S307交通組織方案.doc

1、.S307 線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段大修工程交通組織方案江西中煤建設集團有限公司二 0 一五年三月十一日.S307線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段大修工程交通組織方案一、前言及目的為了保障宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段省道S307 大修工程的施工順利進行，杜絕安全事故的發(fā)生，本著對單位負責及個人的人生安全負責的原則，確保公路行車安全，樹立良好的公路養(yǎng)護社會形象，根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）和省市干線公路大中修工程管理辦法（試行）及道路交通標志和標線 （ GB5768-2009）等法規(guī)和制度的規(guī)定，結合該段的實際情況，特制定該段的交通組織方案。二、基本概況省道 307

2、線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段公路大修工程，路線起于宜賓縣 307 線喜捷鎮(zhèn)三岔路口處（ K172+072.73）經(jīng)玉龍橋、雙河橋、大明村、高場橋、高場鎮(zhèn)止于縣道 XQ02去泥溪岔路口（ K185+903），線路全長 13.8Km。本段設計等級：三級公路，設計時速 30Km/h。瀝青砼路面 93.208 千平方米，利用小橋 1 座，大橋 2 座。本合同段的工期： 2015 年 2 月至 2015 年 7 月三、交通影響范圍：宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段本地車輛和行人及過往車輛。四、交通組織方案（一）、編制依據(jù)設計文件、招投標文件、 現(xiàn)場調查情況及 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004

3、）、公路施工技術規(guī)范 、公路養(yǎng)護技術規(guī)法 、道路交通標志和標線（ GB5768-2009）等法律法規(guī)。.（二）、作業(yè)控制區(qū)布置及標志標牌的設置情況1、工程施工期間為加強宣傳施工情況，在公路的起止點、各平交道口設置交通公告牌，告知道路施工的信息，確保駕駛人員提前做好減速慢行的準備。2、作業(yè)控制區(qū)的布置（1）一般路段作業(yè)控制區(qū)標志標牌的設置按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 （ JTGH30-2004）中的“路段雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護維修作業(yè)”的六個區(qū)（警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)）進行設置（設置示意圖附后）；每個作業(yè)控制區(qū)為500m，控制區(qū)前后 400m、100m分別設置“道路

4、施工”的安全警示標志，提醒來往的車輛減速慢行。警告區(qū)（400m）：在施工作業(yè)控制區(qū)一側前方 400m處擺放第一塊標志警告標志牌“前方 400m施工”、然后依次擺放限速標志、可變標志牌、線形誘導標等，并在標志牌前方安排專職交通指揮人員現(xiàn)場指揮交通。上游過渡區(qū) （300m）：在施工作業(yè)控制區(qū)一側前方 300m路邊擺放第二塊標志牌“前方 300m施工”，然后依次擺放限速標志、雙向交通標志。緩沖區(qū)（ 50m）：在緩沖區(qū)起點設置左側行駛指示牌，終點設置禁止駛入標志。作業(yè)區(qū)（不超過 500m）：本區(qū)是施工人員作業(yè)的地方，作業(yè)區(qū)按要求依次擺放路錐。下游過渡區(qū)（ 50m）：本區(qū)也按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程要求擺放

5、反光路錐。終止區(qū)（ 50m）：在終止區(qū)末端安放解除限制標志。.（三）、舊路面整治交通組織方案1. 路面挖補（ 1）舊路面挖補布置施工作業(yè)流程圖確認病害挖除回填壓實（ 2）施工作業(yè)區(qū)的安排每次路面挖補范圍為單幅，施工一側就封閉一側，開放另外一側。施工順序為從終點K185+903向起點 K172+073施工。2. 路面破碎（1）路面破碎作業(yè)流程圖確認病害破碎人工找平壓實.(2) 施工作業(yè)區(qū)的安排每次路面破碎范圍為單幅，施工一側就封閉一側，開放另外一側。施工順序為從終點 K185+903向起點 K172+073循環(huán)施工。3. 舊路面整治的人員、機械組織在施工過程中，施工班組配備 1 臺破碎機、 1

6、臺挖、壓路機，并由專人指揮作業(yè)。在作業(yè)控制區(qū)除了上述需設置的標示標牌以外，還在控制區(qū)的兩端增派了交通協(xié)管員 2 名，對過往車輛實行交通管制。病害基礎挖開成坑以后，應及時回填，原則上是開挖一個基坑，立即回填一個基坑，在特殊情況下不能立即回填的，應在基坑周圍加設簡易圍擋防護、安全警示帶、反光安全筒等，預防車輛駛入，直到基坑回填后方可撤除相應標志、標牌及防護設施。4. 特殊路段（作業(yè)控制區(qū)）的交通安全組織當工作區(qū)位置處于視距不良的路段時，如彎道或上下坡地段，除了設置上述施工區(qū)域外，將特別在作業(yè)區(qū)內增加施工標志，并增派4 名交通協(xié)管人員在作業(yè)控制區(qū)兩端和彎道處對車輛的通行實行每10 分鐘一次的分流管制

7、。當工作區(qū)處于彎道的下游時，必須將警告區(qū)最前面的施工標志牌前移至彎道的上游，使駕駛員在到達彎道前就知道前方的施工作業(yè)控制區(qū)。5. 夜間交通安全組織除了上述施工區(qū)域的標志牌貼反光標以外，在緩沖區(qū)前將安放閃光方向路標，對有基坑的坑槽周圍的反光安全桶，同時在坑槽內安放閃光警示燈，以防過往車輛駛入，造成安全事故。為了保證特殊路段（作業(yè)控制區(qū)）的夜間交通安全，項目部將安排夜間交通維護小組 3 人對作業(yè)控制區(qū)兩端的交通進行疏導，以及沿線標志、標牌、.隔離設施的巡查、維護和管理6. 施工作業(yè)人員的交通安全組織每天開工前，項目部將組織專職安全員對該現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行安全教育、安全交底和技術培訓。在布置施工作

8、業(yè)臨時封閉區(qū)，必須由安全負責人帶隊，專職安全人員和現(xiàn)場施工人員協(xié)同對現(xiàn)場進行臨時封閉的安全設施布置，操作人員在封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更控制區(qū)，不得走出安全保護區(qū)，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外。施工作業(yè)人員在進入施工作業(yè)控制區(qū)后必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。項目部配備專職交通協(xié)管人員 4 名，統(tǒng)一服裝配戴袖標及對講機，分別被安排在作業(yè)控制區(qū)的兩頭和中間，用于平時安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協(xié)管人員還負責在施工活動中和技術員一道監(jiān)督，保證

9、施工作業(yè)人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內活動。7. 施工作業(yè)機械及車輛的交通安全組織施工中所用到的破碎機、挖機、壓路機和裝卸車輛必須在施工作業(yè)控制區(qū)內完成施工作業(yè)，且針對機械的施工作業(yè)項目部將派專人指揮，不得進行占道施工作業(yè)，同時對挖除、裝卸過程中撒落在通行車道的建筑垃圾及時清除，保證單幅通行的足夠路面寬度。施工運輸車輛必須遵守交通規(guī)則和工地的管理制度。在施工期間，施工車輛進出作業(yè)控制區(qū)時需避開車流的高峰行駛，以盡量減少對相關區(qū)域交通干擾。.施工材料進場時，材料員會同安全員、施工員對施工運輸車進行引導，進行臨時的交通管理，避免造成堵車，并盡量有計劃地安排在夜間車輛較少時進行材料進場施工。（四）、

10、水穩(wěn)層加鋪交通組織方案水穩(wěn)層施工采用兩次攤鋪二次碾壓一次成型的全幅施工工藝。為保障水穩(wěn)層的施工質量，施工和養(yǎng)護期間將斷道施工，對于貨車和一般車輛采用繞道通行，對于客車采用間斷通行，一般情況下，對客車每30 分鐘放行一次。在各交通口設置施工繞行公告牌。我部現(xiàn)初步將施工段落分為4 段：1.K183+450（往屏山新縣城路口） -K185+903 （線路終點）段。（1）真溪往宜賓方向行駛的貨車和一般車輛在屏山2#通道繞行至宜屏快速通道到達宜賓。（ 2）大乘往宜賓方向行駛的貨車和一般車輛在雙河口加油站位置左轉沿縣道 XQ02至屏山 2#通道繞行至宜屏快速通道到達宜賓。（3）宜賓至真溪方向行駛的貨車和一

11、般車輛可在 S307線去屏山新縣城的三岔路口處（ K183+450)繞行至屏山新縣城，通過屏山 2#通道行駛至真溪。（4）宜賓至大乘方向行駛的貨車和一般車輛可在S307線去屏山新縣城的三岔路口處繞行至屏山新縣城， 通過屏山 2#通道沿縣道 XQ02經(jīng)雙河口加油站至大乘。2.K180+375( 高場街道終點） -K183+450 段（1）從宜賓過來的貨車和一般車輛均在K180+800（高場街道車站）處右轉進入宜屏快速通在繞行至S307線 K183+450。（2）開往宜賓方向的貨車和一般車輛可在S307 線 K183+450 左轉進入宜.屏快速通在繞行至S307線 K180+800（高場街道車站）

12、。3.K180+260-K181+375(高場街道段 ) 此段由于在高場街道，考慮當?shù)卮迕褛s集等情況，采取半幅施工。4.K170+072( 線路起點） -K180+260 段（ 1）從宜賓過來的貨車和一般車輛均在 K172+072（線路起點）處右轉進入宜屏快速通在繞行至 S307線 K183+450。（ 2）開往宜賓方向的貨車和一般車輛可在 S307線 K183+450左轉進入宜屏快速通在繞行至 S307線 K172+070（線路起點）。（五）、瀝青路面加鋪交通組織方案（ 1）施工工藝：瀝青路面施工采用半幅施工工藝。（ 2）施工部署：為緩解道路的交通壓力，項目部將首先組織路面施工隊首先完成 K

13、183+500（往屏山新縣城三叉路口）-K185+903 線路終點段的路面施工，待該段道路路面完成后，在依次從K183+500到 K172+073施工。（3）作業(yè)控制區(qū)的交通組織瀝青砼路面加鋪施工按每1 公里一個施工作業(yè)控制區(qū)實行流水作業(yè)施工，并安排單車道放行，在作業(yè)控制區(qū)前后兩端安排2 名交通協(xié)管員，交通協(xié)管人員將配備對講機，對車輛的通行實行分流管制。作業(yè)控制區(qū)除了在兩端設置標志、標牌以外，沿路段中線用帶反光標示的錐形筒擺設，錐形筒最大間隔 5m/個，瀝青混凝土鋪設好后， 錐形筒仍然保留， 并排專人沿線巡視，以防車輛駛入剛碾壓好的路面上，直到瀝青砼路表面溫度達到通車要求后，方可收撤錐形筒，逐

14、步開放交通。瀝青砼路面加鋪施工期間， 項目部將設三個現(xiàn)場交通維護小組，全天 24小時進行沿線標志、標牌、隔離設施的巡查、維護和管理。.六、交通安全協(xié)管及保暢措施1、組織措施以項目部為主體，成立相應的交通安全管理領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，經(jīng)理、總工助理擔任副組長，小組成員由專職安全員、現(xiàn)場技術員、施工員等組成，負責交通安全管理和保障交通暢通。領導小組成員必須經(jīng)過安全培訓合格，具有多年的安全生產(chǎn)和同類工程是施工管理經(jīng)驗，能貫徹國家、地方安全生產(chǎn)、交通管理的政策和規(guī)定，嚴格執(zhí)行有關法規(guī)、條例和規(guī)定。參加該段施工人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓，簽訂安全生產(chǎn)勞動合同，按相關人事管理和安全管理制度的規(guī)定

15、，符合者方能上崗。使得全員在安全生產(chǎn)過程中真正做到“反三違”和“三不傷害” ，并樹立全局觀念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，小組成員認真學習安全生產(chǎn)法，做好安全生產(chǎn)預控措施，落實好監(jiān)控責任人，及時通報前期工作、總結近期工作，交代當前安全生產(chǎn)注意事項，并按上級部門的要求，積極開展各項安全活動，及時考核安全生產(chǎn)情況，做到評比和獎罰同步進行。交通安全管理機構圖如下：.組長：張紅芹副組長：許響紅副組長：鐘誠副組長：師全有專專專組組組員員職職職員：安安安：丁屈全全全鐘世員員員國貴偉：林唐付王文永興楊忠2、安全、保暢措施按照項目部安全生產(chǎn)的要求和職能部門的分工，相應建立各項安全管理制度，

16、明確各部門的只能和職責，形成安全管理科學化、規(guī)范化。以“安全責任重于泰山”的思想為指導，開展齊抓共管，落實安全責任，并對要害部門簽訂安全責任狀，嚴把工程安全關，確保整體工程形象。（ 1） 在施工標段兩端及主要平交道口設置安全警示標志牌，按照交通施工公告，在施工段內多處設置限速標志牌且有反光標志。（ 2） 在施工處，為確保安全，配備限速標志、嚴禁超車標志、占道提示標志等。（ 3） 協(xié)管員加強轄區(qū)內的日常巡查，記好日志，嚴格管理，并對沿線的標志、標牌的整潔、規(guī)范進行管理。.（4） 維護交通暢通，交通不得堵塞30 分鐘以上，如超出要及時向交通部門匯報，便于及時疏通，如遇事故車輛要積極配合交通部門的協(xié)

17、調工作，并（經(jīng)同意）用就近工程機械協(xié)助事故車輛在最短時間內疏通道路，確保交通。（ 5） 一切機械設備、車輛平時必須整齊、規(guī)范停放在合適位置。（ 6） 施工機械、車輛不得隨意在路上超車、調頭、或逆向行駛、占道裝卸。（ 7） 與交管部門聯(lián)系，協(xié)助交通疏導。七、安全文明措施和體系1、施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場設置“五牌一圖”( 工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖) ，施工人員佩卡上崗。在進行半幅施工，半幅通車的情況下，將特別加強標志、標牌管理，在每一段施工的兩頭 50 米處設立警示標志、繞行標志，夜間派專人值班。在日常施工管理過程中，安排專門人員，配

18、備車輛進行安全巡查工作。(1) 施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防洪、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定的要求，現(xiàn)場的生活用房，倉庫、材料堆放場等臨時設施，按監(jiān)理工程師批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一布署。(2) 施工現(xiàn)場危險地點懸掛警示燈或警告牌，施工開挖的坑洞設防護圍欄和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人墜落入坑，造成傷亡事故。(3) 現(xiàn)場實行安全主管負責制，具體制定各項安全施工規(guī)則，檢查安全施工執(zhí)行情況，對職工進行安全教育，做好安全施工交底工作。組織有關人員學習防護手冊，并進行安全作業(yè)考試，考試合格的職工才準進入施工作業(yè)面.作業(yè)。對非施工人員進入現(xiàn)場進行必要的安全指導和宣傳。(4) 定期舉行安全會議，適時分析安全工作形勢，指定有關管理人員、隊長和安全員參加，并做好記錄