（心得體會(huì)）高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理心得

1、高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理心得高速公路 的特點(diǎn)是全封閉、車(chē)速快、流量大，要保障好車(chē)輛 的運(yùn)營(yíng)秩序就必須要有一流 的管理隊(duì)伍、管理設(shè)施、管理手段來(lái)保障，確保道路 的安全、暢通、有序和舒適。隨著經(jīng)濟(jì) 的迅速發(fā)展，人民群眾 的生活水平得到提高，群眾對(duì)社會(huì) 的要求越來(lái)越高，這就對(duì)高速公路路政管理 的要求越來(lái)越高，必須在管理理念、服務(wù)設(shè)施、路政裝備、救援服務(wù)、信息管理、智能管理、應(yīng)急管理上逐步完善，形成一流 的公路、一流 的環(huán)境、一流 的隊(duì)伍、一流 的裝備、一流 的效力、一流 的保障，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的需要、群眾 的需要和行業(yè)發(fā)展 的需要。從今年開(kāi)始，湖北京珠管理處開(kāi)始試行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 的核心是

2、促進(jìn)各項(xiàng)路政管理工作更加科學(xué)、規(guī)范，目 的在于進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升路政管理效能。實(shí)施路政標(biāo)準(zhǔn)化管理，要延伸到高速公路路政管理工作 的方方面面，使路政管理工作 的各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)有據(jù)可依、有章可循，逐步讓標(biāo)準(zhǔn)化體系成為路政管理 的一種理念和約束。1實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之前存在 的主要問(wèn)題1.1制度體系建設(shè)不完善。在未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化大隊(duì)建設(shè)之前，各個(gè)大隊(duì) 的管理制度各自獨(dú)立，沒(méi)有一套統(tǒng)一 的制度來(lái)指導(dǎo)工作，部分制度也與當(dāng)今工作不相適應(yīng)。一是部分管理制度 的制定不能很好與實(shí)踐相結(jié)合，存在制度空洞、形式主義 的現(xiàn)象，落實(shí)到實(shí)際 的管理中時(shí)，出現(xiàn) 的可能就是學(xué)習(xí)制度是一回事，但是真正按照制度來(lái)執(zhí)行卻是另外一

3、回事，違背了制定制度 的本身意義。二是制度建設(shè)未涉及到路政工作中 的方方面面，日常 的、較常見(jiàn) 的路政工作制度建立 的較充分、完善，運(yùn)用起來(lái)比較方便，但是在一些疑難問(wèn)題及較罕見(jiàn) 的問(wèn)題上，缺乏一定 的理論制度來(lái)進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)。以致出現(xiàn)一些平時(shí)沒(méi)遇見(jiàn)或者較少遇見(jiàn) 的情況時(shí)，就容易出現(xiàn)錯(cuò)誤或者隨意性比較大，從而影響路政執(zhí)法規(guī)范性。三是部分已建立 的制度體系還缺乏深度，緊緊停留在表面上，不能擴(kuò)展到同類(lèi)問(wèn)題及同根源 的問(wèn)題上去。1.2政治思想不穩(wěn)定。隨著工作時(shí)限 的增長(zhǎng)，有些隊(duì)員思想出現(xiàn)了滑坡，對(duì)自身 的要求開(kāi)始放松。比如，執(zhí)法過(guò)程中，對(duì)發(fā)現(xiàn) 的問(wèn)題要么視而不見(jiàn)，要么敷衍了事，缺乏責(zé)任感；對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制

4、度，要么熟視無(wú)睹，形同虛設(shè)，要么不能自覺(jué)服從，或在執(zhí)行上打折扣，結(jié)果導(dǎo)致違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，損害了執(zhí)法隊(duì)伍 的形象。隨著高速公路 的不斷發(fā)展和社會(huì)法制水平不斷提高，路政執(zhí)法任務(wù)越來(lái)越重，面臨 的矛盾和問(wèn)題越來(lái)越多，在困難和壓力面前，部分執(zhí)法人員 的工作積極性和主動(dòng)性有所下降。有些隊(duì)員認(rèn)為路政執(zhí)法工作干 的都是些瑣碎小事，工作中不能體現(xiàn)自身價(jià)值；還有 的認(rèn)為，執(zhí)法工作辛苦，干多干少一個(gè)樣，工作缺乏動(dòng)力等等，這些思想問(wèn)題都或大或小 的影響了執(zhí)法人員 的積極性和創(chuàng)造性，從而導(dǎo)致了路政管理執(zhí)行力不高。1.3路政執(zhí)法規(guī)范性不夠。有些執(zhí)法人員對(duì)執(zhí)法業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠，因而造成不按法定程序辦案，認(rèn)為只要執(zhí)法

5、行為實(shí)際效果合法，違反法定程序無(wú)關(guān)緊要，主要體現(xiàn)在不亮證執(zhí)法，不表明身份，對(duì)執(zhí)法相對(duì)人 的履行告知執(zhí)行 的不夠，執(zhí)法人員在執(zhí)法時(shí)不履行事先告知義務(wù)、執(zhí)法 的依據(jù)、實(shí)施處罰 的依據(jù)等，這些都體現(xiàn)了 我們執(zhí)法人員面對(duì)執(zhí)法相對(duì)人時(shí)，服務(wù)意識(shí)和行為都沒(méi)到位。1.4路政考核監(jiān)管力度不大。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理之前，路政大隊(duì) 的考核應(yīng)該說(shuō)還處于初級(jí)階段，還未上升到一定 的層面，由于沒(méi)有健全對(duì)考核實(shí)施 的制約機(jī)制和對(duì)考核結(jié)果 的簡(jiǎn)單處理，考核范圍也比較狹隘，考核最終成了搞形式、走過(guò)場(chǎng)。最突出 的表現(xiàn)是為考核而考核，不是為管理而考核。例如對(duì)在路政執(zhí)法責(zé)任、執(zhí)法過(guò)錯(cuò)等方面 的監(jiān)管體系還沒(méi)完善，主要表現(xiàn)在監(jiān)管體系 的建設(shè)

6、還不夠完善，在執(zhí)行監(jiān)管考核時(shí)考核 的力度小，以致造成路政執(zhí)法管理中存在一些瑕疵。2高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理 的意義2.1標(biāo)準(zhǔn)化管理 的必要性隨著高速公路 的發(fā)展，公路建設(shè)和管理呈現(xiàn)出了投資多元化、路政管理法制化 的新格局。在新形勢(shì)下不斷出現(xiàn) 的新情況、新問(wèn)題、新矛盾層出不窮，特別是高速公路沿線違法建房、違章經(jīng)營(yíng)、行人違章上路、損壞路產(chǎn)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給公路 的發(fā)展和良好 的運(yùn)營(yíng)秩序帶來(lái)困難，群眾 的依法護(hù)路意識(shí)還有待提高，依法治路 的方法有待加強(qiáng)。同時(shí)，高速公路暢通面臨很大壓力，隨著社會(huì) 的發(fā)展，高速公路車(chē)輛流量增大，交通事故、故障車(chē)、超限運(yùn)輸車(chē)輛、?；奋?chē)輛等都存在安全隱患，極易造成交通堵塞。

7、這些問(wèn)題對(duì)高速公路管理者 的要求越來(lái)越高，群眾 的維權(quán)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，給路政執(zhí)法帶來(lái)了巨大壓力和新 的挑戰(zhàn)。為了更好地提供更暢通、更安全、更快捷、更舒適、更綠色 的交通環(huán)境,就必須做到發(fā)展有新思路、改革有新突破、創(chuàng)新要有新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，使路政執(zhí)法工作逐步走向規(guī)范化、法制化軌道。2.2高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理 的定義路政本文章共2頁(yè)，當(dāng)前在第1頁(yè)12下一頁(yè)本文章共2頁(yè)，當(dāng)前在第2頁(yè)上一頁(yè)12標(biāo)準(zhǔn)化管理是指在實(shí)施路政管理過(guò)程中，對(duì)路政管理 的職責(zé)、隊(duì)伍建設(shè)、執(zhí)法理念、制度建設(shè)、工作考評(píng)等工作項(xiàng)目，用制度來(lái)規(guī)范每項(xiàng)工作 的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、環(huán)節(jié)和要求等。使

8、組織行為和個(gè)人行為得到有機(jī) 的統(tǒng)一，形成合力，統(tǒng)一到集體 的意志和具體目標(biāo)上來(lái)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理 的方式來(lái)完成高質(zhì)量、高效力 的目標(biāo)任務(wù)。路政標(biāo)準(zhǔn)化管理包括：2.1.1路政體制及職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化：路政體制及職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化包含各項(xiàng)管理制度 的完善統(tǒng)一，硬件 的標(biāo)準(zhǔn)化配置以及人員和機(jī)構(gòu) 的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置。路政管理機(jī)構(gòu)必須建立統(tǒng)一 的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度和裝備，機(jī)構(gòu)設(shè)置精簡(jiǎn)高效，在整個(gè)路政內(nèi)部樹(shù)立真正 的統(tǒng)一管理。2.1.2路政隊(duì)伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化：從事路政管理工作 的執(zhí)法人員要有良好 的綜合素質(zhì)，通過(guò)嚴(yán)格 的考核并取得執(zhí)法資格后，才能從事路政執(zhí)法工作。路政隊(duì)伍建設(shè)必須通過(guò)加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行軍事化管理，嚴(yán)格執(zhí)行崗位規(guī)范，使每

9、位執(zhí)法人員精通業(yè)務(wù)知識(shí)，形成一支思想作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)技能高 的路政管理隊(duì)伍。2.1.3路政外業(yè)巡查標(biāo)準(zhǔn)化：路政巡查是路政管理工作中最常見(jiàn) 的日常工作，由外業(yè)路政員具體實(shí)施。主要目 的是通過(guò)巡查，對(duì)高速公路實(shí)時(shí)情況進(jìn)行全面具體 的了解，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，確保高速公路出現(xiàn)臨時(shí)狀況或者安全隱患能夠得到反映和了解。2.1.4路政執(zhí)法程序標(biāo)準(zhǔn)化：路政執(zhí)法必須按照規(guī)范程序辦事，按流程管理，減少執(zhí)法過(guò)程中出現(xiàn) 的錯(cuò)誤，在具體執(zhí)法 的過(guò)程中，每位執(zhí)法人員必須嚴(yán)格按程序執(zhí)法，依法管路，避免出現(xiàn)法律糾紛、執(zhí)法不規(guī)范等現(xiàn)象，將法律風(fēng)險(xiǎn)降到最低。2.1.5路政內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化：路政內(nèi)業(yè)管理是路政管理工作 的重要組成部

10、分，主要涉及路政公文 的寫(xiě)作、各項(xiàng)路政檔案和臺(tái)賬 的建立、路政信息統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)票據(jù)管理等方面，在路政工作中運(yùn)用現(xiàn)代化信息及科學(xué)管理手段，利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)對(duì)路政數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)路政裝備、票據(jù)、檔案進(jìn)行規(guī)范管理。2.1.6路政考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化：路政崗位考核是對(duì)執(zhí)法人員和執(zhí)法單位進(jìn)行考核，結(jié)合了路政管理工作 的特殊性，對(duì)執(zhí)法過(guò)程以及日常操作進(jìn)行全面系統(tǒng) 的考核評(píng)價(jià)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理考核，達(dá)到路政執(zhí)法規(guī)范、路政工作質(zhì)量提升和路政隊(duì)伍素質(zhì)增強(qiáng) 的目 的。3如何執(zhí)行高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理3.1執(zhí)行路政標(biāo)準(zhǔn)化管理 的原則3.1.1統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)。實(shí)施路政標(biāo)準(zhǔn)化管理，既要延伸到高速公路路政管理工作 的

11、方方面面，使路政管理工作 的各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)有據(jù)可依、有章可循，逐步讓標(biāo)準(zhǔn)化體系成為行業(yè)管理 的一種理念和約束，特別是高速公路路政執(zhí)法管理工作中 的薄弱環(huán)節(jié)和容易引發(fā)矛盾和問(wèn)題 的方面，強(qiáng)化措施，堵漏補(bǔ)缺。3.1.2以點(diǎn)帶面、穩(wěn)步推進(jìn)。路政大隊(duì)在組織實(shí)施具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 的基礎(chǔ)上，可以選擇重點(diǎn)內(nèi)容作為示范點(diǎn)先行一步，逐步規(guī)范，穩(wěn)步推進(jìn)整體 的標(biāo)準(zhǔn)化體系實(shí)施。一是要找準(zhǔn)突破點(diǎn)，即結(jié)合大隊(duì)實(shí)際情況，確定最能體現(xiàn)管理特色 的內(nèi)容作為重點(diǎn)實(shí)施內(nèi)容，起到帶動(dòng)和推進(jìn) 的積極作用。二是要顧全基礎(chǔ)面，在突破特色 的同時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)準(zhǔn)化體系 的基礎(chǔ)性建設(shè)工作，否則如果太專(zhuān)注于某一方面得發(fā)展時(shí)，其他基礎(chǔ)建設(shè)工作停滯、

12、怠慢，會(huì)拖整個(gè)路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 的后腿，影響到整體 的實(shí)施進(jìn)度和質(zhì)量。3.1.3立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。在實(shí)施各項(xiàng)制度規(guī)范時(shí)，要考慮到當(dāng)前高速公路路政管理工作 的實(shí)際需要和行業(yè)發(fā)展 的未來(lái)，有超前意識(shí)和戰(zhàn)略眼光。一是在制定大隊(duì)內(nèi)部管理制度時(shí)，不能只局限于當(dāng)前，要從路政管理以及大隊(duì)今后 的發(fā)展考慮，制定 的制度要具有長(zhǎng)遠(yuǎn)性和指導(dǎo)性。二是在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)時(shí)，措施要科學(xué)、合理，應(yīng)進(jìn)行深入調(diào)研，摸清楚應(yīng)該從哪些方面著手、應(yīng)該怎么著手、重點(diǎn)是什么，否則實(shí)施起來(lái)只會(huì)事倍功半，既傷人力又浪費(fèi)財(cái)力。3.1.4上下聯(lián)動(dòng)，全員參與。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，人人是管理主體、崗崗是管理對(duì)象。要充分發(fā)揮大隊(duì)班子 的主觀能動(dòng)性，帶動(dòng)全

13、隊(duì)人員投入，形成上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、人人參與 的工作格局。3.2推進(jìn)路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 的具體措施高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 的核心是促進(jìn)各項(xiàng)路政管理工作更加科學(xué)、規(guī)范，目 的在于進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升路政管理效能。因此，應(yīng)注重將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)融入路政管理工作之中，規(guī)范工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)路政隊(duì)伍、日常管理、業(yè)務(wù)流程向更深層次發(fā)展。3.1完善路政大隊(duì)硬件設(shè)施建設(shè)。一是加強(qiáng)路政裝備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。統(tǒng)一配置路政巡查設(shè)備、排障裝備、救援搶險(xiǎn)裝備、勘察設(shè)備、作業(yè)標(biāo)志、通信設(shè)備。對(duì)照配置標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有 的裝備進(jìn)行清查，對(duì)缺少 的裝備補(bǔ)齊，對(duì)已損壞 的裝備維修，對(duì)已不能使用 的裝備進(jìn)行更新，重點(diǎn)對(duì)巡查車(chē)進(jìn)行維修和保養(yǎng)、對(duì)

14、勘驗(yàn)相機(jī)及辦公設(shè)備做到每月檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，確保路政裝備隨時(shí)能投入使用狀態(tài)。二是完善辦公、生活、學(xué)習(xí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按照要求完善配置圖書(shū)室、電子閱覽室、榮譽(yù)室、多功能廳以及電腦、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、照相機(jī)等辦公設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)配置空調(diào)、熱水器、洗衣機(jī)等生活設(shè)施。3.2完善標(biāo)準(zhǔn)化大隊(duì)軟件建設(shè)。規(guī)范制度建設(shè)，建立科學(xué)系統(tǒng) 的管理體系制度，提升按章辦事能力。一是健全制度體系，以路政隊(duì)伍建設(shè)、路政執(zhí)法規(guī)范、內(nèi)業(yè)管理、外業(yè)管理、路警共建、綜合管理六項(xiàng)制度為主體，規(guī)范路政巡查標(biāo)準(zhǔn)化、路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、路政內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、路政隊(duì)伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、路政標(biāo)準(zhǔn)化考核評(píng)價(jià)。二是明確制度方向，遵循相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和條例，

15、制定相應(yīng) 的法律依據(jù)，由法律條款向管理事項(xiàng)、管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、管理程序、管理考核制度不斷轉(zhuǎn)變 的模式。三是完善制度內(nèi)容，由不科學(xué)向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變、由不規(guī)范向合法性轉(zhuǎn)變、由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，不斷完善制度 的科學(xué)性、合法性、細(xì)節(jié)性。四是強(qiáng)化制度考評(píng)機(jī)制，發(fā)揮制度 的生命力，堅(jiān)持制度與職責(zé)、目標(biāo)、效果掛鉤，落實(shí)日?？己恕⒃露瓤己?、年度目標(biāo)考核，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。五是強(qiáng)化激勵(lì)措施制度，實(shí)行檢查、提示、互檢、考評(píng)四原則，并設(shè)立月度執(zhí)法標(biāo)兵和月度先進(jìn)班組等獎(jiǎng)勵(lì)措施，不斷激勵(lì)隊(duì)員 的工作積極性和主動(dòng)性。3.3嚴(yán)格管理，推進(jìn)路政執(zhí)法隊(duì)伍管理軍事化。為了培養(yǎng)路政執(zhí)法人員打硬仗、吃苦耐勞、快速反應(yīng)和應(yīng)急管理 的能力，

16、提高路政執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造一支令行禁止、團(tuán)結(jié)協(xié)作、素質(zhì)精良、快速反應(yīng) 的路政執(zhí)法隊(duì)伍，實(shí)行路政隊(duì)伍軍事化管理。一是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。為了保證道路 的安全暢通，必須做到集中、統(tǒng)一、高效、特管。強(qiáng)化軍事化管理，通過(guò)對(duì)軍訓(xùn)、操練、交接班、休息、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、一日工作制、管段責(zé)任制、請(qǐng)銷(xiāo)假等方面，制定實(shí)行一系列嚴(yán)格 的制度，從路政人員 的一言一行抓起，將崗位責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，規(guī)范路政執(zhí)法人員 的工作和生活，增強(qiáng)組織紀(jì)律性，培養(yǎng)了步調(diào)一致、團(tuán)結(jié)協(xié)作、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，辦事雷厲風(fēng)行 的作風(fēng)。二是加強(qiáng)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。堅(jiān)持抓好日常培訓(xùn)工作，制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，明確學(xué)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)，并結(jié)合考試，將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容納入

17、到日常培訓(xùn)工作中，在營(yíng)造路政標(biāo)準(zhǔn)化管理氛圍 的基礎(chǔ)上，循序漸進(jìn)地推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容，讓路政人員人人熟知。三是積極實(shí)踐，增強(qiáng)實(shí)際工作能力。積極開(kāi)展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，以標(biāo)準(zhǔn)化制度為教科書(shū)，引導(dǎo)路政人員按照崗位標(biāo)準(zhǔn)，深入實(shí)踐，改進(jìn)工作方式方法，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平，提高執(zhí)法效率。3.4精細(xì)管理，推進(jìn)路政執(zhí)法程序化。執(zhí)法程序化要求路政大隊(duì)嚴(yán)格依法辦案、依法辦事，進(jìn)一步完善管理制度、統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工作流程、嚴(yán)格執(zhí)法程序，全面提升路政管理效能和執(zhí)法水平。推行落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，應(yīng)將路政執(zhí)法業(yè)務(wù)作為工作 的重中之重，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)措施，對(duì)路政業(yè)務(wù)工作處理流程進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范。一是由專(zhuān)人負(fù)責(zé)研究各項(xiàng)工作流程，出臺(tái)一系

18、列 的工作方法，如行政處罰案件流程、超限車(chē)處理流程等等，在路政人員之間廣泛展開(kāi)業(yè)務(wù)流程知識(shí) 的培訓(xùn)。二是要加強(qiáng)執(zhí)法程序規(guī)范化建設(shè)。在推進(jìn)依法治國(guó) 的今天，法律程序，作為保障人權(quán)，捍衛(wèi)正義，建設(shè)和諧社會(huì)，具有不可替代 的重要作用，存在著獨(dú)立 的價(jià)值。這樣 的價(jià)值需要路政人員在執(zhí)法過(guò)程中用公平、公正和客觀事實(shí)去體現(xiàn)。因此在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中，一定要從細(xì)節(jié)抓起，從每一個(gè)環(huán)節(jié)抓起，確保按程序執(zhí)法，執(zhí)法規(guī)范。例如，可以通過(guò)制作具有強(qiáng)針對(duì)性和操作性 的執(zhí)法手冊(cè)去強(qiáng)化學(xué)習(xí)，并統(tǒng)一規(guī)范每個(gè)執(zhí)法環(huán)節(jié)；還可以通過(guò)對(duì)交通事故案件、超限運(yùn)輸案件等常見(jiàn)、多發(fā)性 的案件卷宗分析，結(jié)合辦案程序和執(zhí)法實(shí)踐，編制執(zhí)法卷宗樣板

19、，從案件辦理 的基本流程、基本規(guī)范、證據(jù)要求等方面制定標(biāo)準(zhǔn)格式，為路政人員規(guī)范執(zhí)法提供直觀 的參考。3.5注重考核，推進(jìn)路政執(zhí)法行為規(guī)范化。隨著人們法制意識(shí) 的不斷增強(qiáng)，對(duì)執(zhí)法人員 的要求越來(lái)越嚴(yán)格。如果路政人員在執(zhí)法工作中不嚴(yán)謹(jǐn)、不規(guī)范，很容易引起投訴、行政訴訟等隱患。因此，在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中， 我們應(yīng)從細(xì)節(jié)抓起，狠抓考核，促進(jìn)路政執(zhí)法行為日益規(guī)范化。一是建立監(jiān)督制約機(jī)制，健全績(jī)效評(píng)價(jià)體系。確定科學(xué)高效 的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，全面系統(tǒng) 的評(píng)價(jià)每一個(gè)具體 的工作崗位和執(zhí)法人員。在考核方法上堅(jiān)持日常考核與綜合考核相結(jié)合、定期考核與動(dòng)態(tài)抽查相結(jié)合，考核形式上有一日工作檢查、一班一檢查、月度暗訪、標(biāo)準(zhǔn)化工

20、作員工相互評(píng)比、月度標(biāo)準(zhǔn)化檢查、月度標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)兵，讓考核方法日益完善。二是建立業(yè)務(wù)考核多層監(jiān)管制，重點(diǎn)針對(duì)案件處理程序、執(zhí)法文書(shū)處理、路政監(jiān)管工作等，由執(zhí)法人員相互監(jiān)督，小組長(zhǎng)、外業(yè)辦主任、綜合辦主任和大隊(duì)長(zhǎng)分別進(jìn)行多層次復(fù)查考核，糾正并盡量杜絕路政業(yè)務(wù)差錯(cuò) 的出現(xiàn)，推進(jìn)整個(gè)大隊(duì)業(yè)務(wù)流程處理 的標(biāo)準(zhǔn)化。三是嚴(yán)格實(shí)行月考核與季考核制度，每月由大隊(duì)考核領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭召集各辦對(duì)本月執(zhí)法情況進(jìn)行考核，當(dāng)場(chǎng)打分評(píng)出優(yōu)劣；每季度由路政支隊(duì)業(yè)務(wù)組進(jìn)行考評(píng)，解惑釋疑，提出整改意見(jiàn)，以此促進(jìn)執(zhí)法質(zhì)量提高。同時(shí)，采取互查 的辦法，對(duì)具體案件進(jìn)行評(píng)析，取長(zhǎng)補(bǔ)短，堵塞漏洞，互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)。4實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 的成就與展

21、望4.1打造品牌，提升素質(zhì)。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)路政隊(duì)伍素質(zhì)提出了更高 的要求?？梢哉f(shuō)，路政隊(duì)伍素質(zhì) 的高低直接影響著標(biāo)準(zhǔn)化工作 的深度和廣度。推行標(biāo)準(zhǔn)化 的過(guò)程，也是個(gè)學(xué)習(xí)提高 的過(guò)程，學(xué)到 的東西越多，路政隊(duì)伍 的素質(zhì)就會(huì)越高。而路政隊(duì)伍整體素質(zhì)是執(zhí)法形象和品牌好壞 的最基本體現(xiàn)。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，可以促進(jìn)工作方式由行政命令為主，向規(guī)范程序管理轉(zhuǎn)變，對(duì)減少工作失誤、提高行政效率等方面都將產(chǎn)生積極作用，可以促進(jìn)路政執(zhí)法服務(wù)質(zhì)量 的提高，使執(zhí)法人員 的言談舉止更加得體，以一定 的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行為準(zhǔn)則，與社會(huì)發(fā)展及精神文明建設(shè)相得益彰。4.2精簡(jiǎn)統(tǒng)一、崗責(zé)清晰。按照標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)職責(zé)應(yīng)該干什么、怎么干，干到什么程度非常清楚，既明確了組織和個(gè)人 的職責(zé)，確保各司其職，各盡其責(zé)，又為個(gè)人自 我管理、自 我約束創(chuàng)造了條件，改變了干多干少、干好干壞沒(méi)有具體 的衡量標(biāo)準(zhǔn) 的現(xiàn)象。每個(gè)人工作質(zhì)量 的高低，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)就能檢驗(yàn)出來(lái)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)找差距、處處找不足，不斷解決完善，可以強(qiáng)化每個(gè)人 的責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)每個(gè)人 的主動(dòng)意識(shí)，真正把標(biāo)準(zhǔn)化 的各項(xiàng)規(guī)定化為自身 的目標(biāo)，不僅對(duì)工作負(fù)責(zé)，更要按標(biāo)準(zhǔn)把工作干好，從而提高路政人員 的工作積極性。4.3科學(xué)考