隧道二次襯砌施工方案(1107)

1、xxx高速公路 xx標xx隧道二次襯砌施工方案目 錄1編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2編制依據(jù)11.3編制范圍12工程概況12.1工程簡介12.2氣象、水文及地質(zhì)條件32.2.1氣象條件32.2.2水文地質(zhì)條件32.2.3 地質(zhì)情況32.2.4地震情況42.3洞身支護參數(shù)42.4洞身二次襯砌設(shè)計圖53施工準備63.1施工用水63.2施工用電63.3鋼構(gòu)件和鋼筋加工場63.4砼拌和站及砂石料場63.5材料準備73.6各項技術(shù)及安全準備74 進度計劃及資源配置74.1施工工期74.2資源配置75施工技術(shù)方案85.1二次襯砌防、排水施工85.1.1一般要求85.1.2施工方法95.1.2.1環(huán)向排水

2、盲管安設(shè)95.1.2.2縱向排水盲管安設(shè)105.1.2.3橫向排水盲管安設(shè)105.1.2.4環(huán)向盲溝與縱向盲溝連接105.1.2.5防水板鋪設(shè)115.1.2.6止水帶安裝135.1.3技術(shù)要求及質(zhì)量檢驗標準145.1.3.1防水板鋪設(shè)145.1.3.2止水條安裝145.2二次襯砌施工155.2.1施工順序及流程155.2.2施工工藝155.2.2.1鋼筋綁扎155.2.2.2二襯臺車就位165.2.2.3二襯臺車測量調(diào)位175.2.2.4二襯端頭封模及加固175.2.2.5二次混凝土澆筑185.2.2.6混凝土待拆模195.2.3施工要點及注意事項195.2.4技術(shù)要求及質(zhì)量檢驗標準205.2

3、.4.1襯砌鋼筋205.2.4.2模板安裝215.2.4.3混凝土澆筑216確保工程質(zhì)量的措施226.1質(zhì)量目標226.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)及自檢制度226.2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)226.2.2建立健全自檢制度226.3保證質(zhì)量管理措施236.3.1組織保障有力，項目班子精干236.3.2組織機構(gòu)236.4保證質(zhì)量技術(shù)措施247文明施工措施247.1建立健全組織機構(gòu)247.2場容場貌管理257.3物資及設(shè)備管理257.4綜合治理268安全保證措施268.1軟弱破碎圍巖地段安全保證措施268.2以外事故逃生方案268.3其他安全保證措施278.4施工消防措施273xx高速公路 xx標xx隧道二次襯

4、砌施工方案慶忠縣至萬州高速公路 分部28xx隧道二次襯砌施工方案1編制依據(jù)1.1編制依據(jù)明確隧道仰拱、仰拱填充施工工藝、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，掌握施工中常見事故預(yù)防及應(yīng)急措施，掌控仰拱、仰拱填充施工的質(zhì)量和安全文明措施等；指導(dǎo)、規(guī)范隧道仰拱、仰拱填充施工。1.2編制依據(jù)（1）、xx至xx高速公路兩階段施工圖設(shè)計xx隧道隧道；（2）、xx至xx高速公路xx標工程地質(zhì)勘察報告。（3）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范jtg f60-2009；（4）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtj07695；（5）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/12004；（6）、工程測量規(guī)范gb500262007；（7）、其它

5、相關(guān)國家標準、行業(yè)標準等；1.3編制范圍本施工方案適用于xx標合同段xx隧道仰拱、仰拱填充的施工，包括質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保等各方面。2工程概況2.1工程簡介xx隧道進口位于xxxxxxx，距離進洞口南側(cè)約500米處有一條二級公路，交通條件一般。出洞口位于xxxxx，與擬建xxxx相連，距離進洞口西側(cè)約1500米處有一條二級公路，該公路為xx到xx老路，交通條件一般。隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)。隧道洞身段地形高低起伏較大，分部高程大多在365米-530米之間，多表現(xiàn)為一連串塔狀和饅頭山包。隧道進口段為單向斜坡，地形坡度較陡，坡向22002500，坡角250400，局部形成陡坎；隧道出口段為單向

6、斜坡，受沖溝切割，地形坡度較陡，坡向100450，坡角200350，局部形成陡坎；隧址區(qū)內(nèi)地形最高點位于k71+880山脊線上，高程622米，最低點位于隧道進口段zk70+720處，高程326米左右，隧道穿過地帶相對高差約296米，隧道最大埋深約266米。隧址區(qū)在山脊一帶植被較發(fā)育，部分為基巖裸露，進出洞口緩坡，溝谷地帶多為第四系坡殘積層覆蓋，常為水田及耕地。隧道進口k70+700左側(cè)斜坡頂有砂巖危巖，巖質(zhì)陡崖段，該陡崖段長約80m，坡頂高程562.00564.00m，坡底高程554.00556.00m，坡向147，地形坡腳5070。共發(fā)育兩處危巖，估算總體積672m，其中：w1危巖均寬約12

7、.0m，均高8.0m，均厚約4.00m，總體積384.0m，該危巖形態(tài)主要為長方體狀，其崩落主方向為150；w2危巖均寬約12.0m，均高6.0m，均厚約4.00m，總體積288.0 m，該危巖形態(tài)主要為外突圓盤狀，其崩落主方向為130。：隧道概況一覽表 表2.1-1xx隧道分屬a7、a8合同段，其合同段分界樁號左右線分別為zk71+812.5和k71+830。其中左右線存在短鏈，左線：zk71+561.739=zk71+747.796，短鏈186.057米，右線：k71+542.080=k71+744.486，短鏈202.406米。a7合同段施工樁號為zk70+725-zk71+812.5、

8、k70+700-k71+830屬于xx隧道的進口段，短鏈均位于a7合同段。 xx隧道(a7標段)工程簡介表 表2.2-1小 嶺 隧 道起訖樁號右線左線k70+725-k71+830zk70+725-zk71+812.5長度（）927.594901.443洞門型式進口端削竹式削竹式出口端/襯砌 級別長度明洞2422級146138級757.594741.442坡度（）坡長（）2.7/277.594；1.8/6502.7/286.127；1.8/615.316平曲線r-1028.663圓曲線，曲線進洞642.08米r-1065.863圓曲線，曲線進洞636.739米通風(fēng)方式機械通風(fēng)照明方式高壓鈉燈照

9、明車行通道1處人行通道3處工程地質(zhì)概況砂巖、泥巖互層2.2氣象、水文及地質(zhì)條件2.2.1氣象條件隧址區(qū)屬渝東中亞熱帶濕潤帶，季風(fēng)氣候特征顯著；氣溫夏高冬低，氣壓夏低而冬高，雨量夏豐而冬少。秋季氣溫下降快，多秋綿雨；冬季霜、雨、雪少，多霧寡照。總體上四季分明，氣候溫和，熱量豐富，雨水充沛，雨熱同季，光照充足。具有冬暖、春早、初夏多雨、盛夏炎熱多伏旱，秋多綿雨、云霧多，濕度大、無霜期長，冬秋寡照和降水分布不均及小氣候和立體氣候特色明顯的氣候特點。境內(nèi)沿江河谷多年平均氣溫17.918.4c，其它地區(qū)多年平均氣溫1317c；最熱月平均氣溫（7月、8月）為28.029.0c，極端最高氣溫為42.1c（1

10、972年8月26日）；最冷月（1月）平均氣溫為7.1，極端最低氣溫為-3.7（1955年1月27日，1975年12月15日）。年降雨量為10001350mm，長江河谷較低；冬季占4%，夏季占3746%。2.2.2水文地質(zhì)條件隧道區(qū)地表水系均屬長江水系，地表水系多呈樹枝狀，次有羽毛狀，河谷多呈深峽之“v”型谷，坡降較大，水流湍急，階地不發(fā)育的特點。隧道進口斜坡下部為油沙河，勘測期流量約2m3/s，常年洪水位3.0米；隧道出口斜坡下部發(fā)育一條季節(jié)性沖溝，出口沖溝勘測期流量約0.01m3/s，常年洪水位2.5米。油沙河為隧道區(qū)地表水、地下水的最低侵蝕基準面。2.2.3 地質(zhì)情況隧址區(qū)處于方斗山?jīng)_斷背

11、斜北西翼，為單斜構(gòu)造，巖層傾向315323，傾角2530，產(chǎn)狀較穩(wěn)定，未見次級褶曲和斷層，構(gòu)造簡單。隧址區(qū)中風(fēng)化巖體較完整，進洞側(cè)巖體中發(fā)育有兩組裂隙：6884，裂面較平直，閉合，局部張開510mm，無充填，延伸約0.51.5m，發(fā)育間距0.55m；、15258，裂面較平直，閉合，局部張開38mm，局部有少量泥質(zhì)充填，延伸約23m，發(fā)育間距12m。裂隙面結(jié)合一般，均為硬性結(jié)構(gòu)面。出洞側(cè)巖體中發(fā)育有兩組裂隙：、2467，裂面較平直，閉合，局部張開58mm，無充填，延伸約23m，發(fā)育間距0.40.9m；、30474，裂面較平直，閉合，局部張開38mm，局部有少量泥質(zhì)充填，延伸約1.52m，發(fā)育間距

12、0.31m。裂隙面結(jié)合較差，均為硬性結(jié)構(gòu)面。隧址區(qū)中風(fēng)化巖體裂隙不發(fā)育。2.2.4地震情況根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖gb183002001圖a及中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖gb183002001圖b，路段區(qū)設(shè)計地震基本加速度值為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度，其抗震設(shè)計建議按公路工程抗震設(shè)計規(guī)范jtj004-89執(zhí)行。2.3洞身支護參數(shù)（1）、明洞段采用鋼筋混凝土襯砌，明洞邊仰坡采用噴錨網(wǎng)臨時支護，自上而下，邊開挖邊支護，隧道明洞襯砌支護參數(shù)見表2.5-1。 明洞襯砌支護參數(shù) 表2.5-1隧道類型襯砌類型拱墻襯砌仰拱回填坡率隧道偏壓明洞60cm鋼筋砼60cm鋼筋砼設(shè)計計算1:10；實際填

13、土不小于2（2）、隧道洞口淺埋加強襯砌段采用噴、錨、網(wǎng)和工字鋼作為施工臨時支護，二次襯砌拱墻及仰拱采用模筑鋼筋混凝土，級圍巖土質(zhì)段第一環(huán)施工輔助措施超前大管棚支護，其余段為超前小導(dǎo)管預(yù)支護；級圍巖巖質(zhì)段采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護，以確保洞口段穩(wěn)固安全。洞口加強段二次襯砌應(yīng)緊跟開挖施作。洞口淺埋加強襯砌段支護參數(shù)見表2.5-2。 洞口淺埋加強段支護參數(shù)表 表2.5-2項 目級圍巖襯砌類型s5ats5ay適用范圍洞口淺埋土質(zhì)段 或強風(fēng)化帶洞口淺埋中 弱風(fēng)化巖質(zhì)段初期支護c20早強噴射混凝土24cm24cm6.5鋼筋網(wǎng)20x20cm20x20cm系統(tǒng)錨桿60120cm,l=3.5m22砂漿錨桿80120c

14、m,l=3.5m22砂漿錨桿預(yù)留變形量1212二次襯砌拱墻50cmc25鋼筋砼50cmc25鋼筋砼二次襯砌仰拱50cmc25鋼筋砼50cmc25鋼筋砼輔助施工措施超前大管棚/超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管初期支護加勁措施18工字鋼60cm（全封閉）18工字鋼80cm（拱墻）（3）、主洞洞身深埋段采用復(fù)合式襯砌，初期支護以噴、錨、網(wǎng)為主，二次襯砌為模筑混凝土，支護參數(shù)見表2.5-3和表2.5-4。 洞身深埋段支護參數(shù)表 表2.5-3項 目級圍巖級圍巖襯砌類型s4bs5b適用范圍洞身質(zhì)薄層砂巖、粉砂巖夾薄層砂巖、頁巖洞身段珍珠沖組頁巖初期支護c25早強噴砼20cm22cm6.5鋼筋網(wǎng)2525cm2020cm

15、22砂漿錨桿100120cm，l=3.0m80100cm，l=3.5m預(yù)留變形量6cm10cm二次襯砌拱墻40cmc25混凝土45cmc25混凝土二次襯砌仰拱40cmc25混凝土45cmc25混凝土輔助施工措施超前錨桿超前小導(dǎo)管初期支護加勁措施鋼格柵拱100cm16工字鋼80cm（拱墻） 緊急停車帶襯砌結(jié)構(gòu)支護參數(shù) 表2.5-4圍巖 分級襯砌類型c25噴砼22砂漿錨桿6.5鋼筋網(wǎng)鋼架預(yù)留變形量拱墻仰拱縱橫級st424cm100100cm l=3.5m2020cm18工字鋼100cm12cm50cmc25鋼筋砼50cm鋼筋砼2.4洞身二次襯砌設(shè)計圖圖2.6-1 s5at型襯砌鋼筋配筋設(shè)計圖3施工

16、準備3.1施工用水隧道施工用水采取從油沙河抽水。3.2施工用電xx隧道進口設(shè)置2臺630kva變壓器，位于zk70+700處。負責(zé)xx隧道施工用電。3.3鋼構(gòu)件和鋼筋加工場擬建1333.4的鋼材料場及鋼材加工廠，主要加工型鋼支架、格柵鋼架、加工管棚鋼管、小導(dǎo)管，鋼筋、零星用模板加工等，同時作為所加工材料、成品存放場地。放樣、組拼場地必須采用混凝土硬化，面積不小于1212m2，表面必須平整。3.4砼拌和站及砂石料場擬建3600的砼拌合站及砂石料場，平時料場應(yīng)存足地材，避免雨季材料運輸困難，影響隧道施工進度。骨料應(yīng)分級堆放，設(shè)置足夠的料倉，每種規(guī)格的骨料應(yīng)至少設(shè)置兩個料倉（已檢測合格倉和待檢測倉）

17、，每個倉大小不得小于400方的存料量，料倉底必須設(shè)置不小于2的坡度（進料口低），便于骨料中的水能向外排除，料倉間用厚0.6m、高2m的磚墻分隔，骨料倉和料斗應(yīng)設(shè)置美觀、牢固的雨棚。攪拌站的場地應(yīng)全部用混凝土硬化；場地應(yīng)做好排水系統(tǒng)，攪拌站四周應(yīng)設(shè)置圍檔，攪拌站應(yīng)在大門附近設(shè)置清洗池，用于清洗車輛的輪胎，避免輪胎上的泥污染場地；攪拌站還應(yīng)設(shè)置清洗設(shè)備，用于清洗含泥超標的骨料。3.5材料準備為了保證本標段的材料供應(yīng)，必須對全部采購的原材料、構(gòu)件、成品、半成品等材料制定切實可行的材料供應(yīng)計劃及工程物資管理辦法，建立健全進場前驗收和取樣送檢制度，杜絕一切不合格材料進入施工現(xiàn)場 。在進洞口附近修建材料庫

18、、堆料場，按照材料計劃供應(yīng)進場，做到不積壓、不短缺。 3.6各項技術(shù)及安全準備開工前已對圖紙進行了詳細閱讀，掌握了施工所需的技術(shù)參數(shù)，并對坐標、標高、尺xx隧道進口隧道施工總體工期安排14個月，隧道左右洞四個洞口雙向同時實施掘進，計劃開工日期為2013年7月，完工2014年8月底從技術(shù)、施工、安全角度保證施工正常進行。4 進度計劃及資源配置4.1施工工期xx隧道進口隧道施工總體工期安排14個月，隧道左右洞四個洞口雙向同時實施掘進，計劃開工日期為2013年7月，完工2014年8月底.4.2資源配置洞身二襯施工人員配置見表4.2-1。 人員配備情況 表4.2-1人員及組別工 作 內(nèi) 容管理人員隊長

19、1施工現(xiàn)場、調(diào)度室、全面管理、組織技術(shù)副隊長 兼主管2主管技術(shù)工作，并兼職環(huán)保工程師1配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作安全員2安全、質(zhì)量檢查襯砌班砼拌合工4拌合砼、拌合機械維修砼輸送工5運輸砼、運輸車保養(yǎng)維修、輸送泵操作砼工38臺車移位、立端頭模、搗固、接泵管等防水工11安裝透水管、引排水、鋪設(shè)防水板雜工10洞外物料倒運、襯砌輔助工作保障班電工2電氣設(shè)備安裝、維修供風(fēng)、水工3高壓送風(fēng)、供水、通風(fēng)、管路維修合 計79洞身二襯施工所需機械資源配置見表4.2-2。機械配備情況 表4.2-2序號機械名稱型號規(guī)格額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量（臺）1風(fēng)動鑿巖機yt-28/402電動空壓機4l-2

20、0/8130kw/20m383炮泥機pnj-1/24通風(fēng)機津93-1110kw25挖掘機pc2001.0m326裝載機zl50c3.0m347砼輸送車cwb5206m3 48砼輸送泵hb60型75kw/60m3/h29電子計量砼伴和站jl1600110模板襯砌臺車液壓20kw/12m 211插入式振搗器d775mh1.5kw2012電焊機x3-30-130kva313鋼筋加工設(shè)備（套）/214油 罐/6 m3215發(fā)電機/360kw216變壓器/800kva25施工技術(shù)方案5.1二次襯砌防、排水施工5.1.1一般要求（1）、防排水材料應(yīng)符合國家、行業(yè)標準，滿足設(shè)計要求，并有出廠合格證明，不得使

21、用有毒、污染環(huán)境的材料。（2）、防排水外購材料質(zhì)量要求、為確保隧道營運期間有良好的防水效果，所有在建高速公路隧道防水卷材不得使用復(fù)合片，要求采用均勻片+無紡?fù)凉げ嫉姆浪畬咏Y(jié)構(gòu)形式或者直接采用點粘片。、防水板厚度（不含無紡?fù)凉げ迹┎坏陀?.2mm;無紡?fù)凉げ家?guī)格不低于300g/m3。、對第一次進場的防水卷材，廠家必須提供合格的型式檢驗證書。、防水板宜選用高分子材料，一般幅寬為2-4m，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。、防水板、土工布、止水帶、塑料排水盲管、pvc排水管等特殊材料應(yīng)統(tǒng)一現(xiàn)場抽檢，送檢的檢驗項目應(yīng)至少包括：規(guī)格尺寸、外觀質(zhì)量、常溫拉伸強度等。5.1.2施工方法隧道內(nèi)防排水設(shè)施的施作是跟

22、隨隧道施工的先后工序而增設(shè)的，所設(shè)防排水設(shè)施可根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況加以調(diào)整。防排水設(shè)計如下圖所示：圖5.1-1 隧道洞身防排水設(shè)計圖5.1.2.1環(huán)向排水盲管安設(shè)先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計進行，但根據(jù)洞壁實際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點的地方。沿線兩側(cè)鉆定位孔，定位孔間距3050cm，將膨脹螺栓打入定位孔，用鐵絲將環(huán)向盲管定位于膨脹螺栓上，見排水盲管布置示意圖5.1-2。集中出水點處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出。圖5.1-2 環(huán)向排水盲管固定示意圖5.1.2.2縱向排水盲管安設(shè)按

23、設(shè)計位置在邊墻底部測量放盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。5.1.2.3橫向排水盲管安設(shè)橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，通常采用硬質(zhì)塑料管，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長至側(cè)排水溝。5.1.2.4環(huán)向盲溝與縱向盲溝連接環(huán)向盲溝與縱向盲溝的連接，縱向盲溝與橫向排水管的連接采用塑料三通聯(lián)接，接頭處外裹無紡布，橫向應(yīng)盡量設(shè)在環(huán)向盲溝處，以便環(huán)向盲溝里的水能迅速排入縱向排水溝。圖5.1-3 環(huán)向盲溝與縱排水管聯(lián)接圖5.1.2.5防水板鋪設(shè)（1）、施工工藝流程防水板的拼焊及鋪掛采用熱

24、合焊接吊環(huán)鋪掛工藝：其施工工藝流程圖見圖5.1-4。圖5.1-4 防水板施工工藝流程圖（1）、防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工920m，并設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離；鋪設(shè)前進行精確放樣，彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；采用從上向下的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（按1.08考慮），保證防水板全部面積均能抵到圍巖；對于橫通道處防水板的鋪設(shè)，如成形不好，須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后，方可鋪設(shè)防水板，對于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量；（2）、防水板固定采用熱風(fēng)

25、焊槍或熱合器，使防水板其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點，保證其與混凝土表面密貼；（3）、防水板焊接 焊接時，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍；開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm；防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋。（4）、防水板

26、施工要點、防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1-2個襯砌段，并應(yīng)與開挖掌子面保持一定距離、在爆破的安全距離以外，起鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺架，鋪設(shè)前進行精確放樣，畫出標準線后試鋪，確定防水板每環(huán)的尺寸，并盡量減少接頭。防水板應(yīng)采用木螺釘或無釘鋪設(shè)，并留有余量，表面應(yīng)保證圓順。、防水板施工前，應(yīng)復(fù)核中線位置和高程，檢查斷面尺寸，保證襯砌施工后的襯砌厚度和凈空滿足規(guī)范和設(shè)計要求。防水板鋪掛前應(yīng)進行的基面復(fù)查及處理的主要內(nèi)容包括：a、初期支護表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥。對于初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭的堅硬物應(yīng)采用電焊或氧焊將齊根切除，并用1:2水泥砂漿抹平，以防止頂破防水板；b、對局部凹凸部分，應(yīng)修鑿、噴

27、補，使其表面平順，對超挖較大的部位必須掛網(wǎng)噴錨；c、基面排水應(yīng)提前設(shè)盲管引排，對于洞頂?shù)拇竺娣e滲水，可用防水板配合盲管集中引排到臨時排水邊溝；d、初期支護表面平整度應(yīng)滿足拱腳d/l1/6，拱頂d/l1/8（d為初期支護表面相鄰兩凸面間的距離，l為該兩凸之間凹進去的深度）。、防水板的掛前拼焊在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2-3幅幅面較窄的成卷防水板下料，然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運輸。鋪掛的大幅面防水板，減少洞內(nèi)作業(yè)的焊縫數(shù)量，以提高焊接質(zhì)量。防水板應(yīng)減少接頭。防水板拼接采用熱合機雙焊縫焊接，要求搭接寬度不小于100mm，控制好熱合機的溫度和速度，保證焊縫質(zhì)量。焊縫應(yīng)嚴密，單條焊縫的有效焊接寬度

28、不應(yīng)小于12.5mm。焊接前待焊接頭板面應(yīng)擦凈，并應(yīng)根據(jù)材質(zhì)通過實驗確定焊接溫度和速度。焊接時應(yīng)避免漏焊、虛焊、烤焦或焊穿。沿隧道縱向一次鋪掛長度宜比本次二次襯砌施工長度多10m左右，以使與下一循環(huán)的防水層相接；同時可使防水層接縫與襯砌混凝土接縫錯開10m左右，有利于防止施工縫滲漏水。、鋪掛防水板為保證防水板鋪掛質(zhì)量，應(yīng)先進行試鋪定位。松弛率：防水板吊環(huán)間距需根據(jù)平整度適當(dāng)調(diào)整，以保證灌筑混凝土?xí)r板面與噴射混凝土面能密貼。防水板洞內(nèi)鋪掛宜由下至上，環(huán)狀鋪設(shè)，將預(yù)先焊接在防水板上的吊環(huán)用木螺釘固定在膨脹管上固定。5.1.2.6止水帶安裝嚴格按設(shè)計、規(guī)范要求施作沉降縫、施工縫。沉降縫的設(shè)置位置，必

29、須使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。（1）、襯砌模板臺車各項準備工作就緒后，沿襯砌設(shè)計軸線每間隔0.5m在擋頭板上鉆一12鋼筋孔，然后將加工成形的10鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注混凝土凝固后拆除擋頭板，彎曲10鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)混凝土。（2）、澆筑二次襯砌砼時，加強砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合。 （3）、止水帶施工要點、止水帶的接頭不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)交處，并盡可能不設(shè)接頭。、中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護，固定時只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本

30、體部分；、固定止水帶時，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。、止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)正。、在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時修補。5.1.3技術(shù)要求及質(zhì)量檢驗標準5.1.3.1防水板鋪設(shè)（一)、防水板鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、應(yīng)減少接頭。（2）、搭接寬度不應(yīng)小于100mm，焊縫應(yīng)嚴密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm，不得焊焦焊穿。（3）、綁扎或焊接鋼筋時，不應(yīng)損

31、傷防水板。（4）、振搗混凝土?xí)r，振搗棒不得接觸防水板。（二）、防水板施工質(zhì)量應(yīng)符合表5.1-1規(guī)定：防水板施工質(zhì)量標準 表5.1-1序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1搭接寬度（mm）100尺量：全部搭接均要檢查，每個搭接檢查3處2焊寬（mm）焊接兩側(cè)焊縫寬25尺量：每個搭接檢查5處粘接粘縫寬503固定點間距（mm）拱部符合設(shè)計要求尺量：檢查總數(shù)的10%測墻符合設(shè)計要求4接縫與施工縫錯開距離（mm）500尺量：每個接縫檢查5處5.1.3.2止水條安裝（一)、止水帶施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、止水帶的接頭每環(huán)不宜多于一處，且不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處。（2）、止水帶在轉(zhuǎn)角處應(yīng)做成圓弧形，橡膠止水

32、帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于200mm。（3）、不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。止水帶不得被釘子，鋼筋和石子等刺破。（二）、止水帶施工質(zhì)量應(yīng)符合表5.1-2規(guī)定：止水帶施工質(zhì)量標準 表5.1-2序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縱向偏離（mm）50尺量：每環(huán)至少3處2偏離襯砌中心線（mm）30尺量：每環(huán)至少3處5.2二次襯砌施工5.2.1施工順序及流程圖5.2-1 二次襯砌施工工藝流程框圖5.2.2施工工藝5.2.2.1鋼筋綁扎先將二襯環(huán)向鋼筋與預(yù)埋的仰拱鋼筋焊接起來，形成二襯鋼筋綁扎的主筋骨架，主筋環(huán)向定位好一段后，再通過橫向模端的預(yù)留輔助筋固定起來，形成底端穩(wěn)定的二襯鋼筋布設(shè)，同時利用

33、二襯鋼筋綁扎操作平臺，按此工藝分段環(huán)向布設(shè)，完成此模段二襯鋼筋布設(shè)工作。 圖5.2-2 二襯鋼筋施工圖5.2-3 二襯鋼筋焊接5.2.2.2二襯臺車就位施工中的二襯臺車由各模塊拼裝而成，為方便臺車拼裝，臺車均在洞口段拼裝，拼裝完成后由軌道引入洞內(nèi)，上一模完成后移至下一模同樣是通過軌道完成，而對于笨重的二襯臺車的移動是通過臺車前后端安裝的卷揚機形成自動行走系統(tǒng)來完成。一般臺車的長短是根據(jù)洞內(nèi)的線形來確定的，xx隧道左、右洞都采用12米長臺車。圖5.2-4 二襯臺車就位5.2.2.3二襯臺車測量調(diào)位通過臺車的自動行走系統(tǒng)初步定位好模筑的大體位置，而精細的模筑位置通過臺車各模塊支撐拉桿和頂端的液壓系

34、統(tǒng)來完成的，設(shè)計上各模塊支撐桿均為螺栓結(jié)構(gòu)，經(jīng)測量精確定位出模筑具體斷面位置，通過螺栓的微調(diào)來完成的。圖5.2-5 二襯臺車斷面圖5.2.2.4二襯端頭封模及加固臺車精確定位后，進行端口處封模，臺車靠近已筑端采取與模筑砼疊加的措施，施工中疊加10公分即可滿足施工需要。另一端通過多塊小木板拼加封堵，臺車端口處焊接許多小環(huán)，各木板封蓋后利用小環(huán)穿插鋼管來固定加固。圖5.2-6 二襯臺車封端5.2.2.5二次混凝土澆筑襯砌砼為防水抗?jié)B砼，需配置一定的外加劑，拌置好后由砼罐車輸送至洞內(nèi)，再由砼泵車輸送入模，砼澆筑前先泵送同級砂漿，砂漿量以矮邊墻上平鋪2cm為宜，以保證矮邊墻同拱墻砼的連接，防止模板縫隙

35、漏漿造成砼泛砂或露骨，同時起到潤濕輸送泵和管路的作用。過程中采取砼灌注時間和灌注高度兩個指標進行雙控，即單側(cè)砼灌注高度達0.8m 時，必須換管澆注；單側(cè)砼灌注間歇時間不超過砼的初凝時間，并規(guī)定每側(cè)邊連續(xù)灌注時間達60min時，必須換管。施工中實行定點定人振動（為插入式振動器），從而保證了施工中的結(jié)構(gòu)上的受力均勻和成型后砼質(zhì)量外觀。澆筑拱頂砼時通過設(shè)計上預(yù)留的管口孔壓入，封頂混凝土從內(nèi)向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌注密實，當(dāng)砼不能再壓入，擋頭木模板不再泛漿，即灌注完成。 圖5.2-7 二襯混凝土澆筑施工圖 圖5.2-8 附著式振搗器5.2.2.6混凝土待拆模脫模時間根據(jù)同條件下養(yǎng)護的混凝土

36、試塊強度來確定，并以澆筑中最后拌置的砼料為準，脫模后實行灑水養(yǎng)護，施工中脫模時間一般為18小時。5.2.3施工要點及注意事項（1）、鋼筋綁扎中需注意在焊接防止燒傷防水材料，施工中可采取加墊一些輔助物如濕布塊等，并在施工場地備用滅火器。（2）、二襯臺車定位鎖定后檢查所有支撐桿件，若個別處于無受力狀態(tài)應(yīng)及時調(diào)整，以防澆筑中脫模。（3）、二襯砼中預(yù)留的洞盒在砼澆筑前應(yīng)給予振搗工明確交底，以防振搗中損壞已加固構(gòu)件。（4）、混凝土在輸送過程中不停地拌合，并控制輸送時間不得超過混凝土初凝時間的一半，以防堵泵和降低混凝土的強度。還經(jīng)常檢測混凝土的坍落度，保證混凝土的和易性。（5）、砼采用分層、左右交替對稱澆

37、注，每層澆筑厚度不得大于0.8m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過1h則按施工縫處理。（6）、為防止拱頂砼澆筑后形成空洞，施工中需預(yù)留灌漿孔，待檢測發(fā)現(xiàn)有空洞處，進行拱頂灌漿處理。（7）、臺車循環(huán)施工中，要不斷復(fù)核模板的斷面尺寸，若有變形應(yīng)及時修復(fù)調(diào)整，同時對模板上遺留的砼雜物清理干凈，確保成型后的砼外觀質(zhì)量。（8）、混凝土襯砌應(yīng)盡可能緊跟工作面，宜拉開距離為3050米，本隧道襯砌為復(fù)合式襯砌，所以隧道的監(jiān)控量測是貫穿于隧道施工的全過程的一項基本工作，嚴格按要求進行監(jiān)控量測，以達到“現(xiàn)場指導(dǎo)施工”的根本目的。5.2.4技術(shù)要求及質(zhì)量檢驗標準5.2.

38、4.1襯砌鋼筋 （一）、鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。（2）、鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈。（3）、鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工。（二）、鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)范：（1）、橫向鋼筋與縱向鋼筋在每個節(jié)點均必須進行綁扎或焊接。（2）、鋼筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計要求。（3）、相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離不應(yīng)小于1000mm。（4）、同一受力筋的兩個搭接距離不應(yīng)小于1500mm。（5）、箍筋連接點應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接（三）、襯砌鋼筋施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：襯砌鋼筋施工質(zhì)量標準 表5.2-1序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

39、1主筋間距（mm）10尺量：連續(xù)3處以上2兩層鋼筋間距（mm）5尺量：兩端、中間各1處以上3箍筋間距（mm）20尺量：連續(xù)3處以上4綁扎搭接長度受拉h(huán)pb級鋼30d尺量：每20m檢查3個接頭hrb級鋼35d受壓hrb級鋼20dhrb級鋼25d5鋼筋加工長度（mm）-10，+5尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護層厚度（mm）+10，-5尺量：兩端、中間各1處注：d-鋼筋直徑5.2.4.2模板安裝 （一）、襯砌模板施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。（2）、安裝模板時應(yīng)檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸。（二）、模板安裝施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：模板安裝施工質(zhì)

40、量標準 表5.2-2序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面位置及高程（mm）15尺量：全部2起拱線高程（mm）10水準儀測量：全部3模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺：每3m測5點4相鄰澆筑段表面錯臺（mm）10尺量：全部5.2.4.3混凝土澆筑 （一）、襯砌混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、混凝土的配合比應(yīng)滿足設(shè)計和施工工藝要求。（2）、混凝土應(yīng)在初凝前完成澆筑。（3）、混凝土襯砌應(yīng)連續(xù)澆筑，如因故中斷，其中斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。當(dāng)超過允許中斷時間時，應(yīng)按施工縫處理。（4）、應(yīng)采取可靠措施確保混凝土在澆筑時不發(fā)生離析。（5）、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用振動器振實，

41、并應(yīng)采取確實可靠措施，確?；炷撩軐?。振實時，不得是模板、鋼筋和預(yù)埋件位移。（6）、澆筑混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土。（7）、拱部混凝土襯砌澆筑時，應(yīng)在拱頂預(yù)留注漿孔，注漿孔間距應(yīng)不大于3m，且沒模板臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個。（8）、拱頂注漿填充，宜在襯砌混凝土強度達到100%后進行，注入砂漿的強度等級應(yīng)滿足設(shè)計要求，注漿壓力應(yīng)控制在0.1mpa以內(nèi)。（二）、襯砌混凝土施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：襯砌混凝土施工質(zhì)量標準 表5.2-3序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內(nèi)試件強度實驗報告2邊墻片面位置（mm）10

42、尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水準儀測量（按樁號）4襯砌厚度不小于設(shè)計值激光斷面儀或地址雷達隨機檢查5邊墻、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每側(cè)檢查5處；或斷面儀測量6確保工程質(zhì)量的措施6.1質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標為：工程一次驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。6.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)及自檢制度6.2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，在項目經(jīng)理部實行二級質(zhì)量管理制度。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。6.2.2建立健全自檢制度項目經(jīng)

43、理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢查任務(wù)，配齊人員做到職能相符。在嚴格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。6.3保證質(zhì)量管理措施6.3.1組織保障有力，項目班子精干在人力、物力及資金等諸方面作充分和有力保障，將選派經(jīng)驗豐富、素質(zhì)精良的項目經(jīng)理、專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、協(xié)調(diào)人員和各類熟練工人，形成項目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。6.3.2組織機構(gòu)建立和健全質(zhì)量保證體系，加強管理，強化各層次的質(zhì)量責(zé)任制，從抓

44、好工序質(zhì)量做起，確保分項工程質(zhì)量，形成層層把關(guān)，達到工程質(zhì)量創(chuàng)一流的目標。、建立以項目經(jīng)理負責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項目經(jīng)理部下設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成二級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴把質(zhì)量關(guān)。各級施工管理人員做到認真學(xué)習(xí)合同文件，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設(shè)計圖紙，質(zhì)量標準及監(jiān)理工程師指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程序施工。各施工班組以自檢為主，落實自檢、互檢、交接檢的三檢制。開展一次（按施工方案）、三工序（復(fù)查上工序、保證本工序、服務(wù)下工序）活動，強化質(zhì)量意識，教育全體施工人員，人人關(guān)心質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量，使分項工程質(zhì)量不合格不交驗。、建立一個完善的工地試驗室，全面實施對工程

45、所用的原材料或試件等進行檢驗和質(zhì)量控制。試驗室配備相應(yīng)的設(shè)備儀器對所檢驗測試的項目按有關(guān)規(guī)程認真操作，如實地提供數(shù)據(jù)資料，確保檢驗的真實性和及時性，為此，試驗室必須在現(xiàn)有的各項管理制度和崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上結(jié)合本標段的實際情況予以修訂完善，并切實貫徹。物資設(shè)備部對訂貨或采購的材料，按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定報請監(jiān)理工程師認可后方可辦理，所進的材料必須符合質(zhì)量標準，有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量檢驗證明，做到證隨物到、材證相符，按有關(guān)規(guī)定需要進行復(fù)試抽驗的需認真進行復(fù)檢，對不合格的材料不用于工程。、把質(zhì)量責(zé)任制橫到邊、豎到底，項目經(jīng)理與各主要管理人員和每位技術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、關(guān)鍵崗位的操作工簽訂質(zhì)量管理目標責(zé)任書

46、，做到責(zé)任明確，獎罰分明，真正把工程質(zhì)量終身制落實到每個職工。、加強對各級施工管理人員和安質(zhì)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并認真學(xué)習(xí)貫徹招標文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，除了平時自學(xué)以外，經(jīng)理部針對施工實際，定期進行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。、強化規(guī)范施工，各級質(zhì)檢人員掛牌上崗，并在各路段和各結(jié)構(gòu)物處立牌明確質(zhì)量責(zé)任人，廣泛地發(fā)動群眾共同參與質(zhì)量監(jiān)督。、虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢測需要的人員、儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師

47、的配合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)良工程。、項目經(jīng)理部定期對全線工程進行全面檢查，加強過程控制，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，并開展全線各施工作業(yè)組的質(zhì)量競賽，獎罰并舉，項目部每月組織一次按質(zhì)量管理目標責(zé)任書的要求進行檢查和考試，獎罰兌現(xiàn)。6.4保證質(zhì)量技術(shù)措施、建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、安質(zhì)部、工程技術(shù)部、工地試驗室直到施工班組的各級技術(shù)負責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達到質(zhì)量標準，從技術(shù)上對質(zhì)量負責(zé)。并積極采用和推廣先進的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。、開展技術(shù)攻關(guān)。對工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，我們將根據(jù)以往施工經(jīng)驗和教訓(xùn)，事先采取針對性的保障

48、措施，努力克服質(zhì)量問題。、分部、分項工程開工前由工程技術(shù)部負責(zé)，進行分層次的書面技術(shù)交底、交施工方案、交施工工藝、交設(shè)計總圖、交質(zhì)量標準、交安全措施，形成施工程序化、技術(shù)標準化、質(zhì)量規(guī)格化，使每個參加施工的人員做到目標明確，心中有數(shù)。7文明施工措施文明施工是展現(xiàn)企業(yè)形象和生產(chǎn)管理綜合現(xiàn)代化水平的一個窗口，也創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面。我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，本工程文明施工按照“一無、兩通、三齊、四清、五好”的標準進行管理。即一無：無灰塵；兩通：便道、便橋要暢通；三齊：施工機械要停放整齊，材料堆放整齊，設(shè)備機具擺放整齊；四清：施工現(xiàn)場要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完

49、料清，五好：安全狀況良好，工程質(zhì)量好，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)好，各項制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。在施工中，從以下面幾方面加強文明施工管理。7.1建立健全組織機構(gòu)項目設(shè)立了文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，各部室主任和各施工隊隊長為組員，定期進行檢查和評比，獎優(yōu)罰劣。綜合辦公室負責(zé)具體組織和落實。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。7.2場容場貌管理生產(chǎn)場地及生活駐地分片規(guī)劃，房屋布局滿足生產(chǎn)、生活的需要，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。項目部及各施工隊設(shè)會議室，洞口設(shè)工地值班室。施工形象進度圖、工程平面布置圖、網(wǎng)絡(luò)圖、各種機構(gòu)、人員及其職責(zé)，“創(chuàng)崗建區(qū)”圖表等要統(tǒng)一形式，全部上墻。按規(guī)劃布置臨時施工設(shè)施，對各項生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置必要的工程標識牌、責(zé)任劃分牌、工藝流程牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌和各種操作規(guī)程等。施工完成后做好場地清理，做到工完料清。施工中有防止塵土