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文檔簡(jiǎn)介

1、精校版 精品文檔縣交通局交通安全會(huì)議講話 世界正面臨一個(gè)全球性的道路交通安全危機(jī),道路交通安全問題已經(jīng)成為關(guān)系人類生活可持續(xù)發(fā)展的重要問題。下面是小編給大家整理的縣交通局交通安全會(huì)議講話,僅供參考。縣交通局交通安全會(huì)議講話(一):同志們:今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議,主要目的是總結(jié)20xx度全縣道路交通安全工作,分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),研究部署20xx年的道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故,責(zé)任重于泰山,為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,下面,我講四個(gè)方面的問題:一、20xx年全縣道路交通安全工作回顧近年來(lái),我縣各級(jí)各部門在縣委

2、、縣政府和安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心,大力開展“創(chuàng)建平安大道,實(shí)施暢通工程”活動(dòng),正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī),不斷加大交通安全治理的力度,為維護(hù)全縣的道路交通秩序,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn),主干線公路安全暢通,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。20xx年,全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故(一般程序)15起,造成17人死亡,26人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失24.2萬(wàn)元,四項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)中有降??v觀20xx年全年交通安全工作,主要有以下四個(gè)特點(diǎn):一是領(lǐng)導(dǎo)重視,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門對(duì)交通安全

3、工作重要性,緊迫性認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)??h委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作,定期不定期的召開會(huì)議,聽取匯報(bào),專題研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),及時(shí)召開會(huì)議,研究工作措施,健全規(guī)章制度,有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理,交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)m?xiàng)整治,促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。二是齊抓共管,全縣交通安全管理社會(huì)化程度進(jìn)一步加快。20xx年,公安機(jī)關(guān)不斷加大對(duì)交通安全宣傳教育的力度,在全縣范圍內(nèi)完成了100%

4、駕駛員集中教育培訓(xùn)并收到明顯實(shí)效。通過(guò)開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng),不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍,使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng),而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī),全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。三是建章立制,全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。公安部門在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格檢審程序,嚴(yán)把檢審質(zhì)量,大大提高了機(jī)動(dòng)車和駕駛員的檢審率,合格率。各部門、各單位結(jié)合工作實(shí)際,加強(qiáng)了對(duì)車輛和駕駛員的管理,建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度,明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作,做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)、獎(jiǎng)罰分明,使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?;?、規(guī)范化的

5、軌道。四是嚴(yán)管重罰,全縣路面治理控制能力進(jìn)一步增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,以實(shí)施“暢通工程”為載體,加大了道路巡邏密度,強(qiáng)化了路面治理。先后投資200余萬(wàn)元,在縣區(qū)5個(gè)路口增設(shè)了紅綠燈,新增交通安全標(biāo)志 20 余塊,完善交通安全設(shè)施,有效地維護(hù)了城區(qū)交通秩序。在干線公路,以道路交通安全檢查服務(wù)站為龍頭,以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,先后對(duì)酒后駕車、無(wú)證駕駛、客車超員、貨車超載,農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了12次專項(xiàng)整治活動(dòng),加大了公路查控力度,及時(shí)糾正了交通違章,保證了道路安全暢通??偟膩?lái)看,20xx年的交通安全工

6、作成效明顯,特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下,取得了交通事故三項(xiàng)指標(biāo)下降的好成績(jī),這與各級(jí)各部門各單位的共同努力是分不開的,與廣大交通管理工作者的忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)是分不開的。在此,我代表縣政人民府向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會(huì)各界,表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理理戰(zhàn)線的公安民警、交通協(xié)管員表示親切的慰問!二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)近幾年來(lái),隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展,全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展,機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加,交通流量成倍增長(zhǎng),道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出,增加了交通安全工作的難度,對(duì)交通安全工作提出了新的更高的標(biāo)準(zhǔn)和

7、要求。僅今年1-4月份,全縣范圍內(nèi)共發(fā)生一般程序的道路交通事故2起,死亡3人,受傷4人,經(jīng)濟(jì)損失23500元;發(fā)生簡(jiǎn)易程序道路交通事故281起,受傷79人,經(jīng)濟(jì)損失278930元。一般程序的道路交通事故與去年同期比,事故次數(shù)下降50%;死亡人數(shù)下降25%;受傷人數(shù)下降50%;經(jīng)濟(jì)損失下降88.85%。簡(jiǎn)易程序道路交通事故與去年同期比,事故次數(shù)上升0.72%;受傷人數(shù)下降67.62%;經(jīng)濟(jì)損失下降47.14%。從這些數(shù)字可以看出,當(dāng)前我縣交通事故指標(biāo)雖然沒有出現(xiàn)上升勢(shì)頭,但形勢(shì)仍不容樂觀,從全國(guó)、全省、全州的交通事故情況來(lái)看,我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。要引起高度重視,舉一反三,吸取教訓(xùn)

8、。分析今年1-4月份交通事故頻發(fā)的原因,主要有以下幾個(gè)方面的問題:一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志,沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)抓好,沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系,交通安全工作分工不具體,責(zé)任不明確,滿足于一般性號(hào)召,缺乏針對(duì)性措施;有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感,車輛承包給班組或個(gè)人后,沒有跟蹤問效,放松了安全教育和管理,使很多安全隱患沒有得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育治理的對(duì)象,使這些人處于放任狀態(tài),駕駛技術(shù)得不到及時(shí)提高,車輛肇事高發(fā);一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村寨沒有把村民、學(xué)生作

9、為交通安全教育重點(diǎn)對(duì)象,在宣傳教育方面還留有死角,存在空檔,存在安全思想隱患,難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低,違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠,疏于治理,致使部分駕駛員素質(zhì)不高,不遵守職業(yè)道德,不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個(gè)體司機(jī)和農(nóng)用車司機(jī)只知道開車掙錢,不顧交通安全,導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生;有的無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路,強(qiáng)超搶會(huì),尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為較為突出,摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì),20xx年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)313起,占事故總數(shù)的35%。三是全民交通安全意識(shí)有待提高,非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止

10、。很多群眾交通安全意識(shí)淡薄,非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道;行人隨便橫過(guò)馬路,不遵守交通訊號(hào),不服從交通管理人員的指揮;甚至在公路上打場(chǎng)曬糧、違章占道,以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),20xx年因機(jī)動(dòng)車未注意避讓行人造成的交通事故就有39起。以上問題的存在,嚴(yán)重影響著我縣的交通安全,在今后工作中,各鄉(xiāng)鎮(zhèn),各有關(guān)部門要有針對(duì)性地采取措施,認(rèn)真加以解決,切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序,確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。三、全力做好20xx年道路交通安全工作20xx年,是我縣深入貫徹落實(shí)黨的xx大和xx屆四中全會(huì)精神,全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年,也是我縣順利實(shí)現(xiàn)“xx”規(guī)劃最后一年和實(shí)施“xx”規(guī)劃

11、的起始之年。做好交通安全工作,對(duì)于進(jìn)一步實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,保障全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)和各項(xiàng)事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要意義。針對(duì)今年全省道路交通事故高發(fā)勢(shì)頭,省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)多次作出批示,并于4月28日召開了全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議,對(duì)當(dāng)前道路交通安全工作進(jìn)行了全面部署,州人民政府也下發(fā)了關(guān)于切實(shí)抓好全州道路交通安全工作的通知(文政辦發(fā)20xx97號(hào))文件,對(duì)當(dāng)前道路交通安全工作進(jìn)行了布置。隨著雨季的到來(lái),我縣的道路交通安全工作壓力漸大。為認(rèn)真貫徹省、州政府的指示精神,切實(shí)抓好我縣道路交通安全工作,遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要立足全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的

12、大局,創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好,全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。(一) 進(jìn)一步加強(qiáng)思想動(dòng)員,切實(shí)強(qiáng)化對(duì)交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“立黨為公,執(zhí)政為民”的思想,自覺克服重經(jīng)濟(jì)效益輕交通安全、重眼前利益輕長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的思想,更新觀念,轉(zhuǎn)變作風(fēng)切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全機(jī)構(gòu),完善制度,明確分工,落實(shí)責(zé)任,真正把交通安全工作擺到重要位置,切實(shí)抓緊抓好,抓出實(shí)效。(二) 落實(shí)三項(xiàng)責(zé)任,全面抓好道路交通安全工作一是認(rèn)真落實(shí)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府的法定責(zé)任。從縣人民政府做起,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)高度重視,牢固樹立保一方平安的政治意識(shí)、大局意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí),把道路交通安全工作列入重要議事日程,擺

13、上更加重要的位置,充分發(fā)揮主導(dǎo)作用,切實(shí)履行道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、部署安排、經(jīng)費(fèi)保障和考核獎(jiǎng)懲等職責(zé),統(tǒng)一組織實(shí)施好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門的道路交通安全工作。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府主要領(lǐng)導(dǎo)是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人,要結(jié)合轄區(qū)交通管理工作實(shí)際,及時(shí)研究解決工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和突出問題,一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí),分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人,要身體力行,靠前指揮,精心安排,強(qiáng)化督促檢查,跟蹤問效,注重源頭管控,面上治理,不留真空和死角,切實(shí)擔(dān)負(fù)起具體責(zé)任,狠抓各項(xiàng)措施落實(shí),保持交通管理工作在嚴(yán)管嚴(yán)教嚴(yán)控下進(jìn)行。二是認(rèn)真落實(shí)相關(guān)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要提高上路率、見警率,強(qiáng)化源頭治理,整治道路通行秩序,

14、加強(qiáng)路面管控,依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。公安交管部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全管理責(zé)任和工作措施,做好事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要直一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理,組織整治公路危險(xiǎn)路段,黑點(diǎn)盲點(diǎn)地段,嚴(yán)格道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)駕駛員的準(zhǔn)入條件。建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施,對(duì)城市公共客運(yùn)企業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。工商部門要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車的單位、個(gè)人以及非法回收、銷售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質(zhì)監(jiān)部門要對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和機(jī)動(dòng)車維修單位執(zhí)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)管。農(nóng)業(yè)部門要做好對(duì)拖拉機(jī)駕駛員考試、發(fā)證和拖拉機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)工作,加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛員的安全教育管理。旅

15、游部門要加強(qiáng)對(duì)旅游客運(yùn)車輛及駕駛員的監(jiān)管,督促旅游客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育,堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送師生。衛(wèi)生部門要建立健全事故救援體系,組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好傷員的救治工作。監(jiān)察部門要依法對(duì)履行道路交通安全工作職責(zé)的情況進(jìn)行檢查,對(duì)與事故有關(guān)的責(zé)任人及違反行政紀(jì)律的行為進(jìn)行行政監(jiān)察。公安消防部門要發(fā)揮優(yōu)勢(shì),在發(fā)生交通事故時(shí),第一時(shí)間開展應(yīng)急救援工作。其他相關(guān)部門要按照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)發(fā)證,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,落實(shí)好權(quán)限范圍內(nèi)的道路交通安全工作監(jiān)管責(zé)任。三是認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要把加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企

16、業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛員的監(jiān)督管理作為重中之重,督促客運(yùn)企業(yè)健全完善客運(yùn)駕駛員安全教育、車輛進(jìn)出站安全檢查、安檢員工作職責(zé)等制度,定期向社會(huì)公布客運(yùn)企業(yè)狀況,駕駛?cè)诉`法違規(guī)情況,廣泛接受社會(huì)監(jiān)督??瓦\(yùn)企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)交通安全主體責(zé)任,加強(qiáng)內(nèi)部安全管理,嚴(yán)格落實(shí)車輛例保檢驗(yàn)制度,嚴(yán)禁駕駛員隨意進(jìn)站組客,絕不允許出站客車超員,絕不允許技術(shù)性能不符合安全要求的客車上路行駛;要全面建立駕駛員交通違法和肇事檔案,對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理,對(duì)私拉亂運(yùn)、違反安全按理制度的駕駛員,要嚴(yán)禁駕駛客運(yùn)車輛;要充分發(fā)揮衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的作用,強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)防漏管失察。對(duì)發(fā)生道路交通事故負(fù)

17、有責(zé)任的,要嚴(yán)肅追究客運(yùn)企業(yè)法定代表人的相關(guān)責(zé)任。(三) 強(qiáng)化四項(xiàng)措施,夯實(shí)道路交通安全工作基礎(chǔ)一要強(qiáng)化駕駛員的源頭管理措施。交通、公安、安監(jiān)等部門要加大對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度,督促其認(rèn)真全面落實(shí)教學(xué)大綱。對(duì)只收費(fèi)不培訓(xùn)、未按教學(xué)計(jì)劃和大綱組織培訓(xùn)、降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)以及教學(xué)質(zhì)量低、學(xué)員肇事率高的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),要及時(shí)清理整頓。要始終把客貨運(yùn)輸車輛、低速載貨汽車、拖拉機(jī)駕駛員作為管理教育的重點(diǎn)對(duì)象,經(jīng)常開展教育,切實(shí)增強(qiáng)他們的交通安全意識(shí),提高遵紀(jì)守法的自覺性。二要強(qiáng)化車輛的源頭管理措施。公安交警、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛和低速載貨汽車、拖拉機(jī)的日常管理和定期檢驗(yàn),確保車輛安全技術(shù)狀況良好。對(duì)擅自改

18、型改裝或變更技術(shù)參數(shù)的車輛,暫停營(yíng)運(yùn)資格,責(zé)令恢復(fù)原狀;車輛因維修質(zhì)量造成事故的,要嚴(yán)格追查修理單位的責(zé)任;車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,要收繳牌證,實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢??h交通局、旅游局、教育局、農(nóng)業(yè)局、安監(jiān)局要在全縣范圍內(nèi)組織開展“平安客運(yùn)車輛”、“平安旅游車輛”、“平安校車”、“平安危化品運(yùn)輸車輛”和“平安農(nóng)機(jī)”五平安創(chuàng)建活動(dòng),以推動(dòng)源頭管理工作落實(shí)。三要強(qiáng)化路面管控措施。公安、交通、農(nóng)業(yè)部門要加強(qiáng)對(duì)道路交通事故的分析和交通安全形勢(shì)研判,針對(duì)道路交通事故易發(fā)區(qū)域和多發(fā)時(shí)段,合理安排公安交警、路政管理、農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作人員的力量,充分發(fā)揮交通安全專職、兼職協(xié)管員、義務(wù)協(xié)管員、交通安全志愿者的作用,加強(qiáng)巡邏管

19、控,最大限度地把力量投向路面,完善防控網(wǎng)絡(luò),依法重處超員超速、超載超限、無(wú)證駕車、強(qiáng)超搶會(huì),酒后駕駛和低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為,始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì),著力消除道路交通安全隱患。對(duì)7座以上的營(yíng)運(yùn)客車、旅游客車,必須逐車檢驗(yàn)登記;對(duì)超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的,依法吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;對(duì)超員、超載、超限車輛要嚴(yán)格實(shí)行卸員、卸載,嚴(yán)禁罰款放行。四要強(qiáng)化交通安全宣傳教育措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照國(guó)家和省、州的統(tǒng)一部署,全面開展文明交通行動(dòng)計(jì)劃,大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人和非機(jī)動(dòng)車過(guò)街遵守信號(hào)等6

20、大文明交通行為。要充分利用各種社會(huì)資源和新聞媒體,宣傳道路交通安全法律法規(guī),分析道路交通事故典型案例,曝光交通違法行為,形成強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì),不斷把“保護(hù)生命、平安出行”的交通安全宣傳教育工程引向深入。同時(shí),要深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛員、拖拉機(jī)駕駛員、農(nóng)民群眾等人群的不同特點(diǎn),堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重,著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí),營(yíng)造“人人參與、遵章守紀(jì)”的良好道路交通環(huán)境,使交通安全意識(shí)深入人心。四、開展四項(xiàng)排查整治行動(dòng),堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生根據(jù)省、州政府的統(tǒng)一部署,我縣已經(jīng)從4月29日起,在全縣范圍內(nèi)開展四項(xiàng)道路交通安全排

21、查整治行動(dòng),堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。一是開展客運(yùn)企業(yè)及車輛排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭,縣公安、旅游、安監(jiān)局配合,深入客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站點(diǎn),組織調(diào)查客運(yùn)車輛例檢、進(jìn)出站登記、衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝和動(dòng)態(tài)管控、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛員戶籍管理等情況,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題,要限期整改,整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓直至取消營(yíng)運(yùn)資格。二是開展道路交通安全隱患排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭,縣公安、安監(jiān)局配合,按照公路危險(xiǎn)路段排查整治辦法,組織開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要重點(diǎn)整治政府掛牌督辦的危險(xiǎn)路段,列出時(shí)間表,嚴(yán)格整治時(shí)限,加大投入力度,確保及時(shí)完成整治工作。要突出抓好急彎陡坡、連續(xù)下長(zhǎng)坡、臨水臨崖等路段的整治工

22、作,盡最大可能改善道路通行條件。對(duì)因整治不力而發(fā)生重特大道路交通事故的,要嚴(yán)肅追究有關(guān)部門和道路經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)單位的責(zé)任。三是開展嚴(yán)重交通違法行為排查整治行動(dòng)。由縣公安局牽頭,縣交通、農(nóng)業(yè)局配合,在各等級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路組織開展拉網(wǎng)式排查,集中查處一批嚴(yán)重交通違法行為,力爭(zhēng)達(dá)到發(fā)現(xiàn)一個(gè)、懲處一個(gè)、教育一片的效果,切實(shí)維護(hù)良好的道路通行秩序。四是開展農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車及駕駛員排查整治行動(dòng)。由縣公安局牽頭,縣農(nóng)業(yè)局配合,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求,組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車、拖拉機(jī)及駕駛員進(jìn)行全面排查,完善一車一檔、一人一檔管理制度。對(duì)無(wú)牌、無(wú)證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記,嚴(yán)防此類車輛上路行

23、駛。在加強(qiáng)管理、嚴(yán)格整治的同時(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒丘北經(jīng)驗(yàn),大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)交通,培育農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),著力解決群眾出行難、出行不安全的問題。最后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對(duì)本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域、本單位安全生產(chǎn)存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),開展全面、徹底的排查,重點(diǎn)排查煤礦、金屬非金屬礦山、尾礦庫(kù)、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民爆器材等重點(diǎn)行業(yè)、領(lǐng)域的事故隱患。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患,能立即整改的要立即整改;不能立即整改的,要落實(shí)責(zé)任、資金、措施,限期整改,并加強(qiáng)監(jiān)控。對(duì)重大隱患,要實(shí)行掛牌督辦,跟蹤治理,逐一整改銷號(hào),一時(shí)難以完成整改的,要安排專人盯守,實(shí)行24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控;可能引發(fā)重特大生產(chǎn)安全事故或嚴(yán)重危

24、及安全生產(chǎn)的,要責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)。要繼續(xù)抓好金屬非金屬礦山特別是井工開采礦山、尾礦庫(kù)、排土場(chǎng)等的巡查、監(jiān)控,嚴(yán)防透水淹井、尾礦庫(kù)垮壩、排土場(chǎng)坍塌及炮煙中毒等事故發(fā)生。要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品、民爆器材存儲(chǔ)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、使用和廢棄處置各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管,切實(shí)防范丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發(fā)生。交通、旅游等部門要聯(lián)合開展水上交通安全專項(xiàng)檢查,加強(qiáng)對(duì)船舶的安全監(jiān)管,特別是板蚌、壩達(dá)電站庫(kù)區(qū)及壩美、八寶旅游風(fēng)景區(qū),嚴(yán)厲打擊非法渡運(yùn)行為。同志們,抓好今年的道路交通安全工作,事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定,關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想,不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感,密切配合,扎實(shí)工作,共

25、同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí),為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)良好的交通環(huán)境。共3頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)123一、認(rèn)清形勢(shì),提高認(rèn)識(shí),切實(shí)增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感今年以來(lái),全縣各級(jí)各有關(guān)部門根據(jù)縣委、縣政府的部署要求,狠抓五整頓三加強(qiáng)措施的落實(shí),前三季度,全縣共發(fā)生各類交通事故364起,死亡5人,傷269人,直接經(jīng)濟(jì)損失195600元,與去年同期相比起數(shù)下降11.08%,死亡人數(shù)下降16.67%,受傷人數(shù)下降0.37%,直接經(jīng)濟(jì)損失下降9.87%,應(yīng)該說(shuō),成績(jī)還值得肯定。但是,昨天事故一發(fā)生后,形勢(shì)陡轉(zhuǎn)直下,我們將面臨從所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)。主要表現(xiàn)在三方面:一是政治壓力大。

26、xx大即將召開,為此,黨中央、國(guó)務(wù)院,市委、市政府先后多次召開安全方面會(huì)議,三令五申此間的安全形勢(shì)和穩(wěn)定工作,結(jié)果我們出了這樣一個(gè)事,在市委、市府心中已經(jīng)留下了深刻的印象,按照市委、市府現(xiàn)在的要求,對(duì)發(fā)生一次死亡3個(gè)人以上事故的,市委、市府的處理力度將和以前不一樣,區(qū)縣政府和市級(jí)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要向市政府作檢查。xx大即將召開,我們哪還有膽量再讓類似的事故發(fā)生。二是管理挑戰(zhàn)越來(lái)越大。一方面,全縣的道路數(shù)量和車流量、人流量都在大幅度的增加,另一方面,我們的管理力量的配置增幅達(dá)不到這樣的速度,導(dǎo)致全縣的交通管理難度越來(lái)越大。三是摩托車的禍害越來(lái)越大。從前三季度的分析來(lái)看,發(fā)生事故責(zé)任者的車型,駕駛客車

27、發(fā)生11起,占28.21%,駕駛貨車9起,占23.08%,駕駛拖拉機(jī)1起,占2.56%,駕駛摩托車高達(dá)17起,竟占了43.59%;另從傷亡人員交通方式看:駕、乘摩托車死亡2人,占了40%??梢姡ν熊囈呀?jīng)成為了全縣道路交通安全的最大殺手,摩托車的管理到了非整不可的地步。與此同時(shí),我們還存在對(duì)道路交通安全工作重要性認(rèn)識(shí)不足的問題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)道路交通安全工作的重視程度不夠,責(zé)任不落實(shí),管理不嚴(yán)格,工作機(jī)制不健全,過(guò)多強(qiáng)調(diào)客觀原因,缺乏主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的思想;客運(yùn)企業(yè)的交通安全主體責(zé)任不落實(shí),監(jiān)管存在不少漏洞,多拉快跑,僥幸心理嚴(yán)重,安全意識(shí)淡薄,只顧追求個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益而忽視交通安全的現(xiàn)象還普遍存在

28、;不管是在城區(qū)還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn),交通違法行為普遍存在等嚴(yán)重的問題。對(duì)此,我們一定要充分認(rèn)識(shí)做好這項(xiàng)工作的極端重要性,從建設(shè)平安墊江、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度,不斷增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,堅(jiān)持安全發(fā)展、和諧發(fā)展,把道路交通安全工作置于更加突出、更加重要的位置,以這次事故為警醒,進(jìn)一步采取強(qiáng)有力的措施,抓基層,打基礎(chǔ),最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故,最大限度地減少交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的損失,努力實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)。二、重拳出擊,全力抓交通事故的各項(xiàng)防控措施(一)嚴(yán)把陸上交通安全各個(gè)關(guān)口1、管住人。人是交通安全之根本,與交通安全相關(guān)主要有三種人,一是駕駛員,二是交通行為人,三是管理者。

29、第一,管好駕駛員。對(duì)于駕駛員的管理,是交通安全的關(guān)鍵之關(guān)鍵,當(dāng)前主要要做好以下幾方面:一是抓好源頭。要嚴(yán)格規(guī)范駕駛?cè)斯芾?,筑牢預(yù)防事故“第一道防線”,特別要把好考試關(guān),對(duì)未按照考試標(biāo)準(zhǔn)和程序組織考試或考試不合格就發(fā)放駕駛證的,要嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。二是抓好教育。要建立起駕駛員參加安全教育的約束性措施,防微杜漸,教育先行。按照全市的要求,對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)作出硬性規(guī)定,要求客運(yùn)駕駛?cè)嗣磕瓯仨毭摦a(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)7天。學(xué)習(xí)絕對(duì)不能走過(guò)場(chǎng),既要記錄在案,又要進(jìn)行嚴(yán)格考核,尤其是運(yùn)輸企業(yè)要定期不定期地對(duì)駕駛員開展安全教育、安全培訓(xùn)活動(dòng)。三是抓好管控。嚴(yán)格執(zhí)行安監(jiān)部門、交警、運(yùn)管執(zhí)法機(jī)構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦人員一對(duì)

30、一督導(dǎo)監(jiān)管客運(yùn)車輛制度。各相關(guān)部門要建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故信息通報(bào)和反饋制度,實(shí)現(xiàn)信息共享和嚴(yán)格的資格準(zhǔn)入。第二,管住交通參與者。一是執(zhí)法人員要及時(shí)糾正交通行為人不遵守交通規(guī)則的行為,要采取恰當(dāng)?shù)慕逃绞竭M(jìn)行及時(shí)的教育。二是要加大交通安全的宣傳力度。加強(qiáng)交通安全宣傳教育,提高廣大交通參與者安全意識(shí)是做好道路交通安全工作的基礎(chǔ),是預(yù)防和減少道路交通事故的治本之策。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真履行交通安全宣傳教育職責(zé),加大交通安全宣傳工作投入,開展好交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”工作,建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制。尤其是教育部門要深刻地汲取這次事故的教訓(xùn),充分利用學(xué)校這個(gè)教

31、育平臺(tái),增設(shè)交通安全知識(shí)普及教育課程,把這項(xiàng)工作做得更扎實(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”作為宣傳工作的主攻方向,根據(jù)農(nóng)村道路交通的特點(diǎn),制作針對(duì)性強(qiáng)的宣傳掛圖、宣傳教育片,在農(nóng)村地區(qū)巡回展出和播放,切實(shí)提高農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí),尤其是要宣傳廣大人民群眾不要乘座非法營(yíng)運(yùn)的車輛、不要支持非法營(yíng)運(yùn)、不要參與非法營(yíng)運(yùn)。第三,管住交通管理者。一是執(zhí)法人員要嚴(yán)格執(zhí)法,不得徇私舞弊,不得講人情,公務(wù)員人不得充當(dāng)交通違法者的保護(hù)傘。二是各執(zhí)法人員要講究執(zhí)法方法,特別是在執(zhí)法環(huán)境不太寬松的情況下,要特別注重執(zhí)法的科學(xué)性和操作性,切忌粗暴執(zhí)法,提倡柔性執(zhí)法。2、管好車。一要把好車輛排查關(guān)。要全

32、面排查客運(yùn)車輛,對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件、拼改裝車輛等不符合規(guī)定的車輛,必須堅(jiān)決予以清理,絕不能讓他們上路,成為馬路殺手。二要把好客運(yùn)車輛的性能檢測(cè)關(guān)。要定期對(duì)客運(yùn)車輛的性能進(jìn)行檢測(cè),確??瓦\(yùn)車輛正常狀態(tài)安全運(yùn)行。三要建立好長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的基礎(chǔ)臺(tái)帳,每月月底要對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛基礎(chǔ)臺(tái)帳進(jìn)行逐車審查,審查合格的方可上路營(yíng)運(yùn)。3、管緊場(chǎng)所。一是把控好站場(chǎng)。要從制度上下功夫,從管控上加力度,一方面,各企業(yè)站場(chǎng)要健全安全生產(chǎn)制度和責(zé)任追究制度,另一方面,要加強(qiáng)交通安全宣傳,嚴(yán)格管理,不許病車上路,嚴(yán)禁三危品上車,不得超員超載,要時(shí)時(shí)監(jiān)控好駕駛員的狀態(tài)。二是控制好路面。要牢固樹立“路面秩序管理是預(yù)防道路交通事故主戰(zhàn)場(chǎng)”

33、的意識(shí),始終把工作重心扎根于路面,最大限度下沉力量,保證2/3以上力量上路,嚴(yán)格落實(shí)“定人、定崗、定路段、定責(zé)任、定獎(jiǎng)懲”的“五定”勤務(wù)責(zé)任制,全面整治道路通行秩序。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交安辦的作用,切實(shí)做到守土有責(zé)。三是整治好路段。主要有兩方面的工作,一方面要深化實(shí)施公路安全保障“生命工程”。客觀來(lái)講,這兩年我縣的這項(xiàng)工作取得了卓越的成績(jī),對(duì)于全縣降事故、保安全取到了基礎(chǔ)性的作用,但工作中還有一些需要完善的地方。因此,我們要進(jìn)一步加大交通事故多發(fā)點(diǎn)段的排查整治力度,嚴(yán)格按照上級(jí)的要求,安裝防撞護(hù)欄、減速墩等保障設(shè)施,逐步改善道路安全通行條件,新建公路要嚴(yán)格實(shí)行公路安全設(shè)施“三同時(shí)”制度。另

34、一方面,要加快鄉(xiāng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局要嚴(yán)格按照各自的職能職責(zé),提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,將交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)立和維護(hù)納入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)范疇,按照“急用先建”的原則,盡快在流量大、通客車的鄉(xiāng)村道路危險(xiǎn)路段落實(shí)必要的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,確保鄉(xiāng)村道路行車安全。(二)扎實(shí)抓好水上交通安全工作1、狠抓基礎(chǔ)。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立健全安全管理責(zé)任制,完善安全管理制度,簽訂責(zé)任書。重點(diǎn)完成自用船舶檢驗(yàn)、登記和人員培訓(xùn)工作,解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和操作人員無(wú)證問題,抓好自用船的日常管理,打擊非法載客。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船,要對(duì)存在的問題和隱患進(jìn)行檢查整改,大力推進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)

35、化改造進(jìn)程,從根本上改善渡口渡船安全條件,促進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化管理。要認(rèn)真清理人力渡口船、機(jī)動(dòng)客渡船,并督促其實(shí)施渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要做到關(guān)口前移,重心下移,落實(shí)專人、落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)客渡船的現(xiàn)場(chǎng)盯防制度和值班制度。對(duì)于低質(zhì)量船舶,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門要按照各自的職能職責(zé)要求,相互協(xié)調(diào)配合,抓好落實(shí)。對(duì)于采砂船舶,各部門要各司其責(zé)重點(diǎn)整治砂船載客、超載、無(wú)證駕船、違章航行和打擊非法采砂及運(yùn)輸,維護(hù)水上運(yùn)輸安全秩序。2、落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要細(xì)化工作措施,認(rèn)真組織落實(shí)。對(duì)整治工作和重大安全隱患的整改,要做到“責(zé)任、措施、資金、時(shí)限”四落實(shí)。3、建立機(jī)制。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將水上交通安全專

36、項(xiàng)整治與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合,積極推動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制的建立健全。要在適當(dāng)時(shí)期組織整治工作的“回頭看”檢查,對(duì)查出的問題要進(jìn)行落實(shí)再整改,爭(zhēng)取以此為契機(jī),建立起水上交通安全的長(zhǎng)效管理機(jī)制。(三)以鐵的手腕整治全縣交通運(yùn)輸秩序第一,堅(jiān)決取締非法營(yíng)運(yùn)車輛。一是對(duì)所有機(jī)動(dòng)客三輪(殘疾人代步車除外)必須堅(jiān)決取締;二是對(duì)所有貨三輪必須規(guī)范,即一律上牌證,禁止拉客;三是所有貨車必須上牌證,統(tǒng)一監(jiān)管,不允許無(wú)牌無(wú)證的黑車存在,見“黑”即糾;四是對(duì)所有非法營(yíng)運(yùn)車輛,包括長(zhǎng)安面包、長(zhǎng)安小貨車、奧托、羚羊、農(nóng)用三輪,采取疏堵結(jié)合的辦法予以規(guī)范?!笆琛奔床扇『戏ǖ墓尽⒑戏ǖ能囕v去占領(lǐng)市場(chǎng),滿足廣大群眾乘車需要;“堵”即堅(jiān)決

37、打擊無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的“黑”車,尤其是不具備客運(yùn)資格的“黑”車,見“黑”即打,使之無(wú)藏身之地。第二,堅(jiān)決以鐵的手腕進(jìn)行處理。一是態(tài)度要堅(jiān)決,真正體現(xiàn)出以鐵的手腕抓交通管理的氣勢(shì)。對(duì)非法載人營(yíng)運(yùn)的車輛要依照有關(guān)法律法規(guī)實(shí)行嚴(yán)管重罰;對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件的車輛,堅(jiān)決依法強(qiáng)制報(bào)廢;對(duì)無(wú)牌無(wú)證上路行駛的車輛先扣車,后處理。二是嚴(yán)把對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛的處理關(guān)。各級(jí)各部門要無(wú)條件地支持這項(xiàng)工作的開展,堅(jiān)決杜絕說(shuō)情風(fēng),誰(shuí)說(shuō)情、誰(shuí)徇私舞弊,就曝誰(shuí)的光,是國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的,紀(jì)檢監(jiān)察部門要追究其紀(jì)律責(zé)任。同時(shí),對(duì)組織領(lǐng)導(dǎo)不力、整頓治理不徹底的部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要予以通報(bào)批評(píng),責(zé)任人員要向縣政府寫出專題報(bào)告,并限期重新整頓。第三,堅(jiān)持疏

38、堵結(jié)合,發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運(yùn)。只堵不疏,勢(shì)必越堵越漏。標(biāo)本兼治,才是實(shí)現(xiàn)全縣客運(yùn)秩序根本好轉(zhuǎn)的唯一途徑。因此,縣政府經(jīng)過(guò)多方調(diào)研,慎重考慮,決定發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運(yùn),切實(shí)解決邊遠(yuǎn)地區(qū),不通班車地區(qū)群眾出行需求和區(qū)間運(yùn)力不足的矛盾??h交通局要加快試點(diǎn)的步伐,以合法的公司、合法的車輛去占領(lǐng)市場(chǎng),以合法制非法,以“明”禁“黑”。三、重拳出擊,立即開展摩托車專項(xiàng)整治(一)突出重點(diǎn),集中整治。重點(diǎn)整治摩托車非法營(yíng)運(yùn)行為以及摩托車無(wú)牌無(wú)證、挪用號(hào)牌、假牌假證、無(wú)證駕駛、不戴安全頭盔、超速行駛、超限載人、亂停亂放等交通違法行為,工作中,要按照“先整治主干線,后整治次干線;先整治城區(qū),后整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則,抓住重點(diǎn),逐

39、個(gè)突破,力求取得實(shí)效。要采取設(shè)點(diǎn)檢查和巡邏檢查相結(jié)合、定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查相結(jié)合的方式,加強(qiáng)路面執(zhí)法,對(duì)摩托車非法營(yíng)運(yùn)及交通違法行為切實(shí)做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起,絕不姑息遷就。(二)加強(qiáng)宣傳,營(yíng)造氛圍??h內(nèi)新聞媒體要加強(qiáng)對(duì)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的宣傳,要開辟專欄,進(jìn)行全程報(bào)道,以營(yíng)造良好的輿論氛圍,使整治行動(dòng)家喻戶曉,使廣大市民提高交通安全意識(shí),自覺遵守交通法律法規(guī),積極配合專項(xiàng)整治行動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣交通局、公安局要深入開展宣傳動(dòng)員工作,采取多種有效形式,充分利用廣播、電視、報(bào)紙以及其它宣傳載體,廣泛宣傳摩托車非法營(yíng)運(yùn)的危害性和開展整治行動(dòng)的必要性。要在單位、社區(qū)、學(xué)校、廠礦、場(chǎng)鎮(zhèn)、街道等人流集中

40、地,廣泛張貼整治摩托車非法營(yíng)運(yùn)及查糾交通違法行為的宣傳標(biāo)語(yǔ),提高人民群眾的交通安全意識(shí),營(yíng)造良好的輿論氛圍。(三)依法行政,文明執(zhí)法。整治行動(dòng)要注意依法進(jìn)行,嚴(yán)格按相關(guān)程序規(guī)定完善相應(yīng)法律手續(xù)。執(zhí)法人員必須按規(guī)定著裝佩證上崗,工作中要文明用語(yǔ)、文明執(zhí)法。同時(shí),要講究工作方法,要果斷處理各種矛盾糾紛,確保整治行動(dòng)的順利有效開展。(四)密切配合,暢通信息。各相關(guān)單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牢固樹立大局意識(shí),提高協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。整治行動(dòng)中,要加強(qiáng)配合,加強(qiáng)溝通,互通信息,互動(dòng)互補(bǔ),建立重大情況報(bào)告制度和敏感的信息機(jī)制。在具體實(shí)施中,各單位要按時(shí)將整治情況報(bào)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。(五)照章辦事,嚴(yán)肅處理。專

41、項(xiàng)整治行動(dòng)中,對(duì)違反交通管理法律法規(guī)的行為,要依照道路交通安全法、道路交通運(yùn)輸條例等相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。專項(xiàng)整治行動(dòng)中,執(zhí)法機(jī)關(guān)及執(zhí)法人員必須堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)法。對(duì)違章者,嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人出面說(shuō)情,嚴(yán)禁罰人情款??h監(jiān)察局將進(jìn)行全程監(jiān)督,并參與具體的罰沒處理,對(duì)不按規(guī)定進(jìn)行罰沒處理的工作人員將給予嚴(yán)肅處理。共3頁(yè),當(dāng)前第2頁(yè)123縣交通局交通安全會(huì)議講話(三):同志們:今天這次全縣交通安全工作會(huì)議,主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作,表彰先進(jìn),分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才,我們對(duì)在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績(jī)的先

42、進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了隆重表彰。下面,我根據(jù)縣政府研究的意見,講三個(gè)方面的問題:一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況去年以來(lái),我縣各級(jí)各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞“壓事故、保暢通,服務(wù)于經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個(gè)中心,大力開展“創(chuàng)建平安大道,實(shí)施暢通工程”活動(dòng),正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī),不斷加大交通安全管理的力度,為維護(hù)全縣的道路交通秩序,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn),主干線公路安全暢通,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。20xx年,全年共發(fā)生交通事故3255

43、起,比上年下降22.8%;死亡190人,同比下降2.1%;傷1558人,同比下降5.9%;直接經(jīng)濟(jì)損失261.8萬(wàn)元,同比下降27.2%,取得了四項(xiàng)指標(biāo)全部下降的好成績(jī)。總結(jié)起來(lái),主要有以下四個(gè)特點(diǎn):一是領(lǐng)導(dǎo)重視,各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高??h委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作,并針對(duì)每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢(shì)和工作特點(diǎn),定期不定期的召開會(huì)議,聽取匯報(bào),專題研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓??h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程,普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),及時(shí)召開會(huì)議,研究工作措施,健全規(guī)章制度,有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管

44、理,交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)m?xiàng)整治,促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。二是齊抓共管,全縣交通安全管理社會(huì)化程度進(jìn)一步加快。20xx年,公安機(jī)關(guān)不斷加大對(duì)交通安全宣傳教育的力度,開辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班,出動(dòng)宣傳車下鄉(xiāng)進(jìn)村,舉辦各種形式的交通安全宣傳活動(dòng)261場(chǎng)次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合,對(duì)本部門、本單位的駕駛員實(shí)行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機(jī)結(jié)合,既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育,又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)考試,進(jìn)一步提高了駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),20xx年,全縣受教育的各類機(jī)動(dòng)車駕駛員達(dá)7萬(wàn)多人次,受

45、教育面達(dá)90%以上。其中對(duì)駕駛員進(jìn)行理論業(yè)務(wù)考試438場(chǎng)次,考試合格率達(dá)95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會(huì))主動(dòng)配合公安交警部門,積極開展?fàn)巹?chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級(jí)各類學(xué)校,加強(qiáng)了對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育,廣泛開展了爭(zhēng)創(chuàng)“交通安全示范學(xué)?!被顒?dòng),在全縣10萬(wàn)名中小學(xué)生中開展了“交通知識(shí)有獎(jiǎng)?wù)魑母?jìng)賽”活動(dòng);工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等組織,發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì),切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)各社會(huì)層面的交通安全教育,有效地提高了全社會(huì)的交通安全意識(shí)。三是建章立制,全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。公安交警部門在車輛

46、檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格檢審程序,嚴(yán)把檢審質(zhì)量,大大提高了機(jī)動(dòng)車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實(shí)際,加強(qiáng)了對(duì)車輛和駕駛員的管理,建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度,明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作,做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)、獎(jiǎng)罰分明,使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?;?、規(guī)范化的軌道。四是嚴(yán)管重罰,全縣路面管理控制能力進(jìn)一步增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,在城區(qū),以實(shí)施“暢通工程”為載體,公安交警部門增加了40名協(xié)警員,加大了道路巡邏密度,強(qiáng)化了路面管理。先后投資300余萬(wàn)元,在縣區(qū)12個(gè)路口增設(shè)了紅綠燈,新上了交通安全標(biāo)志120余面,完善了交通安全設(shè)施,有效地維護(hù)了

47、縣區(qū)交通秩序。去年,我縣順利通過(guò)了省里組織的“暢通工程”檢查驗(yàn)收。在干線公路,以警務(wù)工作站為龍頭,以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,先后對(duì)客車超員,貨車超載,農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路、無(wú)證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違章行為開展了10次專項(xiàng)整治活動(dòng),加大了公路查控力度,及時(shí)糾正了交通違章,保證了道路安全暢通。同時(shí),狠抓了基層基礎(chǔ)工作,在公路干線5公里以內(nèi)的村莊,創(chuàng)建交通安全村120個(gè)、交通安全單位46個(gè)、交通安全示范學(xué)校30個(gè)、交通安全社區(qū)5個(gè)??偟膩?lái)看,去年的交通安全工作成效顯著,特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下,取得了交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面

48、下降的好成績(jī),這與各級(jí)各部門各單位的共同努力是分不開的,與廣大車管干部的忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)是分不開的。在此,我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會(huì)向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會(huì)各界,表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!二、關(guān)于我縣的交通安全形勢(shì)近幾年來(lái),隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展,全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展,機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加,交通流量成倍增長(zhǎng),道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出,這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度,對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年1月份,全縣發(fā)生交通事故188起,同比上升16%;

49、死亡15人,同比上升7.1%;傷153人,同比下降2.5%;直接經(jīng)濟(jì)損失17.6萬(wàn)余元,同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出,當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標(biāo)出現(xiàn)反彈,我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因,主要有以下幾個(gè)方面:一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志,沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí),沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系,交通安全工作分工不具體,責(zé)任不明確,滿足于一般性號(hào)召,缺乏針對(duì)性措施;有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感,車輛承包給班組或個(gè)人后,放松了安全教育和管理,使很多安全隱患沒有得到及時(shí)整改;還有的部門和單

50、位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對(duì)象,使這些人處于放任狀態(tài),駕駛技術(shù)得不到及時(shí)提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對(duì)象,在宣傳教育方面還留有死角,存在空檔,難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低,違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠,疏于管理,致使部分駕駛員素質(zhì)不高,不遵守職業(yè)道德,不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個(gè)體司機(jī)和農(nóng)用車司機(jī)只知道開車掙錢,不顧交通安全,有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂,導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路,尤其是摩托車駕駛員超速行駛、

51、酒后駕車等違章行為比較嚴(yán)重,摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)20xx起,占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識(shí)有待提高,非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄,有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道;有的行人隨便橫過(guò)馬路,不遵守交通信號(hào),不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場(chǎng)曬糧、違章占道,以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年因非機(jī)動(dòng)車和行人違章造成的交通事故達(dá)1032起,死亡75人,傷957人。以上問題的存在,嚴(yán)重影響著我縣的交通安全,必須在今后工作中,有針對(duì)性地采取措施,認(rèn)真加以解決,切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序,確保人民群眾的生命

52、財(cái)產(chǎn)安全。三、下步交通安全應(yīng)抓好的幾項(xiàng)工作20xx年,是我縣深入貫徹落實(shí)xx大和xx屆三中全會(huì)精神,全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作,對(duì)于進(jìn)一步實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此,各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局,繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道,實(shí)施暢通工程”活動(dòng)為主線,創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好,全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。第一,要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公,執(zhí)政為民”的思想,堅(jiān)決克服重經(jīng)濟(jì)效益輕交通安全、重眼前利益輕長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的思想,迅速適應(yīng)形勢(shì),更新觀念,提高認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全機(jī)構(gòu),完善制度,明確分工,落實(shí)責(zé)任,真正把交通安全工作擺到重要位置,切實(shí)抓緊抓好。要把交通安全工作與社會(huì)治安綜合治理掛起鉤來(lái),按照國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定,實(shí)行一票否決,不管誰(shuí)出了問題,堅(jiān)決進(jìn)行通報(bào),并逐級(jí)追究單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。第二,要強(qiáng)化

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