是只有一個(gè)商業(yè)物流配送中心參與救援行動(dòng)，方案四是兩個(gè)商業(yè)物流配送中心全部參與救援行動(dòng)，方案五是商業(yè)物流配送中心全部參與救援行動(dòng)的同時(shí)去掉救援效率相對(duì)較差的應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)。這五種方案各自受災(zāi)點(diǎn)的分派詳情見(jiàn)表3。表2 商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下?lián)P州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送方案方案應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)商業(yè)物流配送中心揚(yáng)州綜合物流園寶勝物流園揚(yáng)州市食品工業(yè)園通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng)江蘇揚(yáng)州副食品城1RRR2RRRR3RRRR4RRRRR5RRRR（注：R表示被選中，表示未選中）表3 商業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)參與下?lián)P州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送各方案受災(zāi)點(diǎn)的分派情況及成本表方案受災(zāi)點(diǎn)的分派目標(biāo)

27、值/元1揚(yáng)州綜合物流園馬集鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)、八里鎮(zhèn)；寶勝物流園方巷港、丁溝鎮(zhèn)；揚(yáng)州市食品工業(yè)園沙頭鎮(zhèn)、雙溝鎮(zhèn)、江都區(qū)、花蕩鎮(zhèn)、杭集鎮(zhèn)707402揚(yáng)州綜合物流園馬集鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)；寶勝物流園丁溝鎮(zhèn)、方巷港；揚(yáng)州市食品工業(yè)園雙溝鎮(zhèn)、江都區(qū)；通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng)沙頭鎮(zhèn)、杭集鎮(zhèn)、花蕩鎮(zhèn)、八里鎮(zhèn)677203揚(yáng)州綜合物流園馬集鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)；寶勝物流園方巷港、丁溝鎮(zhèn)；揚(yáng)州市食品工業(yè)園沙頭鎮(zhèn)、八里鎮(zhèn)；江蘇揚(yáng)州副食品城江都區(qū)、雙溝鎮(zhèn)、花蕩鎮(zhèn)、杭集鎮(zhèn)633204揚(yáng)州綜合物流園馬集鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)；寶勝物流園方巷港、丁溝鎮(zhèn)；揚(yáng)州市食品工業(yè)園杭集鎮(zhèn)；通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng)沙頭鎮(zhèn)、八里鎮(zhèn)；江蘇揚(yáng)州副食品城江都區(qū)、雙溝鎮(zhèn)、花蕩鎮(zhèn)584205揚(yáng)州

28、綜合物流園馬集鎮(zhèn)、徐集鎮(zhèn)；揚(yáng)州市食品工業(yè)園杭集鎮(zhèn)、方巷港；通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng)沙頭鎮(zhèn)、八里鎮(zhèn)；江蘇揚(yáng)州副食品城江都區(qū)、雙溝鎮(zhèn)、花蕩鎮(zhèn)、丁溝鎮(zhèn)50870已知應(yīng)急物流配送設(shè)施點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)的建設(shè)成本（即物流點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)租用費(fèi)用）為2000元/月，由于應(yīng)急救援行動(dòng)不會(huì)超過(guò)一個(gè)月，所以建設(shè)成本統(tǒng)一為2000元。應(yīng)急救援行動(dòng)的工作人員多為政府人員和志愿者，所以在忽略人工費(fèi)的前提下一個(gè)配送設(shè)施點(diǎn)的運(yùn)作成本約為1000元。由于物資總數(shù)的不確定性，采取承包方式以租賃車(chē)隊(duì)總行駛里程來(lái)計(jì)算總成本，即運(yùn)輸總成本為150元/km。計(jì)算各個(gè)方案的成本目標(biāo)值并填入表3，計(jì)算過(guò)程如下：同上：minZ2=67720 minZ3=6322

29、0 minZ4=58420 minZ5=50870就目標(biāo)值來(lái)看，方案二和方案三與方案一相比，也就是一個(gè)商業(yè)物流配送中心參與救援物資配送的時(shí)候，成本分別降低了4.27 %和10.63 %；方案三和方案二與方案四相比，也就是兩個(gè)商業(yè)物流配送中心參與的時(shí)候，成本分別降低了8.22 %和15.9 %。結(jié)果表明：在其他參數(shù)不變的情況下，商業(yè)物流配送中心參與揚(yáng)州洪災(zāi)救援行動(dòng)的LAP模型在成本上占有優(yōu)勢(shì)，并且隨著參與數(shù)量的增加，成本不斷減少，優(yōu)勢(shì)越加明顯。4、 基于揚(yáng)州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度排序的配送路線優(yōu)化（一）TOPSIS決策方法理論 TOPSIS方法（tehnique of order pre

30、ference by similarity to ideal solution）是一種多目標(biāo)決策的方法。它依據(jù)多種評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過(guò)確定理論上的“理想解”，來(lái)求得各個(gè)方案的優(yōu)先順序并排序。其決策理論如下： 先通過(guò)n個(gè)方案的m個(gè)指標(biāo)值構(gòu)建決策矩陣A,再對(duì)決策矩陣進(jìn)行規(guī)范化處理。 （8）得到規(guī)范化的矩陣Z，根據(jù)相應(yīng)的權(quán)重，得到加權(quán)規(guī)范化矩陣X。 且 （9）此時(shí)可有加權(quán)規(guī)范化矩陣X確定理論上的“理想解”和“負(fù)理想解”,其中理想解表示期望中的最佳方案，負(fù)理想解表示設(shè)想中的最差方案。 （10） （11）其中為效益型指標(biāo)集合，值越大越好，為成本型指標(biāo)集合，值越小越好。 那么方案n對(duì)于項(xiàng)目“理想解”的相對(duì)接近度

31、為： （12） （13） （14）其中為方案n到“理想解”的距離，為方案n到“負(fù)理想解”的距離，C為方案n對(duì)于“理想解”的相對(duì)接近度。 將各個(gè)方案對(duì)“理想解”的相對(duì)接近程度C由大到小排序，且為最佳方案。（2） 揚(yáng)州洪災(zāi)受災(zāi)點(diǎn)配送路線優(yōu)化實(shí)例將上述方法應(yīng)用于揚(yáng)州市2015年6月26日洪災(zāi)應(yīng)急救援物資配送中，其中各個(gè)受災(zāi)點(diǎn)的受災(zāi)指標(biāo)如表4所示。表4 2015年6月26日揚(yáng)州洪災(zāi)各個(gè)受災(zāi)點(diǎn)的受災(zāi)指標(biāo)表受災(zāi)地點(diǎn)老人與兒童占人口比/%受災(zāi)點(diǎn)面積/km人員傷亡比例/設(shè)施損壞程度八里鎮(zhèn)20.623.260.435徐集鎮(zhèn)25.426.181.591馬集鎮(zhèn)32.164.552.423方巷鎮(zhèn)35.437.123.

32、254雙溝鎮(zhèn)27.995.270.874江都區(qū)20.8102.530.681杭集鎮(zhèn)31.136.012.692沙頭鎮(zhèn)24.718.861.353花蕩鎮(zhèn)20.418.241.012丁溝鎮(zhèn)22.999.930.962（數(shù)據(jù)來(lái)源：江蘇省揚(yáng)州市民防局）1. 建立決策矩陣規(guī)范化 （15） 應(yīng)用專(zhuān)家調(diào)查法，對(duì)著四個(gè)受災(zāi)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分，并對(duì)這若干組評(píng)分進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸一化處理，得出各個(gè)受災(zāi)指標(biāo)的權(quán)重為: （16） （17）2.確定受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度 （18） （19）D+ =0.0132,0.0184,0.0168,0.0136,0.0048,0.0048,0.0123,0.0099,0.0108,0.01

33、41 （20）D- =0.0093,0.0045,0.0033,0.0081,0.0162,0.0051,0.0087,0.0124,0.0180,0.0090 （21）C =0.6867，,05035,0.4358,0.6267,0.2286,0.3750,0.4857,0.5439,0.9105,07104 （22） 將以上（20），（21），（22）三式求解得出各受災(zāi)點(diǎn)的D+值，D-值，C值填入受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度排序表，并得出各受災(zāi)點(diǎn)排序結(jié)果，詳情見(jiàn)表5。表5 受災(zāi)點(diǎn)救援需求相對(duì)緊迫程度排序表受災(zāi)地點(diǎn)D+D-C排序結(jié)果八里鎮(zhèn)0.01320.00930.68678徐集鎮(zhèn)0.0184

34、0.00450.50355馬集鎮(zhèn)0.01680.00330.43583方巷鎮(zhèn)0.01360.00810.62677雙溝鎮(zhèn)0.00480.01620.22861江都區(qū)0.00480.00510.37502杭集鎮(zhèn)0.01230.00870.48574沙頭鎮(zhèn)0.00990.01240.54396花蕩鎮(zhèn)0.01080.01800.910510丁溝鎮(zhèn)0.01410.00900.71049 由表5可知，在救援物資的運(yùn)輸過(guò)程中，各個(gè)受災(zāi)地點(diǎn)按救援需求相對(duì)緊迫程度降序排序結(jié)果為：雙溝鎮(zhèn) 江都區(qū) 馬集鎮(zhèn) 杭集鎮(zhèn) 徐集鎮(zhèn) 沙頭鎮(zhèn) 方巷鎮(zhèn) 八里鎮(zhèn) 丁溝鎮(zhèn) 花蕩鎮(zhèn)結(jié)合最佳配送方案（即方案五），得出最佳配送路線為：揚(yáng)州

35、市食品工業(yè)園 馬集鎮(zhèn) 徐集鎮(zhèn)；邗江中心糧庫(kù) 杭集鎮(zhèn) 方巷鎮(zhèn)；通揚(yáng)橋糧油批發(fā)市場(chǎng) 沙頭鎮(zhèn) 八里鎮(zhèn)；江蘇揚(yáng)州副食品城 江都區(qū) 雙溝鎮(zhèn) 花蕩鎮(zhèn) 丁溝鎮(zhèn)。五、結(jié)論與發(fā)展（一）結(jié)論本文首先提出當(dāng)前揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送存在的忽視商業(yè)物流資源，配送效率低、僅考慮就近原則配送，災(zāi)情響應(yīng)程度差這兩個(gè)主要問(wèn)題。其次通過(guò)構(gòu)建LAP模型得出商業(yè)物流配送中心參與揚(yáng)州紅在救援行動(dòng)在成本上占有優(yōu)勢(shì)，并且隨著參與數(shù)量的增加，成本不斷介紹，優(yōu)勢(shì)更加明顯，配送效率顯著提高。最后再使用TOPSIS方法，以老人和兒童占人口比、受災(zāi)點(diǎn)占地面積等四個(gè)因素為受災(zāi)指標(biāo)，確定受災(zāi)點(diǎn)應(yīng)急救援需求相對(duì)緊迫程度排序，并由排序結(jié)果結(jié)合分派方案得出配送路線，如此將提高揚(yáng)州洪災(zāi)應(yīng)急物資配送的及時(shí)性和災(zāi)情的響應(yīng)程度。（2） 研究展望在洪澇災(zāi)害下應(yīng)急物流選址和路線選擇中，雖然建立了基礎(chǔ)的模型，但是在后續(xù)的研究工作中可以考慮引入更多的限制要素，這樣可以使得研究結(jié)果更加切合實(shí)際。揚(yáng)州地區(qū)傳統(tǒng)應(yīng)急物流配送以靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，但是現(xiàn)實(shí)中，應(yīng)急配送應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的，道路的狀況是隨著時(shí)間