軌道交通通信系統(tǒng)簡介

1、時時 間間 管管 理理 運營管理中心 系統(tǒng)組成 通信系統(tǒng)職責(zé) 處理好控制中心與列車、車站直接的關(guān)系： 公務(wù)電話、傳輸 車站車站車站 控制 中心 列車 處理好車站與控制中心的關(guān)系： 專用電話、廣播、時鐘、CCTV、傳輸 車站車站 控制 中心 車站 列車 處理好車站內(nèi)部關(guān)系： 公務(wù)電話、專用電話、廣播、CCTV。 處理好列車與地面關(guān)系： 公務(wù)電話、無線、（車載視頻） 1、傳輸系統(tǒng) 1、傳輸系統(tǒng) 新津R1線通信傳輸系統(tǒng)采用的是華為MSTP設(shè)備。 該系統(tǒng)的特點是采用雙環(huán)路結(jié)構(gòu)，使網(wǎng)絡(luò)具備了 自愈能力。 在發(fā)生故障時由于系統(tǒng)可以自動重新配置光纖傳 送路由，所以系統(tǒng)仍然可以正常工作。 OSN3500II智

2、能MSTP傳輸設(shè)備采用了面向NGN下 一代網(wǎng)絡(luò)的ASON智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，融合了SDH、 WDM、Ethernet、ATM、PDH、SAN和DVB等現(xiàn)代 先進(jìn)技術(shù)為一體，實現(xiàn)了在同一個平臺上高效地 傳送語音、數(shù)據(jù)、圖象、視頻和存儲網(wǎng)業(yè)務(wù)。 傳輸系統(tǒng)與敷設(shè)在道路兩側(cè)的光纜組成環(huán)路網(wǎng)絡(luò)，OptiX OSN 3500II型智能 MSTP設(shè)備為各節(jié)點提供點對點直通式、一點對多點共線式、總線式等多種通信信道， 提供STM-64、STM-16、STM-4等多種速率等級光接口、GE/FE、E1等多種業(yè)務(wù)接口； 環(huán)路中的傳輸設(shè)備發(fā)生故障和光纜斷路時，傳輸環(huán)路可自動脫離故障設(shè)備和組成新 的環(huán)路繼續(xù)工作，并發(fā)出故障

3、告警信息。 傳輸網(wǎng)系統(tǒng)圖 板卡名稱板卡名稱業(yè)務(wù)類型業(yè)務(wù)類型用戶名稱用戶名稱 E12M數(shù)據(jù)通道數(shù)據(jù)通道 公務(wù)電話公務(wù)電話 專用電話專用電話 自動售檢票自動售檢票(AFC) 無線基站無線基站 無線調(diào)度臺無線調(diào)度臺 ET100百兆以太網(wǎng)百兆以太網(wǎng) BAS 通信通信UPS 球機(jī)控制球機(jī)控制 交流配電屏交流配電屏 VID-4視頻通道視頻通道閉路電視（閉路電視（CCTV） 板卡板卡業(yè)務(wù)類型業(yè)務(wù)類型用戶名稱用戶名稱 HQAUD audio 音頻通道音頻通道 廣播音頻通道廣播音頻通道1 廣播音頻通道廣播音頻通道2 點到多點的點到多點的RS422 廣播通道廣播通道1控制控制 廣播通道廣播通道2控制控制 RSXM

4、M 時鐘時鐘 無線直放站告警無線直放站告警 信號信號UPS 點到點的點到點的RS422 列車自動監(jiān)視（列車自動監(jiān)視（ATS） 廣播控制廣播控制 高頻開關(guān)電源高頻開關(guān)電源 SCADA 2-1、無線系統(tǒng)簡介 無線系統(tǒng)采用集群通信的方式，是專網(wǎng)車 地通信的唯一手段，是行車組織，尤其是 列車故障時的重要通信手段。 無線通信系統(tǒng)主要為整個智能控制系統(tǒng)提 供車輛與控制中心圖像、圖片、數(shù)據(jù)等的 信息的安全可靠的傳輸通道，同時為車內(nèi) 信號專業(yè)提供必要的定位數(shù)據(jù)。 無線系統(tǒng)拓?fù)鋱D 常見射頻器件 耦 合 器 雙 工 器 功 分 器 避雷器 射頻跳線 八木天線棒狀天線吸頂天線板狀天線 無線通信常用呼叫類型 單工通信

5、半雙工通信 全雙工通信 3.公務(wù)電話 公務(wù)電話用于有軌電車各部門間進(jìn)行公務(wù) 通話及業(yè)務(wù)聯(lián)系，為運營、管理、維修等 部門的工作人員提供服務(wù)；與公用電話網(wǎng) 連接，實現(xiàn)有軌電車用戶與公網(wǎng)用戶間的 通信；可向有軌電車用戶提供語音、數(shù)據(jù)、 傳真等通信服務(wù)業(yè)務(wù)。 4、專用調(diào)度電話 專用電話是供調(diào)度員和車輛段值班員指揮 列車運行和下達(dá)調(diào)度命令的重要通信工具， 是為列車運營、電力供應(yīng)、防災(zāi)救護(hù)提供 指揮手段的專用通信應(yīng)用。該模塊可為控 制中心指揮人員，如行車調(diào)度、電力調(diào)度、 防災(zāi)環(huán)控調(diào)度等提供專用直達(dá)通信，并且 具有單呼、組呼、全呼、緊急呼叫和錄音 等功能。 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 電話系統(tǒng)基于局域網(wǎng)和VoIP技術(shù)由

6、以下主要部件組成： l 調(diào)度通信服務(wù)器 l 錄音服務(wù)器 l 以太網(wǎng)交換機(jī)，形成了有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以提供IP骨干網(wǎng) l 各種終端 l 接入網(wǎng)關(guān) l 中繼網(wǎng)關(guān) 子系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備原理框圖 專用電話用戶終端 觸摸屏調(diào)度臺圖形界面 廣播系統(tǒng)簡介 廣播系統(tǒng)是有軌電車運營行車組織的快速、 必要手段。 一方面對乘客廣播，通知列車到站、離站、 線路換乘、計劃變更等信息； 另一方面出于安全考慮，在突發(fā)或緊急情 況時作為組織指揮的防災(zāi)廣播，對乘客進(jìn) 行有效疏導(dǎo)和指引。 廣播還可以為運營人員發(fā)布信息，便于協(xié) 同作業(yè)，提高服務(wù)質(zhì)量。 廣播系統(tǒng)組成 控制中心設(shè)備 車站級設(shè)備 傳輸通道 中央級設(shè)備 中心級廣播系統(tǒng)主要包括中

7、心服務(wù)器、接口服務(wù)器、交換機(jī)、PA麥 克風(fēng)、PA工作站、廣播系統(tǒng)網(wǎng)管軟件和配線等。 車站級設(shè)備 車站級廣播系統(tǒng)本身主要包括播放控制器（含PA廣播控制卡）、揚 聲器（PA吸頂音響）、機(jī)柜配線、接口及軟件等。 傳輸通道 通信傳輸系統(tǒng)為廣播系統(tǒng)提供從中心至各車站的一個以太網(wǎng)傳輸通道， 用于調(diào)度中心向各車站發(fā)送語音信息及網(wǎng)管和控制信號。 廣播機(jī)柜設(shè)備 廣播用戶終端 噪聲傳感器和揚聲器 時鐘簡介 為保證有軌電車運營準(zhǔn)時服務(wù)乘客、統(tǒng)一 全線設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)時間，設(shè)置了時鐘系統(tǒng)。 時鐘系統(tǒng)采用控制中心、車輛停?；貎?級組網(wǎng)方式，由一級母鐘、子鐘、網(wǎng)管設(shè) 備和傳輸通道組成。 系 統(tǒng) 拓 撲 圖 一級母鐘構(gòu)成 中心一

8、級母鐘設(shè)置在控制中心通信 設(shè)備室內(nèi)，主要功能是作為基礎(chǔ)主 時鐘系統(tǒng)，自動接收GPS和BITS標(biāo) 準(zhǔn)時間信號，可自動切換，并將自 身的精度校準(zhǔn)，并分配精確時間信 號給各個子鐘和其它需要標(biāo)準(zhǔn)時間 的設(shè)備，并且通過監(jiān)控計算機(jī)對時 鐘系統(tǒng)的主要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。 一級母鐘主要由以下幾部分組成： 標(biāo)準(zhǔn)時間信號接收機(jī) 主備母鐘 分路輸出接口箱（NTP或RS422） 電源分配箱 一 級 母 鐘 內(nèi) 部 結(jié) 構(gòu) 圖 數(shù)顯式子鐘內(nèi)部結(jié)構(gòu) 子鐘主要由以下幾部分組成： 標(biāo)準(zhǔn)時間信號接收模塊 主板及顯示模塊 電源模塊 （子鐘內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖見右圖） 設(shè)備功能描述 時鐘系統(tǒng)由GPS接收裝置、控制中心母鐘、時間顯 示設(shè)備（子鐘）及

9、傳輸通道、接口設(shè)備、電源和時 鐘系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備組成。 一級母鐘 一級母鐘可接收GPS標(biāo)準(zhǔn)時間信號并校準(zhǔn)自身精度， 以GPS標(biāo)準(zhǔn)時間信號為主，以高穩(wěn)恒溫晶振信號作 為備用，GPS故障時能夠自動切換，也可以進(jìn)行人 工手動切換。一級母鐘產(chǎn)生精確的同步時間碼，通 過以太網(wǎng)接口與傳輸系統(tǒng)相連，將校時信號傳至各 車站/車輛段子鐘。 子鐘 子鐘接收母鐘發(fā)出的時間驅(qū)動脈沖信號，進(jìn) 行時間信息顯示。子鐘具有獨立的計時功能， 平時跟蹤母鐘工作，當(dāng)母鐘出現(xiàn)故障或因其 它原因接收不到標(biāo)準(zhǔn)時間信號時，子鐘仍能 以自身的精度工作并向時鐘系統(tǒng)監(jiān)控終端發(fā) 出告警。 時鐘設(shè)備 CCTV系統(tǒng)簡介 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)(簡稱CCTV系統(tǒng)

10、)是保證有軌電車行 車組織和安全的重要手段。調(diào)度員和值班員利用它監(jiān) 視列車運行、客流情況、售檢票作業(yè)情況、變電所設(shè) 備室設(shè)備運行情況，提高行車指揮透明度的輔助通信 工具。 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)組成 視頻前端設(shè)備包括攝像機(jī)及其配套的鏡頭、云臺、解 碼器、支架和護(hù)罩。支架的作用是固定攝像機(jī)和鏡頭； 護(hù)罩的作用是保護(hù)攝像機(jī)和鏡頭工作穩(wěn)定并延長其使用 壽命；云臺不僅起到固定攝像機(jī)的作用，更重要的是擴(kuò) 大了攝像機(jī)的視野范圍。 攝像機(jī)能夠把景物的光信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，為電?監(jiān)控系統(tǒng)提供圖像信號源。攝像機(jī)是前端設(shè)備中最主要 的設(shè)備。 監(jiān)控攝像機(jī)的分類： CCD攝像機(jī) CMOS攝像機(jī) 普通型攝像機(jī) 日夜型攝像機(jī) 標(biāo)

11、清攝像機(jī) 高清攝像機(jī) 紅外攝像機(jī) 模擬攝像機(jī) 網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī) 按外形結(jié)構(gòu)分： 槍機(jī)槍機(jī) 半球半球 紅外一體化紅外一體化 普通半球 防暴半球 嵌入式半球 紅外半球 其他其他 迷你攝像 機(jī) 車載攝像機(jī) 電荷藕合器件圖像 傳感器CCD （Charge Coupled Device 互補性氧化金屬 半導(dǎo)體CMOS （ Complementary Metal-Oxide Semiconductor） 二、傳輸交換層二、傳輸交換層 信號傳輸分類信號傳輸分類 無論是視頻信號、音頻信號還是控制信號，都必須借助 媒體才能進(jìn)行傳輸。承擔(dān)傳輸?shù)拿襟w可歸結(jié)為兩類：有無線 和有線。用于安防系統(tǒng)的電視監(jiān)控系統(tǒng)一般采用有線傳輸

12、方 式?；谟芯€傳輸方式的傳輸系統(tǒng)有同軸電纜傳輸系統(tǒng)、光 纖傳輸系統(tǒng)、對稱電纜傳輸系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸部分的視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸部分的 功能就是傳輸圖像信號。功能就是傳輸圖像信號。 （一）、光纖傳輸系統(tǒng)構(gòu)成 光纖傳輸就是以光導(dǎo)纖維為傳輸媒介、以光波為載波進(jìn)行信息傳輸?shù)姆绞健?光纖傳輸系統(tǒng)是有三部分組成，激光發(fā)送、光接收和光傳輸。 （二）、基于光纖的傳輸方式 空分復(fù)用形式 、波分復(fù)用形式 、頻分復(fù)用形式 。 （三）、光纖的主要優(yōu)點 傳輸容量大、傳輸損耗小、抗干擾能力強 光纖 發(fā)光端機(jī)收光端機(jī) 控制管理層是數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的核心部件，系統(tǒng)中所有的設(shè)備都是通 過控制管理層來實現(xiàn)相互的通信和管理。 控制管理

13、設(shè)備包括專用的視頻管理服務(wù)器視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)管理服務(wù)器數(shù)據(jù)管理服務(wù)器、客客 戶端戶端和流媒體服務(wù)器。流媒體服務(wù)器。 模擬式磁帶錄像機(jī)（模擬式磁帶錄像機(jī)（Video Cassette Recorder / VCR） ：長時間錄像機(jī)是將攝：長時間錄像機(jī)是將攝 像機(jī)信號于磁帶上的一種磁記錄備，其特點是通過普通的像機(jī)信號于磁帶上的一種磁記錄備，其特點是通過普通的180分鐘的磁帶記分鐘的磁帶記 錄長達(dá)錄長達(dá)24小時甚至于小時甚至于960小時的攝像機(jī)信號，從而極大地節(jié)省了磁帶，便于小時的攝像機(jī)信號，從而極大地節(jié)省了磁帶，便于 管理。長時間錄像機(jī)的磁頭是走停相間，也就是說通過損失一定的畫面時間管理。長時

14、間錄像機(jī)的磁頭是走停相間，也就是說通過損失一定的畫面時間 來換取長延時效果，故其回放圖像將會有明顯的效差異。來換取長延時效果，故其回放圖像將會有明顯的效差異。 硬盤錄像機(jī)（硬盤錄像機(jī)（Digital Video Recorder / DVR） ：DVR 采數(shù)字方式存錄影像，具采數(shù)字方式存錄影像，具 有整合性高、功能多樣、可重復(fù)錄像、影像搜尋方便、畫質(zhì)清晰、不需耗材有整合性高、功能多樣、可重復(fù)錄像、影像搜尋方便、畫質(zhì)清晰、不需耗材 等特色，逐漸取代了畫面分辨率不夠、無法快速搜尋畫面、所需耗材龐大的等特色，逐漸取代了畫面分辨率不夠、無法快速搜尋畫面、所需耗材龐大的 VCR。 網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)（網(wǎng)絡(luò)硬

15、盤錄像機(jī)（NVR）:部署監(jiān)控中心，監(jiān)控點安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻適配部署監(jiān)控中心，監(jiān)控點安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻適配 器，監(jiān)控點設(shè)備與中心器，監(jiān)控點設(shè)備與中心NVRNVR之間通過任意之間通過任意IPIP網(wǎng)絡(luò)相連。監(jiān)控點視頻、音頻以網(wǎng)絡(luò)相連。監(jiān)控點視頻、音頻以 及告警信號經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻適配器數(shù)字化處理后，以及告警信號經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻適配器數(shù)字化處理后，以IPIP碼流形式上傳到碼流形式上傳到 NVRNVR，由，由NVRNVR進(jìn)行集中錄像存儲和管理。進(jìn)行集中錄像存儲和管理。 顯示系統(tǒng)可以配置高清/標(biāo)清解碼器，接收WEB客戶端通過 視頻管理服務(wù)器發(fā)來的指令，實現(xiàn)將前端各種格式編碼器傳送過 來的壓縮圖像還原解碼成模擬圖像接入中心電視墻，通過客戶端 的靈活控制和系統(tǒng)報警聯(lián)動，實現(xiàn)數(shù)字矩陣的功能。 概述 電源子系統(tǒng)構(gòu)成 UPS概念 什么是UPS ？ 全稱：Uninterruptible Power Supply 不間斷電源 o 它是由整流器、逆變 器和控制電路組成的 ，能在有限時間里提 供優(yōu)質(zhì)的無時間中斷 的交流電源。 為什么要使用UPS？ 電網(wǎng)存在的問題： 市電停電 電壓陷落 電源浪涌 干擾 頻率波動 電源突波 1、市電正常 輸出滿足負(fù)載要求的高品質(zhì)交流電 對