第十章物流服務(wù)

1、 l物流客戶服務(wù)水平直接影響著企業(yè)的市場(chǎng)份額和物流總成物流客戶服務(wù)水平直接影響著企業(yè)的市場(chǎng)份額和物流總成 本，并最終影響其盈利能力。本，并最終影響其盈利能力。 l含義含義 l是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與 物流企業(yè)之間的相互活動(dòng)，包括從物流企業(yè)之間的相互活動(dòng)，包括從接收客戶訂單接收客戶訂單開始開始到商到商 品品送到客戶手中送到客戶手中為止為止的所有服務(wù)活動(dòng)。的所有服務(wù)活動(dòng)。 l也是通過節(jié)省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供重要附加價(jià)值的過程。也是通過節(jié)省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供重要附加價(jià)值的過程。 l1）是一項(xiàng)）是一項(xiàng)特殊特殊的活動(dòng)或職能。的

2、活動(dòng)或職能。 l2）是）是一整套一整套表現(xiàn)評(píng)價(jià)。表現(xiàn)評(píng)價(jià)。 l3）物流客戶）物流客戶服務(wù)哲學(xué)服務(wù)哲學(xué)。 l客戶服務(wù)與客戶滿意客戶服務(wù)與客戶滿意 l客戶滿意客戶滿意是指客戶通過對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的可感知的效果（或結(jié)是指客戶通過對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的可感知的效果（或結(jié) 果），果），與他的期望值相比較后與他的期望值相比較后，所形成的愉悅或失望的感，所形成的愉悅或失望的感 覺狀態(tài)。覺狀態(tài)。 l客戶服務(wù)的質(zhì)量直接影響著客戶滿意的程度?？蛻舴?wù)的質(zhì)量直接影響著客戶滿意的程度。 l例：例：據(jù)通用調(diào)查：一個(gè)對(duì)服務(wù)滿意的客戶會(huì)告知據(jù)通用調(diào)查：一個(gè)對(duì)服務(wù)滿意的客戶會(huì)告知8個(gè)客戶，個(gè)客戶， 而一個(gè)不滿意的客戶會(huì)告知另外而一個(gè)不滿意的

3、客戶會(huì)告知另外22個(gè)客戶。個(gè)客戶。 l物流客戶服務(wù)三要素物流客戶服務(wù)三要素 l1）有顧客需要的商品，即保證有貨而不缺貨（）有顧客需要的商品，即保證有貨而不缺貨（備貨保證）。備貨保證）。 l2）可以在顧客需要的時(shí)間內(nèi)送達(dá)（）可以在顧客需要的時(shí)間內(nèi)送達(dá)（輸送保證輸送保證）。）。 l3）達(dá)到顧客要求的質(zhì)量（）達(dá)到顧客要求的質(zhì)量（品質(zhì)保證品質(zhì)保證）。）。 l運(yùn)輸與配送運(yùn)輸與配送 l保管保管 l裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn) l包裝包裝 l流通加工流通加工 l物流信息物流信息 l運(yùn)輸、配送與保管是中心內(nèi)容，其中運(yùn)輸與配送是物流服運(yùn)輸、配送與保管是中心內(nèi)容，其中運(yùn)輸與配送是物流服 務(wù)中所有動(dòng)態(tài)內(nèi)容的核心，保管是唯一的靜

4、態(tài)內(nèi)容。務(wù)中所有動(dòng)態(tài)內(nèi)容的核心，保管是唯一的靜態(tài)內(nèi)容。 物流服務(wù)的特性 1）從屬性； 2 2）即時(shí)性；也稱不可儲(chǔ)存性，物流服務(wù)的生產(chǎn)過程與消費(fèi) 過程是同時(shí)進(jìn)行的。 3） 移動(dòng)性和分散性；由服務(wù)對(duì)象決定。； 4）較強(qiáng)的需求波動(dòng)性。 5）可替代性。 6）差異性；與企業(yè)員工的服務(wù)態(tài)度有關(guān)，也和企業(yè)的顧客 有關(guān)。 7）無形性；不能作為具體的物而離開消費(fèi)者獨(dú)立存在。 鏈接 l物流服務(wù)的作用物流服務(wù)的作用 l1）在細(xì)分化市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)期，物流服務(wù)已成為企業(yè)銷售差別）在細(xì)分化市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)期，物流服務(wù)已成為企業(yè)銷售差別 化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。 l2）物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重大影響；）物流服務(wù)

5、水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重大影響； l3）物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本具有重要意義）物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本具有重要意義 l4）物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)商、廠商、批發(fā)商和零售商的）物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)商、廠商、批發(fā)商和零售商的 重要手段重要手段 l*產(chǎn)品容易被別人模仿，企業(yè)的客戶服務(wù)則不容易被對(duì)手產(chǎn)品容易被別人模仿，企業(yè)的客戶服務(wù)則不容易被對(duì)手 模仿。模仿。 l留住客戶必須的留住客戶必須的常規(guī)做法常規(guī)做法包括：包括： 各環(huán)節(jié)提供良好的服務(wù)各環(huán)節(jié)提供良好的服務(wù) 區(qū)分不滿意客戶區(qū)分不滿意客戶 針對(duì)性提供服務(wù)針對(duì)性提供服務(wù) l物流客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)物流客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) l組成要素 l物流服務(wù)，即客

6、戶服務(wù)的內(nèi)涵和外延，一般可劃分為物流服務(wù)，即客戶服務(wù)的內(nèi)涵和外延，一般可劃分為交易前交易前、 交易中交易中和和交易后交易后。 l交易前要素交易前要素是公司的有關(guān)政策或計(jì)劃；是公司的有關(guān)政策或計(jì)劃；交易中要素交易中要素是指那些是指那些 顧客服務(wù)變量；顧客服務(wù)變量；交易后要素交易后要素是產(chǎn)品在使用中的維護(hù)。是產(chǎn)品在使用中的維護(hù)。 表 客戶服務(wù)要素 l處理好客戶服務(wù)的交易中要素對(duì)于減少客戶抱怨十分重要。處理好客戶服務(wù)的交易中要素對(duì)于減少客戶抱怨十分重要。 圖 客戶抱怨原因分析 l標(biāo)準(zhǔn) l1.客戶服務(wù)的衡量客戶服務(wù)的衡量 l1）制定每一服務(wù)要素的績(jī)效量化標(biāo)準(zhǔn)；）制定每一服務(wù)要素的績(jī)效量化標(biāo)準(zhǔn)； l2）

7、評(píng)估第一服務(wù)要素的實(shí)際績(jī)效；）評(píng)估第一服務(wù)要素的實(shí)際績(jī)效； l3）分析實(shí)際績(jī)效與目標(biāo)之間的差異；）分析實(shí)際績(jī)效與目標(biāo)之間的差異； l4）采取必要的糾正措施將實(shí)際績(jī)效納入目標(biāo)水平。）采取必要的糾正措施將實(shí)際績(jī)效納入目標(biāo)水平。 l2.物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) l1）可得性）可得性 l2）作業(yè)效率）作業(yè)效率 l3）可靠性）可靠性 l*物流服務(wù)的作業(yè)完成物流服務(wù)的作業(yè)完成 可通過速度，一致性，靈活性，可通過速度，一致性，靈活性， 故障與恢復(fù)等方面來衡量故障與恢復(fù)等方面來衡量 l*對(duì)服務(wù)質(zhì)量的衡量主要體現(xiàn)在這三個(gè)方面，衡量變量，對(duì)服務(wù)質(zhì)量的衡量主要體現(xiàn)在這三個(gè)方面，衡量變量， 衡量單位和衡量基礎(chǔ)衡量單位

8、和衡量基礎(chǔ) l3.提高客戶服務(wù)績(jī)效提高客戶服務(wù)績(jī)效 l1）徹底研究客戶的需求；）徹底研究客戶的需求； l2）在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的客戶服務(wù)水）在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的客戶服務(wù)水 平；平； l3）在訂貨系統(tǒng)中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段；）在訂貨系統(tǒng)中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段； l4）考核和評(píng)價(jià)物流管理各環(huán)節(jié)的績(jī)效。）考核和評(píng)價(jià)物流管理各環(huán)節(jié)的績(jī)效。 l物流窗口：物流窗口：普洛斯倉儲(chǔ)物流公司普洛斯倉儲(chǔ)物流公司 l一、運(yùn)輸服務(wù)的基本特征：一、運(yùn)輸服務(wù)的基本特征： l（一）運(yùn)輸服務(wù)的公共性 保證了人的保證了人的“出行出行”，利用廣泛；，利用廣泛； 保證了保證了“物物”的運(yùn)輸，利用廣

9、泛的運(yùn)輸，利用廣泛 l（二）運(yùn)輸產(chǎn)品的特殊性 無形產(chǎn)品；無形產(chǎn)品； 即時(shí)產(chǎn)品；即時(shí)產(chǎn)品； 以復(fù)合指標(biāo)作為計(jì)量單位以復(fù)合指標(biāo)作為計(jì)量單位 l（三）運(yùn)輸服務(wù)的準(zhǔn)公費(fèi)服務(wù)性 是介于純私費(fèi)服務(wù)和純公費(fèi)服務(wù)之間的服務(wù)是介于純私費(fèi)服務(wù)和純公費(fèi)服務(wù)之間的服務(wù) l（二）物流運(yùn)輸服務(wù)的種類及選擇（二）物流運(yùn)輸服務(wù)的種類及選擇 l（一）種類 五種基本運(yùn)輸服務(wù)：鐵路、公路、水運(yùn)、航空和五種基本運(yùn)輸服務(wù)：鐵路、公路、水運(yùn)、航空和 管道；管道； 聯(lián)合運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸 l（二）選擇 考慮：商品種類、運(yùn)量、距離、期限和費(fèi)用考慮：商品種類、運(yùn)量、距離、期限和費(fèi)用 l（三）集裝箱化的運(yùn)輸服務(wù)（三）集裝箱化的運(yùn)輸服務(wù) l1、集裝箱化

10、是指使用集裝箱將貨物單元化，進(jìn)行、集裝箱化是指使用集裝箱將貨物單元化，進(jìn)行 門對(duì)門聯(lián)合運(yùn)輸?shù)妮斔腕w系門對(duì)門聯(lián)合運(yùn)輸?shù)妮斔腕w系 l特點(diǎn)：裝卸合理，節(jié)約費(fèi)用；：裝卸合理，節(jié)約費(fèi)用； 貨物損傷少，節(jié)省包裝費(fèi)用；貨物損傷少，節(jié)省包裝費(fèi)用； 縮短貨物到達(dá)時(shí)間；縮短貨物到達(dá)時(shí)間； 門對(duì)門門對(duì)門 l集裝袋集裝袋-自重輕、可折疊、可回收自重輕、可折疊、可回收 l 500-1000公斤公斤 （四）、托盤化的運(yùn)輸服務(wù)（四）、托盤化的運(yùn)輸服務(wù) q托盤化是指物品以某種單位碼放在托盤上通過利托盤化是指物品以某種單位碼放在托盤上通過利 用叉車及其他裝卸機(jī)械向運(yùn)輸工具上裝卸并進(jìn)行用叉車及其他裝卸機(jī)械向運(yùn)輸工具上裝卸并進(jìn)行

11、運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)行為。運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)行為。 q托盤化的托盤化的作用： 1、利用裝卸搬運(yùn)的合理化可以降低物流成本、利用裝卸搬運(yùn)的合理化可以降低物流成本 2、通過制造包裝的簡(jiǎn)易化節(jié)省包裝費(fèi)、通過制造包裝的簡(jiǎn)易化節(jié)省包裝費(fèi) 3、可以減少物流事故、可以減少物流事故 l托盤的種類：托盤的種類： l托盤是為了進(jìn)行物資裝卸、運(yùn)輸、保管具有載托盤是為了進(jìn)行物資裝卸、運(yùn)輸、保管具有載 貨面和叉孔的裝卸臺(tái)。貨面和叉孔的裝卸臺(tái)。 l1、平托盤、平托盤 l2、箱式托盤、箱式托盤 l3、柱式托盤、柱式托盤 l4、變形托盤、變形托盤 l一貫托盤化：一貫托盤化： l 物流各階段的物流各階段的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化 l三、物流運(yùn)

12、輸服務(wù)合理化三、物流運(yùn)輸服務(wù)合理化 l旨在消滅運(yùn)輸中的不合理現(xiàn)象旨在消滅運(yùn)輸中的不合理現(xiàn)象 l四、物流運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)管理四、物流運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)管理 l1、運(yùn)輸服務(wù)與價(jià)格談判、運(yùn)輸服務(wù)與價(jià)格談判 l2、對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的選擇、對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的選擇 l3、確定運(yùn)輸路線、確定運(yùn)輸路線 l4、小件貨物運(yùn)輸拼裝業(yè)務(wù)、小件貨物運(yùn)輸拼裝業(yè)務(wù) l一、規(guī)劃物流配送服務(wù)作業(yè)一、規(guī)劃物流配送服務(wù)作業(yè) l（一）制定配送需求計(jì)劃（DRP） Distribution Requirement Planning; 是指應(yīng)用是指應(yīng)用DRP的原則，在配送的環(huán)境下統(tǒng)一物料的配送的原則，在配送的環(huán)境下統(tǒng)一物料的配送 需求的一種動(dòng)態(tài)方法；需求的一種

13、動(dòng)態(tài)方法； 既可用于規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排，也可用于企業(yè)產(chǎn)既可用于規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排，也可用于企業(yè)產(chǎn) 成品的配送計(jì)劃；成品的配送計(jì)劃； 對(duì)比對(duì)比DRP的優(yōu)缺點(diǎn)（參見的優(yōu)缺點(diǎn)（參見P238） l（二）規(guī)劃配送服務(wù)職能 包括：儲(chǔ)存、分揀理貨、配貨、倒裝分裝、裝卸搬運(yùn)、包括：儲(chǔ)存、分揀理貨、配貨、倒裝分裝、裝卸搬運(yùn)、 加工、送貨、信息處理加工、送貨、信息處理 l1、配送服務(wù)的一般流程、配送服務(wù)的一般流程 l 主要以中、小件雜貨配送為主。主要以中、小件雜貨配送為主。 l2、不帶存儲(chǔ)庫的配送服務(wù)流程、不帶存儲(chǔ)庫的配送服務(wù)流程 l 主要從事理貨和配貨活動(dòng)，主要從事理貨和配貨活動(dòng)，本身不設(shè)儲(chǔ)存庫和存

14、貨場(chǎng)地本身不設(shè)儲(chǔ)存庫和存貨場(chǎng)地。 l3、加工配送型配送服務(wù)流程、加工配送型配送服務(wù)流程 l 以流通加工為主以流通加工為主，儲(chǔ)存作業(yè)和加工作業(yè)居主導(dǎo)地位。儲(chǔ)存作業(yè)和加工作業(yè)居主導(dǎo)地位。 l4、批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程、批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程 l 單一品種、大批量進(jìn)貨為主；單一品種、大批量進(jìn)貨為主； l 以儲(chǔ)存、裝貨最重要以儲(chǔ)存、裝貨最重要 l二、物流配送服務(wù)的效益來源二、物流配送服務(wù)的效益來源 l節(jié)省費(fèi)用來源 l增加效益來源 規(guī)模效應(yīng)；規(guī)模效應(yīng)； 專業(yè)分工優(yōu)勢(shì)；專業(yè)分工優(yōu)勢(shì)； 有效控制商品質(zhì)量；有效控制商品質(zhì)量； 減少客戶的庫存；減少客戶的庫存； 有效降低物流成本；有效降低物流成本； 充分利用庫存

15、空間，提高保管的效益充分利用庫存空間，提高保管的效益 l1、食品冷鏈、食品冷鏈 l食品冷鏈（食品冷鏈（cold chain）是指易腐食品從產(chǎn)地收）是指易腐食品從產(chǎn)地收 購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和 零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品 所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少 損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 目前冷鏈所適用食品范圍包括：目前冷鏈所適用食品范圍包括： l初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；

16、肉、禽、蛋；水產(chǎn)蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn) 品；花卉產(chǎn)品。品；花卉產(chǎn)品。 l加工食品：加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟 食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。 特殊商品：特殊商品：藥品。藥品。 l 食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù) 的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以 制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因 此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、 經(jīng)濟(jì)

17、和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相 互間的關(guān)系，以確保易腐食品在加工、運(yùn)輸和銷互間的關(guān)系，以確保易腐食品在加工、運(yùn)輸和銷 售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低 溫系統(tǒng)工程。溫系統(tǒng)工程。 l冷鏈物流應(yīng)遵循冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量產(chǎn)品最終質(zhì)量 取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間（取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間（time）、溫）、溫 度（度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）。）。 “3T原則原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)指出了冷藏食品品質(zhì)保持

18、所允許的時(shí) 間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在 流流 l通中因時(shí)間通中因時(shí)間溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累 積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的 品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 l2、冷鏈的構(gòu)成、冷鏈的構(gòu)成 l食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸 及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。 l（1）冷凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的）冷

19、凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的 冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程； 也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低 溫加工等。在這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷溫加工等。在這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷 卻、凍結(jié)裝置和速凍裝置。卻、凍結(jié)裝置和速凍裝置。 l （2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié) 儲(chǔ)藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，它是保儲(chǔ)藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，它是保 證食品在儲(chǔ)存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在證食品在儲(chǔ)存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在

20、此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍加工間、冷藏柜、凍 結(jié)柜及家用冰箱等等。結(jié)柜及家用冰箱等等。 l（3）冷藏運(yùn)輸：包括食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及）冷藏運(yùn)輸：包括食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及 短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵 路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低 溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引 起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具 應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要 保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。