第4章 國際航空貨物運輸

1、2021-7-61 2021-7-62 背景：背景： 航空運輸作為一種國際貿(mào)易運輸方式，是第二航空運輸作為一種國際貿(mào)易運輸方式，是第二 次世界大戰(zhàn)后才開始出現(xiàn)的。隨著戰(zhàn)爭的結(jié)束，次世界大戰(zhàn)后才開始出現(xiàn)的。隨著戰(zhàn)爭的結(jié)束， 軍用飛機逐漸轉(zhuǎn)向民用航空，尤其是寬體飛機軍用飛機逐漸轉(zhuǎn)向民用航空，尤其是寬體飛機 的出現(xiàn)和全貨機的不斷發(fā)展，航空貨運在經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)和全貨機的不斷發(fā)展，航空貨運在經(jīng)濟(jì) 發(fā)展中的地位越來越重要。由于航空運輸速度發(fā)展中的地位越來越重要。由于航空運輸速度 快，航線不受地形條件限制，安全準(zhǔn)時，還可快，航線不受地形條件限制，安全準(zhǔn)時，還可 節(jié)省包裝、保險、利息等費用，而且手續(xù)簡便，節(jié)省包裝

2、、保險、利息等費用，而且手續(xù)簡便， 在開辟新市場、適應(yīng)市場需要與變化等方面較在開辟新市場、適應(yīng)市場需要與變化等方面較 其他運輸方式尤為優(yōu)越，所以發(fā)展迅速，運量其他運輸方式尤為優(yōu)越，所以發(fā)展迅速，運量 逐步增大，在整個國際貿(mào)易運輸中的地位日益逐步增大，在整個國際貿(mào)易運輸中的地位日益 顯著。顯著。 2021-7-63 41 國際航空貨物運輸慨述 1降低庫存水平降低庫存水平 2 2運輸及時性強運輸及時性強 3 3節(jié)省包裝費用節(jié)省包裝費用 4 4對小批量物品而言，可節(jié)省運雜費對小批量物品而言，可節(jié)省運雜費 5 5減少貨損和貨差事故減少貨損和貨差事故 特點：特點： 2021-7-64 航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營

3、方式航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式 41 國際航空貨物運輸慨述 2021-7-65 2021-7-66 二、包機運輸：二、包機運輸： 概念：概念： 包機運輸是指由包機運輸是指由 租機人租用整架飛機或若租機人租用整架飛機或若 干租機人聯(lián)合包租一架飛干租機人聯(lián)合包租一架飛 機進(jìn)行貨運的物流方式。機進(jìn)行貨運的物流方式。 包機如往返使用，則價格包機如往返使用，則價格 較班機低，如單程使用則較班機低，如單程使用則 價格較班機高。包機適合價格較班機高。包機適合 專運高價值貨物。專運高價值貨物。 41 國際航空貨物運輸慨述 航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式 分類：分類： 整架包機整架包機 部分包機部分包

4、機 2021-7-67 二、包機運輸：二、包機運輸： 整架包機：整架包機：是指航空公司或包機代理公司，按照是指航空公司或包機代理公司，按照 與租機人事先約定的條件與費率，將整架飛機出與租機人事先約定的條件與費率，將整架飛機出 租給包機人，從一個或幾個航空站裝運物品到指租給包機人，從一個或幾個航空站裝運物品到指 定目的地的運輸方式。定目的地的運輸方式。它適合于大宗物品運輸。它適合于大宗物品運輸。 部分包機：部分包機：又有兩種方式：一種是由幾家航空貨又有兩種方式：一種是由幾家航空貨 運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機，另一種運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機，另一種 是由包機公司把整架長機的艙位分

5、租給幾家租機是由包機公司把整架長機的艙位分租給幾家租機 人。人。部分包機適合于不足整機購物品，或部分包機適合于不足整機購物品，或1 1噸以下噸以下 的物品運送，運價較班機費率低；但運送時間比的物品運送，運價較班機費率低；但運送時間比 班機長。班機長。 41 國際航空貨物運輸慨述 航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式 2021-7-68 三、集中托運：三、集中托運： 概念：概念： 集中托運是指航空代理公司把若干單獨發(fā)集中托運是指航空代理公司把若干單獨發(fā) 運的物品，組成一整批物品，用兩份總運單整批運的物品，組成一整批物品，用兩份總運單整批 發(fā)運到同一到站，或者運交某一預(yù)定的代理收貨，發(fā)運到

6、同一到站，或者運交某一預(yù)定的代理收貨， 分撥后交給實際收貨人的運輸方式。它是一種對分撥后交給實際收貨人的運輸方式。它是一種對 小批量物品的空運方式。航空貨運代理公司對每小批量物品的空運方式。航空貨運代理公司對每 一貨主另發(fā)一份自己簽發(fā)的運單，以便貨主辦理一貨主另發(fā)一份自己簽發(fā)的運單，以便貨主辦理 收取價款事宜。收取價款事宜。 特點：特點：由于航空運價隨著貨物計費重量的增加而由于航空運價隨著貨物計費重量的增加而 逐級遞減。貨物重量越重、代理人或集中托運商逐級遞減。貨物重量越重、代理人或集中托運商 就越可以從航空公司獲取更加優(yōu)惠的運價，因此，就越可以從航空公司獲取更加優(yōu)惠的運價，因此， 集中發(fā)運大

7、批量貨物的運營模式成為眾多代理追集中發(fā)運大批量貨物的運營模式成為眾多代理追 求的目標(biāo)。求的目標(biāo)。 41 國際航空貨物運輸慨述 航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式 2021-7-69 四、航空快遞：四、航空快遞： 概念：概念：航空快遞是由專門經(jīng)營快遞航空快遞是由專門經(jīng)營快遞 業(yè)務(wù)的代理公司組織貨源和聯(lián)絡(luò)用業(yè)務(wù)的代理公司組織貨源和聯(lián)絡(luò)用 戶，并辦理空運手續(xù)，或委托到達(dá)戶，并辦理空運手續(xù)，或委托到達(dá) 地的速遞公司，或在到達(dá)地設(shè)立速地的速遞公司，或在到達(dá)地設(shè)立速 遞公司，或派專人隨機送貨送達(dá)收遞公司，或派專人隨機送貨送達(dá)收 貨人的一中快速運貨方式。貨人的一中快速運貨方式。 三種形式：三種形式

8、：機場機場機場，門機場，門 門，派門，派專人隨機送貨專人隨機送貨 41 國際航空貨物運輸慨述 航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式 2021-7-610 出港程序出港程序 1 1訂艙：訂艙： 是托運人或其代理人向航空公司申請并預(yù)訂艙是托運人或其代理人向航空公司申請并預(yù)訂艙 位，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書，同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑位，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書，同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑 證（如需要時證（如需要時) )，以表示艙位訂妥。，以表示艙位訂妥。 2 2整理單據(jù)：整理單據(jù)：是指將有關(guān)出運物品的單據(jù)進(jìn)行核對檢查是指將有關(guān)出運物品的單據(jù)進(jìn)行核對檢查 并進(jìn)行處理，以保證正確交接和出港。并進(jìn)行處理

9、，以保證正確交接和出港。 3 3交接：交接：指物品過磅、入庫和將隨機單據(jù)等交付航空公司。指物品過磅、入庫和將隨機單據(jù)等交付航空公司。 4 4出港：出港：指計劃將所配載的物品裝上飛機并制作相應(yīng)單據(jù)，指計劃將所配載的物品裝上飛機并制作相應(yīng)單據(jù)， 飛機起飛、單據(jù)傳輸出去的作業(yè)。飛機起飛、單據(jù)傳輸出去的作業(yè)。 4 42 2 國際航空貨運程序國際航空貨運程序 航空貨運出港程序航空貨運出港程序 訂艙訂艙 交接交接 出港出港 整理單據(jù)整理單據(jù) 圖圖4-1 航空貨運出港業(yè)務(wù)程序航空貨運出港業(yè)務(wù)程序 2021-7-611 4 42 2 國際航空貨運程序國際航空貨運程序 航空貨運進(jìn)港程序航空貨運進(jìn)港程序 進(jìn)港航班

10、預(yù)報進(jìn)港航班預(yù)報 交接交接 發(fā)到貨通知發(fā)到貨通知單據(jù)處理單據(jù)處理 圖圖4-2 航空貨運進(jìn)港業(yè)務(wù)程序航空貨運進(jìn)港業(yè)務(wù)程序 2021-7-612 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 一、概念一、概念 它是航空貨運中它是航空貨運中 重要的單據(jù)，重要的單據(jù)，其其 性質(zhì)與海運提單性質(zhì)與海運提單 不同，而與海運不同，而與海運 單和鐵路運單等單和鐵路運單等 運單相似。運單相似。 航空貨運單航空貨運單：由：由托運人托運人或或 者以者以托運人的名義托運人的名義填制，填制， 承運人或其代理人承運人或其代理人簽發(fā)的，簽發(fā)的， 是托運人和承運人之間在是托運人和承運人之間在 承運人的航線上運輸貨物承運人的航線上運輸貨物

11、 所訂立的運輸契約證明。所訂立的運輸契約證明。 海運單海運單：就是承運人直接簽發(fā)給托運人就是承運人直接簽發(fā)給托運人 或其代理的表明已收到貨物的單證?；蚱浯淼谋砻饕咽盏截浳锏膯巫C。 海運提單海運提單：是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)， 也是承運人所簽署的運輸契約的證明，也是承運人所簽署的運輸契約的證明， 提單還代表所載貨物的所有權(quán)，提單還代表所載貨物的所有權(quán)， 是一種具有物權(quán)特性的憑證。是一種具有物權(quán)特性的憑證。 2021-7-613 二、作用二、作用 航空貨運單的概念及作用航空貨運單的概念及作用 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 1.1.運輸合同憑證：運輸

12、合同憑證：是承運人與托運人定間締結(jié)運輸合同的憑是承運人與托運人定間締結(jié)運輸合同的憑 證；證； 2.2.貨物收據(jù)：貨物收據(jù)：是承運人簽發(fā)的已收運貨物的證明，除另有注是承運人簽發(fā)的已收運貨物的證明，除另有注 明外，它也是承運人表明在良好狀況下裝運的證明；明外，它也是承運人表明在良好狀況下裝運的證明； 3.3.運費單據(jù)：運費單據(jù)：航空貨運單上記載有托運人已支付的費用和收航空貨運單上記載有托運人已支付的費用和收 貨人應(yīng)支付的費用及代理人的費用，所以它是運費結(jié)算憑證貨人應(yīng)支付的費用及代理人的費用，所以它是運費結(jié)算憑證 及運費收據(jù)；及運費收據(jù)； 4.4.業(yè)務(wù)依據(jù)：業(yè)務(wù)依據(jù)：是承運人組織航空貨運的依據(jù)；是承

13、運人組織航空貨運的依據(jù)； 5.5.報關(guān)單證：報關(guān)單證：進(jìn)出口物品辦理報關(guān)手續(xù)的單證之一；進(jìn)出口物品辦理報關(guān)手續(xù)的單證之一； 6.6.保險證明保險證明：在承運人承辦保險業(yè)務(wù)的情況下，航空貨運單：在承運人承辦保險業(yè)務(wù)的情況下，航空貨運單 也可用作保險證書。也可用作保險證書。 2021-7-614 航空貨運單的分類航空貨運單的分類 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 航空貨運單的主要內(nèi)容航空貨運單的主要內(nèi)容 2021-7-615 它是航空運輸公司據(jù)以辦它是航空運輸公司據(jù)以辦 理貨物運輸和交付的依據(jù)，理貨物運輸和交付的依據(jù)， 是是航空公司和航空公司和集中集中托運人托運人 訂立的運輸合同，每一批訂立的運

14、輸合同，每一批 航空運輸?shù)呢浳锒加凶约汉娇者\輸?shù)呢浳锒加凶约?相對應(yīng)的航空主運單。相對應(yīng)的航空主運單。 航空主運單航空主運單 航空分運單航空分運單 航空分運單作為航空分運單作為集中托集中托 運人與托運人運人與托運人之間的貨之間的貨 物運輸合同，合同雙方物運輸合同，合同雙方 分別為貨分別為貨A A、B B和集中托和集中托 運人運人。 貨主與航貨主與航 空運輸公空運輸公 司沒有直司沒有直 接的契約接的契約 關(guān)系。關(guān)系。 2021-7-616 航空貨運單的內(nèi)容航空貨運單的內(nèi)容 運單號；收貨人和發(fā)貨人的名稱、地址、賬號；運單號；收貨人和發(fā)貨人的名稱、地址、賬號； 簽收運單的航變公司名稱及簽收運單的航變

15、公司名稱及IATAIATA（國際航空運輸協(xié)會國際航空運輸協(xié)會）代號；代號； 起運港；目的港、中轉(zhuǎn)港的名稱；起運港；目的港、中轉(zhuǎn)港的名稱； 付款方式，預(yù)付或到付，貨幣代碼；付款方式，預(yù)付或到付，貨幣代碼； 運贊及供運輸用聲明價值；供海關(guān)用聲明價值；運贊及供運輸用聲明價值；供海關(guān)用聲明價值； 航班和日期；保險金額；處理通知事項；航班和日期；保險金額；處理通知事項； 品名、件數(shù)、尺碼或體積、重量；運價等級；品名、件數(shù)、尺碼或體積、重量；運價等級； 商品代碼；計費重量；運價；運費總額；其他費用；商品代碼；計費重量；運價；運費總額；其他費用； 托運人簽名；簽發(fā)運單的時間、地點、承運人或其代理人托運人簽名

16、；簽發(fā)運單的時間、地點、承運人或其代理人 的簽名等。的簽名等。 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 航空貨運單的主要內(nèi)容航空貨運單的主要內(nèi)容 2021-7-617 航空貨運單的注意事項航空貨運單的注意事項 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 航空貨運單的主要內(nèi)容航空貨運單的主要內(nèi)容 發(fā)貨人不要求聲明價值發(fā)貨人不要求聲明價值 對海關(guān)不聲明價值對海關(guān)不聲明價值 2021-7-618 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 航空貨運單的構(gòu)成航空貨運單的構(gòu)成 2021-7-619 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 2021-7-620 4 43 3 航空貨運單航空貨運單 航空貨運單的構(gòu)成及用途航空貨運單

17、的構(gòu)成及用途 供承運人使用供承運人使用 供承運人使用供承運人使用 供承運人使用供承運人使用 2021-7-621 航空運價、運費及計費重量航空運價、運費及計費重量 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 航空貨運運價：航空貨運運價：是指承是指承 運人對所運輸?shù)拿恳恢剡\人對所運輸?shù)拿恳恢?量單位物品所收取的自量單位物品所收取的自 始發(fā)地機場至目的地機始發(fā)地機場至目的地機 場的航空費用。由于航場的航空費用。由于航 空運輸?shù)奈锲贩N類繁多，空運輸?shù)奈锲贩N類繁多， 物品運輸?shù)钠鹩櫟攸c所物品運輸?shù)钠鹩櫟攸c所 在航空區(qū)域不同，所以在航空區(qū)域不同，所以 每種物品所適用的運價每種物品所適用的

18、運價 就會不同就會不同。 航空貨運運費：航空貨運運費：是指將一票是指將一票 貨物自始發(fā)地機場運輸?shù)侥控浳镒允及l(fā)地機場運輸?shù)侥?的地機場所應(yīng)收取的航空運的地機場所應(yīng)收取的航空運 輸費用。輸費用。 航空運輸航空運輸運費運費 物品適用的運價物品適用的運價 物品的計費重量。物品的計費重量。 2021-7-622 航空運價、運費及計費重量航空運價、運費及計費重量 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 計費重量計費重量 公斤立方厘米 貨物體積 ）體積重量（公斤， /6000 kg 貨物的計費重量貨物的計費重量 貨物的實際毛重貨物的實際毛重 貨物的體積重量，貨物的體積重量， 較高重量分

19、界點的重量。較高重量分界點的重量。 體積重量的折算，體積重量的折算， 換算標(biāo)準(zhǔn)為每換算標(biāo)準(zhǔn)為每 60006000立方厘米折立方厘米折 合合1 1公斤公斤。 實際計費重量的運費若超過較高重量分界點的運費時，航實際計費重量的運費若超過較高重量分界點的運費時，航 空公司可空公司可同意接較低者收取運費同意接較低者收取運費。例：重。例：重4040千克貨運往日千克貨運往日 本，運價等級為本，運價等級為45KG45KG以下以下CNY26.11CNY26.11元元/KG 45KG/KG 45KG及以上按及以上按 CNY19.61CNY19.61元元/kg/kg。由于。由于4040千克千克26.1126.111

20、044.401044.40元元 454519.6119.61=882.45=882.45則航空公司可同意按則航空公司可同意按4545千克托運核計收千克托運核計收 運費運費 2021-7-623 航空運價、運費及計費重量航空運價、運費及計費重量 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-624 航空運價、運費及計費重量航空運價、運費及計費重量 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 華盛頓時間華盛頓時間=GMT-05=GMT-05：0000 北京時間北京時間=GMT+08=GMT+08：0000 2021-7-625 航空運價、運費及計費重量航

21、空運價、運費及計費重量 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-626 GMT GMT 是是“Greenwich Mean Time”“Greenwich Mean Time”的縮寫，的縮寫， 中文叫中文叫“格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間”，是英國，是英國 的標(biāo)準(zhǔn)時間，也是世界各地時間的參考的標(biāo)準(zhǔn)時間，也是世界各地時間的參考 標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。 中英兩國的標(biāo)準(zhǔn)時差為中英兩國的標(biāo)準(zhǔn)時差為8 8個小時，即英國個小時，即英國 的當(dāng)?shù)貢r間比中國的北京時間晚的當(dāng)?shù)貢r間比中國的北京時間晚8 8小時。小時。 2021-7-627 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空

22、貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-628 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-629 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-630 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-631 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-632 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-633

23、國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 公布直達(dá)運價：公布直達(dá)運價： 2021-7-634 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-635 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 2021-7-636 國際航協(xié)運價國際航協(xié)運價 4 44 4 國際航空貨運運價與運費國際航空貨運運價與運費 非公布直達(dá)運價：非公布直達(dá)運價： 1 1比例運價比例運價 比例運價是指采用貨物運價手冊中公布的比例運價是指采用貨物運價手冊中公布的 一種不能單獨使用的運價附加數(shù)

24、，當(dāng)貨物運輸一種不能單獨使用的運價附加數(shù)，當(dāng)貨物運輸 始發(fā)地至目的地?zé)o公布直達(dá)運價時，采用此附始發(fā)地至目的地?zé)o公布直達(dá)運價時，采用此附 加數(shù)與已知的公布運價相加即構(gòu)成非公布直達(dá)加數(shù)與已知的公布運價相加即構(gòu)成非公布直達(dá) 運價。運價。 2 2分段相加運價分段相加運價 對于相同運價種類，當(dāng)貨物運輸?shù)氖及l(fā)地對于相同運價種類，當(dāng)貨物運輸?shù)氖及l(fā)地 至目的地?zé)o公布直達(dá)運價和比例運價時，只能至目的地?zé)o公布直達(dá)運價和比例運價時，只能 采用分段相加的辦法，組成運輸起訖地點間的采用分段相加的辦法，組成運輸起訖地點間的 運價，一般采用最低級合運價。運價，一般采用最低級合運價。 2021-7-637 航空快遞航空快遞(

25、air courier)(air courier)：是指經(jīng)營是指經(jīng)營 快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)將物品從發(fā)件人所快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)將物品從發(fā)件人所 在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)使用航在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)使用航 空模式運達(dá)收件人的一種快速運輸空模式運達(dá)收件人的一種快速運輸 方式，方式，采用上述運輸方式的物品叫采用上述運輸方式的物品叫 快件。快件。 4.5 4.5 航空快遞航空快遞 2021-7-638 4.5 4.5 航空快遞航空快遞 航空快運 業(yè)務(wù)形式 專人派送 門到機場服務(wù)門到門服務(wù) 2021-7-639 4.5 4.5 航空快遞航空快遞 門到門服務(wù)門到門服務(wù) 發(fā)件人需要發(fā)貨時發(fā)件人需要發(fā)貨時, ,電話給快

26、遞公司，快件公司接到電話后電話給快遞公司，快件公司接到電話后 立即立即派人到發(fā)件人處派人到發(fā)件人處取件?？旒緦⑷〉降乃璋l(fā)運的取件?？旒緦⑷〉降乃璋l(fā)運的 快件根據(jù)不同的目的地進(jìn)行分揀、整理、核對、制單、報快件根據(jù)不同的目的地進(jìn)行分揀、整理、核對、制單、報 關(guān)。利用最近的航班，通過航空公司關(guān)。利用最近的航班，通過航空公司( (或快件公司自己的班或快件公司自己的班 機機) )將快件運往各地。將快件運往各地?？旒竭_(dá)中轉(zhuǎn)站或目的地機場后，由快件到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的地機場后，由 中轉(zhuǎn)站或目的地快件公司負(fù)責(zé)辦理清關(guān)手續(xù)、提貨手續(xù)中轉(zhuǎn)站或目的地快件公司負(fù)責(zé)辦理清關(guān)手續(xù)、提貨手續(xù)， 并將并將快件及時送交收貨人手中快件及時送交收貨人手中，之后將快件派送信息及時，之后將快件派送信息及時 反饋到發(fā)件地的快遞公司。反饋到發(fā)件地的快遞公司。 門到機場服務(wù)門到機場服務(wù) 快遞服務(wù)只能到達(dá)快遞服務(wù)只能到達(dá)收件人所在城市或附近的機場收件人所在城市或附近的機場?？旒??？旒?達(dá)目的地機場后，達(dá)目的地機場后，當(dāng)?shù)乜爝f公司及時將到貨信息通知收件當(dāng)?shù)乜爝f公司及時將到貨信息通知收件 人，收件人可自己辦理有關(guān)手續(xù)，或委托快遞公司辦理有人，收件人可自己辦理有關(guān)手續(xù)，或委托快遞公司辦理有 關(guān)手續(xù)。關(guān)手續(xù)。 這種方式