框架橋降水方案

1、 *框架橋降水施工方案 1 目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況.3 二、方案編制依據(jù)及參考資料二、方案編制依據(jù)及參考資料.3 三、周邊環(huán)境狀況三、周邊環(huán)境狀況.3 四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件.3 五、地下水控制設(shè)計五、地下水控制設(shè)計.4 六、降水井設(shè)計六、降水井設(shè)計.7 七、抽水設(shè)備選擇七、抽水設(shè)備選擇.7 八、降水施工工藝八、降水施工工藝.7 1、測量放線、測量放線.7 2、成孔、成孔 .7 3、清孔換漿、清孔換漿.7 4、吊裝井管、吊裝井管.8 5、井結(jié)構(gòu)、井結(jié)構(gòu).8 6、填礫、填礫 .8 7、洗井、洗井 .8 8、降水過程控制、降水過程控制 .8 九、九、施工

2、中可能出現(xiàn)的問題及防范措施施工中可能出現(xiàn)的問題及防范措施.8 1、降水困難、降水困難.9 2、降水井水位與基坑水位相差很大、降水井水位與基坑水位相差很大 .9 3、基坑周圍出現(xiàn)地面沉陷、基坑周圍出現(xiàn)地面沉陷 .9 4、基坑邊土出現(xiàn)坍塌、基坑邊土出現(xiàn)坍塌.10 十、降水運轉(zhuǎn)及維護十、降水運轉(zhuǎn)及維護 .11 十一、十一、保證既有線行車安全應(yīng)急預(yù)案保證既有線行車安全應(yīng)急預(yù)案.11 *框架橋降水施工方案 2 1、組織機構(gòu)及職責(zé)、組織機構(gòu)及職責(zé).11 2、緊急救援相關(guān)配合單位聯(lián)系電話、緊急救援相關(guān)配合單位聯(lián)系電話.13 3、應(yīng)急物資設(shè)備、應(yīng)急物資設(shè)備.14 4、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案.15 5、事故緊急應(yīng)變

3、過程的步驟、事故緊急應(yīng)變過程的步驟.16 6、事故緊急應(yīng)變過程的步驟、事故緊急應(yīng)變過程的步驟.17 7、急應(yīng)變過程的聯(lián)絡(luò)、報警和報案及信息發(fā)布、處置工作、急應(yīng)變過程的聯(lián)絡(luò)、報警和報案及信息發(fā)布、處置工作.17 *框架橋降水施工方案 3 新建新建*客運專線客運專線 D2K*+*.* *路路 10+21*.*+10 米鋼筋混凝土框架橋米鋼筋混凝土框架橋 降水工程專項施工方案降水工程專項施工方案 一、工程概況一、工程概況 新建*客運專線位于*平原東北邊緣，線路北起*，南至*市。 D2K*+*.* *路 10+21*.*+10 米鋼筋混凝土框架橋位于*下穿 *鐵路的通道。 本框架橋軸線與線路中心線成

4、5 度夾角，本橋共設(shè) 4 跨，中間兩主跨分 別長 12.51m，為機動車道，兩側(cè)各一跨 10.0m，為非機動車道，全橋長 51.886m。主跨框架凈高 6.5m，附跨凈高 4.6m，橋頂填土厚 1.5m。本橋整個 框架均沿通行方向設(shè) 3.8%的斜坡，進出口接地方設(shè)計道路，不屬于本圖設(shè)計 范圍?？蚣軜蛑骺珥敯搴穸?0.95m，底板厚度 1.05m，邊墻厚度 1.054m，采 用整體開挖現(xiàn)澆方式施工，框架橋基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，框架橋主體采用 C40 抗 侵蝕鋼筋砼。 框架橋所處地段地質(zhì)為：表層為松軟土及人工填土，厚 22.5m；下伏 細圓礫土，厚 78m，基層為粗圓礫土。本段地表有一排洪溝在框架外通過

5、， 地下水相當(dāng)豐富，流量大，對施工有相當(dāng)大影響，故需進行降水后才可進行 基坑開挖。 二、二、方案編制依據(jù)及參考資料方案編制依據(jù)及參考資料 1、 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 （JGJ120-99） ； 2、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （GB50007-2002） ； 3、 建筑設(shè)計施工計算手冊第二版； 4、D2K*+*.* *路 10+21*.*+10 米鋼筋混凝土框架橋圖。 三、周邊環(huán)境狀況三、周邊環(huán)境狀況 1、相鄰建筑物情況線路*側(cè)為既有*線鐵路； 2、無地下管線影響。 四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 1、場地地形、地貌特征：原為農(nóng)田，地形平坦。 2、基礎(chǔ)土層情況：表層為人工填土

6、，厚 22.5m；下伏細圓礫土，厚 78m，基層為粗圓礫土，框架橋基底置于細圓礫土上。 *框架橋降水施工方案 4 3、含水層類型、滲透性等性質(zhì)描述：影響本本工程施工的主要為非承 壓水，賦存于細砂及以下細圓礫土中，滲透系數(shù)按經(jīng)驗值 80m/d 計。 五、地下水控制設(shè)計五、地下水控制設(shè)計 本工程排水量大，降水深（8.4m）,降水面積大（7220=1440m2）地質(zhì) 情況為細砂、細圓礫土層，符合深井（管井）降水的使用特點，且降水井布 置間距較大。經(jīng)現(xiàn)場實測，地下水位線標(biāo)高為*.*，擬降水至框架橋基底 下 1m（相關(guān)規(guī)范為基底下 0.51m）處，其中降水計算圖如下圖所示： 其中 A基坑井點管所包圍的平

7、面面積（m2）; 基坑的假想半徑(m); x0 Q 無壓非完整井群井涌水量(m3 /d); R 抽水影響半徑(m); S水位降低值(m), 取 8.4m; r井點的半徑(m),取 0.3m; a 降水區(qū)域長邊，含順線路兩端的放坡開挖長度(m),共 72m; b降水區(qū)域短邊，含順線路左側(cè)的放坡 8m,取 28m; 本工程降水總涌水量，采用非承壓非完整群井井點計算： *框架橋降水施工方案 5 1、假想半徑 由于本工程降水區(qū)域為一矩形基坑，且其長寬比，故56 . 22872a=b 可將其化成一個假想半徑為 x0的圓形井，則： m 3 . 25 14 . 3 2872 x0 = = A 2、抽水影響半

8、徑 估算深井井點降水的抽水影響半徑： m701m 1 . 70180 9 . 224 . 895. 195 . 1 R 0 =KS H 式中 K滲透系數(shù),取 80m/d; H0 有效帶深度(m); S水位降低值(m), 取 8.4m; 3、降水總涌水量 x H R SS KQ 0 0 lglg )2( 366 . 1 = 式中： H0,S,R,K,x0含義同上； 計算得 Q=23798 m3 /d=0.2754 m3 /s。 4、深井進水過濾器需要總長度計算 深井單位長度進水量 q 可按下式計算： sm/00364 . 0 15 00084 . 0 13 . 014 . 3 2 15 K rl

9、2q= 式中：K滲透系數(shù)，取 0.00084 m/s； 深井進水過濾器部分需要的總長度 L 為： L=Q/q=0.2754/0.00364=75.7m 76m 5、管井?dāng)?shù)量 假定深井?dāng)?shù)進行試算確定深井井點數(shù)量，當(dāng)井?dāng)?shù)為 10 個時，取 H=H0S=22.9-8.4=14.5 m,則群井抽水單個深井（管井）過濾器浸入 部分長度可按下式計算： *框架橋降水施工方案 6 8m.13 3 . 010 3 . 25 ln 108014 . 3 23798 ln. n 5 . 14h 2 0 2 0 = = nrK Q x H 此數(shù)值符合 n=(1013.8=138)75.7m 76m）條件，現(xiàn)場單 h0

10、 =( q Q 個深井（管井）過濾器浸入部分長度取 8m 即可。井的深度鉆孔不需打入不 透水層，取 16.5m。 深井井點的布置要考慮工程的平面尺寸經(jīng)多次試排后，確定的 10 個深井井點距建筑物中心的距離如附圖一： x1=38.6m , lg x1=1.266; x5=15.7m , lg x5=1.197 x2=36m , lg x2=1. 556; x6=15.7m , lg x6=1.197 x3=38.6m , lg x3=1.266; x7=25.7m , lg x7=1.411 x4=25.7m , lg x4=1.411; x8=38.6m , lg x8=1.266 x9=36

11、m , lg x9=1.556；x10=38.6m , lg x10=1.266 lg(x1. x2. x3. x4. x5. x6. x7. x8. x9. X10) =(1.197+1.556+1.411)2+1.2664 =13.392 再根據(jù)相關(guān)公式計算總涌水量： )lg( n 1 lg )2( 366 . 1 10987654321 0 = R SS KQ H =1.36680 3.3921 10 1 701lg 4 . 84 . 8 9 . 222 ）（ =22788.6 m3 /d0.2638m3 /s 按上圖布置計算的總計算的涌水量與前式計算的總涌水量相近，故總涌 水量、深井井

12、點數(shù)（防護樁外側(cè) 1m 增布 3 口備用降水井）和布置距離滿足 *框架橋降水施工方案 7 本工程降水要求。 單井出水量為：q= n Q h/m 2 . 99 2410 23798 3 = 選用潛水泵：1.1（安全系數(shù)）= 1.21 99.2 0.75160 六、降水井設(shè)計六、降水井設(shè)計 1、降水井布置結(jié)合工程實地情況，按設(shè)計方案合理布置。 2、設(shè)計成孔井徑 成井孔徑為 600 以上，以確保填礫厚度。 3、井管結(jié)構(gòu)為 降水井采用內(nèi)徑為 300mm，外徑 350mm 的鋼筋砼井管，其中包括濾水 管（外包一層 100 目的尼龍網(wǎng)布，可很好控制抽水時出水的含砂率）和井壁 管(每根井管長度均為 2.5m

13、)。 七、抽水設(shè)備選擇七、抽水設(shè)備選擇 可選擇 250QJ160-15 型潛水泵，根據(jù)計算結(jié)果和設(shè)計降深選擇合適流量 和揚程的潛水泵，擬采用 160m3/h，揚程 15m 的潛水泵。 八、降水施工工藝八、降水施工工藝 1、測量放線、測量放線 根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場給定的基礎(chǔ)平面圖和設(shè)計方案，結(jié)合工地現(xiàn)場周邊環(huán)境， 測量放出各井位，并打入木樁。 2、成孔、成孔 采用 CZ22 型沖擊鉆機成井，泥漿護壁工藝成孔。鉆機就位安裝好后， 核對井位，確定無誤后，人工開挖 0.5m 深，埋好護壁管，管徑 700mm，護 壁管埋設(shè)完畢后開始鉆進成孔。鉆孔時保證垂直度,采用孔內(nèi)自然造漿,鉆進 過程中泥漿濃度控制在 1.

14、11. 15 采用泥漿護壁，保持孔內(nèi)泥漿高度，防止 垮孔。 3、清孔換漿、清孔換漿 鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后,在提鉆前將鉆桿提至離孔底 0. 5m,進行沖孔清除孔內(nèi) 沉淀物,同時將孔內(nèi)的泥漿濃度逐步調(diào)至 1. 1、 孔底沉淤 20cm、 返出的 *框架橋降水施工方案 8 泥漿不含沉淀物為止。 4、吊裝井管、吊裝井管 井管進場后,檢查過濾器的縫隙和測量孔深,符合設(shè)計要求后開始下井管。 下管時在濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑 5cm 的扶正器,以保證濾水 管能居中,井管焊接要牢固、 垂直,下到設(shè)計深度后,井口固定居中。 5、井結(jié)構(gòu)、井結(jié)構(gòu) 井下部為 4 節(jié)濾水管（42.5=10m）, 濾管外側(cè)均包一層

15、 100 目尼龍網(wǎng) 布，其最下 1 米做沉砂管用，沉砂管主要起過濾而不致因井內(nèi)沉砂堵塞而影 響進水的作用，管底口用鐵板封死。上部為 3 節(jié)共 7.5 米的井壁管，濾水管 與井壁管的直徑相同。 6、填礫、填礫 井管下入后立即填入規(guī)格礫石濾料,最大粒徑5cm,級配良好,無雜質(zhì)泥 土。在井管與孔壁之間的空隙均勻圍填，填礫厚度 12cm，填至井口下 1m 處， 井口 1m 采用優(yōu)質(zhì)黏土壓實封口。 7、洗井、洗井 在提出鉆桿前 ,利用井管內(nèi)的鉆桿接入空壓機先進行空壓機抽水 ,待井 能出水后提出鉆桿再利用活塞洗井 ,當(dāng)活塞拉出的水基本不含泥砂后 ,再下 泵抽水 ,直至水清不含砂為止。注意洗井在成孔 8h

16、內(nèi)進行 ,以免時間過長 , 護壁泥皮逐漸老化 ,影響滲水效果。 8、降水過程控制、降水過程控制 （1）基坑土方開挖前 20d 開始降水,降水運行過程中,做好各井的水位觀 測工作,及時掌握降水的變化情況。 （2）結(jié)合單井的地質(zhì)情況，井位附近無細砂層的降水井先降水，以控 制出砂量并保證降水施工不影響基坑的持力層原狀土結(jié)構(gòu)。 （3）降水運行過程中對降水運行的記錄及時分析整理,繪制各種必要的 圖表,以合理指導(dǎo)降水工作,提高降水運行的效果。 （4）降水工作與開挖施工密切配合,根據(jù)開挖的順序、 進度等情況調(diào)整 降水井的運行數(shù)量 *框架橋降水施工方案 9 九、九、施工中可能出現(xiàn)的問題及防范措施施工中可能出現(xiàn)

17、的問題及防范措施 1、降水困難、降水困難 在降水過程當(dāng)中,降水后的水位滿足不了到基底以下 1m 的要求,降水工 作困難,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因如下: 降水井的濾料質(zhì)量不好、 洗井不徹 底,引起降水井工作不正常; 降水井的深度不夠、 井徑太小或井間距過大, 引起降水后水位達不到設(shè)計標(biāo)高。解決方法如下： （1）濾料必須經(jīng)過篩選,選取粒徑合適的級配碎石,一般粒徑50mm,所 篩濾料碎石進行清洗,嚴格控制濾料回填的時間及高度;采用活塞往復(fù)洗井的 方法,利用活塞往復(fù)運動產(chǎn)生的壓力把孔內(nèi)沉渣清出,然后再下泵抽水,抽水過 程中注意觀測,時刻注意井管出水量及排出水的情況,抽水直至達到水清砂凈 為止。 （2）降

18、水井鉆孔完畢后由專人進行量測,確保井深滿足要求;加大井徑以 增加接觸面積,可以有效改善其透水性能;在地下水很豐富時減少井間距可較 大提高降水效果。 2、降水井水位與基坑水位相差很大、降水井水位與基坑水位相差很大 降水井水位與基坑水位相差很大在降水過程中對水位的測量通常會出 現(xiàn)降水井水位已降到很低,而基坑水位仍然較高,甚至開挖面仍然存在水流,產(chǎn) 生這種現(xiàn)象的主要原因: 降水井的水滲入量不能滿足抽水水泵需要,造成水 井抽空,引起水井水位下降; 在基坑附近有損壞的管道存在,其水流滲入基坑; 存在地下廢棄建筑物并儲存了水源。解決方法如下。 (1)降水施工時首先采用較大功率的水泵抽水,一段時間后根據(jù)實際

19、情況 用較小功率的水泵替換,大泵向前移,循環(huán)利用,提高降水效果。 (2)在施工前對基坑附近的管道進行詳細調(diào)查,對破損的管道尤其是排水、 給水管道進行修復(fù),防止管道漏水滲入基坑。 （3）對于地下廢棄建筑,首先要查明建筑物的具體位置及水源補給情況, 然后先切斷其水源,再對建筑物的水進行清理。 3、基坑周圍出現(xiàn)地面沉陷、基坑周圍出現(xiàn)地面沉陷 基坑周圍出現(xiàn)地面沉陷基坑周圍地表出現(xiàn)沉陷,對周圍建筑物、 既有線 及路面等周邊環(huán)境造成影響,其主要原因是: 由于井管濾網(wǎng)和砂濾層結(jié)構(gòu)不 *框架橋降水施工方案 10 良,抽水時把土層中的粘土、 粉土顆粒甚至細砂連同承壓水一同抽出地面,而 引起地面沉陷; 由于基坑的

20、土方開挖,引起地面沉陷。 解決方法如下。 （1）降水井持續(xù)大量抽取地下承壓水,對基坑周圍建筑物、 地表和地下 潛水水位等均會產(chǎn)生不利影響,在保證基坑底板穩(wěn)定的前提下,嚴格控制抽取 承壓水的水位高度和抽水量,采取調(diào)整增開相鄰部位的減壓井的方式,最大限 度減少因降承壓水對周圍環(huán)境的影響。由于線路右側(cè)臨近既有*鐵路，右側(cè) 設(shè)置五排沉降觀測點，每排設(shè)置 5 個觀測點。第一排設(shè)置在防護樁頂上共 5 個沉降觀測點；第二排設(shè)置在防護樁外側(cè) 2 米處，沿框架橋線路方向（框架 橋前后 20 米范圍也納入監(jiān)測范圍）每隔 15 米埋設(shè)沉降觀測點；第三排設(shè)置 在既有線下行線路基坡腳處，第四排設(shè)置在既有鐵路枕木上，第五

21、排設(shè)在既 有*線上行線側(cè)的路堤坡腳上，安排專人定時測量記錄 ,地面沉降穩(wěn)定前每 天早晚測一次，穩(wěn)定后每天測一次。若抽水引發(fā)較大沉降量時，應(yīng)及時調(diào)節(jié) 灌、 抽量 ,使灌、 抽量基本達到平衡 ；必要時，采取回灌或在防護樁靠既 有線側(cè)地下注漿，形成隔水帷幕，保護既有線的運營安全。線路左側(cè)既有便 道旁有民用建筑，為觀測降水對建筑物的影響，在建筑物順橋向布設(shè)一排沉 降觀測點予以監(jiān)測房屋的沉降情況。 （2）防范抽水時帶走土層中的細顆粒,在降水時要隨時注意抽出的地下 水中是否有混濁現(xiàn)象,抽走的水中帶走細顆粒不但會加大周圍地面的沉降,還 會使井管堵塞失效。為此,首先應(yīng)根據(jù)土層的情況選用合適的濾網(wǎng),同時重視 埋

22、設(shè)井管時的成孔和回填礫石濾料的質(zhì)量。優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)工藝,嚴格控 制泥漿密度,確保井壁穩(wěn)定,防止因抽取地下水帶出地層細顆粒物質(zhì)而造成地 面沉陷,抽出的水含量控制為:粗砂 1 /5 萬、 中砂 1 /2 萬、 細砂 1 /1 萬。 降水抽出的地下水含泥量應(yīng)符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)水質(zhì)混濁時,應(yīng)立即分析原因及時 處理 （3）圍護結(jié)構(gòu)嚴格按設(shè)計要求施工,嚴格監(jiān)控量測制度。施工時一方面 要保證基坑開挖施工的順利進行,另一方面又要防范對既有線的不利影響,采 取相應(yīng)措施,防止因基坑開挖而對既有線的安全運營造成影響。 4、基坑邊土出現(xiàn)坍塌、基坑邊土出現(xiàn)坍塌 在降水和基坑開挖過程當(dāng)中,出現(xiàn)開挖面沒有明水,而基坑邊土擾

23、動突然 *框架橋降水施工方案 11 出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象,其主要原因是潛水含水層底板凹凸不平或存在局部粘性土夾 層,在含水層底部會產(chǎn)生層間滯水,這部分水若處理不好將帶出地層中大量的 細粒物質(zhì),使基坑邊土擾動而出現(xiàn)坍塌或地面沉降。 若出現(xiàn)這種情況要放慢開挖速度,及時采取注漿堵水和插管引流措施,防 止水流將基坑邊土的細粒物質(zhì)帶走而造成擾動。 十、降水運轉(zhuǎn)及維護十、降水運轉(zhuǎn)及維護 1、排水用水溝管引至指定的排水系統(tǒng)，防止排出的地下水回滲而流入 基坑。 2、降水期間應(yīng)對抽水設(shè)備和運行狀況進行維護檢查，每天檢查不少于 3 次，觀測和記錄水泵的工作壓力，電動機、水泵溫度，電流、出水等情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使

24、抽水設(shè)備始終處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 3、為保證降水抽水的持續(xù)作業(yè) ，備用一定數(shù)量的水泵，必要時更換。 十一、十一、保證既有線行車安全應(yīng)急預(yù)案保證既有線行車安全應(yīng)急預(yù)案 針對既有線可能發(fā)生的安全事故，能迅速有效地開展搶救工作，最大限 度地降低列車安全風(fēng)險，保障既有線的正常運營，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 施工中可能發(fā)生的事故：鉆孔樁施工時塌孔或承臺開挖時引起既有線路 基塌陷；施工人員在既有線邊被列車沖撞；既有線通信信號、鐵路自閉線路 設(shè)備損壞等。 在施工作業(yè)期間，對施工管段及兩側(cè)各 100 米范圍的線路要 24 小時有 專人防護，按規(guī)定每 1 小時對線路進行一次來回的巡查，詳細檢查軌道、路 基、水溝等情況，

25、并作詳細記錄，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即向現(xiàn)場負責(zé)人 匯報。 1、組織機構(gòu)及職責(zé)、組織機構(gòu)及職責(zé) 成立安全生產(chǎn)事故處理及應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：* 副組長：*、* *框架橋降水施工方案 12 組員：*、*、*、* 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工見表 7.1-1 所示。 *框架橋降水施工方案 13 表 7.1-1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表 序號姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話 1*項目經(jīng)理 負責(zé)應(yīng)急預(yù)案的批準(zhǔn)?，F(xiàn)場事故處理總 指揮，事后事故調(diào)查負責(zé)人。 * 2*副經(jīng)理現(xiàn)場事故處理實施* 3*總工程師制定應(yīng)急預(yù)案及事故處理方案* 4*生產(chǎn)隊長 負責(zé)緊急救援現(xiàn)場的安全防護工作，參 加事故調(diào)查和報告 * 5*工程部長

26、編制應(yīng)急預(yù)案并進行交底* 6*安質(zhì)部長負責(zé)緊急救援現(xiàn)場的安全防護工作* 7*施工員負責(zé)勞力組織、安排，統(tǒng)一指揮工作等* 8*技術(shù)主管負責(zé)應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場技術(shù)交底及管理* 9*駐站聯(lián)絡(luò)員 施工單位聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)物資、人員和設(shè) 備的調(diào)動 * 10*物資部長負責(zé)應(yīng)急所需物資設(shè)備的供給* 11*安全員負責(zé)現(xiàn)場施工防護，防護人員安排* 12*照明組長負責(zé)照明用電及發(fā)電機供電、用電安全* 2、緊急救援相關(guān)配合單位聯(lián)系電話、緊急救援相關(guān)配合單位聯(lián)系電話 *鐵通公司聯(lián)系人：*工長 聯(lián)系電話：* *電務(wù)段技術(shù)科聯(lián)系人：*工長聯(lián)系電話：* *公務(wù)機械段工長： * 聯(lián)系電話：* *車務(wù)段技術(shù)科長：* 聯(lián)系電話：* *通信

27、段 工長：* 聯(lián)系電話：* *供電段副主任：* 聯(lián)系電話：* *工務(wù)段安調(diào)科：* 聯(lián)系電話：* *框架橋降水施工方案 14 3、應(yīng)急物資設(shè)備、應(yīng)急物資設(shè)備 應(yīng)急物資設(shè)備見表 7.3-1 所示。 表 7.3-1 應(yīng)急物資設(shè)備表 序號物資名稱單位數(shù)量備注存放位置 1P60 鋼軌 （25m） 根2工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 2P50 鋼軌 （25m） 根2工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 3魚尾板套4工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 4扣件套4工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 5道釘套4工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 6鐵墊板套4工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 7油木枕(2.5m)根30自購D2K*+*兩側(cè) 8道砟m 310

28、0自購D2K*+*兩側(cè) 9鉆孔機臺2工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 10鋸軌機臺2工務(wù)段提供D2K*+*兩側(cè) 11氧割套2自購D2K*+*兩側(cè) 12撬棍根25自購工地料庫 13拉耙把25自購工地料庫 14道尺把2工務(wù)段提供工地料庫 15液壓式起道機臺5工務(wù)段提供工地料庫 16道鎬把20自購工地料庫 17耙子把20自購工地料庫 18簸箕個35自購工地料庫 19大繩m50自購工地料庫 20編織袋個1000自購工地料庫 21回填粘土m 31000自購D2K*+*兩側(cè) 22指揮車臺1單位車D2K*+*兩側(cè) 23運輸車臺2單位車D2K*+*兩側(cè) *框架橋降水施工方案 15 4、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案 緊急狀況一

29、：基坑塌陷緊急狀況一：基坑塌陷 應(yīng)對措施：立即對基坑進行回填，對既有線鐵路側(cè)的地下水進行回灌處 理，同時加強監(jiān)測，確保鐵路的安全運營。 緊急狀況二：路基沉降，影響列車安全運營緊急狀況二：路基沉降，影響列車安全運營 加強鐵路側(cè)沉降觀測頻率，掌握變化情況。通過沉降觀測點觀測，發(fā)現(xiàn) 路基沉降危及列車運營時，立即聯(lián)系*車站行車調(diào)度，中斷行車，積極配合 *工務(wù)段下屬*車間，利用備用道碴對沉降線路段進行補碴，整道作業(yè)，經(jīng) 配合單位檢查合格后，才放行列車，保證既有線行車安全和施工人員人生安 全。 5 5、事故緊急應(yīng)變過程的步驟、事故緊急應(yīng)變過程的步驟 在施工中遇有突發(fā)性威脅行車安全或侵限事件，不能確保列車慢

30、行安全 時，應(yīng)及時攔停列車，進行緊急處置，不得盲目或冒險放行列車，并及時上 報。 6 6、事故緊急應(yīng)變過程的步驟、事故緊急應(yīng)變過程的步驟 1）坍塌：報警人員撤退向隔離體內(nèi)送風(fēng)送水送食物(若需要) 搶救被掩埋或隔離的人員救治傷員 施工現(xiàn)場清理和善后處理。 2）高處墜落：報警救治傷員(若有)維護現(xiàn)場調(diào)查及協(xié)助調(diào)查 善后處理。 3）起重傷害：報警觸電人員救治調(diào)查及協(xié)助調(diào)查善后處理。 4）觸電：報警觸電人員救治調(diào)查及協(xié)助調(diào)查善后處理。 5）鐵路交通事故：報警受傷人員救治調(diào)查及協(xié)助調(diào)查善后處理 7 7、急應(yīng)變過程的聯(lián)絡(luò)、報警和報案及信息發(fā)布、處置工作、急應(yīng)變過程的聯(lián)絡(luò)、報警和報案及信息發(fā)布、處置工作 7

31、.1、聯(lián)絡(luò)報警、報案程序 *框架橋降水施工方案 16 事發(fā)現(xiàn)場人員工點應(yīng)急救援組和工點負責(zé)人事先已經(jīng)聯(lián)絡(luò)好的一前 一后火車站調(diào)度值班人員，啟動應(yīng)急預(yù)案（急救電話 120）項目部應(yīng)急救 援值班室*局*鐵路工程指揮部值班室*公司。啟動應(yīng)急預(yù)案的具 體聯(lián)絡(luò)報警方式為手機或固定電話，小范圍內(nèi)的聯(lián)絡(luò)和報警方式為口頭或使 用口哨；而上述報案程序是根據(jù)安全生產(chǎn)報告制度結(jié)合現(xiàn)場情況制定的， 報案程序的具體操作將嚴格遵從國家和鐵道部規(guī)定的報案時效。 7.2、現(xiàn)場保護 突發(fā)性的事故/事件發(fā)生后項目部立即派人趕赴事故/事件現(xiàn)場，負責(zé)事 故/事件現(xiàn)場保護，立即開展收集證據(jù)工作。因搶救人員、防止突發(fā)性高處墜 落緊急事故/事件擴大等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并 繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 7.3、事態(tài)監(jiān)測 發(fā)生突發(fā)性高處墜落緊急事故/事件并啟動應(yīng)急預(yù)案后，由項目部所屬的 安全環(huán)保