摩托車駕駛注意事項

1、摩托車起步、換檔、停車時應注意事項：1起步：發(fā)動機啟動后，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發(fā)動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發(fā)動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環(huán)、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，并發(fā)出信號。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，應減小油門，要盡量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定。2換檔：摩

2、托車起步后，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器“分離”這段時間是“空走區(qū)間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。因此，要盡量縮短離合器的“分離”時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然后輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領(lǐng)逐步換檔就可達到最高車速成檔。摩托車行駛中，發(fā)動機動力不足（如上坡）或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領(lǐng)是：先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相

3、近時才能進行。否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽制力，造成有關(guān)傳動零件的損傷。3停車：需要停車時，先關(guān)小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前后輪同時均力剎車，操作剎車系統(tǒng)時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在濕路、光滑路面以及轉(zhuǎn)彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統(tǒng)；在高速緊急狀態(tài)剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住。佩戴頭盔、攜帶雨衣不要覺得帶頭盔是件麻煩的事情，有的時候甚至都不攜帶在身上，這是完全錯誤的概念，要知道，頭盔能減輕風沙對你眼睛的傷害，同時也對你的安全起到了尤為重要的作用。夏天如果感覺熱，可以把頭盔里面的綿去掉，這樣最起碼對你的人身安全負責任。其次雨

4、衣是不可缺少的，要知道，你在路上騎行時候，天也有不測風云的。不可超速現(xiàn)在有的路段都是有速度指示牌的，你的速度不能超過其指示牌的限制數(shù)字。而且，很多亂段都配有攝像頭。所以，不管你多么趕時間，你也不能超速行駛，更不可刻意去超車，這樣是拿你的生命來開玩笑，車禍就在瞬間，在加速之前請三思。使用車燈、勤鳴笛在遇到前方有人，有車的時候，需要鳴笛。特別是在晚間光線比較昏暗的情景下，路上車來車往的比較多，不要自信自己的車技，感覺不用開車燈沒事，要知道，如果別人也沒有開車燈，是不是很慘呢！當然，在小區(qū)以及居民區(qū)應該減少鳴笛次數(shù)的。車輛保養(yǎng)摩托車需要按時更換機油，這個說明書上都有的。在行駛一段時間以后，也需要看看

5、車胎的氣足不足，要及時給車胎打氣。同時，盡量一個星期給自己的愛車清理清洗一次，你不能總是騎不給它打扮吧。拒絕超載珍愛生命，拒絕超載。一般摩托車帶兩個人是頂好的了，不能妄圖方便，一下子帶個四五個，特別針對一些還在讀書的學生，他們是未來的花朵，如果真的需要用摩托車帶，那么多跑兩趟，這樣是對他們的安全負責。關(guān)于啟動一定要記得開車前把停車腳收上去。佩戴一個頭盔，千萬不要把離合當作剎車來使用，要是那樣的話是很危險的尤其是下坡路遵守交通：現(xiàn)在很多朋友們騎車都是不管交通規(guī)則，過紅綠燈時看到?jīng)]有車就沖。摩托車闖紅綠燈大家都以為抓的不嚴，其實就是因為大家有了這個理念在騎車的時候才忽略了最重要的安全。我以前就是這

6、樣，結(jié)果很多時候就差那么一點點把自己送走了。所以大家特別是新手朋友們一定要遵守交通規(guī)則轉(zhuǎn)彎減速：這個事情上我就吃了很大的幾次虧，自以為自己技術(shù)不錯了，遇到一個大概80度的彎道，我開著七八十碼的速度，結(jié)果直接把我送到田里面去了。還幸好前面是一塊田，還有一次是裝在人家墻上。所以在轉(zhuǎn)彎的時候一定要減速，不然后悔的一定是你自己兩輪打滑：什么情況下車輪打滑？不要只顧著開得快哈，牛B哈?？吹角懊嬗幸粓F散沙，我要沖過去，沒事。你抱著這個心態(tài)那就完了，即便你這次沒事以后呢。沙子是最容易打滑的東西，千萬不要抱著僥幸的心態(tài)。還有小石子，不要看它小小粒，地上一旦有個十來粒就很容易把你的車滑到，相信我，我也是摔過來的

7、天氣1冬季揚沙天氣和大風天氣在北方地區(qū)，冬季揚沙天氣和大風天氣多發(fā)，會導致視線的模糊以及摩托車的偏移，騎摩托車出行一定要特別關(guān)注這類天氣。2下雨后路面出現(xiàn)凍雨凍雨天騎摩托車一定要格外小心。3、路面積雪結(jié)冰的惡劣狀況在出現(xiàn)路面積雪結(jié)冰的惡劣狀況后，建議最好不要騎摩托車外出，實在有必要的話，要特別注意挑選路面，不要陷于爛泥地里。冬季啟動摩托車時，應在熄火狀態(tài)將啟動桿空踏數(shù)下，使?jié)櫥湍軐飧灼鹬翝櫥饔?。這樣，便于啟動。2.冬季路面光滑,不要把制動裝置調(diào)得太緊,制動時也不要踩得過緊,要點制動。如果制動裝置調(diào)整得太緊或制動時用力過猛，會使車輛調(diào)頭或摔倒，發(fā)生想象不到的事情。3.冬季摩托車轉(zhuǎn)彎時，一定

8、要降低車速。4.冬季摩托車在滑路上坡時，起步要慢，不能猛轟油門。要在放松離合器的同時緩緩加油，保持均勻的加油量。遇到陡坡時，離合器最好不要全部放開。5.冬季駕駛摩托車辦事時,如在某地片刻留,最好不要熄火,免得發(fā)動機涼了不好再起動。下雪時，如車在某地停留較長時間，就應將車停在避雪處，防止摩托車點火線圈等部件進水而影響起動和行駛。6.冬季駕駛摩托車一定要暖和一些，特別要保持好腿膝部關(guān)節(jié)，以防患關(guān)節(jié)炎。7.冬季更應認真遵守交通則和各項安會行車規(guī)定，安全順利地開好摩托車，做一個合格的安全駕駛員?？刂栖囁僭隍T摩托車的過程中，車速務(wù)必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，建議控制在40-50

9、邁就差不多了。保養(yǎng)工作冬季氣溫偏低，空氣干燥，摩托車要更加注重保養(yǎng)。我個人覺得，主要是在添加防凍機油、查看輪胎氣壓是否合適和磨損程度、檢查剎車是否有效等方面進行著重的保養(yǎng)維護。保暖產(chǎn)品和防護頭盔在冬天的戶外騎摩托車，注意保暖是必須的，衣服建議采用穿密封性較好的沖鋒衣，要佩戴有面罩的保暖頭盔。安全檢查 摩托車出車前應進行必要的安全檢查,確保各個機件靈活、有效。以兩輪摩托車為例出發(fā)前應進行以下方面的安全檢查： 制動桿的自由行程和功能如何（自由行程以1520mm左右為宜）； 車輪是否有松動和歪斜； 輪胎的氣壓是否合適； 車把是否靈活，有無金屬軟線掛住，有無松動； 前后減震作用是否正常，左右減震紅果是

10、否相同； 各種指示燈是否都正常； 反光鏡是否已調(diào)整好； 消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無松動損壞；尾氣排放是否正常，有無黑煙、藍煙等嚴重不符合國家規(guī)定的排放標準的現(xiàn)象。行駛速度 我國交通法規(guī)規(guī)定：兩輪摩托車、倒三輪摩托車在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便摩托車最高行駛速度為30kmh； 在高速公路上行駛時，摩托車最高時速不得高于90km/h,最低時速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標志和路面文字標記時，準許按所示時速行駛。 但遇有下列情形之一時，最高行駛速度不準超過20kmh： 通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋

11、、隧道時； 掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時； 遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30m以內(nèi)時； 在冰雪、泥濘的道路上行駛時； 喇叭、刮水器發(fā)生故障時； 牽引發(fā)生故障的機動車時（兩輪摩托車、輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引）； 進、出非機動車道時。緊急情況的處理 輪胎爆炸。摩托車輪胎爆炸時很少發(fā)出巨響，駕駛員應能夠從摩托車的運行中覺察出輪胎漏氣，如果前輪“爆炸”漏氣手把會感到很“笨重”，如果后輪“爆炸”，摩托車后部會左右急速擺動。 如果在行駛中輪胎爆炸，駕駛員要保持鎮(zhèn)定，緊握車把減速，集中全力控制車把，不得使用制動，關(guān)緊油門，讓摩托車滑行，直至速度很慢時，再移至路邊停車如前輪“爆炸”，應將身體重量盡量后

12、移；如后輪“爆炸”，仍要坐在原位上。 油門阻塞。有時摩托車行駛中，駕駛員準備關(guān)上油門時，卻發(fā)現(xiàn)它無法轉(zhuǎn)動，遇此情況應該立即握緊離合器桿，踏制動減速，關(guān)上開關(guān)，*邊停車修理。左右擺動。摩托車高速行駛時，前輪有時會突然擺動，此時，唯一的方法是“減速滑行”，緊握車把，但不要企圖終止擺動，不能使用制動，否則會使擺動加劇，慢慢放松油門，使車速減低。乘坐與裝載安全常識 為了附載乘客，摩托車一定要有適當?shù)淖?，座位必須夠駕駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。 乘員乘坐時，雙腳始終放在腳墊上，行進中不得離開，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車停駛時也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身后，轉(zhuǎn)彎時要和駕

13、駛員一致，保持一個重心，避免談話和不必要的動作。 輕便摩托車不準載人，兩輪摩托車只準附載一人。兩輪摩托車駕駛座前不準座人，后座不準附載不滿12歲的兒童。 兩輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。兩輪摩托車、輕便摩托車載物，高度從地面起不準超過1.5m，寬度左右各不準超出車把15厘米，長度不準超出車身20厘米。行人駕駛員對各種行人要有正確預見。如遇到思想不集中的行人，應在較遠處鳴喇叭或其它信號，使行人及時讓開，防止行人一時驚慌而撞車。遇到老年人，因為他們的動作慢，聽覺較差，不易聽到喇叭聲的應提前減速。遇到騎車技術(shù)差或違章帶人的自行車，應注意他摔倒。通過工廠、小學、醫(yī)院門口或巷口時，應注意從里面突然

14、跑出行人或駛出車輛?？傊?，在市區(qū)駕駛摩托車，一定要保持高度警惕。地形摩托車在土路上行駛，必須降低車速。因為土路總是高低不平，所以高速行駛會使車輛顛簸嚴重，縮短車輛使用壽命。長時間在土路上行駛，各緊固螺栓易松動。若遇到顛簸很厲害的地段，可暫時切斷動力，靠車輛慣性行駛。這時，駕駛員要兩腿撐起全身重量使重量全部移到腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車把。摩托車地平直的短坡上行駛，可以高速沖坡，不必減速或換低檔。若上坡后急轉(zhuǎn)彎或道路不清，可先高速沖坡，當接近坡頂時減速，看清道路后再繼續(xù)行駛。遇到長陡坡，允許高速沖坡。若是有級變速摩托車，可以根據(jù)發(fā)動機動力情況，換掛低檔。換檔要及時，動作要敏捷。換掛低檔后，

15、應迅速加大油門向前沖坡。下坡時，若發(fā)現(xiàn)前方是起伏的坡路，在保證安全的情況下，可以充分利用慣性沖坡。下坡時，在視線良好的情況下，可以掛空檔，利用慣性下滑，節(jié)約燃油。下陡坡時，嚴禁掛空檔，以免制動裝置失靈造成事故。上坡應盡量避免停車，尤其是有級變速摩托車，上坡起步比較困難。在坡上停車后，要使離合器脫離，右腳制動后車輪，左腳落地，以防止車輛后溜。在坡上起步時，離合器、油門、制動三者要配合好，并適當加大油門，逐步放松離合器。當感覺到后車輪有驅(qū)動力時，再放松制動，并加大油門，車輛即平穩(wěn)起步。坡上起步的主要關(guān)鍵是解除制動的時機，若解除制動過早，車輛就會后溜；解除制動過遲，發(fā)動機就會熄火?？傊?，上坡起步動作比較困難，要反復認真練習，才能達到熟練掌握的程度。摩托車在沙路上行駛時，由于沙路表面松軟，車輛通過時滾動阻力大，會出現(xiàn)車輪左右搖動、車把不穩(wěn)等情況，因此要提前減速，兩臂用力，握緊車把，不要使用緊急制動，尤其不要使用前車輪制動，以免引起滑倒事故。在土路上經(jīng)常出現(xiàn)凹溝，通過較淺的凹溝時，應使車輛與凹溝傾斜一外角度通過，若凹溝表面有結(jié)冰現(xiàn)象，則要垂直通過，遇到較大的路埂時，要先減速，前車輪上路埂時要加油，后車輪駛過路埂時要減速。夜間行車光線弱，視線差，行車速度應低于白天，并盡量靠路的中心偏右方向行駛。夜間行駛的車距要加大，一般為50米以上。夜間行車