高速公路沿線景觀設(shè)計研究1

1、 薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅

2、莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆

3、薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀

4、芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃莀螅罿聿荿蒅螂羅莈蚇羈羈莈螀袁艿莇葿肆膅莆薂衿肁

5、蒞蚄肄羇蒄螆袇芆蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀蒀薃螇羋葿蚅羂膄蒈螇螅肀薇蕆羀羆薇蕿螃芅薆蟻罿膁薅襖螁膇薄薃肇肅膀蚆袀罿膀螈肅羋腿蒈袈膄膈薀肄肀芇螞袆羆芆螅蠆莄芅薄裊芀芄蚇螇膆芄蝿羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈芇芁蚃螄膃 高速公路沿線景觀設(shè)計研究摘要：高速公路沿線景觀設(shè)計要與當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、歷史文化相協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。在進(jìn)行景觀與文化、生態(tài)、視覺資源整合的同時應(yīng)以不影響交通安全為前提，充分發(fā)揮景觀設(shè)計在改善高速公路生態(tài)環(huán)境和豐富沿線視覺景觀方面所起的作用。關(guān)鍵詞：高速公路沿線、線性、動態(tài)、地域性along the highway landscape design research-to chong

6、qing highway landscape design along as an examplehuangyun jing chongqing city planning and design institute 401147 in chongqingabstract:along the highway landscape design should be and the local conditions and customs, historical culture mutually, show the local culture connotation. in landscape and

7、 culture, ecology, visual resources integration and should not affect the traffic safety, give full play to the landscape design in improving highway ecological environment and rich visual landscape along the role of.key words:along the highway, linear, dynamic, regional1引言高速公路沿線景觀包括自然景觀和人文景觀，是指由建筑、

8、周邊自然環(huán)境及人的活動等因素所構(gòu)成的一個總的空間概念，它表示環(huán)境作為人的視覺所感知的一種景觀特征。同時高速公路沿線景觀是一個動態(tài)三維空間景觀，具有韻律感和美感。高速公路把不同的景點結(jié)成了連續(xù)的景觀序列，使人產(chǎn)生一種累積的強化效果，同時道路本身又成為景觀的視線走廊。也就是說，高速公路景觀集自然屬性和社會屬性、功能性和觀賞性、實用性和藝術(shù)性于一身，公路與周圍景觀共同構(gòu)成的景觀綜合體系。2高速公路沿線景觀空間特性2.1線性景觀空間高速公路是空間中一種抽象的線性構(gòu)圖，它有機地連接了沿線各種不同的景觀單元。當(dāng)車輛行駛于其上時，隨著路面傾斜、彎曲、上坡、下坡等多種動勢的變化，人們可以感受到沿線豐富的景觀資

9、源，而這些原本各異的景觀資源也會因為公路的修筑而被連貫成一個整合的線性空間，即包含其路域范圍內(nèi)多種景觀元素的線性景觀空間。2.2動態(tài)景觀空間人在高速公路上行駛本身就是一個動態(tài)的過程。在這一動態(tài)過程中，由于人本身具有一定的速度，使得沿線景觀的每一個畫面的展示可能只是瞬間，但卻是連續(xù)的；同時，隨著速度的變化，駕駛者的視域、視距也會發(fā)生改變，導(dǎo)致了他在公路上看到的、注意到和感受到的事物及其敏感程度是不同的。因此，高速公路沿線景觀不同我們通常看到的靜止的三維景觀空間，它是公路使用者在路上以一定速度運動時的視野中出現(xiàn)的四維景觀空間。3高速公路沿線景觀類型3.1鄉(xiāng)村景觀鄉(xiāng)村景觀是以村落為景觀主體，將綠化與

10、村落結(jié)合所形成的鄉(xiāng)村風(fēng)景。鄉(xiāng)村景觀包括成片的鄉(xiāng)村聚落景觀、散落的民居建筑及與其周圍農(nóng)田構(gòu)成的景觀和具有濃郁地方風(fēng)格的民居建筑群落景觀。高速公路沿線景觀設(shè)計時，通過自然的地形地貌、植物及土壤等元素來弱化公路的存在。在離高速公路近的村落前通過點綴少量的喬木，而離高速公路遠(yuǎn)的村落則結(jié)合片林設(shè)置，使村落與片林相互交替、穿插，與高速公路之間的視覺關(guān)系不要過于顯露。以便使村落在樹林中產(chǎn)生若隱若現(xiàn)的藝術(shù)效果，營造出良好外部環(huán)境，勾畫出人與自然和諧的美。3.2城市景觀城市景觀是指高速公路穿過城市時，把公路系統(tǒng)成功地融入城市結(jié)構(gòu)并創(chuàng)造一個統(tǒng)一和諧的視覺環(huán)境。高速公路在重要的位置可以成為城市重要的景觀節(jié)點，在過渡

11、邊沿應(yīng)與周圍社區(qū)的環(huán)境協(xié)調(diào)。公路綠地景觀的規(guī)劃根據(jù)綠化區(qū)域的面積大小、所經(jīng)城市的建筑風(fēng)格、城市原有綠化風(fēng)格等因素綜合考慮，最重要的是要做好邊界區(qū)域的處理，比如可利用藤本植物進(jìn)行垂直綠化，使其得到“軟化”效果并自然地過渡。3.3山地景觀在山區(qū)及丘陵地區(qū)的高速公路沿線，由于所經(jīng)過的地貌變化很大，故在與山地相接處，要考慮將自然的景觀展示給乘客。高速公路繞行于山地之間，在與自然景觀相接處要仔細(xì)設(shè)計，處理要十分精細(xì)。邊坡景觀是高速公路與沿線景觀的過渡，在設(shè)計時要注意與其協(xié)調(diào)，減少邊坡的工程痕跡，一般主體山形為大面積的綠化，到山坡、山腳處則整理出一條很清晰的喬木林緣線。林緣線以上是茂密的森林，林緣線以下是

12、大片的草地。草地往山腳下延伸，與地坪相接并順著起伏的土丘向農(nóng)田過渡。以便形成具有豐富層次的景觀。運用大樹適當(dāng)?shù)攸c綴大片的土丘草地使山形的起伏得以充分地展示，為司乘人員提供良好的視野。4重慶高速公路沿線景觀設(shè)計存在主要問題由于重慶高速公路景觀設(shè)計起步較晚，在認(rèn)識上和設(shè)計方法方面還存在著許多問題和不足之處，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。4.1缺乏理論研究及相關(guān)規(guī)范的指導(dǎo)由于現(xiàn)代風(fēng)景園林學(xué)科對公路沿線景觀，尤其是高速公路來說，這一新領(lǐng)域、新問題的研究、探討還處在較為滯后的階段，所以對于高速公路沿線景觀的認(rèn)識、景觀規(guī)劃設(shè)計理論與方法、景觀建設(shè)目標(biāo)等方面的研究只是剛剛起步，幾乎沒有可資借鑒的案例和方法進(jìn)行指導(dǎo)

13、。4.2缺乏動態(tài)性、序列性景觀設(shè)計意識景觀序列是由空間序列與景觀設(shè)計理論相結(jié)合而派生的，是風(fēng)景景物、空間環(huán)境與序列的合成，按照自然或人文景觀在時間、空間以及景觀意趣按一定次序的有序排列，使景物空間層層深入地展開。高速公路沿線景觀是人們從道路上看到的一切物體，包括自然構(gòu)造物和人工構(gòu)造物，道路線形將這些構(gòu)造物有機的連在一起，就形成了景觀序列。景觀序列是高速公路沿線景觀設(shè)計中不可或缺的重要部分。4.3高速公路沿線綠化的無序性和城市化傾向由于對高速公路沿線景觀的研究才剛剛起步，因此經(jīng)常盲目的套用城市道路沿線景觀設(shè)計的一些方法和原則。這使得許多高速公路沿線景觀呈現(xiàn)出明顯得城市化特征，并將本不適合環(huán)境要求

14、的市政園林綠化、廣場雕塑和室內(nèi)裝飾等美化手法應(yīng)用于高速公路沿線景觀營造中，未能充分體現(xiàn)出高速公路沿線的自然風(fēng)光和風(fēng)土人情。5高速公路沿線景觀設(shè)計原則整個沿線景觀設(shè)計要與當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、歷史文化相協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。在進(jìn)行景觀與文化、生態(tài)、視覺資源整合的同時應(yīng)以不影響交通安全為前提，充分發(fā)揮景觀設(shè)計在改善高速公路生態(tài)環(huán)境和豐富沿線視覺景觀方面所起的作用。5.1整體性原則高速公路沿線是一個有機整體，組成部分較多，每部分作為一個獨立的構(gòu)造物，應(yīng)是一個完整的實體，在景觀設(shè)計時既要注意內(nèi)部各組成部分之間的協(xié)調(diào)，使其有機地融合在一起。沿途景點、附屬設(shè)施以及綠化植物要有統(tǒng)一感和連續(xù)性，避免互相獨立，缺

15、乏整體協(xié)調(diào)性。5.2美觀性原則高速公路沿線景觀設(shè)計需充分考慮景觀的美學(xué)功能。宏觀上，這種特性由周邊環(huán)境的地形、植被、土地使用狀況等客觀因素決定的，它們從形體、線條、色彩和質(zhì)地等外部信息上給人以美的享受。5.3地域性原則高速公路路線較長，跨地區(qū)、跨地域特點十分明顯，因此，設(shè)計時應(yīng)尊重自然，就地、就近取材，要充分地結(jié)合地域特征和人文特點，創(chuàng)造出具有地域特征的沿線景觀，對高速公路沿線有價值的自然景觀資源和人文景觀資源，應(yīng)盡量保留修繕。地域文化的形成是受自然環(huán)境的地質(zhì)、地形、氣候等因素影響，在長期的社會發(fā)展中形成的具有區(qū)域特征的文化現(xiàn)象。不同地區(qū)有其獨特的地理位置、地形地貌、氣候氣象及社會環(huán)境等，因此

16、，不同的地域有其區(qū)別于其他地域的特色的文化，具有個性特征和識別性在進(jìn)行高速公路公路景觀設(shè)計時，充分利用文化的引導(dǎo)，研究如何創(chuàng)造富含地域文化的景觀環(huán)境，為駕乘人員提供了解歷史和審美的體驗的、具有導(dǎo)向意義的文化信息。從空間上說，公路作為連續(xù)的線形空間，距離上短則十幾公里，長則上百千公里，沿線跨越了不同的區(qū)域，是展示和宣揚各種地域文化的良好載體。高速公路考慮其自身連通作用的同時，景觀設(shè)計應(yīng)結(jié)合區(qū)域文化、時空差異，表達(dá)某種特定的文化含義，如歷史文化感、積極向上的精神，民俗文化的表現(xiàn)等。5.4安全性原則安全性是高速公路沿線景觀設(shè)計的基礎(chǔ)與前提。在進(jìn)行高速公路沿線景觀設(shè)計時，要充分考慮視覺空間大小、線型變

17、化、色彩及尺度、以及視覺導(dǎo)向、視覺連續(xù)性等心理因素與行車安全的關(guān)系，以便消除司乘人員在行車時所產(chǎn)生的心理壓抑感、威脅感及視覺上的遮擋。5.5生態(tài)性原則以“尊重自然、保護(hù)自然、恢復(fù)自然”的原則來進(jìn)行高速公路沿線的景觀設(shè)計，使其對自然環(huán)境的破壞減少到最低。通過植物群落設(shè)計和地形地貌的處理，創(chuàng)造自然和諧的新景觀。科學(xué)而藝術(shù)的再現(xiàn)地帶性群落特征的公路生態(tài)景觀。6重慶高速公路沿線景觀設(shè)計總體指引特征層面：分線分段自然風(fēng)貌、建筑風(fēng)貌高度融合的重要線型鄉(xiāng)村景觀展示空間。繞城高速綠廊粉黛飾繞城成渝高速香樟青庭耀成渝渝遂高速銀杏碧瓦炫渝遂渝鄰高速秋楓褐檐繪渝鄰渝合高速松映黃赭展渝合渝鄂高速楓中灰褐掩渝鄂渝湘高速

18、黃桷褐枋呈渝湘渝利高速杉欒柱騎出渝利渝黔高速榕掩版栗顯渝黔渝瀘高速楓松栗枋襯渝瀘規(guī)劃層面：高速公路沿線自然景觀的改善；兩側(cè)沿山、沿江及周邊風(fēng)景區(qū)、古鎮(zhèn)古村落等的景觀環(huán)境協(xié)調(diào)；以重點示范村整治帶動沿線風(fēng)貌的改善與環(huán)境品質(zhì)提升。7具體內(nèi)容與設(shè)計手法由于重慶所處的特殊地理環(huán)境，以及大農(nóng)村的特性。重慶高速公路沿線以鄉(xiāng)村景觀為主，大地景觀與鄉(xiāng)土建筑作為主要的景觀構(gòu)成元素。7.1繞城高速繞城高速途經(jīng)主城九區(qū)中的七區(qū)，分別為：北碚、沙坪壩、九龍坡、巴南、南岸、江北、渝北以及緊鄰主城的江津區(qū)。建筑景觀要素：以傳統(tǒng)民居為主，融入現(xiàn)代元素，屋頂平坡相參。繞城高速距離城市較近，考慮其區(qū)域的特殊性，為能使民居更好的與

19、現(xiàn)代城市建筑相融合，屋頂采用坡屋頂與平屋頂相結(jié)合的方式，深灰色塑鋼窗，增加青石墻面的比例，以突出其時代感。深灰色瓦，褐色檐口，木色裝飾穿枋柱，青磚勒腳窗臺以下。植被配置：林秀芳香、綠帶花廊，五片不同主題不同植被特征：宜居重慶（西北）：香樟、天竺桂、楨楠；開放重慶（北、東北）：黃桷樹、小葉榕、山茶；森林重慶（東部）：秋楓、竹類；紅色足跡（南部）：雪松、紫葉李、三角楓；智慧重慶（西部）：黃葛蘭、桂花、含笑。7.2渝鄰高速渝鄰高速途經(jīng)主城九區(qū)中的渝北區(qū)。建筑景觀要素：對已改造建筑進(jìn)行修整，對未改造的按照本規(guī)劃進(jìn)行改造。渝北地區(qū)絕大部分建筑已經(jīng)整改，但少數(shù)效果不是很理想，為營造坡屋頂，許多新搭建的第三

20、層均未安裝門窗，很大程度上影響到外立面的完整性；原檐口采用大紅色，非常突兀。此次建筑修整主要針對門窗安裝，檐口色調(diào)的調(diào)整（調(diào)整為深褐色）。植被配置：深山含笑、秋楓、桂花、黃桷蘭。7.3渝合高速渝合高速途經(jīng)主城九區(qū)中的北碚區(qū)以及周邊區(qū)縣中的合川區(qū)。建筑景觀要素：傳統(tǒng)川東民居，以淺黃色墻面、赭色穿枋為主。屋頂采用坡屋頂，深灰色瓦，白色檐口，褐色裝飾性穿枋柱，勒腳齊窗下口，以土黃色墻面為主，穿插白墻面，局部底層墻面采用灰色，白水泥勾縫，形成青磚貼面效果，赭色門窗。植被配置：雪松、秋楓、桂花、黃桷蘭。7.4渝遂高速渝遂高速途經(jīng)主城九區(qū)中的沙坪壩區(qū)以及周邊區(qū)縣中的璧山縣、銅梁縣、潼南縣。建筑景觀要素：以

21、深藍(lán)色坡屋面、灰色穿枋式傳統(tǒng)民居。屋頂采用坡屋頂，深藍(lán)灰色瓦，白色檐口，灰色裝飾性穿枋柱，灰色勒腳窗臺以下，白水泥勾縫，赭色門窗，門窗周邊刷灰色裝飾性線條。植被配置：銀杏、紅楓、天竺桂、秋楓、桂花、黃桷蘭。7.5成渝高速成渝高速途經(jīng)周邊區(qū)縣中的璧山縣、永川區(qū)、榮昌縣。建筑景觀要素：灰色調(diào)川東民居，青磚貼面。成渝高速作為最早的交通要道，其沿線建筑建設(shè)的相對較好較完整，考慮到原建筑情況，此次改造中將融入少量現(xiàn)代元素，體現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的呼應(yīng)關(guān)系。仍然采用傳統(tǒng)建筑的元素全坡屋頂，但門窗色調(diào)改為體現(xiàn)時代氣息的深灰色，在圍墻等部位運用挖條形孔洞等現(xiàn)代處理手法，提高青磚墻面的比例，局部可作一層高。改造要點：坡

22、屋頂、深灰色瓦、褐色檐口、赭色穿枋柱、青磚勒角、深灰色塑鋼窗。植被配置：香樟、樂昌含笑、秋楓、桂花、黃桷蘭。7.6渝黔高速渝黔高速途經(jīng)周邊區(qū)縣中的綦江縣。建筑景觀要素：灰色屋面、板栗穿枋，融入版畫元素。屋頂采用坡屋頂，深灰色機制瓦，白色檐口，淺灰色或褐色裝飾線條，勒腳窗臺以下,刷灰色涂料勾白縫，板栗色門窗。一層可采用灰色面磚貼面，結(jié)合地域特色文化部分建筑采取版畫上墻措施。7.7渝湘高速渝湘高速途經(jīng)周邊區(qū)縣中的南川區(qū)、武隆縣、彭水縣、黔江縣。建筑景觀要素：渝東南傳統(tǒng)民居，褐色穿枋、灰色坡面為主。屋頂采用坡屋頂，深灰色或灰色瓦，褐色檐口，褐色裝飾線條，勒腳窗臺以下,刷褐色涂料，褐色門窗。植被配置：

23、黃桷蘭、香樟、秋楓、桂花。7.8渝利高速渝利高速途經(jīng)周邊區(qū)縣中的忠縣、石柱縣。建筑景觀要素：傳統(tǒng)民居，褐色調(diào)為主，木材貼面。屋頂采用坡屋頂，屋頂下可做木質(zhì)裝飾構(gòu)架。深灰色或灰色瓦，褐色檐口，褐色裝飾線條或木條貼面，勒腳窗臺以下,刷褐色涂料或木板貼面，赭色門窗。植被配置：欒樹、水杉、秋楓、桂花、黃桷蘭。7.9渝鄂高速渝鄂高速途經(jīng)周邊區(qū)縣中的長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣、萬州區(qū)、開縣、云陽縣。建筑景觀要素：傳統(tǒng)民居，灰色調(diào)為主，局部青磚貼面，部分可采用風(fēng)火山墻。屋頂采用坡屋頂，深灰色或灰色瓦，山墻可采取風(fēng)火山墻，褐色或灰色檐口，灰色裝飾線條，勒腳窗臺以下,部分磚砌建筑可一層高,刷灰色涂料或灰色涂料勾白縫

24、，赭色門窗。植被配置：秋楓、廣玉蘭、桂花、黃桷蘭。7.10渝瀘高速渝瀘高速途經(jīng)周邊區(qū)縣中的江津區(qū)。建筑景觀要素：傳統(tǒng)民居，板栗穿枋。屋頂采用坡屋頂，深灰色瓦，板栗色檐口，板栗色裝飾線條，勒腳窗臺以下,刷灰色涂料勾白縫，板栗色門窗。植被配置：三角楓、雪松、秋楓、桂花、黃桷蘭。8結(jié)語通過上述研究分析，對高速公路沿線景觀設(shè)計有了初步的認(rèn)識。其通過研究高速公路所經(jīng)區(qū)域具有的獨特特征，包括鄉(xiāng)土材料、鄉(xiāng)土建筑技術(shù)、民風(fēng)民俗，在高速公路沿線景觀設(shè)計中合理運用，以繼承和發(fā)展的態(tài)度融入景觀設(shè)計當(dāng)中，達(dá)到尊重地域環(huán)境，展現(xiàn)本土特色和地方風(fēng)貌，體現(xiàn)地域特色的目的。參考文獻(xiàn)1蔡志洲.公路景觀與傳統(tǒng)文化研究j.中國公路

25、,2004,(18)2湯振興.高速公路與沿線景觀協(xié)調(diào)性研究d.北京林業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文.2008年6月3金瀾,黃錫剛.高速公路綠地景觀設(shè)計初探j(luò).浙江建筑,2006,(2)4呂大偉.淺析廣東山區(qū)高速公路景觀設(shè)計j.公路交通技術(shù),2005(4)5重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院. 重慶市鄉(xiāng)村風(fēng)貌總體規(guī)劃20106楊滿宏.高等級公路的景觀設(shè)計j.國外公路，1998,(1)7魏中華,翁劍成,任福田.關(guān)于公路景觀序列構(gòu)成的再探討j.公路交通科技,2007,(4) 螆芁蒅薅螅羈羋蒁螄肅蒄莇螄膆芇蚅袃裊蒂薁袂羈芅蕆袁肀蒀莃袀節(jié)芃螂衿羂膆蚈袈肄莁薄袈膆膄蒀袇袆莀莆羆羈膃蚄羅肁莈薀羄膃膁蒆羃羃莆蒂羂肅艿螁羂膇蒅蚇羈芀芇薃

26、羀罿蒃葿薆肂芆蒞蚆膄蒁蚄蚅襖芄蕿蚄肆葿薅蚃膈莂蒁螞芁膅螀蟻羀莁蚆蝕肂膃薂螀膅荿蒈蝿襖膂莄螈羇莇螃螇腿膀蠆螆芁蒅薅螅羈羋蒁螄肅蒄莇螄膆芇蚅袃裊蒂薁袂羈芅蕆袁肀蒀莃袀節(jié)芃螂衿羂膆蚈袈肄莁薄袈膆膄蒀袇袆莀莆羆羈膃蚄羅肁莈薀羄膃膁蒆羃羃莆蒂羂肅艿螁羂膇蒅蚇羈芀芇薃羀罿蒃葿薆肂芆蒞蚆膄蒁蚄蚅襖芄蕿蚄肆葿薅蚃膈莂蒁螞芁膅螀蟻羀莁蚆蝕肂膃薂螀膅荿蒈蝿襖膂莄螈羇莇螃螇腿膀蠆螆芁蒅薅螅羈羋蒁螄肅蒄莇螄膆芇蚅袃裊蒂薁袂羈芅蕆袁肀蒀莃袀節(jié)芃螂衿羂膆蚈袈肄莁薄袈膆膄蒀袇袆莀莆羆羈膃蚄羅肁莈薀羄膃膁蒆羃羃莆蒂羂肅艿螁羂膇蒅蚇羈芀芇薃羀罿蒃葿薆肂芆蒞蚆膄蒁蚄蚅襖芄蕿蚄肆葿薅蚃膈莂蒁螞芁膅螀蟻羀莁蚆蝕肂膃薂螀膅荿蒈蝿襖膂莄螈羇莇螃螇腿膀蠆螆芁蒅薅螅羈羋蒁螄肅蒄莇螄膆芇蚅袃裊蒂薁袂羈芅蕆袁肀蒀莃袀節(jié)芃螂衿羂膆蚈袈肄莁薄袈膆膄蒀袇袆莀