樓房溝特大橋伸縮縫施工方案(歸類橋面鋪裝)（完整版）

1、K27+637 樓房溝特大橋伸縮縫施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍（一）編制依據(jù)1、四川境陜川界至廣元公路招標文件。2、兩階段施工圖設(shè)計。3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTI041-2000。 4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004。5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95。6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTJ023-85。7、 K27+637 樓房溝特大橋施工組織設(shè)計。8、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。9、本施工單位擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù) 裝備力量和多年積累的施工經(jīng)驗。（二）編制原則1、確保滿足合同文件對本合同段的質(zhì)量、工期、安

2、全、環(huán)保、文明 施工等方面的要求。2、充分考慮本合同段施工的施工環(huán)境及工程特點。3、根據(jù)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗及施工 機械設(shè)備配套能力。4、將總體施工方案、進度計劃、主要項目及關(guān)鍵工序的施工方法和 技術(shù)措施作為本施工組織設(shè)計的重點。（三）編制范圍 K27+637 樓房溝特大橋伸縮縫。二、工程概況K27+637樓房溝特大橋左幅起點里程為K26+742.27，終止里程為K28+522,全長1774m,右幅起點里程為 K26+771,終止里程為 K28+522, 全長1735.06m。全橋有三種類型的伸縮縫：50型伸縮縫、80型伸縮縫、 160型伸縮縫。三、施工工藝和方法橋梁

3、伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝 是一項重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性，保證施工質(zhì)量，必須嚴格按照施工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn)品的實際使用 性能。1、施工工藝流程圖伸縮縫現(xiàn)場調(diào)查和材料進場安排伸縮裝置安裝施工準備工作切割縫區(qū)，清理縫區(qū)對預(yù)埋鋼筋修正型鋼就位以路面及兩端縫為基準將型鋼點焊定位，要求 02mm對直線度、平整度復(fù)查后加入分布筋，錨筋鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接2、施工工藝（1）施工前期準備工作 熟悉施工設(shè)計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁 的平整度、順直度和縫體間隙。 機械設(shè)備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋 板必須質(zhì)

4、量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行。 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄 膜、澆水工具等。（2）開 槽 在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設(shè)計圖 的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度， 打上線以后用切割機切縫， 切縫 線以外的瀝青砼路面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好， 以防切縫時 產(chǎn)生的石粉污染瀝青路面。 切縫應(yīng)整齊、 順直并注意把瀝青砼切透， 以免 開槽時縫外瀝青砼松動。 用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不得小于 9cm，開槽時要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層并用強力吹風(fēng)機或高壓水槍清除 浮塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽

5、兩側(cè)邊緣，以免 槽兩側(cè)瀝青砼受損。 梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。 理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進行修復(fù)，統(tǒng)采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小于15cm，補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。 開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。（3 ）縫體安裝 安裝伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù) 定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并應(yīng)遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝， 應(yīng)在伸縮裝置制造商提供的夾具控制 （將伸縮裝置預(yù)置）下進行。伸縮裝 置一般應(yīng)在+5 C+20 C

6、的溫度范圍內(nèi)安裝。當伸縮裝置的安裝溫度不 同于圖紙規(guī)定時，應(yīng)根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計算， 并經(jīng)有關(guān)程序確認后對各項安裝參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為士2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤 差。各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與安裝時溫度有關(guān)，安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分，縫間隙可考慮適當收小，具體如下。伸縮縫安裝溫度對應(yīng)的型鋼間隙與梁端參考值表附表4類型安裝時溫度35 C30 C25 C20 C15 C10 C80型間隙（mm ）8.7512.516.252023.7527.5160型17.52532.54047.555 安裝時伸縮縫的中

7、心線要與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長, 需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時將兩段伸縮縫上平面 置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面,要分層焊接并及時清除焊渣 ,焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。 伸縮縫的標高控制與固定：采用10 X10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫 上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標高低約 23mm ,同時控制伸縮縫的標高， 然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)整。伸縮縫的標高與直線度調(diào)整到 符合設(shè)計要求后，可進行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来?將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼

8、筋每隔 2-3 個錨固筋焊 一個焊點，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁 從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲 ,綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。 伸縮縫的焊接 ：固定后對伸縮縫的標高再復(fù)測一遍，確認在臨時固 定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼 筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢， 待達到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離 不小于 5cm ，以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢 測異型鋼的平整度， 平整度應(yīng)控制在 0-2mm 范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車 現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型

9、鋼梁錨固筋 不相符現(xiàn)象，要采用 U 型或相應(yīng)的鋼筋進行加固連接，以確保縫體與梁 體的牢固連接。連接處焊縫長度不小于10cm，按照規(guī)范要求采用淺接觸， 保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后， 盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸 縮，此時要嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。 模板安裝。模板采用泡沫板、纖維板等，模板須堅固、嚴密，能確保在砼振搗時不出現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封 好。（4）C50 鋼纖維砼澆注 在進行砼澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青 路面。

10、 砼振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密 實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。 砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分 4-5次按常規(guī)抹壓平整為 止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低 1-2mm 為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。（5）砼養(yǎng)生與交通管制情況 水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。 經(jīng)過養(yǎng)生， 水泥砼強度達到設(shè)計強度的 50% 以上后， 可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊 全部掏干凈后，嵌入橡膠條。 對于另一幅主體工程施工和后續(xù)標線工程施工造成無法通

11、車的必須設(shè)置過橋板進行交通疏導(dǎo)。 在施工橋梁兩端和前后開口部設(shè)置明顯的 警示標志以示對交通進行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無 法修復(fù)的損傷。(6)施工過程中“零污染”控制 施工過程中嚴禁污染路面及橋面，嚴禁將生活設(shè)施置于橋面或者路 面之上，不準將生活垃圾拋棄在路面上。 切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面， 清理出的垃圾放置 在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，防止污染路面。 施工用的機具、設(shè)備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面；施工 過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施不準混凝土污染路面。(7 )伸縮裝置安裝檢查項目伸縮裝置安裝檢查項目附表5

12、項次檢杳項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1長度(mm )符合設(shè)計要求用尺量2縫寬(mm )符合設(shè)計要求用尺量3與橋面咼差(mm)2用尺量4縱坡()大型0.2用水準儀測量，小型裝置測縱向錨固混一般0.5凝土端部，大型裝置測縱向兩端5橫向平整度(mm)3用3m直尺測量四、質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：一）嚴格控制原材料的質(zhì)量1 、伸縮縫規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求，設(shè)置的高度在允許誤差范圍之內(nèi)。2、安裝時損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。3 、伸縮縫材料按規(guī)定檢測頻率進行抽樣檢驗。（二）

13、成立質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量責(zé)任制（三）嚴格按技術(shù)規(guī)范進行操作加強施工技術(shù)管理， 以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)， 以施工工藝設(shè)計和施工 要點為指導(dǎo)， 操作規(guī)程和工序交接檢查為保證， 嚴格各施工工序的控制與 管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度， 嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（四）對施工人員進行全面技術(shù)交底， 吃透設(shè)計文件中規(guī)定的各項要 求。（五）嚴把施工質(zhì)量關(guān)， 設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、 安裝 等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，嚴格檢查，如果不合格， 立即返工。五、安全保證措施（一）安全組織機構(gòu)及安全目標安全生產(chǎn)同質(zhì)量、 效益一樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)

14、， 是關(guān)系到 職工人身和國家財產(chǎn)不受損失的大事， 在施工過程中認真貫徹“安全第一， 預(yù)防為主”的方針，成立以項目經(jīng)理為第一負責(zé)人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 嚴格執(zhí)行國家、交通部、福建省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，實現(xiàn)安全目標： 職工死亡控制率控制在 0，重傷率控制在 0 ；萬元以上的直接經(jīng)濟損失控制在 0.04% 以下（二）安全保證體系及建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 根據(jù)本工程制定安全管理措施， 設(shè)立安全活動經(jīng)費， 貫徹安全獎懲條例；進行三工教育， 提高安全生產(chǎn)能力；設(shè)專職安全檢查工程師，各作業(yè) 隊設(shè)專職安全員， 作業(yè)班組設(shè)兼職安全員， 做到分工明確，責(zé)任到人， 提 高現(xiàn)場安全生產(chǎn)能力； 針對本工程特點，結(jié)合建設(shè)工

15、程多發(fā)傷亡事故案例， 施工中重點防范以下事故： 國道及縣、 鄉(xiāng)道路的交通事故， 設(shè)備機具傷害 事故， 觸電事故， 機械設(shè)備上墜落事故，物體打擊事故，提高預(yù)防事故能 力；進行定期、不定期的安全檢查，消除事故隱患。（三）安全生產(chǎn)教育工程開工前， 對所有參加本工程的施工人員進行安全生產(chǎn)教育， 組織 學(xué)習(xí)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95 ）、公路筑養(yǎng)路機械操 作規(guī)程，并結(jié)合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施。我單位在施工過程中 除了加強施工人員的安全意識外， 還及時排除各種安全隱患， 防止麻痹大 意，在生產(chǎn)進度和安全發(fā)生矛盾時， 堅持“安全第一， 預(yù)防為主”的原則， 安全事故做到“三不放過”的

16、原則處理，對特殊工種、司機、電工等做到 持證上崗。（四）安全技術(shù)措施和保證制度 建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 責(zé)任落實到人， 各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄。 現(xiàn)場設(shè)“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)紀律宣 傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌、 施工總平面圖。在主要施工部位、作業(yè)隊、 危險區(qū)、 主要通道口掛安全宣 傳標語或安全警告牌。施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行 建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程 和建筑 安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 。施工現(xiàn)場臨時電線路、 變電設(shè)施安裝和使用符合施工臨時用電安全技

17、術(shù)規(guī)范的要求。 用電線路按施工組織設(shè)計架設(shè)， 杜絕任意拉線接電。 電動 機械和手持電動工具的安全裝置符合國家有關(guān)標準和安全規(guī)程， 在做好保 護接零的同時， 按要求裝設(shè)漏電保護器。 夜間施工安設(shè)充分的照明， 危險、 潮濕場所的照明以及手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓。各種運輸車輛禁止超載超速， 教育司機遵守道路交通安全法規(guī)， 嚴禁 無證駕車，嚴禁酒后駕車。嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防法 ，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊， 設(shè)置符合要求的消防措施， 并保證其完好。 重點部位（油庫、發(fā)電機房等） 建立有關(guān)防火措施， 有專人管理， 并按國標設(shè)置警牌、 配置相應(yīng)的消防器 材。根據(jù)國家、 福建頒發(fā)的安全規(guī)程

18、， 結(jié)合本工程特點， 編印通俗易懂的 安全防護規(guī)程袖珍手冊，包含以下內(nèi)容：防護衣、安全帽、安全帶、防護 鞋襪及其他防護用品的使用， 路面機械操作安全須知， 用電安全須知， 機 修作業(yè)安全須知， 拌和站內(nèi)安全須知， 路面攤鋪作業(yè)安全須知， 意外事故 和火災(zāi)救護程序，防洪和防氣象災(zāi)害措施。六、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護組織措施我們在施工中將非常重視對自然生態(tài)環(huán)境的保護工作， 并根據(jù)本合同 段的工程實際、氣候條件和特征，緊密結(jié)合 全國生態(tài)環(huán)境保護綱要及 當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、 環(huán)境保護、水土保持等規(guī)劃及地方性法規(guī)、 政策， 無條件接受環(huán)境保護監(jiān)測單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。（二）保證體系管理機構(gòu)項目經(jīng)理部建立

19、以項目經(jīng)理為首的， 安全環(huán)保部為主管部門， 各施工 隊為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本合同段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特 點，依據(jù)有關(guān)環(huán)保法律、 法規(guī)有關(guān)規(guī)定，實行生態(tài)保護領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制， 從思 想、組織、過程、檢查、效果、目標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作。環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：對環(huán)境保護負責(zé)，結(jié)合本項目的實際情況， 明確環(huán)境保護目標，制定環(huán)境保護的規(guī)章和辦法，對環(huán)境保護實行定期檢 查、監(jiān)督。（三）環(huán)保教育加強組織管理， 層層強化環(huán)境保護意識， 印制相應(yīng)的環(huán)境保護宣傳資 料，在本標段開展環(huán)境保護宣傳， 張?zhí)麡苏Z和設(shè)立標語牌。 對生態(tài)環(huán)境保 護全過程跟蹤監(jiān)督檢查、監(jiān)控、量測、比較，對結(jié)果進行總結(jié)、反饋，及

20、時了解情況， 采取相應(yīng)的對策措施， 嚴格獎懲制度， 確保施工及生態(tài)環(huán)境 保護工作的落實。 組織全體員工，對自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境及環(huán)保法 的 學(xué)習(xí)，充分認識和提高環(huán)保及水土保持的重要性。（四）對粉塵的防治施工便道、場地配兩輛灑水車來回灑水， 減少對農(nóng)作物生長及居民日 常生活的影響。（五）對施工現(xiàn)場噪聲的防治施工噪聲具有突發(fā)、 無規(guī)則、不連續(xù)、 高強度等特點。施工現(xiàn)場除了 運輸車輛產(chǎn)生的交通噪聲外， 還有施工機械產(chǎn)生的噪聲。 在噪聲量大的作 業(yè)區(qū)及居民密集區(qū)， 每天 21 時后停止施工， 施工人員精心保養(yǎng)施工機械， 使之保持最佳工作狀態(tài)和最低的噪聲。七、文明施工措施按照公司文明工地建設(shè)有關(guān)要求， 建

21、立良好的工作、 生活環(huán)境， 樹立 施工企業(yè)的良好形象。各項臨時設(shè)施、駐地，按照經(jīng)批準的平面圖布設(shè)， 因地制宜， 布局合 理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。各種建筑材料、機具等分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊。 施工便道、場區(qū)道路合理規(guī)劃布置， 定期專人整修，保持平順。司機 要文明行車，禮貌行車。各工點施工有計劃、 按步驟地進行，做到有序展開， 工完料盡， 場地 恢復(fù)平整。設(shè)置長久性固定安全警示牌、宣傳牌。尊重當?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣， 遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定。 加強對職工的 管理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢

22、業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的 知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹?學(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及 專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良 好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳 廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活 上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳 老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生 活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是 兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程