三亞灣新城南區(qū)控制性詳細規(guī)劃

1、三亞灣新城南區(qū)控制性詳細規(guī)劃 第一章 總則第一條 規(guī)劃范圍規(guī)劃用地位于三亞市主城區(qū)的西部三亞灣新城內（即海坡片區(qū)），是三亞灣新城的南區(qū)。用地北臨三亞灣新城a線道路，東至三亞老機場，西接三亞灣規(guī)劃區(qū)西側西線高速入口路，南至大海。整個用地為濱海帶狀形式，東西長8.68公里，南北平均寬0.5公里，規(guī)劃用地總面積為354.23公頃。第二條 規(guī)劃依據(jù)1、99年修編完成的三亞市城市總體規(guī)劃、（中國城市規(guī)劃設計研究院）2、三亞市社會經(jīng)濟發(fā)展大綱（三亞市人民政府編）3、三亞市旅游發(fā)展大綱（三亞市人民政府編）4、三亞灣新城控制性詳細規(guī)劃（上海同濟城市規(guī)劃研究院2003年）5、國家相關規(guī)范及省市各部門相關規(guī)定和設

2、計要求。第三條、規(guī)劃指導思想和規(guī)劃原則一、規(guī)劃指導思想1、以“三亞市城市總體規(guī)劃”為依據(jù)，適應三亞城市建設的發(fā)展，完善和深化三亞灣新城的功能與布局，促進海南三亞旅游房地產(chǎn)的提升，帶動地區(qū)城市建設的發(fā)展。2、繼承與發(fā)揚三亞市風景旅游城市的優(yōu)勢，面向新世紀，高標準高起點，運用城市建設管理和城市設計的手段，在原有規(guī)劃的基礎上，完善功能，設施配套，塑造具有熱帶濱海城市特色的旅游度假基地的形象。3、以可持續(xù)發(fā)展思想為準則，以生態(tài)型的旅游城市為設計和建設的目標，有機組織城市空間布局與環(huán)境，促成生態(tài)、景觀與效益的有機統(tǒng)一。二、規(guī)劃原則1、可持續(xù)發(fā)展原則。適應社會主義市場經(jīng)濟體制下城市建設新機制的要求，保護生

3、態(tài)，優(yōu)化環(huán)境，合理地安排各項建設用地。2、協(xié)調原則綜合分析，科學合理確定三亞灣新城南區(qū)和北區(qū)的功能布局，提出規(guī)劃的控制性指標，為規(guī)劃管理提供切實可行的依據(jù)。3、嚴格控制原則對三亞灣新城南區(qū)從用地、景觀、交通三方面進行嚴格控制，加強基礎設施尤其是交通、公共綠地、廣場等要素的控制。第四條 規(guī)劃目標1、多元化的功能組合三亞灣新城定位于面向國內游客的“旅游度假基地”、第二居住的目的地。三亞灣新城南區(qū)是三亞灣新城區(qū)的一部分，規(guī)劃有度假酒店、度假別墅、度假公寓以及旅游度假配套設施，體現(xiàn)旅游開發(fā)的多元化，強化濱海公園開放空間。2、高品質的城市環(huán)境通過配置完善的服務設施，及文化氣氛的強化和營造，精心塑造生動和

4、諧的區(qū)域空間環(huán)境，從而構筑優(yōu)美、舒適的濱海城市景觀。3、安全的交通系統(tǒng)建立合理的道路系統(tǒng)與交通組織，保障區(qū)域內的交通便捷和安全，特別是步行系統(tǒng)、公共交通的組織和安排以及旅游休閑交通系統(tǒng)的組織。第五條 管理權限本文本與控制性詳細規(guī)劃的分圖圖則，具有同等的法律效力，兩者應同時使用，不可分割。本規(guī)劃的成果包括文字、圖表和圖則的解釋權歸三亞市規(guī)劃局。第二章 功能定位與發(fā)展規(guī)模第六條 功能性質 三亞灣新城南區(qū)（即海坡一線地）是整個三亞灣新城區(qū)的一部分，其功能定位突出以旅游度假為主，根據(jù)三亞灣新城南區(qū)和北區(qū)的資源分布情況，三亞灣新城南區(qū)所承擔的功能是旅游度假（包括酒店型度假、居住型度假以及濱海公共休閑活動

5、）。第七條 用地及人口規(guī)模1、用地規(guī)模：規(guī)劃范圍總建設用地面積354.23ha 2、人口規(guī)模：規(guī)劃確定區(qū)域人口規(guī)模為2.5萬人。第三章 用地規(guī)劃第八條用地總體布局綜合分析用地現(xiàn)狀和區(qū)域關系，確定用地規(guī)劃布局結構為帶狀網(wǎng)格式功能結構形式。三亞灣新城南區(qū)沿海邊地帶風景優(yōu)美環(huán)境良好,規(guī)劃主要為旅游度假用地。其度假酒店、度假別墅、度假公寓沿濱海呈帶狀布置；沿海岸的綠化長廊是公共開放的濱海公園；結合北區(qū)的開發(fā)建設，在十七號路、八號路、六號路、二號路、海坡村路、海虹路、銀杏路、規(guī)劃一路留有通向海邊的綠色通廊。考慮到海坡區(qū)距離主城區(qū)有一定距離，結合北區(qū)(海坡二線地)的功能布局及分析該區(qū)域人口居住的特點,為滿

6、足旅客和居民的需求，在用地中配置必要的公共服務設施。由于用地的局限性，公共服務設施主要布置在出海通道的兩側或在酒店內附有。第九條 旅游度假用地。1、旅游度假用地面積170.83ha，占總建設用地面積48.23%。其中度假別墅用地面積17.96ha，占總建設用地面積5.07%；度假公寓用地面積84.53ha，占總建設用地面積23.86%；酒店用地面積68.34ha，占總建設用地面積19.30%。第十條 公共服務設施用地。1、規(guī)劃公共設施用地面積22.06ha，占總建設用地面積6.23%。其中，文化娛樂用地面積1641ha，占總建設用地面積463%，商業(yè)用地091ha，占總建設用地面積0.26%，

7、服務業(yè)用地1.22ha, 占總建設用地面積0.34%。市屬辦公用地面積119ha，占總建設用地面積0.34%；醫(yī)療衛(wèi)生用地面積154ha，占總建設用地面積043%；科研設計用地面積079ha，占總建設用地面積022%。第十一條 道路廣場用地道路廣場用地面積79.61ha,占總建設用地面積22.47%。其中道路用地面積74.97ha,占總建設用地面積21.16%;廣場用地面積358ha，占總建設用地面積1.01%;停車場用地面積106ha，占總建設用地面積0.30%。第十二條 市政設施用地市政設施用地面積0.69ha，占總建設用地面積0.19%。包括環(huán)境衛(wèi)生設施用地、消防站用地。第十三條 綠地綠

8、地用地面積79.9ha，占總建設用地面積22.56%。其中公園用地面積66.35ha，占總建設用地面積18.73%，街頭綠地面積13.55ha，占總建設用地面積3.83 %。第四章 道路交通規(guī)劃 第十四條 道路功能系統(tǒng)區(qū)內主干道有海虹路、a路、三亞灣路，同時具備區(qū)內對外交通功能，三亞灣路同時為景觀道。b路和一至二十號出海通道及海坡村路、規(guī)劃路為區(qū)內次干道。第十五條 道路紅線寬度控制1、規(guī)劃道路紅線寬度分別為：海虹路和a路紅線寬度是40米，海坡村路紅線寬度是30米，其他次干道的紅線寬度是20米，三亞灣路紅線寬度是20米。第十六條 步行道路系統(tǒng)1、步道系統(tǒng)與綠化空間緊密結合，在十七號路、八號路、六

9、號路、二號路、海坡村路、海虹路、銀杏路、規(guī)劃一路的綠化帶中設置步行道路。第十七條 公共交通規(guī)劃1、公共停車場。規(guī)劃共設置集中公共停車場5處，主要沿三亞灣路布置。2、公交站點設施規(guī)劃。站點按每600米設一處為宜，各線路換乘間距不超過100米，在主干道上宜設港灣式停靠站。3、交通集散廣場。此次規(guī)劃在十一號路出海口處結合游艇碼頭設一處交通集散廣場，面積約14000平方米。第五章 綠地景觀規(guī)劃第十八條 整體結構以濱海公園綠地為重點，結合三亞灣新城南區(qū)和北區(qū)的開發(fā)建設，拓寬通向海邊的道路綠化，保持新城與濱海之間的可達性和視覺通廊?？刂平ㄖ芏群透叨?，形成富有韻律的城市輪廓線。第十九條、綠地系統(tǒng)1、濱海的

10、綠化帶公園濱海的綠化帶公園既是三亞灣新城南區(qū)的重要景觀綠化帶，又是重要的生態(tài)保護帶。因此規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)狀濱海沙灘的資源分布和綠化的實際情況，以及結合海坡分區(qū)段的用地功能情況，對濱海公園進行功能分區(qū)，以引導濱海資源的優(yōu)質科學利用。1）、以海虹路出海口f為界，在fg之間為城市生活岸線，主要提供給三亞市區(qū)居民使用，可建設一些休息亭等小型的建筑小品，為人們休閑所用。2）、fe之間為生態(tài)保護區(qū)，嚴格禁止開發(fā)利用，保持其原有的沙灘及植被風貌。3）、ea之間為旅游度假岸線，主要為三亞灣新城旅游度假人群使用。沿沙灘可設置一些沙灘椅、休閑亭、觀海及休息平臺等園林小品，滿足人們休閑娛樂的需要。2、集中綠地、庭院綠地集

11、中綠地及各酒店、公寓、別墅的庭院綠地，濱海公園綠地共同構成了三亞灣新城南區(qū)層次分明、內容豐富的生態(tài)綠地體系。此次規(guī)劃在海虹路與規(guī)劃a路相交處布置大片的集中綠地，是改善城市景觀的節(jié)點。庭院綠地根據(jù)周邊建筑的風格，設計環(huán)境幽雅、怡人的度假環(huán)境。第二十條 景觀視廊此次規(guī)劃保證一號至二十號路的景觀視廊以及海虹路的城市景觀視廊通透。在十七號路、八號路、六號路、二號路、海坡村路、海虹路、銀杏路、規(guī)劃一路兩側規(guī)劃5-15米寬的綠化帶。第二十一條 濱海景觀界面1、沿濱海建筑界面，未建三層以上的建筑體量寬度，不能超過該地塊寬度的二分之一，建筑造型及色彩要求輕巧通透、淡雅，建筑群天際線起伏變化，有韻律、節(jié)奏感。2

12、、沿濱海一線的酒店、別墅、度假公寓其庭院綠化景觀應面向濱海開敞。第六章 環(huán)衛(wèi)設施規(guī)劃第二十三條 環(huán)衛(wèi)工程規(guī)劃1、考慮到該區(qū)域是旅游度假高尚區(qū)，原則上不設置垃圾轉運站，應作到垃圾當天收集當天外運，應設置垃圾收集站。2、每座垃圾收集站用地面積不少于100平方米，與周圍建筑物的間距不小于5米，如條件受限，可附設于其他建筑物內。3、規(guī)劃設置公廁3處，分別在三亞灣路和a路兩側。第七章 防災規(guī)劃（略）第八章 綜合控制規(guī)劃第二十七條 為便于土地開發(fā)及規(guī)劃管理，本規(guī)劃區(qū)用地性質以小類為主。第二十八條 用地面積1、本次規(guī)劃用地面積是指地塊周圍用地分界線，不含城市道路的用地面積。第二十九條 容積率規(guī)定1、容積率是

13、指地塊內總建筑面積(不計地下層)與用地面積的比率(%)。按不同類別性質的用地，其容積率可參閱各地塊控制指標一覽表。2、低層度假別墅容積率不大于0.4；已建多層和中高層度假公寓容積率不大于1.5。新建及拆改建旅游度假用地（不包括度假別墅用地）容積率：新建用地容積率控制在0.8以下，拆改建的用地容積率控制在1.0以下。第三十條 建筑密度規(guī)定1、建筑密度是指地塊內建筑基底總面積與用地面積的比率(%)。按不同類別性質的用地，其建筑密度可參閱各地塊控制指標一覽表。2、建筑密度與容積率是各地塊建設總量控制的重要指標，兩者之間具有一定的互聯(lián)性，本規(guī)劃給出的建筑密度與容積率都是上限指標。3、低層別墅建筑密度不

14、大于15%；已建多層和中高層度假公寓建筑密度不大于20%；新建及拆改建旅游度假用地（不包括度假別墅用地）建筑密度：新建用地建筑密度不大于15%；拆改建用地建筑密度不大于18%。第三十一條 綠地率規(guī)定1、在地塊中，經(jīng)過綠化的用地稱為綠地，且公共綠地短邊不得小于8米。2、地塊內綠地總面積與地塊面積的比率(%)，稱為綠地率。3、度假酒店、度假公寓、別墅的綠地率不少于40%。第三十二條 建筑高度規(guī)定1、三亞灣新城南區(qū)控制性詳細規(guī)劃中，建筑層數(shù)控制在十五層以下，新建及拆改建的酒店項目控制在八層以下，新建及拆改建的度假公寓項目控制在十二層以下，公共服務設施建筑層數(shù)控制在三層以下。2、從整個區(qū)域的建筑輪廓性

15、看，基本上形成一條緩和的曲線。3、建筑層高控制，一般住宅建筑每層限高3.0米（不含低層住宅），商業(yè)辦公類公共建筑（不含低層建筑）每層限高4.0米（不包括觀演類與展覽類等特殊類型建筑）。4、本規(guī)劃各地塊的建筑物限高要求已在各地塊控制指標一覽表中作了明確規(guī)定。第三十三條 建筑物后退道路紅線規(guī)定1、本規(guī)劃的建筑物后退道路紅線指建筑沿道路部分(整體或局部)的建筑外邊界后退道路紅線的距離后退道路紅線一覽表道路等級主干路次干路40m30-20m后退距離(m)105第三十四條 交通出入口方位規(guī)定1、交通出入口方位是指允許的適宜機動車開口位置或不允許開口的限制地段，在圖則中通過對機動車出入口限制范圍及適宜機動

16、車出入口位置來控制。2、在以下范圍內嚴禁開設機動車出入口：主干道與次干道相交，距交叉口3550米內限制設機動車出入口；主干道與支路相交，距交叉口2535米內限制設機動車出入口；次干道與支路相交，距交叉口2530米內限制設機動車出入口。3、本次規(guī)劃嚴格禁止在三亞灣路上設制機動車出入口第三十五條 泊車位規(guī)定1、公共停車場在各類公建附近的停車位規(guī)劃值參照有關城市規(guī)劃管理技術規(guī)定中有關規(guī)定取值。2、機動車停車場用地面積按當量小汽車停車位計算。露天停車場按每車位25-30平方米計；室內停車庫每車位30-35平方米計，自行車車停車場按每車位1.5平方米計。3、各單位配建停車泊位按以下規(guī)定執(zhí)行： 配建停車場

17、(庫)標準序類別單位標準小車位(個)1酒店車位/客房0.42餐飲、酒吧車位/100m2建筑面積43公寓車位/套024別墅區(qū)車位/戶室內1、室外15旅游、游覽碼頭車位/高峰日千游客10-12第三十六條 建筑間距建筑間距的規(guī)劃控制，其建筑物的采光、通風和環(huán)境綠化指標不得小于下列標準：建筑高度平行布置垂直布置山墻間距低層12h08h04h多層10h07h04h注：平行布置時，h指南側建筑高度，垂直布置和山墻間距中，h指較高建筑的高度。建筑間距取最小值時，單向不得外飄陽臺和梯平臺。對按以上規(guī)定但不能滿足消防和通道要求的，應按消防和通道要求控制，并由規(guī)劃管理部門核定。對不同地塊建筑間距在滿足以上規(guī)定的同

18、時亦應滿足規(guī)劃控制圖則中的建筑退讓地塊紅線。第三十七條 名詞解釋1、地塊：被城市道路、街坊道路和用地界線所包圍的用地。2、占地面積：規(guī)劃地塊的面積，以公頃計。3、容積率：指建筑物地面以上建筑面積的總和與用地面積的比率。4、建筑密度：指建筑物基底占地面積的總和與用地面積的比率（%）。5、綠地率：指綠地面積與用地面積的比率（%）。6、旅游度假用地：三亞是濱海旅游城市，在城市總體規(guī)劃有旅游度假用地單項，本次規(guī)劃中的旅游度假用地指的是酒店、度假別墅、度假公寓用地。第九章 市政工程規(guī)劃（略）榮縣新城河西片區(qū)控制性詳細規(guī)劃說明書目 錄第一章 規(guī)劃背景第二章 規(guī)劃依據(jù)第三章 現(xiàn)狀與規(guī)劃條件分析第四章 規(guī)劃建

19、設目標第五章 土地使用規(guī)劃第六章 道路交通規(guī)劃第七章 管線工程規(guī)劃第八章 綠地系統(tǒng)與環(huán)境保護規(guī)劃第九章 城市旅游發(fā)展與景觀規(guī)劃第十章 建設開發(fā)控制第十一章 防災與人防第十二章 近期建設規(guī)劃規(guī)劃用地平衡表第一章 規(guī)劃背景隨著經(jīng)濟的發(fā)展與人口的增長，榮縣舊城區(qū)已難以滿足城市發(fā)展的需求，將舊城區(qū)的部分職能疏解出去成為必然。總體規(guī)劃（2000-2020，2001.9審批通過）擬定縣政府擇址搬遷至新城河西片區(qū)，帶動相關公建和住區(qū)建設，加快新區(qū)發(fā)展和舊城的改造步伐。新區(qū)開發(fā)建設條件日趨成熟，急需編制片區(qū)的控制性詳細規(guī)劃，以指導片區(qū)的規(guī)劃管理與開發(fā)建設。第二章 規(guī)劃依據(jù)1）中華人民共和國城市規(guī)劃法（1990

20、）2）城市規(guī)劃編制辦法細則（建設部，1995）3）榮縣國民經(jīng)濟社會發(fā)展十五計劃及2010年遠景目標綱要4）榮縣城市總體規(guī)劃（20002020年）5）國家及地方的有關法律、法規(guī)、條例和其他規(guī)定6）規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀條件的基礎資料及有關技術資料7）榮縣建設局及相關部門的意見與建議第三章 現(xiàn)狀與規(guī)劃條件分析 3.1 區(qū)位條件 依據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃中確定的城市總體結構為：三水城中穿越、山川會聚，綠水青山環(huán)抱，三大片區(qū)有機疏散的城市結構。以y字型三條河流和中部東西兩翼山體分隔，自然形成老城區(qū)，東部和西部新區(qū)三大片區(qū)，以三條河流為依托，結合河道兩側綠帶，形成y字型城市綠軸。規(guī)劃片區(qū)即為榮縣新城西部（河西）片區(qū)近期

21、建設區(qū)，片區(qū)北與舊城相望，東與規(guī)劃城市中心商業(yè)區(qū)毗鄰，政府遷建區(qū)位居片區(qū)內東部旭水河西岸，現(xiàn)狀自雅過境公路自北緣通過，自然與地緣環(huán)境造就出片區(qū)獨具的區(qū)位優(yōu)勢。 3.2 規(guī)劃范圍與用地條件規(guī)劃片區(qū)北與舊城隔水（梧桐水）相望，東瀕旭水河，西、南以城市遠期外環(huán)路為界，用地規(guī)模444.50公頃。 新城規(guī)劃區(qū)用地帶屬丘陵地區(qū)，平地少，地面切割密度大，高程介于345米-395米之間，給城市建設帶來了很大的困難，適宜城市建設用地基本分布于山地溝谷兩側高程相對較低的臺地（350-370米之間），用地分布較零碎。 3.3 現(xiàn)狀土地利用與用地構成現(xiàn)狀用地內，西北部頂緣為城市現(xiàn)狀建成區(qū)，東北部二佛山山麓自雅過境公路

22、沿線呈帶狀分布少量低層商業(yè)、居住綜合性建筑；藍帝啤酒廠位處片區(qū)內二佛山以南、旭水河西緣的谷地中，二佛小學位居片區(qū)中部較高臺地上；少量農村居民點散布于片區(qū)內，多為磚木結構，建筑質量一般；片區(qū)內散布山丘上多為雜木林或曠地，平地與洼地多分布一般農田與池塘、水渠；榮縣城市土地利用規(guī)劃中，該片區(qū)用地屬城市建設區(qū)。 3.4 上層次規(guī)劃條件 依據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，規(guī)劃片區(qū)東部為政府辦公區(qū)及片區(qū)商業(yè)中心，重要公共設施有：城市水廠、體育場、科技展覽中心、文化娛樂中心、醫(yī)院及一所中學，2-3所小學；總體規(guī)劃中擬定的城市迎賓干道自東南向西北縱貫全區(qū)，總規(guī)擬定的城市外環(huán)線自片區(qū)西南外圍通過。 3.5 開發(fā)條件 3.5

23、.1 優(yōu)勢條件 區(qū)位優(yōu)勢-片區(qū)是榮縣新城建設重點區(qū)，與舊城區(qū)比鄰，又是政府遷建區(qū)（建設已開始啟動），區(qū)位優(yōu)勢顯著。 環(huán)境優(yōu)勢-片區(qū)北臨梧桐水，東瀕旭水河，區(qū)內小溪流淌，二佛山山體蔥郁，山丘、池塘遍布，景觀豐富，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，山水特色得天獨厚。 交通優(yōu)勢-片區(qū)北臨現(xiàn)狀自雅過境公路、中部縱貫全區(qū)的迎賓干道已在修建中，與舊城連接的城市內環(huán)干道即將動工，加之總規(guī)中擬訂的片區(qū)外圍城市外環(huán)線，奠定了片區(qū)內外便捷的交通體系。 3.5.2 制約因素用地條件-片區(qū)地形復雜，地形高差變化相對較大，可建用地分布零散，可建設用地整體性較差；現(xiàn)狀廠礦單位用地占據(jù)環(huán)境敏感地段，居民點布局散亂，不利于合理的道路選線與

24、總體功能布局；濱河岸線地形起伏大、溝壑多，不利于濱水道路及景觀組織。 基礎設施-片區(qū)處于舊城外部，基礎設施與配套公共設施建設量大，政府一次性建設投入大，基礎建設資金問題突出。第四章 規(guī)劃建設目標 4.1 規(guī)劃區(qū)性質 4.1.1 城市性質 總規(guī)擬定榮縣城市性質為：縣域的政治經(jīng)濟、文化中心、自貢的衛(wèi)星城市之一和自貢市歷史文化名城的重要組成部分，集聚生態(tài)、文化、旅游特色的川南山水城市。 城市主要職能為縣域的政治、經(jīng)濟、文化中心；區(qū)域農村產(chǎn)品科研信息基地與加工、配送中心；發(fā)展食品、輕工、建材工業(yè)的縣域基地；縣域及周邊區(qū)域內無污染高新工業(yè)推廣基地，區(qū)域性旅游、休閑度假區(qū)。 4.1.2 片區(qū)用地性質 根據(jù)

25、總體規(guī)劃、片區(qū)地理區(qū)位與現(xiàn)狀環(huán)境資源條件，規(guī)劃將片區(qū)定性為：集行政辦公、文化娛樂、商貿與居住于一體，具有山水特色的綜合性片區(qū)，是榮縣城市的重要組成部分。 4.2 規(guī)劃建設目標 1）著眼于總體規(guī)劃發(fā)展構想，遵從城市經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和城市空間生長機理，近遠期有機地結合，協(xié)調建設時序與城市結構拓展階段性的關系。 2）突出生態(tài)、文化、旅游的城市發(fā)展主題，促進自然風貌保護、城市系統(tǒng)功能整合和城市土地資源的優(yōu)化利用。 3）以創(chuàng)造和改善良好的城市環(huán)境事業(yè)為宗旨，健全和促進城市自然生態(tài)系統(tǒng)服務功能的發(fā)揮。 4）遵從城市生態(tài)系統(tǒng)對外開放的空間布局準則，體現(xiàn)城市結構的整體性與合理性，突顯自然山水格局與文化特色。 5）

26、運用生態(tài)城市建設思想于環(huán)境保護和城市空間塑造，城市建設與自然山水共生、共存、共榮、共樂、共雅。第五章 土地使用規(guī)劃 5.1 規(guī)劃設計原則與方法 5.1.1 規(guī)劃設計原則 1）持續(xù)發(fā)展原則：以優(yōu)美、超前的環(huán)境建設奠定可持續(xù)發(fā)展的基礎，以完善的配套設施提供可持續(xù)開發(fā)的條件。 2）整體性原則：從環(huán)境的整體性統(tǒng)籌安排各類用地，塑造富有山水特色的片區(qū)整體形象。 3）環(huán)境共生原則，調和三水貫穿環(huán)繞、群山圍合的自然山水格局與城市布局的關系，塑造與環(huán)境共生的榮縣山水園林城市特色。 4）生態(tài)優(yōu)先原則，城市生態(tài)建設優(yōu)先，促進生態(tài)環(huán)境的有效保護利用與城市建設的可持續(xù)發(fā)展，人與自然和諧共榮。 5）市場經(jīng)濟原則，土地資

27、源的配置與建筑布局符合市場經(jīng)濟的運營準則，促進環(huán)境無形存在效用的內部經(jīng)濟化。 6）工程生態(tài)化原則，促進總規(guī)確定的環(huán)境負荷小的生態(tài)工程建設，逐步推進產(chǎn)業(yè)生態(tài)工程、能源生態(tài)工程、交通生態(tài)工程、水生態(tài)工程、建筑生態(tài)工程和景觀生態(tài)工程等的實施。 7）可操作性原則：適應動態(tài)滾動的分期、分片開展需求；合理布局，嚴用法規(guī)，提高規(guī)劃的管理可操作性。 5.1.2 規(guī)劃方法 1）客觀地分析目前城市建設面臨的新問題，使規(guī)劃更具針對性與連續(xù)性。 2）強化環(huán)境意識，注重城市空間設計，結合榮縣城固有的城市環(huán)境與文化資源特質，塑造特有的城市個性。 3）結合縣城的自身條件，注重調查研究，科學確定各項技術經(jīng)濟指標，構建適宜的城

28、市空間結構和布局形態(tài)。 4）運用生態(tài)規(guī)劃方法，為城市建設與環(huán)境保護提供有效可行的技術支持。 5.2 用地布局 5.2.1城市總體布局構架 本次規(guī)劃順應城市總體規(guī)劃要求，形成整體集聚，片區(qū)分散與山水格局相融的空間結構模式，其要點是： 在縣政府搬遷帶動新區(qū)發(fā)展的前提下，結合榮縣城市山水格局，形成三水城中穿越、山川會聚，綠水青山環(huán)抱，三大片區(qū)有機疏散的城市結構。以y字型三條河流和中部東西兩翼山體分隔，自然形成老城區(qū)，東部和西部新區(qū)三大片區(qū)，以三條河流為依托，結合河道兩側綠帶，形成y字型城市綠軸，綠軸沿線布置辦公、商業(yè)、文化、娛樂等市級公共設施用地，構筑集公共活動環(huán)境、整體水質保障、城市景觀建設于一體

29、的綠色廊道，各片區(qū)內部則強調混合布局，對環(huán)境無影響，用地性質相容的用地與建筑可綜合布置，豐富社區(qū)生活，增加選擇的多樣性。 5.2.2河西片區(qū)空間布局結構 河西片區(qū)以近期政府搬遷形成的引力為契機，結合文化娛樂，科研教育，體育衛(wèi)生，財政金融等用地布局，形成商務與生活性片區(qū)，遠期用地671.7ha，規(guī)劃人口7.0萬人，人均95m2人。本次規(guī)劃區(qū)為河西片區(qū)的近期建設區(qū)，用地規(guī)模414.3公頃（含旭水河及兩岸綠地）。本次規(guī)劃采用總體集聚，有機間隔，團聚狀城市形態(tài)，符合榮縣城市總體規(guī)劃，有利于烘托榮縣城市效應、節(jié)約市政投入，并能體現(xiàn)山水格局。 河西片區(qū)以行政廣場與市民廣場為中心，由二佛山公園、旭水河、山體

30、分隔綠帶組成的綠地系統(tǒng)穿插于規(guī)劃區(qū)之中。圍繞主題市民廣場布置政府辦公、機關單位辦公與文化娛樂、商業(yè)核心區(qū)，外圍布置居住組團。辦公、商業(yè)、娛樂核心區(qū)掩映于河光與山色之中，形成向旭水河、二佛山公園敞開的開放性立體空間格局，居住片區(qū)依托區(qū)內的溪流綠帶與組團分隔山體綠帶組織公共開敞空間，聯(lián)系分異居住組團，溪流兩岸留出充足的濱河休閑綠帶，利用山體屏障組織片區(qū)生態(tài)綠地，沿綠帶與山體生態(tài)綠地布置小區(qū)公共建筑。 50米寬城市主干道自東南向西北貫穿西區(qū)，勾通自貢至樂山方向的原城市過境道，東南與西北出城口布置城市入口廣場，中部為城市廣場與商業(yè)中心。 5.2.3居住區(qū)規(guī)劃 布局原則： 1）合理確定居住用地結構與用地

31、標準，達到方便、舒適、優(yōu)美、節(jié)約用地的基本目標。 2）居住用地結合商貿設施規(guī)劃和舊城改造進行調整，形成規(guī)模具備、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的居住小區(qū)。 3）居住住宅設計體現(xiàn)多樣性和可選擇性，滿足不同居住水平的居民對住宅的需求。 4）運用生態(tài)原則于居住區(qū)規(guī)劃中，充分考慮人與環(huán)境的關系，提高住區(qū)生態(tài)品質，強化環(huán)境資源的保護和利用，建設生態(tài)型住區(qū)。 空間組織： 1）居住區(qū)空間組織與城市發(fā)展形態(tài)相適應，與就業(yè)崗位分布相均衡，采取居住區(qū)-小區(qū)-組團形成三級結構，規(guī)劃區(qū)內強調住區(qū)混合，居住等級不明確分置，營造多樣化的住區(qū)景觀。 2）住宅建設適應從經(jīng)濟適用型向小康型和生態(tài)型過渡的居住標準和居住環(huán)境要求，建設規(guī)?；?，

32、因地制宜，綜合開發(fā)，配套建設，并與舊區(qū)改造采用不同的技術經(jīng)濟指標，使新區(qū)更具環(huán)境特色。 5.2.4公共設施用地布局 布局原則： 1）依據(jù)總體規(guī)劃建立與城市等級、規(guī)模相適應，與城市形態(tài)，結構相協(xié)調的城市公共設施中心系統(tǒng)。 2）建立適應現(xiàn)代城市需求的城市行政、社會、經(jīng)濟、文化、教育、醫(yī)療、體育等各方面的公共服務設施。 3）公共設施布局與自然山水格局相融合，創(chuàng)造具有特色與魅力的城市公共設施景觀環(huán)境與活動場所。 4）適應市場經(jīng)濟規(guī)律，同時保障城市社會公益性、福利型設施建設投入和管理維護。 空間組織： 1）充分結合自然地形，沿河濱公共空間走廊和區(qū)內溪流綠帶、組團分隔山體綠帶布置社區(qū)公建，創(chuàng)造富有特色和魅

33、力的城市景觀環(huán)境；沿生活性干道線性布置商業(yè)性建筑，增加服務面積以增加贏利機遇；適應時代趨勢和旅游文化城市特色，適當完善并提高公建服務檔次。 2）公共設施布局結構呈城市級-居住區(qū)級二級布置。完善商貿市場體系，城市級以政府遷址為中心沿旭水河線性布置，居住區(qū)級公建按規(guī)模等級與居住用地均衡布置。城市級公建中心環(huán)繞核心區(qū)市民廣場、商業(yè)休閑公園布置，包括行政、金融、信息、文化等功能，是城市內功能最集中，服務水平檔次最高和體現(xiàn)城市現(xiàn)代化和山水城市特色的主要區(qū)域。 5.3 公共設施規(guī)劃與控制 5.3.1 配套公共設施內容 主要公建、托幼、小學、中學、郵電所、儲蓄所、農貿市場、垃圾站、公廁、居委會、派出所、小型

34、文化設施、小型商業(yè)設施、小型服務設施、氣化站、雨水泵站、污水泵站、變電站等為本次規(guī)劃涉及的主要配套公用設施。本規(guī)劃未涉及的其他配套公用設施參照自貢市有關規(guī)定執(zhí)行。 5.3.2 公共設施規(guī)劃與控制原則 水廠、污水處理廠、變電站等區(qū)域性公共設施按上層次規(guī)劃要求控制用地位置與規(guī)模，區(qū)內主要公建、托幼、小學、中學等公共服務性配套設施，原則上結合綠地與步行交通系統(tǒng)布置，提高綠地系統(tǒng)的使用率和改善公共活動空間環(huán)境，挖潛環(huán)境增殖效益，為形成片區(qū)內宜人的步行環(huán)境創(chuàng)造條件。 5.3.3 主要公共設施布局 1）行政辦公用地遷至二佛山以南、旭水河西側，集中布置城市黨政機關辦公用地，原行政用地作土地置換辟為舊城區(qū)廣場

35、與商貿用地。 2）商業(yè)、服務設施：結合城市公共空間走廊廣場、生活性干道布置，按社區(qū)規(guī)模分散配置農貿市場等商業(yè)服務設施。 3）文體設施：文化娛樂設施布置于y字型綠色公共空間走廊節(jié)點區(qū)。文化娛樂設施結合城市綠心建設，集中布置于片區(qū)東北旭水河西岸，片區(qū)北部梧桐水西側集中布置旅游型文化娛樂設施。完善城市體育場館的建設，規(guī)劃體育用地集中在政府用地西北方。 4）教育、科研用地：按30班最大規(guī)模在片區(qū)西南角布置中學，小學、幼兒園結合居住社區(qū)均衡布局。 5）醫(yī)療衛(wèi)生設施用地：依據(jù)總規(guī)在片區(qū)內體育場對面設規(guī)模相對較大的綜合性醫(yī)院。 6）專業(yè)市場：結合過境路出入口公共停車場和交通換車站，在片區(qū)西北布置綜合性日用品

36、批發(fā)市場。 7）自來水廠：依據(jù)總規(guī)，在片區(qū)西北角布置城市自來水廠。在進行較大范圍的成片開發(fā)時，地塊內配套公用設施的位置經(jīng)規(guī)劃主管部門批準后，可根據(jù)修建性詳細規(guī)劃作適當調整，但其項目、數(shù)量、用地或建筑面積均不得少于規(guī)劃分圖圖則中的規(guī)定。第六章 道路交通規(guī)劃 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內道路交通包括城市對外交通、過境交通、城區(qū)組團之間的交通聯(lián)系和組團內部的道路交通。 6.1 交通發(fā)展策略 片區(qū)作為未來榮縣城市的重要組成部分，負擔著疏解舊城區(qū)的居住、文化娛樂、休閑度假等職能，高效順暢的交通組織至關重要，特別是公共交通的建設應是未來現(xiàn)代化新區(qū)的主要發(fā)展方向。在片區(qū)中道路斷面設計考慮到開辟公交專用線的

37、可能性，公交總站、站點以及線路設計應以城市整體系統(tǒng)為背景統(tǒng)一布置。 片區(qū)交通處理重點是加強片區(qū)與舊城、河東片區(qū)的聯(lián)絡，并解決好所擔負的城市對外交通。區(qū)內交通處理好人流和車流的組織，盡量減少兩者間的相互交叉與干擾。 建立等級明確、功能合理的道路系統(tǒng)，通過用地布局，結合對沖溝、水系的利用，形成相對獨立完整成網(wǎng)絡的步行系統(tǒng)，基本上形成人車分流，為市民提供安全舒適的出行環(huán)境。 6.2 對外交通 近期（20002005），自貢與雅安方向過境交通主要由自東南向西北橫貫規(guī)劃片區(qū)的50米寬城市主干道擔負，部分由規(guī)劃區(qū)東北外緣原過境路承擔。遠期城市過境交通搬遷至城市西南側。 6.3 內部交通規(guī)劃區(qū)內主次干道依據(jù)

38、總規(guī)確定，道路采用自由式加環(huán)型布局，城市內外環(huán)路和y字型城市主干道（迎賓大道）疊合，三大片區(qū)間由內環(huán)相聯(lián)，本規(guī)劃片區(qū)內部支路依山就勢、因地制宜，在符合國家標準規(guī)范的要求的基礎上，結合城市景觀、居民出行特點與方式，合理確定道路走向與斷面形式。 6.4 道路網(wǎng)系統(tǒng) 規(guī)劃充分研究現(xiàn)狀，結合用地布局和功能區(qū)的劃分，形成適合于用地需求的路網(wǎng)系統(tǒng)。片區(qū)內車行道路分主干道、次干道、支路三級。 主干道：主干道包括迎賓干道與城市外環(huán)路，構成整個片區(qū)的道路網(wǎng)骨架。迎賓干道紅線寬度50米（6.5+5.0+2.5+22.0+2.5+5.0+6.5）；外環(huán)路紅線寬度40米（4.5+4.0+2.5+18.0+2.5+4.

39、0+4.5）。 次干道：次干道一般聯(lián)系各功能區(qū)，起到輔助運輸、劃分邊界和景觀過渡的作用。次干道分為兩類，紅線寬度為30米（4.5+9.0+3.0+9.0+4.5），24米（5.0+7.0+7.0+5.0）。 支路：支路在片區(qū)中主要用于局部地段的用地劃分和局部地塊的交通出入。支路分為兩類，紅線寬度分別為18米（5.0+8.0+5.0），16米（4.0+8.0+4.0）、12米（2.0+8.0+2.0），采用一塊板形式。 步行交通：步行交通沿組團公共綠地布置，步行系統(tǒng)深入到各個片區(qū)及地塊內部，將綠化用地與公共服務設施有機地聯(lián)系起來，是片區(qū)的主要特色之一。 廣場：廣場分布于景觀節(jié)點，是市民休憩娛樂的

40、良好場所，是片區(qū)整體景觀規(guī)劃設計的重要節(jié)點。 6.5 交通設施 為適應未來不斷增加的機動車交通量的要求，規(guī)劃中對交通設施的考慮主要是汽車站與機動車停車位的安排。片區(qū)停車分為社會集中停車及各地塊專用停車兩類。規(guī)劃區(qū)西北與舊城區(qū)交接處長途汽車站，在原址基礎上擴建，遠期改為市內公共汽車站。規(guī)劃區(qū)西側，依據(jù)總規(guī)新建長途汽車站一處。 結合政府集中辦公區(qū)、商業(yè)中心、汽車站等大中型公建布置社會公共停車廠，其他公共建筑區(qū)按性質規(guī)模配置停車場地。 隨著社會生活的發(fā)展，停車方式越來越趨向就近?？?，因此配建各個地塊的專用停車設施顯得至關重要。規(guī)劃根據(jù)地方要求，考慮一定的超前意識，對片區(qū)的各個不同功能地塊配建停車標準

41、做統(tǒng)一規(guī)定（參見文本榮縣城市河片區(qū)停車場（庫）配建車位控制指標）。 公共汽車?？空窘Y合人流主要集散區(qū)分布，具體位置參見總體規(guī)劃道路交通規(guī)劃圖。 6.6 道路豎向 在控制性詳細規(guī)劃中，道路豎向設計是豎向設計的主要內容，應綜合考慮基地的現(xiàn)狀地形地貌、防洪防澇、以及工程管網(wǎng)的布線要求，為下一步工作中的道路設計、地塊內部豎向設計提供參考。 規(guī)劃片區(qū)豎向設計強調尊重現(xiàn)狀地形地貌，避免大填大挖。片區(qū)中山體綠化分割區(qū)應嚴格保護地形制高點與自然天際輪廓線，建設區(qū)場地平整應依山就勢，突出山地城市地形特點。 道路豎向設計充分考慮與片區(qū)周邊道路系統(tǒng)的銜接，以雨水就近排放為原則，并同時考慮到道路的行車要求。按國家道路

42、縱坡設計規(guī)范，應盡量保證道路縱坡大于0.3%，小于8.0%。第七章 管線工程規(guī)劃 7.1給水工程規(guī)劃： 7.1.1現(xiàn)狀 規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀主要由榮縣城內現(xiàn)有水廠供水，水廠規(guī)模為1.5萬米3/日，主要市政供水干管是沿至自貢的過境路上敷設的市政管道上開口，接入本規(guī)劃區(qū)，目前規(guī)劃區(qū)用水量極少，隨著城市發(fā)展建設，現(xiàn)有管網(wǎng)系統(tǒng)將遠不能滿足其水量水壓要求，急待重新規(guī)劃。 7.1.2用水量： 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，并結合本規(guī)劃區(qū)實際情況，本規(guī)劃區(qū)綜合用水規(guī)劃指標采用600升/人日，供水普及率為98%，經(jīng)計算，本規(guī)劃區(qū)總用水量為3.0萬米3/日。 7.1.3給水系統(tǒng) 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)近期用水由現(xiàn)狀的水廠供

43、給，給水管網(wǎng)擬從至自貢的過境路上敷設的dn300市政給水管道上接口。適時由榮縣現(xiàn)有水廠與位于規(guī)劃區(qū)內的規(guī)劃水廠聯(lián)合供水，規(guī)劃水廠供水設計規(guī)模為6萬米3/日。 規(guī)劃區(qū)主要建設用地標高約在343-365米之間，為簡化給水系統(tǒng)，本區(qū)不采用分壓供水。其中規(guī)劃區(qū)內高層建筑自設加壓設施，以保證其水壓要求，規(guī)劃區(qū)配水管網(wǎng)除滿足本區(qū)用水要求外，還要向城東地區(qū)轉輸，其轉輸水量主要通過南北向兩條44米干道上的市政給水管網(wǎng)完成。規(guī)劃中給水配水管原則上布置成環(huán)，可根據(jù)開發(fā)時序分期建設。區(qū)內的給水管具體布置及管徑詳見給水排水工程規(guī)劃圖。 7.1.4城市消防 根據(jù)建筑防火規(guī)范，城鎮(zhèn)居住區(qū)人口不超過2.5萬人，同一時間滅火

44、次數(shù)為2，一次滅火用水量35升/秒，火災延續(xù)時間為2小時，一次消防用水量為504米3。 消防給水采用低壓制，由城市給水系統(tǒng)統(tǒng)一供給，室外消火栓以不大于120米間距沿道路設置，區(qū)內各觀景水體均為消防備用水源。 區(qū)內建筑設計必須遵循現(xiàn)行國家頒布的防火規(guī)范。 7.1.5管材 室外給水管道采用給水鑄鐵管。 7.2排水工程規(guī)劃 7.2.1現(xiàn)狀： 本規(guī)劃自然排水為旭水河水系，區(qū)內現(xiàn)為雨污合流制，污水，雨水就近排入水體。整個規(guī)劃區(qū)內排水設施嚴重不足，沒有完善的排水系統(tǒng)，隨著城市的發(fā)展，污水量的增加，污水處理不夠，將嚴重污染水體，影響旭水河的水質與景觀。 7.2.2排水體制及原則 為了提高環(huán)境質量，本規(guī)劃區(qū)采

45、用雨污分流制排水系統(tǒng)。區(qū)內生活污水采用無能耗污水處理設施處理后排入市政排污管道。雨水就近重力排入市政雨水管道，引入水體。 7.2.3污水系統(tǒng) 規(guī)劃區(qū)污水量按給水量的85%計，污水總量為2.5萬米3/日。 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，本規(guī)劃區(qū)污水均引至位于規(guī)劃區(qū)東南面旭水河下游的污水處理廠，污水經(jīng)處理，達標后排入水體。污水收集及排放以重力排放為原則，根據(jù)現(xiàn)有地形積水線設置污水干管，沿旭水河兩側設置的截污干管，引至城市污水處理廠。規(guī)劃區(qū)內旭水河截污干管不僅要接納本區(qū)污水，還要接納來自規(guī)劃區(qū)西北向地塊污水。根據(jù)規(guī)劃區(qū)地形條件，規(guī)劃區(qū)內污水全部重力排放，污水管網(wǎng)具體布置，管徑詳給水排水工程規(guī)劃圖。 7.2.

46、4雨水系統(tǒng) 雨水量的計算采用現(xiàn)行自貢市暴雨強度公式，重現(xiàn)期p取23年，地面集水時間為58分鐘；綜合徑流系數(shù)取0.650.75。 按自然地形分水嶺布置雨水管網(wǎng)，遵循就近重力排放的原則，充分考慮地形特點，利用規(guī)劃區(qū)綠化帶和現(xiàn)有溝壑。全區(qū)雨水均重力排放。 7.2.5管材 污水、雨水管材采用鋼筋混凝土管。 斷面尺寸較大的管采用石砌暗溝。 7.3電力工程規(guī)劃 7.3.1現(xiàn)狀 規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀用電屬110kv城東變電站供電范圍。現(xiàn)狀有35kv榮保線，35kv榮河線貫穿規(guī)劃區(qū)，城市用地的充分利用受到一定制約。隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)有110kv城東河街變電站不能滿足老城和本規(guī)劃區(qū)用電要求，縣政府真正擬建城南110kv變

47、電站，其裝機容量為2*31500kva。 7.3.2用電負荷 本規(guī)劃區(qū)用電負荷預測參照國家有關綜合用電指標，并結合本規(guī)劃區(qū)的具體情況進行估算： 居住：35kw/ 戶（需用系數(shù)kx=0.4） 公建：5070w/m2(需用系數(shù)kx=0.6) 道路廣場及綠化：1.52.0w/ m2（需用系數(shù)kx=0.7） 各功能地塊用電負荷的同期系數(shù)取0.6。 經(jīng)計算，本規(guī)劃區(qū)用電總負荷約3.4萬kw。容載率為1.2?？傃b機容量為4萬kva。 7.3.3供電電源 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，本規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀由老城變電站供電，近期由城南變電站供電。 7.3.4高壓電力線 本規(guī)劃區(qū)采用三級供電模式：110千伏變電站10千伏開閉所

48、380/220中低壓配電網(wǎng)。 由于現(xiàn)狀35kv榮保線、35kv榮河線對榮縣用地分割，根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，現(xiàn)狀保留，并根據(jù)城市電力工程規(guī)范留出高壓走廊寬度10米，近期城南變電站建好后，擬定改線, 從規(guī)劃區(qū)外引出。 7.3.5 中低壓配電網(wǎng)絡 根據(jù)本規(guī)劃區(qū)的總體布局，在負荷密集地段規(guī)劃設置10千伏開閉所三座，每個開閉所容量規(guī)劃1.0萬1.2萬千伏安為宜，開閉所按二進線10或12出線考慮，其具體位置分布詳見電力電信燃氣工程規(guī)劃圖所示，實施時可作適當調整。室外10kv及10kv以下電力線路規(guī)劃要求全部采用電纜敷設，在規(guī)劃區(qū)內設若干個附屬式變、配電房，由各個變、配電房向用戶低壓配電。各變、配電房采用單

49、電源放射式或環(huán)網(wǎng)供電方式。 7.4電信工程規(guī)劃 7.4.1現(xiàn)狀 榮縣現(xiàn)有河街電信局和城南電信分局各一個，交換機容量55216門，現(xiàn)實裝機容量28145門。 7.4.2郵政規(guī)劃 根據(jù)規(guī)劃區(qū)的總體布局及人口密度，規(guī)劃設郵政所3個。郵政所與其他公共建筑合建，不另占用地。此外，區(qū)內商場、賓館、車站、碼頭等 處，可根據(jù)需要增設郵電營業(yè)網(wǎng)點，以方便群眾。 7.4.3市話需求量 本規(guī)劃區(qū)電信規(guī)劃指標按現(xiàn)行國家城市建筑物通信設施設計標準進行預測： 公建：15線對/1000米2 住宅：1.2線對/戶 公用電話：1線對/250戶 則整個規(guī)劃區(qū)預測市話總裝容量約為2.0萬對。 7.4.4電信網(wǎng)絡 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)

50、劃，本規(guī)劃區(qū)由城南電信分局負責。區(qū)內電信電纜一律采用地下管道敷設，設計的電信排管及走向及管孔數(shù)詳見電力電信燃氣工程規(guī)劃圖，區(qū)內電信排管成環(huán)網(wǎng)體系。 7.4.5 catv電視系統(tǒng)規(guī)劃 規(guī)劃區(qū)內電視系統(tǒng)由catv網(wǎng)覆蓋。規(guī)劃確定catv電纜不單獨占用管線走廊，catv電纜與電信電纜同管敷設，但不應共管孔。城市道路上的電信主管道，應留1-2個管孔供catv電纜和其它弱電線路專用。 7.5燃氣工程規(guī)劃 7.5.1現(xiàn)狀 規(guī)劃區(qū)內現(xiàn)狀無任何供氣管道，急待進行規(guī)劃設計。 7.5.2用氣量預測 本規(guī)劃區(qū)采用天燃氣體為生活主要能源，根據(jù)城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范（gb50028-93）的設計標準進行用氣量預測。 居民生活

51、用氣規(guī)劃指標采用1.5米3/戶日，公建用氣量及其它用氣量按居民生活用氣量的30%計，估算規(guī)劃區(qū)內總用氣量為2.8萬米3/日。 7.5.3燃氣系統(tǒng) 根據(jù)榮縣城市總體規(guī)劃，本規(guī)劃區(qū)西北面增設配氣站一個，規(guī)劃配電站氣源來自東興鎮(zhèn)輸氣管。 規(guī)劃區(qū)近期由梓桐橋配氣站供氣，遠期由本區(qū)內規(guī)劃的配氣站及梓桐橋配氣站聯(lián)合供氣。配氣管網(wǎng)沿主干道布置成環(huán)，以提高供氣可靠性。配氣管具體布置及管徑詳電力電信燃氣工程規(guī)劃圖。管網(wǎng)壓力級別采用中壓單級管網(wǎng)，管道設計壓力為0.3mpa，支管末端壓力不小于0.03mpa。采用無縫綱管輸送，樓棟調壓箱調壓，低壓進戶的供氣方式。 7.6 工程管線綜合 規(guī)劃原則上電力電纜或電力電纜溝

52、、排水管設于道路的東南側，給水管、天然氣管和電信排管設于道路的西北側。 規(guī)劃區(qū)內電力電纜為明溝，覆土最淺，在地坪面，其次為給水管和天然氣管，埋深0.8米左右，電信排管埋深1.01.2米，雨水管埋深大于1.8米，污水管埋深在2.5米左右。第八章 規(guī)劃背景 8.1 綠地系統(tǒng)規(guī)劃 8.1.1 規(guī)劃原則 1）結合生態(tài)綠地系統(tǒng)與城市風貌規(guī)劃開發(fā)有特色職能的城市綠地，為旅游發(fā)展與房地產(chǎn)開發(fā)服務，加強綠地建設的規(guī)劃可操作性。 2）片區(qū)綠地呈由線狀到網(wǎng)絡格局并與周圍大地綠地系統(tǒng)保持連接，用地在總體協(xié)調基礎上盡可能有較高標準。 3）結合山水格局和人文環(huán)境條件配置綠地系統(tǒng)，體現(xiàn)城市特色。 8.1.2 城市綠地系統(tǒng)

53、基本框架 榮縣城市地處丘陵山區(qū)，山環(huán)水抱，生態(tài)綠地順延山體，水系兩側蜿蜒伸入城區(qū)，基本上形成以大佛、二佛所在山體為綠心，以y字形水系為城市三大片區(qū)分隔的生態(tài)綠地（包括水系）格局，規(guī)劃中強化該格局，以生態(tài)綠地為主體，以組團防護綠地，公園綠地，街頭開放綠地為重要組成部分，以城市周圍農田，山地為背景，形成自然綠地與人工綠地交融，人工環(huán)境融入自然環(huán)境，凸現(xiàn)山水格局的城市綠地系統(tǒng)。 8.1.3 綠地系統(tǒng)組成 1）公共綠地 重點建設二佛所在山體為公園綠地，完善公園服務設施與基礎設施，結合公園內文化古跡與旭水河沿岸文化娛樂設施，建設成為以文化游憩為特色的公園。 2）濱水生態(tài)防護綠地城區(qū)內河流水系兩側控制約1

54、0m的生態(tài)防護綠地，以生態(tài)維護和建設持續(xù)發(fā)展綠地為主，禁止旅游設施布置其內。 3）公共開放綠地 按總規(guī)要求，旭水東川梧桐三水系濱水生態(tài)防護綠地外控制10100米綠地作為城市綠色公共空間，以開放式公園或游園建設為主。 4）組團隔離用地 結合城市不可建設用地（一般為坡陡或山體）和部分綠地為組團隔離用地，用予組織城區(qū)各組團分區(qū)，隔離用地內禁止破壞性建設和生態(tài)性破壞活動。 8.1.4 植被分布與配置原則 1）濱水綠帶植被分布以自然演替為基礎，減少維護管理費用，重點地段布置特色與景觀林地； 2）廣場、觀景平臺綠化宜人工與自然相結合，點綴景觀樹種； 3）公共綠帶以常綠橋木界定邊界，綠帶中央布置景觀樹與花壇、草坪； 4）交通性道路綠化選擇樹形整齊、四季常綠、大苗成栽、管理方便的樹木；生活性道路綠化選擇抗