汽車使用小知識(shí)

1、劣質(zhì)燃油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響劣質(zhì)燃油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 q發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力， 氧傳感器損壞，油耗升高，功 率下降。 q電動(dòng)燃油泵損壞，使車輛拋錨， 無(wú)法起動(dòng)。 q進(jìn)氣門處堆積大量膠質(zhì)、積炭， 冷起動(dòng)困難，輕者冷起動(dòng)氣門 或液壓挺柱產(chǎn)生異響，嚴(yán)重者， 導(dǎo)致氣門導(dǎo)管磨損，機(jī)油消耗 量升高，氣門損壞、缸孔劇烈 磨損、膠質(zhì)將氣門與導(dǎo)管粘死 等故障。 正確使用火花塞 由于火花塞的型號(hào)不同，設(shè)計(jì) 要求也不同，如熱值等參數(shù)對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有很大的影響。 對(duì)燃油消耗、氣門積炭、尾氣 排放及氧傳感器的使用壽命等 因素影響很大。 選用廠家指定型號(hào)的火花塞， 捷達(dá)電噴車用火花塞的型號(hào)為： F8DC0R。 機(jī)油的作用機(jī)

2、油的作用 q潤(rùn)滑作用 q冷卻作用 q洗滌作用 q密封作用 q防銹作用 q抗沖擊載荷的作用 劣質(zhì)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響劣質(zhì)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 q 劣質(zhì)機(jī)油氧化失效快，容易 變稠，形成積炭、油泥，造 成機(jī)油泵濾網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)油道 堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、 產(chǎn)生干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 過(guò)度磨損甚至拉缸、抱瓦等 故障。 q 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中容易形成酸 性物質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件腐 蝕。 q機(jī)油濾清器的作用機(jī)油濾清器的作用 濾除機(jī)油中的金屬磨屑和各種雜 質(zhì)，使之不能進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)磨損 機(jī)件。 q劣質(zhì)機(jī)油濾清器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的劣質(zhì)機(jī)油濾清器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的 影響影響 機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)， 造成油道堵塞，潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致 發(fā)動(dòng)機(jī)

3、早期磨損，嚴(yán)重時(shí)可以造 成燒瓦、抱軸等事故。 空氣濾清器的作用空氣濾清器的作用 空氣濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神， 其狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命致關(guān)重 要，使用偽劣空氣濾請(qǐng)器濾芯， 使吸入氣缸的空氣中含有灰塵 和雜質(zhì)，加劇了氣缸壁、活塞 及活塞環(huán)的磨損，可造成發(fā)動(dòng) 機(jī)拉缸、早期磨損等故障。因 此必須使用一汽大眾公司指 定的維修備件。 防凍液的作用防凍液的作用 q 防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液， 意為有防凍功能的冷卻液。防凍液 不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使 用，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)制造得越來(lái)越精良， 冷卻水道越來(lái)越小，使用普通水容 易產(chǎn)生水垢和銹蝕而堵塞冷卻水道， 使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。 q 防凍液除防凍外，還具有防

4、腐蝕、 防沸騰、防水垢及低溫粘度小等特 點(diǎn)，可提高熱效率及節(jié)油。 收放機(jī)聽(tīng)完磁帶后為什么收放機(jī)聽(tīng)完磁帶后為什么 要及時(shí)退出磁帶？要及時(shí)退出磁帶？ 如果磁帶不退出，由于收放機(jī) 本身發(fā)熱及周圍環(huán)境的發(fā)熱， 特別是夏天或冬天開(kāi)暖風(fēng)時(shí)， 磁帶長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)會(huì)由 于受熱變形造成卡帶、退不出 來(lái)。 蓄電池使用保養(yǎng)常識(shí)蓄電池使用保養(yǎng)常識(shí) 蓄電池會(huì)隨著季節(jié)的變化會(huì)出 現(xiàn)不同程度的放電，為此需要 定期對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。 要經(jīng)常檢查蓄電池外殼是否密 封不漏，極柱與連接線連接是 否牢靠，通氣孔是否暢通。 經(jīng)常檢查蓄電池電解液液面高 度，液面高度應(yīng)位于最大最小 之間。液面不足應(yīng)添加蒸餾水。 為什么捷達(dá)車不要私

5、為什么捷達(dá)車不要私 接用電設(shè)備？接用電設(shè)備？ 由于捷達(dá)車的線束及其負(fù) 荷是設(shè)計(jì)好的，如果任意 私接用電設(shè)備會(huì)造成線路 過(guò)載，使線束發(fā)熱，觸點(diǎn) 燒蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生火燒 車。 氧傳感器有氧傳感器有什么什么作用？作用？ 檢測(cè)尾氣中氧的濃度。 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦據(jù)此修正噴油嘴 噴油脈寬。 使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)的空 燃比狀態(tài)。 如何正確使用氧傳感器？如何正確使用氧傳感器？ 不能使用含鉛汽油。 需要定期更換。 保養(yǎng)時(shí)，要檢查氧傳感器是否 損壞。 不允許用手觸摸探頭表面。 為什么無(wú)需駐車預(yù)熱？為什么無(wú)需駐車預(yù)熱？ 怠速狀態(tài)下預(yù)熱不僅費(fèi) 時(shí)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械磨 損嚴(yán)重，廢氣排放率高， 因此發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)應(yīng) 立即起步行駛

6、，但發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高。 如何防止變速箱進(jìn)水？如何防止變速箱進(jìn)水？ 現(xiàn)象：變速箱潤(rùn)滑油變質(zhì)， 開(kāi)始可能出現(xiàn)變速箱有噪 聲或掉檔現(xiàn)象，最終變速 箱的內(nèi)部齒輪打齒或自鎖 銷斷裂。 原因：某些地區(qū)出租車安 裝的計(jì)價(jià)器密封性能不好， 導(dǎo)致雨水順著速度表軟軸 芯進(jìn)入變速箱內(nèi)。 如何防止變速箱進(jìn)水？ 建議：將車開(kāi)到一汽大 眾特約服務(wù)站進(jìn)行檢查。 服務(wù)站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)赜?jì)價(jià)器 實(shí)際情況制定密封措施給 予密封。避免給你造成不 必要的經(jīng)濟(jì)損失，確保你 的出租車能夠正常行駛。 標(biāo)準(zhǔn)氣壓是保證輪胎安 全使用的前提 氣壓是輪胎的生命 輪胎氣壓過(guò)高的危 害: 舒適性降低 胎面中央早期磨損 影響整車相關(guān)部件早期 損壞 噪音增

7、加 容易爆胎 標(biāo)準(zhǔn)氣壓是保證輪胎安 全使用的前提 氣壓是輪胎的生命 輪胎氣壓過(guò)低的危害: 導(dǎo)致胎冠兩側(cè)磨損,輪胎早期 損壞 容易爆胎 燃料消耗增加 標(biāo)準(zhǔn)氣壓是保證輪胎安 全使用的前提 氣壓是輪胎的生命 輪胎氣壓要求 單位：kpa 前輪 后 輪 半載 200 180 滿載 200 260 注意： 上述所列輪胎氣壓值適用于 車輪冷態(tài)時(shí)，輪胎受熱后其 氣壓值會(huì)略有升高，但無(wú)需 降低氣壓。 若使用冬季輪胎，上述所列 壓力值應(yīng)相應(yīng)增加20kpa。 輪胎氣壓的檢查: 根據(jù)行駛里程、載荷情 況核對(duì)輪胎氣壓，必要 時(shí)充氣。 車輪螺栓的檢查：螺栓 是否松動(dòng)，力矩是否合 格。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷 卻液、制動(dòng)液、

8、動(dòng)力轉(zhuǎn) 向油的液面高，必要時(shí) 添加。 輪胎型號(hào)要求輪胎型號(hào)要求 同一型號(hào)、不同廠家、不同花紋 的輪胎原則上不能混用。 在不考慮行駛噪音影響的情況下， 只允許同種輪胎裝在同一軸上， 不能對(duì)角混用，除附著力的差異 外，其質(zhì)量(重量)也不一樣。如： 固特異與萬(wàn)利輪胎其質(zhì)量(重量)就 不一樣。如裝在同一軸上，由于 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的差異，將會(huì)引起汽車 的振動(dòng)， 破壞汽車的行駛平順性 及操縱穩(wěn)定性。 內(nèi)內(nèi)/外循環(huán)模式外循環(huán)模式 長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)的危害： 車內(nèi)空氣不能及時(shí)補(bǔ)充。 司機(jī)感到疲勞，注意力不 易集中， 增加故障隱患。 空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰，制冷效果變差。 捷達(dá)車空調(diào)有內(nèi)循環(huán)和外循 環(huán)兩種使用模式，內(nèi)循環(huán)又 稱

9、最大制冷，采用此模式， 空調(diào)系統(tǒng)切斷車內(nèi)空氣與外 界空氣的交換通道。 建議：建議：內(nèi)循環(huán)模式只有在需要快速制冷、交通堵塞、通過(guò)隧道及 灰塵大的路段使用，從司機(jī)健康角度及保證空調(diào)系統(tǒng)正常 工作等因素考慮，請(qǐng)不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。 制冷劑種類（制冷劑種類（R12與與R134a） 空調(diào)系統(tǒng)潤(rùn)滑得不到保證。 損壞空調(diào)系統(tǒng)密封元件。 制冷效果變差。 損壞空調(diào)系統(tǒng)，尤其是壓縮 機(jī)。 汽車空調(diào)制冷劑主要有兩種： 一種是R12，另一種是R134a。 R12對(duì)大氣中的臭氧有破壞作用， 相關(guān)法規(guī)已禁止汽車空調(diào)繼續(xù)使 用制冷劑R12。一汽大眾公司 已經(jīng)不在生產(chǎn)R12制冷劑空調(diào)系 統(tǒng)。一汽大眾公司現(xiàn)生產(chǎn)的捷 達(dá)車均采用“環(huán)保制冷劑” R134a 制冷劑R134a的市場(chǎng)價(jià)格比制劑 R12貴得多，因此市場(chǎng)上以R12冒 充R134a的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。兩種 制