梁家寨天橋施工方案

1、盂縣梁家寨景區(qū)天橋鋼構施工方案 山西大合路橋工程有限公司盂縣梁家寨景區(qū)公路工程項目部2013年11月20日盂縣梁家寨景區(qū)天橋鋼構施工組織設計一、編制依據：1、施工設計圖紙；2、王只天橋施工圖；3、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-2001；4、現(xiàn)場調查情況。二、工程概況：王只天橋位于盂縣梁家寨景區(qū)，該天橋上跨浮沱河，設計為鋼箱梁，共兩跨，天橋全長53M。人行天橋基礎為樁基礎，其中0#、1#、2#墩臺各設兩根樁，樁徑1.0m、樁長30米。0#、1#、2#墩承臺為4.6*2.2*1.5米。墩身高6.3米。樁基、承臺、墩身為混凝土。天橋為鋼箱梁，左右兩個箱體，箱體中間用H型鋼連接。橋面凈寬5

2、.5m，梁高1.3m。三、主要工程數量：天橋鋼構主要工程數量表序號工程名稱單位數量備注1鋼梁噸1202橡膠支座個63涂裝面積1430四、施工組織機構：1、施工隊伍為確保質量，加快進度，形成專業(yè)化流水作業(yè)，優(yōu)質高效地完成施工任務。根據工程的實際情況，組建項目部，安排部署鋼梁制作隊伍1個、天橋安裝作業(yè)隊伍1個。具體安排如下序號施工隊伍地 點人員主要工作內容1鋼梁制作太原加工廠20下料、組裝、焊接、涂裝、運輸2鋼梁安裝橋位15鋼梁現(xiàn)場運輸節(jié)段拼焊成吊裝節(jié)段、吊裝、橋位焊接、油漆補涂五、施工順序及進度安排1、施工順序為滿足工期要求，合理安排組織鋼梁吊裝順序，施工總體安排是先施工0#-1#墩間鋼梁節(jié)段、

3、再吊裝1#、2#墩間鋼梁節(jié)段。鋼梁安裝根據現(xiàn)場條件進行合理安排。計劃公用10個工日完成鋼梁吊裝。六、主要勞力、材料、施工機具的數量和安排1、勞力組織根據總工期要求及總進度安排，共計勞力15人。（鋼梁由梁廠制作加工）序號工作內容人數時間備注1施工準備820131129駐地、接電2第一個吊裝段152013121-331#橋施工墩身302013124-62、材料準備序號材料名稱規(guī)格型號單位數量材料供應計劃1鋼板噸1282013年11月1日2油漆15002013年11月24日3支座個62013年12月2日4焊材2.562013年11月1日地材均由當地料源采購，經試驗合格后由汽車運至太原加工廠。材料采購

4、員按計劃進行采購，把好各種原材料的進場質量關。3、機械準備序號設備名稱規(guī)格型號單位數量進場時間1平板車70T臺111272徐工吊車QY70臺11223徐工吊車QY25臺111.284交流電焊機BX-300臺311.285二保焊接45KW臺311.286千斤頂16噸臺411.287、 施工工藝：（一）、鋼梁制造1、放樣、下料、加工及矯正（1）放樣為保證放樣的精度及正確性，嚴格按施工圖紙和深化設計編制的下料套料圖采用計算機放樣下料。放樣偏差符合下表的規(guī)定。放樣允許偏差(mm)序號項目允許偏差1寬度、長度1.02曲線樣板上任意點的偏差1.0樣條、樣板注明編號、材質、規(guī)格、數量、孔徑等，按工藝要求預留

5、制作和安裝時的焊接收縮補償量和加工余量。號料前核對鋼板的牌號、規(guī)格，檢查表面質量，再進行號料。發(fā)現(xiàn)鋼料不平直，有銹蝕、油污等污物，應矯正、清理后再號料。號料尺寸的允許偏差為1mm。號料、套料時按套料圖進行，保證鋼材軋制方向與構件受力方向一致。鋼板的起吊轉運采用磁力吊具，保證鋼板及下料后零件的平整度。（2）下料精密切割零部件外露邊緣表面質量符合下表的規(guī)定精密切割表面質量要求 等級項目 用于主要零部件用于次要零部件附注表面粗糙度Rz25mRz50m崩坑不容許1m長度內，允許有一處1 mm超限修補，按焊接超限修補規(guī)定處理切割面垂直度0.05t,且2.0mm 工藝性分析： 單元件劃分 焊接坡口設計 補

6、償量確定依據： 焊接工藝性試驗 已制構件實測數據 零件加工要求 成組分析內容： 零件下料方式 零件加工方式 梁段對零件的需求量 材料利用率分析： 數控下料零件由數控編程軟件自行分析非數控下料零件以CAD軟件面積比例為判斷依據， 對不符合條件的套料必須經總工藝師批準才予通過。 1）手工切割僅用于受設備限制不得已或需要再加工的邊緣的才能使用。2）精密切割 1.0mm；手工切割 2.0mm3）剪切下料僅用于次要零件或下料后其邊緣進行加工的零件。剪切邊緣應整齊，無毛刺、反口、缺肉等缺陷。剪切尺寸允許偏差為2.0mm，邊緣缺棱1.0mm，型鋼端頭垂直度1.5mm。（3）零件矯正和折彎零件矯正前清除下料邊

7、緣毛刺、掛渣。矯正后鋼料表面不應有明顯凹痕和其它損傷。冷彎矯正均在室內廠房進行，環(huán)境溫度不宜低于-12，否則將采用熱矯，熱矯溫度控制在600800之間。矯正后零件隨空氣緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊或用水急冷。主要受力零件進行冷作彎曲時，環(huán)境溫度不宜低于-5，內側彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者必須熱煨，熱煨溫度控制在9001000之間，彎曲后的零件邊緣不得產生裂紋。零件矯正后的允許偏差符合下表規(guī)定。零件矯正允許偏差序號項目允許偏差1鋼板平面度每米1.02鋼板直線度L8m3.0L8m4.03型鋼直線度每米0.52、焊接和焊接檢測(1）焊接主要技術措施1)焊工（包括定位焊），必須有焊接資格

8、證書，且只能從事焊工資格認定范圍內的工作。脫離焊接工作半年以上的焊工，重新工作時，應重新考核鑒定資格；2) 焊接選用直流電源，采用反極性連結（即工件接負極）；3)焊前應對焊坡口及周圍不少于20mm范圍內除銹至露出金屬光澤，自動焊縱縫設引、收弧板。4)施焊時，環(huán)境溫度低于5時，工件焊前應預熱，預熱溫度根據板厚確定。板厚大于25mm時，預熱80120。相對濕度高于70%時，焊前應對工件進行除濕，焊條在空氣中暴露時間不宜超過2小時。5)焊接盡量采用多道焊和雙面焊。多道焊道間溫度不超過250。后續(xù)焊道焊接前，應將前道焊縫的熔渣清除干凈，相鄰焊道的引（熄）弧位置應互相錯開。(2)手工焊焊條本工程手工焊選

9、用SHJ507Ni,焊條。焊條直徑，坡口內根部焊道采用3.2mm，其它焊道采用4.05.0mm。焊接前，焊條經300350烘干2小時；烘干后保存于100150的保溫箱內，隨用隨取。從保溫箱中取出后，暴露于大氣中的時間不超過4小時。(3)CO2焊焊絲及保護氣體CO2氣體保護焊焊絲選用supercored71H，焊絲直徑為1.2mm。CO2氣體保護焊保護氣體CO2的純度99.5%（體積法），且其水含量不大于0.005%（重量法）。瓶裝氣體的瓶內壓力不低于1MPa。手工及CO2氣體保護焊時，焊條或焊絲應作適當的橫向擺動。(4)檢驗要求1）外觀檢查：焊縫表面應平整，焊縫與母材應圓滑過渡，焊縫及其熱影響

10、區(qū)表面不允許有咬邊，裂紋，氣孔，夾渣，弧坑等缺陷。焊縫余高應在02.5mm范圍之內，且一條焊縫的余高之差不應超過1.5mm。焊縫外觀檢驗質量標準編號項目質量要求（mm）1氣孔橫向對接焊縫不允許縱向對接焊縫及主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個，間距不小于20。其他焊縫直徑小于1.52咬邊受拉桿件橫向對接焊縫及豎肋焊縫（腹板側受拉區(qū)）不允許受壓桿件橫向對接焊縫及豎肋焊縫（腹板側受壓區(qū)）縱向對接焊縫、主要角焊縫其他焊縫3焊接尺寸主要角焊縫K+2/0，其他角焊縫+2/-1,手弧焊全長10%范圍內允許K+3/-1,用焊角尺和直角尺測量4焊波任意25mm范圍內高低差h2.0;用焊角尺和鋼板尺測量5余高

11、（對接）焊縫寬b12時，h3.0; 12b25時，h4；25b時，h4b/25單面焊雙面成型焊縫的背面余高1.5;用直角尺和鋼板尺測量.6余高鏟磨后表面不高于母材0.5，不低于母材0.3，表面粗糙度Ra50m。用對比樣快、鋼板尺和塞尺測量。 2）無損檢測：焊縫必須經過外觀質量檢驗，合格后方可進行探傷檢查。探傷檢驗在焊后24小時進行，根據圖紙要求及公路橋涵施工技術規(guī)范的規(guī)定無損檢測選用超聲波探傷和X射線探傷。對接焊縫超聲波探傷比例100，X射線探傷比例20。探傷時依據鋼焊縫手工超聲波探傷方法及探傷結果分級（GB11345）和鋼熔化焊對接接頭照相和質量分級（GB3323）中的規(guī)定執(zhí)行。橋梁桿件焊縫

12、質量等級如下表：（二）、鋼梁拼裝及吊裝方案1、鋼梁拼裝由于該天橋特點及現(xiàn)場條件，53米鋼梁分8段進行制作，分別是ABCD段每段長14米，EG段長15米，F(xiàn)H段長10米，共53米。鋼梁運輸到工地現(xiàn)場進行拼裝，先進行AB段鋼梁對接，吊裝就位后，在吊裝CD段依次吊裝EGFH段。ABCD段梁為一跨，EGFH為一跨。現(xiàn)場拼裝場地選在河道內臨時拼裝平臺。利用70噸汽車吊和千斤頂及型鋼進行拼裝，拼裝完成后利用吊車進行鋼箱梁吊裝。2、鋼梁的焊接焊接工藝嚴格按照鋼結構施工及驗收規(guī)范（GB50205-95）中的相關規(guī)定，本工程所用材料為Q345D，采用71H藥芯焊絲和J50-6實芯焊絲為了保證鋼梁的焊接質量，制定

13、如下原則：（1）焊接應由考試合格的焊工施焊，并根據設計和焊接工藝要求，合理選擇焊接方法和焊接材料。（2）所有的焊條、焊絲均按使用說明使用，焊縫區(qū)表面潮濕時，在烘干后才施焊，以確保焊接質量。（3）由于鋼梁的強度要求高，設計焊縫深度大，焊接變形大，為減少焊接變形，采用了如下措施：在鋼梁內、外同時對稱焊接，減少焊接時鋼梁的變形。每一層焊道焊完后及時清理焊渣和飛濺物，清除干凈后再焊。對接焊時，使構件先有一個和焊接變形相反預變形，以抵消焊接后的收縮變形。合理選擇焊接順序，鋼板分塊拼接時按先橫后豎的原則施焊。3、焊縫質量檢測肉眼觀察焊縫平順光潔，無沙眼、夾渣、咬縫，焊瘤、焊渣等均已清除干凈，焊接牢固；用焊

14、縫測量尺檢測焊縫寬度，焊腳高度，均符合圖紙要求；用超聲波探傷儀對焊縫進行探傷檢測，對接焊縫100%探傷，角焊及其余次要部位按30%抽檢，所有焊縫均無內部缺陷，檢驗合格。4、鋼梁涂裝質量檢查鋼梁涂裝要求底漆為多用途環(huán)氧漆兩道，干膜厚度分別為50m、100m，面漆為氟碳面漆涂料一道，干膜厚度為60m，鋼梁涂防火涂料。由于涂裝工作是分一次或多次進行的，因此涂裝的外觀質量是該工作的全部過程，根據設計要求和規(guī)范規(guī)定，對每一道工序進行檢查。其主要工作是：目測涂裝表面質量應均勻、細致；無明顯色差；無流掛、失光起皺、針孔、氣孔、返銹、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，附著良好。涂裝表面不得有誤涂情況產生。5、鋼梁

15、吊裝（1）、鋼梁吊裝方法53米鋼梁分8段進行制作，分別是ABCD段每段長14米，EG段長15米，F(xiàn)H段長10米，共53米。鋼梁運輸到工地進行拼裝，先進行AB段鋼梁對接，吊裝就位后，在吊裝CD段依次吊裝EGFH段。ABCD段梁為一跨，EGFH為一跨。 第一次吊裝AB段，梁長28米，梁重24.8噸，配70T和25T吊車進行吊裝鋼梁，70T吊車回轉半徑6M，臂長15.7M，起重37噸，25T吊車回轉半徑8M，臂長17.3M，起重8.4噸,安全系數為1.5，滿足吊裝要求，吊點位于鋼梁上弦第二個節(jié)點處，此段為第一跨右幅。第二次吊裝CD段，梁長28米，梁重24.8噸，配70T和25T吊車進行吊裝鋼梁，70

16、T吊車回轉半徑6M，臂長15.6M，起重37噸，25T吊車回轉半徑9M，臂長17.3M，起重7噸,安全系數為1.5，滿足吊裝要求，吊點位于鋼梁上弦第二個節(jié)點處，此段為第一跨左幅，至此第一跨吊裝完成，之后根據設計圖紙進行橫梁焊接。第三次吊裝EF段，梁長25米，梁重22噸，配70T和25T吊車進行吊裝鋼梁，70吊車回轉半徑8M，臂長25.98M，起重21.5噸，25T吊車回轉半徑7M，臂長17.3M，起重9.8噸，安全系數1.5，滿足吊裝要求，將EF梁一段放置在2#臺上，2#臺上放置4座千斤頂，千斤頂上放置鋼板，鋼梁放置在千斤頂上，使鋼箱梁底預埋鋼板和支座對應，根據設計標高調整千斤頂，使梁體就位，

17、鋼箱梁另一端用70T吊車吊裝，根據設計高程調整就位焊接。第四次吊裝GH段，梁長25米，梁重22噸，配70T和25T吊車進行吊裝鋼梁，70吊車回轉半徑8M，臂長19.82M，起重22.3噸，25T吊車回轉半徑7.5M，臂長17.3M，起重9.1噸，安全系數1.5，滿足吊裝要求，將EF梁一段放置在2#臺上，2#臺上放置4座千斤頂，千斤頂上放置鋼板，鋼梁放置在千斤頂上，使鋼箱梁底預埋鋼板和支座對應，根據設計標高調整千斤頂，使梁體就位，鋼箱梁另一端用70T吊車吊裝，根據設計高程調整就位焊接。（2）、安全注意事項鋼梁在吊裝時嚴禁工人在鋼梁上懸空作業(yè)，嚴禁超負荷起吊，鋼梁綁扎牢固，鋼梁采用2點綁扎，受力均

18、勻一致。每綁點與梁重心相互對稱。捆扎起吊鋼絲繩應用木板墊在鋼梁表面。梁吊離地面高度1030cm后需稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等受力正常，且平穩(wěn)后才能繼續(xù)起吊。操作起重機慢、穩(wěn)，安裝時緩慢下吊鉤就位，梁就位后既復核對位線，確認無誤后焊接定固。當鋼梁支座全部焊接完后，方可摘除吊鉤。吊梁時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置，必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令，確保吊裝安全。鋼梁吊裝作業(yè)時觀測梁的水平度和垂直度，以便隨時進行調整，梁吊裝完畢后，對支座進行檢測，合格后方可摘鉤。按設計圖紙要求進行燈具定位，燈具電氣接線接頭及導線出入口做好防水處理。八、質量保證措施：（1）建立專職安全質量檢查工程師

19、，班組質量質檢員共同組成的全面質量管理網絡體系，嚴格技術交底，并用現(xiàn)場分析會等各種形式，不斷強化全體職工的質量意識，對全體參建職工進場前要進行入場教育和有關的技術業(yè)務教育，使其掌握有關的施工規(guī)范、規(guī)則、標準，提高勞動技能。（2）堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結合制度，努力做到質量管理工作規(guī)范化、制度化。（3）加強工序質量控制，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。（4）加強施工技術管理，工程技術人員做到施工圖紙、技術交底、施工測量及時、準確、無誤。實行復核簽字制度，所有圖紙交底，測量放樣資料均由技術主管審核后方能交付施工。各項資料保存完好，以備檢查。對收到的設計文件

20、，開工前總工程師組織有關技術人員進行會審，對存在的問題及時與設計部門聯(lián)系解決。杜絕技術指導錯誤而影響工程質量。（5）制定詳細的冬期施工質量保證措施，最大限度減少氣候對工程質量的影響。九、安全保證措施：（一）、安全目標：保證在施工中無重傷以上人身事故等責任事故，創(chuàng)無事故工程。（二）、安全保證措施1、加強領導，健全機構。以項目經理為第一責任者的安全質量組織領導機構，以安檢工程師為經理助理負責日常安全管理工作，自上而下形成安全生產管理監(jiān)督網絡，對施工生產過程實施全方位監(jiān)控。2、實行各項安全崗位責任制和逐級負責制，明確責任，層層把關，把安全質量工作落實到每個人。3、在施工中，遇有地下管線等情況時，及時通知業(yè)主，采取可靠安全防護措施，確保安全。4、所有機具、設備的操作人員必須經過培訓，考試合格，持證上崗。5、施工人員進入施工現(xiàn)場、高空作業(yè)時必須戴安全帽。6、施工現(xiàn)場設醒目的安全標語及安全警示標志。（三）、鋼梁吊裝安全措施1、吊裝前對梁進行全面檢查，對梁在運輸過程